Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1318716

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Данилов, Дубровский

МПК: F02M 37/14

Метки: двигателя, насос, питания, системы, средства, топливный, транспортного

...Пос ледний под действием пружины 42 опускается вниз вместе с запорным органом 22, который входит в контакт с седельной поверхностью 21 и отсоединяет всасываю 5 10 15 20 25 30 35 40 45 щую полость 16 от вертикального канала 14. При этом последний вследствие отхода штока 23 от герметизирующей прокладки 40 сообщается через отверстия 24 и 39 с атмосферой (как показано на чертеже) . В этом положении топливный насос выполняет функции противоугонного устройства, Причем при попытке пуска двигателя и вращении вала последнего (перемещения диафрагм 3 и 4 от толкателя 9 или рычага 1) из рабочей камеры 13 топливо не будет подаваться в выпускной патрубок 19, так как рабочая камера 13 разгерметизирована, т.е. соединена с атмосферой. Г 1 ри этом...

Номер патента: 1318747

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Анилович, Бобро, Зинченко, Лютынский

МПК: F16D 7/00

Метки: буксования, муфты, регистрации, средства, сцепления, транспортного

...работает следующим образом. 20 Перед началом работы переключателями 8 в двоично-восьмиричном коде набирается число, составляющее в сумме с допустимым буксованием (в процентах) число 100. Например, допустимое буксование не должно превышать 15 Я, следовательно, нужно набрать число 85. Во время вращения дисков 1 и 2 за один оборот датчик 3 формирует 1 импульс, а датчик 4 - 100 импульсов. Состояние триггера синхронизируется импульсами с датчика 3, таким образом, на его не ин верти рующем выходе сигнал логической единицы появляется через один оборот диска 1. При поступлении логической единицы на один из входов элемента И - НЕ б импульсы с фотодатчика 4 поступают на вход счетчика 7. Сигнал логической единицы подается также в счетчик для...

Номер патента: 1148280

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Дрегерис, Левин, Новицка, Тремасова

МПК: A61K 31/122, A61P 3/00, C07C 225/24 ...

Метки: 4-нафтохинона, дыхательной, качестве, клеток, производные, регулирующего, средства, функцию, цепи

...этой ферментной системы, то новые соединения М 1 и М 2 увеличивали ее активность при блокаде цианидом в 8-11 раз. 20Табл. 7. иллюстрирует способность двух новых соединений предупреждать смертельное отравление .цианидом. Так, если известное соединение, введенное внутрибрюшинно перед инъекцией смер тех;ьной дозы цианида, не изменяло срока жизни крыс, то соединения В 1 и В 2 не только увеличивали этот срок в 5-,5,5 раза, но и обеспечили полную выживаемость 1 Оживотных, ЗО Это обстоятельство свидетельствует И 1 сое- Значение радикалов К, идинений В.формулы 2 81-сиз Й= сиюси 1 нс 1 6о том, что не только и чйго, но и дп что эти соединения способны обеспечить перенос электронов по дыхательной цепи в обход заблокированной цитохромоксидазы.В...

Номер патента: 1320086

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Андрюшин, Стрельцов, Шляков

МПК: B60G 11/18

Метки: подвеска, средства, транспортного

...большого рычага;ход подвижной частипривода перемещенияползуна,макс Ь 5 а =Ь(сов (агсвхп(1- - "щ)-сов (агсв 1 п Ьмакс1 где Ь ,Ь - наибольшие величины р 0Ма ксма ксперемещений шарнирного соединения ходового элемента с рычагом соответственнопри минимальном и 25максимальном значениях клиренса,Подвеска работает следующим образом,При движении с нормальным клиренсом привод 8 выключен и упругий элемент 9 занимает такое исходное положение, что его характеристика накладывается на характеристику упругогоэлемента 4, а их суммарная характеристика 10 обеспечивает оптимальныйзаданный вид кривой 11 подвески. Приэтом при движении по ровной местности подвеска будет работать (фиг. 3)в области точки М кривой 11. При.,наезде на препятствие ось колес...

