Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1194723

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Горлов

МПК: B60L 15/10

Метки: командоаппарат, приводом, средства, электротранспортного

...1 представлен предлагаемыйкомандоаппарат, общий вид; на фиг. 2 -- то же, вид слева." Командоаппарат содержит орпус 1, в опо, -:"р 2 которого закреплен с возможностью я 4 фвращения вал 3, коммутационные элементы4 и 5 и с помощью держателя 6 датчик 7угла поворота. На валу 8 датчика 7 закреплена втулка 9, подпружиненная пружиной10 Втулка 9 имеет плечи 11, одно из кото, рых. соединено с рукояткой 12 задания тяги, а другое - с толкателем 13. Толкатель 13 имеет участок с меньшим сечением, который свободно проходит в отверстие оси 14 вилки 15. Вилка 15 закреплена на валу 3, на котором закреплены также кулачки 16 для взаимодействия с коммутационными элементами 4 и 5 и кронштейн 17 крепления рукоятки (не показана) задания тор можени я.Рукоятка...

Номер патента: 1194733

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Балыкин, Деханов

МПК: B60R 1/06

Метки: вида, заднего, зеркало, наружное, средства, транспортного

...транспортного средства.На фиг. 1 представлен кузов легкового автомобиля с наружными зеркалами заднего вида; .на фиг. 2 - внешний вид наружного зеркала заднего вида со стороны водителя; на фиг. 3 - расположение входных отверстий воздуховодов в зоне работы вентилятора системы охлаждения.Наружное зеркало заднего вида транспортного средства имеет обтекаемой формы корпус 1 с установленным в нем отражательным элементом 2 и снабжено воздуховодом 3, входное отверстие 4 которого расположено в передней торцовой части кузова 5 автомобиля, а выходное отверстие 6 воздуховода 3 сообщено с полостью корпуса 1 зеркала, Входное отверстие 4 воздуховода 3 может быть расположено в зоне устройства для принудительной подачи воздуха к отражательному элементу...

Номер патента: 1194734

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Прохоров, Романеев, Флигин, Яковлев

МПК: B60S 5/00

Метки: агрегатов, демонтажа, позицию, ремонтную, средства, транспортирования, транспортного, установки

...Составитель Н. ЕремееваТехред И. Верес Корректор М. МаксимишинецТираж 649 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор М. БандураЗаказ 7369/22 Изобретение относится к обслуживанию и ремонту транспортных средств и может быть использовано преимущественно на станциях технического обслуживания (СТО), не имеющих специального оборудования и больших производственных площадей,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения проведения ремонтных операций. На чертеже изображено устройство для 10 демонтажа, транспортирования и установки на ремонтную позицию агрегатов транспортного...

Номер патента: 1194740

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Мальцев, Мороз, Рогачева

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, дополнительных, питания, потребителей, сжатым, средства, тормозов, транспортного

...воздухом тормозов и дополнительных потребителей транспортного средства. 15Устройство содержит компрессор 1, влагомаслоотделитель 2, двухпозиционный распре;,елитель 3, первый регулятор 4 давления с разгрузочным устройством 5, основной ресивер 6, дополнительный ресивер 7 и второй регулятор 8 давления, установленный перед ресивером 7, В корпусе распределителя 3 выполнены входное отверстие 9, два выходных отверстия 10 и 11 и установлен поршень 12, подпружиненный пружиной 13. Поршень 12 образует в корпусе 25 камеру 14 управления распределителем. Входное отверстие 9 подключено к влагомаслоотделителю 2, выходные отверстия 1 О и 11 - соответственно к регуляторам 4 и 8. Камера 14 управления распределителем сообщена с камерой 15 управления...

Номер патента: 1194747

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Балашов, Голубятников, Ершова, Кондриков, Меликджанов, Титаренко

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, поперечное, сочленение, средства, тележек, транспортного

...транспортного средства, содержащем две диагонально расположенные тяги, каждая из которых одним концом шарнирно соединена 40 с одной из тележек транспортного средства непосредственно, а другим шарнирно соединена с другой из тележек через устройство изменения длины тяги, последнее выполнено в виде упругого элемента, одним концом закрепленного на плите, шарнирно свя занной с рамой одной из тележек, а другим - со штоком, проходящим через отверстие в упомянутой плите и шарнирно соединенным с другим концом тяги.На фиг. 1 изображено сочленение тележек в прямой, общий вид; на фиг. 2 - то же, в кривои; на фиг. 3 - устройство изменения длины тяги, разрез. Сочленение тележек состоит из двух диагонально расположенных тяг 1 и 2, каждаяиз которых...

