Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1454243

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Альвин, Барри

МПК: B60L 7/00

Метки: привод, средства, транспортного, тяговый

...транспортного средства, уменьшение выходной мощности тягового электродвигателя приводит к замедлению машины, Однако момент инерции транспортного средства заставляет его продолжать движение, так что связь между колесами машины н тяговым электродвигателем,матором, регулятором тока обмоткивозбуждения возбудителя и резисторами в цепи питания этой обмотки, приэтом вход регулятора тока обмоткивозбуждения возбудителя соединен свыходом сумматора, первый вход которого подключен к выходу задатчикатока возбуждения, второй - к выходудатчика тока в обмотке независимого обмотки якоря питающего генератора,другой вывод которого соединен с од 3145424 заставляет якорь 1 двигателя продолжать вращаться.Когда напряжение блока 5 меньше, чем...

Номер патента: 1454256

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Гюнтер, Зигрид, Манфред, Роланд

МПК: C11D 3/12

Метки: водной, моющего, силиката, состав, средства, суспензии

...(-1)-4 С,вязкость при 50 С 22+4 МПа.с, плотность при 50 С 0,97 г/мл,Этоксилат Е. Этоксилат изотридецилового спирта 8 моль этиленоксида,оточка помутнения 74 С, температураэатвердевания (-4)-4 С, вязкость при50 С 244 ИПа с, плотность при 50 С,0,97 г/мл,Полученную суспенэию после длительного хранения при постоянной температуре оценивают на прозрачностьФазы над отстоявшимся твердым веще"ством, гомогенность, текучесть и осадокПо шкале балльной системы числовыеданные со значением 5 характеризуюточень плохой результат, а со значением 1 - хорошие свойства. Для сравнения приведены показатели суспензии,содержащей цеолит и этоксилат изо-тридецилового спирта с 5 моль этиленоксида, с точкой помутнения 58 С,отемпературой затвердевания.О+4 С...

Номер патента: 1454737

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Водченко

МПК: B60D 1/14

Метки: многозвенного, средства, сцепное, транспортного

...звеньев шарнирно с возможностью поворота вокруг оси, перпендикулярной продольной оси транспортного средства. ного из соединяемых звеньев шарнирно с возможностью поворота вокругпендикулярной продольной оси трго средства.На фиг. 1 изображено сце5 ройство, вид сверху; на фиг. 2вид сбоку.Сцепное устройство содержит балки 1 и 2,закрепленные поперечно на рамах 3 и 4 соединяемых звеньев транспортного средства при помощи поперечных ша рниров 5 - 8.Дышло 9 связано своими концами с балками 1 и 2 при помощи вертикальных шарниров 10 и 11 и имеет продольный шарнир 12. Скрешивающиеся тяги 13 и 14 закреплены на концах балок 1 и 2 при помощи вертикальных шарниров 15 - 18.При движении транспортного средствапо прямой линии тяговое усилие от...

Номер патента: 1455004

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Большунов, Вилесов, Левчук

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, средства, транспортного

...7 и вентиля20 8 к патрубку 9 подачи дополнительного воздуха. Последний соединен со всасывающим коллектором 10 при помощи прокладки 11, установленной под карбюратором. 6, и снабжен магнитным клапаном 12 и вентилем 13. Педаль 14 управления дроссельной заслонкой карбюратора (фиг, 2) кинематически соединена с контактными выключателями 15 и 16, которые связаны соответственно с магнитными клапанами 7 и 12. Включатели 15 и 16 замыкают электрическую цепь при включении прямой передачи 17 коробки передач 18 и нажатии на педаль 14 З 5 управления дроссельной заслонкой. Способ осуществляется следующим образом.На режиме холостого хода при минимально устойчивой частоте вращения вала двигателя 1 (фиг. 1) регулировочным вентилем 4 устанавливают...

