Коденко
Угольный комбайн для крутых пластов
Номер патента: 1809039
Опубликовано: 15.04.1993
Авторы: Васильев, Гелюх, Горячий, Ильин, Ковалев, Коденко, Першин
МПК: E21C 27/00, E21C 27/02
Метки: комбайн, крутых, пластов, угольный
...пласта режущий барабан 3 закрепленный на поворотной рукояти 4 засчет гидроцилиндра 9 имеет возможностьизменять свое положение по мощности вынимаемого пласта, от почвы до кровли пласта независимо от их условий залегания,чем обеспечивает выемку угля в необходимом направлении и образует выработанноепространство для прохода корпуса комбайна. Барабан 2 в этом случае является вспомогательным и обрабатывает оставшиесянеровности у кровли или у почвы пласта,При качании корпус поворотной рукояти свободно проворачивается на опорахкачения 11 и 12, выполненных, например, нашарикоподшипниках. Опоры находятся в тированной на валу второго барабана в зоне между опорами 11 и 12 корпуса рукояти, Предлагаемое техническое решение позволяет устранить в...
Очистной механизированный комплекс
Номер патента: 1796031
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Гребенкин, Гридин, Коденко, Лозовой, Мельничук, Раевский, Шеин
МПК: E21D 23/00
Метки: комплекс, механизированный, очистной
...вентиляженными перпендикулярно плоскости тяг и ционной печи сразрушением пласта рабоснабженными гидродомкратами раздвиж чими органами, отрегулированными на его киконвейер прикреплен к выдвижным час- полную мощность.тям телескопических механизмов, его ветви . Уголь, разрушенный передним рабочим замкнуты в плоскостй параллельной осно- органом комбайна, частично остается в обваниям,холостая ветвь расположена состо- разованной им траншее забоя, а частично роны гидростоек, а рабочие поверхности 35 попадает в конвейер б и транспортируется става конвейера перпендикулярны плоско- его рабочей ветвью 13 в углеспускную печь сти оснований. 18.На фиг, 1 изображен предложенный ме- Уголь, разрушенный задним рабочим ханизированный комплекс в очистном...
Очистной узкозахватный комбайн
Номер патента: 1726761
Опубликовано: 15.04.1992
Авторы: Балабанов, Водопьян, Гелюх, Горячий, Ильин, Коденко, Кузнецов, Локшинский, Мельничук, Пудак, Смаль
МПК: E21C 27/00, E21C 27/02
Метки: комбайн, очистной, узкозахватный
...на шнеки 7 и 8, которыми производится отбойка угля с забоя и погрузка его на конвейер. Зона погрузки угля ограничена погрузочными щитками 11 и 12,При подготовке комбайна к работе исходным параметром для определения минимальной высоты исполнительногооргана Н щ =Дявляется конструктивный .размер Б, который в сочетаниис двумя технологическими.размерами Ви технологическим размером Г определяет оптимальный диапазон минимальной мощности отрабатываемого пласта. Нижний размер В вытекает из допустимой неровности почвы пласта относительно плоскости Д корпуса комбайна и возмонности борьбы с "земником", аверхний предназначен для гарантийного прохода корпуса комбайна под кровлей .пласта с учетом неровности почвы и изменения угла залегания пласта по...
Источник сейсмических колебаний
Номер патента: 1714548
Опубликовано: 23.02.1992
Авторы: Коденко, Нечуйвитер, Сибгатулин
МПК: G01V 1/157
Метки: источник, колебаний, сейсмических
...27, которые могут быть замкнутыми только при нейтральном положении рычага переключения передач.Источник сейсмических колебаний работает следующим образом,В транспортном режиме штоки гидро- ,цилиндров всех трех групп 2-5. излучателей 1 находятся во втянутом положении. Злектроуправляемые трехпозиционные гидро- распределители 8, 9, 10 и 11 занимают среднее положение, при котором все гидро- магистрали закрыты. Контакты концевого выключателя 27 находятся в разомкнутом состоянии, так как при включении любой передачи происходит одновременное с этим отключение цепи питания маятникового датчика 14 продольного и поперечного крена, и поэтому изменение положений гидрораспределителей 8-11 не осуществляется. Следовательно, в транспортном...
