Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1675130

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Папенко, Хорошилов

МПК: B60H 1/12

Метки: обогрева, помещения, средства, транспортного

...оснащенным дугообразными направляющими 22. 3 ил. щенными щелевидными отверстиями 20 вверхнем настиле 6 пола соответственновдоль передней торцевой стенки 18 и вдольбоковых стенок 21 транспортного помещения. Центральный канал 8 соединен гофрированными панелями 7 с боковыми каналами19.Торцевой канал 17 оснащен дугообразными направляющими 22, установленнымипо ходу воздуха из канала 8 в торцевой канал,В нижнем настиле 5 пола выполненывходные отверстия 23 всасывающих воэдуховодов 2 и выходные отверстия 24 нагнетающих воздуховодов 3 отопительных агрегатов1. Выходные отверстия 24 расположены взоне подводящих каналов 14 и отделены отзоны входных отверстий 23 стенками 15,образующими подводящие каналы 14.В верхнем настиле 6 пола выполненыотверстия...

Номер патента: 1675131

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Богданов

МПК: B60J 7/14

Метки: крыша, кузова, перевозки, средства, сыпучих, транспортного

...каждой последующей пары от соседней больше ширины пластины, закрепленной на предыдущей оси, что необходимо для обеспечения поворота пластин на угол около 355 о.Каждая пластина на концах снабжена эластичными уплотнениями 7.Полуоси 4, расположенные на одной стороне короба, выполнены полыми, и через них пропущены внутрь трубы Г-образные рычаги 8, соединенные с осями 5 посредством переходника 9.Крыша кузова работает следующим образом.Перед загрузкой сыпучим материалом спомощью рычага 8 пластинчатые элементы 6 поочередно, начиная от переднего борта, перебрасываются через ось вращения внутрь короба, В таком положении с помощью одноковшового, многоковшевого погрузчика или из бункера сыпучий материал загружают в кузов транспортного...

Номер патента: 1675138

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Комаров, Куликовский, Яблонский

МПК: B60R 3/02

Метки: входа, кабину, площадка, средства, транспортного

...самоскладывания площадки перила 7 и 8 соединенынакидной скобой 15, При закрывании двери11 изнутри кабины 12 снятием скобы 15рассоединяют перила 7 и 8 и стенка 2 слевой по фиг, 1 рамкой вместе с дверью 11поворачивается вокруг оси шарнира 4, заставляя пластины 9 складываться. При этомпоступательная направляющая б позволяетперемещаться по стенке 3 шарнирному концустенки 2, складывая площадку в транспортноеположение, соответствующее наименьшемугабаритному размеру, При закрывании двери 11 кабины 12 снаружи, когда площадкане должна складываться, поворотом ручки13 выводят ее из зацепления с кронштейном 14 и дверь 11 получает возможностьзакрываться без поворота перил 7 При рзс крывании площадки изнутри кабины 12 пластина 9, связанная сперилами...

Номер патента: 1675140

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Барбашов, Головач

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухоснабжения, средства, транспортного

...31 - к катушке вентиля 9 отсечного клапана 7 и вентиля 16 клапана 14 продувки, а контакторный элемент 32 - к катушке вентиля 24 запорного клапана 23. Приводной двигатель 2 получает управляющее питание от источника 34 Система воздухоснабжения транспортного средства работает следующим образом.Нажатием кнопки 35 получает питание катушка электромагнитного вентиля 33 кулачкового блока 25 управления, и его кчлачковый вал 26 проворачивается на заданный угол, оставляя замкнутым, например, контакт 30 и разомкнутым контакт 31 либо размыкая контакт 30 и замыкая контакт 31. Предположим, что после проворота кулачкового вала 26 контакты 30 оказались замкнутыми, а контакты 31 - разомкнутыми. Тогда получает питание катушка электромагнитного вентиля 10...

