Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1426880

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Лужнов, Попов, Флячинский

МПК: B61K 13/00, G01M 17/00

Метки: колеса, коэффициента, рельсового, средства, транспортного, трения

...гидроцилиндра или электромагнитов) жестко закреплен на установочной рамке 1 и соединен через рычаг 23 и трос 24 с кронштейном 25, жестко закрепленным на конце упругой планки 6.Коэффициент трения определяется величинами нормальной силы и силы трения, действующими в контакте измерительного ролика 9 и колеса 10 рельсового транспортного средства.С помощью элемента 22 трос 24 ослабляется и силой упругой планки 6 ролик 9 прижимается к колесу 10 рельсового транспортного средства. Тензодатчиками 7 и 8 измеряют нормальную силу в контакте ролика 9 и колеса 10 транспортного средства.Колесо 10 при своем вращении силой трения в контакте измерительного ролика 9 и колеса 10 вращает ролик 9, жестко сидящий на оси1, расположенной в...

Номер патента: 1426885

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Аствацатуров, Давыдов, Давыдова, Козырев, Тесленко

МПК: B60R 1/00, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...кабины 1, зеркало 6 переднего вида с помощью шарнира 14 установлено на изогнутом конце кронштейна 11, а рама с помощью прижимной поворотной скобы 15 и винта 16 закреплена к кронштейну 11. формула изобретения 50 55 Система переднего видения снабжена штоком-ориентиром 17, установленным у основания боковой части транспортного средства (на фиг. 4 показана у основания кабины 1).Шток-ориентир 17 размещен в цилиндрической втулке 18 и закреплен винтом 19. Втулка 18 выполнена заодно с выдвижным концом телескопической консоли 20, которая с помощью шарнира 21 и винтовой растяжки прикреплена к корпусу кабины 1. Винт 23 позволяет регулировать вылет телескопической консоли 20, а винтовая рас тяжка 22 позволяет регулировать высоту установки штока...

Номер патента: 1427202

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Ковицкий, Резниченко

МПК: G01M 17/04

Метки: жесткости, зависимой, подвески, средства, стенд, транспортного, угловой

...действия, шарнирно соединенный 25через рычаг 9 с валом 10, установленным .в подшипниковых опорах 11 и 12,которые закреплены на станине 2. Наконсольной части вала 10 установлены тензодатчики 13 для измерения кру тящего момента. На конце вала жесткокрепится траверса 14 с захватами 15и 16, которыми она соединяется беззазорно с мостом 17 в местах крепления рессор 18 и 19. Соосно с валом10. установлена подвижная ось 20 датчика 21 угловых перемещений, корпускоторого соединяется неподвижно состаниной 2.,Перед началом испытаний мост транспортного средства на двух домкратахвывешивается, колеса снимаются, взатем с помощью захватов 15 и .16траверсы 14 он соединяется с налом10 так, чтобы ось вала 10 совпадалас поперечной осью.моста 17....

Номер патента: 1427203

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Блохин, Михайленко, Оптовец

МПК: G01M 17/04

Метки: гасителей, диагностирования, колебаний, средства, транспортного

...17 сравнения соединен с входом блока 19 управления блоком деления, а выход блока 19 управления подключен к управляющему входу блока 5 деления. Блоки 17 и 18 аналогичны блокам 13 и 14, а блок 19 в простейшем случае может быть электронным репе, которое при срабатывании блокирует работу блока 5 деления.Устройство работает следующим об"разом.Сигнал с выхода датчика 1 виброус"корений, пропорциональный ускорениюподрессоренной части транспортного средства, усиливается усилителем 2, выпрямляется детектором 3, сглаживается сглаживающим устройством 4 и поступает на первый вход (соответствующий числителю) блока 5 деления. Сигнал с выхода датчика б виброускорений, пропорциональный ускорению неподрессоренной части транспортного средства, пропускается...

