Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1250483

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Арефьев, Джунь, Толстых, Фот, Яшин

МПК: B60H 1/32

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...и( рс л,н)1;1 Гс 1 ь 8 (.ж 1 мс рс 00 ь6,ок 6 ис 1,ригс,ьиого О,дсклеиия и;3.1 рОм Иу;иио-,килк(ктн 13 й р;1 лидтор 6 иолклн)чен идрдллс.ьно атому конРУ, Иа 10 М М сСТЬ Т(.ИЛ НОС 1 ГСГ 51 ИО(.Т 31(1.В и( О и о. 1 жлдс те 51.(13, 1( иоситс(11 НО.сидст в 6 лок ) исидрительи(ио олджления чсрев иерсллнчдтель 8 ре кима рд 6 гы к форсКс 1,5 и 14. Форсни 14 р;киылнг 130, и сс ьин)т Б иолкти 11 мелколисиерснк Я).янун) пыль, д фс)рсунли 15 1 оливднт и)с рннть исристой 1 е 11 ролки 1), иолр,1 яя с(е силовной во;я)(ой илс икой 5,и слдиливастся ид лне иолктей 1) и 11. 311 счс 1 р, рсжс иия, со.(,свдсого во вискном коекторс 16, корый с Вя ян воз.уово.,015 с иолостьн) ), Наружный во(лу ирс 3 фильтр 18 пси;и и Боло,гь 11, и роно,3 г черед исристун перс...

Номер патента: 1250484

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Кузнецов, Пирумов, Хохряков

МПК: B60H 1/24, B60H 3/06

Метки: вентиляции, воздуха, кабине, обеспыливания, средства, транспортного

...В(1 Д,151 В. НТИ.ЯИИ 1).(,111)1,ИВЛ 111 Я В 1,1 УХЛ В КЛ: 11)Л 1(:111)Тг)10 (:РЕ(:ТВЛИ нр 1. Ни инли;на и ьи лля вен- ИИ И о 6 е Нц,Идиня НОЛу Кд, НддВдЕ.(21) (22) (46) (7) заци 1 1 И 11, ,Иил ноо ный (72) и В. мно в кд 6 ин трНснортнцх л);нин, и мо. ж т быть исно.1 ь,овдно в к;16 ин;1 л трс)к горов, грузовых автомобилей, строитльно-лорож ныл машин. Цеь изобретения нов)Инн)н ффективности очистки воллл.:о лн"гигдтся тем, ито влолной ндтру 6 ок 7 соедини с корпусом 11, вынолннным в ниле устин)в ,еннык друг нд другснирдгевилныл полк. тей 13, 14, которые выполнены с нротнвоноложным направлением спирал й Влл)лньн отвергия с пирдлевидныл но.)ос )ей сИли ниц с И, в торце которого вынол. н ны лвд отис рстия 16, 18, ) гвертие 1( ОЕЛИНЕНО С...

Номер патента: 1250488

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Андреев, Лазариди, Мещанинов, Некрасов, Тушаков, Яник

МПК: B60S 1/08

Метки: средства, стеклоочиститель, транспортного

...бычки уешнннцъен а.1 екгрогръннм 1 3 погрукенам в къггккн-гк, ннеоен 1 е гнбкнии пиненмгнееовэлхгн прубкнни 5 юн попшдгн кндгкоегъг о ннеоен к рпеньнпггецпьнвпа го цговкни 1. 111 егкн 7, чин 1 икнниь вегрвоь егек.н к анкре-пхнчиь в 1 пе 1 к;1 ерж;гге;15 гх ж ни кокорых уегнпоьъцгень гохннъки б. (оеннг ное корх 1 н 1 е.н 111 1 ппрпирноеоч.1 енено е кге чдпопппчен рычнгомт 11 11 обрвъпого поперечного ееЧеННН е пи.пнггрггчеекимъж нругжнннхпг(не покненны). ганугри въггков которых пропущены трубки . Глухие гайки 12 предшпгъ 111211 К 11111.11 1211)(11.11111 Н УЫЧНПН 111111.1 Н новых ннрумггьпх конник нрпгшдпплх валов 13%,нро 1 лунъеннгях черед 1 генгри.гннъ 1 е отверстия ъвкреггъеньанж. нн пннецпт 11 обойм 15 е упгогт чишгнхш 111 гднер Н...

