Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1324904

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Бабаев, Вербицкий, Домницкий, Золочевский, Майборода, Рахматов, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: колесо, магнитных, меток, нанесения, средства, транспортного

...на железнодорожном транспорте, в частности к средствам передачи информации с транспортного средства, и может быть использовано для оперативного управленияработой железнодорожного транспортапромышленных предприятий.Цель изобретения - повышение дос 10товерности путем создания магнитнойметки с четкой границей,На чертеже представлено предлагаемое устройство, общий вид.15Устройство содержит ферромагнитный кронштейн 1, который одним концом неподвижно крепится к шейкерельса 2, а другим с помощью шарнира 3 - к сердечнику 4 с обмоткой 5.Полюсный наконечник 6 сердечника 4,обращенный к колесу 7, выполнен цель 20ным, без зазора. В качестве другогополюсного наконечника используетсяголовка рельса 8.Устройство работает следующим об разом.В...

Номер патента: 1324906

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Гуськов, Миркитанов, Таяновский, Хомич, Цветик

МПК: B62D 5/28

Метки: рулевого, средства, транспортного

...какой-либо причине угловой скорости вала двигателя 4 до величины,меньшей минимальной устойчивой рабочей угловой скорости, производитель-.ность и развиваемое насосом 11, приво-.джчым от него, давление рабочей жидкости существенно уменьшаются и становятся недостаточными для осуществления нормального по скорости поворота трактора даже при значительнозарезервированной номинальной производительности насоса, что ухудшаетвозможности маневрирования трактором.Для избежания этого в момент недопустимого падения оборотов двигателя 4при включенном выключателе 8 батарейподвижные подпружиненные контакты 17и 8 включателя 19 привода насоса 11от электродвигателя 5, связанные сподвижными элементамн 15 и 16 центробежных датчиков 12 и 13 угловых...

Номер патента: 1324907

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Илигорский, Лурье

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...При указанном направлении вращения гидромотора 5 обратной связиполость 15 является сливной, со стороны гидроцилиндра 3 она перекрытазолотником гидрораспределителя 2, Изполости 15 рабочая жидкость поступаетв гидролинию 17 и через золотник гидрораспределителя 6 по сливной гидролинии 19 сливается в гидробак 4, Обратный клапан 25 создает незначительное избыточное давление в сливнойгидролинии 19, что улучшает работугидросистемы в безусилительном режиме, при отключении насоса 1,При изменении направления вращениярулевого колеса 8 рабочая жидкостьпоступает в гидроцилиндр 3 по гидролинии 12, при этом гидролиния 11 связана через гидрораспределитель 2 сгидролинией 13. Рабочая жидкость,выталкиваемая из гидроцилиндра 3, погидролиниям 11 и 13...

Номер патента: 1324911

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Волохов, Козлова, Павленко, Шамин

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...средств.Цель изобретения - повышение проч" ности и долговечности рамы.На фиг. 1 изображена конструкция поперечины, иэометрия 1 на фиг. 2 - .зависимости уровней напряжений и деформаций от степени закрытия поперечи ны (при кручении). ЮПоперечина 1 усилена пластиной 2 на длине 10,50-:0,65 общей длины поперечины, крепится к лонжерону 3 посредством кронштейна 415На фиг. 2 обозначены х - относи- . тельный коэффициент, отражающий уро. вень действующих напряжений,при этом х= С /Д, и х - относительный 20 коэффициент, отражающий уровень дед формаций при этом х--Щ92 дф,гДУ где дс - максимально допустимый угол закручивания, при котором возникают напряжения, равные пределу текучести4, 2 30. 11 2Исходя из полученных зависимостей выбирают оптимальную...

