Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1106717

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Высоцкий, Гинцбург, Добринец, Козел, Лугин, Червяк

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлического, распределитель, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...выступе, золотника выполнены продольные пазы для взаимо. действия с выступами втулки. На фиг. 1 изображена конструктивная схема распределителя, продольныйразрез, на фиг, 2 - сечение А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Бна фиг. 1; на фиг. 4 - место соединения вала привода с золотником,)Распределитель содержит корпус 1,цилиндр 2, в центральном канале которого установлена гильза 3. В цилиндре 2 и гйльзе 3 выполнены отверстия4 и 5 и продольные пазы б и 7. Отверстия 4 соединены с каналом для подвода рабочей жидкости от гидронасоса.Отверстия 5 служат для отвода рабочей жидкости на слив в гидробак,а продольные пазы 6 и 7 соединены сполостями силового гидроцилиндра.Цилиндр 2 в нижней части имеет выступы Я, входящие в пазы переходника...

Номер патента: 1106719

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Мелешко

МПК: B62D 53/08

Метки: седельно-сцепное, средства, транспортного

...закрытом положении,лыску 7 и выемку 8 под щкворень 9. В расточке 4 опорной плиты 2 над запорным диском 5 установлена подвижная в горизонтальной плоскости опора 10 с выемкой под шкворень 9 и клиновидный кулак 11, расположенный между опорной плитой .2 и опорой 10, Клиновидный кулак 11 имеет ступенчатую прямоугольную Форму и установлен в направляющем пазу 12 опорной плиты 2.Запорный диск 5 и клиновидный ку" лак 11 уде;:живаются двумя крышками 13 и 14, закрепленными на опорной плите 2.В запорном диске 5 размещен цилинд-, рический кулачок 15 с резьбовым хвостовиком 16, закрепленный гайкой 17 с возможностЬю Ьоворота, который обеспечивается тем, что гайка установлена с небольшим зазором относительно запорного диска 5. Цилиндрический кулачок 15...

Номер патента: 1107028

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Жуков, Рязанцев

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, оптимального, средства, схождения, транспортного, угла, управляемых, установки

...этим колесом, а при увеличениинормальной силы боковая сила будетувеличиваться, увеличивая силу сопротивления боковому перемещению транспортного средства.Способ реализуется следующим образом. На транспортном средстве установлены датчики 1 боковых сил, действующих на управляемые колеса 2 (фиг. ), датчики 3 нормальных сил, действующих на те же колеса, подключенные к блоку 4 управления, вырабатывающему угравляющий сигнал на исполнительный орган 5, регулирующий длину поперечной тяги 6 и тем самым схождение управляемых колес.При движении транспортного средства под действием боковых сил (на повороте, на косогоре, под действием бокового ветра) сигнал с датчиков боковых 1 и нормальных 3 сил, действующих на колеса, поступает в блок 4...

Номер патента: 1108025

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Балакло, Ковшер, Эпштейн, Юдчиц

МПК: B60K 17/10

Метки: гидросистема, средства, транспортного

...реверсивный гидро мотор, связанные между собой, предохранительный клапан, связанный с рабочими полостями гидромотора через клапан ИЛИ, тормозное устройство с элементом управления и подпружиненный гидроцилиндр управления, рабочая полость гидроцилиндра управления подключена к входу предохранительного клапана, а шток гидроцилиндра управления выполнен с возможностью взаимодействия с элементом управления тормозного устройства на части хода гидроцилиндра.На чертеже приведена схема предлагаемой гидросистемы.Гидросистема транспортного средства содержит бак 1, насос 2, распределитель 3, обратимую гидромашину 4, связанную через обратный клапан 5 с баком 1, и распределитель 6 с гидромотором 7, выполненным реверсивным. Рабочие полости 8 и 9 гидро-...

Номер патента: 1108027

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Лактионов, Третьякова

МПК: B60P 3/40

Метки: внутри, груза, длинномерного, перемещения, средства, транспортного

...достигается тем, что в устройстве для перемещения длинномерного груза внутри транспортного средства, содержащем неподвижную раму, ролики, установленные в ней и каретку, поперечные балки рамы имеют боковые стенки, представляющие собой направляющие движения каретки, установленной с возможностью свободного перемещения по роликам, а последние размещены между боковыми стенками поперечных балок по радиусу К = 1,251 где 1.= ширина рамы,На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Устройство для перемещения длинномерного груза состоит из двух поперечных балок 1, соединенных между собой продольными балками 2 в жесткую раму. Устройство...

