Патенты с меткой «рулевого»

Номер патента: 62212

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Антонов

МПК: B65D 85/68

Метки: автомашин, колес, рулевого, тару, укладки

...тары, у станавливают так, чтооы ступица каждого из нанизанных на них коЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ лес располагалась между ооодом и ступицей колес, насаженных на смежный стержень в той же группе,Кроме того, для исключения возможности соприкосновения уложенных колес па стержни между ступицами колес нанизывают прокладки.На фиг. 1 изображен вид сверху на укладку рулевых колес в тару; на фиг. 2 - вид той же тары в разрезе.На дне тары установлены восемь стержней 1, по четыре вдоль каждой из длинных сторон ее, и девятый стержень 1 а, установленный в точке пересечения диагоналей, соединяющих ближайшие к нему стержни 1, На стержни 1 и 1 а нанизываются рулевые колеса отверстиями ступиц. причем ступицы 2 колес, нанизанных на угловые стержни 1,...

Номер патента: 64274

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Лысов

МПК: F16H 55/24, G01M 17/06, G05D 15/00 ...

Метки: зазоров, механизма, паре, рулевого, червячной

...13 ползушка 19, связанная с сошкой посредством шатуна 37, увлекается силой трения и перемещается на величину, допускаемую имеющимся в передаче зазором. На остальной длине хода стержня, обусловливаемой эксцеитриситетом, происходит скольжение между втулками 28, 30 ползушки и стержнем.То же самое происходит и при перемещении стержня оттяжной пружиной 35 в другую сторону.Величина перемещения шатуна с ползушкой для данной точки зацепления передаточной пары должна быть записана в виде линии на диаграмме. Для этой цели служит записывающий механизм, состоящий в основном из одного двуплечего рычажка 26 и одного углового 23, связанных между собой промежуточным рычажком (серьгой) 24.Для получения зазоров в любом масштабе длины этих рычажков...

Номер патента: 71089

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Лысов

МПК: G01B 3/22, G01B 5/16

Метки: автомобиля, глобоидальной, зацепления, индикаторный, механизма, передачи, переносный, прибор, рулевого, червячной

...с геометрическим центром ролика 8. Второй болт 3 рычага 4 перемещается в прорези стойки 2. Поворот рычага 7 с роликом 8 производится посредством винта 9. Точная установка ролика под необходимым углом производится по шкале А на стойке и нониусу Б на рычаге. Ролик 8 прижимается к витку червяка пружиной 10. Один ее конец опирается в верхнее плечо рычага 7, а другой конец в барашек 11, навернутый на тягу 12, соединенную с рычагом 7.Для ограничения хода рычага 7 на тяге установлена ограничительная гильза 13. Изменение радиуса зацепления регистрируется индикатором 14, укрепленным к верхнему плечу рычага 7.Действие прибора основано на том, что применяемый в нем вращающийся ролик все время прижимается под действиемфружины к витку...

Номер патента: 72622

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Заплатников

МПК: B23F 13/00, B23F 3/00

Метки: автомобиля, например, нарезания, рулевого, станкам, фрезерным, червяков

...установлены на одинаковом расстоянии С 1 от этой оси параллельно эталонный червяк 2 и заготовка 3, связанные между собою шестернями 4 с одинаковым числом зубьев. Параллельно оси 0-0 и на одинаковом расстоянии С от нее расположены фреза 8, имеющая профиль, соответствующий профилю канавки эталонного червяка 2, и неподвижный копирный палец 7. Палец 7 проходит через дугообразный прорез 5 в плите 1 и входит в канавку эталонного червяка 2.При вращении рукоятки 6 эталонный червяк 2, скользя своей канавкой по пальцу 7, заставляет плиту 1 поворачиваться. При этом заготовка 3 совершает относительно фрезы 8 такой же путь, как эталонный червяк 2 относительно копирнсго пальца 7. В результате этого фреза 3 прорезает в заготовке 3 винтовую канавку...