Номер патента: 1427205

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Епифанов, Яновский

МПК: G01M 17/06

Метки: мостов, смещений, средства, транспортного

...на переднем 1 и заднем 2мостах по разные стороны от продольной оси транспортного средства. Да-лее измеряют расстояние СЭ междубазовыми элементами С и Р, расположенными на заднем мосту 2 по обе 40стороны от продольной оси транспорт"ного средства, и расстояние АЭ междубазовыми элементами А и О, располо.женными на переднем 1 и заднем 2мостах по разные стороны от продольной оси транспортного средства. По результатам измеоений вычисляют угловое смещение переднего 1 (с,) и заднего 2 Я ) мостов относительно продольной оси транспортного средства по формулам:2 (АС) (АВ) фо Г(АС)д+(СЭ)й (АО)2= 90 - агссов-2 (АС) (СЭ)Боковое смещение АС переднего моста относительно заднего, т.е. величину смещения колеи передних колес относительно задних,...

Номер патента: 1427483

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Артюх, Барский, Дубовский, Линник, Мотыль, Сергеев, Сигалов

МПК: H02J 7/10

Метки: аккумуляторной, батареи, заряда, средства, транспортного

...этого входа понижается, напряжение на выходе усилителя 17 повышается, запирая управляемый токозадающий блок 9, а следовательно, и тиристоры 1, зарядка аккумулятора прекращается. Это состояние сохраняется до тех пор, пока ЭДС аккумулятора не уменьшится до заданной величины, определяющей гистерезис переключения триггера Шмидта блока 20; На выходе блока 20 вновь устанавливается максимальное напряжение и зарядка возобновляется с заданным потенциометром 16 уровнем тока. Таким образом, уст-, ройство автоматически переходит в режим подзарядки для компенсации само- разряда аккумулятора. При неправильном подключении аккумулятора к зарядному устройству напряжение аккумулятора суммируется с напряжением стабилизированного ис. точника 8...

Номер патента: 1428598

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Антипенко, Журавлев, Плешанов, Пузанова, Ходасевич

МПК: B60G 17/00

Метки: колесного, крена, ограничитель, средства, транспортного

...в виде лвух балок коробчатого сечения - неполвижюй 3, закреленной на5 лнище гат)орх, и олвижной 7, соединен- ий с ненолвижн)й длыем 8. Межлу ними пмешен губчатый материл 9, пропитанный жилкой смазкой. 1 рн эточ на подвижной алке 7 выполнены отверстия О, соединяюцие внутренкцо поверхность ленты 5 с 20 зубчдтьм материалом 9.О рдичитель крена работает следующим обрдзоч.В псхолноч состоянии подвижная балка 7 улерживдется пальцем 8 и лентой 5, охватывдкщей обе балки. Между балками 6 и 7 и лентой 5 зазора нет и грязь на внутреннк)ю часть ленты не попадает. При большом угле крена шина вступает в контакт сраничителем крена, нижняя балка 7 перечепдется в неподвижной балке 6 вверх до 30 унрд, сжимает губчатый материал 9 и вылавливает из...

Номер патента: 1428599

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Кренцель, Пышнограев, Стародубов, Суменко, Тетюшкин, Хван

МПК: B60G 21/08

Метки: кузова, средства, стабилизации, транспортного

...и 13,Для ограничения перемещения зубчатыхколес 12 и 13 в осевом направлении назвездочках 6 и 17 с помощью винтов 19 установлены осевые ограничители 20. Осевыеусилия, возникающие при взаимодействиигптока 14 и звездочек 16 и 17, воспринимаются упорными подшипниками 21 через дистапион ную втулку 22.Устройство работает следующим образом.При наезде транспортного средства нанеровность балка 8 оси транспортного средства, сжимая пружины 4, воздействует на 45стержень 5, который, в свою очередь, черезшарики перемещает в осевом направлениирезьбовой шток 14. Перемещение шариков3 и итока 4 относительно корпуса 1 происходит ввиду значительно меньшей их собственной инерционной массы по сравнению 50с инерционной массой стабилизируемогокузова.11 ри...

Номер патента: 1428600

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Шапранов

МПК: B60J 3/02, B66C 13/54, B66C 23/88 ...

