Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1689168

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Агафонов, Волков, Овчинников

МПК: B61D 19/00

Метки: дверь, раздвижная, средства, транспортного

...В двер- двери, При раздвижении створок 1 направном проеме 7 смонтирована плоская ляющие ролики 8, плавно вращаясь, скатынаправляющая 9,взаимодействуощаясодной 25 ваются с выступов упорных копиров и стороной роликов 8. По всему периметру одновременно накатываются на горизондверного проема закреплен уплотнитель- тальные участки упорных копиров 22 и в ный элемент 10, с другой стороны роликов дальнейшем перемещаются вместе со Л установлена дополнительная плоская на- створками 1 междугоризонтальными поверправляющая 11, параллельная указанной 9. 30 хностями обоих упорных копиров. Это искКроме того, в дверном проеме 7 смонтиро- лючает трение створок об уплотнительный воны два блочных механизма закрывания- элемент 10 и о стенки самого...

Номер патента: 1689170

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Березовский

МПК: B61F 5/02

Метки: положения, средства, стабилизации, транспортного

...К моменту замедления углового отклонения маятника 11 контакт 33 приближается к пластине 35 настолько, что при последующем малом угловом смещении маятника 11 происходит соединение контакта 33 с пластиной 35. На катушку 24 подаетсянапряжение и электропневматический вентиль приходит в действие. Клапан 30 под воздействием якоря 25 открывается и пневмоцилиндр 1 наполняется сжатым воздухом, Электропневматический вентильстановлен вблизи пневмоцилиндра 1 и начало наполнения его воздухом происходит практически Одновременно с моментом замыкания контактов 33 и 35, Этим обеспечивается высокая скорость наполнения пневмоцилиндр; 1 сжатым воздухом, Параллельно с раб .Ой вентиля включается в действие воздухораспределитель 12, плунжер 18...

Номер патента: 1689174

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Грибков, Спивак

МПК: B61L 25/02

Метки: номера, средства, считывания, транспортного

...передатчиков 3,4 и приемника 4,4, Если на выходе блока 6.4 фиксируется логическая 40 "1", то в блок 7 памяти поступа г сигналтактирования, по которому с дешифратора 17 по выходам данных записывается код соответствующей цифры. Дешифратор 17 преобразует принятую комбинацию с бло ков 6 1-6.3 в вид, удобный для дальнейшейобработки, Следующая цифра записывается в другую ячейку блока 7 памяти по следующему сигналу логической "1" блока 6,4. Блок 7 памяти при этом находится в режиме 50 "Запись", так как в момент включения аппаратуры схема обнуления не показана) устанавливает триггер 20 по входу В в "0".го счета и на вход сложения поступает логическая "1" с инверсного выхода триггера 18.В момент включения,устрайства триггер по входу Я...

Номер патента: 1689180

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Гудиев, Ковалев, Козаев, Левчикова, Лосяков, Марсагишвили, Мельник, Сужаев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидрообъемное, рулевое, средства, транспортного, управление

...движения тра нспортного средства при отсутствии уп равляющего воздействия золотники основного 15 и дополнительного 7 гидрораспределителей находятся в исходном положении. При этом рабочая жидкость, поступающая от насоса 16 через золотник гидрораспределитлея 15 и гидроаккумулятор 18, и роходит на слив в гидробак 17. Полости исполнительного гидроцилиндра 1 сообщаются между собой через гидрораспределитель 7 и рабочие камеры насоса-мотора 8, Колеса удерживаются в нейтральном положении усилием пружины 6. соединенной гибким элементом 5 с поворотными рычагами 3 управляемых колес 4.При вращении рулевого колеса 9, например, вправо (по чертежу), полумуфта 11 отжимает полумуфту 12, которая через двуплечий рычаг 25 смещает золотник...