Номер патента: 86211

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Лысов

МПК: B62D 15/00, G01B 11/26, G01M 17/06 ...

Метки: автомобиля, валами, величины, двумя, изменения, между, механизма, например, передаточного, рулевого, числа

...тисг(0(3(1)л 11л Глосме 1)ом, Указываопил лГо 31030)отсг 3)то)ОГО 1)й,а 01 по(3 т(;11.0 33вворота первого.110("1 Е 1(с)жДОГО ОТ(ЧР 3 сг 3 с)К)31;(Р 131 с 133 Нй0 Т)ЧЕ(КПМ Л 1,10)Р)ОМ 13З 131)с 11 ст( Т 53 33 3 ОН 3 З(30510 Щ УРовнЯ.Нй ф)Г. 1 изоб 1)с 3 Ри оби 1 1513;1,п(3(сй, л(Тсн 1013 нф)пОГ на 11(Р 1)130)3)с 1 Г; Нс 1 фн Г. - 3 Роя)ИТЕЙ 3. )с 1 КРП, 3(И 3)В 31 П й Нто)ОЪ 1)й 1 У,и(1 1 С;е;1 сч 15(ми жР(Тко 1(р 1 к 1)331 Р)1 1 с 1)у сному 1 сп) 1( у % 1 йрулевой колонке 3 укреплен кронштейн 4 с 3 ружинным фиксатором,),западйтощим после каждого 3 оворотй диск 1 ц о;ну нз прорезей послс;1 пего. 1 с ца;су 3 соики ру;ссвого уиравлсня жстко 1(рпкршслп крон 31 ПС ПП 7 С МоптПРО(п)НПЫМ ттй НЕМ 01 т)с)(333 Лг УГОЛР)ОЛ с, Спси)жС ННЫ)Гуроцпсм...

Номер патента: 91715

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Фридман

МПК: B23F 13/00, B23F 3/00

Метки: копировальное, нарезки, рулевого, червяков

...в разрезе по 11 на фиг. 2; ня фиг. 2 - приспособление, вид сбоку.Загоовка 1 фиг, 1) 1 копип 2, установясныс г парал;слыых горизонтальных центрах 3, 4. 5 и би закрепленные на них с помощью подводков 10 и 11, связаны хекду собой зуочатой передачей 7, через которую приводятся в синхронное вращение от карданного вала станка и червячной пары Х, 9 приспособления. 1 а,ьцевый фрезер 12, закрепленный в шпинделе фрезерной головки, установленной на поворотной вертикальной колонне 13 фиг. 2), приводится во вращение шпинделем станка посредством зубчатой передачи 14. На той же колонне 13 соосно фрезе укреплен ведущий палец 15 копира,При вращении червяка-копира сопряженный с ним палец перемещается и поворачивает стойку вместе с...

Номер патента: 91881

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Лысов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, испытания, обратимость, рулевого, способа

...рулевая сошка 3 при нейтральном ее положении и положении рулевого колеса была Вертцкал 1- 11 а, или точее, чтобь центр подшипника на пали 10 4 сошки 3 и Ось вала 5 последней располагались ца одной вертикали, С целью прцло 1 кения к Валу сОшки 3 зависЯщего От угла повооота Вала соцки 1 Ю 1- тящего момента, к концу сошки 3 присоединена гибкая лента 6, несущая на конце груз 7 и перекинутая через цаправляюшие ролики 8 и 9, расположенные так, что,вертикальная линия. проходящая через ось вала сошки 3, касательна к роликам 8 и 9.Для регулирования закона изменения крутянего момента, прилагаемого к валу сошки 3 ролики 8 и 9 выполнены персставпымп по высоте.Для осуществления записи скорости поворота в;1 ла 5 сошки 3 на нем монтировап диск 10,...