Номер патента: 1324912

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Бурачек

МПК: B62D 25/22

Метки: подножка, средства, транспортного

...направлению движения транспортного средства.На фиг. 1 изображена подножка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на 1 О фиг. 1.Подножка (фиг. 1 и 2) состоит из неподвижного кронштейна 1, установленной в нем подвижной ступеньки 2, выполненной в виде прямоугольной рам" 1 ки, нижнее основание которой снабжено опорной площадкой 3, а верхнее основание 4 имеет форму треугольной призмы и снабжено двумя парами подпружиненных пружинами 5 полусфер 6, ВерО тикальные йолки 7 кронштейна 1 имеют продольные направляющие прорези, а его горизонтальная полка 8 выполнена в форме равнополочного уголка, имеющего угол при основании, равный углу 2 в призме, образуемого сторонами, которые сопрягаются с уголком.Это равенство углов обеспечивает безопасность...

Номер патента: 1324913

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Михлин, Саат

МПК: B62D 27/06

Метки: кузов, средства, транспортного

...этом последнийпри сборке фиксирующий штырь 12 утапливают заподлицо с плоскостью вертикальной стенки 11, Для сборки конструкции из шести панелей на пол устанавливают попарно две противоположные вертикальные панели, Затем устанавливают панель крыши с фиксирующимвьдвижным штырем 16. 1 1324Изобретение относится к кузовамтранспортного средства в частности,транспортируемым в разобранном виде,:и устанавливаемым на шасси автомобилей или прицепов, и может найти приме"5нение также в разборно-сборных сооружениях: жилищах и производственныхпомещениях.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа и демонтажа панелей 1 ркузова транспортного средства.На фиг. 1 представлен легкоразборный кузов, поперечный разрез; нафиг. 2 - узел соединения...

Номер патента: 1324914

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Куликов, Курзель, Никишин, Черняев

МПК: B62D 27/06

Метки: борта, запорное, откидного, средства, транспортного

...конецрычага 7. 6 ил основанием платформы 1. Упор 11 имеетвыпуклую внутреннюю опорную поверхность 13, взаимодействующую с вогнутой наружной опорной поверхностью 14верхнего концарычага 7, который между верхним концом и шарниром 10 имеет внутреннюю опорную поверхность15, взаимодействующую с упором 6. Рас.стояние а между фиксатором 12 и шарниром 9 больше, чем расстояние Ь между шарниром 9 и скобообразным упором11. Фиксатор 12 размещен ниже, чемнижний край откидного борта 3, и выполнен в виде поворотной скобы 16,установленной на основании 1 и поджатой пластинчатой пружиной 17, Скоба16 имеет упоры 18, ограничивающие ееперемещение вверх из горизонтального рабочего положения, На нижнем концерычага 7 выполнен крюк 19, взаимодействующий со...

Номер патента: 1324915

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Валяжонков, Кочнев, Маликова, Памфилов

МПК: B62D 53/04

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...3. На шлицевой части вала 1 размещена подвижная муфта управляемая кареткой 5 посредством тяг 6, связанных с передней полурамой 3. Пружина 7 служит для передачи усилия от тяги 6 на муфту 4. Для фиксации относительной горизонтальности полурам муфта 4 имеет зубья 8, а шлицевое гнездо задней полурамы 2 - со" 25 ответствующие направляющие 9.Сцепное устройство работает следующим образом,При значительных углах складывания полурам тяги б перемещают каретку 5 вдоль вала 1 по направлению к задней полураме. Тяга б, воздействующая намуфту 4 через пружину 7, с свою очередь, перемещает ее по шлицам вала 1 до зацепления ее наружных шлицов с внутренними шлицами гнезда зад ней полурамы 2, При этом зубья 8, входя в направляющие 9, обеспечивают...

Номер патента: 1324916

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Дайнович

МПК: B62D 55/08

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...направляющего 1 и заднего 2 колес, соединенных с рычажными балансирами 3 и 4, на концах которых закреплены каретки 5 с опорными катками 6 рамы 7, соединенной с рычажными балансирами рычагами 8 и 9, причем шарниры крепления рычагов 8 и 9 к балансирным рычагам делят их на плечи 1 и 1 1, расстояние от центра направляющего и заднего колес до точки крепления рычагов 8 и 9, 1 - расстояние между шарнирами 10 и шарнирами крепления кареток).Ходовая часть снабжена демпфирующим 11 и натяжным 12 устройствами, шарнирно закрепленными с одной стороны. соответственно к рычагам 8 и 9, с другой " к кронштейну 13 рамы 7.Демпфирующее устройство выполнено в виде гидроцилиндра, а натяжное - в виде винтовой стяжки, предназначенной для натяжения цепи...

