Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1527022

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Быковец, Лебедев, Ломако, Опейко, Останин, Пекелис, Свиридов

МПК: B60G 25/00

Метки: активными, многоопорного, подвесками, средства, транспортного

...транспортного средства наезжает на неровность, появляется рассогласованиепоступающих с датчиков 1,2, и 7 величин д Х и Х с их заданными значениями в ЗУ микропроцессора. Значение Х по своему каналу измеренияпоступает на блок 11 определенияпродольной устойчивости, а 6 Х - наблок 12 определения поперечной устойчивости, где формируются сигналыуправления подвеской для компенсациипродольных и поперечных возмущений .На основании сформированных сигналов управления передними подвесками формируются сигналы управления второй и последующими подвесками по следующему принципу.Пусть Ь - расстояние между соседними осями транспортного средства(для простоты возьмем его равным длявсех осей), Ч - скорость движениятранспортного средства, й, -...

Номер патента: 1527023

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Гаршин, Калинкин

МПК: B60H 1/32

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...жалю-.зи 14 для забора наружного воздуха,часть которого используется дляохлаждения конденсатора холодильноймашины, тогда как другая часть черезвоздушный Фильтр 15 попадает в смесительную камеру 16, в которую через отверстие 17 поступает такжерециркуляционный воздух из пассажирских помещений вагона, 35Раэьемные соединения 18 установлены на фланцах нспарителя и диффуэора.Установка монтируется под крышейвагона в следующей последовательно 40сти.Сборка воздуховода 10 с калорифером 11 и вентилятором 8 вагона,установка блока холодильного оборудования, соединение его через присоединение труб системы отопления, проводов электроснабжения к потребителямзакрытие люка 13 в крыше Приустановке блока холодильного оборудования смесительная...

Номер патента: 1527024

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Покотило, Хомяк

МПК: B60J 9/00

Метки: вентиляционного, крышки, люка, навески, средства, транспортного

...комбинат "Патент", г.ужгород, уд. Гагарина,11 Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствамдля навески крышки люка транспортногосредства, и может быть использовано,5например, н кабине автопогрузчика,Пель изобретения - упрощение конструкции при одновременном повышениинадежности и долговечности в работе.На фиг, показано устройство навески крышки вентиляционного люка,общий вид; на фиг.2 - сечение А-Ана фиг.1.Устройство содержит крышку 1 вентиляционного люка, закрепленную в четырех точках посредством направляюще-фиксирующих элементов, выполненных в виде упругих пластин 2, которыеупираются через упорные шайбы 3 вэластичные (например, резиновые илииз другого материала) элементы 4,Концы пластин 2...

Номер патента: 1527025

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Бобровник, Грицкевич, Довнар, Трич, Черкас

МПК: B60K 17/08, B60K 20/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...18-20 управления тормозами 11-13 с другой, и рычаг 21 управления.Возможно и другое сочетание звеньев планетарного механизма 3, связанных с муфтами 6 и 7. и тормозами11-13 и т.д. Кроме того, муфты 6 и 7 снабжены двухпозиционным синхронизированным40 переключающим устройством 22, установленным или на входном валу 1 при связи водила 23 с сателлитами 24 с выходным валом 2 (фиг.1), или на выходном валу 2 при связи водила 23 с входным валом 1 (фиг,2), Рычаг 21 управления установлен на шарнире 25 для движения, например, поперечной плоскости для переключения черезрычажную систему 26 гидрораспределителя 15 и а продольных плоскостяхдля переключения через рычажную систему 27 синхронизированного переключающего устройства 22. Целесообразно...

Номер патента: 1527026

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Барабанов, Мишагин, Татаринов, Устинов

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...а угловая скорость его и полуоси 5 возрастает и начинает опережать полуось 4 по накоплению суммы оборотов, Водило 9 проворачивается в обратном направлении и возвращает поводок 21 в исходное (ну15 30 40 5 15270положение, Кран 19 закрывалевое)ется.Таким образом, регулирование дав-,ления в шине осуществляется до техпор, пока не будет нейтрализовано(погашено) кинематическое рассогласование (разность сумм оборотов)на полуосях 4 и 5. При этом водилои поводок займут нейтральное (нулевое) положение, радиусы каченияколес выравняются, а краны 18 и 19будут закрыты. При поворотах водила9 приводится в движение и закрепленный на нем упор 22.Наличие достаточно большого"мертвого" (свободного) хода упора22 от исходного (нулевого) положения до...

