Патенты с меткой «транспортного»

Номер патента: 50814

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Кузнецов

МПК: C10J 3/44, C10J 3/72

Метки: влаги, выделяющейся, газогенераторах, конденсации, типа, топлива, транспортного

...1936 года за Опуликовано 30 апреля 19Приспыделяю денсации влаги,в газогенератортипа.197580 ода. 2 и прии колпаказдухом, кденсата ст водятся и ой на че Транспортные генераторы часто питаются горючим с большим содержанием влаги, например, дровами, торфом и т. п.В бункерах этих генераторов то. пливо должно подсушиваться, в связи с чем возникает вопрос об отводе водяных паров.Изображенный на прилагаемом чертеже генератор снабжен таким устройством для сбора и конденсации водяных паров, Оно состоит из.устанавливаемого над отверстием в крыш. кегазогенератора усеченного конуса 2, перекрытого колпаком 3. дяные пары, выделяющиеся в бунк проходят через кону косновении со стенко ждаемой наружным в сируются; капли кон вниз на крышку и от моши не...

Номер патента: 67199

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Цикурин

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, горения, двигателя, жидкости, охлаждающей, пародинамический, подогреватель, транспортного

...состоит из жаровой трубы 1, змеевика 2, сопла 3 Лаваля, цилиндра 4, рассекателя б пламени и трубопровода 6.Как видно из чертежа, змеевик 2 соединен одним концом с водянымпространством, а другим - с соплом 3 Лаваля, выведенным в выходнойЬо 67199- 2 -Ф 1М .,Ффу) Предмет изобретения 1. Пародинамический подогреватель охлажда 1 ощей жидкости транспортного двигателя внутреннего горения, устанавливаемый непосредственно на машинс, с обогревом паяльной лампой, отличающийся тем, что в жаровой трубе подогревателя уста 1 овлен змеевик, оедне- пый одним концом с водяным пространством подогревателя, а другим концом - с соплом Лаваля, выведенным в выходной патрубок.2, Форма выполнений подогревателя по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что в...

Номер патента: 68151

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Глускин, Кадач

МПК: C10J 3/40, C10J 3/44

Метки: газогенератора, качающаяся, колосниковая, коническая, решетка, транспортного

...ио;ииишикак 1 и 2 расположеншш 3, )а котором жестко закреплсиа качающаяся колосииковая решетка 4. 1 Млосииковая решетка 4 с двук сторон обрамлена иолукол,цами 5 и 6. Полугольцо 5 устаидл);нквастся пеподвижио: средней споро) оио ложится па кроиштейи . а двумя концами о;шрде)тя иа подппипикп 1 п 2.По:уко;)цо 6 выиолисио поворотным окоз) оеп качания решетки 4 ири помощи ушков 8.1 реп;свис полукольца 6 в ЛОСНИКОВАЯ РЕШЗОГЕНЕРАТОРА ркомсрелаш аа М 4576арта 1947 гола ло;кеииц осуществ;шстся с помощью опоры 9 и шаршрного з)пора 10,Для )ц)оизводствд (Р)метки тои;)ивиика от илака открываот зо;),ииковы);)ок 11, вслс;ствпс чего ироискодит поворот шарнирного зтвор 10 и опоры 0 вокруг оси 12. Пос,)с т гс, кдк опора 0 полностью вы)Дст из...

Номер патента: 69519

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Аршинов

МПК: B63B 49/00, G01C 21/04, G01S 1/70 ...

Метки: маяк, местонахождения, средства, транспортного

...казатьсяпод различными углами зрения кплоскости светофильтра окрашенным вразличные интерференционные цвета,которые будут меняться в зависимости от положения на карте точкинаблюдения судна,Цвет лучей зависит от. их оптической разности хода Г,г =а(мд, - ир,),где а 1 - длина пути луча в двухпреломляющей пленке, ИД, - Жр, -сила ее двухпреломления по направлению этого пути.Обе эти величины изменяются с изменением угла зрения.69519 Если, для примера, в качестве двухпреломляющей пленки взять пленку одноосную, у которой оптическая ось перпендикулярна к плоскости пленки, то интерференционные цвета будут располагаться симметрично к направлению оси, причем в направлении оси источника света видно не будет,Луч света 7 с Г = 300 т,и будет окрашен...