Номер патента: 1675141

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Ибрагимов

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...опора кузова; на фиг.2 - вариант опоры с вертикальной пружиной; на фиг,З - вариант с дополнительным поперечным упором,Кузов 1 опирается на тележку 2 через гибкий элемент 3, который охватывает опорные ролики 4 и 5, установленные соответственно на тележке 2 и кузове 1, Концы гибкого элемента связаны соответственно с тележкой через опорную шайбу пружины 6, установленной на тележке горизонтально в поперечной плоскости, и с кузовом либо жестко (фиг,1), либо через опорную шайбу пружины 7, установленной вертикально на кузове (фиг,2). Дополнительно на боковине рамы тележки может быть установлен ролик-упор 8 (фиг.З), расположенный так, что между ним и гибким элементом имеется гарантированный зазор,Взаимные перемещения кузова и тележки...

Номер патента: 1675142

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 7/00

Метки: рельсового, средства, транспортного, тягово-сцепное

...в верхней и нижней плоскостях - соответственно круглые б и удлиненные 7 отверстия (фиг,2). В прорези 5 вставлен буфер в виде плоской скобы 8 с крюком 9, Скоба 8 в коробке 2 эафикисирована упругим стержнем 10, который на одном конце снабжен выступами 11, входящими в прямоугольные выемки 3 и предохраняющими упругий стержень 10 от проворота. Сам упругий стержень 10 выполнен в виде цилиндрических поверхностей, жестко прикрепленных к эластичному материалу 12, С другого торца вагонетки в отверстия 6 и 7 вставлена скоба 13, на передней части которой имеется скос 14, Свободные концы 15 скобы 13 отогнуты под прямым углом.Вагонетка с предлагаемым сцепным устройством работает следующим образом,При соударении вагонеток в результате взаимодействия...

Номер патента: 1675143

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Абрамов, Давыдов, Кузьмин, Прохоренков, Родэ, Удалова

МПК: B61G 7/02

Метки: автосцепки, железнодорожного, привод, расцепной, средства, транспортного

...кольцо 7. взаимодействующее с цилиндрической поверхностью короткого плеча 4 расцепного рычага 1, В отверстие 8 насадки установлен регулировочный болт 9 с цепью 10, соединенной с валиком 11 подьемника. Фиксирующий кронштейн 2 имеет выемку 12.Работа расцепного привода осуществляется аналогично известному, однако в случае обрыва хвостовика автосцепки с ограничительным кронштейном (жесткой или полужесткой) происходит натяжение цепи 10 расцепного привода, которая через короткое плечо 4 поворачивает расцепной рычаг 1 эа счет наличия выемки 12 в фиксирующем кронштейне 2 в направлении, противоположном направлению расцепления (на 20 - 30 ), до положения, когда насадка 5 снимается с короткого плеча 4 с 5 усилием, значительно меньшим, чем требуется...

Номер патента: 1675145

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Коропец, Меренко, Пугачев, Черников, Черных

МПК: B61K 3/02

Метки: гребня, колеса, рельсового, смазывания, средства, транспортного

...колесной пары в кривую.Устройство содержит смаэывающий ролик 1, закрепленный в корпусе 2, на котором закреплен груз 3. Корпус 2 смонтирован с возможностью поворота относительно оси во втулке 4, имеющей паэ 5 для ограничения вращения корпуса 2. Втулка 4 жестко закреплена на штанге б, прикрепленной к буксе 1 или раме тележки 8. Прижимается устройство к гребню колеса под действием пружины 9, Для компенсации осевого разбега служат пазы 10.Описываемое устройство работает следующим образом. Смаэывающий ролик 1, катящийся поповерхности гребня колеса, смазывает его.При входе железнодорожного экипажа в кривую груз 3 под действием центробежной 5 силы поворачивает корпус 2 с закрепленным в нем роликом 1 на угол а, В этом случае ролик 1 катится по...

