Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1139652

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...а коронное колесо связано с тормозом, при этом коронное колесо. вспомогательного планетарного ряда посредством фрикционных муфт связано с корпусом и водилом основного планетарного ряда, одна иэ солнечных шестерен основного планетарного ряда жестко соединена с солнечной шестерней вспомогательного планетарного ряда, водило которого посредством фрикционных муфт связано с корпусом и входным валом, при этом вторые сателлиты основного планетарного ряда введены в зацепление с дополнительным коронным колесом, снабженным тормозом.На чертеже приведена кинематическая схема предлагаемой гидромеханической передачи транспортного средства.Гидромеханическая передача содержит входной вал 1, соединенный с насосным колесом 2 гидротрансформатора 3,...

Номер патента: 1139653

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колес, средства, транспортного, юза

...16 режима движения транспортного средства. Фотоимпульсный генератор 5 состоит из малоинерционного диска 17 (фиг. 2) с прорезями, связанного с валом дифференциального сельсина, осветителей 18 и 19 и фотодиодов 20 и 21. Осветитель 18 с фотодиодом 20 образуют одну оптическую пару, а осветитель 19 с фотодиодом 21 - другую, причем оптические оси этих пар11396смещены друг относительно друга на расстояние, не кратное половине шагк, зубчатого диска (например, равное четверти шага), Выходы фотодиодов 20 и 21, являющиеся выходами фотоимпульсного генератора, подключены соответственно к входам а и б формирователя б разнополярных импульсов, который содержит ждущий мультивибратор 22, логический инвертор 23, элементы 24 и 25 совпадения,...

Номер патента: 1139657

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Бартош, Метлюк, Нгуен

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, средства, тормозной, транспортного

...тормозных камер 5 и 6. Двух- магистральный перепускной клапан 2 подключен к секциям тормозного крана 1 и к выходу 33 предохранительного клапана 3, соединенного трубопроводами 34 и 35 с тормозными камерами 5 и 6. Привод работает следующим образом.В статическом положении, когда водитель не нажимает на тормозную педаль, тормозные камеры 5 и 6 находятся в расторможенном состоянии, так как их рабочие. полости сообщаются с атмосферой. Тормозные камеры 4 колес передней оси тягача сообщаются с атмосферой через магистраль 26 и секцию 25 тормозного крана, а рабочие тормозные камеры 5 и 6 колес средней и задней осей тягача - через магистрали 34 и 35, предохранительный 3 и перепускной 2 клапаны, секции 21 и 25 тормозного крана. Внутренняя полость...

Номер патента: 1139663

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Колесниченко, Мейстер

МПК: B61H 13/20

Метки: башмака, железнодорожного, колодкой, подвеска, средства, тормозного, транспортного

...шарнирно связан сбашмаком, верхний шарнирно посредством 45валика закреплен на раме тележки, связанный с тягой штырь, на котором смонтированы пружина и фрикционные зубчатые планки, одна из которых связана с башмаком ивыполнена с продолговатой прорезью подштырь, другая планка выполнена с продолговатой прорезью под штырь, причем последний закреплен на торце валика соосно сним, а между торцом валика и планкоЙ ролики установлены так, что образующие ихцилиндрических поверхностей перпендикулярны прорези в планке, при этом поверхности в торце валика и планки выполненыкриволинейными,На фиг. 1 изображена конструкция подвески тормозного башмака с колодкой; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (подвеска тормозного башмака); на фиг. 3 - сечение Б-Б...

Номер патента: 1139665

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Егоров

МПК: B62D 1/04

Метки: колесо, рулевое, средства, транспортного

...ударе.Целью изобретения является повышение надежности.Указанная цель достигается тем, что в рулевом колесе транспортного средства, содержащем обод, соединенный спицами, выполненными в форме профильных пластин, со ступицей, мягкую накладку с выемками, охватывающими спицы, закрытые кожухом, кромки которого расположены в фигурных пазах выемок мягкой накладки, имеющей направленные внутрь выступы, кромки кожуха выполнены параллельными средней его части и зажаты между выступами мягкой накладки . и торцами кромок профильных пластин.На фиг. 1 изображено предлагаемое рулевое колесо; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. 2Рулевое колесо содержит обод 1, облицованный пластмассой и соединенный спицами 2 коробчатого сечения со ступицей 3.Спицы 2...