Номер патента: 72053

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Мезин

МПК: C10J 3/44

Метки: газогенератора, камера, сгорания, транспортного

...и закли ивания топлива,камеры выполнена в виде плоского кол (а, крепящегосяНа чертеже схематически изображе а предлагаемаяния транспортного газогенератора,Фурменный пояс камеры 1 переходит в горловину 2,пится нижняя часть камеры, выполненная в виде плоскогЗамена нижнего кольца известной камеры сгораниякольцом устраняет возможность заклинивания во времяугля, проходящих из фурменного пояса камеры в зольник оящие из фурях предотвранижняя частьу горловины.камера сгорак которои кро кольца 3.Берли плоски работы части дмет изобре К остоящая из фурщаяся тем, что, аклинивания топго кольца, крепяера сгорания пояса, перехо предотвраще жняя часть к горловины. транспортного газогенератора,дящего в горловину, о т л и ч а ю ия чрезмерного...

Номер патента: 74150

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Мезин

МПК: C10J 3/44

Метки: газогенератора, камера, разборная, транспортного

...мера мосниковойй решеткоамера октак какревесныхвставногоом буром колоковочае кной,на дниизольн саль. боты дале- сокоредмет Разборная кагазогенератора,тем, что она изгвой стали путеми состоит из дбортованнымикоторыми болтадиск, а воздухмам из распрединдивидуальным Предлагаемая, согласно изобретению, камера газогенератора изготовляется разборной из листовой стали путем изгибания и сварки и допускает производство ремонта срат,интел гасо простьгип средстваъш.Камера состоит из двух цилиндров 1 и 2 (см чертеж с отбортованными фланцами, между которыми зажат болтами конусный диск 4. Цилиндр 2 камеры вверху отбортован на конус, что предохраняет от коробления переходный конус бункера в месте его присоединения и камере, На фланец цилиндра 2...

Номер патента: 85797

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Вознесенский

МПК: F23K 3/16

Метки: бункер, газогенератора, транспортного

...сторс)н интенсивно обогревяется горячими стенками и продувается газом Выхлопным и часпично газами, поднимающимися от фурм), что создает условия высокой интенсификации топливоприготовления. Крестовина направляет поленья при их сползании, не давая им возможности повернуться при тряакс поперек бункера, Этим редохра 1 яется слой от зависания и создаются условия плавного опу. скания топлива в бункере, Горячие стенки бункера ) крестовинь не засоряются густой смолой, мешающей опусканию, топлива при холодных стенках.Предмет изобретенияБункер транспортного газогенератора, работающего по обращенному процессу на длиннь 1 х дровах с использованием тепла выхлопных газов двигателя для топливоподготовки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, в целях...

Номер патента: 91769

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Мезин

МПК: C10J 3/44

Метки: газе, генераторном, двигателя, наддува, работающего, транспортного

...в диффузоры, выполненные в виде криволинейных постепенно расширяющихся каналов (на фиг, 2 изображены два диффузора),Диффузоры разделены продольными перегородками (лопатками) на ряд отсеков для лучшего расширения потока при его криволинейном движении и служат, кроме того, для направления воздуха в следующу.о ступень нагнетателя.Регулирование наддува осуществляется следующим образом, Педаль акселератора 3 (фиг, 3) при холостом ходе двигателя занимает положение . Переходя из положенияв положение 1, педаль повертывается вокруг центра оси 4 и ведет за собой при помощи пружин 5 двуплечий рычаг 6, который открывает у смесителя 7 тягой 8 две спаренные заслонки газа и воздуха и увеличивает этим наполнение двигателя рабочей смесью.Когда...

