Манашкин

Номер патента: 1788454

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Бондарев, Ивченко, Манашкин, Пацовский

МПК: G01M 17/00

Метки: испытательный, локомотива, стенд, электропривода

...скоростьвращения вала тягового двигателя 2 в напряжение-аналог этой угловой скорости.Блок прерывания 11 представляет собой устройство, работающее по логической 40схеме И.Вспомогательный источник 12 напря, жения - однофазный источник постоянногонапряжения, питающий независимую обмотку возбуждения нагрузочной электрической машины 4.Стенд в соответствии с характером движения реального локомотива с составом ваганов имитирует следующие режимы:трогание с места, движение в режиме тяги с 50определенной скоростью, буксование колесных пар локомотива.При трогании с места поезда локомоти- .ву необходимо развить тяговое усилие отнуля до некоторого значения в течение требуемого промежутка времени, обеспечивающее разгон поезда определенной массына...

Номер патента: 1781104

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Богомаз, Бондарев, Демин, Довганюк, Легеза, Манашкин, Мехов, Пастушенко

МПК: B60P 3/40

Метки: груза, длинномерного, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...вертикально расположенные упругие элементы, соединенные одними концами с фрикционной пластиной,отличающееся тем, что с целью повышения надежности и сохранности груза при переходных режимах движения, на подвижной раме смонтирован упор, гаситель колеба 10 ний смонтирован между упорами, упругие элементы закреплены вторыми концами на подвижной раме и устройство снабжено 1- образной пластиной, которая подвижно установлена между указанной фрикционной пластиной и неподвижной рамой для взаимодействия своей боковой поверхностью с амортизатором, установленным на неподвижной раме перед упором, при этом жесткость амортизатора меньше жесткости упругих элементов сцепки,На фиг.1 изображен сцеп из двух платформ с установленными на нем...

Номер патента: 1723469

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Бичуч, Бондарев, Браташ, Гендельман, Ивченко, Манашкин, Пацовский

МПК: G01L 3/00

Метки: двигателем, крутящего, момента, развиваемого

...по два тензореэистора, соответственно 8.1 и 8.2,8.3 и 8,4; которые соединены последовательно, Последовательно соединенные пары тензорезисторов включаются в противоположные плечи измерительного моста, В два других плеча этого моста включены балансировочные элементы 9 (резисторы или резисторы и емкости в зависимости от вида напряжения питания моста), предназначенные для предварительной балансировки моста.В одну диагональ моста включен источник 10 питания, а в другую - тензоусилитель 11.Балансировочные элементы 9, источник 10 питания и тензоусилитель 11 скомпонованы в блок 12.В зависимости от способа крепления двигателя выбирается необходимое количество силоизмерительных опор и соответственно блоков 12,На торцах корпуса 1 двигателя...

Номер патента: 1708681

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Блохин, Грановская, Жаковский, Манашкин, Пастернак, Савчук

МПК: B61F 5/12

Метки: гаситель, колебаний, рельсового, средства, тележки, транспортного

...транспортного средства, в частности к гасителям колебаний рельсового транспортного средства.Цель изобретения - повышение надежности гасителя колебаний, .На чертеже изображен гаситель колебаний, общий вид,.Гаситель колебаний тележки рельсового транспортного средства представляет собой клин, выполненный из двух частей, первая из которых 1 выполнена в форме трехгранных призм (как минимум двух), соединенных жестко одними углами так, что их основания образуют наклонную поверхность, контактирующую с надрессорной балкой 2, а поверхности двух других граней с вершиной каждой призмы контактируют через упругую прокладку 3 с поверхностью второй части 4 клина, рельеф которой пред. ставляет матрицу рельефа поверхности первой части клина....

Номер патента: 1708679

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Иорш, Манашкин, Рабинович, Трубачев, Яловой

МПК: B61D 39/00

Метки: горячих, колпак, перевозки, слитков, средства, теплозащитный, транспортного

...слитков в заданных пределах,Цель изобретения - поддержание температуры слитков в заданных пределах,Указанная цель достигается тем, что элементы жесткости расположены один от другого на расстоянии, обеспечивающем образование "мертвой зоны" воздуха у поверхности наружной обшивы колпака при движении транспортного средства и, тем самым, повышени теплотехнических качеств колпака, что позволяет поддерживать температуру перевозимых слитков в заданных пределах.На фиг, 1 изображен теплазащитный колпак, установленный на транспортном средстве, поперечное сечение; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид сбоку на фиг. 1, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 зволяет поддерживать температуру перевозимых слитков в заданных пределах,Формула...