Номер патента: 1250496

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Коган, Пономаренко, Придубков

МПК: B61L 25/02, G06K 7/08

Метки: информации, колеса, средства, считывания, транспортного

...3 ицпИ( пд лир;113,1 янпи( Вхо ц 6,Ко 1 1, 3;)пр 1;1 р;репо прхоклеписип;1,в .дгчико 4 11 (н)р.1 Глки 12 111 ри пз( лс колес;3 1 с летк;Ми 2 я лдтчики 4 11 происхолиг (6 яружепие мд Ни- пой м Ки. 11 ри атом срд 6 зьпс о.ип и.13(11 к)11, 11(1 рле),а 111 к 1,. 11 д,1 311111.)с 1.(ли рдс т о я 3 ие л(жлл сосе;п 3 ми ко,е( дми рдпспортпно срелсгя мсньпн ллипы окружп(нти колес;1, г при пдезле вт(- ро( ко,п.с; нс 1,1;чик6,ок 2 131(дез си Изл с 6 р(н з 6 у(н )ему р( исру 23. о ол м сии 1 лл и порл 1 а 3 я, сии Гдп на я лдт чик;ми 4 7 с п.роо ко.исд и зписдпи;)я реистр 23, ылд тся ц 6,(ок 2), з ре пе р 23 уст;Идиива( ся в исхолин с(нояне 11 ри прохож, пии рно ксее; рзпспортегор(летя и у истку счигы;пия перий к рольий пы сиги;лы личино 4 7...

Номер патента: 1250497

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Березняк, Зимин, Николенко

МПК: B60P 7/14, B62D 21/02

Метки: грузового, рама, средства, транспортного

...комизобретений иЖ - 35, Раушскант, г. Ужгород,итетоткрыя н Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам, в частности к автомобильному грузовому транспорту.Цель изобретения -- сокращение простоев транспортного средства под погрузкой путем уменьшения трудоемкости переналадки рамы.На фиг. 1 изображена рама грузового транспортного средства, поперечное сечение; на фиг. 2 то же, при зафиксированной грузоопорной балке, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, при перемещении грузоопорной балки, вид сбоку; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 2Рама 1 содержит лонжероны 2, грузоопорные балки 3 с шарнирно закрепленными на них при помощи рычагов 4 роликами 5. На грузопоопорных балках 3 смонтированы зажимные устройства, состоящие из винта...

Номер патента: 1251139

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Будаев, Фрейдлин

МПК: G06M 3/08, G07C 5/10

Метки: пассажиров, средства, счета, транспортного, числа

...сигналы соответствуют 1, на прямых выходах триггеров 42 - 44 - О, а на выходе триггера 44 действуют единицы. При входе в салон пассажир перекрывает все три датчика и сигналами нуля с выходов пороговых элементов 32 - 34 через элемент И-НЕ 35, элемент 36 задержки и элемент И 37 триггеры 42 - 44 переключаются в исходное состояние, при котором на их прямых выходах устанавливаются нули. При проходе пассажиром первого датчика на выходе порогового элемента 32 появляется сигнал единицы, который через элемент И 40 опрокидывает триггеры 42 в состояние, когда на прямом выходе присутствует сигнал единицы, а с инверсного выхода поступает сигнал нуля на один из входов элемента И 41, чем запрещает прохождение сигнала с порогового элемента 33. При...

Номер патента: 1251140

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Булгариев, Зимагулов, Зимагулова, Сагдеев

МПК: G07C 5/00

Метки: работы, средства, транспортного

...13, который находится в зоне двух подковообразных магнитов 14 и 15, обмотки которых соединены с выходом усилителя 10. Диск 13 жестко закреплен на валу 16, который насажен в подшипник 17 на корпусе счетчика. Вал 16 через червячную передачу 18 соединен со счетным барабаном счетчика 19 наработки двигателя. Вход усилителя 1 О соединен с обмоткой 8 при помощи электропроводов 20. Постоянный магнит связан с топливным насосом через переходной шток 21.Усилитель 10 позволяет получить электрические колебания большей мощности, чем мощность колебаний, управляющих его работой. Получаемая от усилителя энергия электрических колебаний создается за счет расхода энергии источника питания усилителя.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя...