Сцепное устройство сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1713837
Опубликовано: 23.02.1992
Авторы: Деговцов, Детков, Коденко, Нечуйвитер, Никишин, Сибгатулин
МПК: B60D 1/00
Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного
...действия . Последние снабжены упорами 18-20,предварительно сжатыми пружинами 21,подвижными шайбами 22 и 23 и тягами 24.Привод 6 соединен через двойную карданную вилку 25 с приводным валом 26 остова 27 энергетического модуля 1 и черездвойную кардзнную вилку 28 с приводнымвалом 29 остова 30 активного транспортного модуля 2,. Кронштейн 4 соединен с соединительным звеном также цапфами 31 горизонтального шарнира, а кронштейн 5 соединен ссоединительным звеном 3 цапфами 15 горизонтального шарнира. Подпружиненныезвенья 13 и 14 соединены соответствующими шарнирами 16 и 17 с кронштейном 5,Сцепное устройство сочлененноготранспортного средства работает следующим образом, .В Режиме прямолинейного движенияотносительно цапф 31 и 15 кронштейнов 4 и...
Опорный каток гусеничного движителя
Номер патента: 1655837
Опубликовано: 15.06.1991
Авторы: Коденко, Олейников, Сергиенко, Худолий, Ширяев
МПК: B60B 19/00, B62D 55/14
Метки: гусеничного, движителя, каток, опорный
...в вырез между параллельными сторонами поперечного среза в проточку, дополняя кольцо до цельной 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 конструкции, Собранное защитное кольцо 7. фиксируется от проворачивания запрессованными штифтами 12,в торец защитного цилиндра 4, Защитное кольцо 8 также имеет вырез в радиальном направлении с параллельными сторонами поперечного среза и за счет упругих характеристик стали устанавливается в проточку на торце внутреннего цилиндра 3. Для повышения надежности и прочности сборки вырез располагается со смещением (например, на диаметрально противоположной части по отношению к вырезу защитного кольца 7), Недостающая часть кольца 8 компенсируется вкладышем 10, который устанавливается в вырез между параллельными...
Механизм натяжения гусеничных цепей транспортного средства
Номер патента: 1652175
Опубликовано: 30.05.1991
Авторы: Коденко, Лабунец, Нечуйвитер
МПК: B62D 55/30
Метки: гусеничных, механизм, натяжения, средства, транспортного, цепей
...параметров звеньев механизма, величины предварительного усилия на направляющее колесо и равен сумме углов предварительной закрутки по бортам. распорные силы, дополнительно нагружающие гусеницу, оси направляющих и ведущих колес. Под действием возросшей силы направляющее колесо 1 вместе с кривошипом 2 натяжителем 4 перемещается назад через рычаг 5 и торсионную трубу 7, дополнительно закручивает торсион 9 леврго борта, который через втулки 11 сдвуплечими рычагами 13, тяги 15, двуплечий рычаг 16 шлицевой втулки 17 закручивает средний торсион 18 в ту же сторону, что и боковой торсион 9.Дальше крутящий момент передается на зубчатый сектор 19 шлицевой втулки 20, с помощью зубчатого соединения - на зубчатый сектор 14 втулки 12, при...
Источник сейсмических колебаний
Номер патента: 1642415
Опубликовано: 15.04.1991
Авторы: Ваншельбойм, Коденко, Краснопольский, Сергиенко, Худолий
МПК: G01V 1/157
Метки: источник, колебаний, сейсмических
...2-позиционный пневмораспределитель 18, тормозной кран 19, ресивер 20, тормозные камеры 21 и 22 со штоками 23 и 24, связанные с поворотными кулаками 25 и 26, воздействующие на соединенные пружинами 27 тормозные колодки 28 и 29, 30 и 31, диоды 32 и ЗЗ, соединительные провода, гидропроводы и пневмопроводы. Кроме того, на раме 4 установлено технологическое оборудование 34, необходимое для осуществления процесса возбуждения сейсмических колебаний.Источник сейсмических колебаний работает следующим образом.При работе на подъеме перед установкой излучателя 2 в рабочее положение необ 1642415кулаки 25 и 26 передаются тормозным колодкам 28-31. Транспортное средство 1 затормаживается, т.е, фиксируется на профиле, за счет фиксации его колес на5...