Номер патента: 1320089

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Гуменников

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропередача, средства, транспортного

...жилкости.Вторая цепь возникает в системе ПЕлро мотора с таким же лавлецием жидкости.В результате ротор 4 вовлекается во вращение с проскальзыванием, но пока его ско рость Ъ не достигнет скорости Ъ( мош.ность, подаваемая на муфту 1, будет передаваться на выходной вал 23 суммой моментов проскальзывакщего ротора 4 и ротора 19, причем ротор 19 рекуперирует энергию жидкости из гилроцасоса с непос-:) релственцой передачей ца выходной вал.С другой стороны величицу давленияжидкости в цепях гилропсредачи характеризует сопротивление вала 23 вра(пению.Дальнейшее перемещение патрубка 12 вперед ликвидирует короткозамкнутую цепь гидронасоса с образованием единой цепи гидронасос - гидромотор. Это положение соответствует главному периоду схемы на...

Номер патента: 1320090

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Абдурахманов, Савельев

МПК: B60K 17/10

Метки: коробки, передач, переключения, средства, транспортного

...схеме фиг. 2 золотниковый распределитель 5 переключения передач переводят на третью позицию, соответствующую положению включения второй 1 передачи (перел этим была включена первая передача). При этом источник 4 давления рабочей срел, связывается с силовь;м цилинлром 8 фрин.ционной муфты 12. Включается вторая нсредача. Одновременно источник 4 линас ния рабочей среды подасг давление пол горец лвухпозиционного золотникового клапана 21 перемещая его, давлс ние подводится к лвухпозиционному золотниковому клапану 22 и к поршневому аккум лятору 20 давления рабочей среды. Пока давление, полволнмое к 40 силовому цилиндру 8 вклкиасмой фрнкцнонной муфты 12, ш. превысит лавления, создаваемого поршневым аккумулятором 20 давления рабочей среды,...

Номер патента: 1320091

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Ким

МПК: B60K 20/00

Метки: механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...положении обойма 3 находится в среднем полжении, фиксируемом сухарем 10, входяшим в углубление 13, так, что зубчатые муфты 1 и 2 не входят в зацепление с зубчатыми венцами 8 и 9.Для включения передачи (например, первой пары шестерен) водитель рычагом 19 перемещения перемещает втулку 17 вправо, выбирая зазор А до упора 23. Втулка 7, воздействуя на упор 23, перемещает вправо обойму 3, которая, воздействуя своим углублением 13 на скошенную поверхность 11 сухаря 10, утапливает сухарь 10 в отверстие вала 4. При дальнейшем перемещении обоймы 3 зубчатая муфта 2 входит в зацепление с зубчатым венцом 9 шестерни 6. Сухарь 10, войдя в сквозное отверстие 14, зафиксирует обойму 3 с муфтой 2, зацепленную с зубчатым венцом 9, обеспечив надежное...

Номер патента: 1320092

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Борц, Никифорова, Пятницкая, Пятницкий

МПК: B60G 13/14, B60K 25/10

Метки: преимущественно, привод, средства, транспортного, электрогенератора

...электрогенератором 4 с приводом нажатия, включаюгцим подвижную часть 5 с возвратными пружинами 6. Электрогенератор 4 жестко закреплен, например, с помощью болтовых соединений 7, фланца 8 корпуса электрогенератора 4, прокладки 9 и планки 10 на одной из пластинчатых пружин рессоры 1, например, на пружине 2.Подвижная часть 5 привода нажатия электрогенератора 4 взаимодействует с пружиной 3 рессоры 1.Привод снабжен средствами крепления его к объекту, в котором он используется. Эти средства могут быть выполнены в виде болтовых соединений 11 и прокладки 12, жестко связывающих блок по крайней мере с одной из перемещающихся (колеблющихся) друг относительно друга частей указанного объекта. Такими частями могут быть, например, платформа 13...