Номер патента: 1675147

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Козаченко

МПК: B62D 3/02

Метки: рулевого, средства, транспортного

...колесо б поворачивается еще на 90 (всего на 180), эксцентрик 7 со скользящим вкладышем 8 снова устанавливаются в одной продольной плоскости с осью вращения конического колеса б, а задние колеса тягами 10 устанавливаются в прямое направле. ние.При повороте рулевого колеса максимально вправо и полном отклонении пере дних колес вправо коническое колесо б поворачивается еще на 90 (всего на 270 О), эксцентрик 7 со скользящим вкладышем 8 занимают крайнее правое положение, а задние колеса поворачиваются рулевыми тя 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 гами 10 максимально вправо,При обратном повороте рулевого колесав исходное положение все повторяется вобратной последовательности.При повороте рулевого колеса от исходного положения максимаьлно...

Номер патента: 1675148

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Добринец, Лугин, Червяк

МПК: B62D 5/087

Метки: гидравлического, распределитель, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...40 45 50 55 соединен торсионом 38 с валом 10 рулевого механизма. При нейтральном положениизолотника 19 рабочая жидкость от насоса по каналам поступает к отверстиям 4 через продольные пазы 6 и 7, отверстия 5 и 22 на слив, заполняя при этом реактивные камеры плунжеров 13 и 14 и полости силового цилиндра.При повороте золотника 19 по часовой стрелке прекращается доступ рабочей жидкости к пазам б, при этом соответствующая полость силового цилиндра и реактивная камера плунжера 14 через пазы 6, радиальные отверстия 22 в золотнике, отверстия 5 в корпусе золотника сообщаются со сливом. Одновременно противоположная полость силового цилиндра и реактивная камера плунжера 13 через пазы 7 соединяются с насосом, Плунжер 13 под действием давления...

Номер патента: 1675149

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Барай, Валко

МПК: B62D 7/18

Метки: ось, передняя, средства, транспортного, управляемая

...шайбами.В отверстия, оси которых совпадают с осью управляемых колес 2 и 3, верхних стенок цапф 10 запрессованы валы 9 кулаков. На эти валы установлены на колесных подшипниках ступицы 17 и 18, снабженные наружным цилиндром 19, в которые запрессованы тормозные барабаны 20. На наружных поверхностях цилиндров 19 этих ступиц выполнены выступы 21 для крепления управляемых колес.Продольный рычаг 22 у левого колесного узла с управляемым колесом 2 выполнен эа одно целое с валом 9 цапфы 10 поворотного кулака.Выступы на цапфах 10 поворотных кулаков являются соответственно сверху - опорой 23 для установки разжимных кулаков; снизу - опорой 24 для тормозных колодок; сбоку - в качестве рычагов 25, 26 для крепления поперечной тяги 27,...

Номер патента: 1675151

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Перекатиев, Шестаков

МПК: B62D 27/06

Метки: борта, запирания, откидного, платформы, средства, транспортного

...установлено внутри стойки 2, имеющей вырез 9, с помощью болтов 10.На валике 4 имеется средство стопорения поворота рукоятки 5, выполненное в виде пружины 11, распорного кольца 12 и гайки 13,Устройство работает следующим образом.В рабочем положении (фиг.1-3), когда откидной борт 1 упирается в стойку 2, захват б своей вогнутой внутренней поверхностью сегмента прижат к штырю 7, при этом рукоятка 5 находится в нижнем положении (на фиг,2 она показана пунктиром),Основание 8 со штырем 7 через овальные отверстия с помощью болтов 10 устанавливается так, чтобы ось штыря совпала с осью захвата б.Кроме этого, с целью устранения зазора между захватом и штырем, можно производить регулировку с помощью шайб, устанавливаемых между захватом и...

Номер патента: 1675152

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Аблялимов, Багдасаров, Мусаев, Сливинский, Советов, Тульчинская

МПК: B62D 25/00, B62D 33/02

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...8.Кузов самосвального транспортного средства работает следующим образом,При самосвальной выгрузке кузова, которая производится путем наклона его назад по стрелке Б, возникают упругие деформации днища 1 и бортов 2 и 3, причем такие деформации сложны по направлению и по величине. Так как ребра жесткости жестко соединены с днищем и бортами 2, 3, то и они также имеют возможность упруго деформироваться за счет того, что последние выполнены иэ материала с упругими свойствами, Описанная податливость стенки 6 и полки 7, а следовательно, и всего ребра жесткости позволяет исключить отрыв их по швам 4 и тем самым обеспечить их надежность и долговечность,Анализ моментов и значений напряжений в различных тачках сечения ребра жесткости показывает,...