Номер патента: 108474

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Лысов

МПК: B62D 5/00, F15B 9/00

Метки: автомобиля, пневматический, рулевого, усилитель

...автомобиля свободен от этих недостатков. Сущность изобретения заключается в том, что воздухораспределитель усилителя монтирован на фартуке, укрепленном на картере руля вблизи следящего устройства. Для регулирования положения воздухораспределителя относительно картера фартук монти- рован с помощью стяжного хомута.На чертеже схематически изображена одна из возможных форм осуществления изобретения.На картере 1 руля, например, на втулке 2 вала 3 с помощью стяжного хомута 4 монтирован воздухораспределитель б пневматического усилителя. Следящий рычаг б при этом располагается в непосредственной близости от воздухораспределителя.В предложенном пневматическом усилителе при любых деформациях рамы, кронштейна и картера руля фартук, а с ним и...

Номер патента: 108476

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Лысов

МПК: B62D 5/00, F15B 9/00

Метки: автомобилем, колесо, прогрессивной, реакцией, рулевого, рулевое, усилитель

...к следящему рычагу расположены на некотором расстоянии одна от другой, соответствующем плечу пары сил, приложенных от силового цилиндра и продольной рулевой тяги.На чертеже схематически изображен обгций вид усилителя. К следящему рычагу 1 сдвоенной рулевой сошки на плече а присоединены продольная рулевая тяга 2, вдоль которой действует сила Т, характеризующая сопротивление колес повороту, и шток 3 поршня гидравлического силового цилиндра 4. Вдоль оси этого штока действует сила И, характеризующая действие усилителя. Распределительный орган 5 усилителя соединен с верхней головкой следящего рычага посредством хомута и тяги 6, вдоль оси которой действует сила, с которой клапан сопротивляется включению.Так как давление и развивающееся в...

Номер патента: 110784

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Лысов

МПК: B62D 5/06, F15B 9/00

Метки: автобусов, автомобилей, грузовых, пневматический, рулевого, усилитель

...свободно от всех вышеуказанных недостатков и отличается тем, что механизм обратной связи выполнен в виде закрепленного круглой гайкой на валу сошки рычага. несущего коромысло, одним концом соединенное с продольной рулевой тягой, а другим концом - с клапанным толкателем ЛЪ РУЛЕВОГООБИЛЕЙ И АВТОБУСОВВОй тягои. В Всрхпсй ГО,ОВкс к 01)О- мысла имеются два стакана 7, в которых помещены пальцы 8, упирающиеся своими заплсчПками 9 в борты 10 коро.ыс,а с ООпыо рмжш 11, сила натяжения которых регулируется просжами 12. Концы 13 пльцев 8, Выходяцие из стакпов внутрь Всрхнсй Оговки коромыс,я, соприкасаются с круглой гайкой 2 или расположены от се на расстоянии 0 1 - 0 2,ь.1 мждя пз пружин 11 зтянута проокой 12 до определенной силы и ее...

Номер патента: 112763

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Зайцев, Хапов

МПК: B62D 5/083, F01L 7/00, F15B 9/08 ...