Номер патента: 1556969

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Барбас, Блохин, Богомаз, Демин, Закс, Кострица, Манашкин, Мехов, Телегин

МПК: B60P 7/13

Метки: контейнера, крепления, средстве, транспортном

...конец закреплен на раме 1Упор может быть выполнен в виде1 гобразного двуплечего рычага 8фиг,2), закрепленного на раме вершиной и взаимодействующего с фитингом 3 контейнера 4 одним плечом,Упругий элемент выполнен в" виде подпружиненной защелки 9, взаимодействующей со вторым плечом рычага 8.Ось 5 упора 2 может быть размещена в выполненном в средней частиупора 2, расположенном в вертикаль"ной продольной плоскости пазу 1040(Фиг,3) . При этом ниже оси 5 и спротивоположной амортизатору 6 стороны упора 2 закреплен на раме 1 дополнительный амортизатор 1. Для крепления одного контейнера на Раме 1закреплены четыре упора 2,1 перемещения контейнера 4 восприни=мают нагрузку от внутренних гранейФитингов 3, расположенных со стороны средней части...

Номер патента: 1538076

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Биличенко, Блохин, Богомаз, Демин, Луковский, Манашкин, Мехов, Серенко

МПК: G01M 7/00

Метки: динамических, испытаний, стенд

...устройствасодержит закрепленную на упругой балке 6 скобу 14 регулируемой длины, защелку 15, подпружиненную пружиной .16,и Фиксатор 17 защелки 15, служащийдля освобождения защелки 15 и введения ее в отверстие скобы 14 пои взаимодействии платформы 3 с упругойбалкой 6. Скоба 14 и фиксатор 17имеют вид, изображенный на фиг.4 и 5.Второй вариант сцепного устройства выполнен в виде закрепленного наупругой балке 6 упругого крюка 18регулируемой длины, имеющего со стороны. платформы 3 скошенную поверх 10 15 т 20 25 30 35 40 ность 19, и выполненной в платформе3 проушины 20 для взаимодействия скрюком 18,Стенд для динамических испытанийработает следующим образом.После разгона платформы 3 в направляющих 2 она соударяется с упругой балкой 6. При...

Номер патента: 1504540

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Амосов, Блохин, Болотов, Кедря, Крылов, Крюков, Манашкин, Савчук, Стамблер

МПК: G01M 17/00

Метки: железнодорожных, исследования, стенд, тормозных, устройств, характеристик, экипажей

...магистралии понизится, и сработает воздухораспределитель 9.19.30 первого тормозного прибора, сообщая эапас ныл резервуар 10. 1..10.30 с тормозным цилиндром 11. 1 11.30, в котором устанавливается давление0,32 МПа. Так как воздухонакопительное устройство оказалось настроенным на создание задержки во времени срабатывания очередного тормозного 55 тормозная магистраль 5 сообщается с запасными резервуарами 10.110.30 и запасные резервуары с тормозными цилиндрами 11. 1 11. 30.Запасные резервуары типа РЗпредставляют собой стандартные стальные емкости объемом 0,078 м и слу 3жат для обеспечения тормозных цилиндров сжатым воздухом,Тормозные цилиндры представляютсобой стандартные устройства У 188 Б и предназначены для приведения в действие...

Номер патента: 1502428

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Максютенко, Манашкин, Монастырский, Новиков, Черкасский

МПК: B65G 15/64

Метки: конвейера, монтажа, роликоопор, ставе, точности

...значениям коэффициентов полиномов определяются наибольшие и наименьшие значения функции, описывающие изгиб ленты в 45 плане. Эти значения не обязательнодолжны достигаться в точках установки датчиков 2. Могут применяться также и другие методы аппроксимации линии изгиба ленты, например с использованием тригонометрических50 рядов (в этом случае коэффициенты ряда должны определяться с учетом усредненных показаний всех датчиков боковых смещений),П р и м е р. Дан забойный ленточный конвейер, работающий на железорудном карьере, транспортирующий крупнокусковую руду крупностью 0 -8 4 400 мм, длиной 400 м, с реэинотканевой лентой типа ТА/60 с десятью прокладками, шириной 1600 мм и производительностью 4000 т/ч, трасса конвейера разбита на...