Номер патента: 1194751

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Коврига, Смоленчук

МПК: B61L 25/02, G06K 7/02

Метки: номера, средства, считывания, транспортного

...пневмобаллон 5, регулятор 6 давления и запоминающий клапан 7 реле давления. Пневмобаллон 5 подключен к тормозной магистрали 8 через запирающий клапан 9, через который к тормозной магистрали подключено реле 10 давления.На пункте считывания установлен приемник 11 акустических импульсов, подключенный через усилитель 12 к входу дешифратора 13, состоящего из полосовых фильтров 14, выходами подключенных к соответствующим входам элемента сравненияо, выход которого подключен через преобразователь частоты 16 к реверсивному регистру 17.Устройство работает следующим образом.Для кодирования номера вагона, состоящего из восьми цифр, требуется восемь излучателей 2 и восемь излучателей 3.Излучатели 2 настраиваются на одну из пяти информационных...

Номер патента: 1194755

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Зеленый, Лысенко, Павлович, Яцкевич

МПК: B60T 11/20, B62D 53/02

Метки: модуль, одноосный, сочлененного, средства, транспортного, энергетический

...19 колес технологического модуля.В случае использования рулевого управления механизмом раздельного торможения толкатель 15 управляется тормозной педалью 20, а толкатели 16 - толкателями 21, кинематически связанными с эксцентриком 22, который в свою очередь через постоянно замкнутую муфту 23 соединен с рулевым колесом 24. Муфта 23 управляется цилиндром 25. При использовании управления механизмом раздельного торможения посредством двух тормозных педалей 26 и 27 последние блокируются между собой посредством цилиндра 25 и одновременно могут управлять одним из распределителей 14 и тормозным краном 11.50 55 Если модуль стыкуется с прицепной технологической машиной без механизма управления поворотом (например, без шарнирно- сочлененной...

Номер патента: 1194756

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Фомин

МПК: B62D 55/08, B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...в зад- З 5 ней части движителя, снабжено звездочкой 17, находящейся в постоянном зацеплении с цепью 6 гусеничного обвода 1. Тяги 3 предназначены для последователь О ного соединения колес 2 между собой. Каждая тяга 3 на концах имеет цилиндрические гнезда 18 для размещения подшипников 19, посредством которых тяги соединены с валами 11. Одна из тяг, расположенная в передней части движителя, выполнена разъем ной, на разъемных концах ее выполнена резь ба, на одном - левая, на другом - правая. Оба конца соединены гайкой 20 с правой и левой резьбой, При вращении гайки 20 в одну сторону длина тяги 3 увеличивается, при вращении в другую сторону - уменьшается. Такое устройство тяги необходимо для натяжения гусеничного обвода 1. Стойки 4...

Номер патента: 1194757

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Карцев, Тимонин

МПК: B62M 1/04

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...6 удерживает шток 4 внутри корпуса демпфера 3, что соответствует нижнему положению ползуна 7 и опорного блока 8 на педальном . рычаге 1.При приложении к педали 2 некоторогоусилия этому усилию противодействуют как силы инерции, так и сопротивление движению транспортного средства, т.е. в начальный момент движения возникает такая ситуация, при которой ведущее колесо как бы заторможено. Рассмотрим работу механизма при этом положении. При воздействии на педаль 2 педальный рычаг 1 отходит отмуфты свободного хода 12, а первая ветвь 9гибкой тяги, прикрепленная к точке А педального рычага 1, через опорный блок 8поднимает ползун 7, который при этом посредством второй ветви 10, одним концомприкрепленной к точке Б ползуна 7, а другим также к...

Номер патента: 1195211

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Матюхин, Мочалов, Цыпнятов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, схождения, транспортного

...контрольнаяриска 11, а на измерительном упоре7 - указательная стрелка 12, спомощью которых устанавливаетеяначальное взаимоположение упора вблоке, соответствующее началу отсчета "схожденияп в значениях "+и "-" необходимого диапазона измерений,Положение блока 9 в головке 10фиксируегся винтом 13.Для соединения устройства с колесами автомобиля оно снабжено двумятреножными штативами 14 с радиально расположенными кронштейнами 15 идвумя жестко закрепленными на кронпг.тейнах пальцами 16 со сферическимиголовками 17.Штативы своими ножками 18 устанавливаются на закраинах дисковколес и закрепляются на закраинахс помощью эксцентрикового зажима19 одной из ножек штатива. Кронш 1 О тейны 15 крепятся винтами 20 к соединительным стержням 21...