Номер патента: 1689184

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Александров, Богданов, Ведерников, Козьмин, Мяснянкин, Опарин

МПК: B62D 53/02

Метки: полурама, составная, сочлененного, средства, транспортного

...Полурамы установлена наружная трубчатая Направляющая 9 с упорами 10. В задней составной части 8 задней полурамы устаНовлена внутренняя трубчатая направляющая 11 с упорами 12, Внутренняя трубчатая Направляющая 11 может перемещаться в Горизонтальной плоскости относительно наружной трубчатой направляющей 9, Для изменения возникающих при перемещении горизонтальных сил между упорами 10 и 12 установлены пружины 13. Конечная часть Внутренней направляющей 11 имеет разрез 14 длиной 1,5 - 2,0 диаметра внутренней трубы, а внутри разрезной части установлена пружина 15, размещенная в пазах 16.Устройство работает следующим образом.При трогании с места эа счет сил инерции возникает повышенное тяговое усилие, что на слабонесущих грунтах...

Номер патента: 1689192

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Савченко, Стожков

МПК: B62B 1/12, B62D 63/06

Метки: одноколейного, прицеп, складной, средства, транспортного

...опирается на поперечные перекладины 4, Грузовая емкость может быть выполнена из пластмассы, жести или брезентовой материи,В передней части каркас 1 выполнен сОставным и снабжен трубчатой вставкой б. Передняя часть каркаса 1 разомкнута по краям и стыкуется с каждой стороны со вставкой 6 через соответствующие концы тят 7 и 8, Тяги 7 и 8 выгнуты в вертикальной пЛоскости вверх и загнуты в боковые стороны симметрично относительно продольной оси прицепа. Тяги 7 и 8 могутустанавливаться на каркасе 1 в двух положениях - в первсм как прицеп под велосипед и во втором - ручная тележка. В первом положении тяги 7 и 8 контактируют свободными концами друг с другом, При этом имеется возможнссть их совместного подсоединения к при 5 10 15 20 25 30 35...

Номер патента: 1689196

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Михневич

МПК: B62H 1/02

Метки: одноколейного, опорное, средства, транспортного

...закрепленный на раме 1 фиг,2) транспортного средства корпус 2 с направляющими кронштейнами 3, в которых на осях 4 установлены правая 5 и левая 6 стойки, удерживаемые пружинами 7, закрепленными в корпусе 2 в рабочем и транспортном положениях, а также механизм регулирования расстояния между стойками, выполненный в виде стержня 8, жестко закрепленного на сгойке 5 и имеющего ограничительный упор 9 и осевого отверстия 10, выполненного на стойке 6,В рабочем положении стойки 5 и 6 разведены и выходят за габариты транспортного средства. При этом ограничительный упор 9 стержня 8 не позволяет им выходить за расчетные пределы,Для приведения опоры в транспортное положение водитель ногой воздействует посредством рычага (не показан) на левую стойку 6,...

Номер патента: 1689197

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Мирясов

МПК: B62J 6/00

Метки: колеса, отражатель, спицевого, средства, транспортного

...выполненнуюПолой и выпуклой наружу. Отражатель закрепляется на спицах 4 посредством пла- тстины 3 и цилиндрических штырей 5выполненных за одно целое с, ней и расположенных равноудаленно по ее периметру,Кроме того, в корпусе 1 устанавливается, 20 трепежный элемент 6 некруглого сечения, срижимная пластина 3 посредством ответного некруглого отверстив ней надета накрепежный элемент 6 и закреплена путемоплавления его выступающей части. При 25этом зазор между штырями 5, прижимнойпластиной 3 и тыльной поверхностью корпуса 1 не допускается (при установке прикимной пластины 3 на производстве, а непри эксплуатации). 30 Установка отражателя на колесе при эксплуатации производится следующим образом.Прижимную пластину 3 отражателя предварительно...

