Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1229098

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бергер, Богдан, Ветлугин, Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозов, транспортного

...2 с ресивером 3 осуществляется через полости 22 и 18, канал 23 в штоке 7, полость 24, канал 25 в штоке 7 и полость 2. Полость Г над диаф. рагмой 12 сообщается с управляющей магистралью 26 в случае соединения прицепного транспортного средства с тормозным приводом тягача по двухпроводной схеме. Полость Б сообщена с полостью Д под диафрагмой 12 через дроссельное отверстие 27. Воздухораспредел ител ь 1 снабжен возвратной пружиной 28.Пневматический привод тормозов прицепного транспортного средства работает следующим образом.Сжатый воздух по питающей магистрали 2 поступает в полости 22 и 8 воздухораспределители 1 и в канал 23, Отжимая лепестковую манжету 8, сжатый воздух через канал 25 и полость 2 поступает в ресивер 3 и далее во входную...

Номер патента: 1229099

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Концевой, Павлович, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...также перепускное устройство, состоящее из диафрагмы 11, нагруженной пружиной 12. В штоке 13 диафрагмы 11 выполнен канал 14 и канавка 15, в которой посажено резиновое уплотнительное кольцо 16,служащее для открытия или перекрытия сообщения камеры 17 над управляющим поршнем 18 разгрузочного устройства или с атмосферой, или с камерой 19 под диафрагмой 11. Причем камера 19 сообщена с выходным каналом 8 посредством канала 20.Кроме поршня 18 в разгрузочное устройство входит также подпружиненный клапан 21 со штоком 22. Причем последний размещен в центральном отверстии 23, выполненном в нижней секции 1. В секции 1 выполнены также два атмосферных отверстия 24 и 25, сообщающие полость 26 под подпружиненным клапаном 21 с атмосферой. В...

Номер патента: 1229100

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Базанов, Израйлевич, Малкус

МПК: B60Q 7/02

Метки: предотвращения, препятствием, средства, столкновения, транспортного

...в различных отраслях промышленности для предотвращения наезда транспортного средства на препятствия при движении внутри производственных помещений.Цель изобретения - повышение надежности функционирования устройства. На фиг. 1 схематично показано транспорт ное средство с установленным на нем уст ройством для предотвращения столкновения с препятствием; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Устройство для предотвращения столкновения транспортного средства с препятствием содержит связанный с транспортным средством 1 и включенный в цепь его привода датчик наличия препятствия, содержащий источник 2 света и фотоприемник 3, и образующие замкнутый световой контур зеркальные отражатели 4, охваченные гибкими ограждениями 5 с отверстиями 6 для...

Номер патента: 1229102

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Балашов, Дорожкин, Меликджанов, Салов, Шашкин

МПК: B61C 15/04

Метки: нагрузки, оси, рельсового, средства, транспортного, увеличения

...противоположную направлению движения, в результате чего на магнит 2 передается подъемное усилие.Для возвращения устройства в исходное положеие необходимо отключить электромагнит 2 и выпустить воздух из цилинд ров при помощи золотника 11. Кроме догружения осей, предлагаемоеустройство может работать в качестве рельсового тормоза. Лля этого необходимо измеить воздействие штока на роликиа ротивоположное. При этом шток окажет препятствие набегаию роликов на накло- ную плоскость и, следовательно, тормозая сила увеличится. 17 7 Составитель М.Техрел И. ВереТираж 473ИИПИ Государственного копо делам изобретений и5, Москва, Ж, РаушсППП Патент, г. Ужгород Редактор Н. БобЗаказ 2218/ 6ВН ова 130иал Изобретение относится к транспорту и касается...