Номер патента: 1196520

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Батиашвили, Парцхаладзе, Ратман, Харитонашвили

МПК: F02D 13/04, F02D 9/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, средства, транспортного

...- автоматизация управ- пения приводом заслонки выхлопного тормо. за-замедлителя с одновременным упрощением конструкции.На чертеже изображена схема предлагаемого двигателя внутреннего сгорания.Двигатель содернФт тормоз.замедлитель с пневматическим цилиндром 1 тормозной системы, шток 2 котороо шарнирно свя. зан с заслонкой 3, раэмешенной в приемной трубе 4 глушителя выхлопа, В регуляторе частоты вращения установлен электрический включатель 5. В корпусе включателя 5 размешен подвижный тарельчатый шток 6, ко. торый снабжен пружинами 7 и 8, Шток 6 выполнен .с кольцевой проточкой 9, предназначенной для фиксации эашелки О, которая установлена на муфте 1 грузов 12 регулятора.Шток 6 электрически связан с датчиком 13 перемещения педали 14...

Номер патента: 1196927

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Вяльяотс

МПК: G07C 5/00

Метки: параметров, работы, регистрации, средства, транспортного

...сброса счетчиков 4 и 5. Если в течение выполнения двигателем 2 импульсов зажигания счетчик 4 успеет сосчитать количество импульсов времени до определенного конкретной конструкцией счетчика 4 числа С, в блок 2 управления поступает сигнал и начинаетея подсчет счетчиком 1 количества импульсов, приходящих с коммутатора 3. В зависимости от положения коммутатора 3 эти импульсы могут прийти с датчика 8, датчика 7 или с генератора 6, Если в течение выполнения двигателем Х импульсов зажигания счетчик 5 успеет сосчитать количество импульсов времени до определенного конкретной конструкцией счетчика 5 числа С, в блок 2 управления поступает сигнал и прекращается счет счетчиком 1 количества импульсов, приходящих с коммутатора 3. После окончания...

Номер патента: 1197875

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Ильинский, Максимович

МПК: B60J 1/10

Метки: аварийное, окно, средства, транспортного

...изображено аварийное окно в сборе; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2,Аварийное окно транспортного сред ства содержит стекло 1, закрепленное в оконной жесткой раме 2 при помощи эластичного уплотнителя 3 и замка 4, ручки 5 для удаления стекла 1, соединенные осью 6 со скобой 7 через отогнутые в форме петель концы б, Скоба 7 установлена между эластичным уплотнителем 3, который охвачен отогнутыми концами Ъ скобы, и нижним элементом 8 жесткой рамы 2 г 5 оконного проема. Для уменьшения усилий сдвига скобы 7 в средней части Срасположенной между отогнутыми концами Ь , имеются продольные выдавки д , которыми она скользит по элементу 8 рамы 2 оконного проема. Удаление стекла аварийного окнаосуществляется...

Номер патента: 1197878

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Довжик, Кийко, Лукьянов, Черпак

МПК: B60K 41/12

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...с фиксированными положениями, соответствующими либо нейтральному положению Н, либо положениювключенной передачи и выбранногонаправления движения. Выходы золотника 19 реверса гидролиниями 23и 24 связаны с бустерами 25 и 26фрикционов реверса и гидролинией 27с,резервуаром 6. Выходы золотникапередач гидролиниями 28 и 29 связаны с бустерами 30 и 31 фрикционовпередач и гидролинией 32 с резервуаром 6. Работа гидромеханической трансмиссии.При установке рычагов в нейтральное положение (Н) золотник 20 переключения передач соединяет гидролинии 28 и 29 со сливом, а золотник 19- гидролинии 23 и 24 со сливом. Фрикционы при этом выключены. Ввиду низкого давления в главной магистрали 8 давление жидкости в каналах 9, 15 и гидролинии 13 также низкое,5 10...

Номер патента: 1197879

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Дудник, Крещенко, Пильник

МПК: B60L 5/08

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...обретений и открытий ва, Ж, Раушская наб Тираж ВНИИПИ Госу по делам и 113035, Мосиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение, относится к устройствам токосъема для транспортных средств с электротягой,Цель изобретения - повышение надежности.На фиг, 1 схематически изображен предлагаемый токоприемник, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверхуТокоприемник для транспортного средства содержит закрепленный на раме 1 транспортного средства под ним держатель 2, на котором установлены, напримеР, четыре токосъемных башмака 3, причем на раме установлены направляющие 4, с которыми держатель 2 связан гибкими тягами 5, имеющими кольца 6, а для крепления тяг 5 на держателе 2 имеются серьги 7Токоприемник взаимодействует с троллеями 8....