Номер патента: 92591

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Мезин

МПК: C10J 3/44

Метки: газогенератора, камера, разборная, транспортного

...газогенератора по авт. св.4 Од, нижняя часть кал 1 ср, НзГОТОвленпЯН из г,сг 1 Я, Б 1 пОлненЯ в виде сходяпи.ся верн:инампСередине двух конссов, 2 для прсдотБрап;ения пе)ерсва ГоргОвины пи;:Пей асти ка 1 С 1)ы устянОБленО чу гунпое кол Но.кос конструктивное из.",епсцие позво 1 яет снизить унос Оп,ивпой с 10 и, оосспечиВЯет лсГку 10 и бьСтруО разбо 1)к кЯ. )1 Е,)1, И ЗЯМС ) ОТДС",ЬН 1 Х СС 13 сТЕтт)2 фиГ. 1 изображспа схема уст)ОСтв нжнсй части кЯмсры транспортного транспортера; ня фиг.- фгЯпсц камеры.)зГОТОБлеьИ 35 Из чуГупа нижняя Ясть к 25 Срыюбк 31 Выполнена В Виде Отдельной детяли 1, сост 051 щ.1 из ДВ . конусоВ и фляпця Для креплсН 5.,.,Стал. прикреплена к флацпу 2зяса 3 камеры бол)1 ми 013 ГОЛЯ)я с)1 кЯ)1 сра Газ 1 рикации...

Номер патента: 97767

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Элькин

МПК: C10J 3/40, C10J 3/44

Метки: газогенератора, колосниковая, решетка, топлив, транспортного, шлакующихся

Номер патента: 99449

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Мезин

МПК: C10J 3/14, C10J 3/44

Метки: воздуха, газогенератора, подвода, транспортного, фурмам

...транспортных газогенераторов является проникновение воздуха в пространство, окружающее камеру газификации, при появлении трещин в сварных швах камеры, неизбежных при раздельном выполнении фурмы и воздухоподводящего патрубка.При совместном выполнении фурмы и патрубка согласно изобретению возможность проникновения воздуха в пространство, окружающее камеру газификации, исключается.На схематическом чертеже приведена конструкция фурмы транспортного газогенератора описываемого изобретения.фурма 1, выполненная за одно целое с патрубком 2, подводящим к ней воздух, укреплена в поясе фурм камеры 3 газификации. Конец каждого ОБРЕТЕНИЯ ДЕТЕЛЬСТВУ ДА ВОЗДУХА К ФУРМАМАЗОГЕНЕРАТОРА патрубка имеет косой срез А оторому под углом 90 привар я труба 4...

Номер патента: 106533

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Есипчук, Зонтов, Панцер, Потемкин, Севастьянов

МПК: B60P 1/43, B60P 3/40

Метки: перевода, погрузочного, положения, рабочее, трактора, транспортного, трелевочного, щита

...погрузочного щита с приспособлением для перевода его из трансаявлено 4 июля 1956,г, за М 55 при СоСРЕТЕНИЯ портного,в рабочее положение (пунктиром показано рабочее положение) .На оси 1 шарнирной рамки 2 погрузочного шита 3 закреплен рычаг 4, снабженный на конце выемкой 5 для петли троса 6.Вал 7 погрузочной лебедки 8 яесет барабан 9 для навивания троса б.Рычаг закреплен на оси шарнирной рамки так, чтобы при переходе погрузочного шита в рабочее положение продольная ось рычага (пунктир) перешла за горизонтальное положение. Это обеспечивает автоматыческое сбрасывание петли троса с ,р ы ча га.При транспортном положении продольная ссь рычага (сплошные линии) расположена под некоторым углом к всртикали, проходящей через ось его псвсрота,...

Номер патента: 106634

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Куриц, Мац

МПК: C10J 1/04, C10J 3/44

Метки: газогенератора, двигателя, переменных, работы, режимах, транспортного

...в зависимости от нагрузки основным регулятором двигателя, В результате, с изменением нагрузки изменяется и количество воздуха, подаваемого в газогенератор.Прилагаемый чертеж поясняет устройство и способДвигатель 1 снабжается основным нагнетателем 2и дополнительным нагнетателем 4, приводимым в движеа М 106634того вала двигателя через редуктор б и муфту б. Воздух от обоих нагнетателей через воздушные коллекторы 7 подается в цилиндры 8 двигателя. Сюда же по газоходам 9 подается и газ из газогенератора 10 с предварительным пропуском его через очистительные и другие аппараты 11 установки, Муфта б обеспечивает получение переменного передаточного отношения от 1 до О. Конструктивно устройство для получения переменного передаточного отношения...