Устройство для загрузки тракторов при испытаниях на полигоне
Номер патента: 1624299
Опубликовано: 30.01.1991
Авторы: Коденко, Майданюк, Сергиенко
МПК: G01M 17/00
Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, тракторов
...30, а бустер гидроподжимной муфты 15 - с баком 33. Во втором положении гидро- распределитель 29 соединяет бустер гидроподжимной муфты 15 с нагнетательным канапом гидронасоса 30, а бустер гидроподжимной муфты 12 - с баком 33. В третьем (среднем) положении гидро- распределитель 29 соединяет бустеры обеих гидроподжимных муфт 12 и 15 с баком 33 и запирает нагнетательиый канал гидронасоса 30, Переключение гидрораспределитепя 29 осуществляется электромагнитами 34 и 35, подключенными к блоку 23 управления. Нагнетательный канал гидронасоса 30 сообщен с баком 33 посредством предохранительного клапана 36. Остов тележки 1 тягой 37 с датчиком 38 усилий связан с приемным крюком 39 испытываемого трактора 32.В исходном состоянии бустеры...
Источник сейсмических колебаний
Номер патента: 1617395
Опубликовано: 30.12.1990
Авторы: Коденко, Сергиенко
МПК: G01V 1/157
Метки: источник, колебаний, сейсмических
...9в рабочее положение подготавливаютплощадку, затем оператор включаетгидрораспределитель 21 и загружаетс помощью силового гидроцилиндра 4его инерционной массой - частью ве 1са транспортного средства 1, Приэтом происходит отрыв задних колестранспортного средства 1, После этого включают выключателем 19 системувыставки гидроцилиндра 4 в рабочееположение,Включается датчик 18 наклона.Если угол наклона больше, чем уголповорота срабатывания датчика 18 наклона, то его рычаг 35 замыкает соответствующие контакты электрическойцепи. На реле 16 поступает сигнали оно включает в работу соответствующую обмотку электроуправляемого4-ходового 3-позиционного гидрораспределителя 12, Нагнетающая и сливнаямагистрали гидросистемы транспортного средства...
Система рулевого управления транспортного средства
Номер патента: 1614827
Опубликовано: 23.12.1990
Авторы: Коденко, Нечуйвитер, Рыженков, Сибгатуллин
МПК: B62D 5/065
Метки: рулевого, средства, транспортного
...гидравлически соединенными с насосом 12, гидробаком 13 и с исполнительными гидроцилиндрами 14. На ,шарнирном сочленении модуля установлен электрический датчик 15 углов складывания энергетического модуля 1. На транспортном модуле 2 расположены дополнительные исполнительные гидроцилиндры 16, гидравлически соединенные с дополнительным гидро- распределителем 7, насосом 12, гидробаком 13. На шарнирном сочленении модуля установлен датчик 17 угла складывания транспортного модуля 2. Электромагниты 8 - 11 гидрораспределителей 6 и 7 соединены через поляризованные реле 18 и 19 с соответствующими мостовыми схемами задатчиков 4 и 5 угла поворота органа 3 управления и электрических датчиков 15 и 17 углов складывания энергетического 1 и...
Самоходный источник сейсмических колебаний
Номер патента: 1608604
Опубликовано: 23.11.1990
Авторы: Ваншельбойм, Коденко, Сергиенко, Худолий, Шнеерсон
МПК: G01V 1/157
Метки: источник, колебаний, самоходный, сейсмических
...ср ст на со те Пр ва ка ют да на те сц вх тр за си по ре ср Пе ет по тр ха за Пр на се за за ты дадвющк да ги ни да ки зана ни ни ме дми ос При включении переключателем 42 атчика 44 режима движения реле 45 атчика 43 обесточивается, контак. -46-49 размыкаются, Напряжение по тся на реле 55 задатчика 44 режима ения, Контакты 56-58, срабатывае одновременно, подают электричессигнал на элементы механизма 40. Контакты 56 через усилитель 59 за чика 44 подают сигнал на электроравлический исполнительный мехам включения передачи коробки переВключается передача.Контакты 5 через реле 60 задерж времени, усилитель 61, ьходящие в атчик 44, подают электрический сигна электрогидравлический исполельный механизм плавного включемуфты определения, входящий...