Номер патента: 1320093

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Абдурахманов, Савельев

МПК: B60K 41/06

Метки: двигателем, коробкой, передач, средства, транспортного

...Одновременно через двух- позиционные золотниковые клапаны 18, 17 источник 1 давления рабочей среды подает по магистралям 23 давление в аккумулятор 15 давления рабочей среды для зарядки.Переключение передачи и автоматическоеуправление режимами двигателя (в рассматриваемом случае снижение и последующее повышение или повышение и последую 50 55 ние угловой скорости вала двигателя) . Силовой цилиндр 19 автоматического управ. ления двигателем имеет две позици: 1 - при переключении с низшей на высшую передачу (с 1 на 1+, ); 11 - при переключении с высшей на низшую (с 1 на л - 1)Позиции изменяют перед переключением на высшие или низшие передачи рычагом 24 с двумя фиксированными положениями в щее снижение угловой скорости вала двигателя путем...

Номер патента: 1320098

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Кокотов, Любарщук

МПК: B60Q 1/46

Метки: аварийной, сигнализации, средства, транспортного

...торможение и вынужденная остановка на проезжей части дороги. 5 1 О 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 Сфокусированный поток света фар встречного транспортного средства попадает на фотоприемник 5, расположенный в передней части транспортного средства, а световой фонна фотоприемник 16. При определенной освещенности, соответствующей уровню слепящей блесткости, ток в цепи фотоприемника 5 существенно выше тока в цепи фотоприемника 16, что определяется элементом 17 сравнения, сигнал с которого поступает на один из входов элемента И 8.При ослеплении светом фар встречного транспортного средства водитель не может продолжать безопасное движение, он начинает тормозить, при этом замыкается датчик 6, подавая напряжение от источника 14 на другой вход элемента...

Номер патента: 1320100

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Крылов, Тедер

МПК: B60R 22/40

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...на ва.у 2с наружной стороны корпуса 1 (под спиральной пружиной). В отверстии основной собачки 8 находится ось 4 второй собачки 15. В горан собачка 15 относи гсльно оси 14 имеет выступы, один из которых, выполненный в виде упора 6, взаимодействует с торном концевой части А толкателя 10, а другой зубом 17 с храповым колесом 5.Контактирующая с массой маятника 12 часть Б толкателя 10 ввыполнена наклонной относительно оси вращения а а гол 5 О 5 20 25 30 35 40 50 55 кателя 1 О с углом наклона )3, равным углу наклона вала 2 устройства к горизонтальной плоскости. Часть А конца толкателя 10, взаимодействующая с упором 16 второй собачки 15, выполнена параллельной оси вращения а- - а толкателя 10. Опора 13 стержня маятника выполнена...

Номер патента: 1320101

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Майпуу, Орг, Тедер

МПК: B60R 22/40

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...образованной с одной стороны вогнутым углублением 38 с радиусом х в стенке 2, соответствующим кривизне наружной поверхности основания 25, а с другой стороны углублением в крышке 37, имеющей соответствующее гнездо 39 и ребра.Б крышке 37 на обращенной к храповому колесу 1 О стороне выполнена обойма 40 для размещения в ней спиральной пружины 41, внутренний конец 42 которой закреплен в прорези 43 на одном конце 44 вала 4, 1320101а наружный конец закреплен в обойме(фиг. 2) выполнен с канавкой 46, в которой смонтирована упорная шайба 47 для фиксации вала 4 в корпусе 1.С наружной стороны стенки 3 корпуса 1 смонтирована крышка 48, имеющая боковое крыло 49, закрывающее снаружи внутреннюю часть корпуса 1, в которой располагается в намотанном...