Номер патента: 1140256

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Гладштейн, Иванов, Мороз, Пекелис, Преображенский

МПК: H04B 7/26

Метки: информации, передачи, подземные, средства, транспортные

...и девятого элементов И, первый вход четвертого элемента И подключен к выходу девятого элемента И,объединенные второй вход пятогоэлемента И, второй вход элементаИ-НЕ, ворой вход девятого элементаИ, третий вход третьего элементаИ подключены через второй элементНЕ к второму входу восьмого элемен 40та И и являются вторым входом блокауправления, третий вход пятогоэлемента И, первый вход элементаИ - НЕ, четвертый вход; третьего эле -мента И и объединенный с ним черезтретий элемент НЕ третий вход девятого элемента И являются первыми входами блока управления, выходы первого, второго, третьего и четвертого элементов И являются соответст 50венно выходами перезаписи и выходами блока управления,Устройство содержит приемник 1, приемную...

Номер патента: 1140683

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Вильям, Майкл, Том, Томас

МПК: B60C 15/02

Метки: колесо, средства, транспортного

...для установкибортов шины и окружной канавкой,размещенной с аксиально внутреннейстороны по крайней иере одной посадочной полки, при этом носок имеетпоперечное сечение, соответствующееканавке, и по крайней мере радиальновнутренний участок носка размещен45в канавке, обод колеса выполнен суглублением для монтажа шины, расположенным в средней его части, ашина снабжена усилительным слоем,расположенным смежно поверхности носка, при этом эластомерный материал носка имеет твердость более 50 по Шору. Ткань может быть выполнена иэнейлона.На фиг.1 изображено колесо, поперечное сечение, на фиг.2 - шина,поперечное сечением на фиг,3 - шинав момент монтажа ее на обод колеса,на фиг.4 - то же, в момент демонтажас обода колеса; на фиг.5 - колесов спущенном...

Номер патента: 996253

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Дамьяно, Михайлов, Носов

МПК: B62D 25/08, B62D 27/02

Метки: кузов, средства, транспортного

...лонжеронов и предназначены для облегчения соединения основания с мотоотсеком.Другой крупный узел передней части кузова - мотоотсек (см. фиг, 3) содержит верхние несущие элементы 21, соединенные передними торцами с поперечной листовой металлической полкой 22 и,задними торцами - с передним щитком, образованныч элементами 23 и 24 и усиленным листовойштампованной поперечиной 25. Перегородка 26 соединена с элементом 23 переднего щитка посредством нижнего отогнутого под углом фланца. Верх,няя часть перегородки 26 соединена 5 отогнутыми фланцами с верхними несущими элементами 21. По обеим сторонам нижней части перегородки 26 выполнены средние участки надколесных ниш в виде боковых сферических частей 27 и 28. Таким образом, надколесная ниша...

Номер патента: 1023736

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Авшаров, Александров, Васильев, Искандеров, Магденко, Меликов, Цимблер

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитная, подвеска, средства, транспортного

...влечет за собой или увеличение числа источников магнитного поля,или их усиление, или уменьше ние зазора между ними, или любое сочетание этих известных приемов, что, в свою очередь, приводит, естественно, к возрастанию сил притяжения между магнитами, которые должны воспри нимать несущие элементы экипажа.Целью изобретения является увеличение грузоподъемности без увеличения поперечной жесткости несущих элементов экипажа, т.е. без значительного увеличения. габаритов и металлоемкости экипажа,Цель достигается тем, что в магнитной подвеске, охарактеризованной вышеперечисленными существенными признаками, экипаж снабжен дополнительным несущим элементом, выполненным из ферромагнитного листа с рядами постоянных магнитов на его боковых...

Номер патента: 799272

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Близнюк, Володин, Краз

МПК: B63B 27/28

Метки: людей, посадки, спасательные, средства, судовые

...конец каждого из упомянутых 50 тросов запасован через блоки, установленные на тележке, проходит через клюзы рамы и .прикреплен к плавучей платФорме, при этом горизонтальная площадка установлена с воз можностью перемещения в горизонталь. ной плоскостй на грузовой стреле и шарнирно связана одним иэ концов 72 2с паклонпым желобом, а последний шарнирно соединен с рамой.На Фиг, 1 изображено устройство для посадки людей в судовые спасательные средства, общий вид; на Фиг. 2 - узелна Фиг. 1; на Фиг.3 - разрез А-А на Фиг. 1; на Фиг, 4 - разрез Б-Б на Фиг.1;на Фиг, 5 - вид В на Фиг, 1; на Фиг. 6 - разрез.Г-Г на Фиг.1," на Фиг. 7 - положение устройства по-походному.Устройство содержит эластичную проходную трубу 1. Труба 1 прикреплена к раме 2...

