Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1126483

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Дурманов, Кузенков, Лубяной, Насекин, Субботин

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...соединена с гидроаккумулятором и соответствующей полостью насос-мотора, а третья линия - с напорной гидролинией гидронасоса, причем двухпозиционный трех линейный гидрораспределитель кинематически связан с управляемыми колесами с возможностью соединения всех его линий при нейтральном положении управляемых колес.На чертеже изображена гидравлическая схема предлагаемой гидравлической системы.Гидравлическая система содержит гидравлический рулевой механизм 1, кинематически связанный с рулевым колесом 2 и гидравлически соединенный напорной гидро- линией 3 с гидронасосом 4, сливной гидро- линией 5с гидробаком 6 и рабочими гидролиниями 7 - с исполнительным гидро- цилиндром 8 поворота, связанным с управ. ляемыми колесами 9.Система снабжена...

Номер патента: 1126484

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Кацыгин, Хоанг

МПК: B62D 7/06

Метки: крутосклонного, рулевое, средства, транспортного, управление

...между собой цилиндрическими шарнирами с горизонтальными осями вращения, шарнирные соединения поперечных тяг с сошкой выполнены цилиндрическими с вертикальными осями вращения, и параллелограммный механизм стабилизации управляемых колес образован частями поперечных тяг, связанных с поворотными рычагами. На фиг. 1 изображена схема управляемого стабилизуемого моста с рулевым управлением; на фиг. 2 - рулевая трапеция в двух положениях балки моста.Рулевое управление содержит рулевой механизм (не показан), на выходном валу которого жестко установлена сошка 1, которая цилиндрическими шарнирами 2 с вертикальными осями вращения соединена с прилегающими к ней частями 3 поперечных тяг, которые цилиндрическими шарнирами 4 с горизонтальными...

Номер патента: 1126485

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Бояркин, Бусыгин, Венгранович, Вихко, Кузнецов, Лылов, Саблин, Шишкин

МПК: B62D 25/14

Метки: панель, приборов, средства, транспортного

...изобретения - повышение жесткости панели приборов транспортного средства.Поставленная цель достигается тем, что в панели приборов транспортного средства, содержащей облицовочную панель, связанную с фасонной деталью, закрепленной на панели щитка, воздушные каналы с выходными отверстиями, фасонная деталь и облицовочная панель выполнены сплошными и соединены по кромкам с образованием замкнутой полости, а воздушные каналы выполнены в виде полости, образованной панелью щитка и фасонной деталью, причем выходные отверстия выполнены в виде щелей между панелью щитка и верхней кромкой фасонной детали, а также между панелью щитка и нижней кромкой облицовочной панели. На фиг. 1 показана панель приборов, всборе; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг....

Номер патента: 1126486

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Аствацатуров, Давыдов, Козырев, Перунов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...оргстекло, а остальная часть 9 непрозрачная и изготовлена, например, нз твердого пластического материала.С внутренней теневой части козырька 4 установлено зеркало 10 переднего вида с помощью шарниров 11 и 12.Зеркало 10 может быть установлено в углублении 13 козырька 4 с внутренней его стороны и повернуто в нужном направлении и под нужным углом благодаря шарнирам 1 и 12. Зеркало 10 переднего вида устанавливается так, что отношение расстояния передних рабочих органов 14 машины до зеркала 10 к расстоянию от зеркала 10 до точки 5, соответствующей положению глаза оператора, равно 2:5, а вертикальный угол установки зеркала .5 от горизонтальной оси, проходящей через точку 15, равен 2 - 12.Передняя прозрачная часть 8 козырька 4соединяется с...

Номер патента: 1126983

Опубликовано: 30.11.1984

Автор: Стрюков

МПК: G07C 5/10

Метки: работы, регистрации, средства, транспортного

...сохранении пропорциональности ее передаточного числа весу груза, начиная с его нулевого значения.Поставленная цель достигается тем, что в устройство для регистрации работы транспортного средства, содер" жащее датчик веса, выполненный в виде гидроцилиндра с подпружиненным поршнем, счетчик, на валу которого укреплено храповое колесо, введены Ы кривошипно-шатунный механизм рычаг с шарниром и кулисный механизм, выполненный в виде подвижного элемен-та и направляющей рамки, один конецкоторой подвижно укреплен на оси,а второй шарнирно связан с рычагомкривошипно-шатунного механизма, подпружиненный поршень гидроцилиндрашарнирно связан с подвижным элементом кулисного механизма, которыйчерез рычаг с шарниром связан с храповым колесом, входной вал...

