Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1093584

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Козача, Павлович, Расолько, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...перепускного поршня пропущен сквозь отверстие винтового элемента и кинематически,связан с подпружиненным клапаном, седло которого выполнено в нижней части поршневого клапана.На чертеже показан регулятор давления, включенный в пневматическую систему транспортного средства, продольный разрез.Регулятор давления состоит из расположенных одна над другой и скрепленных между собой соответственно верхней, центральной и нижней секций 1 - 3, входной камеры 4 в центральной секции 2. Входная камера 4 сообщена с входным каналом 5, В полости, образованной верхней и центральной секциями 1 и 2, расположен фильтр 6, поджатый к буртику секции 2, Обратный клапан 7 установлен в выходном канале 8 центральной секции 2, сообщающем входную камеру 4 с...

Номер патента: 1093594

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Крупин, Кузенков, Лубяной, Макаров, Насекин, Пшенников, Субботин, Уткин

МПК: B62D 5/10

Метки: исполнительный, механизм, рулевого, средства, транспортного

...установленными радиально подвижно в отверстиях, выполненных в поршне, на наружной поверхности указанного 45 штока выполнена одна, а на внутренней поверхности корпуса гидроцилиндра - две кольцевые проточки для поочередного взаимодействия с Фиксаторами, при этом величина полного хода р поршня равна расстоянию между кольце. выми проточками на корпусе гидроцилиндра.Кроме того, фиксаторы выполнены в виде набора шариков.На Фиг. 1 изображена схема рулевого привода с предлагаемым исполнительным механизмом; на фиг. 2 - конструктивная схема исполнительного механизма; на фиг. 3 - зависимость между углом поворота рулевого колеса ф (У и углом поворота поворотного рычага (с), обеспечиваемая предлагаемым исполнительным механизмом.Исполнительный...

Номер патента: 1093595

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Васильев, Несвитайло, Пьянков

МПК: B62D 7/06

Метки: поворотом, средства, транспортного

...с датчиком 2 угла поворота, соединенным с входом усилителя 3 и с одним из входов сумматора 4 углов, второй вход которого соединен с датчиком 5 угла поворота рамы б транспортного средства, Выход сумматора 4 углов соединен с входом блока 7 запаздывания и первым входом блока 8 сравнения. Выход блока 7 запаздывания соединен с вторым входом блока 8 сравнения и одним из входом сумматора 9 углов, второй вход которого соединен с датчиком 5 угла поворота рамы 6, а выход - с сигнальным входом клюЧа 10, ныход которого соединен с силовым следящим приводом 11 поворотазадних управляемых колес 12 транспортного средстна. Выход блока 8 сравнения соединен с упранляющим входом ключа 10 и с входом логического элемента НЕ 13, выход которого соединен с...

Номер патента: 1093596

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Говорущенко, Кожемяченко, Малюкин, Талыпов, Филатов

МПК: B62D 7/18

Метки: колесного, мост, средства, транспортного, управляемый

...средства, содержащем балку и поворотные кулаки, каждый из которых закреплен на балке посредством шарнирного соединения с наклонной осью, на балке моста у каждого пово ротного кулака закреплен кронштейн с наклонными площадками, выполненными по дуге окружности с центром, совпадающим с осью шарнирного соединения, а каждый поворотный кУлак обору дован опорными элементами, контактирующими с укаэанными наклонными площаДками, при этом опорные элементыразмещены так, что при прямолинейномдвижении транспортного средства они расположены на наклонных площадках в положении устойчивого равновесия.Кроме того, опорные элементы выполнены в виде конических роликов.На фиг. 1 представлена одна из двух симметричных частей предлагаемого управляемого моста...