Номер патента: 1689212

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Гавриш, Давискиба, Колдоба, Рюмшин

МПК: B63H 5/12

Метки: движитель, средства, транспортного

...комбинат "Патент", г, Ужго агарина,Изобретение относится к транспортным средствам, перемещающимся по воде, а именно к движителям транспортных средств,Цель изобретения - повышение надежности движителя.На фиг. 1 показан движитель транспортного средства, вид сбоку; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1.Движитель транспортного средства содержит привод 1 вращения, связанный с гребным винтом 2 установленным на корпусе 3 транспотого средства с возможностью вертикального, перемещения посредствЮ шарнирного четырехэвенника, состоящего иэ верхнего 4 и нижнего 5 звеньев, шарнирно закрепленных на корпусе 3 одним из своих концов. Другие концы звеньев 4 и 5 шарнирно соединены. с замыкающим звеном 6 четырехзвенника, выполненным в виде насадки, в...

Номер патента: 1689690

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Горлов, Кармолин

МПК: B60T 17/00, B60T 17/22, F16D 65/48 ...

Метки: механизма, привода, регулирующее, средства, стояночного, тормозного, транспортного

...1, 2, которые стягиваются пружкнал.и 3. 4.Нижними концами колодки 1, 2 упираются в упор 5, верхними - в поршни тормозного цилиндра 6.Чежду тормозными колодками 1, 2 установлеьа разжимная планка . Конец 8 разжимной планки 7 зыголнен с прорезью и связан с приводами рычагом 9 стояночного тормоза. Второй копен, разжимной планки имеет ушко 10, в котором установлен эксцентрик 11, состоящий из силиндрического корпуса 12 и шпильки 3,, 1 Цпилька через отверстье 14, выполненное в виде продольного паза в колодке 2, и отверстие 15 в тормозном щите 16 выведена наружу тормозного механизма и имеет на своем наружном конце резьбовую часть и элемент 17 для поворота эксцентрика при регулировке. Фиксация эксцентрика 11 производится посредством втулок...

Номер патента: 1689785

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Денисов, Камшилов, Приходько

МПК: G01M 17/007

Метки: воздействий, динамических, имитатор, испытаний, средства, транспортного

...При этом инерционные грузы 1 перемещаются в радиальном направлении и затяжкой болтовых соединений 2 ф буксируются в требуемом положении, контролируемом по срелочному указателю 15 и мерной шкале 16,П ри движении испытуемого тра ктора инерционные грузы 1 вращаются с колесами 5, причем на полуось 4 колеса 5, а затем45 25 ЗО так и горизонтальных воздействий, что повышает точность испытаний.Формула изобретения1. Имитатор динамических воздействийдля испытаний транспортного средства, со 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 через полуось 4 - на испытуемый трактор постоянно действует центробежная сила Р инерции. Направление вектора центробежной силы инерции Ри и значение ее составляющих, отнесенных к вертикальной и горизонтальной геометрическим осям...

Номер патента: 1690771

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Асанова, Гутина, Колчанова, Лихачев, Олонцев, Плотникова, Солнцев

МПК: A61L 9/01

Метки: дезодорирующего, подложка, средства

...химии для ароматизации воздуха помещений.Целью изобретения является повышение пористости и впитывающей способности основы, в результате чего дернистая композиция более равномерно распределяется и равномерно во времени испаряется, в результате чего увеличивается срок действия ароматизирующего вещества.Поставленная цель достигается тем, что в волокнистую подложку, состоящую из сульфатной отбеленной целлюлозы, дополнительно вводится асбест хризотиловый, при следующих соотношениях компонентов, мас.ф(: сульфатная целлюлоза 82,0 - 93,0 хризотиловый, асбест 7,0 - 18,0П р и м е р 1. Берут подложку в виде круглой пластины диаметром 60 мм, массой 1,0 г, в состав которой входит 93 мас.сульфатной беленой целлюлозы из смешанных лиственных пород...