Номер патента: 1128276

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Красовский, Куренков

МПК: G07C 5/10

Метки: показателей, работы, регистрации, средства, транспортного

...работает следующим образом.При установке переключателя 3 зажигания в положение "1" фиг. 2) производится включение ог аккумулятора1 всего электрооборудования машинного устройства (выход 35), а при дальнейшем перемещении ключа 3 зажиганияна некоторое время в положение "2".происходит .включение стартера двигателя (выход 36) и подача напряженияна второй вход блока 4 управления,что приводит к срабатыванию его релес обмоткой 39, удерживающегося всработанном состоянии на время воэ"врата ключа 3 зажигания из положения"2" .в положение "1" при помощи конденсатора 49, после чего реле становится на самоблокировку через замкнувшиеся контакты 40, а также к запиткеблока 5 питания, После запуска двигателя питание электрической частимашинного...

Номер патента: 1127784

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Галуцких, Коденко, Мандрыка, Пазнахирев

МПК: B60K 41/04

Метки: работы, режимами, средства, транспортного

...регулирования режимами работытранспортного средства.Система содержит двигатель 1, бесступенчатую передачу 2, на которую действует нагрузка 3, датчик 4 расхода топлива, датчик 5 крутящего момента; датчик 6 оборотов коленчатого вала двигателя, датчик 7 55 скорости движения, первый блок 8 умножения, датчик 9 тягового усилия, второй блок 10 умножения, управляютций ключ 11, оптимизатор 12, блок 13 формирования командуправления, управляемый ключ 14, исполнительный механизм 15 управления рейкой 16 топливного насоса, блок 17 сравнения, задатчик 18 скорости движения, управляемый ключ 19, исполнительный механизм 20 управления регулирующим органом 21 бесступенчатой передачи 2.Выход датчика 4 соединен с одним из входов оптимизатора 12,...

Номер патента: 1127788

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Абашкин, Бирюков, Иноземцев, Нюхало, Орешкин, Певзнер, Терещенко, Шихер

МПК: B60T 7/12

Метки: автоматическим, железнодорожного, средства, тормозом, транспортного

...состоит из крана 1 машиниста, подключенного к тормозной магистрали 2, к которой также подключен вход сигнализатора 3 обрыва тормозной магистрали и выход электропневматического клапана автостопа 4. Выходы сигнализатора 3 подключены к элементу 5 индикации, к цепи 6 управления тягой и к одному входу элемента И 7, к другому входу которого подключен один (прямой) выход датчика 8 положения локомотивав поезде, другой (инверсный) выход которого соединен с одним входом элемента И 9.В качестве датчика 8 положения локомотива в поезде может быть использован, например, рукав тормозной магистрали с электроконтактом и изолированной подвеской, причем в цепь контактов включено электромагнитное реле (на чертеже структура датчика 8 не раскрыта)....

Номер патента: 1128139

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Бахмутов, Громушкин, Гуторов, Карузин

МПК: G01M 17/007

Метки: аэродинамического, движению, сопротивления, средства, транспортного

...средства, размещенного под аэродинамическим экраном, а аэродинамическое сопротивление движению транспортного средства определяют по фор- муле(1)где щ - приведенная масса транспортного средства с учетомкинетической энергии вращающихся масс транспортного средства;замедление транспортногосредства при движении врежиме свободного выбега.При движении транспортного средства в режиме свободного выбега 60 Р =Р -Р Р( ) ) Щ 1где Р - аэродинмическое сопротив%ление движению транспортного средства;- сила инерции, действующаяна транспортное средствопри движении в режимесвободного выбега безаэродинамического экрана;10 Р - сила инерции, действующая на транспортноесредство ина.аэродинамический экран при движении транспортного 15 средства с...

Номер патента: 1129082

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Синкевич, Смильский

МПК: B60B 19/00

Метки: активное, колесо, средства, транспортного

...из1 Оотдельных изогнутых секций 2, каждая изкоторых концами посредством шарнировприкреплена к штокам 7 поршней 6 гидроцилиндров 4 и 5.Для поочередного распределения рабочей среды по силовым цилиндрам в оси 1имеются три канала 13 - 15, а на транспортном средстве установлено золотниковоеустройство типа флажок 16 с золотником7 и соединено с магистралями 13 и 14 рабочей среды, по которым она подается кактивному колесу и отводится от него в зависимости от требуемого направления движения,Эти каналы на другом конце заканчиваются открытыми в сторону наружной поверхности оси выемками 18-2 и 22-29, код торые выполняют роль распределителягидросмеси, поступающей через каналы 30и 31 ступицы 3 и каналы пальцев 9 в надпоршневые полости...