Номер патента: 1141025

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Наджарян, Оганесян

МПК: B60J 1/17, E05F 11/42

Метки: двери, перемещения, средства, стекла, транспортного

...тем, что устройство для перемещения стекла двери транспортного средства, содержащее ручной привод перемещения стекла, имеющий снабженное рукояткой зубчатое колесо, кинематически связанное со стеклом, снабжено промежуточным реечным механизмом, имеющим две рейки, установленные параллельно одна другой по обе стороны зубчатого колеса для поочередного взаимодействия с ним, причем рейки снабжены приводом их независимого перемещения в противоположные стороны и выполнены с продольными пазами, в которых установлены с возможностью перемещения концы элементов привода.Кроме того, привод перемещения реек выполнен в виде элементов с эффектом памяти формы, связанных с электронагревом. Рейки снабжены направляющими роликами. механической памяти...

Номер патента: 1141027

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Куликов, Рахлей

МПК: B60P 1/43, B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, погрузочное, средства, транспортного

...шарнирно установленное на ней основание коника с неподвижной стойкой с одного торца и подвижной с другого, последняя связана посредством гибкой тяги с поворотным рычагом, механизм перемещения груза с тяговой ле- ЗО бедкой, снабженный силовым тросом, который через направляющие блоки соединен с рамой, поворотный рычаг выполнен Г-образным и шарнирно соединен длинным Концом с рамой, а коротким с одного .торца посредством ролика, размещенного на нем, - с на- З правляющей, выполненной на основании коника, а с другого торца связан с гибкой тягой, при этом внешняя сторона верхней части подвижной стойки снабжена опорной пятой.40 2(длинный) поворотного рычага 6 шарнирно соединен с рамой 2.К одному из концов основания 1 (левому) крепится стойка 3,...

Номер патента: 1141030

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Моисеев

МПК: B60R 1/10

Метки: наблюдательное, перископическое, средства, транспортного

...на крыше 2 кабины 3 транспортного средства 4 снаружи корпуса 1, винтового механизма 8 раздвижения с рукояткой 9 цилиндров 5, зеркала 10, расположенного внутри верхней части 11 верхнего цилиндра 5, наклонного смотрового зеркала 12, расположенного внутри кабины 3 соосно под зеркалом 10, Г-образного кронштейна 13, один конец которого соединен с нижней частью корпуса 1, а другой консольно висящий конец размещен внутри ка 15 20 бины 3 транспортного средства 4, на котором с возможностью углового поворота в вертикальном направлении установлено смотровое зеркало 12, наклонного приемного зеркала 14, установленного на внутренней поверхности передней стенки 15 верхней части 11 верхнего цилиндра 5 напротив смотрового окна 6 с возможностью...

Номер патента: 1141031

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Виницкий, Каменев, Кольцова, Леандров, Литовченко, Никишин

МПК: B61C 9/48

Метки: железнодорожного, подвеска, средства, транспортного, тягового, электродвигателя

...по мере увеличения степени деформации амортизаторов, что снижает ее надежность,Цель изобретения - повышение надежности подвески.Цель достигается тем, что в подвеске тягового электродвигателя железнодорожного транспортного средства, содержащей закрепляемый на раме тележки транспортного средства кронштейн, между выступами которого установлен амортизатор, имеющий рессорную обойму, в которой закреплены металлические пластины и установленные между ними резиновые элементь 1, последние выполнены из резины, имеющей модуль сдвига 1,7+0,5 МПа, причем отношение площади горизонтальной поверхности резинового элемента к площади боковой поверхности выбрано равным 1,62+-0,02, а боковая поверхность резинового элемента выполнена вогнутой с...

Номер патента: 1141037

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Гаркавцев, Коган, Пономаренко, Придубков

МПК: B61L 25/00

Метки: номера, средства, считывания, транспортного

...23 и 24 совпадения. Второй выход блока 17 контроля кода подключен к первому входу элемента ИЛИ 25, второй вход которого подключен к выходу блока 8 временной задержки.Устройство работает следующим образом.При прохождении транспортным средством 1 створа излучателей 3 и приемников 4 световой поток первого излучателя 3 модулируется кодовыми элементами носителя 2 и на выходе приемника 4 формируется серия импульсов. При этом импульсы большей длительности, формируемые широкими перемычками решетчатого носителя 2, соответствуют единицам данных разрядов считываемого кода, а импульсы меньшей длитель-ности, формируемые узкими перемычками, соответствуют нулям в данных разрядах считываемого кода. Аналогично, паузы между импульсами, определяемые...