Номер патента: 1675153

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Божок

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...дросселем 18. Для обеспечения герметичности в соединительныхпарах крышка-шток используются уплотнения 19 и 20.В исходное положение рычаги 7 и 8 возвращаются под действием восстанавливающей пружины 11, один конец которойсвязан с верхним плечом рычага 8, а другойконец - с корпусом 13 гидравлического демпфера 12,Для поддерржания верхнего участка гусеничной цепи 4 используются поддерживающие катки 21 и 22, жестко закрепленныена раме 3 транспортного средства.Ходовая часть работает следующим образом.При движении транспортного средствапо горизонтальной поверхности, лишеннойпрепятствий, его вес через раму 3, средниеточки двуплечихрычагов 7 и 8, упругую ленту 9 и опорные катки 10 передается на гусеничную цепь 4, обеспечивая через нее 5 10 15...

Номер патента: 1675190

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Адамов, Губа, Мамаев

МПК: B66C 13/16, G01B 7/30

Метки: грузоподъемного, крена, платформы, средства, указатель

...19 другого устройстватого же датчика крена.Устройства 21 - 24 индикации квадрантов крена выполнены одинаковыми. Устройство 21 содержит последовательновключенные блок 25 совпадения, триггер 26и светоизлучатель 27. Входы блока 25 соединены с выходами блоков 19 других устройств 11, 13 датчиков 4, 5. Вход триггера15 соединен с выходом формирователя 2,Указатель работает следующим образом.При наклоне платформы крана перемещаются маятники 6 датчиков 4, 5 крена и навыходах их чувствительных элементов изменяется фаза сигнала, На выходе формирователя 16 импульсный сигнал смещаетсяотносительно опорного сигнала формирователя 2 (инвертора 3). Длительность импульса на выходе триггера 17пропорциональна сдвигу фаэ сигналов формирователей 16, 2. При...

Номер патента: 1675197

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Трубачев

МПК: B66F 7/28

Метки: подъемник, средства, транспортного

...привод дистанционноо управления через выносной пульт 7 управления, а механизм 4 - ручной привод управления посредством маховика 8.Описываемый подъемник работает следующим образом. Корпус транспортного средства 9 с предварительно установленными ведущими 10 и направляющими 11 колесами устанавливается подъемно-транспортным оборудованием общего пользования на опорные стойки 1 подъемника. Оператор, находясь вне установленного корпуса, механизмами 2 и 4 ориентирует трапы 5 относительно днища корпуса на размер и (клиренс), а также посредством щупов б относительно ведущих 10 и направляющих 11 колес, обеспечивая этим совмещение условной оси симметрии трапа 5 с условной линией колеи, располагающейся в5 10 15 20 25 3035 40 45 вертикальной...

Номер патента: 1675535

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Голубева, Лысяков, Титов

МПК: E05C 3/04

Метки: грузового, затворов, спаренных, средства, транспортного, фиксирования

...вводят в корпус 1, при этом его конец 13 устанавливается в коническом углублении 12, Затем снимают усилие с кнопки 23. Фиксатор 18 под действием пружины 21 поворачивается и его концы взаимодействуют с внутренней поверхностью дополнительного барабана 3. При повороте ключа 14 за ручку концы фиксатора 18 скользят по поверхности барабана 3 до тех пор, пока не западают в отверстия 15 и 16, При дальнейшем повороте ключа 14 барабан 3 поворачивается до тех пор, пока отверстие 15 не совпадет с отверстием 17 барабана 2. В этот момент фиксатор 18 под действием пружины 21 повернется еще на некоторый угол и часть конца его длинного плеча, имеющего меньшую толщину, войдет в отверстие 17 барабана 2,При совмещении отверстий 15 и 17 оказываются...