Номер патента: 1455303

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Бухарин, Первушина, Усвяцов

МПК: C12N 1/00, G01N 33/46

Метки: воспалительных, женских, заболеваний, лечения, органов, отбора, половых, средства, хронических

...эндометрит в стадии обострения,Болела в течение 2 лет, начало заболевания связывала с искусственным5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 абортом, Рецидивы заболеняния няблюдались 2-3 раза н год. В стяционяре проведено лечение амидопирином,хлористым кальцием, алоэ, витаминами группы В, димедролом, микроволновой терапией аппаратом "Луч, Послелечения состояние удовлетворительное.После переохлаждения возник рецидивзаболевания, При обследовании предлагаемым способом у больной ныделенвнутриклеточно персистирующий возбчдитель - золотистый стяфилококк с янтилизоцимной активностью 10 мкг/мл.Проверено влияние лекарственных препаратов и физиотерапии ня выделенный возбудитель, Установлено, что димедрол, витамин В, "Луч", повысили янтилизоцимную...

Номер патента: 1456023

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Филипп

МПК: F16D 23/14

Метки: включения, механизма, сборки, средства, сцепления, транспортного, узел

...2 опорная деталь кон" тактирует по кольцевому выступу 10, Опорные. лапки 11-могут быть расположены как со стороны наружной перифе.з 145602 рийной поверхности фланца, так и со стороны его внутренней поверхности, т.е. со стороны осевого отверстия 5.Последний указанный вариант показан на фиг. 12. В этом варианте ис 5 пользуется подшипник 1 тянущего типа, опорные лапки 11 соответственно имеют участок 19, проходящий в осевом направлении, и радиальный участок 20. Если кольцевая деталь имеет осевую втулку 8, соединенную с внутренней боковой поверхностью фланца 9, то участок 19 может быть выполнен по крайней мере на части его длины за одно целое с втулкой. 8 и выполнен непрерывным в окружном нап-., равлении. В этом варианте втулка 8...

Номер патента: 1456330

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Зырянов, Кулешов, Поволоцкий

МПК: B61D 17/10, B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...шестигранника.Допускаемое напряжение на сжатиеамортизирующего элемента обеспечиваетмаксимальное сжатие за счет принятиямаксимальной допустимой нагрузки, агеометрические размеры, определяемыерадиусом К, будут минимальными, следовательно, изгибающий момент и массашестигранников будут минимальными.За счет уменьшения массы шестигранников уменьшается масса кузоваследовательно уменьшается доля энер 20гии, воспринимаемая кузовом, и увелн -чивается доля энергии, воспринимаемая подвесками и шинами,Наличие у оснований шестигранногооэлемента 4 тупых углов 120 (фиг 6)способствует снижению концентрацийнапряжений в амортизирующем элементе5 в местах стыковки перекрывающих элементов ,Учитывая наибольшую вероятностьпадения груза в центр кузова, в...

Номер патента: 1456331

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Ищеин, Кушель

МПК: B62D 63/00

Метки: двухосного, колесного, конвертирования, одноосное, средства, транспортного

...длине плеча консоли 6 - 0,0. З 5Колеса 3 и 12 имеют одинаковый наружный диаметр,Стыковочное устройство 13 вертикальным шарниром 14 присоединено костову 1. Конвертируемое транспортное средство посредством стыковочного устройства 13 соединено с технологической машиной-прицепом 15,имеющей раму 16 и ходовые колеса.17. Рулевое управление представляет 45собой пару гидравлических цилиндров18, шарнирно связанных с поворотнымирычагами 19 стыковочного устройства 13.50Транспортное средство работает следующим образом,В двухосном положении транспортного средства шток гидроцилиндра 8 втянут,. поворотная консоль 6 отведена назад, а ее плечо 7 контактирует с упором 9, При этом транспортное средство опирается на ведущие 3 и ведомые 12 колеса. Водитель...