Номер патента: 1129083

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Бондарь, Гринюк, Чергинец

МПК: B60G 11/18

Метки: подвеска, средства, торсионная, транспортного

...набор образованный центральным2 и периферийным 3 торсионными элементами уложенными в гнездах 4 эластичногосердечника 5, заключенного в трубу 6. Элементы 2 и 3 с одной стороны связаны посредством шлицев 7 или граней 8 через переходную втулку 9 с трубои 10 поперечных рычагов 11, а с другой стороны - с кронштейном 12 транспортного средства.Эластичный сердечник может быть выполнен сплошным (фиг. 3) или разборным 45(фиг. 4 - 7), состоящим из двух полуцилиндров (фиг. 5) или нескольких секторов (фиг, 7Для укладки стержней в эластичном сердечнике, состоящем из полуцилиндров, предусмотрены прорези 13, ширина которыхменьше диаметра стержней.50Устройство работает следующим образом.При наезде колеса транспортного средства на препятствие или...

Номер патента: 1129085

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Довнар, Савицкий, Стецко

МПК: B60K 17/28

Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...дами ведомых шестерен, Это обеспечивает расширение его эксплуатационных возможностей путем обеспечения двухскоростного привода различного направления с двух сторон транспортного средства.На фиг. 1 изображена схема механизма с промежуточной шестерней, установленной в одно посадочное гнездо корпуса и связанной с одной ведомой шестерней; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема механизма с промежуточной шестерней, установленной в другое посадочное гнездо корпуса и связанной с другой ведомой шестерней; на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства срдержит корпус 1, закрепленный на раме 2 транспортного средства, промежуточную шестерню 510 15 20 25 :О 35 40 м 45 50 3, связанную с...

Номер патента: 1129089

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Богомаз, Боровлев

МПК: B60M 1/34

Метки: контактное, рельсового, средства, транспортного, шахтного, электропитания

...трубе.Цель изобретения - повышение надежности во взрывоопасной среде и снижение энергозатрат.Поставленная цель достигается тем, что в контактном устройстве для электропитания шахтного рельсового транспортного. средства, содержащем токосъемный элемент и контактные элементы, размещенные в направляющей трубе с продольной уплотненной щелью, провод подачи электропитания с контактным элементом, и пневмопровод, сообщенный с источником питания, провод подачи электропитания и пневмопровод расположены вне направляющей трубы, а устройство снабжено расположенными вдоль направляющей трубы с шагом, меньшим длины токосъемного элемента, распределителями электро- и пневмопитания, последние из которых включают в себя каждый два трубопровода, сообщенных с...

Номер патента: 1129090

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Глузман, Гончаров, Григорьев, Заяц, Илинич, Ребров, Чучалин, Шашкин

МПК: B60N 2/04, B60N 2/18

Метки: геометрических, параметров, сиденья, средства, транспортного

...тазовой части тела человека, имитиру на кронштейне 8. При этом ось 16 зафикющую торс человека спинку, связывающий сирована в определенном положении наоснование со спинкой кронштейн, элементы, тяге 15 посредством винта 17.имитирующие нагрузку, приходящуюся на Кронштейн 8 снабжен указателями 18сиденье, штоки со шкалами, два из которых и 19 его горизонтального положения, в прорас положены в продольной плоскости уст- дольном и поперечном направлениях соот 55ройства, шарнирно соединены со спинкой ветственно.в точке теоретической оси поворота бедра На штоках 13 и 14 установлены каретос ельно торса и установлены с воз- ки 20 и 21, зафиксированные в определентв 22,Вможностью регулировки их положения от- ном положении при помощи винтовпазах...

Номер патента: 1129091

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Сагайдаковский

МПК: B60N 3/02

Метки: кузова, пассажирский, поручень, средства, транспортного

...разъединнения с трубой также становится травм оопасным, 20Цель изобретения - повышение травмобезопасности в аварийных ситуациях путем уменьшения вероятности отсоединения труб от кронштейнов при дефорыации кузова или разрушения креплений труб к кронштей нам.Поставленная цель достигается тем, что пассажирский поручень кузова транспортного средства, содержащий прикрепленные к кузову кронштейны и соосно установленные трубы, концы которых укреплены в крон штейнах, снабжен тросом, размещенным внутри труб и прикрепленным к концевым кронштейнам посредством узлов крепления, при этом трос и узлы его крепления к кронштейнам выполнены с запасом прочности по отношению к узлам крепления кронштейнов 35 к кузову.На фиг. 1 изображен поручень. продольный...