Номер патента: 1093597

Опубликовано: 23.05.1984

Автор: Смирнов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: защитный, кабины, каркас, средства, транспортного

...сплошной перегородкой, в зоне которой присоединены отрезки труб,50и по меньшей мере с двумя лучеобразными выступами, расположенными в отверстиях соединяемых отрезков труб,причем начальный направляющий участок каждого выступа сопряжен с внутренней поверхностью отрезка трубы,а концевой участок расположен относительно последнего с зазором, плавно увеличивающимся в направленииконца выступа,Кроме того, концы отрезков труб 60мОгут быть плавно расширены, например, развальцовкой.На фиг. 1 изображен защитный кар. кас кабины в аксонометрической проекции; на фиг. 2 - узел 1 на Фиг. 1, 65 Защитный каркас кабины транспортного средства содержит передние 1 и задние 2 стойки, соединенные вверху с продольными 3 и поперечными 4 балками. Балки и стойки...

Номер патента: 1093666

Опубликовано: 23.05.1984

Автор: Лордкипанидзе

МПК: B65G 65/23

Метки: грузовых, емкостей, опрокидывания, средства, транспортные

...орган, один конец которого смонтирован с воэможностью крепления к транспортному средству, а другой - к кронштейну. 35На чертеже схематично изображено погрузочное устройство, общий вид.Погрузочное устройство содержит основание 1,на котором установлены два кронштейна 2. В нижней части 40 кронштейна 2 шарнирно крепятся рычаги 3, а в верхней части - блоки 4. На рычагах 3 шарнирно закреплен блок 5, а на концах для подвески бункеров с грузом закреплены втулки 6. Подъем ные тросы 7 крепятся на треугольных кронштейнах в точке А, перекидываются через блоки 5 и 4 и,после установки автотранспортного средства в положение Б вторые концы тяговых органов 7 крепятся к кузову автомобиля в точке В, Опрокидывающий тяговый орган 8 крепится в нижней...

Номер патента: 1094045

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Анопченко, Кукшин

МПК: G09B 9/00

Метки: демонстрации, колеса, работы, средства, транспортного, управляемого

...изобретения является расширение демонстрационных возможностейустройства,Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве для демонстрации работы управляемого колеса транспортного средства, содержащемколесо с устройствами для его нагружения, установки и ориентации, установленное на ведущей бесконечнойбеговой поверхности, устройство дляустановки и ориентации колеса состоитиз шкворня, установленного на стойкепри помощи карданного подвеса с рамками и связанного горизонтальным шарниром с осью по одну сторону колеса,и динамометрической тяги, установленной также на стойке и связаннойс осью по другую сторону колеса,при этом карданный подвес установленс возможностью поворота и вертикального перемещения относительно стойки,а рамки...

Номер патента: 1037449

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Ангарская, Гольденберг, Павлов, Тенцова, Шульман

МПК: A61K 9/08

Метки: инъекционного, лекарственного, масляного, раствора, средства

...масляного раствора лекарственного средства путем нагревания абрикосового илн персикового масла при 110-120 С, герметизации его, до полнительного нагревания при 180- 200 С, охлаждения до 20-40 С с последующим перемешиванием его с лекарственными средствами и ампулированием1 1,15 Однако целевой продукт, полученный известным способом, обладает небольшим сроком годности, равным 0,5-1 году.20Целью изобретения является увеличение срока годности целевого продукта. Поставленная цель достигается тем, 25 что при способе получения инъекционного масляного раствора лекарственного средства путем нагревания абрикосового или персикового масла при 110-120 С, герметизации егор допол 30 кительного нагревания при 180-200 С, охлаждения до 20-40 С с...

Номер патента: 1094763

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Багдасаров, Георгиевский, Дочкин, Зоробян, Козырев, Косань, Степанков

МПК: B60K 7/00

Метки: бесступенчатая, гидрообъемная, передача, средства, транспортного

...планетарный механизм закрытого типа, у которого солнечная шестерня 2 первого ряда установлена на обгонной муфте 3 двусгороннего действия, управляемой сервоприводом 4. Солнечная шестерня 5 второго ряда жестко соединена с неподвижным валом 1, а солнечная шестерня 6 третьего ряда жестко соединена с кожухом 7, который может быть или ступицей пневматического колеса, или звездочкой зубчатого колеса, или оборудован фланцем 8. Сателлиты 9-11 установлены на обшей оси 12, причем сателлиты 9 первого ряда и сателлиты 11 третьего ряда жестко соединены с осью 12 установленной в свою очередь в подшипниках корпуса-водила 13, а сателлиты 10 установлены на оси свободно, с возможностью вращения вокрут нее.В неподвижном валу 1, жестко соединенной...