Номер патента: 1691142

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Сагов

МПК: B60B 15/00, B60B 9/26

Метки: колесо, средства, транспортного

...ряда с возможностью их упругого изгиба в противоположные боковые стороны, Конкретно зто может достигаться выполнением спиц 3 в виде отрезков листовых рессор (фиг. 1) или соединениям их жесткими стяжками 4 с винтовыми пружинами 5 (фиг. 2).При движении транспортного средства по грунтам с низкой несущей способностью внешняя нагрузка через ступицу 1 передается на спицы 3 и опорный элемент 2 и через подошву опорных элементов - на грунт. Процесс нагружения сопровождается деформацией грунта и явлением в контактной зоне горизонтальных сил распора, которые засчеттрения грунта, о подошву опорных элементов 2 смещают их в противоположные стороны относительно друг друга перпендикулярно направлению движениятранспортного средства. Это приводит...

Номер патента: 1691143

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Бойков, Гетман, Зеленый, Пищало

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, средства, транспортного, уширитель

...сторонами или нести специальные траки в виде, например, пневмоподушек 21 (фиг. 5) или грунтозацепов 22 (фиг. 6 и 7),В соответствии с вариантом конструктивного решения устройства, представленном на фиг. 8 и 9, поперечные планки 1 снабжены упорами 23 в плечевые зоны шины колеса 3. Поскольку шина в случае выполнения колеса пневматическим обладает упругими свойствами, такое опирание планок также упругое и обеспечивает движител 1 о в целом большую приспосабливаемость к рельефу, повысив и плавность хода транспортного средства и снижение пиковых опорных давлений. Опорный диск 24, передающий нагрузку с нижних планок на верхние, при этом имеет гладкую внешнюю сторону(беэ вырезов) и фиксируется на концах планок посредством. вставных фиксируемых...

Номер патента: 1691146

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Бобровник, Никончук, Скойбеда, Смильский, Шпилевский

МПК: B60C 7/22

Метки: колесо, средства, транспортного

...нити 4 брекера, охватывающие металлические трубы 5 и образующие замкнутую петлю 6, Металлические трубы 5 завулканизированы внутри грунтозацепов 7, равномерно расположенных по окружности колеса:Металлические трубы 5 на внешней поверхности имеют рифления 8 и длину меньше длины грунтозацепа, так что у края остается канал 9, Под брекером размещен корд каркаса 3 шины, защищенный от повреждений слоем резины 10.Соединение шины с диском при помощи кольца 11,Металлические трубы 5 для лучшего сцепления с резиной имекп рифление 8 и охватываются нитями 4, образуя петлю 6. Брекерная ткань содержит продольные несущие нити 4 и поперечные 12, связанные в единый монолит резиновой прослойкой 13,Устройство работает следующим обра, эом.При передаче...

Номер патента: 1691150

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Самойлов

МПК: B60G 9/02

Метки: подвеска, средства, транспортного

...надежности.На чертеже изображена схема подвески, вид сверху (пунктиром показано возможное размещение бензобака и запасногоколеса).Подвеска колес 1, имеющих привод, состоящий из редуктора 2 заднего моста иполуосей 3 и 4, содержит балку 5, концыкоторой жестко связаны с осями колес 1 икоторая изогнутой вперед средней частьючерез шарнир 6 крепится к кузову. К концамбалки 5 шарнирно крепятся крайние тяги 7,по одной с каждой стороны, которые расположены поперек автомобиля и противоположными концами шарнирно закрепленына концах коромысла 8, средняя часть которого также шарнирно закреплена на кузове, Ось качания коромысла 8 расположенавертикально посредине и смещена назад отцентрального шарнира 6, а само коромыслорасположено...

Номер патента: 1691151

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Довбуш, Жуковский, Иванусь, Кашицкий, Русин

МПК: B60H 1/20

Метки: отопления, средства, транспортного

...по ходу теп- -а лон гасителя установлен трехходовой, а алекромагнитный клапан 10, электрически Ц связаный через электронный блок 11 с напольным отопителем 9. В низших точках основного и дополнительного контуров установлены краны 12 для слива теплоносителя. Теплообменник 8 может быть выполнен ф в виде змеевика,Система отопления работает следующим образом.Жидкий теплоноситель из двигателя 2 через трубопровод 3 поступает в отопитель 5 кабины и, отдав свое тепло, возвращается в двигатель по трубопроводу 4, Часть охлаж-1 г б оставитель С,Лошаковехред М.Моргентал дактор Н. Швыдкая Т Корректор Т. Мал аз 3895 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5...