Номер патента: 1320109

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Пономаренко, Придубков

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, колеса, средства, считывания, транспортного

...в исходном состоянии.При подходе первого колеса транспортного средства с двухосной вагонной тележкой к участку считывания блок 11 управления по сигналу датчика 6 выдает на управляющий вход одного коммутатора 27 сигнал, по которому один коммутатор 7 подключает латчики 4 к первой группе входов буферного регистра 8 первой контрольной зоны. Поэтому при прохождении первым колесом первой контрольной зоны сигналы элементов 4 записываются соответственно в 19 разряды буферного регистра 8.В момент прохождения первым колесом второй контрольной зоны второе колесо транспортного средства наезжает ца датчик 6, сигнал которого поступает в блок 11. Блок 11 вылает сигнал коммутатору 7, по которому подключаются выходы элементов 5 к второй группе...

Номер патента: 1320113

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Акимов, Дроздовский, Кузьмин, Семенов, Сергеев, Федосеев, Шоль

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...собой шарнирами 4, 5, кабину с двигателем 6, размещенную на передней секции 1 рамы, и снабженные приводом от двигателя опорные колеса 7 - 9, установленные побортно на каждой секции 1 - 3 рамы. Съемные изгибаемые в плане гусеничные цепи 10 охватывают опорные колеса 7 - 9 по правому и левому борту транспортного средства. Механизмы натяжения гусеничных цепей 10 располагаются на средней секции 2 рамы и выполнены в виде качающихся вокруг горизонтальных осей 11 коромысел 12 с натякными колесами 13. Свободные концы коромысел 12 соединены упругими элементами 14 с верхними частями стоек5, закрепленными на раме и снабженными осями 11. Натяжные колеса 13 располагаются непосредственно над средними опорными колесами 8. Между смежными секциями 1, 2...

Номер патента: 1320114

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Водченко

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...изобретения является расширение диапазона перемещений гусеничной цепи при ее натяжении.Цель достигается тем, что шарнир крепления кривошипа к корпусу транспортного средства размешен на расстоянии от веду. щего колеса, меньшем суммы радиусов ведущего колеса, натяжного ролика и криво- шипа и большем радиуса ведущего колеса.На фиг. 1 показана схема размещения натяжного ролика на транспортном средстве; на фиг. 2 - натяжной ролик с криво- шипом, вид сбоку.Ходовая часть транспортного средства содержит гусеничную цепь 1, охватываемые ею ведущее колесо 2, натяжной ролик 3, средние опорные катки 4 и ближайший к ведущему колесу передний каток 5. Опорные катки 4 и 5 шарнирно связаны с корпусом 6 транспортного средства с помощью...

Номер патента: 1320319

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Бугаев, Радовский, Фарбер

МПК: B28C 5/16, E01C 19/08

Метки: дорожной, кузове, перемешивания, смеси, средства, транспортного

...днищу кузова, чем и достигается качественное перемеши вание дорожной смеси. 1 132Изобретение относится к строительству, а именно к устройствам для перемешивания дорожной смеси, преимущественно в кузове транспортного средств а.Цель изобретения - повышение качества перемешивания.Яа фиг. 1 изображено предлагаемое устройство при перемешивании дорожной смеси в кузове автомобиля-самосвала сегментной формы, общий вид, на фиг. 2 - то же, при перемешивании смеси в кузове автомобиля с плоским днищем кузова, общий вид; на фиг. 3 - мешалка, вид сбоку.Устройство, навешиваемое на базовую машину 1, содержит раму 2, шарнирно связанную с гидроцилиндром 3, и мешалку 4 с горизонтально расположенным валом 5, имеющую П-образный 20 корпус 6. Подвеска...

Номер патента: 1320826

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Дьяков, Моисеев

МПК: G07C 5/10

Метки: работы, средства, транспортного, учета

...резисторы 13, подключенные параллельнопотенциометру 10, и разъем 14, Корпус 5 крепится к платформе транспортного средства, а шток 7 упираетсясвободным концом в его рессору,Устройство работает следующим образом,При нагружении кузова транспортного средства происходит деформацияего рессор, величина которой пропорциональнаперемещению штока 7 постоянного магнита 8 относительно катуш= .ки 9, на которую во время измеренияподается постоянное напряжение, например, через кнопку от аккумулятора,В результате взаимодействия магнитных полей постоянного магнита 8и катушки 9, последняя занимает строго определенное положение относительно постоянного магнита 8 со штоком 7,устанавливая тем самым движок потенциометра 10 в положение, соответст 35 40 45...

