Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1444179

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...разрежение, За счет разрежения открывается клапан 10, атмосФерный воздух через коробку 8, трубку 11 поступает в корпус 1 бака; Проходя через влагопоглощающий материал воздух очищается от водяных паров, что предотвращает попадание воды в топливоподающую аппаратуруСистема контроля степени насыщения водой влагопоглощающего материала работает следующим образом.При отсутствии воды в коробке 14 сопротивление между электродом 14 и коробкой 14 очень велико и ток между ними практически не проходит. Вследствие этого на вход а компаратора 21 подводится напряжение, удерживающее компаратор 21 в закрытом состоянии, так как это напряжение больше напряжения, подведенного на вход 8 компаратора 21 от регулируемого делителя 22 напряжения. На...

Номер патента: 1444180

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Никаноров, Франк, Шуклин

МПК: B60K 17/00

Метки: гидрообъемная, передача, средства, транспортного

...клапаны ИЛИ позволяютработать в реверсивном режиме, 2 ил,2вящая гидролиния 21 разделяется рабочим пояском 33 пополам, по обестороны пояска 33, касаясь его кромок, расположены подводящие к гидромоторам одноименные гидролинии 23и 24, в свою очередь, гидролиния 22делится пояском 34 пополам, а по егосторонам, также касаясь его кромок,расположены другие одноименные гид"ролинии 25 и 26, соединенные с гидромоторами 6 - 9 колес,Работа гидрообъемной передачитранспортного средства происходитследующим образом.Путем включения в работу дистанционно управляемого предохранительного клапана 2 прекращают разгрузкугидронасоса 1, а в системе создаютдавление, определяемое настройкойгидроклапана 10, Это давление необходимо для растормаживания...

Номер патента: 1444181

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Нишчик

МПК: B60K 17/10

Метки: блокируемый, гидромеханической, гидротрансформатор, передачи, средства, транспортного

...к главной масляной магистрали 9.Устройство работает следующим об" разом.При трогачии трансфортного средства с места и движении на режиме трансформации крутящего момента двигателя рабочая жидкость под давлением из главной масляной магистрали Э поступает к механизму 28 на питание, смаз4181 510 15 25 30 35 40 45 50 Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная,3 144 ку и управление механической коробкой передач, При этом жидкость поступает к клапану 7 подпитки гидротрансформа- тора и по каналу 8 подпитки подается в циркуляционный контур, где гидронасос 3 прокачивает жидкость через рабочую полость 4 гидротрансформатора 5 и теплообменник б. Одновременно рабочая жидкость поступает к распределителю 14, который на режиме трансформации...

Номер патента: 1444183

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Галактионов, Галенко, Макальская, Соколов

МПК: B60L 5/38

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...токопередачи внутренняя поверхность бесконечной ленты 1 и рабочая поверхность токопроводящего ролика 5 могутвыполняться развитыми. Токопроводящий 45ролик 5 установлен у основания направляющих 14 стоек 12При выполнении механизма 4 нажатияв виде башмака 18 внутренняя поверхность бесконечной ленты 1 для снижения трения ленты 1 о башмак 18 покрывается токопроводящей смазкой.Стойки 6 так же, как и стойки 12,могут выполняться с упругим элементом.55Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства бесконечная токопроводящая лента 1, поджатая механизмом 4 нажатия к рельсу 13, приводит во вращение ролики 2, 3 и 5, обкатываясь по их поверхности и обеспечивая контакт с рельсом 13 практически без проскальзывания, При...