Номер патента: 1527028

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Климаш, Коровин

МПК: B60L 1/00

Метки: вспомогательного, оборудования, средства, транспортного, электроснабжения

...и их магнитное сопротивление возрастает, причем, чем10 20 25303540 45 5055 ниже частота тока, тем больше насыщение, а следовательно, и магнитное сопротивление. Это приводит к уменьшению потоков У и ф увеличеоаэинию потока Ф и повышению напряжения 11. Регулируя частоту тока подмагничивания, можно плавно изменять вторичное напряжение Б.Устройство работает следующим об"разом.Ток намагничивания трансформатора определяется напряжением 3-й гармоники, выделяющейся между нулевыми выводами статорных обмоток генератора и пропорциональной частоте и тяговой нагрузке генератораПоскольку напряжение тягового генератора 1, к статорной обмотке которого 2 подключена первичная обмот, ка 4 трансформатора 3, возрастает с ростом частоты тока по позициям...

Номер патента: 1527033

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Девятериков, Копнов

МПК: B60N 1/02

Метки: подушка, сиденья, средства, транспортного

...следующим образом,Предварительно рукоятка 15 рычажного Фиксатора 14 переводится в левое положение (фиг. 2), тем самым эксцентриковый узел 16, взаимодействуя со скобой 17, перемещает подвижную пластину 10 вниз, выводя цанговые зажимы 9 из закрепления с фиксаторами 11 и освобождая струны 6, При посадке человека-оператора на подушку сиденья происходит де 5 10 15 20 25 30 35 формация верхней подушки сиденья 4,прокладки 5 иэ плотного материала иупругого элемента 7, При этом упругий элемент 7 в определенных местахдеформируется на величину, соответствующую приходящейся на них нагрузке, которая и определяется анатомическими особенностями нагружающегоподушку человека,Струны 6 продвигаются сквозь цанговые зажимы 9 на величину деформации каждой из...

Номер патента: 1527037

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Данов, Корольков

МПК: B60Q 1/42

Метки: поворота, средства, транспортного, указатель

...19 или 20 и лампа соответствующего поворота продолжает работать,При включенном правом повороте (замкнутый контакт 30 и установившийся триггер 19) и вращении рулевого вала вправо магнит 5 вызывает срабатывание контакта 2 и на обнуляющем входе триггера 8 появляется 510 15 20 25 30 сигнал логического нуля, в результате чего на его выходе будет такжесигнал логического нуля. При дальнейшем повороте рулевого колесасрабатывает контакт 3, подающий наустановочный вход триггера 9 сигналлогического нуля, при этом на еговыходе устанавливается сигнал логической единицы.Таким образом, после последовательного срабатывания контактов 2 и3 на вход элемента 12 подаются сигналы логического нуля и единицы, аследовательно, на выходе элемента...

Номер патента: 1527038

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Зюзин

МПК: B60Q 7/02

Метки: предотвращения, препятствием, средства, столкновения, транспортного

...20 памяти устанавливается во второе устойчивое положение, при котором на его выходе, а также входе таймера 25 и входах элемента 7 устанавливается сигнал логической единицы. Таймер 25 начинает отсчет времени. При этом могут возникнуть следующие ситуации.1 Первая ситуация. Если транспортное средство 1 при подходе к датчику 10 имеет скорость, соответствующую нормальному ускорению замедления, сигнал на выходе таймера 25 появится раньше, чем повторно сработает датчик 10 от эадатчика 9, так как время выдержки таймера 25 меньше времени, за которое транспортное средство 1 прошло путь, равный расстоянию между задатчиками 8 и 9При этом на вход элемента И 7 через инвертор 26 поступает сигнал логического нуля, который запрещает прохождение...

Номер патента: 1527046

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Серикбаев

МПК: B60T 8/36

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...размещена пружина 7, а бесштоковая полость 8 сообщена черезэлектромагнитные клапаны 9 с источником 10 давления и атмосферой. Наштоке 4 выполнена резьбовая часть11, размещенная в отверстии 12 корпуса 13 Фиксатора. Фиксатор состоитиз подвижных элементов 14, размещенных в радиальных направляющих 15корпуса 13, связанных с кольцевойдиафрагмой 16 и подпружиненных в радиальном направлении упругим кольцом 17. Поверхность элементов 14,обращенные к штоку 4, вьнголнены резьбовыми. Диафрагма 16 образует с корпусом 13 кольцевую камеру 18, сообщенную через электромагнитный клапан 19 с источником 10 давления и атмосферой,Тормозной привод работает следующим образом,При нажатии на тормозную педаль приводное усилие через шток 4, поршень 3, пружину 7 и...