Метки: защиты, излучения, оператора, светового, средства, транспортного

...а именно к предохранительным светозащитным устройствам, и может быть применено, например, для защиты операторов башенных кранов от светового излучения.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид. Устройство содержит экран 1, расположвнный в вертикальной плоскости, и механизм перемещения экрана, включающий в себя платформу 2, установленную горизонтально в кабине перед оператором с возможностью поворота относительно вертикальной оси. На платформе 2 сбоку посредством штанг 3 закреплен экран 1 и установлен электродвигатель 4, вал которого соединен с маховиком 5, расположенным в вертикальной плоскости. Противоположно экра нуна платформе 2 установлен противовес 6. Источник 7 светового...

Номер патента: 1428601

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Альгин, Грицкевич, Поддубко, Царев

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...двигателя Мд = МдРежим Ч. Включены двигатель 7, муфты 6 и 17, Силовая установка работает при заблокированном дифференциале. На выходном звене - водиле 19 крутящий момент равен моменту двигателя Мн = Мд 7.Режим И. Включены двигатель 1, муфты 18 и 6, тормоз 4. Крутящий момент от двигателя 1 передается через зубчатые колеса 9, 10, 12, 11 на коронную шестерню 5. На выходном звене момент МдК Мд- у - при соответствующем изменении частоты вращения. Режим И 1. Включены двигатель 7, муфты 18 и 3, тормоз 8, Крутящий момент от двигателя 7 через зубчатые колеса 3, 12, 10, 9 передается на солнечную шестерню 2. На выходном звене момент Мд = Мд 7(К+1) при соответствующем изменении частоты вращения.Режим А 11. Включены двигатели 1 и 7. муфты 18 и...

Номер патента: 1428602

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...звеном 8 основного дифференциального механизма 5.Водило.11 и коронная шестерня 12 дополнительного дифференциального механизма 9 снабжены тормозами 17 и 18, асолнечная шестерня 10 и водило 11 - блокировочной муфтой 19, которые управляютсяраспределителем 20, установленным междуисточником 21 рабочей жидкости и гидробаком 22. Кроме того, гидромеханическаятрансмиссия может быть снабжена механизмом блокировки, исключающим возможностьвключения блокировочной муфты 19 присвязи коронной шестерни 12 дополнительного дифференциального механизма 9 свходным звеном 6 основного дифференциального механизма 5, который может быть выполнен .в виде стержня 23, установленногомежду ползунами 24 и 25 механизмов управления распределителем 20 и...

Номер патента: 1428604

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...им. Силы и моменты в дифференциале и сателлите 3 находятся в равновесии. Одинаковый крутящиймомент передается на колеса транспортного средства,Дифференциал работает как жесткая система.При поворотах и наездах на препятствие, когда колеса транспортного средствапроходят различные пути, при разных оборотах полуосевых шестерен 2 сателлит 3вместе с втулкой 4 совершает вращение вокруг водила 5. Тем самым происходит дифференциальный эффект механизма.Когда колеса транспортного средствапопадают в условия, при которых коэффициенты сцепления ведущих колес с дорогой различны, нарушается равновесие действующих в дифференциале и сателлите 3сил и моментов, Под действием возникаю.щего на сателлите 3 крутящего моментаон начинает вращаться...

Номер патента: 1428606

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Паластров, Тимошин, Черепанов

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...и картером 3, В расточках ступицы 1 размещен ступенчатый поршень 4. Корпус 5 колесного редуктора опирается через конические подшипники на эпицикл 6 и ступицу картера 3. Ведомые 7 и ведущие 8 диски установлены в корпусах 2 и 5 соответственно. Пакет дисков 7 и 8 размегцен в полости между поршнем 4 и опорным диском 9. На полуоси 1 О, служащей для передачи крутящего момента от главной передачи1 к колесному редуктору, закреплено насосное колесо 12 двустороннего действия. Узел уплотнен кольцами 13. Картер 3 и ступицасоединены трубопроводом 14, который вместе с полостями 15 и 6, каналами 17 и насосным колесом 12 обеспечивает круговую циркуляцию масла.При работе полости колесного редуктора, главной передачи и тормоза заполнены маслом. При...