Номер патента: 1444186

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Браиловский, Керницкий, Хомутинников, Шехтер

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, торсионная, транспортного

...отверстия в кронштейнах 3 и 4, причем на одном из концов вала 19 размещена рукоятка 20.Рессоры 1 и 2 привулканизированы к втулкам 21, установленным в отверстиях кронштейнов 3 и 4. На свободном участке втулки 2 1 выполнены шлицы 22, предназначенные для установки на них направляющих рычагов 6 и 7,разрезная головка 23 которых поджима-.ется посредством болтов 24.В резиновом слое рессор 1 и 2 эавулканиэированы стальные нити 25,обеспечивающие устойчивость стержнейрессор в осевом и поперечном направ-лениях, повышающие упругие свойстварессор и их долговечность и исключающие необходимость наличия в резиновой торсионной подвеске внутреннеговала и наружной обоймы, что существенно снижает металлоемкость рессори подвески в целом;Подвеска работает...

Номер патента: 1444195

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Горбачев, Кузнецов

МПК: B60T 11/06

Метки: привод, средства, стояночного, тормоза, транспортного

...зазор, позволяющий поворачиваться и перемещаться оси 5 в пазу ЫОдно плечо трехплечего рычага 4соединено с центральной тягой 2, адва других плеча рычага 4 (в данномслучае,расположенных на одной линии)соединены с концами поперечных тяг 11и 12, расположенных параллельно, которые через тросы 13 и 14 соединеныс рычагами 15 и 16 тормозных механизмов колес.Расположение плеч рычага 4 выбра"но таким, что при работе плечо, к которому крепится тяга 2, с величины Бувеличивается до величины В,а плечи, ,5с которыми соединены тяги 11 и 12,уменьшаются с величины Б до величины В, . Таким образом, передаточноечисло привода увеличивается, следовательно, увеличивается тормозная силана колесах,Привод работает следующим образом, При воздействии на рычаг...

Номер патента: 1444201

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Вершинский, Гришин, Камаев, Трегубов, Хамоев

МПК: B60G 13/16, B61F 1/08, F16F 7/10 ...

Метки: колебаний, кузова, средства, транспортного, уменьшения

...горизонтальных колебаний кузоваколебания передаются балкам черезшарнирный узел 5, Отрыв части сыпучейсреды 4 от стенок балок приводит куменьшению массы, а следовательно,к увеличению собственных частот колебаний, совпадение которых с частотамиколебаний кузова обеспечивает эффективное их гашение,20 Формула из обретения Составитель Б.БелоусовРедактор И,Рыбченко Техред Л.Сердюкова Корректор М.Васильева Заказ 6441/19 Тираж 464 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж-,35, Раушская наб., д, 4/51Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железно,дорожному транспорту.Целью изобретения является повышение эФАективности защиты...

Номер патента: 1444203

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Акашев, Жихарев, Касылкасов

МПК: B61F 5/00

Метки: колесной, крепления, оси, пары, раме, рельсового, средства, тележки, транспортного, узел

...С. РомановРедактор А. Огар Техред И. Верес Корректор О. КравцоваЗаказ 6442/20 Тираж 464 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятне,г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к рельсовому транспорту, в частности к ходовой части вагонеток.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.На чертеже изображен узел крепления, общий вид. Узел крепления состоит из седла 1, вкладыша 2, верхнего пальца 3, резинометаллических амортизаторов 4, пальца 5 и оси б колесной пары, На оси 6 установлена плита 7, через отверстие в которой продет палец 5. Узел работает следующим образом.При движении вагонетки...

Номер патента: 1444204

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Богданов, Василевский, Данилов

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, люлечная, подвеска, средства, тележки, транспортного

...следовательно, и поддон 9 будут оставаться горнаонтальнымн пра поперечном , перемещении подвешивания. 1 ил.1444204 формула изобретения 15 Составитель С. РомановРедактор А. Огар Техред И. Верес Корректор С. ЧерниЗаказ 6442/20 Тираж 464 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Производственно. полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции средств подвешивания кузова подвижных составов.Цель изобретения - повышение надежности. На чертеже показана люлечная подвеска, разрез.Люлечная подвеска тележки включает в себя тягу 1 с верхней и нижней головками и серьги 2,...