Номер патента: 1675538

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Качурин

МПК: E06C 5/00

Метки: демонстрационная, лестница, средства, транспортного

...концах, смещенными относительно его продольной оси.Опорный элс.мент установлен на грунтозацеп гусеницы транспортного средства симметричцс стцсн ительцо поддерживающего ролика 6 гусеницы(54) ДЕМОНСТРАЦИОННАЯ ЛЕСТНИЦА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (57) Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при демонстрации гусеничных тракторов. Целью изобретения является обеспечение надежности крепления при установке ца гусеничном транспортном средстве. Трубчатый опорный элемент 4 лестницы выполнен с проушинами 5 на концах и установлен ца гребень гусеницы симметрично относительно ее поддерживающего ролика. Опорный элемент притягивается к трактору . помощью болтов, цри этом ветви гусеницы используются в качестве растяжек. 4...

Номер патента: 1675719

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Гавришина, Морозов, Рябов, Храмцов

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, моторедуктора, ресурс, средства, стеклоочистителя, транспортного

...произведение трех коэффициентов ускорения - напряжения, нагрузки и дестабилизирующего воздействия частоты включений-вы ключений электропитания, каждый коэффициент ускорения определяется самостоятельно.Расчет коэффициента нагрузки, Вибрационные нагрузки связаны с возникновением механических напряжений, особенно в местах сочленения элементов конструкции, и рассчитыва)отся на заданный ресурс конкретной конст рукции с нормируемым коэффициентом запаса),Увеличение нагрузки определяется коэффициентом ускорения нагрузкищ ( 02 агде Ку - коэффициент ускорения нагрузки(расхода ресурса);62ускорение при испытаниях;61 - ускорение, заданное соответствующей научно-технической документациеи;а - показатель степени для данного изделия, принимаеМый равным...

Номер патента: 1675769

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Андрианова, Зуевский, Лопухин, Рабовский

МПК: G01N 33/50

Метки: визуальной, индикации, кожи, поверхности, средства, холестерина

...агентом - высокомолекулярным сополимером малеинового ангидрида с й-винилпирролидоном и продукт реакции осаждают ацетоном. Затем полученный продукт сшивают с визуализирующими веществами - персксидазой, щелочной фосфатаэой, а -химотрипсином и Р-галактозидазой. ра, К 1 мл фосфатного буфера с р содержащего 2 мг щелочной фосфотаэ баеляют 6 мг полученного продукта и у- Б бируют 18 ч при 4 С,П р и м е р 3. 50 мг томатонина и 50 мг сополимера М-винилпирроли 4 она с малеиновым ангидридом растворяют в 1 мл диметилформамида и инкубируют 1 ч при 120 С. Продукт осаждают 10 мл ацетона, сушат в СЛ вакууме над пятиокисью фосфора. К 1 мл 4 фосфатного буфера с рН 7,4, содержащего (Ь 3 мг 3-галактоэидазы, добавляют 8 мг пол- О ученного. продукта и...

Номер патента: 1675770

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Андрианова, Зуевский, Лопухин, Рабовский

МПК: G01N 33/50

Метки: визуальной, индикации, кожи, поверхности, средства, холестерина

...1 мг холестериноксидазы растворяют в 2 мл ацетатного буфера с рН 4,8 и добавляют 3 мг мета-и-толуолсульфоната-й-циклогексил-И -2-морфолинил-(4) атил)-карбодиимида, Раствор инкубируют 6 ч при 4 С и добавляют 1 мг щелочной фосфатазы. Полученную смесь инкубируют 24 ч при 4 ОСП р и м е р 3. 5 мг стрептолизина 0 растворяют в 1 мл ацетатного буфера с рН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИД,.И 2 1675770 А 1 тности к способам получения сре визуальной индикации холестери верхности кожи. Для получения для визуальной индикации холест щества (нистатин, стрептолизин 0 риноксидаза) сшивают с визуази веществами (пероксидаэа, щелочн таза, а -химотрипсин, /3 -галакто помощью бифункционального сш агента -...

Номер патента: 1676838

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Белянин, Верещака, Денискин, Левкин, Фандеев

МПК: B60G 11/18, B60G 5/00, B60G 9/02 ...