Номер патента: 1428608

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Караваев

МПК: B60K 17/34

Метки: включения, моста, муфта, средства, транспортного

...7, соединенную с сателлитами выходного вала 3 и со ступицей 8 центробежного тормоза. На ступице 8 расположены диски 9 и 10, Диски 11 установлены в корпусе 1. Клинообразные центробежные грузы 12 размещены между дисками 1 О в их клиновых пазах и поддерживаются в исходном положении пружинами 13. Пружины 14 и поршень 15 образуют механизм принудительной блокировки. В центро. бежных грузах выполнены цилиндрические полости 16, в которых размещены поршни 17, закрепленные в ступице 8, и снабжены малыми отверстиями 18, Поршни 17 установлены с возможностью пропуска жидкости только в цилиндрическую полость 16 (поршень снабжен, например, манжетами).Перед движением машины под поршень 15 подается давление жидкости, которое сжимает пружины 14, снимая...

Номер патента: 1428609

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Довжик, Кийко, Колесов, Яснов

МПК: B60K 41/00

Метки: гидравлическая, коробки, муфтами, передач, средства, транспортного, фрикционными

...О и входам 12 полостейих управления. Гидрораспределители находятся вкрайних правых (по чертежу) положениях.Выходы 13 гидрораспределителей связаныс выходами 14, а исполнительные гидроцилиндры 7 сообщаются с гидробаком. Коробка передач находится в нейтральном положении. Клапан 3 ручного изменениядавлений имеет три фиксированных уровнядавления (положения Н, 1, 11),Включение ступеней коробки передач изнейтрального положения осуществляется следующим образом.Орган 4 управления клапана ручного изменения давления переводится в положение, соответствующее выбранной ступени(например, в положение 1). Давление рабочей жидкости :в нагнетательной гидролинии 2, а также на входах 11 гидрораспределителей и входах 12 полостей...

Номер патента: 1428611

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Долинин, Куликов, Мрочек, Савельев, Тарасик, Шевчук

МПК: B60K 41/06

Метки: скорости, средства, стабилизации, транспортного

...датчика 1 скорости становится меньше усилия предварительной затяжки пружины 13, приведенного к муфте 7 датчика. В резуль3тате под действием пружины 13 муфта 7, рычаги 8 и 9 и золотник 10 аналого- дискретного преобразователя перемегцаются влево. Рабочая жидкость от источника 24 давления по гидролиниям 25, 18 и 16 поступает в штоковую полость 14 исполнительного гидроцилиндра, а поршневая полость 15 посредством гидролиний 17, 9 и 21 через реле 33 времени импульсного регулятора 5 расхода и гидролинию 41 сообщается с полостью 36 управления реле 34 времени, Под действием давления рабочей жидкости в штоковой полости 14 поршень исполнительного цилиндра 6 начинает перемещаться вправо, вытесняя рабочую жидкость из поршневой полости 15 в полость...

Номер патента: 1428612

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Березка

МПК: B60K 41/20

Метки: березка, механический, средства, темпостат, транспортного

...счет смещения точки вращения оси рычага 3 плечо 5 рычага занимает различное положение относительно рейки 6 в зависимости от величины отклонения, отсюда изменение угла фиксации педали акселератора а в широких пределах. Перемещением ограничителя 19 хода на фиксаторе 16 можно установить необходимый верхний предел скоростиПри нажатии на педаль 2 тормоза в результате достаточного сцепления плеча 5 с рейкой 6 последняя начинает поворачиваться вокруг оси 0 - 0 (точка соприкосновения рейки 6 с выступом 7) почасовой стрелке, а рычаг 3 - против нчасовои стрелки. Педаль акселератора 1 начинает плавновозвращаться в исходное положение.Вращение рейки 6 продолжается до технпор, пока винт, вставленныи в одно из отверстий 23 рейки 6, не упирается снизу...