Номер патента: 1251226

Опубликовано: 15.08.1986

Автор: Гераськов

МПК: H02J 7/00

Метки: аккумуляторов, двух, зарядки, средства, транспортного

...29, равен О. При Бэ,дэни 15 эг с П эц равен 0и сигнал, поступающий на его второйвход с выхода третьего элемента ИЛИ 30.Следовательно,равен О сигнал на вы ходе второго элемента ИЛИ 29. Этотсигнал через коммутатор 40 поступаетна управляющий элемент 19 ключа 9 ивызывает размыкание его контакта 5.5 На первый вход второго элемента И 27сигнал поступает с инверсного выходапервого Т-триггера 24 и равен 1, ана второй вход - с прямого выхода5 125 второго Т-триггера 25 и ранен О, Сигнал на выходе этого элемента равен О, следовательно, поступая через коммутатор 38 на управляющий элемент 18 ключа 8, он вызывает размьгкание его5 контакта 4. Таким образом, при нулевых сигналах на прямых выходах первого 24 и второго 25 Т-триггеров, контакты 3 и...

Номер патента: 1252193

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Ветров, Гуринович, Рудня, Шкирич

МПК: B60G 17/08

Метки: подвеска, средства, транспортного

...кении гр)1 снр) н О средеизить)нхно (ие 1 ион ие)1 и );)сирс л,гите 51 ь2 )(е)хц е 3с)1 В )лцжниификс )еия ецс,13(ня 51нр ВГ 1 н)нех н) НОГОсть 1,1 Ги,еро.ямки 33, н).норинее(ун) но.)н ть 3 хнр;иГ)51 н)нееГО 13)лрцеилин,д 18 и Гее(ух)103)еицн.НО)О КР Н 1).Х.ЕИН(.Йи1 О )1)СН)(,ГС,)И Г)5151 8 со слицной 23 мдгилр;3,)ьн 1 ри )цл)3;ерц(;гчцк 133 сце,еиняет )гег,нориге Вы нц.(йнех,)Ожс)г 313 со стороны управляюн;ци,цннилин,ц)д 18 В случае необхо;1 н )и нцл)н ч;1 гре)нсиорт)300 средства в кр;)и)г(ГВ щрхнн Илц кение четырсхиозипионыи р;)снн;или),ь 2 нс Водят в полок ние 11 вверх, гклеалвие иго унрзвлянншя нолосгь 18 гидрыдчкд 1, ндлноршнсц;1 )н.Есть .3 у гцде(ляниге о 3 идроци,инлр;3 18 сн,иняю гся е нзгнетательной хи ис рдльн 15 110,( лие йл...

Номер патента: 1252194

Опубликовано: 23.08.1986

Автор: Зеленый

МПК: B60G 19/10

Метки: автомат, положения, средства, стабилизацией, транспортного

...с Г сс л и Р лс ч )1 м и ц )) хд и ц ч и с с" с 111( и м и: Ри .сел.сй. сси нодвесд чдятников устдцдвливак)тца сстоне 23 трдцсцортного сре;отвд, цер 50цецликулярнн 0 ынскснти, в которой цсс 6 ходичо стдбилизировдть счо наложение. Ус) ройство рд 6 от;ит с.еду кщич о 6 рдзс)м.В вс ртика.ьном цо,ожснии трдцсцортнсго средства Обд чдятцика ) и 4, занимая 55 вертикальное цо.дженис, касаются огрдничителей 5 и 6 их адд ссответственн 1 ри этом Отнн селии цоложсние зологникд ) и корцусд 7 гидрорасцределителя соответствлс 1 выключенной нейтральной позиции (фиг. 1). Эта цозипия обесцечивает сообщение источника рабочей жидкости, насоса 17 и трубоцроводов 1,) и 14 си.оного цилиндра со сливной чагистрзльк 16. Давление рд 60 чей жидкости в уцомянутцх...

Номер патента: 1252195

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Зацепин, Соколов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...охладительно-отопительного агрегата.На фиг. 1 изображена предлагаемая кон- О струкция кабины, общий вид; на фиг. 2 - то же, вертикальный разрез по длине с видом на правую стенку и обозначением распределения надувочного воздуха в салоне.Кабина содержит (фиг. 1) заборцо-фильтрационный блок 1, защитный люк 2 для обслуживания фильтров, люк 3 для аварийного выхода, окно 4 с двойным остеклецием, охладительно-отопительный блок 5, закрытый снаружи кожухом 6.В салоне кабины (фиг. 2) размещается распределительная панель 7 со встроенными направителями-распределителями на.гнетаемого воздуха для обдува 8 и 9 переднего и заднего стекол, для обогрева 1 О и 11 ног и .для подачи 12 воздуха в зону дыхания водителя. 25При включении охладителя-отопителя...