Тормозная система транспортного средства
Номер патента: 1588600
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Абдула, Коденко, Нечуйвитер, Сибгатулин, Смирнов
МПК: B60T 13/26
Метки: средства, тормозная, транспортного
...клапана 8 или 9, В .результате этого срабатывает соответствующий клапан 13 или 14, который отсекает питающую магистраль 7 от тормозного крана и подключает питающую магистраль 6 от ресивера к пневмокамере 10 или 11. Происходит включение тормоза только буксующего колеса 19 или 20. Преодолев препятствие, водитель отпускает рукоятку тумблера 15, что обеспечивает приведение тормозной системы в первоначальное положение. ного из бортов осуществляется с помощью трехпозиционных тумблеров 5. В этом случае комбинированная система управления тормозами позволяет (независимо от педального управления тормозами) перейти на ручное управление и выборочно, в зависимости от того, в какую сторону производить поворот, подтормаживать колеса...
Устройство управления механизмами поворота и тормозами шарнирно-сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1576409
Опубликовано: 07.07.1990
Авторы: Галуцких, Коденко, Нечуйвитер, Никишин, Поляков, Третьяк
МПК: B62D 59/00
Метки: механизмами, поворота, средства, тормозами, транспортного, шарнирно-сочлененного
...При повороте транспортного средства вращением рулевого колеса 1 в сторону поворота поворачивается поводок 3 и приводится в движение рычаг 4 или 5, который натягивает трос 6 или 7 и проворачивает рычаг 8 или 9 мостика 10 управления, разрывая поток мощности соответствуюгцей ветви. Дальнейший поворот рулевого колеса приводит к выбиранию зазоров и последующему повороту рычагов 11 или 12, воздействующих через трос 13 или 14 на рычаги затяжки тормозов 15 или 16 правого или левого бортов энер.Формула изобретения 45 50 55 5 10 15 20 25 30 35 40 гетического модуля. Одновременно с этим этот же рычаг 11 или 12 через трос 17 или 18 воздействует на основной рычаг 19 или 20 одинарного тормозного крана 21 или 22, обеспечивая подачу сжатого воздуха от...
Транспортное средство
Номер патента: 1555149
Опубликовано: 07.04.1990
Авторы: Коденко, Майданюк, Сергиенко
МПК: B60K 17/348
Метки: средство, транспортное
...тяговымусилием Рраспределение вертикальных нагрузок между передним 8 и задним 11 ведущими мостами будет равномерным, т. е, 45 вертикальные нагрузки, действующие на передний 8 и задний 11 ведущие мосты, равны. При этом передний 8 и задний 11 ведущие мосты в равной степени преодолевают номинальное тяговое сопротивление технологического орудия. При работе в условиях эксплуатации тяговое сопротивление технологического орудия периодически отклоняется от среднего номинального уровня на величину + Ь Рр. Это приводит к нарушению равномерного распределения вертикальных нагрузок между передним 8 и задним , . ведущими мостами. При увеличении тягового сопротивления вертикальная нагрузка Кна передний ведущи"; мост 8 уменьшаетея, а вертикальная...