Номер патента: 1527048

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Антонов, Жестков, Литке, Сисин

МПК: B60T 13/26

Метки: двухконтурный, пневматический, привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...магистраливоздух поступает в предохранительныйклапан 2, который распределяет воздушный поток между воздухораспределителями 5 и 6, от которых воздухпоступает н ресиверы 7 и 8 При достижении в соединительной магистрали давления, соотнетстнующего регулировке одинарных защитных клапанов 3 40и 4, они открываются и связывают между собой выходные полости А и Б предохранительного клапана 2, При достижении н ресивере 8 давления, соответствующего регулировке одинарного . 45защитного клапана 9, клапан открывается и ресиверы 7 и 8 связываются другс другом,Во время стоянки транспортногосредства возможны утечки воздуха изресинера 7 или 8. В этом случае приподаче сжатого воздуха в соединительную магистраль 1 предохранительныйклапан 2...

Номер патента: 1527052

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Марочкин, Мохов, Погребинский, Ремизов, Титаренко, Тужилкин, Червова

МПК: B60T 17/08, B61H 15/00

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...исключить самопроизвольный выход винта из цилиндра, случаисамопроизвольного прижатия колодок кколесам, их перегрев и выход из строя,15При увеличенных зазорах между копесом и колодками ход поршня 4 соштоком 5 будет увеличиваться, и когдаон станет больше размера В, упорь 19кольцевого элемента 18 дойдут до торца упорной гайки 38, При дальнейшемходе поршня пружина 21 будет сжиматься, торцовые шлицы кольца 14, осевому перемещению которого на регулировочной гайке препятствует стопорное 25кольцо 15, и торцовые лиы кольцевого элемента 18 разомкнутся, и регулировочная гайка 11 под действиемпружины 21 через подшипник 22, кол.цс23 будет наворачиваться на винт 28 30ца величину, равную разнице ходапорцня и размера В,При обратном ходе поршня...

Номер патента: 1527056

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Поздняков, Ратников, Юдин

МПК: B61D 39/00

Метки: крыши, кузова, поворота, средства, транспортного

...на реэьбовой втулке 15 и продолжают раскрывать крышу до упорацапф резьбовой втулки 15 в радиуную часть эапорных элементов, Отсоединяют гибкий тяговый орган 7 и,вращая винт 13 посредством маховика 14,полностью открывают крьппу, 1 э,п,ф-лы, 12 ил. Кронштейн 3 устанавливают а боковую стену вагона, Часть 1 стойки пропускают внутрь кронштейна 3 и шарнирно соединяют с крьппей вагона. Гибкий тяговый орган 7, запасованный одним . концом в барабане лебедки 6, соединяют с нижним концом части 1 стойки. Приводя лебедку 6 в действие и перемещая часть 1, раскрывают крьппу вагона примерно на ЗОО. Затем в паз нижнего конца части 1 стойки вставляют чеку 9 и отсоединяют тяговый орган 7. Для соединения части 1 стойки с частью 2 последняя вставляется...

Номер патента: 1527069

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Гракович, Сей, Шиманович

МПК: B62D 5/00

Метки: гидросистема, рулевого, средства, транспортного

...контуру: гидробак 5, источник 1 давления, обратный 6 и предохранительный 7 клапаны, фильтр 8и гидробак 545При выполнении поворота (вправои влево) в транспортном режиме оператор воздействует ца золотник основного распределителя 2 через орган10 управления, В результате этоговоздействия происходит переключениераспределителя 2 в одну из крайнихпозиций, тем самым гидроцилиндры 4подключены к источнику 1 давления игидробяку 5, При этом золотник55распределителя 3 нследстние кинемятической связи также перемещается,однако при мяль 1 х перемещениях золотника основного распределителя 3 переключение,дополнительного распределителя 3 из позиции "Заперто" не происходит, Поворот вправо или влево вследствие того, что двигатель работает в номинальном...