Номер патента: 1252198

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Иванов, Ковалев, Кочергин, Красневский, Митин, Митяев, Цитович, Шаколин

МПК: B60K 17/16

Метки: варианты, главной, дифференциалом, конической, межколесным, передачей, средства, трансмиссия, транспортного

...оськ наралл,11, - но продольной оси здд(н го чстд и связднд дополнительным валом, 0 ь копрого ори ентирована В сторону нрс.(ольной оси двигателя, с гидротрансфорлд Горол(, нричел о ь дополнительного вала Выполнена скрещивдк- щейся с продольной 0 ьк кор 06 ки нереддч, а расстояние мждл указанными осями и вертикальной плоско ти, нрходя(нс й чреОСЬ ДОНОЛНИТСЛЬНО 0 ВХО,(ио(0 В 1,1 Д НСР(НН дикулярно к нродо.(ьной 0 н коробки нр- дач, равно расстоянию и з(ой н,(н кости мсжду продольными осями ядшго чостд и дви гателя транспортного срдст В(1 45 Н(1 фиг. 1 нокд(днд кин чдтическ;1 схема предлагаемой тр; нсл(исии; нд фиг. 2 - Вариант исночнени 51 ки 1 ем(1 ти(ской схем 1; нд фиг. 3 - схема расихи)жния элеменгов транс Миссии но фи(. 2 и...

Номер патента: 1252199

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Брейтовская, Верховод

МПК: B60K 17/36

Метки: ведущий, мост, проходной, средства, транспортного

...жестко соединен с ведущей конической шестерней 3, Проходной вал 1 О проходит внутри трубчатого вала 9, установлен в картере 1 моста нд подшипниках 11 и используется для привода второго ведущего моста.Между картероммоста и картером 2 редукторд установлена кольцевая простдвкд 12, имеюпьая гнездо под подшипник 3 труб чдтого Ва;1 д 9 и прилиВы по;1 Гн 1.здд подшипников 14 межкГ)лесного дифференциала 7, Форма простдвкп 12 покдзана нд фиг. 3 5(.боркмост;1 осхц 1 ес) вляетс)1 в след) к)- щей последовдтсльности.Через зев, выполненный по привдлочной плоскости картера 2 редуктора, внутрь картера вводится ведомая коническая шестерня 3. Веду)цая цилиндрическая шестерня 5, Вьшолненная заодно с валом, вводится в картер через гнездо стакана...

Номер патента: 1252200

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Доценко, Каменев, Яголковский

МПК: B60L 9/12

Метки: выпрямительно-инверторный, средства, транспортного

...ц кцнденсдгорд 8 тцкцл .Виг;(тея. В л(цл(си врелсии 1 включан)т тиристцр 4 цреобрдзцвдте.1, нцлк(1 к)чдя атил(,(вигтель 7 к цб(им с(.кци 51 л( Впричной обчотки трдцсфорчдтор; 11. Коммутирующий кндецсатор 8 к зтцчу Времени зряжсн такой цолярИ)стьн, кцгцр;я снос цбсГВуст ;нирднин) Гиристцр;и 0 Гнирднию ирилорд 4. В начале интервала вторцй коммутации в момент времени 1-, с почнн н) уз,а принудительной коммутации отк нчднт тирисп)ри Вклкчднг тиристор 5.ПснВигатсля 7 нри дтцл( цдключается 5к секции О. Прцислцдит перезряд кочмутирлн)ццго конденсатор 8 током двигателя.Б чцчс цт Времени 1, включают коммутируюций тиристор 18 и начинается ускоренный пер(заряд кочмутирлкнцего конденсатора. Г О мцм(.нта времени (-, цроиснодит дозаряд коммутирующего...