Номер патента: 1495170

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Барбас, Блохин, Богомаз, Демин, Закс, Кострица, Манашкин, Мехов

МПК: B60P 7/13, B60P 7/18

Метки: контейнера, крепления, средстве, транспортном

...Обрд(оч, ч 10 ио,з)нь( 2 сжимают 6 локи элечитов 3 и 1, р;ч - и(енных межлу иолзуцдчи ) и ) норнцчи ,. ментами 5. В ириссе ши рл ки 6.1,(ол;ря возврдадкицич силач лир)гоп сирогин,ения блоков э,(слнтов 3 и 4 ослиств,(я.1.ся центрирование контейнера относительно фиксирующих выступов 14. Продольные нагрузки от последних передаются на корпус 6 контейнера (среднюю его часть), так как суммарный рабочий ход, допускаемый блоком элементов 3 и 4, меньше зазора, образованного разрезом в наружной части фитингов 1. Гри наличии буферных элементов 9 некоторая доля продольных нагрузок передается на буфера соседи и.х контейнеров (меньшая доля в соответствии с сугпественно меньшей жесткостью блоков элементов 11 и 12) Жесткость элементов 3 и 4 можно...

Номер патента: 1461708

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Манашкин, Новиков, Селезнев, Целовальников

МПК: B65G 39/071

Метки: ленты, центрирования

...транспорту и может найти применение в конструкциях ленточных конвейеров.Цель изобретения - повышение надежности работы.На фиг. 1 изображено устройство для центрирования ленты, общий вид, разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1 (в повернутом положении).Устройство для центрирования ленты содержит барабан 1, диаметр внутренней поверхности 2 корпуса которого больше диаметра внешней сферической поверхности 3 роликов 4. На внутренней поверхности 2 корпуса в средней его части выполнено кольцевое сферическое углубление 5. Ролики 4 установлены подшипниками 6 на оси 7, смещенной относительно продольной оси барабана так, что ролики постоянно контактируют с кольцевым сферическим углублением внутренней поверхности корпуса барабана. Барабан 1...

Номер патента: 1404868

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Блохин, Бороненко, Бубнов, Кельрих, Котюк, Кравченко, Манашкин, Соколов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, оборудования, подвижного, продольных, ресурсных, состава, соударениях, стенд

...испы таний оборудования подвижного состава при продольных соударениях,Предлагаемый стенд состоит из двух испытательных рам 1 с ходовыми частями, пружинными поглощающими аппарата15 ми 2 и сцепками 3 в соединенном состоянии, имеющими продольный зазор 50 мм и взаимодействующими с пружинным поглощающим аппаратом 2 через клин 4 тягового хомута 5 и упорную плиту 6. На конце одной из рам вдоль оси20 горизонтально установлен пневмоцилиндр 7 (или два), а на смежном конце другой - жестко закреплены упоры 8. В пространстве между рамами 1 и сцепками 3 каждой иэ рам установлены ограничители 9 их взаимного сближения, например амортизаторы с регулируемыми характеристиками. Управление подачей сжатого воздуха от магистрали 10 осуществляется...

Номер патента: 1337298

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Блохин, Жаковский, Манашкин, Пастернак, Савчук

МПК: B61F 5/12

Метки: гаситель, колебаний, рельсового, средства, транспортного

...- повышение надежности, упрощение конструкции итехнологии сборки,На чертеже схематично изображен=аситель, общий вид.Гаситель колебаний представляетсобой клин, выполненный из трех частей; гластины 1 трапепеидального се -чения, упругой прокладки 2 и опорнойчасти 3.Пластина 1 поверхностью меньшегоо снования контактирует с наклоннойповерхностью надрессорной балки 4,а поверхностью большего основанияс прокладкой 2, Своим вторым основа -нием прокладка 2 контактирует с наклонной поверхностью опорной части3, которая нижней горизонтальной поверхностью 5 опирается на пружины 6рессорного подвешивания, а вертикальной поверхностью 7 взаимодействует споверхностью 8 фрикционной планки 9боковой рамы О.Гаситель работает следующим образом.При движении...