Номер патента: 1094764

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Цапович

МПК: B60K 17/00

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного, цаповича

...вращении фланца полуоси в направлении стрелки 20 фланец 3 полуоси 4, передает крутящий момент клинообразными концами 9 выступам 5 и 6, а посредством них самой ступице 1.Монтаж предлагаемого устройства проводят в следующей последовательности: во впадину 2 ступицы 1 размещают фланец 3 полуоси 4 и, ввиду того, что ширина фланца по боковинам уже, чем ширина впадины, поворачивают фланец 3 на некоторый угол 18 так, чтобы резьбовая часть ступицы 1 открылась для завинчивания элементов 12 крепления, предварительно разместив на них конические втулки 11, Тогда, завинчивая элементы крепления втулкой 11, расклинивают клинообразные концы 9 фланца 3 в карманах 7, углы наклона которых соответствуют конусности фасок 8. Противоположная линия касания...

Номер патента: 1094765

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Золотов

МПК: B60K 17/00

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...муфты 2, которая состоит из якоря 24. Внутри якоря находится индуктор 25. В пазах индуктора уложена обмотка 26 управления. Индуктор жестко насажен на вал 27 и свободно вращается относительно якоря 24. Якорь 24 жестко насажен на вал 28 и свободно вращается относительно корпуса автомашины. В пазах якоря уложены короткозамкнутая обмотка 29 и дополнительная обмотка 30. Дополнительную обмотку 30 соединяют с токосъемными кольцами 31. Обмотки 26 управления соединяют с токосъемными кольцами 32. Токосъемные кольца 32 и 31 соединяют с токопроводом 33 через полупроводниковый выпрямитель 34 и регулятор 35 скорости. От токо- провода 33 делают ответвление 36 для питания потребителей тока автомашины.Трансмиссия работает следующим...

Номер патента: 1094767

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: коробки, передач, средства, ступенчатой, транспортного, фрикционными, элементами

...2 каналом 34 через отверстие 35 подводится к полости 36 перед поршнем 20. Под воздействием этого давления (оно обязательно будет даже при левом крайнем положении поршня 20 благодаря дросселю 28) поршень 20 и штифт 25 также перемещаются в крайнее правое положение, вдогонку за золотником 14, После того, как поршень 20 переместится в правое крайнее положение, начальное усилие увеличивается до величины (,Я, =Р, (Р 1+1 цр), где Г, - площадь сечения поршня 20. По мере нажатия водителем на педаль управления подачей топлива к двигателю (не показана)усилие Я возрастает в соответствии с харакфтеристйкой датчика 2 нагрузки двигателя Р 1 =.1(Ь), где д 1 - перемещение пружины в датчике 2, достигая максимального значеЯ, = 1,п,х , где Р =Е;+1-1 и,...

Номер патента: 1094769

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Дука

МПК: B60L 11/06

Метки: автономного, переменно-постоянного, средства, транспортного, электропривод

...3 подключены неуправляемые мостовые выпрямители 4 и 5 и две группы 6 и 7 управляемых вентилей, Группа 6 управляемых вентилей подключена к анодной группе вентилей выпрямителя 4. Тяговый двигатель 8 соединен с выпрямителями 4 и 5 и группой 7 управляемых вентилей.Управляющие электроды вентилей групп 7 и 6 соединены с блоком 9 импульсного управления через переключатель 1 О, управляемый реле 11 от датчика 12 скорости, К обмотке 13 возбуждения двигателя подключен тиристорный регулятор 14, управляющий вход которого соединен с выходом блока 15 управления ослаблением поля, Вход блока 15 включен в последовательную цепь с резистором6, подключенным к выходу мостового выпрямителя 17.Параллельно выходу выпрямителя 17 включен выход выпрямителя 18 с...

