Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1331718

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Бугаев, Бут, Воробьева, Ловец, Соколов, Шараев

МПК: B62D 25/06

Метки: крыша, кузова, средства, транспортного

...при изготовлении крыши.На фиг. 1 изображена крыша кузова транспортного средства, вид сверху; на фиг. 2 поперечный разрез Л А на фиг. 1; ца фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 узел соединения элементов крыши в увеличенном масштабе.Крыша транспортного средства содержит каркас (фиг. 1), выполненный в виде двух боковых продольных сигивых элементов 1, дополнительного продольного силового элемента 2, установленного по оси симметрии крыши, поперечных силовых элементов 3, связывающих боковые 1 и дополнительный 2 продольные силовые элементы. К нижней поверхности силовых элементов электросваркой закреплены основные панели крыши 4, края панелей вдоль продольных силовых элементов имеют отбортовку 5 вниз, внутренняя полость продольных...

Номер патента: 1332168

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Авдеев, Калъченко, Рославцев, Сазонов

МПК: G01M 1/10, G01M 17/007

Метки: инерции, моментов, средства, стенд, транспортного

...16 для 40определения периода собственных угловых колебаний испытываемого транспортного средства 7 вокруг горизонтальной оси второй шарнирной опоры 4на упругих элементах ходовой системы17. Датчик 16 подключен к регистрирующей аппаратуре 18.В начале испытаний силовой гидроцилиндр устанавливается в положениеустойчивого равновесия, опорный элемент 9 соприкасается с упором 11. Вэтом положении угол д. между осью штока 8 силового гидроцилиндра и направляющими 10 меньше 90. При подаче,давления в бесштоковую полость силового гидроцилиндра опорный элемент 9прижимается к упору 11 и транспортноесредство 7 начинает подниматься, поворачиваясь вокруг оси заднего моста 168 26. При дальнейшем выдвижении штока 8 силового гидроцилиндра упругие элементы...

Номер патента: 1332171

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Беккер, Воскобойников, Ермолаев, Ильинский

МПК: G01M 13/00

Метки: бортового, гусеничного, испытания, сервомеханизма, средства, стенд, транспортного, фрикциона

...13 с возможностью взаимодействия с толкателем 15, Верхниеконцы 19 рычагов 20 выполнены с наружными шлицами для зацепления сшлицевым рычагом 23 испытываемогосервомеханизма 3. На вилке 7 штока 6 .нагрузочного цилиндра 5 закрепленапластина 24 для взаимодействия с конечным выключателем 25, установленным на раме 1 и включенным в цепьконтрольной лампы 26. Нажимной механизм выполнен в виде силовых цилиндрои 27, установленных на опорнойплите 2 в зоне взаимодействия штоков28 с соответствующим золотником 29испытываемого сервомеханизма 3. Зажимное устройство 4 установлено наопорной плите 2 между силовыми цилиндрами 27 и испытываемым сервомеханизмом 3. В корпусе 30 эажимного51 О15 20 25 30 35 40 45 50 55 устройства 4 размещен ползун 31,...

Номер патента: 1332177

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Мартынюк

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, стенд, схождения, транспортного, управляемых

...2, опорные ролики 3, на которые устанавливаются 25 управляемые колеса 4, привод 5 управляемых колес 4, зажимы б дляфиксации балки управляемого моста, расположенные на основании 7 стенда, разжимные ролики 8, установленные для возможности контактирования с внутренними боковыми поверхностями управления колес 4, кинематически связанные с устройством 9 для перемещения разжимных роликов 8 в плосЗБ кости, параллельной основанию 7 стенда. Каждый из опорных измерительных, барабанов 2 снабжен закрепленными на его поверхности опорными роликами 3, установленными с возможностью вращения относительно осей 10, проходящих концентрично окружности барабанов 2.Автомобиль с технически исправным управляемым мостом и нормальной величиной давления воздуха в...