Номер патента: 1230891

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Блохин, Итин, Кедря, Крюков, Манашкин, Савчук, Стороженко

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: железнодорожных, исследования, приборов, средств, тормозных, транспортных

...блоков 8 запаздывания напряжения также отсутствуют.Когда на выходах формирователей 12 и 14 установится одинаковое напряжение (с учетом масштабов моделирования), процесс трогания можно считать законченным.Этап второй - движение по участку заданного продольного профиля пути с определенной скоростью.Все электрические напряжения - аналоги на выход формирователей 11 - 13 предполагаются действующими с первого этапа. Включается формирователь 7, который вырабатывает электрическое напряжение аналог продольной составляющей силы тяжести экипажа поезда при движении по участку ломанного продольного профиля пути. Это напряжение поступает на четвертый вход формирователя 12. В этом случае формирователем 12 формируется электрическое напряжение - аналог...

Номер патента: 1190112

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Блохин, Иваницкий, Манашкин, Тимченко, Юрченко

МПК: F16F 9/34, F16F 9/346

Метки: амортизатор, гидропневматический

...и настилахх. оЦелью изобретения является улучшениесиловых характеристик амортизатора и повышение надежности его работы.На чертеже показан гидропневматический амортизатор, продольный разрез.Амортизатор содержит цилиндрическийкорпус 1 с днищем 2, полый плунжер 3 споршнем 4, плавующий поршень 5, разделяющий полость плунжера на газовую 6 игидравлическую 7 камеры.В днище 2 корпуса 1 закреплен полый 20цилиндр 8 с окнами 9, в котором размещензолотник 10 с днищем 11 и перфорированнойстенкой 12 с окнами 13, Пружина 14 растяжения прижимает золотник 10 к упору 15в исходном положении. Упор 16, выполненный в виде гайки, ограничивает перемещение золотника 10.Усилие пружины 14 регулируется регулировочным винтом 17, связанным с пружиной 14 через пяту...

Номер патента: 1118815

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Блохин, Гуртовой, Жовтобрюх, Иваницкий, Манашкин, Юрченко

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор

...с основной и состоящая из двух блоков. Последние установлены параллельно основной системе. Каждый из блоков содержит расположенную в центрах 9 полук) втулку 10 с фрикционной гильзой 11, охватывающей ее, фрикционные сухари 12, установленные между подпружиненными кольцами 13, стакана 14, посаженного на втулку О с зазором и подпружиненного относительно опорной плиты 3 с помощью пружин 15. Дополнительная система содержит стяжной болт 16, пропущенный сквозь втулку 1 О и закрепленный в нажимной плите 2. Взаимодействие сухарей 12 с основной системой осуществляется посредством выступов, выполненных на поверхностях сухарей 12 и корпуса 1, а также на поверхности подпружиненных колец 13, выполненных коцическими. Корпус 1 имеет кронштейны 17,...

Номер патента: 1096146

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Блохин, Вершинский, Горшенин, Крайнов, Крутиков, Манашкин, Новиков, Черкашин, Юрченко

МПК: B61G 9/08

Метки: амортизатор, гидропневматический

...зо 50лотцике установлен прямой клапан,разделяюццй полость золотника на две,одна из которых сняэана через радиальныс отверстия н стенке золотника ирегулирующего стержня с. полостью корпу.л, л другая через радиальцые отвер 55Гтия стенки эацотника, отверстия н ци 111 Ъ гфгЕ:К )й ЧЛ- Ти ПЕРЕ ГОР ОЛКИр ЖЕСТКОС 1;, 11 1 1 1,Нцел Г. регулцруюцНм стсржцм 1, Отв.Рстия в )рцЯО 1ЧЛГТИ ПОСЛЕДН.ГО Г ЕГМ 1 ЕЛЦИОЦцой камерой.Нл чертеже хемлтическг изображенпредлагаемь 1 й гидропц.нллтическигамортизатор, прдольцый разрез.Амортизатор содержит цилиндрический полый корпус 1, н полости А которого размещены кольцевой поршень 2с полым плуцжером 3, имеющим компенсационную Б и газовую В камеры, разделенные между собой плаванщим поршнем 4, В днище корпул 1...