Номер патента: 1094778

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Брюханов, Габитов, Фомин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: неравномерности, срабатывания, средства, тормозов, транспортного

...- к светодиоду 17.Интеграторы 3 и 6 содержат операционные усилители 18 и 19, интегрирующие конденсаторы 20 и 21, полевые транзисторы 22 и 23, при открывании которых коротким импульсом, вырабатываемым дифференцирующей цепочкой 10 по переднему форонту импульса одновибратора 9, происходит разряд конденсаторов 20 и 21, и интегра-, торы 3 и б возвращаются в исходное состо-яние, При поступлении импульса с выхода одновибратора 9 открываются транзисторы 22 и 23 и разрешается интегрирование сигналов датчиков 1 и 4.Устройство работает следующим образом.Автомобиль затормаживают на стенде, снабженном датчиками 1 и 4 тормозных сил колес. При достижении тормозной силы Р, и Рлюбого из колес заданного значения Р, определяемого истоником 7 опор ного...

Номер патента: 1094784

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Курочкин

МПК: B61D 19/00

Метки: дверь, средства, торцовая, транспортного

...которая свободно установлена на указанной штанге и зацеплена с рейкой, смонтированной на внутренней стороне створки, и Я шестерня, которая посредством двух промежуточных шестерен входит в зацепление с жестко закрепленной на Сфф штанге шестерней.3109478 жения: поворот створки 1 на 90 иО сдвижение створки 1 на всю ширину Д,Поворот створки происходит за счет вращения штанги 4 и передачи этого движения через шестерни 13-16 горизонтальным ползунам 5, которые, в свою очередь, своими поверхностями взаимодействуя с поперечными направляющими 6, передают вращательное1 О движение створке 1.Сдвижение створки 1 происходит за счет вращения штанги 4 и передачи этого движения через шестерни 10, 11 и рейку 12.Поступательное движение створки 115...

Номер патента: 1094786

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Гулак, Солодилов, Щепетильников

МПК: B61D 37/00

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тележки, тормозная, транспортного

...неподрессоренных боковинах тележки с помощью подвесок 11.К недостаткам известной тормозной рычаж ной передачи относится то, что в результате возможности вращения триацгеля вокруг сво. ей оси, в отпущенном состоянии тормоза, тормозные колодки касаются поверхности катания колеса, что приводит к быстрому износу 2 О колодок. Цель изобретения - увеличение срока слукбы тормозных колодок путем гарантированного отвода их от поверхности катания колеса при отпущенном тормозе.Поставленная цель достигается тем, что в рычажной тормозной передаче тележки железнодорожного транспортного средства, содержащей вертикальные рьэчаги, соединенные с распорками трцапгелей, на которых установлены башмаки с тормозными колодками, прц этом ццжцис концы вертикальных...

Номер патента: 1094790

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Горин, Неверов

МПК: B62D 13/02

Метки: активного, движением, многозвенного, средства, транспортного

...центра скоростей относительно положения, заданного в статике, и поворачивают управляемые колеса ведомого звена на угол, при котором оси вращения 65 этих колес проходят через мгновенный центр скоростей.Причем поворот управляемых колес ведомого звена осуществляют на угол поворота в соответствии с выражениемЭ-Х."з=,где Эи 1 - продольные расстояния отцентра шарнира сочленения до осейсоответственно заднего моста тягачаи управляемых колес прицепак=а-о 1 рай.-й аР. ; .о 1,сагде х и Ь К - соответственно про-дольное смещение мгновенного. центра скоростей и приращение радиуса поворота от положения, заданного в статике;б,а,а - постоянные коэффициенты;Р и у - соответственно тяговаянагрузка, действующаяв шарнире сочленения,и угол складывания;С и-...