Номер патента: 1108029

Опубликовано: 15.08.1984

Автор: Валышков

МПК: B60T 8/22

Метки: давления, двухконтурной, регулятор, системы, средства, тормозной, транспортного

...10 к торцу прооки 3, а кольцо 7 - к втулке 11.Второй клапан регулятора состоит из шарика 12, контактирующего с толкателем 13, и седла 14, завальцованного в пробку 2. Шарик 12 прижимается пружиной 15 к толкателю 13.Концентрично толкателю3 расположены пружина 16, уплотнительные кольца 17 и 18 с опорными тарелками 19 и 20 и распорная втулка 21, образующие уплотни 5 1 О 15 20 25 30 35 тельный узел. В корпусе между кольцами 17 и 18 выполнено отверстие 22, соединенное с атмосферой.Регулятор давления включен в тормозную систему таким образом, что камеры А и Б соединены с одним контуром, например левое переднее и правое заднее колесо, а камеры В и Г - с вторым, правое переднее и левое заднее колесо, причем камеры А и Г соединены с главным...

Номер патента: 1108030

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Грудов, Черных, Шевченко

МПК: B61D 17/10

Метки: грузового, пол, средства, транспортного

...работ автопогрузчиком, так как при движении колес автопогрузчика возможно перемещение панелей друг относительно друта в вертикальной плоскости. Кроме того, при работе в условиях знакоперемецных нагрузок, имеющих место на транспорте, возможен произвольный выход соединительных элементов, крепяших панели иола к раме транспортного средства. Целью изобретения является расширение фу цкци опал ьны х возможностей.Цель достигается тем, что в полу грузового транспортного средства, содержащем прикрепленный к раме транспортного средства посредством соединительного элемента металлический настил, смонтированный из отдельных одинаковых панелей, одна боко. вая сторона каждой из которых выполнена с верхним и нижним выступами, между...

Номер патента: 1108031

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Данилов, Ратников

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, направляющий, поводок, средства, тележки, транспортного

...основаниями, при этом одно основание смонтировано на тяге жестко 11.Недостатком известного устройства является наличие четырех резьбовых соединений, из-за коррозии и деформации которых затрудняется регулировка и демонтаж поводка в эксплуатации.Цель изобретения - упрощение обслуживания поводка.Указанная цель достигается тем, что в направляющем поводке тележки железнодорожного транспортного средства, содержащем тягу с узлами крепления и упругие элементы, одни из которых смонтированы с внешней стороны тяги относительно узлов крепления и связаны с регулировочными гайками, другие упругие элементы, смонтированные с внутренней стороны тяги относитель-, но узлов крепления, связаны с основаниями, при этом одно основание смонтировано на тяге...

Номер патента: 1108034

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Зайцева, Зябрев, Мишин, Сердюков, Супрун

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...цель достигается тем, что в раме транспортного средства, содержащей две полура мы, соединенные пальцами, полурамы выполнены с вертикальной плоскостью стыка, проходящей через отверстия, выполненные в раме для размещения оси колесной пары, а указанные пальцы смещены относительно оси.Кроме того, пальцы установлены с эксцентриситетом относительно конических разрезных втулок в одной из полурам.На фиг. 1 изображена рама, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 -разрез А-А на фиг, 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Рама состоит из полурамы 1 с поперечной балкой 2, соединенной жестко с продольными балками 3 и 4, полурамы 5 с установленным на ее продольных балках 6 и 7 кронштейном 8, служащим для размещения...

Номер патента: 1108035

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Кулик, Миркитанов

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, подъема, средства, транспортного

...виде пружины, размещенной на валу с натягом, один конец которой жестко закреплен на кронштейне ).Однако в данном устройстве невозможно регулирование скорости опускания колеса.Цель изобретения обеспечение регулировки скорости опускания колеса путем изменения момента трения тормоза.Поставленная цель достигается тем, что устройство для подъема и крепления запасного колеса транспортного средства, содержагцее кронштейн, установленный на раме транспортного средства, устройство крепления колеса, механизм подъема и опускания колеса, имеющий вал, установленный в кронштейне с возможностью вращения, и тормоз в виде пружины, размещенной на валу с натягом, один конец которой жестко закреплен на кронштейне, снабжено втулкой, установленной с зазором...