Номер патента: 1129095

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Лавренов

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...продольной оси плат- угольные отверстия 5 должны совпадать сфо мы направляющие с размещенными в отверстиями в стоечных ско ахних с возможностью взаимодействия с наружными стенками стоечных скоб и с фик- нов 3 и отверстия стоечных скоб 4 опускаютсируюшими относительно кронштейнов клр нштейнов кли- разъемные части стаканов 6 и 7 до касанияньями упорами, а внутри стоечных ски стоечных скоб ус- ЗО плечиков 9 области прямоугольного отвертановлены с возможностью взаимодеиствия стия 5, за е ф ру ум5 затем фикси ют указанные частис их внутренними стенками пами прямоугольные относительно внутренней поверхности стоечразъемные из нескольких частей втулки с ной скобы 4 при помощи фиксирующего клиразмещенными между этими частями кэтими частями...

Номер патента: 1129099

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Лобах, Мамити, Скребунов

МПК: B60T 17/22

Метки: испытания, средства, стенд, тормоза, транспортного, элементов

...средства, содержащем электродвигатель, связанный с имеющим фланецдля установки тормозного барабана валом,на котором установлена инерционная масса,установленную на плите опору, на которойпосредством упорного подшипника смонтировано основание со средством крепленияфрикционной накладки и механизмом ее прижатия к тормозному барабану, при этомоснование связано с плитой тензометрической балкой, средство крепления фрикционной накладки выполнено в виде тяги, шарнирно,связанной с нижней частью основания, а механизм прижатия фрикционнойнакладки представляет собой установленныйв верхней части основания упорный болти размещенную между ним и тягой пружину. На чертеже представлен вид стенда дляиспытания тормозов,Стенд состоит из...

Номер патента: 1129103

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Кабинетов

МПК: B61D 3/00

Метки: выгрузки, грузов, пакетированных, погрузки, средства, транспортного

...опорными планками для поддержания платформ и 50 связанных с трособлочной системой привода, а направляющие размещены в полу и стенах кузова транспортного средства, причем платформы выполнены перфорированными у продольных кромок, а звездочки смонтированы с возможностью взаимодействия с пер 5 форированными зонами платформ, при этом расстояние между стойками рамок равно дверному проему кузова транспортного средства, а площадь пола транспортного средства кратна плошади передвижной платформы.На фиг. 1 изображен железнодорожный вагон системы для погрузки и выгрузки (про дольный разрез средней части вагона); на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 на фиг. 3 - кинематическая схема механизма продольного перемещения передвижных платформ; на фиг. 4 -...

Номер патента: 1129106

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Акишин, Гавриш, Литвинов, Молчан

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, опора, средства, транспортного

...роликов, расположенными. между нижней и промежуточной, а также между последней и взаи модействуюшей с ней посредством смонтированных на промежуточной плите направляющих верхней опорной плитой, верхняя опорная плита снабжена Г-образными упорными элементами, охватывающими указанные направляющие, причем зона контакта упорных элементов с направляющими расположена ниже опорной поверхности верхней плиты.На фиг. 1 изображена опора кузова железнодорожного транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Опора содержит корпус 1, который крепится к раме. тележки и заполняется маслом. На днище корпуса закреплена нижняя опорная плита 2, по наклонным поверхностям которой перекатываются...

Номер патента: 1129107

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Мачнев

МПК: B61F 5/52

Метки: рельсового, средства, тележка, транспортного

...на изготовление и обслуживание шкворневых узлов, содержащих трущиеся поверхности, требующие наличия смазки и периодического ухода.Кель изобретения - уменьшение массы25 тележки и снижение затрат на изготовление и обслуживание.Поставленная цель достигается тем, что в тележке рельсового транспортного средства, содержащей колесные пары на которых, закреплены буксы с самоустанавливаю- З 0 щимися сферическими подшипниками, связанные с боковинами, на которых установлены узлы соединения с надтележечным строением, боковины выполнены составными из расположенных между смежными буксами упругих в вертикальном направлении про- З 5 дол ьных листов, жестко прикрепленных к корпусам букс, а узлы соединения выполнены в виде упругих в поперечном...