Номер патента: 1456353

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Гуревич, Лохач, Подкопаев

МПК: B66C 23/62, E04H 12/34

Метки: мачты, опорное, подъемно-транспортного, средства

...на амортизатор 1 Составитель А. Гядеонов Редактор Ь, Бобкова Техред ЙКравчук Корректор Л,ПилипенкоЗаказ 748 б/17 Тираж 625 ПодписноеЭНИИПИ Государственногс комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР;13 О 35, Москва, Ж., Раушская наб. д. 4/5 проиэвсисгвенно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. проектная, 4 дежности.На чертеже изображено опорное уст" роиство, Общии вид.Опорное устройство для мачты подь емно-транспортного средства содержит амортизатор 1 для мачты 2 подъемно- транспортного средства установленный на основании 3, на котором шарнирно закреплен захват 4 для мачты 2., 15 несущий поворотную тягу 5 палец 6 которой расположен в дуговой прорези 7 эксцентрикового кулачка 8, установленного на оси 9 на основании...

Номер патента: 1456465

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Беляева, Васько, Запорожец, Колпина, Крамаренко, Перель, Резников, Харченко

МПК: C07C 143/12, C11D 3/34

Метки: кускового, моющего, средства

...96,53% от теории в расчетена исходнуюсмесь гидроксилсодержащихсоединений (30 кг -количество гидроксилсодержащих соединений, взятых дляполучения ДНС, 99 - степень превращения гидроксилсодержащих в моноэфирымаленковой кислоты, 97,5 - степеньпревращения моноэфиров в динатриевыесоли моноэфиров сульфоянтарной кислоты, 479,7 - мол. масса ДНС, 255,7 -мол. масса исходной смеси гидроксил-содержащих соединений).Из сульфуратора влажная активнаяоснова в количестве 64,71 кг/ч поступает в шнековый реактор АШчерезштуцер 12. Сюда же дозаторами 2 и 3и насосом-дозатором 16 через штуцеры13-15 одновременно подается 0,69 кг/чнаполнителя ( окись цинка), 1,45 кг/чпербората натрия и 0,03 кг/ч 1 -ноговодного растворакрасителя родамина С.Смесь тщательно...

Номер патента: 1456810

Опубликовано: 07.02.1989

Автор: Каргиев

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, гидропривода, испытания, колес, средства, транспортного

...состояния гидропривода.При отключенном гидроприводе устанавливают режим работы двигателя, прикотором его выходной вал разгоняетсяс заданным ускорением Е. Затеи вывешивают ведущие колеса, подключают Гидропривод к выходному валу двигателя,устанавливают максимальную подачу ра- абочей жидкости в приводе и при установленном режиме работы двигателя измеряют ускорениеего выходного вала. 0 техническом состоянии гидропривода судят по разности Я в Е,ного средства, подклвод к выходному валу днавливают максимальнуючей жидкости в приводеновленном режиме работмеряют ускорение п егла, а о техническом состатического привода ссти ускорений Е- ,Способ реализуют слЗаказ 7475/40 Тираж 788 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и...

Номер патента: 1457076

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Козлов, Макареев, Райтман, Скуридина, Таденев, Хавин

МПК: H02K 3/28, H02K 5/04

Метки: средства, транспортного, тяговый, электродвигатель

...в осевом направлении к крышкеподшипника 21 дозированным усилием,обеспечивающим, с одной стороны, самоустановку его относительно роликового подшипника 24 в радиальном направлении и, с другой стороны, отсутствие проворота наружного кольца14570 шарикового подшипника 23 за счет трения о крышку подшипника 21. Дозированное усилие обеспечивается двенадцатью винтовыми пружинами 28, размещенными в сквозных гнездах неподвижного дистанционного кольца 26 и дающими суммарное усилие порядка 120 кГс.Для осевой фиксации шарикового 23 и роликового 24 подшипников на ва лу применено уплотнительное кольцо 22 (фиг.3), которое насажено поверхностью с диаметром И на внутреннюю поверхность внутреннего кольца шарикового подшипника 23, выступаю щего эа...