Номер патента: 1428613

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Андриюк, Кириленко, Лесняк, Цыбулевский

МПК: B60L 1/16

Метки: освещения, салона, средства, транспортного

...И 11 на управля-,ющий вход тиристорного прерывателя10. Блок-контакты 8 и 9 предотвращают поступление сигнала на управляющий вход тиристорного прерывателя10 в переходных режимах срабатыванияавтоматического реверсивного переключателя. Если блок-контакты находятся в установившемся состоянии,происходит срабатывание автоматического реверсивного перекиочателя. Если блок-контакты 8 и 9 находятся в установившемся состоянии, происходит срабатывание тиристорного прерывателя 10, и напряжение контактной сети подводится через тиристорный прерыватель 10, контактные элементы 4-7 и ручной реверсивный переключатель 2 к блоку 1 люминесцентных ламп.На каждой остановке транспортного средства водитель нажимает кнопку открывания дверей салона, при этом...

Номер патента: 1428618

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Архипова, Бурак, Горбатенко, Лебедева, Пармас, Тимофеев

МПК: B60L 15/32

Метки: скорости, средства, транспортного

...левого и отдельно для двигателей правого бортов экипажа.С помощью дифференциала 16 на выходе тахогенератора 17 появляется сигнал, пропорциональный средней частоте й ср вращения колес 11 и 14.С выхода сумматора 22 на входы асумматоров 20 и 21 поступает сигнал,пропорциональный основной частоте управления ГоснПри прямолинейном движении и прочих равных условиях по нагрузке на двигателях 3 и 4 левого борта экипажа и двигатепях 5 и 6 правого борта экипажа основной сигнал управления проходит отдельно через сумматор 20 в блок 18 управления инвертором 1 и через сумматор 21 в блок 19 управления инвертором 2. При этих условиях на сумматоры 20 и 21 другие сигналы не поступают, так как нагрузки двигателей 3, 4 и 5, 6 одинаковы.При разгоне и...

Номер патента: 1428622

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Бискупский, Германович, Почекутов

МПК: B60P 1/04, B60P 3/41

Метки: погрузочное, средства, транспортного

...3. Последний приводится в действие гидроцилиндром 4, шар-нирно закрепленным на раме трактора. На щите 3 с наружной стороны лонже-, 25 ронов снизу на задней части шарнирно закреплены стойки 5, а на раме трактора - упоры 6. Стойки 5 и упоры 6 выполнены самоустанавливающимися. В транспортное положение стойки 5 уста навливаются на кронштейны 7 с помощью пальцев 8. Для предотвращения опускания .поднятого щита 3 (в случае . разрыва гидравлического шланга гидроцилиндра) на раме трактора и щите 3 закреплены оси 9 и 10, на которые устанавливается Фиксатор положения передней части щита 3, например серьга 11, которая в транспортном положении свободно висит на оси 10. 40Устройство работает. следующим образом.Для подъема щита 3 при проведении...

Номер патента: 1428623

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Корин, Мартынихин, Турлай

МПК: B60P 3/41

Метки: прицеп, средства, транспортного

...21 для установки и шарнирного крепления в нем дышла 2 и гнездами для креплениякрестообразных канатов 6 сцепки. Прицеп транспортного средства снабжен цепью 22 для стра ховки против открывания стоек в транспортном положении.Транспортное средство работает следующим образом.Погрузка хлыстов выполняется сверху челюстным погрузчиком при установленных вертикально стойках на автомобиле 1 и на прицепе транспортного средства 3; При этом хлысты одновременно укладываются как на коняк 6 автомобиля, так и на подвешенный гибкий элемент 8 прицепа. Гибкий элемент вытравлен на необходимую длину и свободный конец его зафиксирован в замковом устройстве 17. Погруженный пакет хлыстов занимает большую площадь на конике автомобиля, чем на прицепе, из-за...