Номер патента: 1444205

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Чистяк

МПК: B61F 5/02, B61F 5/14

Метки: кузова, сопряжения, средства, тележкой, транспортного

...7 качения. На раме 4 тележки установлены направляющие 11 для штанги 9 при ее продольных перемещениях, а на раме 2 кузова - упоры 12, ограничивающие эти перемещения,Штанга 9 в месте шарнирного соеди нения с осью 8 имеет П-образный профиль при этом горизонтал лая полка профилх имеет два участка 3 и 14, ограничивающих угол поворота осн 8 с телами 7 качения, Участок 13, параллельный направляющей оси 8, ограничивает отклонение штанги от положения, перпендикулярного оси, только величиной зазора между горизонтальной полкой профиля и осью. Участок 14 ограничивает поворот оси 8 до совпадения с радиальным положением с центром на оси шкворня 15. Пружина 6 обеспечивает удержание оси 8 в этом положении.Диаметр делительной окружности шестерни 10...

Номер патента: 1444206

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Буше, Двухглавов, Жаковский, Копытко, Новиков, Пастернак, Савчук, Соборницкая, Ткачук, Школьник

МПК: B61F 15/12

Метки: букса, железнодорожного, роликовая, средства, транспортного

...6 между вертикалью и лучами, на которых находятся начала местных систем координат Х 7,; Х,; Ъг; зависит от количества и роликов в подшипнике 2, т,е. от а у = , и находится в пределах Й я=(1,2+1,8)р, а расстояние с от центральной продольной оси корпуса 3 до начал местных систем координат следует определять из выраженияс= (1,04 - 1,06) К+Ь,где К - радиус цилиндрического отверстиякорпуса.Устройство работает следующим образом.Во время движения вагона каждый ролик подшипника 2 вращается вокруг собственной оси и перемещается по окружности с центром, совпадающим с центром шейки оси 1. За каждый оборот ролик попадает в верхнюю нагруженную зону и получаетодин цикл нагружения, т,е. воспринимаемая роликом нагрузка возрастает от нуля до...

Номер патента: 1444209

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Козорез, Лукьяненко, Савченко, Свиридов

МПК: B61H 9/06

Метки: средства, тормозное, транспортного

...прижатие диска 5 к поверхности 12 качения при включенном электромагните б и поднятое положение диска 5 над поверхностью 12 качения при выключенном. При стоянке или движении с установовчной повышенной скоростью электромагнит 6 выключен, масса его движущихся частей воздействует на конец двуплечего рычага 4 и диск 5 не контактирует с поверхностью качения, Груз 9 находится внизу, свисая на двуплечем рычаге 4. При необходимости перейти с движе. ния транспортного средства 1 с высокой скоростью на движение с пониженной скоростью включается электромагнит 6, движущиеся части которого, устремляясь вверх, поворачивают двуплечий рычаг 4.При этом диск 5 прижимается с усилием к поверхности 12 качения и вращается, пе редавая вращение цепной передачей...

Номер патента: 1444223

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Зеленский, Иванюшенко

МПК: B62D 33/08

Метки: кабины, опрокидывания, средства, транспортного

...гидроцилиндра 13, поднимает кабину 1, а шарнир 10 промежуточного рычага 8, перемещаясь в .направляющих 11 кабины 1, выходит из расширения в сужение, и, таким образом, происходит полное опрокидывание кабины без неконтролируемых перемещений.Выбор оптимальных величин зазоров 2, 2 г определяется по формулам:ас Н ц--- сова в в сова,Нг отсюдаЬ йН=Н 1 -- сова;а с5, Ь йН=Н, -- сова.а сЗазоры между шарниром соединенияпромежуточного рычага с кабиной в опущенном положении до ограничительных поверхностей 14 направляющих элементов 2 и 2 г соответственно вверх и вниз выбраны так, чтобы в момент допустимых вертикальных перемещений кабины Нз, Н 4 соответственно вверх и вниз шарнир промежуточного рычага максимально приблизился к ограничителям...