Номер патента: 1108066

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Афанасьев, Бегимбетов, Серков

МПК: B66C 13/50

Метки: концевой, ограничитель, подъемно-транспортного, средства, хода

...ограничителя является сравнительно низкая надежность. 20Цель изобретения - повышение надежности.Укаэанная цель достигается тем, что концевой ограничитель хода подьемно-транспортного средства, содержа. 25 щий балку, один конец которой шарнирно соединен посредством горизонтальной оси с основанием, а на другом конце балки закреплены груз и конечный выключатель, выполненный с приводным поворотным рычагом с роликом на конце, приводную линейку, выполненную со скошенной боковой стороной и установленную на балке, и регулируемый ограничитель поворота балки, закрепленный на основании, снабжен второй горизонтальной осью, расположенной параллельно первой, причем в балке выполнено вертикальное окно, в котором установлена вторая горизонталь 40...

Номер патента: 1109328

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Комаров, Кондрашкин, Косолапов, Ревин, Соболев, Умняшкин

МПК: B60T 8/087

Метки: варианты, ее, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...4 через обратные клапаны 10 и 11. С поршнями рабочего тормозного цилиндра 4 контактируют тормозные колодки 16 с возвратной пружиной 17, установленные на тормозном щите 18. Противоблокировочная тормозная система транспортного средства работает следующим образом.При обжатии водителем тормозной педали 2 тормозная жидкость под давлениемиз главного тормозного цилиндра 1 черезэлектромагнитный клапан 3 поступает врабочий тормозной цилиндр 4. При этомколодки 16 под действием давления тормозной жидкости прижимаются к тормозномубарабану. Колесо транспортного средствазатормаживается. С датчика 6 измеренияугловой скорости колеса на логическийблок 5 поступает сигнал, пропорциональный угловой скорости колеса,При начавшемся блокировании...

Номер патента: 1109330

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Бахмутский, Вендель, Гинцбург, Каплин, Носенков

МПК: B62D 5/06

Метки: механизм, рулевой, средства, транспортного

...смешения вместе с ротором и удерживается от проворачивания относительно поршня 5 эксцентриковым стопором 10, служащим одновременно для установки гидравлического центра в распределителе. На наружной поверхности упомянутой гильзы 9 выполнены три кольцевых канала 11 - 13, служащих для подачи рабочей жидкости от напорной магистрали насоса к ротору 4 и от ротора в соответствующие рабочие полости Ж и 3 у противоположных торцов поршня. Каналы 11 - 13 изолированы друг от друга полимерными уплотнительными кольцами 14. Ротор распределителя имеет центрируюший элемент, состояший из центрируюшей пружины 15 и двух плунжеров 16 и 17, помешенных в патрон 18, расположенный тангенциально относительно оси поорота ротора. Патрон 18 консольно...

Номер патента: 1110674

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Берлин

МПК: B60B 23/02

Метки: колеса, обод, средства, транспортного

...со стороны другого его борта, и элемент для разжатия кольцевого ребра 2).Известная конструкция обода колеса транспортного средства позволяет снизить напряженность обода за счет лополнитель. ной опоры на ступицу, однако такое решение не пригодно для наружного из сдвоенных колес и поэтому не позволяет снизить металлоемкость обода и ограничивает его компоновочные возможности. Цель изобретения снижение металло- емкости обода и расширение функциональных возможностей.Поставленная цель достигается тем, что у обода колеса транспортного средства, содержащего бортовые кольца, основание обода с центрирующимн элементами для установки на ступице, расположенными со сто. роны одного борта, кольцевое ребро с разрезом, установленное внутри основания...