Номер патента: 1024609

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Блохин, Иваницкий, Крайзгур, Крутиков, Манашкин, Плоткин, Угаров, Цыпышев, Юрченко

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор

...а внутри указанной втулкисмонтирован стяжкой болт, которыйзакреплен в нажимной и опорной плитах,при этом стяжной болт основной пружинно-фрикционной системы снабженограничителем, взаимодействующим состаканом, а корпус снабжен кронштейнами для взаимодействия с упорами,закрепленными на несущей поверхности, При этом нэаимодействующие междусобой поверхности выступов сухарейи корпуса, а также колец могут бытьвыполнены коническими, блоки дополнительной пружинно-Фрикционной системы могут быть устанонлены параллельно основной системе, между ограничителем стяжного болта и стаканомможет быть установлена упругая прокладка, а фрикционная гильза можетбыть выполнена из металлокерамики.На Фиг.1 изображен амортизаторгрузов, продольный разрез на...

Номер патента: 994326

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Быков, Дядищев, Кеглин, Конторович, Крайзгур, Лысенко, Манашкин, Новиков, Поляков, Ратнер, Френкель, Юрченко

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, гидрогазовый, поглощающий

...гидравлическую камеру В й газовую камеру Г высокого давления.Плавающий поршень 6 и диаФрагма 5 снабжены герметизирующими элементами 7 и 8. Кроме того, поглощающий аппарат содержит буксу 9, гайку 10, зарядные штуцеры 11, пробку 12, крышку 13, обратный клапан 14.Гидрогазовый поглощающий аппарат автосцепки работает следующим об" разом.При ударном сжатии силовой поршень 4 и плавающий поршень.2 одновременно перемещаются в сторону днища корпуса 1, сжимая газ в камере А. Когда давление в камере А достигнет задан" ной величины, равной произведению давления в камере Г на площадь плавающего поршня 6, деленному на пло 40 щадь взаимодействия жидкости с плавающим поршнем 6, последний отрыва" ется от диафрагмы 5 и начинает перемещаться в сторону...

Номер патента: 992265

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Касторнова, Крайзгур, Кузнецов, Манашкин, Плоткин, Угаров, Юрченко

МПК: B60P 7/13

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...относительно опор 2 и установленных на них контейнеров в сторону действия силы, сжимая демпфер 8, размещенный между рамой 4 и траверсой 7. После прекращения действия на автосцепное устройство ударного усилия демпфер 8, распрямляясь взаимодействует с траверсой 7, жестко связанной с одной из пар опор 2, установлен ных друг против друга на разных боковых балках 3 платформы. Далее восстанавливающее усилие демпфера 8 через опоры 2 и рамы контейнеров передается вдоль платформы от одной пары опор к другой, восстанавливая первоначальное (оывшее до15 удара) относительное положение рамы платрормы и контейнеров. Перемещения скользунов 1 и смонтированных на них опор 2 относительно контейнеров возможны в пределах зазоров между штырями упоров...

Номер патента: 973404

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Багров, Барановский, Блохин, Вакорина, Козлов, Крайнов, Манашкин, Новиков, Ратнер, Семин, Широков, Юрченко

МПК: B61G 9/16

Метки: аппарат, гидропневматический, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...помощью отверстий 10 и канавок 7, Пружина 11 поддерживает аппарат в исходном положении. Гидропневматический аппарат работает следующим образом.При статическом нагружении поглощающего аппарата под действием сжимающего усилия корпус 1 с закрепленным на нем регулирующим стержнем 6 перемещается относительно полого штока 3 вдоль продольной оси поглощающего аппарата. При этом происходит сжатие пружины 11 и жидкость из гидравлической камеры Р через канавки 7 и дросселирующий элемент 5 перетекает во внутреннюю полость штока 3, гидравлическую полость В компенсационной( камеры 8 и затем через отверстие 10 в полость Р. Жидкость, заполняя гидравлическую полость В компенсационной камеры 8, воздействует на диафрагму 9, которая выгибается в обратную...