Номер патента: 1691154

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Гусев, Дроздов, Илинич, Щербаков

МПК: B60J 7/16, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...и задней панелей кабины,В случае проведения обслуживания размещенных в верхней части кабины приборов, а также при необходимости проветрить кабину или увеличить обзор кабины через крышу при работе с навесным оборудовани 1 25 0 а-/45 50 установлены приборы 17 внешнего освещения и сигнализация, Кроме того, в пространстве, образованном между рамой 2 крыши и внутренними поверхностями астей 10, могут быть размещены какие-либо другие приборы, например блок микроклимата,вентилятор и др. Эти приборы не показаны на чертеже, так как они непосредственно не относятся к обьекту изобретения (кабине),Части 10 панели крыши доп волнительно могут оснащаться ручками 18, замками и т,д, Последние не показаны на Фиг. 3 и 5 ввиду их широкой известности, Рама...

Номер патента: 1691156

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Бернштейн, Довнар, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...и 14 гидро- цилиндров 28 Возможно и другое выполнение программного устройства 15, например в электрическом варианте и т,д,Кроме того, в случае необходимости увеличения числа обеспечиваемых передач возможно с входным валом 1 связать дополнительнуюю четвертую гидромашину 29 (фиг, 3), Для подключения магистралей 30 и 31 данной гидромашины 29 к гидробаку 12 и к магистрали 19 гидромашины 9 она снабжается дополнительным распределителем 32, аналогичным распределителям 13 и 14, и управляемым программным устройством 15, Дал ьней шее увеличение числа обеспечиваемых передач возможно за счет связи с входным валом 1 других дополнительных гидромашин по принципу. аналогичному указанному, при этом каждая последующая из них увеличивает число передач...

Номер патента: 1691157

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Веселов, Рощин, Снегарь

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...Франции %2359329:.: "тами.7,.расположенными в упомянутых ," кл. В 60 К 17/20, 1976:. отверстиях полуосееых аестерен и своими (54) ДИФФЕРЕНЦИАЛ ТРАНСПОРТНОГО, поверхностями контактирующими с поверх- СРЕДСТВА .:, .:.,:.:. настями отверстий, поверхности отверстий (57) Изобретение относится к транспортным полуосевых щестерен представляют собойсредствам, в частности к конструкциям:продольные пазы с параллельными боковы,межколесных дифференциалов, и может ми. стенками. соединенные цилиндриче: бытьиспользованавдругихмеханизмахпо- скок или плоской поверхностями, а , добного типа. Цель изобретения - повыще- кулачковый злемент 7 представляет собой ние долговечности путем:увеличения, крестовину с центральным отверстием и площади...

Номер патента: 1691158

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...6 располагается в корпусе 1 посредине, равноудаленноот обеих полуосевых шестерен 2. Продольная ось втулки 4 и продольная ось сателли 16 О 115 Г.та 3 расположены под углом а друг к другу и совмещены с плоскостью симметрии дифференциала, перпендикулярной оси врашения полуосевых шестерен 2 и пересекающей эту ось под прямым углом в центре 0 дифференциала,Силы Р от моментов соп ротивления качению приложены в полюсах зацепления зубьев сателлитов 3 и полуосевых шестерен 2 и моменты М; ат сил, действующих в плоскости вращения сателлита 3, уравновешены.Силовая составляющая Ро момента трансмиссии приложена к втулке Л от корпуса 1 в этой же плоскости. Момент на втулке 4 от силы Ро не возникает. Сателлиты 3 и втулка Л находятся в равновесии....