Номер патента: 1229106

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Грачев, Иккол, Ушкалов

МПК: F16F 7/08

Метки: демпфер, средства, транспортного, фрикционный

...и клином 4, связанным с другой частью 5 транспортногосредства,Контактирующие поверхности фрикционного вкладыша 1 и клина 4 выполнены с углублениями 6 и 7, в которых расположены либо тела 8 качения сферической формы, либо тела 9 качения цилиндрической формы, в зависимости от варианта исполнения устройства.При этом углубления 6 и 7 выполнены с кривизной, возрастающей от нуля в центре до значений, равных кривизне тел качения.Для повышения долговечности фрикционный вкладьпп 1 снабжен сменной накладкой 10, охватывающей вкладыш по периметру. Устройство работает следующим образом.В процессе движения транспортногосредства одна его часть 5 под воздействи.5ем вертикальных неровностей пл и начиивет совершать колебания относительно другой его...

Номер патента: 1229107

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Акишин, Литвинов, Маслиев, Сучков

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, соединения, средства, тележкой, транспортного

...изобретения - уменьшение габаритов по высоте и снижение металлоемкости.На фиг. 1 схематично изображено устройство на подвижном составе, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1 (боковая опора устройства).Устройство для соединения кузова железнодорожного транспортного средства с тележкой состоит из шкворневого узла 1, закрепленного в кузове 2, упругого элемента 3, установленного в раме тележки 4, и боковых опор 5.Каждая опора 5 содержит нижний диск 6, установленный на раме тележки 4, на который через подшипник 7 опирается диск 8, на который, в свою очередь, через подшипник 11 опирается верхний диск 12, взаимодействующий с пятой 13, на которую опирается кузов 2. Подшипники 7, 9 и 11 защищены уплотнениями (не показаны) и выполнены с...

Номер патента: 1229114

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Вичик, Гедроить, Синкевич, Скотников, Тельтевский

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница, средства, транспортного

...При этом гибкий элемент состоит из средней плоской ленты 3, верхней ленты 4 с упругими подушками высотой,болгнпсй высоты поперечины, нижней лепты 5 с грунтозацепами, превышающими толщину накладок 6. Гибкие элементы крепятся к поперечине с шмощью болтов 7 и накладок 6 и 8. При этом накладки 6 выполнены с закругленными краями. В какдой накладке 6 имеются углубления 9 для головок болтов. Каждая поперечина 2 образована двумя частями 10 и1;-образного поперечного сечения, обращенными друг к другу открытой стороной и образующими равпопроч ный элемент, благодаря переменному сечению обеих частей. Концы поперечины 2 отогнуты вверх. Кроме того, концы верхнеи части 11 поперечины 2 образуют направляющие гребни 12, для чего они отогнуты в м-рх,...

Номер патента: 1229116

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Магерамов, Мартынов, Муженский

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничная, лента, средства, транспортного

...к трансйортным средствам на гусе. ничном ходу.Цель изобретения - повышение 5 надежности гусеничной ленты при ее блокировке путем предотвращения разрушения звеньев.На фиг1 показана ходовая часть транспортного средства, вид сбоку; О на фиг. 2 - разрез А.А на фиг. 1 (увеличенно).Гусеничная лента 1 содержит траки 2, съемные грунтозацепы 3, установленные,на траках посредством боЛтов 5 4, опирающихся через пружинные шайбы 5 на пластинчатые опоры 6 с вертикальнымн выступами 7. В выступах 7 выполнены отверстия 8, в которых размещен стержень 9 с установленной 20 на нем скобой 10. К скобе с помощью пальца 1 закреплена цепь 12, одетая на кронштейн 13 рамы 14 транспортного средства.Гусеничная лента работает следую щим образом.Для...

Номер патента: 1229117

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Любченко, Ниткалиев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...упорной крьппки 14 установлена аморти О эационная пружина 18 с предварительным усилием сжатия, Между поверхностью 19 конического раструба 7 и прокладкой 17 установлена эластичная диафрагма 20, наружная кольцевая 45 часть 21 которой закреплена между фланцами конического раструба 7 и силовога цилиндра 9 болтами 22, В расточке 23 натяжного гидроцилиндра 8, между торцом расточки и рабочей поверхностью 24 эластичной диафрагмы 20 через жесткую прокладку 25 установлена пружина 26 с предварительным усилием сжатия, создающая дополнительное усилие поджатия эластичной диарагмы 20 на поверхность 19 конического раструба 7. На гидроцилиндре 17 28 установлен штуцер 27 для нагнетания и выпуска рабочей жидкости.Перед началом сдавания, когда усилие...