Номер патента: 1197881

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Гаврилов, Мнацаканов, Рюмин

МПК: B60L 15/04

Метки: возбуждения, двигателя, импульсного, средства, транспортного, тягового

...6 подключен узел 11 подзаряда.Обмотка 12 возбуждения двигателявключена последовательно с другимрезистором 13, цепь которых соединена с одним из подосов источника5 питания и общей точкой обмотки4 якоря и дросселя 3. Общая точкаобмотки 12 и резистора 13 соедине.на с одной из обкладок конденсатора 6.Узел 11 подзаряда конденсатора 6(фиг. 2) представляет собой делитель из резисторов 14 и 15, соединенных с источником 5 питания, к одномуиз которых диодом 16 подключен коммутирующий конденсатор 6,На временных диаграммах (фиг. 3)представлены кривые А и Б напряжения на тиристорах 7 и 8 (фиг. 1).Кривые о и 1 - составляющие токаобмотки 4 якоря, протекающие по нему .при включении укаэанных тиристоров,и кривая- результирующий токобмотки 4...

Номер патента: 1197885

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Дуржинский, Мохнатюк, Павленко, Рудык

МПК: B60P 1/44

Метки: грузоподъемное, средства, транспортного

...в виде параллельных рычагов 8 и 9 равной длины, шарнирно связанных между собой. Поворот двуплечих рычагов 2 и 3 осуществляется основным силовым гидроцилиндром 10. Валы 6 и 7 установлены на подшипниках качения или скольжения (не показаны), закрепленных между щеками 11, которые жестко закреплены на раме 12. Шток 13 основного транспортного .средства силового гидроцилиндра 10 в транспортном положении при закры/том заднем борте полностью помещается в. корпусе гидроцилиндра, что предотвращает его загрязнение. Силовой гидроцилиндр 10 расположен между рамойи кузовом автомобиляМфи крепится к раме шарниром 14, а к рычагу 8 " шарниром 15. Иежду рычагами 8 и 9 смонтирован дополнительный силовой гидроцилиндр 16, предназначенный для...

Номер патента: 1197888

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Чудновский

МПК: B60S 3/04

Метки: наружной, поверхности, средства, транспортного

...связан гибким шлангом 13 и трубопроводом 12с насосом 10, Установка снабженамеханизмом 14 перемещения гибкогошланга 11 и механизмом 15 перемещениягибкого шланга 13. Каждый из указанных механизмов включает в себя бесконечный гибкий элемент 16, огибающий ролики 7, на котором закрепленскобами 18 соответствующий гибкийшланг. Механизм 14 перемещениягибкого шланга 11 смонтирован с возможностью перемещения по направляю щим 19, которые закреплены на основании.1. Механизм 15 перемещениягибкого шланга 13 смонтирован свозможностью перемещения по направляющим 20, которые закреплены такжена основании 1, причем нижний трубопровод 8 закреплен на верхней ветвигибкого элемента 16 механизма 15.Один конец каждого шланга и нижняяветвь гибкого элемента...

Номер патента: 1197889

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Яковлев

МПК: B60S 5/00

Метки: агрегатов, демонтажа, средства, транспортного

...зубчатым головки и нения с деце рычага ействия с ая с осью,1197889 Отвинчивают винты крепления тормозного барабана, смачивают посадочное место раскисляющей жидкостью, устанавливают съемник, фиксируя головку 1 съемника по шлицам полуоси и установку шпилек 6 зубчатого сектора 5 в отверстиях барабана, затем проворачивают тормозной барабан с помощью гаечного ключа, накладываемого на грани 9 оси 8, шестерня 4 приводится во вращение и проворачивает зубчатый сектор 5, а с ним и тормозной барабан 7, который остается только снять,Составитель Н. ЕремееваТехреду И. Верес Корректор И. МускаТираж 649 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам Изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г....