Номер патента: 933501

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Блохин, Малов, Манашкин, Плоткин, Стусь, Угаров, Цыпышев, Шинкоренко, Юрченко

МПК: B60P 7/13

Метки: контейнеров, крепления, средстве, транспортном

...6. Пластина располагается в пазах б , выполненных в съемной платФорме 7 и на верхних полках продоль ф ных балок рамы транспортного средства.Платформа выполнена по меньшей мере в два раза короче рамы транспортого средства и снабжена антифрикционными прокладками 8. Устройство содержит также амортизатор 9, взаимодействующий с рамой транспортного средства и с платформой, имеющей упоры 10 для амортизатора.20Устройство работает следующим образом.При ударах в автосцепку и возникновении продольных динамических нагрузок, превышающих усилие начальной 25 затяжки амортизатора, пластины и платформа сдвигаются в продольном, направлении относительно рамы, При этом пластины, расположенные в пазах О платформы, при взаимодействии с последней передают...

Номер патента: 856877

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Азаров, Барановский, Блохин, Каблуков, Козлов, Коновалов, Крайзгур, Крайнов, Крутиков, Манашкин, Новиков, Панкин, Першин, Ратнер, Широков, Юрченко

МПК: B61G 9/08

Метки: амортизатор, гидропневматический

...5 представляет собойгильзу с перфорированными стенкой иднищем. Перфорация в стенках цилинд"ра 4 и золотника 5 может быть выполнена в виде овальных окон соответственно 10 и 11 и расположена эа пределами хода амортизатора с возможностью совмещения друг с другом. Золотник 5 соединен с диском 8 посредством пружины 12, а стержень 9 выполнен переменного сечения и проходитсквозь центральное отверстие днищагильзы 5. Для предотвращения поворота золотника 5 относительно своейпродольной рси и пята 7 выполнена спродольными канавками, а внутренняястенка цилиндра 4 снабжена фиксаторами, которые входят в канавки золотника 5 и пяты 7. Причем диаметр пятысоответствует наружному диаметру золотника,Амортизатор работает следующим образом.Поворотом винта...

Номер патента: 807103

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Красников, Манашкин, Петрушевский, Соколов, Фальковский, Чередниченко, Юрченко

МПК: G01M 7/00

Метки: динамическихиспытаний

...обеспечивается различная длительность импульсов, при этом появляется воэ-. можность формировать импульсы слож. - ной формы.При закольцовывании системы источников 3 импульсного давления на платформу 1 подается последовательность импульсов заданной формы.При ориЕнтировании силовозбудителей в разных направлениях появляется воэможность производить многомерные нагрузки.Располагая силовозбудители таким образом, что воздействие на платформу 1 передается.в двух противоположных направлениях, с помощью предлагаемогоустройства можно создавать и энакопеременные импульсные нагрузки. Устройство для динамических испы-.таний изделий, содержащее платформудля установки испытуемого иэделия,соединенные,с ней импульсные силовозбудители,...

Номер патента: 734044

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Крайзгур, Крутиков, Кузьмич, Лазарян, Манашкин, Новиков, Ратнер, Юрченко

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарат, гидрогазовый, поглощающий

...камера 16 заполняется жидкостью (например, маслом АМГ) через отверстие 7. Для предотвращения вытекания жидкости или газа плавающий поршень, наружная поверхность стакана, профилированный стержень и клапаны снабжены уплотнениями.Аппарат работает следующим образом.В исходном состоянии давление в камере низкого давления равно номинальному (зарядному), а давление в камере 14 в дватри раза выше. При квазистатическом сжатии на прямом ходе стакан 5 перемещается внутрь корпуса 1, и жидкость из камеры 16 вытесняется через отверстие 7 в запоршневую область. Плавающий поршень перемещается и сжимает газ в камере низкого давления. Как только давление в камере 13 превышает установленное клапаном максимального давления, которое должно быть в...

Номер патента: 706273

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Аваев, Барановский, Игуменов, Крайзгур, Манашкин, Новиков, Ратнер, Широков

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарат, гидропневматический, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...Плавающий поршень разделяет газовую А и гидравлическую Б камеры. В силовом поршне закреплена дросселирующая диафрагма 5. В днище корпуса установлен полый регулирующий стержень 6 с продольными канавками и отверстиями в стенке. Внутри полого ре гулирующего стержня размещен золотник 7 с пазами, Золотник может повора7062 тент" ектна филиал ППП " .Ужгород,ул.П 3чпваться прн помощи привода относительно внутренней поверхности стержня 6Гидропневматический поглошающий аппарат работает следующим образом,Придействии сжимающего усилия плунжер 2 перемещается вдоль корпуса, при этом жидкость из камеры В через продольные канавки и отверстия в стенке регулирующего стержня перетекает в подпоршневую полость поршня 4, вызывая 1 О его перемещение и тем...