Номер патента: 1332178

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Болдин, Кириевский, Коньков

МПК: G01M 17/06

Метки: параметров, проверки, рулевого, средства, стенд, транспортного

...Зугла поворота, включают электродвигатели 6 приводных барабанов 7. Благодаря на.личию развала и схождения управляемых колес в зоне контакта шин с бараба нами 7 и 8 возникают боковые силы, смещающие измерительные барабаны 8 вдоль оси вращения, Датчики 9 передают сигналы, пропорциональные величине боковой силы, вызывающей перемещение барабанов 8, на вход запоминающего устройства 11 и двухпорогового компаратора 10, После самоориентации автомобиля на барабанах 8 и 7 стенда сигнал силоизмерительных датчи ков запоминается и вход запоминающего устройства 11 отключается от датчика 9.Двухпороговый компаратор 1 О сравнивает текущее значение сигнала датчика 9 с величиной, хранящейся в запоминающем устройстве 11. Так как управляемые...

Номер патента: 1332179

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Вашев, Гернер, Зарецкий, Климпуш, Рубцов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...5 В стенда. Эти силы стремятся переместить вдоль оси измерительные барабаны 4, Возможность перемещения обеспечивается специальной; конструкцией под 9 2шипников 5. 11 еремещение барабановвоспринимается упругими элементами 6датчиков 7 усилий, выходные сигналыкоторых усредняются во времени интеграторами 8 и 9, Выходные сигналы датчиков 7 усилий, пропорциональные усредненной боковой силе, поступают навход сумматора 11, который выполняет операцию вычитания с учетом знаков Р и Р, т,е. +,6 Р=(+Р )-(1 Рп),Эта величина индицируется стрелочнымуказателем 22, на шкале которого симметрично относительно нуля отмеченсектор, в который оператор при диагностировании должен.с помощью поворотов руля установить и выдерживать втаком положении...

Номер патента: 1332268

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гартман, Жуков

МПК: G05D 1/03

Метки: заданной, отклонения, средства, траектории, транспортного

...средством,20 Для характеристики положения транспортного средства необходимо знатьотклонение его вдоль оси А, перпендикулярной излучающему проводу ирасположенной в плоскости пола, Если25 катушка 2 соединена в дифференциальную цепь, то существует такое ихрасположение относительно направляющего провода 1, когда сигнал равеннулю.Точка с соответствующая нулевомузначению индуцируемого сигнала, образованная пересечением оси стержня3 с прямой Е перпендикулярной плоскости пола 4 и проходящей через ось35провода 1, является магнитным центром приемника,Принеденное на Фиг, 1 расположение элементов приемника обладает темсвойством, что в значительных пре 40 делах зависимость величины дифференциального сигнала Б от отклонения Аносит...

Номер патента: 1333609

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Вьюнов

МПК: B61H 15/00

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...в исходное положение, одновременно перемещаетсяи втулка 10 под усилием возвратнойпружины 29 (см. Фиг.1 и 3) в сторону исходного положения, При этом коническая образующая втулка 10 входитв контакт с конической образующейопорного кольца. 15, усиливая натягмежду опорным кольцом 15 и цилиндром9, прекратив перемещение втулки 10.Одновременно защелки 13 занимаютсоответствующее положение в фиксирующих упорах 8 штока 4.В процессе работы тормозные колодки изнашиваются, втулка 10 вместе с дис 1333609ком 18 и опорным кольцом 15 в каждом цикле торможения перемещаются в сторону горловины 22 уже с учетом величины износа тормозных колодок, так как5 при отпуске тормоза возвратная пружина 29 возвращает втулку 10 до упора в опорное кольцо 15,...

Номер патента: 1334138

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Кауфман, Кропачев, Кулаков, Семерня

МПК: G05G 1/04

Метки: передач, переключения, рычаг, средства, транспортного

...установленную в корпусе 2 с возможностью перемещения в двух взаимно перпендикулярных направлениях, пружинный фиксатор 3 рукоятки 1 управления. Рычаг снабжен закрепленной на рукоятке 1 управления поверхностью 4 в виде части сферы 5, которая снабжена углублениями 6, 7 и 8 для сопряжения с пружинным фиксатором 3, причем центр 8 сферы совпадает с центром шарнира 9 рукоятки 1 управления, Фиксатор 3 (шарик) поджат пружиной 10, Рукоятка 1 управления помещена в направляющем пазу 11 корпуса 2,Шарнир 9 рукоятки 1 состоит из качающейся рамки 12, внутри которой перпендикулярно оси райки шарнирно установлен вал 13, на котором неподвижно закреплена рукоятка 1. Последняя с помощью рычагов 14-17 и тяг 18- 21 связана с гидравлическими...