Номер патента: 1444226

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Гашков, Даштиев, Журавлев, Карасик, Кунаков

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница, средства, транспортного

...уплотнительные втулки 13, частично размещенные в крайних проушинах 9 шарнира, а в сопряженную проушину 10 соседней поперечины установлена охватывающая соединительный палец 11 опорная втулка 14 из износостойкой пластмассы, частично размещенная в крайних проушинах 9 шарнира. Опорная втулка 14 стыкуется с уплотнительной втулкой 13 по торцам и надежно уплотняет шарнир. Соединительный палец 11 закреплен в проушинах шарнира с помощью соосной пальцу поперечной планки 7.35Гусеница работает следующим образом.При повороте одной поперечины относительно другой на определенный угол уплотнительные втулки испытывают деформации сдвига в меньшей степени, чем в гусеницах с РМШ, так как уплотнительная втулка вы полнена заодно с эластичным основанием...

Номер патента: 1444231

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Гиматов

МПК: B62H 1/08

Метки: двухколесного, опора, средства, транспортного

...двухколесных транспортных средств.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение удобства эксплуатации,На фиг. 1 показана опора двухколесного транспортного средства, общий вид; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - стойка опоры; на фиг, 4 - вид Б на фиг: 3.Опора двухколесного транспортного сред-0 ства, например ручной грузовой тележки, содержит стойку 1, выполненную из упругой проволоки или прутка и представляющую собой незамкнутую рамку, отогнутые концы которой взаимодействуют с отверстиями кронштейна 2, закрепленного на платформе 3 ручной тележки.Расстояние между отверстиями в кронштейне 2 (см. фиг. 1) больше расстояния между осями отогнутых концов боковых сторон стойки 1, когда стойка находится в свободном ненапряженном...

Номер патента: 1444252

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Бруханский, Гопанюк, Грищенко, Диденко, Кузнецова, Марочко, Поведа, Приходько, Семерик, Сыроватко

МПК: B65G 67/48

Метки: груза, зачистки, кузова, остатков, средства, транспортного

...выгрузки автомобиля 4в нижней части платФормы 3 шарнирнозакреплена штанга 12 для удерживанияоткрытого борта автомобиля 4. В средней части штанги 12 жестко закрепленТ-образный упор 13 для фикс ко-,лес автомобиля 4, В полости платфор- .мы 3 расположена тяга 1 4, один конецкоторой посредством пальца 15 соединен с вторым концом рычага 1, а другой конец через палец 16 соединен сштангой 12. В качестве привода поворота рычага предусмотрен силовой цилиндр 17, шток которого шарнирно крепится к второму концу рычага 1, акорпус - к основанию 2,Устройство работает:следующим образом.В исходном положении рычаг 1 отклонен на некоторый угол в сторону отповоротной платформы 3, необходимый,для свободного въезда автомобиля 4.Последний въезжает на...

Номер патента: 1444636

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Голубенко, Горбунов, Коняев, Михайлов, Протасов, Ткаченко

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, рельсового, средства, стенд, транспортного, элементов

...и выступами24 установлены датчики силы тяги.Стенд снабжен также датчиками скорости движения колеса 7 и рельса 18,датчиками вертикальной и горизонтальной нагрузки колеса, датчиками контроля гидро- и пневмосистем стенда,усилительной и регистрирующей аппаратурой (не показаны),На основании 12 стенда установлены ограничители 25 хода рельса 18.Предлагаемый стенд работает следующим образом40 з14446При исследоввнии сцепления колесас рельсом к колесу 7 посредством гидродомкрата 19 прикладывают через элементы рессорного подвешивания 9 требуемую вертикальную нагрузку. Рельс18 затормаживают электромагнитнымтормозом. При подаче тока в катушки22 последние прижимаются к боковымповерхностям рельса 18 и создаютопределенную силу сопротивления...