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного, четырехосная, эластичная

...а, увеличение Ж, 1 б 7 б 838 А 1колеса 9 и 10, через конические шестерни 18 и 19 передаются на сателлиты 22, где, суммируясь, передаются на крестовину дифференциала 24 и вызывают закручива,ние торсиона 26 против часовой стрелки, если смотреть со стороны колеса 9, Аналотично торсион 27 также получает.закручивание против часовой стрелки под действием крутящих моментов от колес 11 и 12, суммирующихся при помощи полуосевых шестерен 20 и 21, сателлитов 23 на крестовине 25. Крутящие моменты, передаваемые отторсионов 26 и 27, передаются соответственно коническим шестерням 28 и 29 и уравновешиваются при помощи паразитной шестерни ЗО, ось которой закреплена на раме 13 ТС.Если крутящий момент, переданный торсионом 26 конической...

Номер патента: 1676839

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Гвинерия, Десятников, Дзоценидзе

МПК: B60G 11/27, F16F 9/16

Метки: пневматический, средства, транспортного, упругий, элемент

...и полости происходило почти мгновенно и за время еремещения запорного элемента 5 в проивоположное положение,Как только стержень 10 переместит за порный элемент 5 в противоположное полоЖение, т,е, запирающая кромка 6 упрется в седло 8, камера 2 и полость 3 разобщаются. При этом надежность их разобщения обеспечивается как действием со стороны стер жня 10, который с сопротивлением проходит в фиксаторе 14, так и за счет перепада давления в камере 2 и полости 3 - при коде отбоя в камере переменного объема 2 давление падает, 50Когда подвижный рабочий элемент 1 достигает крайних нижних положений и меняет направление движения, процесс перемещения запорного элемента 5 клапана 4 в противоположную сторону, т,е. сооб щения и разобщения указанных...

Номер патента: 1676840

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Гвинерия, Десятников, Дзоценидзе

МПК: B60G 15/12, F16F 9/16

Метки: пневматический, средства, транспортного, упругий, элемент

...т.е. когда подвижное основание 1 идет вниз, клапан 4 закрыт, т.е.,запирающая кромка 6 взаимодействует сседлом 7 посредством поршня 10, Это обеспечивается тем, что от показаний датчика14, которые через фильтр 15 поступают нагенератор 16 и усилитель 17, сигнал черезпереключатель 20 на протяжении всего хо, да основания 1 подается на коммутирующееустройство 19, цепь питания электромагнита 25 замкнута, т,е, он работает, а электромагнита 23 - разомкнута, т.е. он отключен.Золотник 22 отодвинут от электромаг, нита 24, сжимая пружину 25 и соединивисточник давления 12 (например, ресивер,, резервуар) с одной из полостей поршня 10,Этим обеспечивается надежное разобще ние резинокордной оболочки 2 и емкости 3.При ходе отбоя давление в...

Номер патента: 1676841

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Гвинерия, Десятников, Дзоценидзе

МПК: B60G 15/12, F16F 9/16

Метки: пневматический, средства, транспортного, упругий, элемент

...элемент транспортного средства работает следую, щим образом.В моменты времени, когда подвижное основание 1 достигает крайних положений и меняет направление движения, сигнал датчика 18, проходящий через фильтр 19, обращается в нуль и нуль-орган 20 выдает импульс, который через усилитель 21 подается на коммутирующее устройство 22. Подвоздействием этого сигнала устройство 22 , замыкает, цепь питания электромагнитов16, которые притягивают рычаги 15, и, пре, одолев сопротивление пружин 17, раздвигают секторные элементы 14. Так как втулки 11 имеют ходовую посадку с незначительным зазором, а секторные элементы 14 в свободном состоянии расположены заподлицо с поверхностью стенки втулки, то ход секторных элементов незначительный, что...