Номер патента: 1335489

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Войтиков, Статкевич, Стригунов, Чешун

МПК: B60B 15/00

Метки: повышения, проходимости, средства, транспортного

...значению буксования. Указанная система может работать в трех режимах, задаваемых переключателем 23: 1 - автоматический, 5 при котором выдвижение поцвозацепов 3происходит в зависимости от величины буксования движителей; 11 - принудительное выдвижение поцвозацепов 3, не связанное с буксованием; 111 - транспортный режим, при котором поцвозацепы 3 не выдвигаются.Устройство работает следующим образом.Автоматический режим (переключатель23 находится в положении 1). При движении транспортного средства от датчиков 20 и 2 15 оборотов поступают сигналы, подаваемые навход делителя 19, выход которого подключен к неинвертирующему входу компаратора 22 сравнивающего устройства. Если величина подаваемого сигнала меньше порогового зна.цения 1)гг, то на...

Номер патента: 1335490

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Байдуков, Семендяев

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...время движения по скользкой дороге дополнительно переключающей муфтой 23 соединяется шестерня 11 со вторым ведомым валом 6. Крутяший момент передается к первому ведомому валу 5, так как было описано выше, а к второму ведомому валу 6 - от солнечной шестерни 7 через жестко соединенную с ней шестерню 10, шестерню 11 и переключающую муфту 23 - прямая передача потока мощности к первому и второму ведомым валам, причем крутяший момент распределяется между ними пропорционально весу, приходящемуся на ведущие мосты, приводимые от этих валов.Переключаюшие муфты 16 и 17 и блокировочная муфта 21 находятся в исходном положении. Шестерня 11 соединена переключающей муфтой 23 со вторым ведомым валом б - прямая передача с дифференциальным распределением...

Номер патента: 1335494

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Леиашвили, Молашвили

МПК: B62D 17/00

Метки: рулевая, средства, транспортного, трапеция

...Государствепо делам изобрет 113035, Москва, Ж - 35 аз 4 Подписноа СССР нного комите ений и открыРаушская н ииб., д. ц/5 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгорогг 11( 1л Я Изобретение относится к автомобилестроению, а более конкретно к рулевым трапециям транспортных средств,Целью изобретения является улучшение управляемости транспортного средства путем корректировки угла схождения управляемых колес в зависимости от вертикальной нагрузки и углаповорота управляемых колес,На фиг, 1 представлена рулеваятрапеция; на фиг. 2 - соединениереэьбовой муфты со штоком.Рулевая трапеция транспортногосредства закреплена на балке 1 и состоит из поворотных кулаков 2 и 3,шкворней й и 5, ступиц 6 и 7, к которым закреплены управляемые...

Номер патента: 1335496

Опубликовано: 07.09.1987

Автор: Бородин

МПК: B62M 1/04

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...опорного ролика17 и выполняет функции обыкновенногоруля, а дополнительная передача 16 иупор 19 - неподвижны, При нажатииправой ногой на педаль тележки 13она перемещается по направляющим 20,а усилие через переключатель 14,упор15 и основную замкнутую гибкую передачу 8 передается ца муфту свободногб хода, которая, перемещаясь, входитв зацепление с верхней ветвью замкнутой цепной передачи 2 посредством верхнего ряда храповиков 6 и протаскивает ее, вращая при этом звездочку 3ведущего колеса, тем самым приводя вдвижение транспортное средство.При движении тележки 13 впередтележка 10, жестко связанная с основной замкнутой гибкой передачей 8, перемещается назад в крайнее положение.Затем производится нажатие певойногой на педальную...