Номер патента: 1094793

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Карпачев

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничной, направляющее, средства, тележки, транспортного

...тРаНСПОРтНОГО средеВ;, содержаПем шарнирно закрепленИьгв На ОстОВЕ тРаНСПОРтНОГО СРЕДСтВа КРИ- вотип и раму гусеничной тележки, а также СОЕДИНИТЕ;Ьгпьй ЭЛЕМЕЕГтг СВЯЗЬваюЦИЙ РаМУ с кривоттипоы, свободные концы кривошипа н раяы ориентированы относительно остова в одну сторону, а соединительный элемент выполнен в виде жестко связанных между собой диска и Оси, эксцентрично расположенных друг Относителыю друга и Опирающихся на упорные поцппттики, псрвый из которых закреплен на раме гу 5 10 15 20 25 30 35 сеничной тележки, а второй - на концекривошипа,На фиг. 1 показано расположение кривошипа на остове транспортного средства; нафиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1 соединение кривошипа с остовом и рамой гусе.ничной тележки); на фиг. 3 -...

Номер патента: 1094982

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Боков, Рудаков, Те, Чемерис

МПК: F03G 3/08

Метки: инерционная, силовая, средства, транспортного

...6 корпуса 3 и кинематически связан передачей с валом 2 двигателя. Передача между валами 2 и 5 содержит редуктор 7, ведущая шестерня которого закреплена на валу 2 двигателя 1, и дополнительный редуктор (не показан), связывающий редуктор 7 с валом 5 маховика 4 и с гидрообъемными машинами 8 и 9, соединенными между собой гидравлически с помощью гибких рукавов 10.К корпусу 3 маховика 4 прикреплено сферическое основание 11, взаимодействующее с шарнирной сферической опорой 12. На поверхности сферического основания 11 корпуса 3 выполнены расположенные в вертикальной плоскости один против другого пазы 13, а на сферической опоре 12 закреплены направляющие пальцы 14, размещенные в пазах 13. Оси пальцев 14 проходят через центр сферического...

Номер патента: 1096131

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Дриккер, Косоротов, Курец, Махлин, Митин, Олейник, Павлов, Слепынин, Шальвель

МПК: B60B 3/02

Метки: колесо, средства, транспортного

...колесо, поперечныйразрез; на фиг.2 - установочныйэлемент, поперечный разрез, на фиг.3 -хвостовик, поперечный разрез; нафиг,4 - установка частей основанияобода относительно друг друга.Колесо содержит обод 1 и установочный элемент 2. Обод содержит1 О основание 3 и замыкающие элементы: бортовое 4 и замочное 5 кольца;Основание 3 обода выполнено из двухчастей: бортовой б и замочной 7,которые сварены между собой. Установочный элемент 2 выполнен за одноцелое с бортовой частью 6 основания.Эти элементы конструкции представляютсобой кольцо, завитое из монолитно-го фасонного профиля. Замочная20 часть 7 основания обода также выполнена завивкой из целого профиля,с одной стороны которого имеетсяканавка 8 для установки замочногокольца 5, а с...

Номер патента: 1096132

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Ванчукевич, Кабанов, Теленченко

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, скат, средства, транспортного, уширитель

...транспортного средства при использовании его для обеспечения повы 35щенной проходимости производитсяследующим образом,После выбора необходимого размера Н пальцы 4 вставляются в соответст 40 вующие отверстия поперечины 2, на них монтируется упругий кольцевой элемент 1. После этого монтируются гребень 3, упругая прокладка 5 и пластина 6. Нажимая на пластину 6, де 45 формируем упругую прокладку 5 и с помощью шайб 7 и шплинтов 8 закрепля-. ем гребень 3. Упругая прокладка 5 постоянно прижимает собранные элементы друг к другу.Для монтажа транспортное средство50 своим колесом 11 наезжает на отдельно взятый сектор уширителя. После этого с помощью накладок 9 и бол-тов 10 производится соединение остальных секторов между собой. Количество...