Номер патента: 1458253

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Выборнов, Мохов

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...с внутренними зубьями 17 и установлены на зубьях 18 ступиц 19. Ступицы 19 закреплены в осевом направлении на шестернях- валах 11 гайками 20, которые фиксируются к ступицам .19 болтами 21,Мотор-колесо снабжено торсионным валом 22. Шлицы 23 торсионного вала 22 входят в муфту 24 которая соединена с валом 3 электродвигателя 2 иустановлена посредством подшипника25 в опоре. 1. Шлицы 26 торсионноговала 22 входят в ведущую шестерню 4,связанную с зубчатой муфтой 27, сдиском 28 тормоза 29. Скоба 30 тормоза 29 закреплена на. шестеренчатомблоке 13 через его крышку 31. В крьппке 31 установлены подшипники 32 и 33 дискового тормоза 29. К опоре 1 (фиг. 3) приварены полукольца 34, в которых установлены полые цилиндры 16. Между полыми цилиндрами 16 и...

Номер патента: 1458254

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Ермаков, Немировский

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...связана с валом двигателя 1, водило 8, 30установленные в опорах 12 и 13, связано с солнечной шестерней 9 тихоходной ступени посредством зубчатоймуфты 14, Водило 11 тихоходной ступени посредством зубчатой муфты 15связано с неподвижной опорой 2. Коронная шестерня 16 редуктора выполнена общей для обеих ступеней и связана посредством зубчатой муфты 17с корпусом 5, соединенными жестко 40со ступицей 3 колеса. При этом ведущим звеном зубчатой муфты 17 (ведущей полумуфтой) является сама коронная шестерня 16, а ведомое звено 18(ведомая полумуфта) сцеплено при помощи зубчатого (шлицевого) соедине"ния 19 с корпусом 5, в котором оноустановлено с возможностью осевогоперемещения для отключения коронной шестерни 16 от ступицы 3 припомощи механизма...

Номер патента: 1458256

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Довжик, Кийко, Чирихин

МПК: B60K 41/16

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...муфты блокировки гидротрансформатора, Из гидролинии 18 через запорный клапан 20 поток рабочей жидкости поступает в гидролинию 19 и на выход радиатора 13, где суммируется с по1458256 гистраль системы гидроуправленияпоступает тем меньше рабочей жидкости, чем ниже нагрузка на турбине. Впрямой зависимости от изменения пода 5настроикои запорного клапана 20.фрик- чи рабочей жидкости в главную магистраль происходит уменьшение давления на регуляторе 9, При этом давление в полости управления гидрораспределителя 16 снижается и при достижении заданного значения давлениягидротрансформатор работает в зоневысоких кинематических передаточныхотношений, происходит переключениегидрораспределителя: он занимаетнижнее (по схеме) положение и рабочая...

Номер патента: 1458257

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Антоневич, Зеленый, Статкевич, Таяновский

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...с которогомы получаем при минимальной темпера"туре масла в гидросистеме. Компаратор 20 сопоставляет сигналы, поступающие с суммирующего масштабногоусилителя 23 и вычитающего устройства 19, и так как сигнал на инвертирующем входе компаратора 20 больше, чем сигнал на его инвертирующемвходе, то компаратор 20 воздействует через усилитель 31 мощности насоленоид электромагнита золотника8 и переводит его во второе положение, при котором гидромагистрали9 и 10 соединяются с гидромагистралью 6, Водитель посредством клапана2 плавного включения начинает включать гидроподжимные фрикционы 11и 12 первой и второй передач и тем40самым осуществлять разгон на гидроподжимных муфтах двух Фрикционов.По мере увеличения скорости движения при трогании и...

Номер патента: 1458258

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Андреев, Брискман, Шор

МПК: B60L 11/04

Метки: автономного, средства, транспортного, электроприводом

...на выходе датчика2, В силу линейности изменения вовремени напряжения на выходе интегратора, интервал временимежду двумя соседними импульсами на выходекомпаратора 22 пропорционален значению измеряемого напряжения О. Формирователь 23 по переднему фронту импульсов компаратора 22 формирует 15узкие импульсы, которые передаютсячерез оптрон 24 и управляют включени-.ем блока 25 памяти, в который записывается значение напряжения, имеющееся на выходе интегратора 8 в этот" 20момент,Таким образом; функциональныйпреобразователь 4 является преобразователем входного напряжения датчика2 с использованием оптронных развязок как по сигналу синхронизации ра"боты интеграторов 26 и 8 оптроном27, так и по сигналу передачи информации через оптрон 24, при...