Номер патента: 1428625

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Артишевский, Бартошевич, Бобровник, Скойбеда

МПК: B60P 5/00, G01G 19/12

Метки: взвешивания, груза, кузова, платформе, средства, транспортного

...например,для прицепных разбрасывателей удобре"ний.Целью изобретения является упрощение конструкции устройства,На чертеже схематически показаноустройство для взвешивания груза наплатформе транспортного средства.На платформе 1 кузова 2 транспортного средства закреплена своими концами упругая горизонтальная струна 3,причем по меньшей мере один ее конецприкреплен к платформе через упругийэлемент 4. 20 На платформе 1 расположен реостатный датчик, содержащий обмотку 5 и двуплечий рычаг 6, одно из плеч которого взаимодействует с гибкой струной 25 3, а другое - с обмоткой 5, Реостатный датчик включен в электрическую схему, содержащую источник 7 питания, регистрирующее устройство 8 и разъем 9, При установке устройства на авто поезде в составе...

Номер патента: 1428633

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Абрахманова, Иноземцев, Муртазин, Пыров

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормозного, транспортного

...вентиль 41 сообщит выход 47 редуктора 31 через канал 40, электропневматический вентиль 39, канал 38, управляющий орган 1 и канал 3 с уравнительным резервуаром 4 и давление в последнем начнет увеличиваться. При этом будет увеличиваться давление в управляющей камере 7 реле 8 давления и сигнал с выхода датчика 46 давления. И когда разность сигналов ца входах трехпозициоццого элемента 50 сравнения станет меньше его зоны нечувствительности, то на его выходе сигнал исчезнет и электропневматический вентиль 41 отключит редуктор 31 от уравнительного резервуара 4. Давление в уравнительном резервуаре 4 и управляющей полости 7 реле 8 давления и сигнал с датчика 46 давления перестанут повышаться и начнут понижаться за счет утечки...

Номер патента: 1428635

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Ветлугин, Малясов, Прудиус, Созанский

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, средства, тормозной, транспортного

...14.Диафрагма 7 связана с полым штоком 15, который управляет плоским клапаном 16.Между корпусом 6 и нижней крышкой 17 установлена диафрагма 18, которая образует полость Д, связанную с источником давления (ресивером ), и полость Ж, связанную с соединительной магистралью прицепа.В полостях В установлены плоские подпружиненные клапаны 19.Тормозной кран работает следующим образом. 2полость Ж с атмосферой, при этом клапан 16 отрывается от седла диафрагмы 18 и сжатый воздух из полости Д поступает в полость Ж и далее в соединительную магистраль прицепа. Прицеп расторможен.При работе трактора на пахоте, при необходимости затормозить одно из ведущих колес, водитель нажимает на соответствующую педаль 5, которая своим кулачком нажимает...

Номер патента: 1428637

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, системы, средства, тормозной, транспортного

...воздействует на обратный клапан 15, отрывая его от нижнего торца тарельчатого затвора 3, и поступает в ресивер прицепа. Максимальное давление в соединительной магистрали, тарельчатый затвор 3 находится в равновесии, обратный клапан 15 прижат к нижнему торцу затвора 3. Полость А отсоединяется от ресивера.При торможении давление в соединительной магистрали падает, следовательно, падает давление в полости А. При этом нарушается равновесие тарельчатого затво. ра 3 к он под действием давления из полости ресивера, движется вверх. Кольцевые буртики 10 и 11 упругих колец 8 и 9 прижимаются к торцу крышки 2. Одновременно образуется зазор между нижним торцом тарельчатого затвора 3 и буртиками 14 упругого кольца 13, через который часть сжатого...

Номер патента: 1428649

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Афоньшин

МПК: B62D 5/06

Метки: двумя, мостами, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

...оба управляемых моста. В этом случае гидрораспределитель 19 устанавливается в положение 1 У, после чего рабочая жидкость от насоса 18 поступит в соответствующие полости гидроцилиндров 5, 6, 8 и 9, при этом пара гидроцилиндров 8 и 9 при полностью выдвинутых штоках зафиксирует качалку 4 в нейтральном положении относи. тельно корпуса 7 машины, а пара гидроцилиндров 5 и 6 освободит место для вращения трехплечего рычага 1. После полной фиксации качалки 4 и освобождения трехплечих рычагов 1 и 2 гидрораспределитель 19 переводится в положение 111, при этом рабочая жидкость от насоса 18, пройдя через гидрораспределитель 19, поступит в гидрораспределитель 20, который необходимо установить в положение У 1. Это положение обеспечит поступление...