Номер патента: 135812

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Раков, Сегаль

МПК: B65G 53/56

Метки: переключатель, транспортного, трубопровода

...патрубку 4 в осевом направлении и соединенного со стрелкой 2 двумя парами шарнирных тяг 6 водила 7 и пневматического цилгшдра 8, шарирпо соединенного с основанием 1.Для переключения трубопроводаол;ется воздух и ци пицр о, шток 9 которого, шарнирно соединенный с водилом 7, отводит последнее в сторону и освобождает уплотнительное устройство 5. которое, пружинами 10 стягивается с конусного конца 11 трубопровода. Отхог уплогггпельного устройства 5 под действием пружин 10 ограничивается распором пальцев 12 шарниров тяг б в пазах И водила 7.При дальнейшем перемещении штока 9 стрелка 2 вместе с отрез ком 3 гибкого трубопровода переводится в положение, соответствующее направлению другого конусного конца 14 трубопровода. Шток 9 продолжает...

Номер патента: 165343

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Лейтан, Щекотин

МПК: A01B 63/08

Метки: просвета, транспортного, увеличения

...с целью повышения величины подъема крупногабаритных машин или орудий, для обеспечения нормального транспортного положения, снабжено ме хаиизмом, включающим пару щек, скрепленных с грядилем рамы орудия, пальцем, соединяющим шарнирно верхнюю тягу навесной системы со щеками и защелкой, фиксирующей крайние положения пальца в прорезе щек. 15 Этот механизм позволяет изменять положение верхней точки соединительного треугольника при незначительной подаче трактора вперед или назад,Для обеспечения требуемого транспортного просвета при подъеме орудия трактор подают назад, освобождая боковины защелки от давления пальца иа них, затем поднимают защелку и подают трактор вперед.При этом палец скользит по прорезям до упора.Затем опускают тросик,...

Номер патента: 182786

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Милич, Осударственныи

МПК: B60T 8/60

Метки: механизма, плавным, подъемно, торможением, транспортного

...сравнении сигналов, показанном на чертеже, обмотку ОУ присоединяют к зажимам тахо- генератора встречно с обмоткой ОУ 1, обеспечивая более полную компенсацию влияния снижения напряжения вспомогательного генератора на ток ьозбуждепия тормоза и соответственно большую точность поддержания заданной величины замедления. Такое включение обмотки необходимо ввиду того, что снижение индуктивного сопротивления цепи питания тормоза ЭТ,наблюдающееся приодновременном снижении напряжения и частоты ьспомогательного генератора из-за уменьшения скорости его вращения, обеспечивает достаточную компенсацию, пока индуктивное сопротивление цепи значительно превышает активное. Однако по мере снижения доли индуктивного сопротивления ток в цепи питания тормоза...

Номер патента: 189320

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Московский, Сухорукое

МПК: B60J 7/06

Метки: крыши, подъемной, привода, средства, транспортного

...поперечной пластиной 17 рычага 5 и опорной балкой 2.Установка пружин 1 б позволила частично 30 компенсировать усилия, действующие на шток18 гидроцилиндра 19, от веса крыши. Гидро- цилиндр жестко закреплен внутри опорной балки 2, а его шток снабжен обоймой 20, охватывающей с зазором ползун 9, имеющий втулку 21.Устройство работает следующим образом.При включении гидросистемы шток гидро- цилиндра начинает двигаться в направлении, указанном стрелкой (см. фиг. 1). В первый момент движения ползун, а следовательно, и все устройство остается на месте, так как ползун и шток связаны между собой не жестко, а между обоймой штока и ползуном имеется зазор. В процессе выбирания этого зазора обойма нажимает на собачку 13 и выводит ее из фрикционного...