Номер патента: 1459819

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Астахов, Галицкий, Шлафман

МПК: B23B 51/06

Метки: исследования, охлаждающего, потоков, распределения, сверлении, смазочно, средства, стенд, технологического

...11, а на сверле 1 - стружкоотводной канал 12.Способ исследования на стенде осуществляется следующим образом.Собирают стенд с имитатором 5 и свер лом 1 и подают поток СОТС по каналу 2 в полость 13, образованную поверхностью 4 имитатора 5 и задней поверхностью 15 сверла 1. СОТС далее попадает под режущий элемент 3 и по стружкоотводному каналу 12 выводится из стенда. С помощью датчиков 8 давления замеряют статическое давление в участке полости 13, где установлен датчик 8. С помощью скоростной трубки 9, установленной в каждом из датчиков 8, фиксируют скорость потока и напор СОТС, Затем, поворачивая трубку 9, определяют величину и направление максимальной скорости и напора потока, при этом трубку 9 ориентируют по шкале 7. Зазоры в...

Номер патента: 1459951

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Паюсов

МПК: B60G 3/00

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...подвески с управл яем ым и колеса м и.Подвеска содержи г поперечные рычаги 1 и 2, закрепленные на корпусе 3 транспортного средства посредством универсальных шарниров 4 и 5, Ось колеса б жестко соединена с продольным рычагом 7, который через осевые шарниры 8 и 9 со степенью свободы в горизонтальной плоскости соединен с поперечными рычагами 1 и 2, Пружины 10 и 11 установлены между корпусом.3 и рычагом 1 под углом друг к другу с возможностью восприятия усилий от перемещения рычага 1 как в продольной, так и в перпендикулярной плоскостях.Подвеска работает следующим образом, При наезде колеса на препятствие ось колеса 6 перемещается как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях. Шарнирный четырехзвенник, образованный тремя...

Номер патента: 1459953

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Дурманов, Максимов, Почитаев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: ведущего, дифференциал, моста, переднего, средства, транспортного

...наклонными пазами 14 насажено на два диаметрально противоположно закрепленных на цилиндрической проточке рукава 15 штифта 16. Посредством рычага 17 и осей 18 и 19 (фиг. 2) кольцо соединено с механизмом управления в кабине, выполненным в виде подпружиненного троса одностороннего действия.Дифференциал работает следующим, образом.При прямолинейном движении транспортного средства с буксованием задних колес менее 4 Я полуосевые обоймы 7 имеют большую угловую скорость вращения, чем ведущая шестерня, в результате собачки 6 прощелкивают по зубьям полуосевых обойм 7, не передавая крутящего момента. Дифференциал при этом выполняет функцию межосевой сдвоенно обгонной муфты. При буксовании задних колец 4 Я и более часто Формула...

Номер патента: 1459959

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Блохин, Михайленко, Оптовец

МПК: B60Q 9/00, G01M 17/04

Метки: качеств, нарушении, сигнализации, средства, транспортного, ходовых

...длина пачки, а к первым входам этих блоков подключен генератор 9 им" пульсов. Выходы блоков выделения па" чек импульсов соединены с входами схемы ИЛИ 1 О, выход которой подключен к входу счетчика 11 импульсов, а выход счетчика импульсов соединен с одним из входов блока 12 индикации, . второй вход которого подключен .к вы ходу блока 3 сброса, подключенного через делитель 14 частоты следования импульсов к выходу генератора 9. Выход блока 13 сброса соединен также с входом "Сброс" счетчика 11. Устройство работает следующимобразом.При движении транспортного средства по рельсовому пути возникают горизонтальные поперечные колебания егокузова, Эти колебания преобразуютсядатчиком 1 виброускорений в знакопеременный электрический сигнал, который...