Номер патента: 1096138

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Романчук

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...выбора передач в нейтральное н четкость фиксации его там. На пластине имеется также отогнутый перпендикулярно ее горизонтальной части участок 19, в который ввинчивается сигнальный упор, состоящий из корпуса 20 иподпружиненного пружиной 21, установленной с преднатягом, шарика 22, промежуточный элемент, контактирующий с профильной площадхой 23 на выступе 13. Профильная площадка состоит из двух горизонтальных участков 24 и 25, постоянно контактирующих с шариком, и уступа 26, через который прохо- дит шарик при выборе заднего хода. Гайка 27 служит для эаконтривания корпуса 20.При выборе первой и второй передач рычаг поворачивается влево в направлении стрелки (фиг,1), при этом он вращается вместе с опорой 2 вокруг осей 3 и 4. Загнутый...

Номер патента: 1096139

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Бобровник, Гуськов, Малиновский, Чабан

МПК: B60K 41/06

Метки: автоматическое, двигателя, нагрузкой, средства, транспортного

...предлагаемого устройства; на фиг. 2 конструкция датчиков недогрузки и перегрузки двигателя; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.Автоматическое устройство управления нагрузкой двигателя транспортного средства (фиг. 1) содержит дат"чик 1 частоты вращения двигателя,датчики включения крайних низшей 2 5и высшей 3 передач диапазона, датчики 4 и 5 перегрузки и недогрузки двигателя, каналы 6 и 7 включения низшейи высшей передач, индикаторы 8 и 9перегрузки и недогрузки двигателя,исполнительный механизм включениянизшей 10 и высшей 11 передач.Канал 6 включения низшей передачи состоит из блока 12 датчика 1частоты вращения двигателя, блока 13 5датчика 4 перегрузки и блока 14 формирования выходных сигналов.Блок 12 датчика частоты вращениядвигателя...

Номер патента: 1096140

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Лаури, Тедер, Унт

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...серьга иинерционное тело маятника выполненыэа одно целое.Инерционное тело маятника выполнено в виде диска, боковые стороныкоторого параллельны плоскости отверстия серьги.Благодаря указанному выполнениюмаятника, скобы и собачки инерционного датчика имеется возможностьизготавливать аварийно-запирающиесявтягивающие устройства как в обычном исполнении, т.е. с горизонтальным расположением вала, так и внаклонном исполнении, т.е. когдаустройство монтируется в автомобилес наклоном оси вала к горизонтальнойплоскости.При обычном исполнении маятникнавешен на несущую часть скобы так,что углы наклона торца его головкии наклона средней плоской частисобачки имеют одинаковое направление и равную величину.При наклонном исполнении маятникнавешен на...

Номер патента: 1096141

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Елецкий, Самойлов

МПК: B60T 17/22

Метки: испытания, однороликовом, средства, стенде, тормозов, транспортного

...опорныереакции роликов стали равными. Это ,35снижает достоверность результатовиспытаний.калью угол сС, задаваемый выраже- нием 6 к0(ОГСС 1.МтМакс Ч - коэффициент сцепления в контакте колесо-ролик;б - вертикальная нагрузка на колесо от веса где Стенд имеет (фиг.2) связанные с приводом (не показан) ролики 1, действующие на колеса 2 испытываемого моста, растяжки 3 для удержания транспортного средства в заданном положении эа балку 4. Растяжки 3 представляют собой трос, цель или транспортного средства,Гк - радиус качения колеса;Мт - теоретически возможныймаксимальный момент иаколесе,при этом в процессе торможения обеспечивают возможность перемещенияколес с недиагностируемыми тормозамиотносительно отнования стенда.На фиг.1 показана схема...

Номер патента: 1096150

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Королева, Рудник

МПК: B61L 7/02

Метки: места, ответвление, передвижением, погрузки, рельсового, средства, транспортного

...контакты установленного у каждого привода путевого выключателя, который имеет шарнирно закрепленный иа корпусе рычаг для взаимодействия с транспортным средством, причем один конец рычага связан с возвратной пружиной, снабжено конечными выключателями, установленными в месте погрузки и в конце последнего ответвления, причем путевые выключатели выполнены в виде катушки иэ магнитного материала с обмоткой, в цепь питания которой включен размыкающий контакт конечного выключателя, установленный в месте погрузки, ка 55 тушка снабжена сердечником из недагнитного материала, установленным с возможностью взаимодействия одним концом с упомянутым рычагом, а другим - с упомянутым замыкающим контактом путевого выклИчателя, а замыкающий контакт...