Номер патента: 1110676

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Михайлов, Смирнов

МПК: B60C 25/08

Метки: колеса, сборки, средства, транспортного

...перемещения от гидроцилиндра, и цент. рирукщуго г.огцвку, установленную на скалках с возможностью вертикального перемещения относительно траверсы, дополнительно снабжено равномерно расположенными по окрукцостгг приводными толкателями, установленными в верхней части рамы, прижимными цлдцкями на центрирующей головке, выступающими за ее периметр, под. пружиненными рязжимными кулачками, установленными в вьгполценных в головке ггаправляющих с возможностью радиального перемегцения от привода, выполненного в виде промежуточной плиты, установленной на конце штока второго гидроцнлиндрд между траверсой и центрирующей головкой, и тяг, связывакщих промежуточную плиту с разжимными кулачками, при этом радиально наружная поверхность кулачков...

Номер патента: 1110678

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханическая, лифшица, передача, средства, транспортного

...планетарные ряды, при этс)м насосное колесо гидротрансфор.матора связано с вяэдным валом, а турбинное - с одной из двух солнечных шестерен, основного планетарного ряда, водило кото.рого соединено с выходным валом и несет цд себе первые и вторые сателлиты, первые из которых введены в зацепление со вторы. )Оми в средней их части, а диаметр вторых сателлитов больше диаметра первых, первое коронное колесо введено в зацепление с первыми сятеллитдчи и соединено с барабдцом тормоза заднего хода, а второе введено в зацепление со вторыми сателлитами, вторая солнечная шестеэня основного планетарного ряда жестко связана с водилом вспомогательного планетарного ряда, солнечная шестерня которого посредством фрикциоцных элементов связана с...

Номер патента: 1110679

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...с выходом клапана блокировки гидротрацсформатора и с баком через клапанконтроля оборотов двигателя, торцовая каверз которого сообщена с датчиком оборотов двигате.я,Нд чертеже изображена гидромеханическая трансмиссия и система ее управления.Клапаны системы показаны в положении,соответствук) щем движению транспортногосредства с разблокировацным гидротрансформатором и достаточно высокой скоростьюГцдромехдцическая трансмиссия состоитиз гцдротрацсформатора 1, фрикционноймуфты 2 блокировки гидротрансформатораи коробки передач 3.С цстема управления гидромеханическойтрансмиссии содержит первый 4 и второй 5асось, (папан блокировки 6 гцдротрансформдтора, клапан включения 7 второго насоса с торцовой управляющей камерой 8,клдпдц 9 контроля...

Номер патента: 1110680

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Довнар, Емельянчик, Савицкий, Стецко, Ярош

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...корпус 14, вкотором раэмешен подвижный золотник 15,образующий две полости 16 и 17 за счетпоясков 8, 19 и 20. Каналы 21 и 22 полостей 16 и 17 связаны с гидробаком 23. Крометого, в золотнике 15 выполнен канал 24;через отверстия 25 и 26 связанный с полостями 16 и 17, В канале 24 установлен обратный клапан 27, Управляется золотник 15 рычагом 28.Гидроходоиреобраэователь транспорт.ного средства работает следующим образом.Исходное положение золотника 15 распределителя 3 показано на схеме. В этом положенииканалы 21 и 22 полностью открыты, давление в полостях 16 и 17 и соответственно в нагнетательных магистралях 9 н 10 отсутствует, мотор-насос 7 и насос 6 вращаются беэ сопротивления, Соответственно отсутствует тормозной момент и на связанной...

Номер патента: 1110682

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Майборода

МПК: B60N 1/02

Метки: положения, сиденья, средства, транспортного, частей

...положения частей сиденья, причем шаг регулирования равен шагу зубчатой рейки,Цель изобретения - повышение комфортабельности сиденья путем уменьшения ц 1 ага регулирования относительного положениячастей сиденья,Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве регулирования положения частей сиденья транспортного средства, содержащем поворотную рукоятку с фиксаторами, связанную с одной частью сиденья, и зубчатую рейку, установленную на другой частисиденья и выполненную с возможностью взаимодействия с фиксаторами, последние установлены на поворотной рукоятке с возможностью поворота н выполнены с пазом,размещенным с возможностью взаимодействия с продольным упором, выполненным нарукоятке, причем фиксаторы подпружиненыв сторону...