Номер патента: 1229118

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Корепанов, Митрохин, Яревский

МПК: B62K 19/20

Метки: одноколейного, рама, средства, транспортного

...выполнен в виде угольника,образующего плавные переходы междутрубчатыми элементами рамы. На кон Оцах соединительных элементов выполнены гнезда по радиусам соединяемыхтруб, охватывающие их концы с обеихсторон, образуя соединение без резких перегибов, за счет чего гасятся 25вибрации и удары, передаюшрлеся водителю при движении одноколенного тран.спортного средства, т.е. ход становится плавным, устойчивым и удобнымдля вождения. Кроме того, наружный 3 рконтур соединительных элементов, слу.жащий для образования сварного шва,выполнен по кривой, касательная ккаждой точке которой направлена подуглом 45 к оси соединяемой трубы(фиг.2), Сварной шов, выполнений 18 2таким образом обеспечивает равно- прочность конструкцции в продольном и...

Номер патента: 1229122

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бодунов, Кирпичников, Кузьмичев, Ляпунов, Никифоров

МПК: B63B 3/70

Метки: варианты, виброзадерживающее, его, корпуса, пластины, средства, транспортного

...по п,1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что пластинчатые элементы установлены по всей вы 221 А 1122Изобретение относится к областиборьбы со звуковой вибрацией и шумомна судах и других транспортных средствах,Целью изобретения является повышение эффективности виброизоляции ивибродемпфирования пластины корпусатранспортного средства.На фиг,1 изображено ниброзадерживающее устройство, первый вариант;на фиг.2 - то же, при установке пластинчатых элементов по всей высотеребра жесткости параллельно пластине; на фиг.3 - то же, при установкепластинчатых элементов на полке ребра жесткости; на фиг.4 - то же, приустановке пластинчатых элементов на.полке ребра жесткости параллельностенке ребра жесткости; на фиг.5то же, второй вариант; на фиг.б - тоже, после...

Номер патента: 1229132

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Перейра-Алонсо, Эсманский

МПК: B63H 1/14

Метки: гребной, испытания, нагрузочное, плавающего, силовой, средства, транспортного, установки

...4, установленную на амфибии выше ватерлинии, и устройство 2 О для перекачки жидкого балласта, включающее охватывающий лопасти гребного винта 2 цилиндрический короб 5 с днищем 6, выполненным с воэможностью поворота, на котором закреплен патру бок 7, сообщенный с внутренней полостью колпака и с трубопроводом 8 подачи балласта, снабженным запорным органом 9 и связанным с балластной цистерной 3. Цилиндрический короб 5 ЗО зафиксирован относительно корпуса амфибии 1 (фиксация не показана), Поворотное днище 6 снабжено устройством для дистанционного управления (не показано). Балластная цистерна 3 закреплена на амфибии легкоразъемным соединением (не показано).Устройство работает следующим образом. 132Для проведения испытаний амфибияразмещается в...

Номер патента: 1229143

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Семенов

МПК: B65G 27/00

Метки: подачи, средства, транспортные

...последних, развернуты один относительно другого на18012291Изобретение относится к вибрационной технике, а именно к устройствам для подачи сыпучих материалов на транспортные средства.Целью изобретения является расширение технологических возможностей устройства.На фиг. 1 изображено устройство в разрезе, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сбоку, 10Устройство содержит установленный ра раме 1 бункер-накопитель 2 с окном 3 выдачи. Под окном 3 выдачи смонтированы оппозитно один другому два лотка 4, Зазор между лотками 15 перекрыт заслонками 5. Каждый лоток 4 смонтирован на раме 1 на эксцентриковых валах 6 и 7. Эксцентриковый вал 6 установлен в торце лотка 4 а . эксцентриковый вал 7 - под лотком 4 2 о у его разгрузочного конца. Эксцентрики валов...