Номер патента: 1252202

Опубликовано: 23.08.1986

Автор: Гейзер

МПК: B60M 7/00

Метки: высокочастотного, средства, транспортного, электроснабжения

...Л Пбручар за к а з 457 7,20 Тирак Ь 4 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП сПатент, г. Ужгород, ул Проектная, 4Изобретение относится к устройствам электроснабжения для высокочастотного транспортного средства и может быть использовано в угледобывающей, горно-рудной про. мыпленности, на железнодорожном и автомобильном транспорте, преимугцественно в 5 угледобывающей промышленности, высокоскоростном наземном транспорте, т. е. там, где применение контактных систем электроснабжения невозможно.Цель изобретенияэкономия электроэнергии.На чертеже изображена принципиальная схема устройства электроснабжения для высокочастотного транспортного...

Номер патента: 1252203

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Вайда, Керницкий, Королевич, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...прогрессивно нарастает с увеличением хода сжатия. Дополнительное нарастание усилия на сиденьи получается за счет того, что в результате изменения отношения плеча действия упругого элемента 5 к плечу силы давления ролика 8 на рычаг 7 относительно шарнира крепления рычага 7 к каркасу 12 сиденья, сила давления ролика 8 на рычаг 7 (а следовательно, и усилие на сиденьи), необходимая для уравновешивания 45 силы предварительного сжатия упругогоэлемента 5, прогрессивно нарастает. При перемещении сиденья вверх от статического положения, т. е. при повороте рычагов 1 и 2 по ходу часовой стрелки (отбой подвески), соотношение плеч силы давления роликов 8 на рычаг 7 и силы упругости элемента 5 также изменяется, за счет чего усилие на подвеске при...

Номер патента: 1252204

Опубликовано: 23.08.1986

Автор: Аркашев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...средства, вид сбоку; на фиг. 2 - разъемный обод; на фиг. 3 стропы.Подвеска сиденья транспортного средства содержит виброзащитное устройство, включающее в себя полый шар 1, опирающийся верхним полюсом на разме 1 ценные в полости шара эластичную втулку 2, упорную манжету 3 и тороидальную пневмати. ческую камеру 4 с ниппелем 5, стержневой центральный болт 6, который крепится к потолку 7 транспортного средства, с надетыми упорной манжетой 3 и сегментной п 1 айбой 8, которые установлены с возможностью перемещения от головки болта вверх.Разъемный обод выполнен в виде усеченного с полюсов шара с возможностью обхвата с боковых сторон шара 1 и закреплен подвижно на нем. С помощью стропыО, сиденье 11 прикрепляется к разъемному ободу...

Номер патента: 1252205

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Манзадей, Пьянченко, Реполовский

МПК: B60P 1/26

Метки: боковых, бортов, запирания, кузова, отпирания, самосвального, средства, транспортного

...14, с друГИМ В рс с)рц рь)с) 1 1. К5)с 1 мОжет 01111 нр 1- он лизи и силовой цилиндр 19.;)с рц)свц рдбцтзет следукним 0 Грзцч 11 ри )НдЬСМЕ Кудцнс НЗ 60 КцвуЮ Стцрццу Д, ЗЯ Рс.ГР.ЗК )ЗРЦЗС 0 ит (.ГЦ НЦВЦРОТ. Н;З осях црокидындния, в результ;пс чезо ку- Г)сЧЦК 8 З 1 СЧСТ Вс)И 0;ЗСИСТБИ 5 С )НОРОМ .) ицвцрсчив;зт Вд:зс рыч;)ом 11 ио ч;совои с)рс,зк. Рь)ч;) 11 ИосредсБцм тц,к;тсг 151 17, з)рсчдолсвдя сц)зрцтингзсние пружины 18 и тРение меск.х шРными нцвеРх)итими 1)з и (, нцвцрдчиндет нротин чзовцй стрслки н; цси 13 нцры 14 рыча 15 При атом ш)рнь)с )1011(.рхнцсти , рыча Га 1) итя )з 1 выходят из взаимодействия и Гнкцвцй борт 6 )Зц;,СИСТ 1 ЗС)1 С 06 СШНццГ( ВЕС И,сВГ)Сция ГРХ Зс О 1 КРЬЗ НсС ГС 51,)0 Н 010 ж(Н И Я ( Н 1 НРИ- мср, ш Н) )...