Номер патента: 1320834

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Колчигин, Лавриненко

МПК: G09B 9/04

Метки: водителя, обучения, средства, транспортного, тренажер

...зеркало 22 заднего вида.Когда обучаемый при начале движения воздействует на органы управления: педаль 1 Газ, педаль 2 сцепления, педаль 3 рабочего тормоза и рычаг 4 переключения передач, то в блоках 9 - 13 начинаются процессы, имитирующие процессы в реальном транспортном средстве, что вызывает изменение аналогов скорости движения и частоты вращения двигателя. С появлением сигнала скорости на выходе блока 13 моделирования динамики движения изменяет свое состояние пороговый блок 16, сигнал с выхода которого поступает на блок 19 совпадения и на блок 20 управления, где прекращается формирование сигналов смены транспарантов на табло 2. В результате этого на табло 21 остается све. титься тот транспарант (запрещаюгций или разрешающий),...

Номер патента: 1321616

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Гелей, Пискарский, Рось, Чайковский

МПК: B60Q 7/02

Метки: предотвращения, препятствием, средства, столкновения, транспортного

...4 1Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к устройствам для предотвращения столкновения с неподвижнымобъектом.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлено предлагаемое устройство,Устройство содержит расположенныйв корпусе 1 с крышкой 2 гибкий элемент 3, на одном конце которого закреплен щуп 4, а другой зафиксированв стакане 5, расположенном внутрикорпуса 1. Стакан 5 охватывается дополнительным стаканом 6, подпружиненным с одной стороны пружиной 7, Внутри стакана 5 расположен наконечник8, на котором установлена пружина 9,поджимаемая гайкой 10. Под крышкой 2расположены концевые выключателиКрьпнка 2 прижимается к корпусу 1 регулировочным винтом 12. Элемент 3пропущен через...

Номер патента: 1321617

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Антипенко, Гончаров, Заяц

МПК: B60R 16/04

Метки: аккумуляторных, батарей, крышка, средства, транспортного, ящика

...разрез А-А на Фиг. 1, на Фиг, 4 - 15узел 1 на Фиг. 3 (запирающий механизм в сборе),Крышка ящика для аккумуляторныхбатарей содержит пластину 1, на которой с внутренней стороны смонтированы два кронштейна 2, Каждый иэ кронштейнов 2 несет по двуплечему рычагу3, которые посредством оси 4 связаны с подпружиненными эапорными стержнями 5, закрепленными на кронштейнах 252. Стержни 5 снабжены ограничителямихода: шайбой 6 и шплинтом 7. Рычаги 3 соединены между собой штангой 8,Пластина 1 снабжена также окном 3 О9 и поворотными шарнирами 10 с внутренней стороны пластины 1. Окно 9с нижней и боковых сторон ограниченонишей 11, нижняя грань которой служит подножкой для водителя. Стержни5 контактируют с упорами 12, установленными на верхней полке...

Номер патента: 1321618

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Аюпов, Бутаков, Кольцов

МПК: B60R 19/18

Метки: бампер, средства, транспортного

...как недеформируемый упругий элемент конструкции, обеспечивая резкоеснижение деформации последующих элементов бампера, элементов его крепления и кузова транспортного средства,П р и м е р 1, На червячной шприц машине при температуре мундштука70+1 0 С и удельном давлении 110 110 кгс/см выдаливают резиновый стер 18жень б из смеси с твердостью 80 ед,по Шору А на основе дивинилнитрильного (дискового) и полиуретанового каучука. Посредством навивочного устройства на резиновый стержень б навивают пружину 5 из металлической проволоки круглого сечения с шагом, равным5 мм (соответствует двум диаметрампроволоки), На полученный резиновопружинный блок посредством шприц-машины (диаметр червяка 100 мм, температура головки шприц-машины 60 С) наносят...