Электродинамическая установка для возбуждения сейсмических колебаний в процессе движения
Номер патента: 1550449
Опубликовано: 15.03.1990
Авторы: Воронин, Коденко, Нечуйвитер, Никишин, Поляков, Удовиченко, Черкашин
МПК: G01V 1/143
Метки: возбуждения, движения, колебаний, процессе, сейсмических, электродинамическая
...передачи 11 прицепа10,Передаточное число редуктора 13излучателя 12 соответствует передаточному числу колесного редуктора 8тягача 1, чта решает задачу устране -ния кинематического несоответствиялинейного перемещения асей тягачаи излучателей 12. При разных динамических радиусах колес 9 тягача 1 иобечайки 30 излучателей 12 передаточное число редуктора 13 изменяетсяпропорционально отношению этих радиусов,Следует отметить, что для упрощения конструкции излучатели 12 с редуктарами 13 размещают на самом тягаче 1 вместо колесного редуктора 8(как показано на фиг,З).Электрадинамическая установка работает следующим образом.В транспортном режиме прицеп 1 Обуксируется тягачам 1 с одного геологического проФиля на другой при неработающем...
Источник сейсмических колебаний
Номер патента: 1509768
Опубликовано: 23.09.1989
Авторы: Ваншельбойм, Коденко, Сергиенко
МПК: G01V 1/157
Метки: источник, колебаний, сейсмических
...соответствующие обмотки электроуправляемых гидрораспределителей 16 и 18, 15Кроме того, на раме 3 установленотехнологическое и вспомогательноеоборудование 19, необходимое для осуществления процесса возбуждения сейсмических колебаний, 20Источник сейсмических колебанийработает следующим образом,При работе на наклонной поверхности перед установкой излучателя 1 в рабочее положение подготавливают площадку, затем выключателем 15 включают датчик 5 наклона, Шарик 7, перекатываясь по опорной поверхности корпуса 6 замыкает, напримерконтакты 12, 30 10 и 8, На реле включения обмотки гидрораспределителя 16 и реле включения обмотки гидрораспределителя 18 поступает от датчика 5 сигнал, и они включатся в работу, Нагнетающая маги страль транспортного...
Источник сейсмических колебаний
Номер патента: 1492332
Опубликовано: 07.07.1989
Авторы: Ваншельбойм, Галуцких, Коденко, Осокин, Сергиенко, Шнеерсон
МПК: G01V 1/157
Метки: источник, колебаний, сейсмических
...излучателями 2-4. Лляопределения точной установки в одноиз этих положений применяется датчик23 псцожения,После установки транспортногочсредства в необходимом положениирасклинивается с помощью гидроцилиндра 20 устройство установки 8, домкрата 5 с излучателем 2, При этом за счет силы веса и расположения центрамасс ниже точки крепления этот домкрат с излучателями устанавливаетсястрого вертикально, проворачиваясьс шаровой опорой 13 между кронштейнами 14 и 15После самоустановкиопоры в вертикальное положение шаровую опору 13 заклинивают гидроцилиндром 20, Одновремено аналогично работают устройства 9 и 10, Затем спомощью домкратов 5-7 излучатели 2-4выставляют в рабочее положение и загружают весом транспортного средства1 и проводят...
Угольный комбайн для тонких крутых пластов
Номер патента: 1492043
Опубликовано: 07.07.1989
Авторы: Агранат, Васильев, Горячий, Коденко, Кузьмин, Мельничук, Романенко, Саратикянц, Старосельский, Степанович, Ханатов, Чичкан, Юргилевич
МПК: E21C 27/02
Метки: комбайн, крутых, пластов, тонких, угольный
...при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 шесисс:. идежцостц ц ремоцтоиригодцости комбайнаНа чертеже изображен комбайн, общий нид. 10Привод угольного комбайна состоит из исполнительного органа, выполненного в ниде дн х режугих барабанов 1 и 2, расположенных ца концах корпуса 3 симметрично относительно попереч ной плоскости 4 симметрии комбайна, редукторов привода, содержащего левую 5 и правую 6 кинематцческие трансмиссии, поворотных рукоятей 7 и 8; двигателей 9 и 1 О, привода 11 на соса, насоса 12, фильтра 13, переходника 14, пульта 15 управления, гидро - цилиндров 16 и 17, маслопроводон нагнетания 18 и слива 19, маслопроводов гидроцилиндрон...