Номер патента: 1428650

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Жилин, Ибрагимов, Кочкин, Федотов

МПК: B62D 13/02

Метки: прицеп, средства, транспортного

...в исходном рабочем положении характеризуются следующим состоянием входящих в них элементов. Штоки телескопических гидроцилиндров выдвинуты и соответственно дышло имеет минимальную длину. Сигналы задающего датчика и датчика обратной связи равны, поэтому на выходе блока управления нет никаких сигналов. Электромагниты обоих кпапанов обесточены. При этом клапаны 18 и 19 закрыты, а клапан 17 закрывает выход сжатого воздуха из рессивера и соединяет пневматическую полость пневмогидроусилителя с атмосферой. Под действием усилия пружины поршни пневмоусилителя установлены в исходном состоянии и при этом гидравлическая полость пневмогидроусилителя через обратный клапан 25 заполняется жидкостью из гидробака. Рабочий объем гидравлической полости...

Номер патента: 1428652

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Гмыря, Горбов, Зацепин

МПК: B62D 55/00

Метки: средства, транспортного, ходовая

...система транспортного средства содержит гусеничные тележки 1 с установленными на них направляющими колесами 2, поддерживающими катками 3, опорными катками 4 и механизмами 5 натяжения гусениц 6, защищенные щитками 7. В передней части остов транспортного средства 8 опирается на гусеничные тележки 1 балансирной рессорой 9, а с корпусом заднего моста О гусеничные тележки 1 соединены раскосом 11 и шаровой опорой 12. Ведущее колесо 13 крепится на полуоси 14, запрессованной в корпус заднего моста 10 и опирающейся на гусеничные тележки 1 через подшипник 15, верхнюю крышку 16 и упругие элементы, например цилиндрические пружины7. Верхняя крышка 16 через шарниры 18 и 19 и штангу 20 связана с гусеничной тележкой 1 шарнирно. Болты 21...

Номер патента: 1428653

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Булдаков, Воробьев, Пашкин, Силуков

МПК: B62D 55/04

Метки: высокой, проходимости, средства, транспортного, шасси

...транспортного средства одеты эластичные ленты 3, Для ограничения расхождения пневмоколес 2 на раме 1 установлены контактирующие с рычагами 5 упоры 8, имеющие пружины 13. При увеличении нагрузки на транспортное средство пружины 13 сжимаются, увеличивается натяжение (в определенных пределах) эластичной ленты 3, что обеспечивает более равномерное распределение давления грунта по длине эластичной ленты. Для устранения спадывания эластичной ленты 3 при прохождении неровностей поверхности лесосеки служит силовой цилиндр 6, который при подъеме пневмоколес 2 над землей (в зависшем положении), посредством калиброванного отверстия 11 не позволяет пневмоколесам 2 быстро уменьшать межосевое расс 1 ояние и тем самым предохраняет эластичную ленту 3...

Номер патента: 1428681

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Каплан

МПК: B66C 13/20, B66C 15/00

Метки: грузоподъемного, механизмом, подъема, средства

...клапаны 21 и 22. Манометры 23-25 подключены к соответствующим магистралям устройства, Устройство содержит двигатель 26, фильтр 27 и бак 28,Устройство работает следующим образом.При подъеме груза давление в ма" гистрали 10 поднимает поршень гидро- цилиндра 1 с уравнительным блоком 3 до упора в верхнюю крышку гидроцилиндра 1, при этом срабатывает выключатель 1, реле 12 давления верхнего уровня и предохранительный клапан 9 с уставкой верхнего уровня. Усилие в гидроцилиндре на 53 превышает наи Устройство для управления механизмом подъема груэоподъемного средства, содержащее гидроцилиндр, установлен- ный на основании грузоподъемного З 5 средства, несущий уравнительный блокгрузового полиспаста и соединенный напорной полостью через дроссель с...