Номер патента: 1459960

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Бородулин, Василец, Воробьев, Жилкин

МПК: B61H 13/38

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тормоза, транспортного

...на фиг. 2; на Фиг. 5 - разрез 15В-В на фиг, 2; на фиг. 6 - вид Г наФиг. 2.Рычажная передача тормоза содержит вал 1, размещенный в проушинах2, свободно установленных в отверстиях подвесок 3, например в подшипниках. 4. Верхние концы подвесок 3 соединены с рамой тележки, а нижниеконцы - с траверсой 5 посредствомшаровых шарниров 6 и 7 соответственно, Траверса 5 связана с тягами 8.На корпусе осевого редуктора 11,установленного на оси колесной пары12,шарнирно закреплен направляющийрычаг 13, свободный конец которого 30установлен с возможностью взаимодействия с щекой 14 вала 1,При отклонении колесной пары 12 совместно с осевым редуктором 11, например, при вписывании экипажа в кривую направляющий рычаг 13 через щеку 14 перемещает на эту же...

Номер патента: 1459963

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Жаворонков, Калмыков, Обидин

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...предельное давление в системе, 1 илПредохранительный клапан 13 выполнен в виде клапана непрямого действияс гидролинией 16 дистанционного управления, которая гидравлически соединена со сливной гидролинией 7 черезпоследов а тельно установленные в торойпредохранительный клапан 14 и гидрораспределитель 11 для соединения гидролинии 16 дистанционного управления со1 сливной гидролинией 7 в положении 1 О золотника гидрораспределителя 11,определяемом наличием давления в гидролинии 15 управления, и разъединения гидролинии 16 дистанционного управления от сливной гидролинии 7 15 в противоположном положении упомянутого гидравлически управляемого золотника гидрораспределиетля 11.1459963 рота, четвертая линия соединена сосливной...

Номер патента: 1460029

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Алымов, Волошин, Проценко

МПК: B66C 21/08

Метки: каната, поддержания, подъемно, пути, средства, тележки, транспортного

...устройство для поддержания каната на пути тележки 10 подъемно-транспортного средства, ког" да канат лежит на поддерживающем ро" лике; на фиг.2 - момент прохождения тележки мимо поддерживающего устройства. 15Устройство содержит ролик 1 для каната 2, смонтированный на штанге 3, установленной на ригеле 4 крана при помощи направляющей 5 и опоры 6. Штанга 3 подпружинена двумя пружи нами 7, которые одним концом закреплены на рычаге, а другим концом на металлоконструкции ригеля 4, На штанге 3 жестко крепится кронштейн 8 с отклоняющим роликом 9, который имеет возможность взаимодействия с копиром, в вице отклоняющей линейки 10, укрепленной на тележке 11.Устройство работает следующим образом. 30При приближении тележки 11 к ролику 1 отклоняющая...

Номер патента: 1460445

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Гурский, Заяц, Куценко, Назин, Шевченко

МПК: F15B 21/04

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...15 сообщен с баком 6,а выход 22 термостата 13 сообщен сбаком 6 непосредственно,Баки 3 и 6 могут быть выполненыв общем корпусе. 45.Гидравлическая система работаетследующим образом,После запуска двигателя масло избака 6 через обратный клапан 18 полинии 7 поступает в насос 8 подпитки,затем в гидротрансмиссию 9 и далеепо сливной линии 10 на вход 16 термостата 12. Последний настроен на температуру 80 С.До тех пор, пока порция масла ненагреется до 80 С, жидкость будетчерез выход 17 термостата 12 поступать во всасывающую линию 7, в насос8 подпитки; в гидротрансмиссию 9, а далее по сливной линии 10 на вход 16термостата 12. Сливу жидкости в бак 6препятствует обратный клапан 18. Подостижении нужной температуры происходит закрытие выхода...

Номер патента: 1461650

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Егин, Новиков

МПК: B60G 25/00

Метки: активная, подвеска, средства, транспортного

...магнитопровода 27 задвижки 28, которая поворачивается на подшипнике 29 таким образом, что зубцы 26 совмещаются с зубцами магнитопровода 27. При этом отверстия 35 в задвижке 28 полностью сообщают между собой входные 33 и выходные 34 каналы в поршне 32, поэтому гидравлический амортизатор 23 имеет минимальное сопротивление. Это обеспечивает гашение низкочастотных колебаний и инфрацизких колебаний .кузова транспортного средства, которые вредно влияют на работоспособность водителя и появляются при движении по дорогам с хорошим покрытием, на которой неровности имеют большой радиус и плавно меняющийся профиль, Также хорошо на указанном режиме работы амортизатор гаситвысокочастотные колебания в подвеске, которые возникают на дорогах с...