Номер патента: 1527070

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Скляров, Шуклинов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...3 рулевого управления, В поршне 13 выполнен дозирующий клапан 17, Поршень13 образует с корпусом полость 18,При включении двигателя насос1 подает жидкость из гидробака 6 вгидрораспределитель 8, через обратный клапан 7 - в гидроаккумулятор 2и гидроусилитечь 4 тормозов, черезотверстие 5, дозирующий клапан 17и отверстие 16 клапана 12 - в гидроусилитель 3 рулевого управления ичерез него н гидробак 6 (фиг,1),При повороте рулевого колесаизменяется проходно сечение гидроусилцтеля Э рулевого управления, чтоприводит к повышению давления в полости 18 клапана 12, При этом поршень 13 перемещается, сжимая пружину14, и открывает отверстие 15, Приэтом отверстие 15 соединяется с отверстием 16 через полость 8, Жидкость от насоса 1 поступает в отверстие...

Номер патента: 1527076

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Москаль

МПК: B62D 53/06

Метки: вертикальной, колеса, механизм, перемещения, плоскости, продольной, средства, транспортного

...конЦель изобретения рукпии тт расширение возможностей,На т 1 тиг,1 показан ме а ко теса, нид сбоку; Вип сзадихант зм со с тон т тт.и и расщирение эксплуа н можностей, Механизм перемеще еса транспортного средства одержит приводной винт, закреплен ую на оси транспортного средстванозможностью вращения в вертикаль ной плоскости днуплечую стойку, на одном конце которой установлено колесо, Устройство снабжено уста ленным на приводном валу вильчат ползуном, выполненным с возможн стью взаимодействия с понодконым щть;рем, закрепленным на другом конце лвуплечей стойки,ил. иена с возможностью вращения в вертикальной плоскости, На одном плече стойки 4 закреплено колесо 1, а наом - поводковый штырь 10, которыйит в паз 9 вильчатого ползуна 8Винт 6 для...

Номер патента: 1527113

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Лопатин, Сафрин, Янкин

МПК: B65G 67/04

Метки: влажного, кузову, предотвращения, примерзания, средства, сыпучего, транспортного

...азотные удобрения,;, тем на внутреннюю поверхность кузова 1 наносят, например, кистью или пульверизатором защитный слой 2 расплавленных азотных удобрений, обладающих адгеэионной прочностью с ней, 2 например, аммиачной селитры или мочевины, Когда в слое 2 происходит кристаллизация солей удобрений, транспортное средство готово к приему сь. - пучего материала 3.30Во время транспортировки загруженного сыпучим материалом кузова в эависимости от ее продолжительности происходит следующий процесс, Влага, например, из торфокрошки или удобрений на ее основе начинает взаимодействовать с поверхностью защитного слоя 2, при этом образуется незамерзающая прослойка 4 с большой концентрацией раствора солей минеральных азотных удобрений,...

Номер патента: 1527539

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Ефимов, Сея, Феллер, Яновский

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: испытания, средства, тормозов, транспортного

...работает следующим образом.Устройство устанавливается на тормозную педаль испытываемого автомобиля и закрепляется зажимом. При нажатии на нажимной элемент 3 усилиепередается через рычаг 4 и траверсу 9на регулировочный винт 10, которыйотрегулирован так, что, нажимая наконец рычага 14, выключает переклю 50чатель 12, который дает сигнал о начале нажатия на тормозную педаль, насхему управления генератора 16 и запускает его. Сигналы с генераторапопадают на счетчик 17 импульсов ина индикатор 18. При дальнейшем нажатии на тормозную педаль нажимнойэлемент 3 и рычаг 4 через толкатель6 снимают пружину 7, отрегулированную на необходимое усилие нажатия на пе-даль. При достижении этого заданного,усилия регулировочный винт 11 черезрычаг 14 выключает...