Номер патента: 1691159

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Давыдов, Свиридович, Стецко, Трич, Янчевский

МПК: B60K 20/04

Метки: дистанционного, коробкой, передач, средства, транспортного

...с опоройшток 4, установленный в ней с возможностью линейного перемещения и зафиксированный от относительного вращения Шпанкой 5 и пазом 6, взаимодействующий посредством поводка 7 с лунками 8 ползунов 2, рычаг 9 управления, установленный на шарнире 10 нижней частью 11 в опоре 3 и связанный с штоком 4 посредством двухзвенного механизма 12, при этом одно звено механизма выполнено в виде промежуточного двуплечего рычага 13, закрепленного средней частью 14 на шарнире 15 в поворотной опоре 3 с возможностью качания в плоскости перемещения оси штока 4 и взаимодействующего одним концом , 16 через шарнир 17 с штоком 4, а другим концом 18 при помощи шарнира 19 - с вторым звеном (рычаг 9 управления), при этом оси качания 10, 15, 17 и 19 смещены...

Номер патента: 1691160

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Галюжин, Копчинский, Ксеневич, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: двигателя, дизельного, работы, режима, средства, транспортного, экономичного

...всережимным регу- низшую передачу или снизить скоростнойлятором двигателя 14, а перед диском 7 35 режим двигателя,напротив каждого торца 11 и 12 установле- Как известно, оптимальная зона загрузны источники 15 и 16 света соответственно, ки двигателя зависит от настройки двигатеТорцы 11 и 12 световодов 5 и б, диск 7, ля на скоростной режим, Поэтому прииисточники 15 и 16 света установлены в све- переводе двигателя на частные скоростныетонепроницаемом корпусе 17 (фиг. 3). 40 режимы, т,е. при повороте рычага управлеРычаг 13 связан с тягой 18, Вторые тор- ния 13 по часовой стрелке, диск 7 своейцы 19, 20 и 21 световодов 4, 5 и 6 соответст- профильной поверхностью увеличивает певенно расположены в кабине рекрытие торца 11 и открытие...

Номер патента: 1691165

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Зубарев, Новиков, Тайдаков

МПК: B60L 9/00

Метки: напольного, средства, транспортного, электроснабжения

...изоляции гибкого кабеля 1 и его замыкании на 20 корпус транспортного средства 4 блоки 15 и 18 обеспечивают отключение коммутационного аппарата 7. После этого прекращается электроснабжение транспортного средства 4, Отключение от питающей сети 6 можно Формула изобретения Устройство для электроснабжения напольного транспортного средства, содержащее раз.,ещенный на приемном барабане с приводным электродвигателем гибкий кабель для подключения к питающей сети переменного тока и токоограничивающий блок, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что с щелью повышения надежности, оно снабжено последовательно соединенными разделительным трансформатором и выпрямителем, к которому подключен приводной злектродвига гель барабана, а трансформатор подключен к...

Номер патента: 1691166

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Оловников, Сидорова, Сорокин, Феоктистов, Ширяев

МПК: B60L 9/12

Метки: переменно, постоянного, средства, транспортного, тяговый, электропривод

...представлены кривая а - напряжение на шинахпостоянного тока выпрямителя 1, кривая б- напряжение на обмотке якоря и кривая в- напряжение на обмотке возбуждения тяговых электродвигателей 3-6. 40Тяговый электролривод транспортногосредства работает следующим образом.С контактной сети 18 напряжение подается на обмотку. 14 трансформатора, понижается и выпрямляется выпрямителем 1, на 45выходе которого имеет пульсирующее напряжение Од (фиг. 2), Это напряжение (кривая а) приложено к последовательносоединенным реактору 7 и двигателям 3 - 6.При включенных контакторах 12 и 13 лод 50действием этого напряжения в цели двигателей возникает пульсирующий ток, причем этот ток протекает как по обмоткеякоря, так и ло обмотке возбуждения.В...