Устройство для загрузки трактора при испытаниях на полигоне
Номер патента: 1481616
Опубликовано: 23.05.1989
Авторы: Амелин, Коденко, Сергиенко
МПК: G01M 17/007
Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, трактора
...буксируемойтележки 11 начинают вращаться,приводя но вращение регулируемые гидронасосы 1 2 и 27. С помощью эадатчика25 оегулятор 26 генератора 24 прямоугольных импульсов устананлинаютн заданное положение, при которомчастота следования прямоугольныхимпульсов на его выходе ранна заданной. Под действием электрическоготока прямоугольных импульсов заданной частоты следования, проходяшихчерез катушки 1 8 и 33, сердечники20 и 35 развивают заданное одинаковое усилие, которое уравновешинаетсяусилием пружин 21 и 36. При этомсердечники 20 и 35 перемещаютсянаружу из корпусов 17 и 32 на одинаковую величину. Установив регуляторы,16 и 31 в одинаковое положение,их соединяют с ползунами 23 и 38. Врезультате тяговые сопротивленияпервой 1 О и второй 11...
Сочлененное полноприводное колесное транспортное средство
Номер патента: 1477574
Опубликовано: 07.05.1989
Авторы: Галуцких, Коденко, Кузьменко, Нечуйвитер, Сибгатулин
МПК: B60K 17/08
Метки: колесное, полноприводное, сочлененное, средство, транспортное
...передачу1 8, вал 19 межмодульного шарнира 15 .и карданную передачу 20 соединен спервичным валом 21 раздаточной коробки 22 транспортного модуля 14. Шестерня 23 этого вала 21 соединена сшестерней 24 вала привода заднегомоста транспортного модуля 14. Нестерня 25 вала привода переднего мос477574та транспортного модуля 14 имеет два положения: при контактировании с шестерней 24 - "Включено" и при отсутст - вии контакта - Вь 1 ключено".Режим независимого привода активного агрегата.Для работы на данном режиме необходимо включить транспортный ряд, а в коробке передач перейти на вторую 1 О передачу. При этом крутящий момент от коленчатого вала двигателя передается на вал 1 привода, промежуточный вал 2, муфту 3, Такой же равный ему крутящий...
Сцепное устройство активного автопоезда
Номер патента: 1458251
Опубликовано: 15.02.1989
Авторы: Коденко, Нечуйвитер, Поляков, Сибгатуллин, Третьяк, Удовиченко
МПК: B60D 1/00
Метки: автопоезда, активного, сцепное
...6 вертикальных шарниров - с проушинами 7 полурамы 8, установленной с возможностью поворота на трубчатый выступ 9 активного прицепа и удерживаемый от продольного перемещения кольцом 10. Штоки гндроцилинцров 3 закреплены в проушинах 11 полурамы 8, в которых выполнены проушины 12 для крепления штоков гидроцилиндров 13 вертикального складывания, корпуса которых закреплены на кронштейнах 14 тягача. Внутри .соединительного звена 1 расположена вилка двойно, го кардана 15, середина которой на, ходится в точке пересечения осей горизонтального 4 и вертикального 6 шарниров.Устройство работает следующим образом.Усилие от тягача к прицепу в ре жиме буксирования передается через кронштейны 5, соединительное звено 1, полураму 8, кольцо 10. Взаимный...
Устройство для самовытаскивания колесных транспортных средств
Номер патента: 1444194
Опубликовано: 15.12.1988
Авторы: Ваншельбойм, Коденко, Сергиенко
МПК: B60C 27/04, B60S 11/00
Метки: колесных, самовытаскивания, средств, транспортных
...направляющие 12 и 13, фиксатор 14 и шарнир 15Телескопическая штанга 9 шарниром 6 связана с опоройЧ 7, имеющей грунтозацепы 18.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При преодоленииглубокой колеи между колесами образуется грунтовой выступ. Контакт транспортного средства с выступом :начительно повышает сопротивление движению. При этом сцепление колес 5 с опорной поверхностью может оказаться недостаточнам для преодоления труднопроходимых; участков, и на ведущих колесах устанавливаются телескопические штанги 9, на одном из концов каждой иэ которых устанавливается опора 17, а другой конец через проушину 7 осью 8 крепит., ся к ободу 6, а средняя часть телес копической штанги через шарнир 15 креПится к втулке 11,При этом...