Номер патента: 1528674

Опубликовано: 15.12.1989

Автор: Коробочкин

МПК: B60K 41/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, механизм, однорычажный, передач, переключения, сгорания, средства, транспортного

...картера 13. В крышке картера 13 выполнено сегментное понижение, на которое опирается фиксатор 11, и размещено сальниковое уплотнение 14 для обеспечения герметичности места выхода вала кикстартера. В торце вала кикстартера запрессована заглушка 15. Работу однорыца жного механизма запуска ДВС и переключения передач транспортного средства можно разделить на два режима: режим запуска двигателя и режим переключения передач. В режиме запуска двигателя водитель, нажимая ногой на торец вала кикстартера, выводит из зацепления шлицы 3 части 2 вала кикстартера и вала переключения передач 1. Затем при повороте рыцага 4 вправо на 90 водитель производит зацепление торцовых шестерен 6 и 7. Поворотом рычага 4 поворачивают вал кикстартера и пусковую...

Номер патента: 1528681

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Коган, Пономаренко, Федченко

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, колеса, рельсового, средства, считывания, транспортного

...пути датчиками 5 рдздлн нд две половины для исключния наложения считывания информ дции осдни х колес транспортного срдствд, идиримр, железнодорожного вагона, рдстояние мжду которыми меньше длины развертки колесы.11 ри вхожднии колеса транспортного рдствд нд контрольный участок рельсового нуи срдбдтывдт крдйник датчик 5 обнаружения кхесд н зависимости от направл . и и я л в и ж с1 я .Го сигналу датчиков 5 блок 6 персключснин формирует разрезающий сигнал выходным элемом 4 и сигналы нахождния колсд транспортного средства на первый или второй половине контрольного у дс" кд р,ьсоного пути соответственно, икту и д ю шис и а выходы устройства.При вхожднии участка колеса трансноргного рдтнд в зону действия соотвгсгвующо чунствитльного...

Номер патента: 1530494

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Бобровский, Жуков, Залыгин, Кирильчик, Турлай

МПК: B60D 1/00

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...плоскости ц узел поворотд полурдм 1 и 2 в вертикальной плг)скости. В узел поворота в го.ризонтальной плоскости входят конечная часть передней полурдлы 1, конечная часть задней полурамц 2, выполненная, например, в диле дпрдг)гяк)гцей2 с п чо кими в вертикальной плоскости гранями с отверстйем 13 и промежуточные проклдлки 4.В узел ги)ворота в вертикальной плоскости входят цо.гупилицдровые элементы 5, их ос.новдния 6 и поворотные шайбы 7, Несу)сиг 1 шкворень 4 об ьедц н яе г узл ы поворота меж. л собой ДЛЯ ИКЛК)1 ЕЦ 1 Я (ДМОИРОИЗВОЛЬНОГ) НРО- вордчиндцин цоворотнц 1 ндйб 7 относительно вту.ц)к ), чг) может привести к здклининдник цесуисо цкворня 4, между ними и псрди й но,рдм й установлен упругий ограничцгсль 5Угроно раб)гнет...

Номер патента: 1530495

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Мезин, Хохряков

МПК: B60H 1/00

Метки: вентиляции, кабины, отопления, средства, транспортного

...при котором и рскр)11(ся канал подачи холодного возл;. 3 сг)05)ь)1 5 может устанавливаться рдзцыс полжения Г 1 ри прогреве кабины она становится В положение, цри котором теплый Возлу х подается только на стекло в ро)и О Окна и в ноги Водителя. Г 1 ри Отс гствии .)дцотевдция ветрового окна за слонкд 5 ставится в положение, при коГором Всеь Гсцлый возду подается в ноги В (;1 И 1 (я и к 3 11 л ц и м и д с д ж и р д м,Ичес)ся п(,)ожение заслонки, когда тепль)й ВО(л. В цльпей массе подается только цд Ве рОВОстекло и стекла дверейи т.,)г) 1 С)(ЛЫй црИОЛ ГОЛД ЗаСЛОНКа 3 ПЕРЕ- ьрв) Вход в ралиатор 2, д заслонка 6 Откры В;1 г Вы лнл взлуа к центральному л) ф,)(. ору 7, при з;Ом заслонка 5 стаВи)(51 В полжени, при котором образуется црячои...