Номер патента: 1229634

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Макаревский, Маликов, Мокрецов

МПК: G01M 17/06

Метки: люфта, рулевом, средства, транспортного, управлении

...контргайкой 15, контактной скобы 16, имеющейвинт 17 горизонтального перемещения, закрепленной на стойке 18 винтом 19, основания 20, имеющего опорные винты 21 дляустановки на землю, винт 22 для креплениястойки, блок 23 питания, Последний электрически связан с контактом и контактнойскобой кабелем 24, с электромагнитом - кабелем 25. Ка бел ь 26 служит для подкл ючения к аккумулятору транспортного средства. На блоке питания имеется кнопка (непоказана) контрольного срабатывания электромагнита.При повороте рулевого колеса 3 выбираются зазоры в рулевом управлении, после чего начинает поворачиваться управляемое колесо 13, а вместе с ним и толкатель 12. При этом контакт 14, расположенный между концами контактной скобы 16,замыкается с одним из...

Номер патента: 1229778

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Бобков

МПК: G06F 15/50

Метки: адресования, средства, транспортного

...элемент И 13, тактовые импульсы с выхода генератора 1.5 поступают на вход блока 5 памяти исходной позиции, Это происходит до тех пор, пока состояние блока 5 не полностью соответствует состоянию блока 4.Одновременно с сигналом "Вперед" на выходах 1 О появляются сигналы кода разности между кодом заданной адресной позиции и кодом исходной адресной позиции, который через дешифратор 11 подается на входы блока 12 и включает привод исполнительного механизма на движение со скоростью, определяемой необходимым упреждением. Команда на переключение скорости по,цается с одного из выходов дешифратора 11 по сигналу установки с выхода генератора 17 тактовых импульсов и записывается в блок 12. В зависимости от состояния на выходах 1 О блока 6 сравнения...

Номер патента: 1230869

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Груданов, Ткачева

МПК: B60H 1/20

Метки: автотранспортного, отопительное, средства

...шарнирного механизма 7 с возможностью поворота в вертикальной плоскости и соединен свыхлопным трубопроводом 6 посредствомшланга 8,На паропроводе 2 установлены заливнаяворонка 9 с запорным краном 10 и кран 11уровня. Теплообменник-змеевик 3 снабженкраном 12 слива, а конденсатор 1 - дыхательным отверстием 13. Конденсатор 1 отгорожен от отапливаемого помещения сеткой 14.Отопительное устройство работает следующим образом,Через заливную воронку 9 при открытыхкранах 10 и 11 и закрытом кране 12 ивертикальном расположении глушителя 4 теплообменник-змеевик 3 заполняется промежуточным теплоносителем (водой). Ввиду наличия шарнирного механизма 7 глушитель 4(а следовательно, и теплообменник-змеевик3) может поворачиваться в вертикальнойплоскости, при...

Номер патента: 1230871

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Баршай, Белькович, Бобровник, Боталенко, Зенкович, Лыгин, Скойбеда, Шац

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...полумуфте 12. Полумуфта 12 своим зубчатым венцом входит в зацепление с зубчатым венцом втулки 13 и соединена с ведущим валом редуктора посредством шлицев с возможностью осевого перемещения. Пружина 14 одним торцом опирается на подвижную полумуфту 12, а другим через антифрикционную прокладку 15 - на опору пружины 16, которая зафиксирована в корпусе зубчатой втулки 13 с помощью стопорного кольца 17.На валу 6 устройство 5 фиксируется с помощью шайбы 18. и стопорного кольца 19, а от осевых перемещений удерживается с помощью упоров 20 и 21, выполненных на поверхности зубчатой втулки 13, и подшипников 22 и 23, расположенных между корпусом 24 редуктора, упорами 20 и 21 и крышкой 25 редуктора, В крышке 25 редуктора соосно с поворотным диском...