Номер патента: 1321619

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Зуев, Лешков, Филиппушкин

МПК: B60S 9/06

Метки: винтовой, домкрат, средства, транспортного

...3 корпуса 1 и повернуть домкрат на 180 "в верхнее вертикальное положение, приэтом фиксатор перемещается под действием собственного веса по опорнойчасти 10 в нижнее крайнее положение,Вращая опорную часть винта относительно корпуса 1, вводят один из продольных пазов 15 фиксатора в зацеплениесо штифтом 16 корпуса 1, Переместитьдомкрат по оси 4 до зацепления выступа 5 с пазом б и закрепить его гайкой 7 с контргайкой 8,По сравнению с известным в предлагаемом домкрате отсутствуют детали, специально предназначенные длязакрепления его в транспортном положении, что позволяет сократить расход металла и трудоемкость изготовления.Автоматически устанавливающийся в рабочее положение фиксатор защищает резьбовое соединение домкрата от...

Номер патента: 1321627

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Балагуров, Винокуров

МПК: B61L 25/04

Метки: загружаемого, информации, материалом, передачи, погрузчику, средства, сыпучим, транспортного

...455 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно.полиграфияеское предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к автоматизации передачи и приема информации при загрузке транспортного средства сыпучим материалом и предназначено, в частности, для передачи информации от автосамосвалов на экскаватор при погрузке их на контроль. ном пункте. Цель изобретения - повышение достоверности передаваемой информации при погрузке сыпуч их материалов, обладающих электропроводностью.На чертеже показано устройство, реализующее предлагаемый способ.На транспортном средстве установлен блок 1 кодирования, выход которого подключен к кузову 2...

Номер патента: 1321628

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Дубрович, Тарутин

МПК: B62J 29/00

Метки: вида, заднего, зеркало, средства, транспортного

...- Б на фиг. 1.Зеркало заднего вида одноколейного транспортного средства, установленное на его руле, содержит корпус 1 со смонтированным в нем отражательным элементом. Корпус 1 закреплен на стойке 2, смонтированной на держателе 3, в котором выполнено несквозное отверстие 4 под нижний конец стойки 2. Держатель 3 снабжен скобообразным элементом 5, на одном конце которого выполнено овальное отверстие 6, взаимодействующее с нижним концом стойки 2, на внутренней поверхности скобообразного элемента 5 выполнены ребра 7 жесткости, обеспечивающие необходимую жесткость при креплении и подводящие даже при незначительной изогнутости руля 8 одноколейного транспортного средства надежно фиксировать зеркало,На руле 8 одноколейного транспортного средства...

Номер патента: 1321629

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Бикин, Махорин, Руснак, Ходяков

МПК: B63B 27/30, B66D 1/50

Метки: грузов, канатно-натяжное, море, передачи, средства, судового

...(а ) О).Включается электродвигатель 6 и раскручивает маховик 3, одновременно приводя в действие регулируемую гидромашину 5, работающую в качестве гидронасоса, повышающего давление рабочей жидкости в напорной магистрали 7. За счет давления рабочей жидкости возникает крутящий момент на валу гидромашины 14, работающей в качестве гидромотора, благодаря чему выбирается слабина каната 2. По мере увеличения давления рабочей жидкости в напорной магистрали 7 увеличивается и крутящий момент на валу гидромашины 4, а следовательно, и натяжение каната 2, что приводит к смещению рейки 12 из крайнего левого положения вправо и одновременно повороту наклонной шайбы 10 в сторону уменьшения производительности гидромашины 5. Рейка 12 смешается...