Номер патента: 1444642

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Саврасов

МПК: G01M 17/06

Метки: взаимного, колес, положения, средства, стенд, транспортного

...комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к области диагностики технического состояния автомобилей и может быть использовано для контроля взаимного положения колес автомобиля и других транспорт 5 ных средств.Цель изобретения - повьппение производительности диагностики.На чертеже изображен стенд, об" щий вид.Стенд содержит жесткую раму 1, в подшипниковых опорах 2 которой установлены соосно с возможностью качания цве призмы 3. Призмы связаны с 15 датчиками 4 и 5 их углового положения, разность показаний которых.фиксируется регистрирующим устройством 6. Стенд снабжен направляющими 7 для...

Номер патента: 1444848

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Андреев

МПК: G07C 5/10

Метки: показателей, работы, регистрации, средства, транспортного

...резинового колпачка 71, Счетчик5 километров, пройденных автомобилем-самосвалом с грузом, выключен,Верхний конец штанги 63, опустившисьпозволяет рычагу 78 и толкателю 79занять исходное положение, при этомсчетчик 4 числа разгрузок остаетсявыключенным.С целью обеспечения надежной и долговременной работы устройства и предохранения его от гидровлическогоудара масла во второй наконечник тройника 21 вмонтирован клапан-звездочка26, состоящий из лепестка 27, опирающегося на седло 28 при избыточномдавлении масла с одной стороны клапана-звездочка 26 и на ограничительное кольцо 29 при избыточном давлениимасла с другой стороны клапана-звездочки 26. В случае, когда лепесток27 опирается на седло 28, масло проходит только через центральное отверстие...

Номер патента: 1444863

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Кривоносов, Минченко, Погорелов, Спичек, Филиппов

МПК: G09B 9/04

Метки: средства, транспортного, тренажер

...а переключателя 59 - в положение, обозначенное на фиг. 2" Под. На вход интегратора 54 эадатчика 33 через резистор 57, потенциометр 58 и переключатель 59 подается отрицательное опорное напряжение. Напряжение навыходе интегратора 54 плавно нарастает (скорость нарастания напряжения и его величина зависят от величины опорного напряжения, задаваемой резистором 57, потенциометром 58и параметрами конденсатора 55и диода 56)Поступая описанным образом на входы диодов резисторных оптронов 50-52, это напряжение плавно увеличивает их свечение, что приводит к плавному уменьшению значений сопротивлений фо 1 орезисторов оптронов 50-52 почти до нуля. В итоге сигналы управления блока 8 поступают на входы приводов 11-13, и платформа 14 обучающего с...

Номер патента: 1445551

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Такао

МПК: B60K 41/00

Метки: передач, переключением, средства, ступенчатой, трансмиссии, транспортного

...А 4 и А предназначены для легкого веса, среднего веса и тяжелого веса в укаэанном порядке, а стрелка А предназначена для высокой ско 6рости транспортного средства. Применение изобретения на четырехдиапазонном механизме трансмиссии показано на фиг. 7. Схема состоит из обычной включающей гистерезис схемы 47 триггера . Шмитта, воспринимающей электрический сигнал отношения скоростей , логической схемы 48, включающей схему 49, воспринимающую электрический сигнал веса с грузом 1, логический элемент и возбуждающую усилительную схему но току для реле приведения в действие трансмиссии ( элемент действует как рычаг переключения передач в обычной трансмиссии), реагирующее на действиФ тельное отношение скоростей, а также схемы 50 установки точки...