Номер патента: 1141039

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Валовый, Кашицкий, Помпа, Цигал

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...кронштейны крепления технологического оборудования и кронштейны крепления мостов, прикрепленные к поперечинам 11.Однако конструкция рамы не обеспечивает достаточной компактности транспортного средства.Цель изобретенияповышение ком. пактности транспортного средства.Поставленная цель достигается тем, что в раме транспортного средства, преимущественно грузоподъемного, содержащей лонжероны, выполненные в виде профиля незамкнутого сечения, поперечины, связанные с концами лонжеронов, кронштейны крепления технологического оборудования и кронштейны крепления мостов, прикрепленные к поперечинам, концы лонжеронов выполнены меньшими по высоте их средних частей и к ним прикреплены усилители, образующие с концами лонжеронов замкнутое сечение, а...

Номер патента: 1141040

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Михлин, Саат

МПК: B62D 25/06

Метки: крыша, кузова, средства, транспортного

...5 - разрез Б - Б на фиг. 4; на фиг. 6 - схема воздействия внешней силы в момент перехода балки из горизонтального положения в вертикальное.Крыша 1 кузова транспортного средства, например фургона, имеет силовой элемент 2, который выполнен в виде подпружиненной, например, пружиной 3 балки 4 с вогнутой поверхностью 5 и горизонтальной осью 6 поворота, установленной вблизи поверхности 5.Устройство работает следующим образом.Без нагрузки на крышу 1 балка 4 находится в горизонтальном положении и удерживается пружиной 3.Максимальные нагрузки, для восприятия которых предназначена балка 4, возникают в основном при воздействии воздушной волны с нагрузкой Ы, энергия которой приводит к деформации крышу 1 кузова- фургона. При деформации крыши 1 ее...

Номер патента: 1141041

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Яковлев

МПК: B62D 53/06

Метки: опорное, средства, транспортного

...П-образная прорезь, которая снижает прочность корпуса, а также надежность устройства в эксплуатации,Цель изобретения - повышение надежности опорного устройства при эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что в опорном устройстве транспортного средства, содержащем корпус, закрепленный на раме транспортного средства, шток с опорной пятой, жестко соединенный с гайкой, на которой посредством резьбового соединения закреплена головка, ходовой винт с приводом, взаимодействующий с внутренней резьбой головки и гайки со штоком, сопряженные части головки винта и гайки выполнены с продольными пазами, дуговые размеры которых не меньше дуговых размеров резьбовых участков, головка гайки выполнена с пазами, сопряженными с продольными выступами...

Номер патента: 1141442

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Кривоносов, Михайлов, Спичек, Филиппов

МПК: G09B 9/02

Метки: средства, транспортного, тренажер

...применены. подпружиненные металлические щупы, установленные в изоляционной втулке и механически связанные с потенциометрическим дат-, чиком или с сердечником индукционного датчика. В качестве передаю- . щей телекамеры 9 и телеприемника 8 могут быть использованы стандартные телекамеры КТП1 и индикатор телевизионной системы "Полоса-М". В качестве вычислительного блока 3 может быть использована аналоговая вычислительная машина. Первый 36 и второй 37 задатчики напряжения являются имитаторамиберег и вода соответстве но,Узлы логических схем И 40, 43 и 45 являются узлами логического совпадения . Узел логических схем ИЛИ 4 1 является узлом логического Сложения.Блок управления перемещением моделей транспортных средств включает в себя средство 4...

Номер патента: 1142310

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Бельковский, Варивода, Лаптев, Мартыненко, Тимошенко

МПК: B60B 21/00, B60C 15/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...силового взаимодействия бортов шины с закраинами обода.Цель достигается тем, что у колеса транспортного средства, преиму-щественно для тракторов, содержащего 25обод с закраинами, имеющими выпуклые тороидальные концевые участки,и радиальную пневматическую шину сбортовыми каркасными кольцами и бортами, имеющими вогнутые тороидальные участки, примыкающие к закраинам обода, радиусы кривизны указанных тороидальных участков бортовшины и закраины обола в недеформированном состоянии шины одинаковы,а центры кривизны тороидальныхучастков в меридианальных сеченияхрасположены на одной окружности,причем в этом сечении указанныеучастки совпадают в пределах дуги5,5-900На фиг, 1 - меридианальных сечениеколеса; на фиг. 2 - то же, фрагмент...