Номер патента: 1321667

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Ивашенко, Кириенко, Косилков, Резник

МПК: B66C 23/78

Метки: аутригер, подъемно-транспортного, средства

...12 относительно неподвижного плеча 13.Шаровой шарнир, соединяющий внутренний цилиндр 4 с опорным узлом, состоит из шаровой пяты 16, выполнен ной за одно целое с внутренним цилиндром 4, шарового гнезда 17, жестко соединенного с неподвижным плечом 13, стопорных полуколец 18 и 19 и сальника 20.На концах двуплечего рычага расположены шаровые опоры 21.Аутригер работает следующим образом.При движении транспортного средства опорный узел поднят в крайнее верхнее положение. Подвижное плечо 12 вдвинуто во внутреннюю полость неподвижного плеча 13 и зафиксировано фиксаторами 15 относительно него и транспортного средства.Аутригер включается в работу при остановке подъемно-транспортного средства. Работа аутригера осуществляется в следующем...

Номер патента: 1322098

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Вереха, Корнилов, Лебедев

МПК: G01M 1/10

Метки: вращающихся, инерции, масс, момента, приведенного, средства, транспортного

...Корректор А.Тяско Редактор А,Сабо Заказ 2853/Зб Тираж 776 Подписное БВИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная,1 132209Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано приопределении приведенного моментаинерции вращающихся масс транспортногосредства в процессе его испытания.Цель изобретения - повышение точности путем учета сил трения, возникающих при движении транспортногосредства и вращении его массСпособ реализуется следующим образом.Выбирают участок пути со стабильным дорожным покрытием и уклоном,после чего разгоняют транспортноесредство до заданной скорости, например, буксировкой, что...

Номер патента: 1322990

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Армин

МПК: F15B 11/02

Метки: гидроусилитель, привода, рулевого, средства, транспортного

...подключенк расточкам 10, 11 между канавками 4016, 17 и 20, 21 и связан с гидролинией 6 через дополнительно установленный дроссель 24.Канавки 16, 20 соединены гидролиниями 25, 26 с полостями 27 , 28 гидроцилиндра 13. ГЪдролиния 5 соединена через клапан 29 с баком 7,Гидроусилитель рулевого привода работает следукщим образом, 50При повороте вала 1 поворачиваются ципфы 2, 3 и золотник 8 перемещается, например, вверх, а золотник 9 - вниз (по чертежу). Поясок 8 отделяет канавку 20 от бака 7, а поясок 19 открывает канавку 21, обеспечивая соединение всасывающей гидролинии 6 с баком 7. Одновременно канавка 17 остается открытой, а гидролиния 25 и 90 гполость 27 соединяется с баком 7 через канавку 16. В результате рабочая жидкость из гидролинии 5...

Номер патента: 1323416

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Холковский

МПК: B60G 3/18

Метки: подвеска, средства, транспортного

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4Г Изобретение относится к транспортным средствам, в частности, к их подвескам.Цель изобретения - расширение функ. циональных возможностей путем измене ния клиренса транспортного средства.На фиг. 1 изображена подвеска транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Подвеска транспортного средствасодержит цапфу 1 с полуосью 2 колеса и поворотным рычагом 3, размещенную в корпусе 4, имеющем подшипники в виде сферических вкладышей 5. Цапфа 1 двуплечим рычагом 6 соединена с пружинным упругим элементом 7. Двуплечий рычаг 6 средней осью качания связан с рамой...

Номер патента: 1323417

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Бурлак

МПК: B60G 5/00

Метки: балансирная, подвеска, рессорная, средства, транспортного

...содержит листовые рессоры 1, шарнирно закрепленные средней частью на раме транспортного средства посредством оси 2 балансиров 3. Концы рессор 1 жесткосвязаны с опорами 4, которые установлены на рычагах 5, закрепленных настабилизирующих стержнях 6, охватывающих соответствующие оси 7 колестранспортного средства. Рессоры 1,связаны с рычагами 5 посредствомстремянок 8.Балансирная рессорная подвескаснабжена реактивными штангами 9, каждая из которых одним концом связана с ЗОрамой транспортного средства, а другим - с одной из осей 7 колес посредством реактивных рычагов 10, Приэтом реактивные штанги 9 относительнопродольной оси транспортного средства 35расйоложенй кососимметрично. Осевойсдвиг осей 7 колес относительно стабилизирующих...