Номер патента: 1445696

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Готебан, Кожемякин, Тягин, Шаршавицкий, Школьник

МПК: A61B 5/16

Метки: бодрствования, водителя, время, ночное, поддержания, средства, транспортного

...света, напротив источникасвета установлен с возможностью вращения диск со светофильтрами, пропускающими световое излучение длинновол.нового диапазона (красно-оранжевого,оранжево"желтого и желто-зеленогоцветов), с насыщенностью световоготона 20-307. Диск связан с двигателем для его вращения, соединенным скомандоаппаратом,С командоаппарата подается команда на вращение диска, при вращениикоторого световое излучение от источника света фильтруетсясветофильтрами. В результате формируются импульсы красно-оранжевого, оранжево-желтого и желто-зеленого цветов с насыщенностью светового тона 20-30 . Диск вращают таким образом, что упомянутые импульсы чередуются в произвольной последовательности с продолжительностью каждого импульса 3- 5 с....

Номер патента: 1445989

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Брижанев, Заславский, Шейна

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...32,которым снабжен один из15 сателлитов 21 первого планетарногоряда 19. В кольцевом зазоре 32 междукорпусом 5 тягового электродвигателя 3 и полым валом 15 размещеныконтактные уплотнительные элементы20 30.Передача мощности от тяговогоэлектродвигателя 3 к ступице 2 осуществляется следующим образом.Ведущая шестерня 18 первого пла 25 нетарного ряда 19 вращается совместно с ротором 10 и через сателлиты21 приводит во вращение водило 22 иведущую щестерню 24 второго планетарного ряда 25, Ведущая шестерняЗ 0 24 через взаимодействующие с неподвижной коронной шестерней 8 сателлиты 28 приводит во вращение водило27 второго планетарного ряда 25 иступицу 2.Снижение скорости скольжения кон-.тактных уплотнительных элементов 16относительно консольного...

Номер патента: 1445990

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Коршунов, Краснов, Крестовников

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...к картеру 6 с помощью шпилек23, для прохода которых во фланце 20выполнены отверстия в необходимом количестве, Так, если для крепления корпуса 7 применено одиннадцать шпилек23, то при установке главной передачи в переднем мосту используются отверстия 24-34, причем отверстие 34имеет угловое расстояние ю от отверстия 21, При установке главной передачи в заднем мосту используются отверстия 21 (фиг.4), 26, 31-33 и37-40, причем угловые расстояния55между отверстиями 35-40 и отверстиями 34,24,28,29,27,30 соответственно также равны ю,В этом случае отверстие 21 используется уже для крепления корпус7 к картеру 6, а для слива смазочной жидкости используется находящееся на угловом расстоянии с от отверстия 21 отверстие 34,При работе...

Номер патента: 1445992

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Грознов, Евженко

МПК: B60K 41/16

Метки: блокировки, гидротрансформатора, средства, транспортного

...блокировки работает следующим образом,При движении транспортного средства по дороге и достижении опреде,ленной скорости движения при замкнутом включателе 2 с генератора 10 подается переменное напряжение (величина которого прямо пропорциональнаскорости движения транспортногосредства) на выпрямитель 9, выпрям,ленное напряжение поступает на 50фильтр 8 для сглаживания и пульсацийи дальше подается на вход преобразователя 7 напряжения, который поддерживает величину напряжения в заданном пределе. С выхода преобразователя сигнал поступает на транзисторный усилитель б. При достиженииопределенной величины напряжения навходе усилителя стабипитрон 11 открыЬ вается, транзистор 12 переходит в рабочий режим, запитывая обмотку...

Номер патента: 1445995

Опубликовано: 23.12.1988

Автор: Завьялов

МПК: B60L 5/34

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...штанги 2 и дугообразные направляющие 7 изогнуты в противоположные стороны 45 вдоль продольной оси полоза 1 (например, направляющие 7 изогнуты влево по коду правостороннего движения транспортного средства, а конец штанги 2 изогнут вправо по ходу движения). При этом изогнутый конец штанги 2 размещен между нижней плоскостью планки 1 и направляющей 7.Концы дугообразных направляющих 7 плавно сопряжены с одноименными контактными проводами 6 беэ соприкосновения с.последними (зазор 2-5 мм). Указанное условие может быть достигнуто, например, установкой на концах направляющих 7 роликов, а сами концы направляющих могут быть выполнены я виде полозков 8 иэ мет.лла с эффектом памяти (температурным) либо могут быть соединены с направляющей 7...