Номер патента: 1197892

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Новицкий, Пак, Фролов

МПК: B60T 13/38

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...трубки сера моста.1197892 Составитель С. Макаров Редактор С. Лнсина Текред И. Верес Корректор И. Муска Заказ 7666/17 Тираж 649 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к пневматиеским аппаратам пневмопривода тормозов транспортных средств, содержащих в качестве силового звена колесного тор.,оза тормозные камеры с пружинным энергс аккумулятором.Цель изобретения - снижение затрат на ремонт путем увеличения долговечности работы энергоаккумуляторов.На чертеже, схематически изображен предлагаемый ведущий мост транспортного 10 средства, с установленной на...

Номер патента: 1197893

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Богдан, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...Величины давлений Рт в тормозных камерах тягача и Р на выходе воздухораспределителя 6 прицепа, преобразованные датчиками 15 и 16 в аналоговые электрические сигналы, сравниваются в устройстве сравнения электронного блока. Давление Р на выходе электромагнитного клапана 5 тягача регулируется в зависимости от заданного давления Р по указанному алгоритму. При этом устройство сравнения работает следующим образом. Электрические сигналы с датчиков 15 и 16, пропорциональные давлениям Р и Р, поступают на вход сумматора 14, на выходе которого получают напряжение 1.1, пропорциональное разности Р, - Р. Это напряжение подается на вход компаратора 13 с одним пороговым значением А= - 0) и на вход компаратора 17 с вторым пороговым значением Б. Если...

Номер патента: 1197899

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Иккол, Кравцова

МПК: B61F 5/02

Метки: кузовом, рельсового, сопряжение, средства, тележки, транспортного

...4 рассчитана так, чтобы обеспечивалось необходимое значение силы упругого сопротивления относительным поворотам тележки и кузова вокруг шкворня (сопротивление влиянию тележки) в зависимости от угла поворота.Усилия предварительной затяжки пружин 9 превышают максимальные значения упругой силы вала 4, Рычаг 7 шкворня через тяги 10, двуплечие рычаги 11, тяги 12 и балансиры 13 соединен с центрирующей балочкой 14, установленной на маятниковых подвесках 15 ударно-центрирующего прибора автосцепки, размещенного на концевой балке 16 рамы кузова,При движении транспортного средства по прямолинейному участку пути происходят колебания влияния тележки. Рама тележки 3, поворачиваясь на роликах опоры 1 относительно оси жестко заделанного5 10 15 20 25...

Номер патента: 1197910

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Беленький, Боков, Мажарцев, Шевчук

МПК: B62D 1/18

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...взаимодействующей с плоской пружиной, закрепленной на кор. пусе редуктора. параллельными валами 13 и, один из которых с помощью вилки 15 связан с верхней частью рулевого вала, а другой проходит через овальйое отверстие 16 в полу и несет на себе круглую шайбу 17 и пружину 18, прижимающую шайбу 17 к полу. П-образная скоба 7 охватывает 13-образную скобу 12 и шарнирно связана с ней с помощью втулок 19, На посту 5 управления закреплены кронштейны 20 и 21, имеющие резьбовые отверстия, в которые вворачиваются болты, прижимающие втулки 19 к кронштейнам 20 и 21.1.)-образная скоба 12 имеет резьбовое отверстие 22, отнесенное от оси шарнира 3 и расположенное соосно с радиусным пазом 23 в П-образной скобе 7. Через паз 23, образованный дугами...

Номер патента: 1197911

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Пашкевич, Передельский, Попов, Шиленко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...5 гидролиниях установлен гидрораспределитель 6 рулевого механизма 2. Система содержит вспомогательный 7 и исполнительный 8 гидроцилиндры, поршневые полости которых сообщены между собой, а штоковые - с гидрораспределителем 6. При этом шток 9 вспомогательного 7 гидроцилиндра соединен с гидрораспределителем 6, шток 10 исполнительного 8 гидроцилиндра - с механизмом 11 поворота колес. Механизм 12 согласования положения поршней выполнен в виде дополнительной 25 гидролинии 13, подключенной параллельно вспомогательному 7 гидроцилиндру с установленными в ней встречно параллельно двумя предохранительными клапанами 14, установленными, например, в одном блоке 15 на корпусе 16 вспомогательного 7 гидроцилиндра.Устройство работает следующим образом.В...

Номер патента: 1197912

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Пыжиков

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, опрокидываемой, раме, средства, транспортного, установки

...СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к автотракторостроению, а именно к устройствам для установки опрокидываемых кабин на рамы транспортных средств.Цель изобретения - снижение уровня вибрации кабины путем исключения изме. нения характеристик амортизатора в процессе фиксации кабинеты.На чертеже" схематически изображено предлагаемое устройство для установки опрокидываемой кабины на раме транспортного средства.1Устройство состоитиз корпуса 1, закрепленного наосновайии опрокидываемой кабины 2 и взаимодействующего с опорным элементом 3. В стакане 4 рамы 5 транспортного средства установлена с возможностью перемещения в...