Номер патента: 688364

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Барановский, Крайзгур, Кузьмич, Манашкин, Новиков, Ратнер, Френкель, Широков

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, гидрогазовый, поглощающий

...практически совпадает с кривой ЕИК.Потлощающий аппарат работает следую- б щим образом,При действии на аппарат сжимающего усилия плунжер 3 перемещается во внутрь корпуса 1, вытесняя рабочую жидкость из полости В через отверстия 5 в днище 4 в1 О полость Г; поршень упругого элемента 2 при этом перемещается в сторону днища упругого элемента, сжимая газ в камере А. При квазистатическом сжатии аппарата этой фазе его работы соответствует уча сток ЕЖ статической силовой характеристики, при динамическом сжатии - участок ЕМ динамической силовой характеристики упругого элемента. Когда давление газа в камере А достигнет заданной величины, т. е. 20 когда произведение этой величины на площадь отверстия в седле 14 превысит произведение...

Номер патента: 645178

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Кельрих, Манашкин, Михайленко, Паламаренко, Стамблер

МПК: G06G 7/70

Метки: запаса, колесной, коэффициента, пары, средства, транспортного, устойчивости

...блоком 8 управления.Устройство работает следующим образом.Напряжения, соответствующие вертикальным Л, и Л, и горизонтальной У силам, с выходов магнитографа 12 подаются на соответствующие входы блока 1, корректирующие возможные нелинейности тарировочиых характеристик измеряемых сил, С входов блока 1 коррекции напряжение поступает на входы интеграторов 2, 3, 4 и один из входов суммирующих усилителей 5, 6, 7, соответственно. Работой интеграторов 2, 3, 4 управляет блок 8 управления. По приходу по служебному каналу с магнитографа 12 маркера начало прямолинейного участка пути блок 8 управления включает интеграторы 2, 3, 4, которые интегрируют в течение промежутка времени Т поступающие на их входы напряжения с выходов блока 1.По прохождении...

Номер патента: 376780

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Баранов, Манашкин

МПК: G06G 7/28

Метки: функциональный

...перекрытия.Блок-схема описываемого функционального цреабразователя,показана на чертеже.1 Преобр азователь состоит,из управляемого по частоте, генератора синусоидальных колебаний 1; полосовых фильтров 2; развязывающих усилителей 3; детекторов 4; ограничителей по минимуму, выполненных, например, в виде, схем зоны ночувствительности 5; ограничителей по максимуму б; схем выделения 7 огибающей положительной (+) и отрицательной ( - ) полярности; сумматора 8; и ограничителя по минимуму (схемы зоны нечувствительности) 9 в цепи обратной связи сумматора.С выхода управляемого генератора 1 синусоидальное напряжение поступает на входы ,параллельно включенных фильтров 2, с выходов которых сигналы через одноименные развязывающие усилители д подаются на...

Номер патента: 337916

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вашурин, Манашкин

МПК: H03K 3/335

Метки: генератор, многоканальный, прямоугольныхимпульсов

...из одновибраторов 3 и последовательно включенных с ними30 формирователей 4 управляющих импульсов,нагруженных первичными обмотками импульсных трансформаторов 5, Вторичные обмотки трансформаторов 5 подключены одним полюсом к минусам источников б питания, соединенных с катодами тиристоров 7, а другим полюсом через диоды 8 и резисторы 9 к управляющим электродам тиристоров, аноды которых через потенциометры 10 соединены с плюсом источников б питания, Короткие импульсы (см. фиг. 2,б) заставляют срабатывать одновибраторы 3, вырабатывающие прямоугольные импульсы (см. фиг. 2,в), длительностью которых можно управлять в широких пределах, По заднему фронту импульса формирователь 4 управляющих импульсов вырабатывает короткий управляющий импульс (см....