Номер патента: 1324919

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Любченко, Ниткалиев, Финик

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...2, что исключает влияние уларов в сопряжении проушины 7 с нацравля 1 ошей 2, повышает надежность работы узла и движителя в целом.Кроме того, с помогцью болтов 12 осуществляются регулировка развала натяж ного колеса 5 и поворот оси 6 в вертикаль;юй плоскости относительно направляющей 2 за счет расширенной части отверстия проушины 7 под болтами 12.Крепление натяжного колеса 5 обеспечивается путем самозаклинивация проушины 7 оси 6 ца направляющей 2 следуюсцим образом.Под действием силы Р (фиг. 2) от натяжеция гусеницы 4 ца плече 1 от середины опоры крепления создается ца осц 6 момент, действующий в виде пары сил Р со смещением Х ца поверхности направляющей 2 в кромке 1 и эксцент)рике 13. Для прелотвра 1 цеция скольжения оси 6 вдоль...

Номер патента: 1324988

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Ницкевич

МПК: B66C 9/16

Метки: ограничения, опор, перекоса, подъемно, средства, транспортного

...с контактами 16 - 19 в цепи обмоток реле 9 и 10 и контакторов 13 и 14. Обмотка счетчика 15 включена через соединенные по мостовой схеме 25 контакты 20 - 23 реле 9 и 10. Контакты 24 и 25 реле 9 и 10 совместно с контактами 16 и 17 образуют элементы И. Контакты 26 и 27 контакторов 13 и 14 совместно с контактами 18 и 19 также образуют элементы И.ЗОПоследовательно в цепь 28 блока питания включены параллельно соединенные контакты 5 и 7 коммутаторов 1 и 2. Обмотки реле 9 и 10 вклочены через контакты 3 и 4 коммутаторов 1 и 2 и через последовательно включенные контакты 8, 24, 16 и 6, 25, 27.В цепи обмоток контакторов 3 и 14 включены размыкающие контакты 29 и 30 контакторов 14 и 13.Устройство для ограничешгя перекоса опор...

Номер патента: 1326187

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Жан

МПК: B60S 1/42

Метки: автомобильного, ветрового, средства, стекла, стеклоочиститель, транспортного

...того, верхняя поверхность 53верхней пластины 37 выполнена выпук 40лой для упора во нутреннюю поверхность сердечника 19 центральной зоны 18 коргуса 1.Монтаж щетки стеклоочистителя нарычаге 12 стеклоочистителя осуществ 45ляется следующим образом.Деталь блокировки вводят во внутреннее пространство центральной зоны 18 корпуса 1 со стороны детали 34иуимеющеи язычок 51, при этом нижние "050и верхние 52 ребра детали 34 взаимодействуют с возможностью скольжениясоответственно с самым нижним и ссамым верхним участками хомутиков 22,причем язычок 51 утапливается для55прохода под указанными хомутиками 22.Вводят в режим скольжения деталь 34 для установки ее в положение,в котором ее. гнездо 39 устаиавливает 5 1326ся за перфорационные отверстия...

Номер патента: 1326199

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Андре

МПК: F16D 13/58

Метки: автотранспортного, диафрагменное, средства, сцепление

...22 выполнен на однойиз торцовых сторон 23 лапок 15. Поперечная торцовая кромка 24 у такого заплечика выполнена прямолинейной,значительных размеров, и поэтому различные технологические операции, например операции, включающие в себя вырубку, которым свойственны технологические радиусы 25, также обеспечат надежную опору под опорный венец 20.Другая торцовая. сторона 26 осевойчасти 17 лапок 15 выполнена прямолинейной по всей своей длине. Прямолинейная сторона лапок позволяет присборке хорошее осевое направлениеопорного венца 20 вдоль этих лапок.Кроме этого, прямолинейные стороныблагоприятствуют достижению лучшего стопорения при вращении опорного венца 20 относительно кольцевой крышки 1. Лапки 15 сборочных приспособлений проходят через...