Номер патента: 1230872

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Гарбар, Интяков, Карбанович, Хацкевич

МПК: B60K 15/02

Метки: баке, количества, средства, топлива, транспортного

...в момент корректировки положения барабана с мерными шкалами; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство для измерения количества топлива в баке автомобиля содержит основание 1, на котором смонтирована У-образная трубка 2 из прозрачного материала. Одно колено трубки сообщается с атмосферой, а второе через разобщительный кран 3, гибкий шланг 4, металлическую трубку 5, гибкий шланг 6 присоединено к металлическому наконечнику 7, имеющему отверстие 8. Трубка 2 заполнена жидкостью 9, например жидким топливом, поверх которого залито нерастворимое в нем масло. Барабан 10 с мерными шкалами установлен нижним концом (с углублением) на регуляторе 11 его положения, ввинченном в кронштейн 12, а верхним концом жестко присоединен к оси 13,...

Номер патента: 1230875

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Ефимов, Короткевич, Кохан, Лабко

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...помещены предварительно сжатые в тангенциальиом направлении упругие элементы 8, с установленными по их концам опорными пластинами 10. На боковой поверхности эпициклической шестерни 7 также выполнены продольные ребра 11 в виде кольцевых секторов. 40 Эти продольные ребра 11 помещены между продольными ребрами 9 с возможностью взаимодействия через опорные пластины 10 с упругими элементами 8. Для надежной работы амортизационного узла передачу следует выполнять так, чтобы упругие элемен ты в радиальном направлении были размещены между корпусом 1 и кольцом 12,установленным между буртиком 13, выполненным на кольцевом элементе 6, и корпусом 1.Эпициклическая шестерня 7 имеет возможность свободного перемещения в осевом направлении за счет установки...

Номер патента: 1230876

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Захаров, Лапшин, Сухов

МПК: B60K 41/02

Метки: двигателем, механизм, муфтой, средства, сцепления, транспортного

...двигателем и муфтой сцепления работает следующим образом,Рукоятка 8 установки режима подачи топлива устанавливается на нужный режим работы дизеля. Угловым рычагом 6, связанным тягой 7 с рукояткой 8, задается положение камня в направляющей кулисы. Для каждого положения камня кулисы относительно его оси устанавливается передаточное отношение между углами поворота вилки 1 выжимного подшипника муфты сцепления и рычагом 9 регулятора топливного насоса в зависимости от заданного режима топливоподачи. При выключении муфты сцепления и фиксированном положении звеньев 6 - 8 перемешение педали 4 через балансир 2 и кулису 5 передается на рычаг 9 регулятора и смещает его в сторону уменьшения подачи топлива и, следовательно, оборотов дизеля....

Номер патента: 1230877

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Асадченко, Белошевич, Пестерев

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, выявления, колес, средства, транспортного, юза

...задержки и на еговыходе формируется сигнал неизменной амплитуды и заданной длительности. Поступая на вход интегратора 9, он вызываетпоявление на выходе интегратора линейнонарастающего напряжения.По окончании сигнала на выходе блока 11 задержки напряжение на выходеинтегратора 9 начинает линейно убывать.Скорость интегрирования выбирают несколь 10 ко большей максимальной скорости изменения разности сигналов на выходах блока 5 и датчика 1 при движении транспортного средства с ускорением без избыточного проскальзывания. При равномерномдвижении колес сигнал разности не изменяется и пороговый элемент 10 практически выключен,В случае юза контролируемого колесатранспортного средства значение разностимежду сигналами на выходах блока 5 и2 О...

Номер патента: 1230882

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Евсюков, Любченко, Простак, Скрипников, Хаджинов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...повышение надежности фиксации и долговечности подвески5сиденья,На фиг. 1 схематично представлена подвеска, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - Ана фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 2;на фиг. 4 - сечение В - В на фиг. 1; на 1 Офиг. 5 - сечение Г - Г на фиг. 1,Подвеска сиденья состоит из трубчатой опорной стойки 1, установленной на основании 2 сиденья. Внутри стойки 1 размещен шток 3 с кольцевыми проточками 4 на его наружной поверхности. Шток 3 связан одним торцом с каркасом 5 сиденья, Для фиксации положения сиденья на опорной стойке 1 подвижно установлена обойма, включающая в себя жестко прикрепленную к верхней части стойки 1 плиту 6 с круговой направляющей выемкой а, фланец 7 с круговой выемкой Ь, соединенный с плитой 6 стяжками...