Номер патента: 1335775

Опубликовано: 07.09.1987

Автор: Мшвидобадзе

МПК: F21S 8/10

Метки: сигнальный, средства, транспортного, фонарь

...комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к светотехнике, в частности к светосигнальным приборам, содержащим приспособления для снижения фантомного эффекта, и является усовершенствованием изобретения по авт.св, 9 1161785.Целью изобретения является уменьшение ложного сигнала при засветке фонаря внешним источником. На чертеже изображена световолоконная пластина сигнального фонарятранспортного средства, фрагмент,Световолоконная пластина состоит 15из светопроводящих волокон (сердцевин) 1, помещенных в светоотражающиеоболочки 2 и объединенных в цельныйоптический элемент с помощью светопоглощающего...

Номер патента: 1335779

Опубликовано: 07.09.1987

Автор: Саришвили

МПК: B60H 3/00, F24F 3/14

Метки: воздуха, салоне, средства, транспортного

...7 и выходному воздуховоду 9 с козырьком 10, который сообщен с атмосферой. Тепловые трубы 3в конденсаторном блоке 5 выполненыс капиллярно-пористым покрытием 11,подключенным в верхней части 12 крезервуару 13 с жидкостью.В воздухозаборном патрубке 1 передиспарительным бпоком 4 охладителя 2может быть расположен фильтр 14, Испарительныи и конденсаторный блоки4 и 5 охладителя 2 снабжены отводными каналами 15 и 1 б,Устройство для обработки воздухав салоне транспортного средства работает следующим образом,При движении транспортного средства набегающий воздушный поток поступает в воздухозаборный патрубок 1,проходит через фильтр 14, очищаетсяи затем поступает в испарительныйблок 4 охладителя 2; где отдает теплорабочей жидкости...

Номер патента: 1337235

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Рейтер, Якимович

МПК: B23Q 16/02

Метки: загрузки, поворота, средства, фиксации

...на шестерне18, находящейся в зацеплении со штокрейкой 19 гидроцилиндра 20, Кулачки16 втулки 15 выполнены в два разавыше кулачков полумуфты 17, что обеспечивает их постоянную связь даже приосевом перемещении втулки 15, Навнулке 9 установлена звездочка 21 цепной передачи 22, на которой закреплены захваты 23 для перемещения обрабо"50таиных деталей 24, Гидроцилиндр 4обеспечивает перемещение контрподдержки в направлении оси звездочки 21,Устройство работает следующим образом.После обработки деталей 24 (см.55фиг. 1) подается команда на перемещение контрподдержки 1 вверх, что обеспечивается гидроцилиндром 4 при перемещении штока 5 вверх. Контрподдержка 1 планкой 7 поднимает с помощью планки 8 и перемещает шток 6 в верхнее положение,...

Номер патента: 1337287

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Бомбешко, Куцеволов, Лебедев, Стаскевич, Сычев, Черванев

МПК: B60K 17/10

Метки: дистанционного, передач, переключения, средства, транспортного

...)К, Раушская наб., д. 4/5Заказ 4086/17 Производственно-полиграфическое предприятие,г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к трансмиссиям транспортных средств, в частности к устройствам автоматизированного переключения передач в ступенчатых механических трансмиссиях.Цель изобретения - упрощение конструкции,На чертеже изображено устройство,общий вид.Устройство дистанционного переключения передач содержит корпус 1 устройства, который крепится к верхнейкрышке коробки передач. В корпусеустановлен шток 2 с рычагом, кинематически связанным со штоком вилкипереключения. передач и зубчатой муфтой синхронизатора, и силовые гидроцилиндры 3 с последовательно установленными поршнями 4, 5 и 6 по трис каждой стороны. Осевое...

Номер патента: 1337289

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Антокольский, Бовэ, Вайман, Певзнер, Ройзнер, Шихер, Юматов

МПК: B60L 3/12

Метки: движения, параметров, регистрации, средства, транспортного

...именно к входу элемента 6 З 0 оперативной памяти, предварительно "обнуленного" при включении устройства (вход "обнуления" не показан). Одновременно сигнал поступает на вход "Запуск" блока 8 начальной установки, устанавливая на выходе узлов начальной установки информационные слова, равные порогам чувствительности соответствующих элементов сравнения блока 9 сравнения. 40Таким образом, после включения устройства на выходе элементов 6 оперативной памяти имеется информационное слово, соответствующее нулевому значению сигнала от датчика 2, При поступлении сигнала на вход управле - ния элемента 10 сравнения от блока 22 опроса "нулевое" информационное слово с выхода элемента 6 оперативной памяти сравнивается с информационным словом с выхода...