Метки: автомобилей, пневматический, рулевого, усилитель

...ВО Дс МИ /, .Ч I СО(:ОПГЬ (,)с:0; 1.) 23 ГС;.1:с ( К К 010)ОММ 10. (иИ.1 001) с ЗОМ.1 ЯЧсС Г 10 ВО)ОТЯ 112 СХС.ч( ЛВОО)ч,1(ВОС , С(, , 0 (2(С 51 ОТО)СЬ.10 ) ;С 300 с 2,.101)0, .- 11)30" Я. 132 К ,),. . .с- (О,.Л , (С БОЗ)с Й(ч Л: с ., (/с, : .-( , ,:.с ТО )Яс 13 Ы 3 Ьс(1, 1; .(,:с , ,,1,(Ив(. И 5С ) (3 КЯ П Я 1 1 Л С Б Я 51 П;) 10 С(," (13 (; 3П1,И 1,11) Я( :1 с1 С 1: с 1 )( ) СОСОШсСТО) ССЗСБч 2)ОХ (.у Ж, 130 521 Х 2, 2ПЯБ 25 ПОс)с".1 СИ.10- (0 1 И , с с . П , ) с1 ч ) ( 3 П О , 1 1.1 ( . 1, ,,1 1 ) , .3 0О,01, С.; ,) С1 1" .ГС 1.С ТОсКЯ ГС,151 П ч.,ЯПЯН ) С 11;.,1,)СГ),)О 1. 1 ; Д,3(11(1 П:1031 ПО 30"Ь,ТС ), 1(30 Й 3 с, 11 )Т(30 С (0,с СО 3): 1201,5 КЯ К 0 О;3 с, О( ", П Сс 0 К;с)сМЫСЛЯ ) СКОЛЬЗ. ПО ГОЭИ 131.И .с, у,ЖП 315 СС Б:ПЖНСМ...

Номер патента: 113066

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Лысов

МПК: B62D 5/087, F01L 15/08, F15B 15/02 ...

Метки: автомобиля, гидравлический, рулевого, усилитель

...камеры фигурной формы так, что сопротивление движению жидкости в одном направлении больше, чем в другом.На фиг,изображен специальный золотник в разрезе; на фиг. 2 - схема установки усилителя на автомобиле.В корпусе 1 золотника помещен трехгребенный золотник 2, на который воздействует сошка руля при поворотах. Золотник имеет межгребневые выточки 1 и 4 специальной формы, образующие реактивную площадь. Корпус золотника имеет отверстия с проточеннымн канавками. Отверстие 5 служит для входа жидкости из напорной магистрали. отверстия б и 7 - для прохода жидкости в силовой цилиндр, а 8 и 9 - для прохода на слив.При перемещении золотника в ту или другую сторону струя рабочей жидкости воздействует своей кинетической энергией на реактивную...

Номер патента: 113294

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Иванов

МПК: G01L 5/22

Метки: автомобиля, прибор, проверки, рулевого, состояния, технического

...разв мести амофтомеру относ анная шкала 5, упорной вту тов 11 и 12. ательная стр етр - на рулятся стрелка 1 с пр 3. Динамометр сос лки б, оси 7 с упорн Шкалы динамометра елка люфтомера кр евом колесе м зажимом укоятки 4 с йбами 8 и 9 ваны в кн,рулевой ко ужинящтоит из ыми ш градуир пится н витои скобы ограмлонке,Указ амом ого люфта рулевному делению нао в пределах его св рн ле за сум стрелку 1 левое колЧтобь одводят к о вправо и лев едел илие, необходимо илагают нагрузкч ных колес автомобиля, пр Под воздействием нагрузк и рукоятка, перем стенкой и соотве нец витой пружиньсвоеи внутреннеи торцовои мает правый или левый ко метром.К лю градуиров пружиной 10 и захва мах.а дин ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВУ РКИ...

Номер патента: 113786

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Лысов

МПК: G01M 17/06

Метки: испытания, рулевого, усилителей

...в картер рулевого механизма,так и установленные отдельно от него. Рабочее тело (жидкость или воздух) под необходимым давлениемусилитель получает из аккумуляторадавления или ресивера, питаемь 1 х насосом или компрессором, приводимых во вращение электродвигателем.При исследовании и оценке работы усилителя любого типа однимиз основных параметров являетсяэффективность его действия, показатель которой предложено определятьпо отношению усилий Р, и Р, прилагаемых к рулевому колесу при работе соответственно без усилителя и сусилителем. Эти усилия определяются при помощи динамометрического рулевого колеса.По этим же данным усилий на рулевом колесе можно судить и о других качествах усилителя, как, напри мер, о величине включающего усилия, о...