Номер патента: 1252206

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Логунов, Новоженец, Осипов

МПК: B60Q 9/00

Метки: безопасной, движения, дистанции, индикации, средства, транспортного

...здвиимотьк) кштролирумого укз.ителм 25 параметра (например, тормозного пути) от скорости движения транс(нртцого средства. Форма пазов лиска 18 Определяется с учетом пропор пиона,ьцости Отцоц 1 ция хо ОВ Идгдц 19 и 20У ст(ц)и. т Во работ 1 с т с 1 е 1 к)ц( и ч Обрс( 40 ЗОМ.11 ри трогднии транспортного сре;1 тва с мсгд вдл 15 начинает Вращаться и передает вращение валу 12 регулятора. При этом поредсгвом фланца 11 вращение переддет Г 5 пам 9 и Гру.(Зм 10, которы. рзсходят 51 В Р 1 Д И 1, Ь(10 Л и 1 1 Р 1 ВЛ И И, П Р И ЭТО М Л Л ф тд 7 начинает смешаться в осевом ндправ.ции, сжимая пружину 13. Муфта 7 тянет р йк) 4 вниз и сообшает врагцение колеу 3, валу 2 и дискам 16 и 18. При этом криволинейные пазы дисков обуславливают мепение и...

Номер патента: 1252207

Опубликовано: 23.08.1986

Автор: Макмак

МПК: B60R 1/068

Метки: вида, заднего, зеркало, наружное, средства, транспортного

...Ькц с ),), иц бжснд ко,1 ьц.ным л норм 27 ролс топ, Блоль гильы илтся ц;Нр;(вл 51 ц(ий ны)с 28, Вьн.цц ный но цИрии икия 18, коОрый волит Б Выс28,1 оно,цИт(лыи мс,+,лл ндйбзми 22 и 2):(1- ЦЦ М,Си 1 Рннй КНС Ц ПфРИРОВсННОГО ЭЛ;-Ицнго ко,+,л3 О,; цижний кцсц сос;ин п ст;каном 28 55ггу 6(с цис 24 Бынолнсно и фо)мкрын- ки 4 (: Н,1 ьк) н 1,)иц ниц Вибрации крьнци 4 нри лвижеции с утопленным зеркз. ломИриметру лницд углубления куз- вд црикренлцо колын )1 из эластичного матриала., 1,151 06 С СНЕНсНИЯ НОС,.ЛОНДТ(1 Л ЬНОСТИ )с- ГОТЫ Э;СМСИТОН ЗСсК;.д М;КИМ;ЛЬНОС уСИ- ли, солавамое нри сжатии нружицы 12, лолжно быть меныним либо р(цьл мини. мз.ьном усилию, солавамому пружинй 2 О (ноложснис нлщктьк) и 1,Бинутой ги,ьь ).Взаимное рзсложение осей 6...

Номер патента: 1252211

Опубликовано: 23.08.1986

Автор: Ласманис

МПК: B60T 8/58, H02P 15/00

Метки: средства, торможения, транспортного, электродинамического

...1;чик;( " 11 рн (ло.( грнс (,)(Р (, И 1 В()1() М 0 Ж (1 и 1, 11 С -и на, нрсрь В(снс Он й нцк 0Вч.ио. 1) к ф;0 (ио.) 11 Ф(п 0 ок, уси. 45 , иници (110) (и, и (, ч.О ло н(ско 0 5) (В 1Я , и 0 ( . 1 (и с (( , (1 (. (В) (м (11 0 1 1э, 1.ч(н 11 и 0 (Онио, 1 3. 1 к к;к и,;1(- 111 (1 В 1(, (с : ( (л и) и,р 1,Ви,+ниир,инор, р(,с(д н;( В 501( ф 010 л(и, н((,1 я 1 н(н,1 я к( 51 и;) н л ,( (, ( ч;1- 5 О 1(1(и, н р я л 0 ро н р и и(н д,Вни .к(ро(1 и,Виж( ни р;инори(0 ср.и г; 1 орцьй , л 1(н1-1 нсч ро(н нд онр.1(, ини к н("10-( , 1 1)1 и 0 1 (1 ) 0 й1 ( и ж ((1 11 1,((Г с 5 (;)нрс 1 0.1 нцнибр; Горл 13 н; Выр;6; Гын;(ни( ич ну. (ьсов. Олцовибрзтор 13 вырабатывает ичнульсь кдждьй раз цри прерывании свегового потока если разрешает элемент 14).Общий...