Номер патента: 1337293

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Гришко, Шпаков

МПК: B60P 3/07

Метки: крепления, платформе, прицепов, средства, транспортного

...тяго:во-сцепным устройством 7 перевозимого прицепа 4, Замки 1 фиксируются в рабочем положении при помощи пальцев 8, При вертикапьном расположении перевозимого прицепа устройство состоит из двух замков 1, установленных на платформе 2 транспортного средства с возможностью запирания ими бампера 3 перевозимого прицепа 4 и сцепного шара 5, вынесенного на стойке 9, установленной на верхней балке 10 фермы 11 е возможностью поворота .в поперечной вертикальной плоскости и позволяющей опираться на него тяговосцепным устройством 7 перевозимого прицепа 4, Замки 1 фиксируются в рабочем положении при помощи пальцев 8. Погрузка и закрепление прицепов на платформе производится следующим образом.Установленные и закрепленные по два прицепы поступают на...

Номер патента: 1337298

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Блохин, Жаковский, Манашкин, Пастернак, Савчук

МПК: B61F 5/12

Метки: гаситель, колебаний, рельсового, средства, транспортного

...- повышение надежности, упрощение конструкции итехнологии сборки,На чертеже схематично изображен=аситель, общий вид.Гаситель колебаний представляетсобой клин, выполненный из трех частей; гластины 1 трапепеидального се -чения, упругой прокладки 2 и опорнойчасти 3.Пластина 1 поверхностью меньшегоо снования контактирует с наклоннойповерхностью надрессорной балки 4,а поверхностью большего основанияс прокладкой 2, Своим вторым основа -нием прокладка 2 контактирует с наклонной поверхностью опорной части3, которая нижней горизонтальной поверхностью 5 опирается на пружины 6рессорного подвешивания, а вертикальной поверхностью 7 взаимодействует споверхностью 8 фрикционной планки 9боковой рамы О.Гаситель работает следующим образом.При движении...

Номер патента: 1337302

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Астрахан, Комков, Малинов, Рудич

МПК: B61L 3/02

Метки: рельсового, средства, торможением, транспортного

...шлейфа 4, Если Ч сЧ (8), то на командном выходе блока 10 генерируется последовательность импульсов с частотой Г . Данная. последовательность поступает на вход полосового фильтра, настроенного на частоту Г, и, пройдя через элемент трансформаторной развязки, возбуждает командное реле. При воэдуждении обмоток реле 12, 13 и 15 их нормально разомкнутые контакты 12.1, 13.1, 15.1 замыкаются, вследствие чего возбуждается обмотка реле 19 торможения.При этом замыкаются нормально разомкнутые контакты 19.1 этого реле и генератор 8 команды торможения эапитывает передающий шлейф 5 с частотой Гр, воспринимаемой на поезде приемным индуктором 26 как команду Олтмена торможения". Одновременно через замыкающиеся нормально разомкнутые контакты 12.2 и 13.2...

Номер патента: 1337306

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Абдула, Вайнштейн, Иргл, Кассап, Макей, Оксененко, Перельцвейг, Чмилевский

МПК: B62D 5/06, B62D 6/04

Метки: рулевого, средства, транспортного, электрогидравлическое

...гидронасос, приводимый во вращение от рулевого вала, Подача рабочей жидкости в гидроцилиндр осуществляется так5 же, как и в режиме ручного управления, однако поступление рабочей жидкости в .гидролинии 30 и 39 через переменный дроссель 19 отсутствует.Рабочая жидкость в распределитель 8 и гидромотор 9 поступает через обратный клапан 3 из гидробака или гидролинии 27, Для исключения перетекания рабочей жидкости через смежный 15 переменный дроссель 15 по гидролиниям 30 и 39, через гидроклапан 16, клапан 6 и насос 1 в гидробак, в гидролинии 31 установлен обратный клапан 4.20Работа системы автоматическоговождения в режиме автоматического управления сводится к следующему.Тумблеры 44 и 47 установлены в положение "Закрыто", при этом вклю чено...