Номер патента: 116519

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Воронин

МПК: B62D 5/20, F15B 9/08

Метки: пневматический, рулевого, усилитель

...3, 4 и б, б и перемещение подвижных полумуфт 4 и б вдоль верхней 1 части разрезного рулевого вала относительно друг друга в противоположные стороны.На корпусе 8 рулевого редуктора жестко закреплено основание 9 воздухораспределительного устройства, на котором смонтированы два крана 10 и 11 поршневого типа корпусами в противоположные стороны.В корпусе каждого крана 10 и 11 (см, фиг. 2) размещены пор 1 нень 12 с толкателем И и подпружинивающая их пружина 14, впускной клапан 16 и выпускной клапан 16, сидящие на одном штоке 17, и подпружинивающая его пружина 18.Управление клапанами 16 и 16 кранов 10 и 11 воздухораспределитсльного устройства осуществляется воздействием подвижных полумуфт 4 и Б на один из звеньев рычажной передачи 19,...

Номер патента: 117685

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Лысов

МПК: B62D 5/09

Метки: гидравлический, пневматический, рулевого, усилитель

...в действие от осевого перемещения промежуточного вала 4, связанного с коромыслом или сдвоенным толкателем воздухо- или гидрораспределителя.Для этого передача усилия от рулевого колеса осуществляется через две пары цилиндрических зубчатых колес, встроенных в рулевую колонку, при этом одна пара выполнена с косыми зубьями, расположенными под углом 45 к оси шестерен с разным направлением нарезки. Шестерня 5 закреплена на рулевом валу, а шестерня б - на рулевом колесе и располагается на оси первой. Две другие шестерни 7 и 8 закреплены на промежуточном валу 4 и соответственно сцеплены с шестернями б и 5.При повороте рулевого колеса шестерни 7мещение, увлекая промежуточный вал 4, которна сдвоенный толкатель или коромысло воздутеля. и 8...

Номер патента: 123420

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Иоганнес

МПК: B63H 25/10

Метки: привода, рулевого, ручного, стопорное, судна

...1 привода руля имеет прямоугольную с б2, находящуюся в зацеплении с нарезкой вала 3вал 3 с.абжен фла цем 5.Свободно вращаюциеся запоры 6 и 7, действуюшие в проных направлениях, смонтированы между двумя тормознымикоторые для увеличения тормозного действия сцеплены с варужные тормозные диски 8 прилегают к свободно сидящими д контрфланцам 9 и 10, передающим продольные усилия ннавливающиеся шариковые подшипники 11 и 12 и далее нили, соответственно, крышку 14.Для закрепления штурвала 4 при его оставлеции стопорное усВо снабжено вилкообразной собачкой 16.Действие стопорцого устройства против отдачи основанопри повороте штурвала 4, например, на правый борт, фланецвой винтовой нарезке, прижимается к роликовому запору 6,свободный ход в...

Номер патента: 124817

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Дружинин

МПК: B62D 5/10

Метки: гидравлического, рулевого

...масло из сливного бака 1 б и подающего его в золотниковый распределитель по трубопроводу 17. Возврат масла в сливной бак 1 б производится по трубопроводам 18 и 19.Надпоршневая 20 и подпоршневая 21 полости исполнительного гидравлического силового цилиндра соединены с золотниковым распределителем соответственно трубопроводам 22 и 23, Шток 24 гидравлического силового цилиндра системой тяг связан с управляемыми колесами 25, Подача масла в подпоршневую полость 2 б корпуса 1 осуществляется по каналу 27, в надпоршневую 28 - по трубопроводу 29.В исходном положении рулевого управления (фиг, 1) золотник б перекрывает трубопроводы 22 и 23, масло, находящееся в полостях 20 и 21 силового цилиндра, фиксирует положение поршня и связанных со...