Номер патента: 1142313

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Горбатов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатическая, средства, трансмиссия, транспортного

...через обратный клапан,а магистрали низкого давления силовой части связаны с отсеченными каналами распределителя и соединены врабочей позиции с баком через напорные золотники,На чертеже приведена принципиальная схема трансмиссии.Гидростатическая трансмиссия траньпортного средства состоит из силовойчасти, включающей регулируемый насос1 и гидромотор 2, соединенный с насосом 1 магистралями высокого 3 и низ- кого 4 давления, а также гидросистемы управления силовой частью, связанную с последней посредством гидролиний 5-8, .включающую подпиточный насос 9, направляющий аппарат 10 длявывода регулируемого насоса 1 на нулевую производительность, аккумулятор 11, запорно-регулирующую аппара эТуру и бак 12,ФНаправляющий аппарат 10, выполненный в виде...

Номер патента: 1142314

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Афанасьев, Баршай, Боталенко, Мордухович, Скойбеда, Трофимук, Шац

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...полумуфта жестко соединена с полуосью, опорное кольцо и первая полумуфта выполнены составными иэ двух частей, между. которыми установлена опорная шайба, а плоскость разъема расположена перпендикулярно оси вращения, при этом дополнительная полумуфта снабжена штифтом, расположенным на одном из ее кулачков по оси симметрии.На фиг. 1 схематично показан механизм блокировки дифференциала, разрез по оси; на фиг, 2 - механизм блокировки, сечение А-А на фиг1; на фиг. 3 - положение кулачков механизма при заблокированном дифференциале, разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг.4- положение кулачков при разблокированном дифференциале,Механизм блокировки дифференциала транспортного средства (фиг, 1) содержит первую полумуфту, состоящую из двух кулачковых колец 1...

Номер патента: 1142315

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Амельченко, Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда, Стецко

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...элемента - водила 10 с сателлитами 11, промежуточного элемента - солнечной шестерни 12. Вал 13 гидронасоса 14 посредством шестерен 15 и 16 связан с двигателем 3, а вал 17 гидромотора 18 через гидроуправляемую муфту 19 и шестерню 20 - с венцом 21 солнечной шестерни 12, Всасывающая магистраль 22 гидронасоса 14 и всасывающая магистраль 23 гидромотора 18связаны с гидробаком 24, а нагнетательная магистраль 25 гидронасоса 14 и нагнетательная магистраль 26 гидро- мотора 18 подведены к распределителю 27, золотник управления 28 которого имеет две позиции 29 и 30, Магистраль управления 31 муфты 19 связана с нагнетательной маги тралью 26 гидронасоса 18, а в магистрали 32, связывающей магистраль 26 со сливной магистралью 33, установлен регулятор...

Номер патента: 1142316

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Цыцив

МПК: B60N 2/427, B60R 19/02

Метки: безопасности, пассивной, средства, транспортного

...продольного перемещения в направляющих, и кинематическую связь бампера с сиденьем, последняя выполнена в виде шарнирно связанного с бампером одним концом горизонтального толкателя, на другом конце которого выполнен по меньшей мере один продольньпт паэ, в котором смонтирован с возможностью относительного перемещения жестко 2 связанный с основанием сиденья соединительный элемент,С целью повышения травмозащитных свойств устройства при косых фронтальных соударениях указанный толкатель включает в себя дне балки, образующие с бампером в плане равнобедренный треугольник.Кроме того, в зоне пазов толкателя установлены фрикционные пластины, а соединительный элемент выполнен регулируемым по длине.На Фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на...

Номер патента: 1142317

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Андрейченко, Венжега, Гайдуков

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного

...устройства по сравнению с прототипом является увеличение времени включенного сос" тояния реле боксования за счет интег рирующих контуров, что увеличивает чувствительность устройства и приводит к обнаружению боксования на более ранней стадии.За счет уменьшения из носа бандажей колесных пар тепловоза, снижается расход дизельного топлива, песка, улучшаются тяговые свойства тепловоза.тель Н.ЛысяковЛ.йартяшова Корректор С.Шекмар Заказ 630/16 Тираж 650 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,4/5 Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к транспорту,в частности к устройствам для обнару-.жения боксования колес транспортныхсредств.Известно...