Номер патента: 178273

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Афанасьев, Чечель

МПК: G01L 5/13

Метки: закрепления, испытательном, средства, стенде, сцепное, транспортного

...4 в виде и;упткера с коническим концом, взяпъ одействующим с обращенным к нему выступом крюка, к которому онприжимается пружиной 5.Для соедипсшя со стендом транспортноесредство лвихкется задним ходом и прицепным устройством наживает ня торец ползуна 1, который перемещается вместе с крюком3 вдоль корпуса. Крюк упирается в стенкукорпуса и, поворачиваясь на оси, сцепляетсяс прицепным устройством. Одновременно выступ крюка нажимает на фиксатор и сжимает его пружину. После упора оси крюка в стенку корпуса транспортное средство перемещается в противоположном напрявлеппи, и 5 крюк, став под действием фиксатора горизонтально, фиксируется в этоъ положении,Для разъединения со стендом транспортноесредство движется задним ходом и, нажимая...

Номер патента: 198153

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гришаев, Кричевцов, Кукушкин, Омельскии, Трофимук, Шац

МПК: B60P 1/28

Метки: борт, кузова, откидной, самосвального, средства, транспортного

...имеют обычно большой объем, что достигается увеличением высоты бортов. Но при опро кидывании самосвального кузова и при шарнирном закреплении борта с основанием кузова высокий борт своим верхним шарниром упирается в грунт и ломается.Для уменьшения, в зависимости от перево зимого груза, расстояния между основанием кузова и бортом при откидывании его относительно верхнего шарнира предлагается стойку основания и борт снабдить телескопическими штангами, фиксируемыми по высоте 25 при помощи замков и соеднненнымн в верхней части шарниром,На фиг 1 изображен. предлагаемый борт при шарнирном соединении его с основанием кузова; иа фиг. 2 - при опрокидь относительно верхнего шарнира.Откидной борт 1, в данном случ щийся задним бортом, связан при...

Номер патента: 198746

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Кислицин, Тгнтне, Цхай

МПК: G01M 17/00

Метки: возбуждения, колебаний, подвески, средства, транспортного

...к башмаку болтами 6 и 6. Болты 6 установлены в пазах 7 башмака и при перемещении вдоль пазов позволяют регулировать угол наклона рычагов 4, на концах которых смонтированы ролики 8. На опорной плогцадке башмака выполнен штифт 9, входящий в углубление испытательной площадки.При въезде колеса транспортного средства на наклонную площадку устройство опирается на испытательную площадку опорной частью башмака и двумя роликами 8. Возникающая при этом значительная горизонтальная сила не может сдвинуть устройство, так как оно закреплено на испытательной площадке штифтом 9. После подъема колесо продолжает двигаться на горизонтальной площадке до тех пор, пока линия действия вертикального усилия, приходящегося на колесо, не перейдет за ось...

Номер патента: 198869

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Кац, Макаров, Нестеров

МПК: B65G 25/02, F15B 15/02

Метки: автоматической, линии, потоком, разветвленным, схема, транспортного, устройства

...схеме не показаны).После пуска линии подъемник 8 и транспортеры 3 и 9 включаются в работу, Если в магазине 1 и на лотках 10 заготовки отсутствуют, датчики 17 закрыты, датчики 1 б открыты и воздух из нештоковых полостей цилиндров 4 и 12 выпущен, при этом заслонка б переведена в положение, при котором поступающие заготовки направляются на подъемник 8, а заслонки 13 открыты для,движения заготовок по транспортеру 3, Заготовки направляются к заслонке 14 и затем в последний лоток 10, при заполнении которого до уровня нижнего датчика последний закрывается, заслонка 13 предпоследнего лотка закрывает проход заготовок по транспортеру к последнему лотку и направляет их в предпоследний лоток, т. е. при заполнении каждого лотка до уровня нижнего...