Номер патента: 1530496

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Козырев, Хохряков

МПК: B60H 1/00

Метки: кабина, средства, транспортного

...лрх(цч В,(ридц ц .1 цццлцит,1 ьццм лкс кг(б(111 ы (1 Ож(ы рэ(ч(1 1 х(р(1 В,1(. - ци и нде,(ь приборореривнц(ц (итдН Р(1 В.1 Н Их ( г рци(е) р;1 (н)т;(г ,.1 чк)В(им ц(р;1.(цч В бычеч ицц,(н( нии кабины нс рхн 55 1, 1, " (;(лнс и 1 цки 1) .(г(крыт(1 крыи(- кци ". Вц(л х дирдя В Вцзлухцвцл(с р( 1 фи,(ь(р 11Л( очи и(дтя От ныли,форму.га изобретения 50 Крыша и пол имеют удлинения с возчцкнстьк) перечешения и крепления к ним и.(цвцгц пояса 18. 11 ри перемещении залп и стенки илцвцй пояс и боковые стенки сцс линяк)тся ъчными панелями 23. В цбр;1 зц Вд Вш ийя лопцл нительный отсек кдицы чцжт быть улдновлен или реверсиви подается через возлухораспределитель 14 вентилятором 13. При прохождении через теплообл(енник 12 воздух нагревается или...

Номер патента: 1530497

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Пигуль, Скойбеда, Чабан

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...имеющую меньшее передатоцное число. При движении транспортного средства нагрузка на движитель 4 и, соответственно давление в нагнетательной магистрали 26 гидропередачи 9 возрастают. Гидроцилиндр 25, сжимая пружину 24, смещает распределитель 23. Если давление в нагнетательной магистрали 26 сидроперелдчи 9 не достигает допустимой величины распределитель 23 В есо нервои позиции, что определяется усилис м пружины 24, продолжает связывать гилроиилинлр 22 распределителя 20 с гидро- баком 15, т. е. гнлромашина 11 гидроперелдцн 9 прололжает связывать с промежуточным звеном 8 дифференциального меха ни(мд через шестеренную передачу 16, .(д счет меньшего передаточного числа коФорму,га изобретени.ч горой и обеспечивается больший диапазон...

Номер патента: 1530507

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Астапов, Добеш, Меренда, Яланжи

МПК: B60Q 1/02

Метки: герметичная, средства, транспортного, фара

...на штекерные выводы 7 лампы. В фаре также выполнены регулировочные приспособления 8 для корректировки положения фары. В месте соединения корпуса 1 и крышки 3 в корпусевыполнено фигурное отверстие 9 (фиг. 3), форма которого совпадает с формой паза 10 держателя 4, с другой стороны которого выполнен выступ 11, взаи молействующий с торцовой кромкой крышки 3, образуя при этом замковое соединение.Устройство функционирует следующим образом.После монтажа фары на транспортное средство снимают крышку 3. На штекерО 74ные выводы 7 устанавливают колодку 6 жгута 5, а в отверстие 9 фиксируют держатель 4, при этом, переключая корректор положения фары, добиваются необходимого запаса жгута 5, который укладывают в корпусе 1, причем качество укладки...

Номер патента: 1530508

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Беккер, Воскобойников, Гальперин, Клепиков, Митенев, Семенов

МПК: B60Q 5/00

Метки: движения, начале, сигнализации, средства, транспортного

...к источнику 3 питания через последовательно соединенные контакты здмка 4 зажигания выключателя 5, механически связанного с педалью сцеп. ления и датчика 6 начала движения. Датчик 6 выполнен в виде подвижного контакта 7, образованного стрелкой спидометра транспортного средства, и непод вижного контакта 8, образованного опорньм штифтом стрелки спидометра, причем контакты 7 и 8 выполнены из электропроводного материала.Параллельно выключателю 5 иодключе дополнительный зд мыкающий контакт 2.2 реле 2.Выклк)чатель 5 (фиг. 2) установлен в корпусе 9, закрепленном на полу 10 транспортного средства. В корпусе 9 царнирно закреплен подпружиненный рычаг 11, на свободном конце которого закреплен подпружиненный ролик 12 со скосом 13,...