Номер патента: 1461651

Опубликовано: 28.02.1989

Автор: Ситников

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...полостями гидрома 18 гаВены обратные клапаны 26.11 ри работ чикрограктора с тяговой нагрузкои го пр 5 аВейое движение обеспечиг я совчсстной работой основных гилро- ЧИБ Р С Ж И Ч Г И Л Р ОТО Р.1 О 3 с. В эох лучи кронныс иестерни 16и и, 5 ю г 5 сВл В жн ь, а В(лил а 15, сое линенные с ведущими колесами 2, вращаются с частотой, определяемой частотой вращения вала двигателя и общим передаточным числом трансмиссии, включая передаточное число от солнечной шестерни 3 к водилу 15.В трансмиссии микротрактора имеется отключаемый от вала двигателя с помощью зубчатой муфты 27 вал 28 отбора мощности.Для повыпения сцепных качеств микро- трактора и тем самым тягового КПД двухскоростной планетарный редуктор и двигатель расположены оппозитно по обе...

Номер патента: 1461653

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Бойков, Дьякова, Мелешко, Успенский, Чабан

МПК: B60K 41/06

Метки: автоматическая, двигателя, нагрузкой, средства, транспортного

...а могут и на обоих входах отсутствовать сигналы, если текущая частотавращения больше пороговой при переключениях и на выходе второго компаратора33 отсутствовать сигнал, и при нагрузкеменьше номинальной, при этом на выходедатчика 3 текущей номинальной нагрузкитакже сигнал отсутствует.При снижении нагрузки двигателя увеличивается частота вращения о и уменьшается текущий расход топлива о, значение сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающего с выхода элемента 39деления на первый вход первого компаратора 32, уменьшается и, когда он станетменьше нелицины сигнала, поступающего навторой вход этого элемента, на его выходепоявляется сигнал, цто вызывает появлениесигнала на выходе первого многовходовогоэлемента И 28, цто посредством...

Номер патента: 1461654

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Веремеев, Вяль, Сапелкин, Шапошник

МПК: B60K 41/06

Метки: гидравлическая, коробки, передач, средства, транспортного, фрикционами

...гидроцилиндром 15, шток 16 которого соединен сэлементом управления регулятора 5 потока.Шток 16 подпружинен пружиной 17. К магистрали 13 перед дросселем 14 подсоединенгидроаккумулятор 8.Устройство работает следующим образом.При переключении передач источник 1давления рабочей жидкости подает масло поддавлением через регулятор 5 потока к распределителю б, а от него - к гидроаккумулятору 7 и гидроцилиндру 8 включаемого фрикциона. Темп нарастания давления в бустере включаемого фрикциона определяется временем зарядки гидроаккумулятора 7, а время зарядки гидроаккумулятора 7, связанного с включаемым гидроцилиндром, определяется величиной проходного сечения регулятор 5 потока. При разгрузке транспортного средства его вес уменьшается и под...

Номер патента: 1461660

Опубликовано: 28.02.1989

Автор: Лукашин

МПК: B60P 7/10

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 -вид А на фиг. 3, 10Устройство состоит из основания 1, накотором закреплены выступы 2, выполненные в виде пластин, расположенных своейплоскостью параллельно поперечным осямоснования или платформы. На основании 1 закреплены упоры 3, на каждом из которых установлен регулировочный винт 4.Упор 3 и регулировочный винт 4 устанавливают от выступа 2 на расстоянии, 2 О равном диапазону перемещения выступа 2 внутри стоечной скобы 5 и толщины стенки последней.Устройство работает следующим образом.В стоечные скобы платформы устанав ливают основание 1 с выступами 2, которые удерживают основание от поперечных перемещений, Продольные перемещения основания осуществляют в пределах внутренней ширины стоечной скобы 5.Нужное...