Номер патента: 1676843

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Семиков, Сибогатов

МПК: B60K 7/00

Метки: ведущего, включения, колеса, муфта, привода, средства, транспортного

...одновременно с профильной канавкой 11 втулки 9 и со ступенью большего диамет ра ступенчатого валика 16, Параметры возвратных пружин 10 и 21 (их жесткости, а также величины предварительных деформаций) подобраны таким образом, чтобы промежуточный элемент 22 переместился в 20 сторону ведущей полумуфты 1 на величинуначального зазора Ьза время 11, при котором вал гидромотора 3 будет разогнан до значения угловой скорости установившегося движения, которую обеспечивает гидро система (графики на фиг.4), Послеперемещения системы (промежуточный элемент 22 - вилка 19 - охватывающая втулка 9 - охватываемая втулка 13) на величину начального зазора Л шарики 12, находясь в 30 радиальных отверстиях 14 охватываемойвтулки 13 и перемещаясь вместе...

Номер патента: 1676845

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Беганский, Тимошенко

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...43, посредством которойшестерня 42 соединяется с валом 40.Трансмиссия работает следующим об, разом. 5Мощность от двигателя транспортногосредства подводится к первичному валу 1трансми,ссии (фиг. 1),При включении зубчатых муфт 18 и 20(со вторичным валом 11 соединяются шестерни 6 и 14) мощность от первичного вала1 передается вторичному валу 11 через шестерни 3 и 6 и далее через шестерни 14 и 17,двухступенчатые планетарные механизмы24 и 25 их ведомым валам 30 и 31, а через 15центральные и конечные передачи - к ведущим колесам трактора, Если трансмиссияустановлена на гусеничном транспортномсредстве, мощность отбирается одновре менно с обоих валов 30 и 31. В случае установки трансмиссии на колесномтранспортном средстве мощность может от...

Номер патента: 1676846

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Гончер, Матвийчук

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...крепления расположенных в них 15кулачков 19 на одной полуоси 18,На внутренней стороне солнечной шестерни 4 предусмотрена окружная проточка21, выполненная с эксцентриситетом 1, а вуглубленной части проточки 21 выполняется 20выступ 22, который повторяет форму наружной поверхности кулачка 19,Золотниковое устройство 9 имеет продольный канал 23, где располагается механизм переключения 24, ряд поперечных 25проточек 25 обратного клапана 26 и предохранительного клапана 227.Вход от гицросистемы предусматривается через канал 28 и обратнь 1 й клапан 26,а сброс жидкости из коробки передач производится через канал 29, соединенный спредохранительным клапаном 27 дополнительным патрубком 30.Коробка передач работает следующимобразом, 35Механизм...

Номер патента: 1676849

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточная, передача, средства, тягового, электромеханическая

...вращения двигателя 3 и переменной двигателя 7,В переходных динамических режимах колебания скорости движителей 5 вследст 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 вие колебания тяговой нагрузки передаются с выходного звена 4 механизма 1 на оба входных звена 2 и 8. Вследствие этого начинают меняться частоты вращения обоих двигателей 3 и 7, фиксируемые датчиками частоты вращения 12, 13 и тока 27, причем последним в большей степени вследствие высокой жесткости электромеханической характеристики асинхронного двигателя 7, Сигналы, пропорциональные производным сигналов датчиков 12 и 27, поступают на вход блока 23, где суммируются со статическимми сигналами и вызывают интенсивное изменение частоты тока на выходе преобразователя 11 и, следовательно,...

Номер патента: 1676850

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...двух 10 поверхностей 9 водила 6 относительно продольной оси сателлита 4 и 5.Самоблокирующийся дифференциалтранспортного средства работает следующим образом.15 При движении транспортного средства,когда условия сцепления обоих ведущих колес с дорогой одинаовы, т. е. т 1=12, крутящий момент трансмиссии передается через корпус 1, поверхность 9 водила б, отверстия 20 8 на каждый сателлит 4, 5 и далее черезполуосевые шестерни 2, 3 на полуоси ведущих колес.Силовые составляющие Ро крутящегомомента трансмиссии приложены к сател литу 4, 5 в точках взаимодействия поверхностей 9 водила б с отверстием 8. В полюсах зацепления зубьев сателлит 4, 5 - полуосевые шестерни 2, 3 приложены силовые составляющие Р момента сопротивления 30 движения и...