Номер патента: 1129108

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Ромашкин, Труш, Чувак

МПК: B61G 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...смонтированную на раме тележки двухступенчатую тягу, одна ступень 25 которой связана с рамой тележки вертикальным шкворнем, а другая ступень расположена в плоскости осей колесных пар тележки и связана с захватным органом для соединения со смежным сцепным устройством, снабжено смонтированным на раме тележки бампером, взаимодействующим с другой ступенью тяги, и амортизатором, выполненным в виде набора эластичных прокладок, охватывающих вертикальный шкворень и одну стчпень тяги, а тяга под 35 пружинена с двух сторон относительно рамы тележки в горизонтальной плоскости.На фиг. 1 изображено сцепное устройство, вид спереди на ступенчатую тягу проходческого вагона; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сцепное устройство в 40...

Номер патента: 1129109

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Доронин, Колесниченко, Плешков, Шириня

МПК: B61H 13/34

Метки: башмака, железнодорожного, колодкой, подвеска, средства, тормозного, транспортного

...износ стержня и разработку отверстия опоры. Для положения подвески, соответствующего предельному износу колеса и колодки, перекос стержня довольно значителен и соответствует углу 15. В эксплуатации имеют место случаи З 0 полного перетирания стержня. Вследствие этого происходит разворот башмака и прижатие его во время торможения тыльной стороной к колесу.Цель изобретения - повышение надеж 35 ности подвески путем уменьшения износа стержня и краев отверстия в опоре на тяге,Поставленная цель достигается тем, что 1 в подвеске тормозного башмака с колодкой железнодорожного транспортного средства, содержащей тягу, шарнирно прикреплен ную одним концом к башмаку, а другим - к раме тележки, и стержень, один конец которого шарнирно связан с...

Номер патента: 1129115

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Антонец, Барахтанов, Васькина, Вахрушин, Веселов, Ермаков, Растворов, Седов

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеницы, пневмотрак, средства, транспортного

...с двух сторон за боковые кромки силового пояса, пневмобаллон выполнен равновесной цилиндрической формы с консольно выступающей частью, верхняя поверхность которой в продольном сеченииимеет форму клина, уширяющегося в сторо ну силового пояса, а нижняя поверхность имеет скос, расположенный ниже продольной оси симметрии пневмобаллона.На фиг. 1 изображен пневмотрак, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А35на фиг. 1.Пневмотрак содержит силовой пояс 1и пневмобаллон 2, имеющий равновесную цилиндрическую форму с консольно выступающей частью 3. Верхняя поверхность консольной части пневмобаллона в продольном сечении имеет форму клина 4, уширяющегося в сторону силового пояса 1, и сопряжена с ним. Нижняя поверхность консольной части...

Номер патента: 1129116

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Сатаров

МПК: B62M 1/12

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...на нем педалью и задним кронштейном, направляющие, вь 1 полненные в корпусе ручного привода, в которых размещен руль, выполненный в виде полукольца с поворотной фиксирующей вилкой, соединенного замкнутой гибкой тягой через ролики с ножными рычагами и органом управления, выполненным с возможностью перемещения и фиксирования в указанных направляющих,На фиг, 1 изображен мускульный привод транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - ручной и ножной приводы транспортного средства; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - кинематическая схема мускульного привода транспортного средства.Мускульный привод транспортного средства содержит ручной привод, состоящий из корпуса 1, на котором установлен...

Номер патента: 1129136

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Волков, Пудовеев, Титов, Чибисова

МПК: B65D 90/22

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...для шланга, представляющей собой отверстие по меньшей мере З 0с одним кольцевым выступом и сообщеннойнижней частью с емкостью.На фиг. 1 изображен топливный бак, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1;на фиг. 3 - варианты выполнения узла 11на фиг. 2; на фиг. 4 - пробка топливного35бака с вариантом выполнения менее материалоемкой внутренней полости; на фиг. 5 -разрез А - А на фиг. 4; на фиг. 6 - пробкатопливного бака с вертикальным расположением замковой полости; на фиг. 7 - 40пробка топливного бака с наклонным расположением замковой полости; на фиг. 8 -топливный бак, вид в изометрии; на фиг. 9 -система питания двигателя с топливным баком на фиг. 10 - сечение Б - Б на фиг. 9;45на фиг. 11 - компоновка топливного бакана...