Номер патента: 1326475

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Кушель

МПК: B60G 19/10

Метки: средства, стабилизации, транспортного

...подключена к одному иэ трубопроводов 3,связывающих гидроцилиндры 1 с распределителем 4 автомата-стабилизатора,а другая, сообщенная с накопительнойемкостью, подключена через обратныйклапан 24 к трубопроводу 10, связанному со сливом, причем диафрагмаснабжена возвратной пружиной 23, 2 ил,2на через обратный клапан 24 к трубопроводу 10 слива,Устройство работает следующим .образом.5 Рабочая жидкость от источника 8давления подается к распределителю4 и в зависимости от положения золотника 5 поступает на слив 11 или потрубопроводам 3 в соответствующиеполости гидроцилиндров 1, осуществляющих стабилизацию остова и ходовой части транспортного средства ввертикальное положениеПри работена склоне крутизна склона части изменяется и маятник 6...

Номер патента: 1326476

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Кабиров, Слуцкер, Чернышов, Якубовский

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущего, моста, редуктор, средства, транспортного, центральный

...вым црос:транс твом 12. Пс 1 верхцс сти соцряжеццых деталей коцусцогс 1 соедицецця цокрыты герметиком, кроме того, вщелевом црострацстве установлены амортизациотсцые прокладки 15. 2 з.ц.ф-лы,2 ил,Восприятие осевой силы всей поверхностью 13 корпуса 9 исключает возможность обмицания торцов головок заклепок или вытяжки резьбы с последую 5 щим разбалтыванием и срезанием, особенно в момент трогання и торможения.Конусцое соединение 7 с натягом обеспечивает передачу изгибающего момента от осевой силы шестерни 5 относиОтельно оси ведущего моста 2 полностьюна поверхность 13 корпуса 9 дифференциала 6, а не на торец 1 О и стяжныеэлементы. При этом щелевое пространство 12 обеспечивает демцфирующий эфВ фект фланца дифференциала 6 за...

Номер патента: 1326478

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Зелик, Макаров

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного, юза

...колеса, выходыпервых иэ которых соединены с однимииэ входов реверсивных счетчиков 4 и5, а выход датчика 3 соединен с входом блока 6 контроля пройденного пути. Устройство содержит также эадатчики 7, 8 кода, выходы которых подключены к другим входам реверсивныхсчетчиков 4 и 5, выходы которых соединены с входами блоков 9 и 10 сравнения и регистров 11 и 12 памяти,При появлении сигнала на выходеблока 6 происходит сравнение в блоках 9, 10 величины сигнала ча вьгходах реверсивных счетчтков 4 и 5 сдопустимым значением, а в регистрах11, 2 памяти происходит его эапожнание, Выходы регистров 1, 12 памяти соединены с регистраторами 13 и 14,Сигналы с выходов блоков сравнения поступают на исполнительные механизмы 15 и 16, Сигналы с другоговыхода...

Номер патента: 1326479

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Омельченко, Фахрутдинов

МПК: B60P 1/28

Метки: опора, платформы, самосвальной, средства, транспортного, шарнирная

...сквозное отверстие дляустановки съемного запорного штыря3 с рукояткой 4, Выполнение длиннойстороны вилки 2 из П-образного профиля позволяет установить фиксаторположения запорного штыря в ее верхней части посредством оси 5, проходящей в плоскости параллельно движениютранспортного средства, Фиксатор выполнен в виде скобы 6, эксцентричноподвешенной на оси 5 с возможностьюповорота и охвата части рукоятки 4,На транспортном средстве установленычетыре шарнирные опоры, две из которых правые, а две левые,Работа шарнирных опор платформызаключается в следующем.аоПри разгрузке, например, на левуюсторону съемные запорные штыри 3 на 79 гходятся в отверстиях вилок 2 левых шарнирных опор и удерживают опорные оси 1 на шасси транспортного средства,...