Угольный комбайн для крутых и наклонных пластов
Номер патента: 1411458
Опубликовано: 23.07.1988
Авторы: Варенья, Коденко, Кузьмин, Локшинский, Старосельский, Ханатов
МПК: E21C 27/02
Метки: комбайн, крутых, наклонных, пластов, угольный
...КЗаказ 363 /30ВНИИПИ Го зориз дарственного ко13035, Москва,нно-полисрафиче о делам ская н ие, г. Уж ытии изводст 14114Изобретение относится к горному машиностроению и предназначено для механизации выемки угля на крутых и наклонных пластах.Цель изобретения - повышение производительности,5 На фиг, 1 изображен комбайн, вид сверху;на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; нафиг, 3 - сечение Б - Б на фиг. 2,10Угольный комбайн состоит из исполнительного органа, выполненного в виде двухбарабанов 1 и 2, расположенных на поворотных рукоятях 3 и 4 по концам корпуса 5, консольно выступающая часть 6 которого размещена между барабанами и содержит опорные устройства 7, дигателей 8и 9, редуктора 10. На консольно выступающей части корпуса установлен желоб...
Объемная гидропередача транспортного средства
Номер патента: 1409478
Опубликовано: 15.07.1988
Авторы: Коденко, Козиброда, Мандрыка, Олейник, Смакоус, Сторожук, Татьянко
МПК: B60K 17/10
Метки: гидропередача, объемная, средства, транспортного
...в положение Открыто".Рабочая жидкость из нагнетательных гидролиний 5 по гидро- линиям 35 и 38 через гидравлические распределители 26 и 27 и регулируемые дроссели 36 и 39 поступает в полости гидроцилиндра 37. При этом давлениев левой полости гидроцилиндра, связанной с гидролинией 6 ОГП заднего моста,больше чем в правой, связанной с гид ролинией 5 ОГП переднего моста, так как в момент включения привода переднего моста регулирующий орган 48 гидронасоса 3 находится. в нейтральном положении, соответствующем нулевой 2 Б производительности этого гидронасоса. Под действием разности давлений поршень 46 начинает перемещаться вправо и вместе со штоком 45 перемещает регулирующий орган 48 гидронасоса 3, производительность которого увеличивается....
Электродинамическая установка для возбуждения сейсмических колебаний в процессе движения
Номер патента: 1404999
Опубликовано: 23.06.1988
Авторы: Воронин, Коденко, Маслиев, Нечуйвитер, Сибгатулин
МПК: G01V 1/09, G01V 1/143
Метки: возбуждения, движения, колебаний, процессе, сейсмических, электродинамическая
...25, полуприцеп 26, сцепленный с тягачом 20сцепным устройством 27, Полуприцеп26 содержит реактивную массу 28.Электродинамическая установка ра"ботает следующим образом.В транспортном режиме полуприцепи рама 1 буксируются транспортнымсредством, например тягачом, с одного геологического профиля на другойпри неработающем генераторе. Разрядный ток проходит по обмоткам индуктора 8, и.излучатели 2 выполняютфункции колес полуприцепа, перекатываясь по профилю, копируя его рельефи воспринимая воздействие реактивноймассы. Так как ротор 9 жестко связан1спицами 10 с двумя втулками 11, авнутрь. последних запрессованы наруж049994чателей 2. Подвижная плита 14 движет-ся по направляющим болтам 16, сжимаяпружины 15. При этом снимаются нагрузки с...