Номер патента: 1197913

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Ильин, Охотников

МПК: B62D 53/04

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул, Проектная, 4Редактор С. Лиснна Заказ 7668/8 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к сцепным уст-. ройствам сочлененных транспортных средств.Цель изобретения - увеличение надежности работы сочлененного транспортного средства при его эксплуатации на бездорожье.На чертеже схематически изображено предлагаемое сцепное устройство сочлененного транспортного средства, вид сбоку.Сцепное устройство сочлененного тран спортного средства содержит тяговое звено 1 тягача 2, дышло 3 прицепа 4 и силовую систему 5, включающую в себя гибкое звено 6, жестко закрепленное одним концом к...

Номер патента: 1197915

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Романов

МПК: B62D 55/07

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...на гусеничном ходу.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей транспортногосредства за счет изменения давления гусеничной цепи на грунт,На фиг. 1 схематически показана ходовая часть при движении по дорогам сусовершенствованным покрытием; на фиг. 2то же, при движении по бездорожью; нафиг. 3 - пара сочлененных траков, аксонометрия.Ходовая часть состоит из рамы 1, на.тяжного колеса 2 с механизмом 3 натяжения, взаимодействующим с ограничителем 4,а также соединенных в пары 1 сдвоенных) катков 5, шарнирно прикреплен.ных к раме 1 посредством оси 6, относительно которой они могут поворачиваться на угол, задаваемый ограничителем4, взаимодействующим с рамой 1 посредством гидроцилиндра 7, Сдвоенные катки...

Номер патента: 1197945

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Полачек

МПК: B65D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...поршневой, позволяющий работу в обоих направлениях движения (вперед и назад) мобильного средства. Выполнение остальных частей сервоуправления соответствует принципиальному выполнению на фиг. 1 и они имеют одинаковые условные обозначения.Гидравлическая система рулевого управления (фиг. 3) снабжена аварийным источником 15 в виде гидронасоса 27, приводимого электродвигателем 33, питаемым от аккумуляторной батареи 34 мобильного средства. Гидрораспределитель 5 позволяет в своем среднем положении О прекратить или дросселировать соединение напорной линии 4 со сливной линией 1 О. Электрическая цепь включает выключатель давления 22, выключатель зажигания 23 и контрольную лампу накаливания 24.Гидравлическая система рулевого управления (фиг. 4)...

Номер патента: 1198263

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Горбатко

МПК: F04F 5/14

Метки: газоструйная, средства, транспортного

...г. Ужгород, ул. Проектная, 4 11982Изобретение относится к струйной технике, преимущественно к газоструйным установкам транспортных средств с подводом активной среды от выхлопной системы двигателя внутреннего 5 сгорания .Целью изобретения является снижение уровня шума и уменьшение усилия на поворот клапана.На чертеже представлена газоструй ная установка транспортного средства, продольный разрез. Газоструйная установка транспортного средства содержит струйный на сос с активным и воздушным соплами 1 и 2, камерой 3 смешения, диффузором 4 и патрубком 5 подвода активной среды, соединенную с ним гаэораспределительную камеру 6 с входным пат рубком 7, подключенным к выхлопной системе транспортного средства, и выходным патрубком 8 и...

Номер патента: 1199671

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Елантьев

МПК: B60C 25/02

Метки: демонтажа, колеса, монтажа, средства, транспортного, шины

...6 и уменьшения силы отрыва .при наименьших физических затратах загнут по касательной к поверхности отрыва покрышки б. Рычаг 1 со стороны крюка 2., чтобы при отрыве обод не мешал выполнению операции, согнут на размер, примерно равный расстоя-; нию от отверстия диска до торца наружной поверхности отрыва обода (покрьппки). Устройство снабжено плоскими крючками-зацепами 7 с упорным элементом 8, Дпя выполнения операции съема предусмотрены по меньшей мере три съемных зацепа 7 без упорного элемента.1Крючки-зацепы 7 предназначены для установки их между ободом 5 колеса и его покрышкой 6,Для создания наилучших условий при монтаже (забортовке) предусмотрено проставочное полукольцо 9, ло 1которому скользит опорная стойка 4,натягивая покрышку 6...