Номер патента: 1326486

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Гицан, Киселев, Соколов

МПК: B60R 19/02, B60T 7/22

Метки: бампер, средства, транспортного

...вырабатывает сигнал, отключающий подачуэлектроэнергии к тяговому двигателюи включающий тормозное устройствотранспортного средства,При изменении скорости движенияили массы транспортируемого грузаизменяется кинетическая энергия транспортного средства, а следовательно,и длина тормозного пути, Установление расстояния между металлическойпластиной 6 и торцами транспортногосредства, равного длине тормозногопути, производится поворотом подвижной опоры 4 вокруг оси 2, При достижении требуемого расстояния подвижная опора 4 жестко крепится к неподвижной пластине 1, Второй конец металлической пластины 6 посредствомповоротного рычага 15 поворачиваетсяна соответствующий угол вокруг оси 2и жестко крепится к неподвижной пластине 1, Поворотный...

Номер патента: 1326488

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, тормозной, транспортного

...5. 25Нижний торец кольцевого буртика выполнен в виде усеченного конуса. На нжкнем торце цилиндрической втулки выполнено седло 6. В корпусе 1 установлен подпружиненный сферический обратный клапан 7, контактирующий сседлом 6 кольца 3. К полости 8 соединительной головки подводится давлениесжатого воздуха.В корпус 1 через отверстие устанавливается подпружиненный сферический обратный клапан 7 из полиамида иудерживается в крайнем нижнем положении. Уплотнительное кольцо 3 устанавливается в кольцевую канавку корпуса 1, после чего обратный клапан 7отпускается.Под действием пружины и давлениясжатого воздуха в полости 8 обратныйсферический клапан прижимается к сед В лу 6 уплотнительнога кольца 3 и вследствие того, что равнодействующие силы...

Номер патента: 1326490

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Гречушкин, Зуев, Иванов, Миронов

МПК: B61G 11/16

Метки: аварийное, средства, траспортного, энергопоглощающее

...штокиб, проходящие через направляющие 7,закрепленные в раме 2 транспортногосредства, На торце трубчатого элемен"та 1, который контактирует с конусом,4, имеется, фаска 8. Аварийное поглощающее устройство работает следующим образом.При приложении ударной нагрузки к дополнительным штокам 6 она передается на плиту 5, которая через шток 3 передает ее на конус 4. Под действием ударной нагрузки конус 4 внедряется в трубчатый элемент 1, который упирается в раму 2 транспортного сред 264902ства. Для уменьшения скачка усилия,который имеет место в начальный момент внедрения конуса 4 в трубчатый 5элемент 1 на торце трубчатого элеФмента 1 имеется фаска 8.В результате внедрения конуса 4в трубчатый элемент 1 и осевого сжатия трубчатого элемента 1 шток...

Номер патента: 1326492

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Карелин, Коган, Пономаренко, Федченко

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, колеса, средства, считывания, транспортного

...выходе присутствует сигнал нуля, являющийся 15запрещающим для второго элемента 12,а на инверсном выходе второго триггера 10, соединенном с первым входомтретьего элемента 13, присутствуетединичный сигнал, являющийся разреша ющим. Поэтому, когда колесо 1 переходит во вторую контрольную зону считывания, где установлены блоки 6,последние поочередно, как и блоки 5в первой контрольной зоне, формируют импульсы, количество которых соответствует части длины дуги информационного участка 2 записи, попавшегово вторую зону участка считывания,Сформированные блоками 6 импульсычерез открытый вторым триггером 10третий элемент 13 поступают на счетный вход первого счетчика 15,Таким образом, при прохожденииколесом 1 всего участка считываниячисло...