Номер патента: 1252217

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Резник, Троцковский

МПК: B61D 17/20

Метки: переходная, площадка, средства, транспортного

...мостик 1 нижней плоскостью контактирует с элементом 9качения опорной плиты 7.Переходной мостик 1 может бытьрасположен как над опорной плитой7 (фиг, 1 и 2), так и лад опорнойплитой 7 (фиг. 3-5). В первом варианте поддерживающий элемент 8 имеетвид вертикального выступа на опорнойплите 7, Ва втором варианте поддерживающий элемент 8 выпал ен в видеторцевой скобы, а продольные пазы4 - в виде боковых скоб, причемподдерживающий элемент 8 и лазырасположены лад опорной плитой 7. 2522171Между торцом 6 кузова и упорнымэлементом 2 расположен упругий элемент 10, выполненный в виде рессоры,средней частью жестко закрепленнойна торце 6 кузова, а обеими ветвями через шарнирные механизмы связей 11 соединенной с кронштейнами12, Последние...

Номер патента: 1252219

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Воробьев, Жогов, Михальченко, Сороко, Харламов

МПК: B61F 3/04

Метки: железнодорожного, средства, тележка, транспортного, четырехосная

...динамической нагруженности.На фиг. 1 показана предлагаемая че"ырехосная тележка, вид сбоку; на Фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. Э - узел 1 на фиг. 2 (разрез); на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. Э.На двухосные тележки 1 через маятниковые подвески 2 опирается промежуточная рама 3, которая воспринимает вес кузова 4 и соединена с ним посредством шкворня 5 с возможностью угловых перемещений рамы 3 относительно кузова 4.Промежуточная рама 3 связана с тележкой посредством тяговых балок Ь, выполненных в виде скоб, концы которых закреплены на концевых частях боковин рамы Э. В средней части каждая тяговая балка 6 имеет прямоугольный вырез 7 с направляющими, ориентированный вдоль поперечной оси локомотива, в котором установлен полэун 8. В...

Номер патента: 1252221

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Абрамов, Блохин, Бондаренко, Круш, Прохоренков, Стамблер, Удалова, Шифрин

МПК: B61G 9/06

Метки: автосцепного, аппарат, поглощающий, рельсового, средства, транспортного, устройства

...надежности работы поглощающего аппарата н энергоемкости.На фиг. 1 изображен поглощающийаппарат, вид сверху, на фиг. 2вид А на фиг. 1,Поглощающий аппарат содержитнажимную 1 и опорную 2 плиты, междукоторыми находится комплект концентрично расположенных относительнооси аппарата резиновых пластин 3,в коаксиальных отверстиях которыхустановлен набор последовательнорасположенных упругих элементов 4(например, из резины), каждый из которьх помещен в жесткий корпус 5 сплотным прилеганием к его стенкам.Для передачи осевого усилия междуупругими элементами установлены опирающиеся на резиновые вкладышиплунжеры 6, общие для каждой парысоседних элементов. Предварительноеподжатие аппарата производится спомощью болтов 7 и гаек 8,Аппарат работает следующим...

Номер патента: 1252230

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Аношкин, Крупенин

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...поворота рычагов 15 и 16 выбирается из расчета получения достаточного перемещения точки соединения рычага 16 с гидрораспределителем 19 для включения гидрораспределителя и ограничивается (налример, упорами) с целью возможности передачи усилия от рыча".; 16 к рычагу 15.11 ри среднем положении рулевого колеса передние и задние колеса занимают положение для прямолинейного движения транспортного средства. Гцдрораспределцтели 5 н 19 сообщают напорные трубопроводы 10 и 3 1 со сливцыми трубопроводами 11 и 32, Кроме того, золотник гидрораспределцтеля 19 блокирует обе полости исполнительного гидроцилиндра 14, что обеспечивает устойчивое положение задних колес в заданном положении. Рычаг 16 и связанный с ним золотник гпдрораспределителя 19...

Номер патента: 1252762

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Базаров, Клюжин, Хмячин, Цепилкин

МПК: G05D 1/03

Метки: местоположения, средства, транспортного

...сигнала считывания, находящемся 55на транспортном средстве и содержащем катушку 7, происходит преобразова.ние локальных участков электромагнитного поля горизонтальной ориентации,соответствующих местам ответвлений4, и петель 5 возможных остановокв сигнал считывания. который усиливают усилителем 8 тока, выделяют егоЪамплитудное значение с помощью пикового детектора 9, а затем сравнивают его на компараторах 10 и 11 сопорными напряжениями первого 12 ивторого 13 источников опорного напряжения, Выходные сигналы компаратора 10 служат для выделения сигнала считывания в местах нахождениякатушки 7 вблизи петли 5 возможнойостановки и ответвления - поворота,Выходные сигналы компаратора 11 служат для выделения сигнала считыванияв местах...