Номер патента: 1110683

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Харламов

МПК: B60P 1/48, B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, погрузочно-разгрузочное, средства, транспортного

...отно. ситед ьно ползун а 3 осуществляется дополнительным силовым цилиндром 9.Погрузочно-разгрузочное устройство ра ботает следующим образом. Перед погрузкой на прицепы транспорт.ного средства, например, пакетов хлыстов или бревен при береговой сплотке леса сво.ооднце концы няирявлякщих 2 ориентируются по высоте погрузочной площадки сооружения или механизма, с которого производится загрузка первого пакета, осуьцествляемая грузозахватным органом либо в процессе рабочего хода кареток 1, либо перекаткой пакета путем постепенного подъема ползунов 3 относительно направляющих 2 с последующим или одновременным движением кареток 1. Рычаги 8 находятся при этом в исходном положении, т. е. заподлицо с рабочими плоскостями ползунов 3. При загрузке на...

Номер патента: 1110687

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Левтеров, Рудой, Тырса

МПК: B60T 8/00

Метки: колесного, средства, тормозами, транспортного

...подключен к входу счетчика 24 импульсов. Первый и второй входы первого блока 23 сра вне н и я соеди цены с выходами соответственно первого и второго счетчиков 22 и 24 импульсов, а третий вход - с выхолом первого элемента ИЛИ 20. Устройство лля управления тормозами колесного транспортного средства работает следующим образом.В начальный момент времени, соответствующий моменту начала торможения, второй дополнительный триггер 7 установлен по второй управляющей шине 10, связанной, например, с тормозной педалью, в состояние логического О, при этом на инверсном выходе второго дополнительного триггера 7 уровень сигнала будет соответствовать логической 1. 5 10 5 20 2 ЗО 35 40 50 55 В процессе торможения вхолные имцуль. сы, поступавшие из...

Номер патента: 1110689

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Иноземцев, Козюлин

МПК: B60T 15/08

Метки: железнодорожного, кран, машиниста, средства, тормоза, транспортного

...подвижную перегородку 8 с атмосферным клапаном 9, питательный клапан 1 О,уравнительную полость 1, полость 2, связанную с тормозной магистралью 13, полость14, связанную с питательной магистралью 15,Уравнительная полость 1 реле давления 5связана с уравнительным резервуаром 2 через дроссельное отверстие 16. Редуктор 6имеет клапан 17, подвижную перегородку 18,регулируемую пружину 19, Стабилизатор 7содержит клапан 20, подвижную перегородку 21, дроссельное атмосферное отверстие22, регулируемую пружину 23,Управляющий орган 3 связан каналом 24с питательной магистралью 15, каналом 25 с тормозной магистралью 13. Канал 26 связывает с питательной магистралью 15 редуктор 6. Посредством канала 27 управляющийорган 3 сообщен с редуктором 6 и...

Номер патента: 1110690

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...содержит размещенный в корпусе 1 золотник 2 с уплотнениями, образующими промежуточную 3 и управляющую 4 полости, соединенные с пневматическим распределительным клапаном 5, управляющая камера 6 которого каналом 7 связана с магистральной камерой. Канал 8 в золотнике 2 двумя отверстиями 9 и 10 связан с промежуточной полостью 3, котоо 15 25 зо 50 55 рая, в свок очередь, каналом в золотнике 2 с двумя отверстиями 11 и 12, а так же каналом 13 пос редством торцового уплотнения 14 пневматического распределительного клапана 5 связана с золотниковой камерой 15, а управляющая полость 4 каналом 16 через полость 17 в пневматическом распре. делительном клапане 5 каналами 18 и 19 связана с рабочей камерой воздухораспределителя (не...

Номер патента: 1110698

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Березовский, Новарро

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, сопряжения, средства, тележки, транспортного

...сопряжения тележки и кузова транспортного средства, содержащее смонтированный на тележке тяговый поводок, шарнирно соединенный с одним концом кронштейна, связанного с кузовом 111.Основной недостаток известного устройства заключается в том, что кронштейн, через который усилия передаются на кузов, связан с кузовом жестко, следствием чего зона соединения основания кронштейна с кузовом воспринимает изгибающий момент от горизонтальной составляюгцей силы, действующей по оси поводка, Этот момент меняется в широких пределах в режимах тяги и торможения, а также при извилистом движении тележки, и вызывает появление усталостных трещин в несущих элементах кузова.Цель изобретения - повышение надежности устройства.Поставленная цель...