Сочлененное полноприводное гусеничное транспортное средство
Номер патента: 1391983
Опубликовано: 30.04.1988
Авторы: Дыбтан, Коденко, Нечуйвитер, Рославцев, Сибгатуллин, Третьяк
МПК: B62D 59/02
Метки: гусеничное, полноприводное, сочлененное, средство, транспортное
...с корпусом симметрицного межбортового дифференциала 23.Шестерни 12, 13, 14, 5, 17, 18 подобраны так, чтобы при равенстве угловых скоростей ведущих валов 10 и 11 главных передач энергетического модуля угловая скорость ведущего вала 21 главной передачи активного транспортного модуля равнялась угловой скорости ведущих валов 10 и 11.Соцлененное полноприводное гусеничное транспортное средство работает в режимах прямолинейного движения, торможения или поворота.В режиме прямолинейного движения угловые скорости ведущих валов 10 и 11 главных передац энергетического модуля равны и суммирующий симметричный дифференциал 16 выполняет роль простого передатоцного звена - вала, при этом скорость ведущего вала 21 главной передачи активного...
Устройство для стабилизации горизонтального положения платформы транспортного средства
Номер патента: 1379136
Опубликовано: 07.03.1988
Авторы: Воронин, Глушков, Клейменов, Коденко, Нечуйвитер
МПК: B60G 19/10
Метки: горизонтального, платформы, положения, средства, стабилизации, транспортного
...обмотку электроуиравляемого золотника 12 гидрорасиределителя 13, гилравлически воздействуя на золотник 4 управления силовым гилроцилиндром 2, соединяя его рабочие полости с напорной 15 или сливной 16 магистралями. В результате этого происходит выдвижение или залвижение штока соответствующего силового гидроцилинлра 2, а платформа 1 стабилизируется в горизонтальном положении В режиме перевода платформы 1 из транспортного положения в рабочее устройство работает следующим образом. При замыка. нии переключателем 17 цепи 19 иринхлительного воздействия на электроуиравляемый золотник 2 напряжение питания подается на его левую обмоткх Золотник 12 перемещается в крайнее левое положение и соединяет нагнетающую магистраль 15 с правой камерой...
Устройство для стабилизации горизонтального положения платформы транспортного средства
Номер патента: 1339038
Опубликовано: 23.09.1987
Авторы: Коденко, Краснопольский, Нечуйвитер, Сибгатулин
МПК: B60G 19/10
Метки: горизонтального, платформы, положения, средства, стабилизации, транспортного
...4 относительно корпуса 6, т.е. наклона ее а продольной и поперечной плоскостях, выступы 8-10 получили различные перемещения д Л 2, д как по величине, так и по направлению, Эти перемещения вызовут и соответствующие замыкания контактов 12-17 трех переключателей 11.При перемещении выступа 8 в направлении, показанном на фиг.2, когда 1 ( д ( 1 , размыкаются контакты 151 1 2 фи 16, реле 19 обесточивается, контакт 23 замыкается. Цепь реле 20 подготовлена, При дальнейшем увеличении перемещения д, замыкаются контакты 16 и 17. При этом на реле 20 подается напряжение питания, контакты 24 и 25 замыкаются. Контакт 24 служит для блокирования контактов 16 и 17, вибрации которых не вызывают отпускания реле 20. Через контакт 25 напряжение питания...
Устройство для загрузки при ресурсных испытаниях тракторов
Номер патента: 1326939
Опубликовано: 30.07.1987
Авторы: Гурковский, Коденко, Лизогубов, Сергиенко
МПК: G01M 17/007
Метки: загрузки, испытаниях, ресурсных, тракторов
...катка 1 установлены уплотнения 12. На внутреннейповерхности полого катка 1 и на валу2 жестко закреплены лопатки 13 и 14.Снаружи полого катка 1 закреплены 25выступы 15. Шестерня 16, жестко закрепленная в торце полого катка 1,входит в зацепление с шестерней 17,расположенной на валу 18, опирающемсяна подшипник 19, смонтированный враме 5. На валу 18 установлена звездочка 20, связанная с звездочкой 21,закрепленной на валу 2. Гидронасос 22испытываемого трактора 7 соединенчерез регулятор 23 давления трубопроводами со штуцером 24, ввернутым в35крышку 10. Регулятор 23 давления однимиз каналов соединен с гидробаком 25.В случае установки гидронасоса 22и гидробака 25 на раме 5, на валу 18. Устанавливается дополнительно звездочка 26, Соединение...