Номер патента: 198936

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B60G 17/04

Метки: кузова, пневматической, подвеской, положения, регулятор, средства, транспортного

...подпружиненного плун жера 1 б с осевым каналом и радиальными от 198936верстиями. С наружной частью,плунжера взаимодействует якорь 1 б электромагнита 17, служащего для привода клапана. Внутренняя часть плунжера находится в упругой втулке 18,Включение регулятора в систему пневмати ческой подвески задних колес транспортного средства производится посредством трубопроводов, соединяющих полость г регулятора (см, фиг. 3) с источником сжатого воздуха, полости б и в - с пневмобаллонами подвески, а 10 полость а - с атмосферой.Электромагнитным клапаном управляют с помощью выключателя 19, установленного в кабине транспортного средства, При включении выключателя якорь 1 б электромагнита 15 выдвигается и, упираясь в плунжер 15 клапана, перемещает...

Номер патента: 199560

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Константинов, Новиков, Храмцов

МПК: G05D 13/38

Метки: двигателя, реверсировании, режимом, скоростным, транспортного

...Ролик 8 пружиной 10 прижимается к сектору 2. На рычаг 8 может воздействовать сервомотор 11, включающий поршень со штоком 12 и пружину 18, и сервомотор 14, содержащий поршень со штоком 15 и пружину 1 б. Воздух к сервомоторам поступает от системы, подающей воздух ца включение муфт переднего и заднего хода реверс-редуктора при помощи перекидного золотника 17. Воздух, идущий к сервомотору 14, предварительно проходит через регулируемое калиброванное отверстие в корпусе 18 с иглой 19 и через промежуточную емкость 20. Г 1 араллельцо калиброванному отверстию установлен клапан, состоящий из поршня 21 и корпуса 22, внутренняя полость которого соединена с атмосферой,При работе двигателя с местного поста управления рукоятка 1 устанавливается в...

Номер патента: 200445

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Беккер

МПК: B60P 1/02, B60P 1/46

Метки: портального, средства, типа, транспортного, шасси

...подвижно установленные в цилиндрах и опирающиеся на упругие элементы подвески.Предложено шасси, в цилиндре которого установлен поршень, расположенный между упругим элементом и жидкостью под давлением, заполняющей образованную между поршнем и крышкой полость, соединенную с насосом или со сливом. В поршне и крышке выполнены соосные отверстия для с гержня, нижний конец которого прикреплен к стойке, а верхний - соединен с поворотным рычагом рулевого привода. Благодаря этому упрощается механизм подъема груза. Для повышения надежности закрепления груза на раме шасси установлены нажимные элементы, соединенные с приькимами,На чертеже схематически изображено описываемое шасси транспортного средства портального типа.К концам рамы 1 шасси...

Номер патента: 202742

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Будасси, Смотрицкий

МПК: B60G 17/052

Метки: подвеской, средства, транспортного

...при котором давление жидкости из аккумулятора 11 передается через краны 12 и 8 ко всем гидро- замкам и открывает их. В результате жидкость из рессор под действием силы веса подрессоренной массы транспортного средства поступает через золотники распределителя в насос, аккумулятор 11 и затем - в резервуар 7. При осуществлении продольного крена ку зова вперед прижимают рычаг 30 к рукоятке 21 и наклоняют рукоятку вперед до упора, . При этом передние золотники распределителя опускаются, а задние поднимаются, Одновременно включается электромагнит крана 8, перемещающий его золотник в положениепри котором открываются гидрозамки всех рессор и их поршневые полости сообщаются с соот ветствующими секциями насоса. При этом положении...

Номер патента: 202744

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Изобретен

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, средства, транспортного, шасси

...пройство, установленное на аразрез по А =А. Устройство для крепления запасного колеса 1 содержит держатель 2, который шарнирно прикреплен к надрамнику 3 автомобиля.Шарнир крепления держателя выполнен в виде оси 4, по концам которой надеты резиноВые Втулк 5 5. Ось Вместе со Втулками закреплена в двух скобах 6, Скобы болтами 7 прикреплены к кронштейну 8, с помощью которого они смонтированы на надрамнике. Для на правления и удеркания колеса при его установке держатель снабжен сферической направ.ляющей 9, в прорези которой установлен подпружиненный крюк 10. На привалочной поверхности держателя укреплены бонки 11 для 15 крепления запасного колеса с помощью болтов 12.Нижний край держателя охватывается упругой скобой 18, поджимающей его...