Номер патента: 1142318

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, средства, транспортного, юза

...3 выделения максимального сигнала, блок 4 формирования сигнала ус" ловкой эталонной скорости, формирователь 5 сигнала замедления транспортного средства и сумматор 6. Выход каждого датчика 1 скорости вращения соединен со входом блока 2 сравнения. Вход Г каждого блока срав- ф нения соединен с выходом блока 3 вьщеления максимального сигнала, вход ю которого соединен с выходом блока 4, а входы 5 и в с выходами датчиков 1 скоростей вращения колес- Ы ных пар. Вход блока 4 формирования условной эталонной скорости соединен с выходом сумматора 6, суммирующий 18 4и вычитающий входы которого соединены соответственно с выходом блока 3 выделения максимального сигнала и с выходом формирователя 5 сигнала замедления. Последний может быть выполнен в...

Номер патента: 1142319

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Калашников, Найденко

МПК: B60L 7/00

Метки: автоматической, заданном, месте, остановки, средства, транспортного

...и второму входам которого подключены соответственно командоаппарат и датчик скорости, а к третьему - выход блока сравнения, входы которого связаны с установленными в опорах датчиками усилия, снабжено закрепленной на нижнеч части транспортного средства с помощью опор с датчиками усилий в них лыжей и расположенным на участке останова с возможностью взаимодействия с лыжей по всей ее длине подлииВыходы которых через нромежуточ - ные усилители 7 и 8 с регулируемым коэффициентом усиления подключены встречно к блоку сравнения 9, выход которого подключен к одному иэ входов блока 10 регулирования режимов работы двигателя 11, тормоза 12 которого управляются сигналом с одного из выходов блока 10, другой выход которогоподключен к тиристорному...

Номер патента: 1142321

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Комин

МПК: B60N 2/22, B60N 2/64

Метки: сиденья, спинки, средства, транспортного, фиксирующее

...с ней, при- ЗО чем конец каждой скобы спинки расположен вдоль задней стороны спинки с зазором относительно нее и направлен к ее оси, а средняя часть каждой П- образной скобы расположена между спин 35 кой и указанным концом скобы спинки со смещением относительно последнего к оси спинки, при этом указанные упоры выполнены на скобах спинки, а оси защелок вертикально закреплены на стенках кузова.Кроме того, на защелке перед язычком выполнено углубление, а на скобе спинки выполнен выступ с возможностью взаимодействия с углублением защелки. 45На Фиг, 1 - Фиксирующий узел, общий вид, в разрезе; на Фиг. 2 - то же, вид сбоку.Заднее сиденье транспортного средства содержит спинку 1, по обеим сторонам которой крепятся скобы спин 50 ки 2,...

Номер патента: 1142323

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Бурьянов, Дмитренко, Заботкин, Клименко

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...39 для сопряжения с осью 15.Запорное устройство 10 включает рычаг 40, оборудованный отверстием а и открытым шарниром 41, сопряженным с осью 16, дополнительное звено 42, снабженное открытым шарниром 43,. соединенного в транспортном поло" жении кузова с рычагом 40, звено 42 соединено с рычагом 40 и с торцовым бортом 5 осью 44. На боковых панелях 14 закреплены съемные проушины 45 с отверстиями о для запорного пальца 46.При загрузке материала стогометателем и в т;анспортном положении кузова эапорный палец 46 установлен в петлях 47 торцового борта 5.Рычаг 40 через промежуточное звено 48 связан с шарнирным соединением одного иэ двуплечих рычагов 24 со стяжкой 25.Поворотная платформа 2 устанавливается при транспортировке груза, закрепленном...

Номер патента: 1142325

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Юрченко

МПК: B60S 1/08

Метки: средства, стеклоочиститель, транспортного

...и неподвижные упоры кривошипа и рычага выполнены на концах с плоскими выступами, а концы пружины имеют в поперечном сечении форму прямоугольника,плоские грани каждого конца пружиныобращены к наружным поверхностям указанных плсских выступов для их взаимодействия между собой.На фиг,1 схематически показанстеклоочиститель, общий вид, нафиг.2 - разрез А-А на фиг.1; нафиг.3 " разрез Б-Б на фиг.2 (рычаг 40в крайнем левом положении); на фиг.4 то же, рычаг в крайнем правом положении; на фиг.5 - узел 1 на фиг,З.Стеклоочиститель содержит щетки 1и 2, закрепленные на рычагах 3 и 4,25 2установленных на осях 5 и 6. На этихосях закреплены кривошипы 7 и 8, связанные между собой тягой 9 и средством шарниров 10 и 11. Кривошип 8 соединен при помощи...