Номер патента: 1337309

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Лайко, Магерамов, Сагирь

МПК: B62D 55/30

Метки: величины, гусеничной, ленты, натяжения, средства, транспортного

...средства, общий вид; на фиг,2 - вид А на фиг,1; на фиг.3 - устройство в рабочем положении; на фиг,4 - вид Б на фиг3, 15Устройство для измерения величины натяжения гусеничной ленты транспортного средства содержит корпус 1 с пружиной 2, подпирающей подвижный стакан 3, установленный на корпусе 20 1 с помощью фиксатора 4, С нижней частью корпуса жестко связан рычаг с двумя упорами 5, которые опираются на обращенную к гусеничной ленте 6 наружную поверхность поддерживающего 25 ролика 7, закрепленного на раме 8 транспортного средства 9, На корпусе 1 устройства выполнена шкала 10 отсчета. 30Устройство работает следующим образом.Для измерения величины натяжения гусеничную ленту 6 поднимают любым известным способом, например ломом,над...

Номер патента: 1337544

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Дьячков, Зеленский, Ломан, Майстренко, Онуфриенко

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, оборудованного, пневмоприводом, пневмостартерная, пуска, сгорания, средства, тормозов, транспортного

...рс гулятора-огранцчцтеля 1. Клапан 2 разгрузки имеет золотниковый клапан 30 и вывод 31 для сообгцения с атмосферой.Система работает следующим образом.В исходном состоянии, когда давление в ресиверах 8 и 15 уменьшается с величины верхнего предела срабатывания до нижнего предела соответственно регулятора 10 и регулятора-ограничителя 12, церепускной клапан 23 (фиг. 2) внутренней поверхностью 26 взаимодействует с кромкой 27 следящего поршня 28. Кромка 29 при этом ни с чем це взаимодействует. Сжатыйвоздух попадает цз ресивера 15 через подпоршневуго полость 22 в полость 21 управляющего сигнала и далее в управляю 5055 Пневмостартерцая система пуска двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, оборудованного пневмоприводом...

Номер патента: 1337909

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Беляева, Гаврилина, Герасименко, Гончаренко, Карлсбрун, Прохорова

МПК: G09B 9/02

Метки: визуальной, головка, имитатора, обстановки, оптическая, средства, телевизионного, транспортного

...менисков 31 и 32, обращенных вогнутостями к предмету, Коллектив установлен неподвижно, а согласующий объектив - с возможностью перемещения вдоль оптической оси совместно с передающей телевизионной камерой.Оптическая головка имеет относительное отверстие 1:7, Расстояние от предмета до первой поверхности может меняться от 27 мм до оо, Числовая апертура в пространстве изображений 0,07, Линейное поле зрения в пространстве иэображений 15 х 20 мм. Угловое поле зрения изменяется от 48 до 12 оПри угловом поле зрения 48 на пространственной частоте 12 мин/мм коэффициент передачи контраста не ниже 0,7 для центра поля зрения и не ниже 0,6 для размера иэображения у = 12,5 мм, прн угловом поле эреония 12 на пространственной частоте 12 мин/мм...

Номер патента: 1339038

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Коденко, Краснопольский, Нечуйвитер, Сибгатулин

МПК: B60G 19/10

Метки: горизонтального, платформы, положения, средства, стабилизации, транспортного

...4 относительно корпуса 6, т.е. наклона ее а продольной и поперечной плоскостях, выступы 8-10 получили различные перемещения д Л 2, д как по величине, так и по направлению, Эти перемещения вызовут и соответствующие замыкания контактов 12-17 трех переключателей 11.При перемещении выступа 8 в направлении, показанном на фиг.2, когда 1 ( д ( 1 , размыкаются контакты 151 1 2 фи 16, реле 19 обесточивается, контакт 23 замыкается. Цепь реле 20 подготовлена, При дальнейшем увеличении перемещения д, замыкаются контакты 16 и 17. При этом на реле 20 подается напряжение питания, контакты 24 и 25 замыкаются. Контакт 24 служит для блокирования контактов 16 и 17, вибрации которых не вызывают отпускания реле 20. Через контакт 25 напряжение питания...