Номер патента: 135772

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Карпелевич

МПК: B62D 5/10

Метки: гидроусилитель, например, рулевого, самоходного, шасси

...1: при;Евижнии шасси по прямой или с постоянным ралиусом поворота масло из насоса 10 попадает в корпус дроссля,) и разбивается на лва потока. Примерно 10" масла про(олит чсрсз щель 12 д р Осселя, 2 0 ст а:1 ь н Ос н 0 м с 1 сл О )с) с) В ОД 5 1 с) н 2 и р 2 В л я е те я е) 3 Ол Отн и к О- вый распределитель 2. Не встречая большого сопротивления, в распр; - делителе. при нейтральном положении золотника, масло возвращастся по маслопроводу 14 в корпус лросселя в го защслевук полость 15 и,Ео3577,Дс 1 Л(С 1(аи)ЕВЛ 51(ТСЯ Б Е)ас 33)ОДЕ(13 ЕЛ О Г 33;3)003 С Е)1 Ы 1 ) И ИО 30) ,3. шасси и Бозникноении )силиЙ (а тСБО) ;)л) ) 3сн)едег 111 те)е ) ЗОГ 01 НИК С ПОМОН(110 Т 0)С 30133 на ЧЕЕ)ТЕЛЕ НЕ ИОКа 33 3 И 0130)с)снн)сС Ге 1, И СВОООДИЫЙ...

Номер патента: 135773

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Бикулич

МПК: B62D 1/16, F16C 17/00

Метки: вала, верхней, опоры, подшипник, рулевого

Номер патента: 145841

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Квасов, Перелыгин

МПК: B60P 1/16, B62D 5/07

Метки: автомобиля, гидравлической, гидроусилителя, механизма, объединенной, опрокидывающего, рулевого, системы

...рекомендовано для использования в автомобилестроении для тяжелых автомобилей самосвалов. Предмет изобретения Составител. Лебедев едактор Л, М, Струве А. Л. Резник Коррбум. 70 Х 1081/1 а800и открытий при Советееркасский пер., д. 2/6,Москва, Петровка, 14. хред окимоа екто Подп. к печ. 16.111-62 г.Зак. 2793ЦБТИ Комитета по деламМосква форматТираж бъем 0,18 изд. Цена 4 ко инистров СССР, М. ЧБТИ,погра и Устройство объединенной гидравлической системы опрокидывающего механизма и гидроусилителя рулевого управления автомобиля, включающее в себя насосный узел, распределительное устройство, цилиндры опрокидывающего механизма и гидроусилитель руля, отл ич а ю щ е е с я тем, что, с целью уменьшения времени подъема платформы и увеличения срока...

Номер патента: 146662

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Брен, Гоникберг, Копин, Лисичкин

МПК: B62D 5/083

Метки: встроенным, гидроусилителем, механизм, рулевого

...51 же.ы м 1,1 о талямц, прцмецецы рдз 1 сзцые цружццые кольца с Г-об)рзцьх Замком. В известивх втом)ОРгыых .ех 1 нцзхах 1)улеВО 0 уп)11 В 71(.цц 51 со ВСТРОЕПНЫТц Г РО СЦЛИТЕЛЯХЦ КОЛЬЦЕВОЕ ) ПЛОТЦЕПИЕ ВИЦТД В КОРП СС постигается посрелством сгльццков, выцолцеццых цз резины цлц лругих с 1 еци альых упругих мдтс 1) пал:)В.Отличительной особ( иостью прсллдгдемого меха:изма рул(во о управлеция со встроенным гц р)усцгИте;ем является п,)имее:.Пе С.ь мплотнения винта )от 1,1 лцеского разрсзцого прмжцнцОго и;) чьцд Г-образным замком.Наличие кольца об)есцечцвает цсобхои)Ос мплотцецце 3;зора меж. лу винтом механизма и сопряжен:ыми леталямц и облегчает процесс сборки.На чертеже изображены ОписыВдемь 11 механизм В разрезе, д также кол ы 0, сопря 5...