Номер патента: 1230890

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Казуров, Кизюн, Милованов

МПК: B60P 7/04

Метки: кузова, средства, тент, транспортного

...Тех Тир нтропо Редактор Н. Киштулинец Заказ 2313121 с Корректор И. Мус Подписное комитета СССР и открытий шская наб., д. 4/5 од, ул. Проектная, 4ВНИИПИ Госуда по делам и 113035, Москва, Ж лиал ППП ПатентИзобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано для бестарной перевозки сыпучих грузов, например удобрений.Цель изобретения - повышение надежности путем исключения попадания загружаемого материала в образовавшиеся при раскрытии тента складки полотнища.На фиг. 1 изображен тент в закрытом положении; на фиг. 2 - то же, в раскрытом положении.Тент транспортного .средства включает две продольно складывающиеся секции 1 и 2, соединенные тягами 3 и приводимые в движение силовыми цилиндрами 4, Каждая секция состоит из...

Номер патента: 1230894

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Балашов, Дорожкин, Меликджанов, Салов, Шашкин

МПК: B61C 15/04

Метки: нагрузки, оси, средства, транспортного, увеличения

...гидроцилиндров установлены пружины 4, удерживающие отключенный магнит над рельсом. К одному из гидро- цилиндров прикреплен стержень 5, шарнирно связанный с золотником 6 распределителя 7, корпус которого в свою очередь связан с золотником 8 реверсивного распределителя 9. Корпус последнего закреплен на балке, а золотник устанавливается в одно из двух положений рычагом 10 в зависимости от направления движения локомотива. В нерабочем состоянии устройства гидроцилиндры расположены вертикально, их рабочие полости соединены со сливной магистралью, а напорная магистраль перекрыта (фиг.1 и 3).Устройство работает следующим образом.При) движении локомотива в направлении, указанном стрелками на фиг.1 и 2, золотник 8 устанавливают в крайнее...

Номер патента: 1230909

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Бунов, Кузьмин, Кузьмищев

МПК: B62D 37/06, B62D 49/08

Метки: повышения, средства, транспортного, устойчивости

...соединены с источником тока черезконтактные пары датчика 13, и трехпозиционный четырехходовой электромагнитный кран 15 со встроенным гидрозамком,электромагниты которого также соединеныс источником тока через контактные пары датчика 13,Гидросистема предлагаемого устройства содержит питательный бак 16 для рабочей жидкости, фильтр 17 и предохранительный клапан 18. Устройство работает следующим образом.При движении, например, на крутом повороте транспортного средства на последнее действует опрокидывающий момент, при этом инерционная масса датчика 13 под действием центробежной силы отклоняется и приводит во вращение шток дросселя 12, изменив его проходное сечение. При отклонении инерционной массы датчика 13 замыкаются также...

Номер патента: 1230910

Опубликовано: 15.05.1986

Автор: Смирнов

МПК: B62D 49/08

Метки: опрокидывания, предотвращения, средства, транспортного

...14. Распределители 7 и 8 могут быть выполнены, например, из газо- непроницаемой перегородки, перекрывающей канал подачи газа (воздуха) из рессивера в камеру 11, при этом электропривод может включать в себя пиропатрон, встроен ный в корпус распределителя и снабженный электрозапалом. Камеры 11 прикреплены к фланцам 15 кронштейнов 16, которые закреплены на остове трактора, в частности прикреплены к площадкам поперечного бруса рамы транспортного средст ва, предназначенным для навешивания орудий с боковым креплением, например бульдозера. Внутренние полости лонжеронов рамы могут быть герметизированы и использованы в качестве рессиверов. Воздух в рессиверы 9 поступает по трубопроводам 1740 102от компрессора 18 пневмосистемы...