Номер патента: 204147

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Антонюк, Жидков, Ивашкевич, Кавказский, Лаптев, Лах, Лесной, Ливанов, Маслак, Проектно, Энергетики

МПК: B60P 1/26, B60P 1/28

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

...Описанная конструкция самосвального кузова обеспечивает уплотнение перевозимого груза при погрузке и облегчает разгрузку.На фиг. 1 изображен предложенный кузов, установленный на шасси автомобиля, вид сбоку; на фиг, 2 - вид сверху; на фиг. 3 - поперечный разрез по Б - Б на фиг, 1. Кузов 1, имеет основание 2, расширяющееся в продольном направлении в сторону разгрузки, на котором шарнирно закреплены боковые борта 3, с верхней частью которых связан задний борт 4. В поперечном сечении основание 2 имеет 1.1-образный профиль, а в средней части основания на резиновых амортизаторах 5 установлен вибролоток б, снабженный с наружней стороны вибраторами 7. Верхняя часть боковых бортов связана со штоками гидроцилиндров 8, закрепленных на несущей части...

Номер патента: 205243

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Кащеев, Морозов, Рантсус, Суханов

МПК: B66C 11/06, B66C 9/02

Метки: подвесного, тележка, транспортного, устройства

...1; на фнг. 3 - разрез но Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг, 2.Тележка перемешается по подвесной балке 1 двутаврового про 01 иля. Она имеет два ходовых катка 2 и 8, монтируемых на осях 4 и 5. Оси установлены в несущих кронцтейнах б и 7, соединенных между собой стяжкой 8, связанной с проставкой 9.Ходовые катки приводятся в движение от электродвигателя 10 через два редуктора с ЦИЛННДРИс 1 ЕСКИЗИ ЗУОЧЯТЫЗИ ПЕРЕДас 1 ЯМИ. Оди редуктор связывает ось катка непосредственно с электродвигателем, а второй - получает дВижение Срез сосдипителы 1 ый Вял 11 от шестерни 12 первого редуктора. ОРТНОГО УСТРОЙСТВА Оси 18, 14 и 15 зубчатых колес редукторовмонтированы в корпусах б и 17, которые установлены на консольной части осей 4 и 5...

Номер патента: 206321

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Добрых, Скиндер, Хлопиков, Ходасевич

МПК: B60G 17/04

Метки: кузова, пневмогидравлической, подвеской, положения, регулятор, средства, транспортного

...со штоком 9, на стопов 3 крсплсн порпстть 10 гидроззхедлителя. Канал регулятора, соединенный с насосом, при помощи дополнительной 20 мапстрали связан с пдрозамедлителсм.Этот канал в коппс рдзвствлястся и ;аждатя (го ветвь прп помощи обратных клапанов 11 12 соединяется соответственно с полостями АБ гпдрозхс,тлитсля. связанными со слив 25 ной мзгпстралью системы каналами, в которых установлены регулируемые дросссли 1 А 14, 1 дкос размещение клапанов и дроссслей обсспспвдет протоцность полостей гидрозамсдлитсля, необходимую для поддержания в 30 нем постоянной температуры жидкости, близ 206321кой к температуре жидкости в гидравлической системе транспортного средства, что необходимо для стабилизации характеристики гпдрозамедлителя...

Номер патента: 207049

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Жарнов, Рубинштейн, Чудаков

МПК: B60K 5/02

Метки: ателя, двн1, опорное, раме, средства, транспортного, установки

...к остову 13 трактора.Упругий элемент до его установки на тракторе проходит калибровку, заключающуюся в О регулировкс зазора между выступами установленных пластин при его осевом нагружении силой, равной доле веса амортизируемого обьекга, приходящегося на него. Базовое расстояние Ь между выступами выбирается одинако вым для всех упругих элементов, что обеспечивает их взаимозаменяемость независимо от возможной разбежки жесткостных качеств упругих элементов.Монтаж узла производится следующим об- О разом. Опорное устройство притягивается болтами к раме трактора, на которой затем устанавливают двигатель. Сзади двигатель посредством фланца крепится на раме, а спереди - свободно опирается на сферический конец регулировочного болта,...