Номер патента: 149315

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Брен, Гоникберг, Копин, Лисичкин

МПК: B62D 5/10

Метки: автомобиля, встроенным, гидроусилителем, механизм, рулевого

...сектором 4. Поршень-гайка перемещается вдоль силового цилиндра посредством однозаходного винта 5, на хвостовик 6 которого крепится штурвал (руль). На хвостовике между упорными подшипниками 7 и 8 последовательно с силовым цилиндром установлен золотник 9 бустера с реактивными плунжерами 10, создающими у водителя чувство дороги,При увеличении сопротивления повороту колес увеличивается осевое усилие на винте. Если это усилие больше давления масла на реактивные плунжера, то винт вместе с золотником перемещается в осевом направлении, и масло направляется в одну из полостей цилиндра, вызывая гидравлические усилия, В связи с тем, что давление, зависящее от сопротивления повороту колес, подводится под реактивные плунжеры, усилие на штурвале...

Номер патента: 188314

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B62D 7/14

Метки: колесными, машинами, многоосными, рулевого, схема

...в ей оси - по- отрицательымиение 3 Известны схемы рулевого упргоосными колесными автомобилними и задними управляемыми кнако эти схемы не имеют гидравлителей, Их рулевой привод выническим, вследствие чего имеюме люфты нарушают синхронноколес и устойчивость движенияна больших скоростях.Особенность предлагаемой схетом, что рулевое управление выправлическими цилиндрами, упраодного золотника и передающимпосредственно на поперечныетрапеций,Рулевое управлеобеспечивает синхроустойчивость движеких скоростях.Кроме того, для обеспечения нулизации движения на высокихшкворни могут иметь большой уго.продольной плоскости: на переднложительиый угол, а на задней -ный,На чертеже изображена описываемма,Штоки гидравлических цилиндров сочленяются...

Номер патента: 180965

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Бахер, Богданов, Виткевич, Дронг, Калоев, Кустанович, Прицкер, Стеценко, Чичиков

МПК: A01B 69/04, B62D 5/065

Метки: гидравлический, колесной, рулевого, усилитель

...Корпус распредели теля соединен трубопроводами 10 и 11 с силовым цилиндром 12. Шток 14 поршня 13 соединен с рейкой 15, которая входит в зацепление с двухсторонним сектором 16, насаженным па вал 17 рулевой сошкп 18.20 В клапанной крышке 19 расположены шариковый предохранительный клапан 20 и клапан постоянного потока 21. Крышка 19 соединена трубопроводом 22 с насосом 23 и масляным баком 24,2 З Датчик автоматического управления 25 соединен трубопроводами с толкающими плунжерами 26, служащими для перемещения скользящей гильзы.При ручном управлении гидроуснлнтель 30 обеспечивает как механическую, так и гпдрав 180965лическую связь между рулевым колесом и направляющими колесами, Если осевая составипощая на червяке, возникшая при повороте...

Номер патента: 191832

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Афанасьев, Кислицин, Чинченко

МПК: G01B 5/24, G01D 5/04

Метки: колеса, поворотов, регистрации, рулевого, транспортной

...возможность быстрого монтажа при проведении испытаний,На чертеже схематически показано описываемое устройство.Устройство содержит следящий ролик 1 срегулирующим прибором, выполненным в виде реохордного датчика 2, установленный на оси разъемного кронштейна т, поджимающего ролик к нижней части обода рулевого колеса пружиной 4. Верхняя часть 5 стойки кронштейна выполнена в виде трубки, в которую входит стержень нижней части 6 стойки кронштейна. Фиксация стойки кронштейна в различных положениях по высоте осуществляется винтом 7.Нижняя часть разъемного кронштейнажестко соединена с осью 8, поворотно установленной на основании 9 сиденья водителя.Ось снабжена пружинами 10, поглощающими поперечные колебания, а фиксатор 11 исключает перемещение...