Номер патента: 1129174

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Рачков

МПК: B66C 13/22

Метки: гибкой, груза, грузоподъемного, механизма, передвижения, подвеской, средства, торможением

...передвижения, снабжено интегратором, вход которого соединен с датчиком скорости углового отклонения гибкой подвески груза, а выход подключен к одному входу блока сравнения, и пропорциональным усилителем, выполненным с блоком ограничения выходного сигнала, вход которого соединен с выходом сумматора, а выход - с дру 35 гим входом блока сравнения.На фиг, 1 изображена функциональная схема устройства для управления механизмом передвижения грузоподъемного средства; на фиг. 2 - принципиальная схема усилителя; на фиг. 3 - зависимость выход ного сигнала усилителя от его входного сигнала.Устройство для у правления торможением механизма передвижения грузоподъемного средства с гибкой подвеской груза содержит датчик 1 линейной скорости механизма...

Номер патента: 1129510

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Зайцев, Зоробян, Перельштейн, Сухицкий

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средства, стенд, транспортного

...роликов и каждое из которыхФустановлено своей средней частью на неподвижной оси, один конец коромысла шарнирно связан с соответствующей 50 стойкой опорного ролика, а на другом закреплен дополнительный ролик, ось которого смещена в вертикальной плоскости относительно оси опорного ролика на высоту имитируемой неров ности грунта, при этом стойки опорных роликов подпружинены, а стаканы снабжены фрикионными тормозами. 2На чертеже схематически изображеч стенд для испытания транспортного средстваСтенд содержит беговые барабаны1 и 2 и опорные ролики 3,4 и 5, охваченные бесконечной лентой 6, под которой расположена тормозная площадка7. С осями опорных роликов 3, 4 и 5жестко связаны стойки 8, 9, 10, установленные с воэможностью...

Номер патента: 1130166

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Джузеппе

МПК: B60Q 1/00

Метки: комбинированный, переключатель, средства, транспортного

...втулки, на фиг. 5 - гайка цилиндрической втулки; на фиг, 6 - кольцо цилиндрической втулки с рычагом управления лампами указателей поворота, на фиг. 7 - 15 контактная пластина на фиг. 8 - вильчатый элемент контактной пластины на фиг, 9 - кольцо с рычагом управления стеклоочистителем и насосом омывателя, на фиг, 10 - стопор ное кольцо цилиндрической втулки, на фиг. 11 - кольцо с рычагом управления осветительными приборами на фиг. 12 - диск для крепления клемм проводов питанйя осветительных при боров, на фиг. 13 - обойма цилиндрической втулки на фиг. 14 - полый корпус переключателя, на фиг. 15 - хомут для сборки переключателя.Переключатель содержит три рыча- З 0 га управления, из которых рычаг 1 служит для включения осветительных...

Номер патента: 1130500

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Агапов, Попов, Чугунов

МПК: B60B 35/10

Метки: изменения, колеи, средства, транспортного, ширины

...9 и тормозная лента 10 установлены на фланце 3. На конце рычага 11 управления тормозами расположены две проушины 12 и 13, Проушина 12 связана через шарнир сосью управления колодочным тормозом 9,Устройство работает следующимобразом.При работе с постоянной колеейколес, колодочный тормоз 9 и тормозная лента 10 выключены. Шлицеваяполуось 1 вращается, а заодно с нейвращается шлицевая ступица колеса 4с червячным колесом 7, шестерней 8 изубчатыми колесами 5 и 6, Передачикрутящего момента на червячноеколесо 7 от зубчатой рейки 2 непроисходит, Реечная пара с приводомот червячного колеса представляетсобой самотормозящую систему, засчет которой сохраняется определенное положение шлицевой ступицы колеса 4 на шлицевой полуоси 1,Увеличение и...

Номер патента: 1130501

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Бирич, Боталенко, Скойбеда, Шавель

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокируемым, дифференциальным, колес, приводом, средства, транспортного

...полуосей 9 и 10 с полуосевыми шестернями 11 и 12 имеется тангенциальный зазор для обеспечения воэможности поворота полу оси относительно соответствующей ей полуосевой шестерни на определенный угол. Устройства 3 и 4 сравнения угловых скоростей выполнены в виде кулачковых соединений между полуосе выми шестернями 11 и 12 и втулками 13 и 14, установленными на полуосях с возможностью осевого перемещения, Пружины 15 и 16 удерживают кулачковые соединения в зацеплении. Золот 25 ники 5 и б кинематически связаны с соответствующими втулками 13 и 14 посредством поводков 7. и 18; Тангенциальные зазоры в сочленениях полуось - полуосевая шестерня, углы .ЗО относительного поворота полуосей и полуосевых шестерен и угол профиля кулачков устройств...