Номер патента: 1326493

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Байцур, Карелин, Коган, Пономаренко

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, передачи, рельсового, средства, транспортного

...поступил научасток 3 контроля со стороны установки блока 2, в П-м разряде второгораспределителя 6 записана единица(П - число подвижных единиц в составе), а второй регистр 8 находится висходном нулевом состоянии и готов кприему информации о другом составе,который поступит на .участок 3 контроля.Таким образом, в элементах 11 записаны идентификаторы подвижных единиц 4 в порядке их фактического расположения на участке 3 контроля.При выходе подвижной единицы 4 сучастка 3 контроля со стороны установки блока 1 на втором его выходеформируется импульс, поступающий вблок 17. По этому импульсу блок 17формирует сигнал запуска блока 14.При этом на выходах блока 14 формируются единичные импульсы, поочередно поступающие на первые управляющиевходы...

Номер патента: 1326494

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Курбатов

МПК: B62M 1/04

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...муфты 4, которая крепится на ведущем валу, далее цепьдвижется через подпружиненный блок 5и левую звездочку обгонной муфты 4,оттягивая назад через прикрепленныйтрос левый качающийся рычаг, при этомтранспортное средство движется вперед.55При нажатии на левую педаль 8 качающийся рычаг 7 идет вперед, увлекая за собой трос 3 с тягой 2 через левую звездочку 4 обгонной муфты, которая вращает ведущий вал транспортнога средства, далее цепь идет черезподпружиненный блок 5 и правую звездочку 4 обгонной муфты, при этом качающийся правый рычаг 7 идет назади транспортное средство двигаетсявперед.1(огда качающиеся рычаги двигаютсявперед и назад, роликовые подвижныесоединения 1 О поднимаются и опускаются по качающимся рычагам, приводя вдействие...

Номер патента: 1326531

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Гайдукова, Косенко, Семенов

МПК: B65H 67/06

Метки: намоточной, наработанных, паковок, перегрузки, приема, средства, транспортные

...ее подъема фиксируется конечным выключателем 16. На место каретки 18 устанавливают среднююкаретку 19, при этом ее паковкодержатель 25 оказывается расположеннымна высоте рабочих паковкодержателей40 приемно-намоточной части машины37, а его верхний конец - на оптимальном расстоянии по условиям передачи паковки от конца того же паковко.держателя 40Включением электропривода 34 платформы 4 устройство 1 перемещается по подвесным путям 36вдоль фронта обслуживания машины 37и останавливается при срабатыванииупора 39 с конечным выключателем 38у рабочего паковкодержателя 40 следующего рабочего места машины 37. Приэтом паковкодержатель 25 каретки 19расположен под необходимым углом к раз 132653 более величины 1 хзп, где 1 - длина плеча рычага,...

Номер патента: 1326749

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Барановский, Евтихиев, Карчевский, Маслюков, Юнг

МПК: F02D 29/06

Метки: силовая, средства, транспортного

...установки,Установка содержит карбюраторный двигатель 1 внутреннего сгорания, связанный с электрическим генератором 2 и выпрямителем 3 сварочного аппарата. Реле 4 минимального напряжения тока, реле 5 максимального напряжения тока и промежуточное реле 6 подсоединены к зажимам генератора 2. Сердечник электромагнита 7 кинематически связан с дроссельной заслонкой 8. Реле 4, 5 и 6 и электромагнит 7 объединены в блок управления. Установка работает следующим образом.В момент подключения максимальной нагрузки, т.е, начала сварочных работ на объекте, выпрямитель 3 сварочного аппарата работает на полную мощность, что снижает напряжение генератора 2, так как при этом падает частота вращения двигателя 1 внутреннего сгорания. Нормальную работу...

Номер патента: 1327784

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Роберто

МПК: B62D 5/20

Метки: гидродинамическое, колес, поворота, средства, транспортного, установленных, шарнирно

...крышки 52, 53, прижатые одна - к стопорному кольцу 54, выполненному заодно с поршнем 42, а другая - к упору 55, жестко закрепленному на штоке 49 (фиг. 6).На фиг6 поршень 42 занимает положение по центральной линии гидтись в центре 64 поворота. Поэтомуколеса 17, 18, шарнирно установленные на оси 20, должны поворачиватьсяна угол В, который является функциейугла В, определяемого поворотом колес 2 и 3.Однако когда, как показано нафиг. 10, колеса 2, 3 поворачиваютсяна угол К, который гораздо меньше10 угла й, система не поворачивает задние колеса 17, 18 и удерживает заднюю ось 20 в положении фиксированнойоси, Величина угла Ы, при котором непроисходит поворот задних колес, за 15 висит от величиныбайпасного участка 30, поскольку во всем...

