Устройство для крепления прицепов на платформе транспортного средства

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) 11) 51)4 В 60 Р 3/ ИЗ ПИС ЕНИЯ 5/2 7-1 185 39811 26,115.09 Красно рицепо С,Г,Гр 629.1(54) УСТРОйстПОВ НА ПЛАТЮСТВА(57) Изобрете ВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯРМЕ ТРАНСПОРТНО РИЦЕ СРЕД устрой е относится н ления автомоби атформе трансп изобретения с ствам для кре прицепов на пл средства, Цел в упрощении кудобства в эк тно аль- (/) стои нструкции, по плуатации и у шении еличениУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ИОТКРЫТИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ количества перевозимых прицепов. Устройство содержит замки, одни из которых представляют сцепные шары 5,расположенные с возможностью опирания на них тягово-сцепными приспособлениями перевозимых прицепов, адва других замка установлены на платформе 2 с возможностью охватываниябамперов перевозимых прицепов. Одинсцепной шар 5 установлен на стойке6, шарнирно смонтированной на платформе 2 с возможностью поворота впродольной вертикальной плоскости,а другие сцепные шары 5 установленына стойке, шарнирно связанной с верхней балкой 10 продольной фермы 1транспортного средства с возможностью поворота в поперечной вертикной плоскости. 2 зи. ф-лы, 4 ил,1337293 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к промышленному транспорту и касается устройств для закрепления грузов, в частности прицепов для легковых автомобилей на транспортирующем средстве.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства, повышение удобства в эксплуатации, увеличение количества перевозимых прицепов.На фиг.1 изображено транспортное средство с закрепленными на нем прицепами, общий вид; на фиг,2 - крепление наклонно расположенного прицепа, вид А на фиг.1; на фиг,3 - крепление верхней точки вертикально расположенного прицепа, сечение Б-Б на фиг.1; на фиг. 4 - крепление нижней точки вертикально расположенного прицепа, сечение В"В на фиг,1.Устройство состоит из двух замков 1 (к примеру "эксцентрикового" типа), установленных на платформе 2 транспортного средства с возможностью запирания ими бампера 3 перевозимого прицепа 4 и сцепного шара 5, вынесенного на стойке 6, установленной на платформе 2 транспортного средства с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости, позволяющего опираться на него тяго:во-сцепным устройством 7 перевозимого прицепа 4, Замки 1 фиксируются в рабочем положении при помощи пальцев 8, При вертикапьном расположении перевозимого прицепа устройство состоит из двух замков 1, установленных на платформе 2 транспортного средства с возможностью запирания ими бампера 3 перевозимого прицепа 4 и сцепного шара 5, вынесенного на стойке 9, установленной на верхней балке 10 фермы 11 е возможностью поворота .в поперечной вертикальной плоскости и позволяющей опираться на него тяговосцепным устройством 7 перевозимого прицепа 4, Замки 1 фиксируются в рабочем положении при помощи пальцев 8. Погрузка и закрепление прицепов на платформе производится следующим образом.Установленные и закрепленные по два прицепы поступают на погрузку, Перед началом погрузки замки 1 необходимо открыть. При установке прицепов наклонно (фиг,2) пакет перевози 2Ъмых прицепов 4 устанавливается наплатформе 2 транпортного средстватак, чтобы бампер 3 перевозимого прицепа 4 попал в замки 1, которые закрывают, установив страховочные пальцы 8, затем поворачивают стойку 6в вертикальной продольной плоскостии закрепляют сцепной шар 5 с тяговосцепным устройством 7 перевозимогоприцепа 4 при помощи рукоятки 12.При установке прицепов вертикально(фиг.4) пакет перевозимых прицепов4 устанавливается на платформе 2транспортного средства так, чтобыбампер 3 пере:возимого прицепа 4 попал в замки 1, которые закрывают,установив страховочные пальцы 8, затем поворачивают стойку 9 в поперечной вертикальной плоскости и закрепляют сцепной шар 5 с тягово-сцепнымугтройством 7 перевозимого прицепа4 при помощи рукоятки 12, Аналогичнымобразом устанавливаются остальныеприцепы,Формула изобретения 1. Устройство для крепления прицепов на платформе транспортного средства, содержащее замки, один из которых представляет собой,сцепной шар, расположенный с возможностью опирания на него тягово"сцепным приспособлением перевозимого прицепа, а два других установлены с возможностью охватывания бамперов перевозимых прицепов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения удобства в эксплуатации и увеличения количества перевозимых прицепов, сцепной шар установлен на стойке, смонтированной на платформе, а замки для охватывания бампера размещены на платформе транспортного средства.2Устройство по и1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем что стойка шарнирно закреплена на платформе с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости.3. Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что стойка шарнирно связана с верхней балкой продольной фермы транспортного средства с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости.1337293Составитель А,Детинка Редактор А.Долинич Техред Л.Сердюкова Корректор С.Черни Заказ 4086/17 Тираж 598 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4