Номер патента: 1253844

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Константинов, Семак, Смирнов, Шевченко

МПК: B60B 21/02, B60C 3/06

Метки: колесо, средства, транспортного

...относится к транспортным средствам, а именно к колесам транспортных средств, преимущественно строительно-дорожных колесных машин и карьерных автосамосвалов и может быть использовано втранспортном машиностроении автомобильной и шинной промышпенности.Целью изобретения явпяется повышение надежности шины путем уменьшения проворачиваемости бортов шиныотносительно обода.На Фиг. 1 изображено предлагаемого колесо в сборе, радиальный разрез; на Фиг, 2 - пневматическая шина, радиальный разрез," на Фиг, 3 -обод, радиальный разрез.Колесо транспортного средствасостоит из пневматической шины 1 иобода 2,Пневматическая шина 1 состоитиэ протектора 3, боковин 4, бортов5 и 6, имеющих одинаковый диаметр й.Борта 5 и 6 симметрично смещеныв диаметрально...

Номер патента: 1253845

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Ворошин, Калугин, Романченко, Савельев, Устиновский

МПК: B60C 5/04

Метки: колесо, средства, транспортного

...с радиусом К, величина которого совместно с диаметром бандажной части ездовой камеры диаметром в свету) 0 оптимизируются по периметру центральной части обода., где нет монтажного ручья 2, и внутренней поверхности покрышки 5, включающей борт 8, боковину 9 со стороны, противоположной монтажному ручью 2 обода 1, брекерную часть 10 и боковину 11 со стороны монтажного ручья 2 обода 1.АВС СРЕРСАА В С С ПА Для приведения колеса в рабочеесостояние необходимо достаточно накачать ездовую камеру газом, создав вней рабочее давление, При этом материал ездовой камеры упруго деформируется, копируя замкнутый контур, 35ограниченный ободом и внутреннейповерхностью покрьппки. При равенствеотношений полупериметров сечения ездовой камеры и замкнутого...

Номер патента: 1253846

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Бойченко, Семахин, Языков

МПК: B60G 3/18

Метки: независимая, подвеска, средства, транспортного

...средства содержит поперечный нижний рычаг 1, который шарнирно, соединен с кузовом продольной осью 2, а с поворотным кулаком 3 - шарниром 4, гидропневматический элемент, выполненный в виде амортизатора, шток 5 которого закреплен на кузове 6 с помощью упругого элемента 7, а его цилиндр 8, к которому с помощью продольной оси 9, шарнирно прикреплен один конец поперечного верхнего рычага 10, вторым концом связанного через шарнир 11 с поворотным кулаком 3, связан шарниром 12 с нижним рычагом 1. 3846 3Независимая, подвеска транспортного средства работает следунщим образом..При наезде на выпуклость дороги 5 (Фиг. 3 а ) колесо, поднимаясь,увлекает связанные с ним рычаги 1 и10, сжимая пружину гидропневматического элемента. Конец нижнего...

Номер патента: 1253847

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Дегтярев, Раев

МПК: B60J 5/06

Метки: крепления, люка, средства, створки, транспортного

...А-А на Фиг. 1; на Фиг, 3вид Б на Фиг. 1, на фиг. 4 - узел 1на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-Вна Фиг. 4; на фиг. 6 - разрез Г-Гна фиг. 5; на фиг. 7 - разрез Д-Дна фиг. 2; на фиг, 8 - разрез Е-Е нафиг, 7,Устроиство содержит направляющие1 в кокоторых размещены ролики 2, закрепленные на створке 3. Каждая направля аяющ 1 выполнена с изогнутымик проему люка наружными 4 и внутренними 5 ответвлениями, В начале внутренних ответвлений 5 размещены распределительные устройства по одномуна каждой направляющей (фиг 4 - 6).Каждое распределительное устройствосостоит иэ перемычек 6и , жесткоустановленных на валу 8, кото ый с -тановлен скоторый усс возможностью поворота.Вал 8 снабжеен механизмом Фиксациив двух крайних положениях перемычекр е расположены...