Номер патента: 1096154

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Гракович, Жаворонков, Калмыков, Обидин, Передельский, Сей

МПК: B62D 5/00

Метки: рулевого, средства, транспортного

...рулевой механизм, связанный с рулевым колесом и посредст"вом напорной гидролинии соединенныйс двумя последовательно установленны-. ми основным и дополнительным гидро- насосами, параллельно каждому из которых установлено по одному обратному гидроклапану, посредством сливной гидролинии - с гидробаком и двух рабочих гидролиний - с полостями первого гидроцилиндра поворота и с двумя линиями трехлинейного двухпозиционно.го гидрораспределителя с гидролинией управления, соединеннои с гидролинией, расположенной между основным и дополнительным гидронасосами, третья линия которого соединена с поршневой полостью второго гидроцилиндра, штоковая полость которого соединена с поршневой полостью первого гидроцилиндра, и...

Номер патента: 1096155

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Абдуллин, Ватолин, Газизов, Зиатдинов, Костерин, Мотылинский, Ржевский

МПК: B62D 35/00

Метки: аэродинамического, сопротивления, средства, транспортного, уменьшения

...высота экранируемой поверхности транспортного средствафу - вертикальная координатаструйного экрана, находящаяся на той же дистанцииот места вдува потока возду ха, что и высота Н,при этом численное значение у 1 должно удовлетворять уравнению: где х, у - горизонтальная и вертикальная координаты траектории струи, соответственно;ь. - размер отверстия длявдува потока воздуха;,к ч - плотности встречного1 4потока воздуха и вдуваемой струи, соответственно;У, 7 - скорости встречного потока воздуха и вдуваемойструи, соответственно,- угол вдува струи в поток;- коэффициент структурыструи,причем при х ) О.На фиг. 1 изображено транспортное средство с лобовым воздушнымэкраном, иллюстрирующее предложенный способ, общий вид; на фиг. 2 и3 - то же, с...

Номер патента: 1096156

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Землянский, Кохановская

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеница, средства, транспортного

...поперечной плоскостиразъема.Кроме того, полузвено со штифтомснабжено упором для охвата другогоконца штифта, сопряженным с поперечной плоскостью разъема второго полузвена,Поперечная плоскость разъемарас.положена по диагонали от беговойдорожки касательно к отверстию подштифт, а последний неподвижно за -креплен в полузнене, имеющем отверстие под втулку пальца,Паз в полузнене выполнен несквозным и закрыт со стороны наружнойчасти звена,На фиг, 1 изображено замыкающеезвено в сборе, нид сбоку; на фиг.2разрез Л-Л на фиг. 1; на фиг. 3разрез Б-Б на фиг, 1; на фнг. 4то же, вариант выполнения; нафиг. 5 - детали звена в аксонометрической проекции,Гусеница имеет правое 1 и левое2 замыкающие звенья, каждое иэ которых содержит два...

Номер патента: 1096684

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Минченко, Поезд, Филиппов

МПК: G09B 9/04

Метки: имитатор, рулевого, средства, транспортного, тренажера

...средства,.снабжен дополнительным валом с 35установленной на нем шайбой, прикрепленным к корпусу имитатора иустановленным в имеющей торцовыеупоры неподвижной направляющей свозможностью возвратно-поступательного движения относительно этой направляющей, и двумя пружинами, охватывающими дополнительный вал междушайбой и торцовыми упорами.На фиг. 1 представлена схема имитатора, разрез; на фиг. 2 - сеченивА-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечениеБ-Б на фиг. 1. которой закреплен а втулке 8, акрайние - на корпусе 5, неподвижнойнаправляющей 11, в которой установлен дополнительный вал 12, жесткозакрепленный на корпусе 5, шайбы 13,закрепленной на дополнительном валу12, двух пружин 14 и 15, установленных между шайбой 13 и стенкаминеподвижной направпяющей...