Номер патента: 1230912

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Павленко, Султанов, Шабрат

МПК: B62D 53/08

Метки: механизм, разъемно-сцепной, седельно-сцепного, средства, транспортного, устройства

...устройствам.Цель изобретения - повышение надежности запирания разъемно-сцепного меха 5 низма и предохранение его от расцепки при движении транспортного средства с полу- прицепом.На фиг. 1 изображен разъемно-сцепной механизм с фиксирующим валиком в закрытом положении; на фиг. 2 - то же, в 10 промежуточном положении (фиксирующий валик в открытом положении, а запорный кулак - в закрытом); на фиг. 3 - то же, в открытом положении.Разъемно-сцепной механизм седельно 15 сцепного устройства содержит захват 1, по- воротно установленный на плите 2 седельно-сцепного устройства при помощи пальца 3 и имеющий круглую выточку 4 того же радиуса, что и фиксирующая поверхность 5 фиксирующего валика 6, закрепленного на оси 7, расположенной...

Номер патента: 1230914

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Врагов, Евдокимов, Кихтев, Мелешко, Новыйдарсков

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, средства, транспортного, уплотнение, цепи, шарнира

....,.фоРма средней части 8 уплотнительного кольца 5 упирается в уплотнительную часть 13 выточки 4 звена 3.Входная часть выточки 4 звена .3имеет ступеньку 14, ограничивающуюдвижение втулки 2 в сторону уплотнительного кольца 5 и ее диаметр (входной части выточки) больше наружногодиаметра втулки.Уплотнительная часть 13 выточки 4звена 3 образована сферической поверх ностью, в которую уплотнительноекольцо упирается средней частью 8 иза счет упругости уплотнительных частей 6 и 7 кольца 5 обеспечивает равноеусилие прижатия кромок 9 и 1 О к поверх 50костям пальца 11 и втулки 12, .обеспечивая герметичность смазочной полости 15. Глубина уплотнительной части. 13 выточки 4 звена 3 больше.допускаемой величины деформации уплотнительного...

Номер патента: 1230916

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Болотов, Румянцев, Толгский

МПК: B62J 29/00

Метки: вида, двухколесного, держатель, заднего, зеркала, средства, транспортного

...фиксации и увеличение долговечности.На фиг. 1 изображен держатель зеркала в сборе, вид сбоку; на фиг, 2 - 10 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - втулка, аксонометрическая проекция; на фиг. 4 - конусная гайка, аксонометрическая проекция.Держатель зеркала содержит заглуш ку 1 трубы 2 руля, выполненную составной в виде разъемно-соединенных между собой двух частей, одна часть 3 заглушки 1 в верхней наружной части переходит в стойку 4 зеркала 5, и 20 другой части полой втулки 6 с продольными сквозными разрезами 7 и с торцовыми выступами 8.В части 3 заглушки 1 выполнено осевое отверстие 9, в котором установлен стяжной элемент в виде болта 10 и гайки 11, Гайка 11 имеет форму распорного конуса и выполнена с наружным выступом 12,...

Номер патента: 1231182

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Айвазов, Атабаев, Максимов, Маханько

МПК: E04G 21/14, E04G 21/26

Метки: выгрузки, объемного, средства, строительного, транспортного, элемента

...в нижней части 18,и фиксируемой в нужных положениях спомощью стопорного болта 19.Размеры опоры,7 выбираются такимобразом, чтобы при наклоне для установки под объемный элемент 1 их собственный центр тяжести удерживал ихот опрокидывания, При этом необходимо выполнение следующей математической зависимости размеров: С-Ьд,где С - высота опоры в вертикальномположении (фиг. 2);В - высота опоры в наклонном5 положении, равная высотетранспортной платформы 20на участке установки объемного элемента 1;ц =З-Ь - превышение максимальной выО соты платформы на участкезаднего моста (величина Ю )над высотой транспортнойплатформы на участке установки объемного элемента,15 Если размеры объемного строительного элемента 1 не превьваают ширинуплатформы 20...