Номер патента: 1327802

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Дональд, Чарльз

МПК: G01S 5/16

Метки: движущегося, координатами, опорной, привязки, средства, точки, транспортного, трубопроводе

...18. От этого счетчика 18 берут два выхода - один выход с делением на 2 и другой выход с делением на 4 сигнала пройденного расстояния, в результате чего получают разделенные выходные сигналы из384 и 192 импульсов на метр соответ -ственно, Эти выходные сигналы образуют входные сигналы к прерывателю 29 скорости счетчика пройденного пути(одометра).Тем временем прямоугольные выходные сигналы от пороговых блоков 15 и16 (фиг,2) подают в качестве входных сигналов к элементу ИЛИ 24 (фиг.3) для отпирания (на период 82 мс) триггера 25, в результате чего при подводе принятых сигналов в форме прямоугольных импульсов будет иметь место высокий уровень сигнала на .выходетриггера 25. Выходной сигнал триггера 25 имеет три назначения: переключать выход...

Номер патента: 1328231

Опубликовано: 07.08.1987

Автор: Левин

МПК: B60K 17/06, B60K 41/22

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...выводя приливы из зацепления с пазами, и пружина, разжимаясь резко, вводит собачку в пазы зубчатых шестерен, Такая конструкция собачек нужна для того, чтобы в переходном режиме избежать включений и выключений, что может привести к быстрому износу собачек или зубчатых шестерен.Итак, шестерня 14 введена в зацепление с валом 4, но блок 20 зубчатых шестерен, вращаясь с одной скоростью, по разному воздействует на зубчатые шестерни 13-16 и никакого движения не будет, если не снабдить зубчатые шестерни обгонным механизмом, Шестерня 16 может не иметь об гонного.механизма, который показан для того, чтобы в одном разрезе показать механизм включения скоростей вперед-назад и обгонный механизм.Обгонный механизм работает следующим образом.Если...

Номер патента: 1328236

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Бергер, Козача, Малясов, Хомин, Черный

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, тормозной, транспортного

...Л на фиг.2 (сопряжениеклапана с уплотнительным кольцом),Соединительная головка состоит изкорпуса 1 с замком 2 и перегородкойЭ, уплотнительного кольца 4 с седлом5, выполненным в виде цилиндрическойвыточки, на периферийной части которой выполнены пазы 6, В цилиндрической выточке уплотнительного кольца 4установлен обратный клапан 7 с направляющим хвостовиком 8, которыйприжимается к седлу уплотнительногокольца с помощью йружины 9. К полос"1 ти 1 О соединительной головки подводится давление сжатого воздуха,Соединительная головка работаетследующим образом,Под действием пружины 9 и давления сжатого воздуха в полости 10обратный клапан 7 входит в цилиндрическую выточку и прижимается к седлу5 уплотнительного кольца 4. В результате того, что...

Номер патента: 1328238

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Гелих, Журба, Киницкая, Махно, Стеринзат

МПК: B61H 15/00

Метки: передача, рычажная, средства, тормоза, транспортного

...торможение,Составитель С. МакаровРедактор О. Лангазо Техред А,Кравчук Корректор М. 1 аооши Заказ 3441/22 Тираж 455. ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раусшкая наб., д. 4/5 производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к тормозным устройствам железнодорожного подвижного состава и касается рычажных пер дач тормозаЦелью изобретения является упрощение конструкции.а чертеже изображена рычджная передача, общий вид.Рычажная передача состоит из тормозного цилиндра 1, приводящего посредством рычагов 2 и 3, соединенных растяжкой, 4, тяги 5 и 6, на которых смонтированы авторегуляторы 7 и 8. Тяги 5 и 6 другими концами присоединены к...