Номер патента: 1446000

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Владимиров, Ивкин, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, кузове, средства, транспортного

...наружных балок 4 и 11,сообщающихся с внутренним помещениемкузова вагона за счет вырезов в обшиве боковых стен, остатков от деревозимых в вагоне сыпучих грузов, ониимеют специальный профиль с наклономполок. Вертикальньи направляющие 10в верхней части выполнены с наклоном,образуя проем для ввода Т-образногоанкера 8. Это необходиио для того,тобы было возможно ввести в зацепление с направляющими 10 анкер 8 пригоризонтальном расположении его усов12, что позволит снизить высоту наружном балки 11.Устройство для крепления груза работает следующим образом,Вначале поперечную гибкую тягу 1перемещением вдоль направляющей 3придвигают вплотную к эакрепляемомугрузу, затем, держась за повернутуювниз рукоятку 9 замкового приспособления,...

Номер патента: 1446001

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Зильперт, Романчук

МПК: B60K 20/04

Метки: передач, переключением, привод, средства, транспортного

...сделать задняя опора балки 10, через каркас 12 прикрепленная болтами 13 к полу кузова. То же самое и при закручивании тяги: оно может произойти только при перемещении заднего конца тяги относительно переднего конца тяги, что невозможно, Таким образом, исключаются деформации закручивания тяги и связанные с ними излишние ходы выбора рычага 1, Выполнение реактивной тяги со смещением ее частей в пространстве, установка каждой из них в своей опоре, причем шарнир 9 позволяетповорачиваться на небольшой угол тяге 8 вокруг своей оси толь. ко в пределах упругости резины, исключает вращение заднего конца тяги в упругой опоре 10 при выборе передач, Вращение же самого рычага по такой схеме в направлении выбора перепередним концом шарнирно соединена с...

Номер патента: 1446002

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Кутенев, Малышев, Мошков, Рябчинский, Филиппов

МПК: B60R 27/00

Метки: безопасности, параметров, регистрации, системы, средства, транспортного, удара

...пружина 34, воздействующая на фиксатор 32.В первоначальном положении, когда транспортное средство неподвижно) 5 инерционные массы 13 и 14 находятся в исходном положении за счет сил соответствующих пружин. При движении транспортного средства вращение от трансмиссии через гибкую связь и,муф О ту 6 передается ротору 2. Центробежные силы, действующие на инерционные массы 13 и 14, преодолевая сопротивление пружин 15 и 16, перемещают их, заставляя поворачиваться зубчатое ко лесо 11, Фиксирующие элементы 9 и 10 и указатель 12 скорости относительно ротора 2, В зависимости от скорости движения транспортного средства указатель 12 устанавливается напротив 2 О соответствующего деления шкалы 3 скорости. Другие инерционные массы,...

Номер патента: 1446003

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Комар, Кружилко

МПК: B60S 1/34

Метки: средства, стеклоочиститель, транспортного

...корпуса, и входящей с ней в зацепление шестерни 2, свободно установленной на кривошипе 3, На шестерне 2 неподвижно, например, шпонкой, установлен рычаг 4, на другом конце которого шарнирно закреплена кулиса 5, на которую опирается рычаг щетки35 6, установленной на оси 7 планки 8, На кривошипе 3 также установлена шестерня 9 привода, взаимодействующая с червяком 10, установленным на валу электродвигателя привода (не показаь) .Передаточное отношение зубчатой передачии переменная скорость движения конца рычага щетки определены графоаналитическим способом из 45 условия работоспособности механизма, обеспечения максимальной площади очистки стекла и устранения помехи перед глазами водителя. Стеклоочиститель работает следую - 50 щим...