Номер патента: 1691168

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Бройдо

МПК: B60L 15/04

Метки: средства, транспортного, электроприводом

...11 и 12 также равна нулю. При перемещении рукоятки вперед (назад) на одни из входов сумматоров 19 и 20 поступают одинаковые сигналы. Если этот сигнал превышает величину, заданную зоной нечувствительности пороговых элементов 23 и 24, то на входы 21 и 22 поступают положительные (отрицательные) релейные сигналы, что вызывает вращение левого и правого двигателей в направлении вперед (назад) с одинаковой скоростью.Если управляющая рукоятка повернута в положение вправо (влево) при нулевом1 11684положении потенциометра 7, то на другой вход сумматора 19 поступает положительный (отрицательный) сигнал, а на другой вход сумматора 20 - отрицательный (положительный) сигнал. Соответственно левый 5 двигатель начинает вращаться в направлении вперед...

Номер патента: 1691171

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Погорелова, Устеленцев

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного, электродинамическая

...из расположенного в кольцевой проточке наруж.ноо чагцитопровола 7 кольца 23, к которому"рикрсцлена рукоятка 24, вхолягцая в Т-об 4разный паз 25, выполненный в направляющем устройстве 15.Устройство работает следующим образом.В исходном положении стопорное устройство 16 находится в разжатом состоянии.Между сухарями 19 и 20 и направляющим стержнем 18 имеется зазор, в результате чего стержень 18 имеет возможность вертикального перемещения. Подвижная система 10 вибровозбудителя при этом не имеет жесткойсвязи с основанием сиденья 3 и под действием сил упругости предварительно сжатых упругих элементов 1 направляющий стержень 8 выведен в крайнее верхнее положе н ие, фиксируемое шайбой 22.Рукоятка 24 вторичного стопорного устройства при этом...

Номер патента: 1691176

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Балабай, Климович

МПК: B60R 19/02

Метки: средства, транспортного, энергопоглощающее

...комбинат Патент, г. Уж ор д, у . Г р. У г о л. Гагарина, 101 3Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано, в частности, в качестве крепления бампера для повышения безопасности эксплуатации транспортных средств.Цель изобретения - удобство в эксплуатации устройства и обеспечение возможности повторного использования его элементов.На фиг. 1 схематически показано устройтво, продольное сечение; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Устройство содержит внутренний трубчатый элемент 1 с продольными пазами в го,1 овной части, внешний трубчатый пластический элемент 2 с продольными каналами 3 й 4 и отверстиями 5, шарик 6, установленный у 1 ежду трубчатыми элементами 1 и 2, закрепЛенными с помощью...

Номер патента: 1691177

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Боярченко, Лямина

МПК: B60S 13/00

Метки: автономного, колес, привода, средства, транспортного

...следующим образом.К стоящему транспортному средству подводится устройство и размещается междусредним и задним мостами таким образом,чтобы фрикционный ролик находился междуколесами 14 этих мостов в верхней их части,при этом неприводные ролики 4 занимаютположение в нижней части пространствамежду двумя колесами среднего и заднегомостов. При вращении винта 13 гайки 12перемещаются в противоположные стороныи благодаря рычагам 11 верхняя 1 и нижняя 3 рамы начинают перемещаться навстречу одна другой до тех пор, пока фрикционный ролик 2 и прижимные ролики 4 не прижимаются плотно к поверхностям колес 14транспортного средства. В этом положенииопорные колеса 10 отрываются от поверхности и не мешают движению транспортногосредства,4При включении...

Номер патента: 1691178

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Балон, Елсаков, Маликов, Смородин

МПК: B60T 13/26, B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, прицепных, секций, средства, тормозная, тягового

...автоматического тормоза к действию.Работа вспомогательного тормоза тормозной системы осуществляется существующим порядком. При появлении давления сжатого воздуха в магистрали 3 вспомогательного тормоза происходит переброс поршеньков переключательного клапана 4 и перетекание сжатого воздуха из магистрали вспомогательного тормоза 3 на управляющий вход реле-повторителя 6 давления. Срабатывание последнего приводит к сообщению тормозных цилиндров 7 с запасным резервуаром 8 и установлению в них давления 4сжатого воздуха, равного давлению на управляющем входе реле-повторителя 6 давления. Понижение давления сжатого воздухав магистрали вспомогательного тормозаприводит к понижению давления на управ 5 ляющем входе реле-повторителя 6...