Номер патента: 194565

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Житницкий, Мос

МПК: B60Q 1/42, B62D 1/06

Метки: вращения, колеса, одной, рукой, рулевого, транспортной

...кольцевой токосъемннк 22.Предмет изобретения ло опера пой руко когда тра лид.На фиг в разрез на рулевУстрой. 1 показано опе; на фиг. 2 -ом колесе. ство состоит из аемое уст овка уст иств йств исыв уста рпуса 1, закрепляе Известны устроиства,для вращения рулево. о колеса транспортной машины одной рукой, выполненные в виде установленного на ободе рулевого колеса корпуса с закрепленной на нем стойкой, свободно вращающейся на стойке рукоятки и размещенного в корпусе переключателя электрических цепей.Описываемое устройство отличается от известных тем, что на торце стойкн смонтированы подпружиненная кнопка, соединенная 10 проходящими через отверстия стойки стеркнями с храповым механизмом переключателя приборов освещения, и проходящий...

Номер патента: 209985

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Иовель, Краснокутский

МПК: B63B 9/00, E02D 23/02

Метки: вала, кессон, линии, ремонта, рулевого, судна, устройства

...обойм 10 14 к нему прикреплены трубы 16 плавучестипенала, Трубы 10 разделены поперечными переборками 16 на отсеки и имеют фланцы 18, крепящиеся к трубопроводу 19, снабженному клапанной коробкой 20, расположенной 15 внутри пеналя 9, и клапанной коробкой 21,установленной внутри кессоня 1, Пенал 9 сняожен крышкой 22 со шпильками 18.Для производства работ по ремонту винто-рулевого комплекса .удна к нему крепится 20 кессон 1. Прп необходимости демонтажа вала3 пенал 9 вместе с трубами 16 плавучести пенала опускают в воду, а вырез а в кессоне закрывают заглушкой 8. Открывая клапаны клапанной коробки 21, стравливают воздуш ные подушки из отсеков 17 груб 16 плавучести пенала до получения нулевой плавучести системы пенял - трубы...

Номер патента: 271925

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Тывес

МПК: G09B 9/04

Метки: автотренажера, рулевого

...элемент 12 (например, пружина), постоянно прижимающий20 ведомый ролик к ведущему. К каретке 7 жсстко прикреплен имитатор 13 выступающей части капота автомобиля. Каретка 11 вздимодействует с подвижной цацрдвля;ощей И, являющейся шатуном, и цзогнутымц осями 15 и 16,25 являюгццмцся крцвошипамц, образующимишарш.рцый параллелограмм, Г 1 рц этом ось 16кццемдтцческц соединена с редуктором 17 руля 18.Для обеспечения однозначности и сцммет.30 рпп управленц необходимо, чтобы положс271925 9 у Р Составитель Б. Даньшинедактор 3. Твердохлебова Тскоед Т. Р, Курилко Корректор И. С. Хлыстова гпгаз 2423/15 Тираж 480ЦНИИ 11 И Комигеа 1 о делам изобрегений и открытийМосква, Ж, Раушская паб.,Подписное и Совете Министров СССР 45 шография, пр. Сапунова, 2...

Номер патента: 273665

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Белкина, Механизации, Пищик, Скворцов, Центральное

МПК: B62D 1/16

Метки: колонка, рулевого

...звездочку 24, закрепленную на оси 22, поворачивается скоба 23 вместе с приводным колесом 15. При повороте колонки рукоятка 28, зафиксированная на рукоятке 32, также поворачивается, не изменяя скорости передвижения. При необходимости можно производить переключение скорости передвижения и во время поворота колонки,273 Ь 68Такое выполнение колонки позволяет повысить эффективность работы машины путем изменения скорости передвижения при питании электродвигателя от сети переменного то 5 ка.Предмет изобретения10 Колонка рулевого управления, содержащаяприводное поворотное колесо, привод которого осуществляется от электродвигателя через редуктор, и рукоятки управления, отличаюиаяся тем, что, с целью повышения эффек тивности работы машины путем...