Номер патента: 1339039

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Гусев, Дроздов, Илинич, Кусакин, Никонов, Петров, Щербаков

МПК: B60J 5/04

Метки: дверь, кабины, средства, транспортного

...стороны от центральной пластины 2 и образующих с последней оконные проемы, а соединения кожухов между собой и с центральной пластиной в виде двух стержней 13, позволило упростить конструкцию двери, а именно конструкцию силовой панели и крепления стекол 10, снизить трудоемкость изготовления двери и отходы материала при ее изготовлении, так как центральная пластина 2 и кожухи 3 и 4 состоят из простых штамповок, которые могут быть изготовлены на обычных гибочных машинах с малыми усилиями. В качестве заготовок может использоваться полосовая сталь, получаемая, например,путем разрезки листов, Отходы при раэрезке листов малы, а при гибке полностью отсутствуют, Для сравнения отметим, что у известной двери панель, выполненная вместе с оконными...

Номер патента: 1339045

Опубликовано: 23.09.1987

Автор: Пашкевич

МПК: B62D 5/07

Метки: рулевого, средства, транспортного

...для взаимодействия его с последним при установке в рабочее положение.Система рулевого управления работает следующим образом.При нахождении гидрораспределителя 9 в крайнем правом (по чертежу)5 10 15 О 25 30 35 40 Формула изобретения 45 Система рулевого управления тран. спортного средства, имеющего рабочее оборудование, удерживаемое в транспортном положении при помощи рабочего гидроцилиндра, содержащая гидравлический рулевой механизм, гидравлически соединенный через гидрораспределитель переключения с гидроцилиндром поворота и с дополнительным потребителем, с насосом и посредством сливной гидролинии - с гидробаком, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения безопасности вы 50 55 положении гидролинии 18 и 19 разъединены и...

Номер патента: 1339282

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Барщенков, Русаков, Стрекопытов

МПК: F02D 1/00, F02D 41/00

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания, средства, транспортного

...блока 11 сравнения поступает сигнал Ъ.В зависимости от величины сигнала Ь 2 с втцроп выхола блока 12 управления ШД и электрическую цепь 3 шагового двигателя 1 поступают управляющие импульсы требуемой формы и длительности лля поворота роторы ШД 1 В одном направлении на один шдг с требуемой скоростью (2,2,). При этом с первого Выхо 13 блока 12 управления 111 Д на вхцл второго блока 10 памяти поступает сигнал ь 2, увеличивающий солержилое памяти второго блока 1 О наляти на ели нину.Б случае 2,2 с второго выхода блока 2 управления 111 Д в электрицескую цепь 3 шагового;1 вигателя 1 пост(л(ают лправлян)шие импульсы требуемой формы и длительности лля поворота ротора ШД 1 в нро. тивоиоложном направлении на один шаг с требуемой скс)р(стью При...

Номер патента: 1339432

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Вольский, Кошарный, Опанасюк, Сальников

МПК: G01M 17/007

Метки: движителя, исследования, средства, стенд, транспортного, тягово-сцепных, характеристик

...устройством для создания нагрузки накрюке и установленным на подрамнике3 редуктором 4. Шарнир 5 тяги 6 связан с направляющим устройством стенда, На раме 1 установлены подшипниковые узлы 7 осей 8 колес 9, На концахосей 8 колес 9 закреплены ведомыешестерни 10, составляющие с ведущимишестернями 11 колесные редукторы 12.Крутящий момент от осей 8 к колесам9 передается через тензозвенья 13,позволяющие производить измерениекрутящих моментов колес 9. Передачакрутящего момента к колесам 9 осуществляется приводными валами 4-17,которые могут быть соединены с темиили иными ведущими шестернями колесных редукторов 12. Колеса 9 имеют привод от электродвигателя 18 черезпонижающий редуктор 4 и ведущий вал19, Колеса 9 перемещаются в грунтовомканале 20,ь...