Номер патента: 1530513

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Бобровская, Воронова, Глухов, Ким, Осадчук, Туранов, Узбеков

МПК: B61F 5/12

Метки: гаситель, колебаний, рельсового, средства, тележки, транспортного, фрикционный

...И С С О и В )) 1;1С)(сСЙ В 3 5 В И СЧ ( ) С Г Ихар;)к)ср; осл)у);)н)х сил цроисххо;151циск.)яц и вп хдя)ц с .Ецижс ция ,)си гс. ,)я к,)е(шии и )ори и 1111)льнп его .Енижсцис. обус,1)В,)иванцис гносительньц Вс рчик;,)ьцые и )и 1)с речьц 1)срече)1)ения к,)ицьев, 11)1,1 р(.ссо)1111611, 1 к 11фрк)111)ых 51 с)11к,1 ри .Ею+с нии 1;)си)с,)я ко,)с бдции Вци с Исрсход к,)ин; и) цлокения с) В иолок( нио, фи 2) корпус 4 клина, Вздич- ,1 истцун 1)ий с фрик)цв)й ц.)дик)и у Кре)1,)СН)И НС )цдццжц) цд КО,)ОНКС 6 ООВИ р;")ы Гссц жки, свп и крив)линейной )н)врх.1)С 1 1 НС К ( ), 11.1 1 11)111 С ) К Р 1 В ГЕ И 1)С И 1. Всрхцочи фри к)1 иоццой ,;)цки ), соцердя )р 1 э) о) Врец)ч е, цнос,ЕВ 1 к(1 с Вокрсангра ( криви сцы р;,)илс; Ес). 1 ри эгоч Р )) 1 1 (...

Номер патента: 1530523

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Ткаченко, Федоров

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеницы, корпусом, рамы, соединения, средства, тележки, транспортного

...уСЕ- ройстви снлинения рдм ге.ежек 1 уссениц с кориуссм тр;нснор)ного срслсти111 ирниры 1 и 2 крс нятся к корпусу Грднснортного сре:с гни 111 дрнир 4 крснится к рдмс ге,цжки гусеницы. Шарниры 8 и 7 нзрдллс,огриммд иирнирными звс ньями ре еной длины с ос,и н,ны с и 11 р и И) и 1. 4Шарнир 4 перемещается вертикдл .Но по ,я мой линии или в плсскОсти, парллельь ч плоскости, проходящей через всртикдл. Ну и продольную оси трактора при условии равенства: расстояние между шарнирами 1 и 2 равно длине звена 1, а длины 18 21 также равны между собой. Вертикалшюе перемещение шарнира 4 совместно с рамой тележки гусеницы будет осуществляться вертикально или в плоскости, параллельной 10 плоскости, проходяцей через вертикальнуюи продольную оси трактора, в...

Номер патента: 1530731

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Владимиров, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 19/02, E05F 11/00

Метки: двери, задвижной, перемещения, средства, транспортного

...1.Устройство для перемещения створки 1 эадвижной двери по нижнему дверному опорному рельсу 2, закрепленному на раме 3 в зоне боковой стены 4посредством опорных кронштейнов 5 истоек 6. включает в себя скобу 7,размещенную с помощью пластины 8 нанижней обвязке 9 в зоне соединенияее с задней обвязкой, и направляющую 10 с рядом отверстий 11, Направляющая 10 выполнена в виде уголкового элемента, расположена параллельнодверному рельсу 2 и связана с ним иопорными кронштейнами 5 сварными содинениями, а отверстия 11 расположены на ее верхней наклонной полке,Для обеспечения возможности открывания створки 1 задвижной двери с уровня железнодорожного полотна в зонахсоединения передней 12 и нижней 9 обвязок рамы установлены вертикальныескобы 13,...

Номер патента: 1531846

Опубликовано: 23.12.1989

Автор: Денис

МПК: B60T 8/36, B60T 8/50

Метки: пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...д клдпац 49 здкрьдается. 25Цдв.ддцде в здддомдцддюдей кдмере 8также улдоцьдется (пддает) черезд 1 оссел цц канал 53 и выпускноеотверс гие 47. цо с понижеццой скорослгью сццжцця, регулируемой дроссельцкдцдлом 53.В случд., когда модуль управленияобц;дружиет, что препятстве для колеса устрдцецо цг.4), электромагнитобестзчгцдетсл тдк что здтвор 20с35вновь сддтсд цд седло 22 с цепьюиэоляци камеры 23 от атлдосЬерд иоткрытия подводящего кдцдла 6 н стороцу кдмеры 23. Это сциждет давление,дествующее цд ццжшою сторону дцдАрдг 40мы 14, тдк что запор;цй клдпдц 9 закрцвдется, противодействуя пружце 55.,двисле в кдл ере 23 быстро возраст,о г зд счет потокд через суженшй кддл, огрдцичецный зазором 17,с целью обеспечения огрдцичеццого потока п 1 ц...