Номер патента: 1110702

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Черкунов

МПК: B62D 7/20

Метки: моста, подшипник, скольжения, соединения, средства, транспортного, управляемого, шкворневого

...раз мсценную между бобы шкой поворс)ти) 0 кулака н шкворне м 1.11 сдост:ток данного подшиншка скольЖЕНИ 51 Зс)КГНОЧс 1 СТС 51 Б Не 1 СОКОИ РаОТОСНС)- собности.1 ель изобретения - поыпснис надежи)сти работы.Ъ Казс 1 ппа 51 ЦС,Ь ДОСТИ 1 аеГС 51 ТСМ, ЧТО В ПОДИИННИСЕ СКОЛ ЬЖСН И 51 Н К БОРИСОГО СОЕ- динения уиралясмого мсгсга транспотгного среде) Бн, содержащем втулку, ра:х)сцен- НУ К) )1 СЖДУ С)Об) Ы иКО Й НоС) РОТНОГО КУ. с Ка и шкворнем втулка представляет собой цилиндр, снабженный отверстием но )Иниц СТЫКс 1, НОРагЬНОС СС.ЧС.НИС КОТОРО 0 ПРСД - ГЛс)БГ 51 СТ КРИ 051 ИНС.ЙНЬИ КОНУС, ООРс 1 нсННЫЙ ОСНОсппСМ К ОСИ БТГ 1 КИ, НРН БТО)1 ЦИ 1 ИНДР БЫПО,НСЧ ИЗ Х НРУ Он ХС 1;ГГпсССКС)Й 1,СНТЫ.1 а фнг.показан ГоднИннпк ско,ьжсння, нрс)лольный...

Номер патента: 1110703

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Коденко, Круговой, Мандрыка

МПК: B62D 11/08

Метки: гидрообъемная, гусеничного, средства, трансмиссия, транспортного

...цель достигается тем, что в гнлрообьемной трансмиссии гусеничного транспортного сресгсва, содержащей бортовыс Гилрообъемныс передачи, кажла 51 из соторьк включает в себя приводимый От двигателя регулируемый насос и соединенный с ним гидролиниями нерегулируемый гндромотор, связанный с соответстнук иим ведушим колесом, датчик рассоглдсоВс 1 НИ 51 УГ;1 ОВЫ.; СКОРОСТЕЙ В 1)ацгЕНИ 5 БСДУ- цнх колес, связынный с сервоме.(ыннзмячн насосов, кинемятицсскн соединенньМи с РЫЧ Я ГОМ УП РЯ ВЛ(".НИ Я, ЛсТЧ И и Р ДССОГ,с 1 СОВЯ- ния представляет шестсрснчятый Лиффсрс.Ия 1, устянов.гс 3 ый чежду осями везу- ЦНК КОЛСС, Ы СВЯЗЬ ЕГО С ОДНИМ ИЗ СЕРВС- усхынизхОв вклочает в себя не 1 уО передачу, одна из звездочек которой устаНн)- лены на...

Номер патента: 1110708

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Гедроить, Ляхов, Синкевич

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий, средства, транспортного

...механизма шагания, а другим - с ползуном, фиксирующим двухстепенной шарнир в колесном режиме работы движителя, упомянутый двухстепенной шарнир состоит из двух вилок и расположенной между ними крестовины, причем одна из вилок жестко соединена с выходным валом привода вращения колеса, другая - с его диском, а в вилке диска и в крестовине выполнены соосные цилиндрические отверстия для установки в них упомянутого ползуна, который выполнен в виде гладкого цилиндрического вала с коническим концом.На фиг. 1 представлено транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - узел соединения привода колеса с корпусом механизма шагания; на фиг. 3 - двухстепенный шарнир в увеличенном масштабе; на фиг. 4- разрез Л - Л на фиг. 3,Колесно-шагающее...

Номер патента: 1111679

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: "пьер

МПК: B60G 19/10

Метки: кузова, положения, средства, стабилизации, транспортного

...7,смонтированном на корпусе 2.Наклоном шасси управляет механизм,который в показанном примере состоит7 111 6от средней плоскостиТаким образомусилие сцепления пропорциональноотходу маятниковой массы и, следовательно, наклону, необходимому длякомпенсации центробежной силы.Во избежание перегрузки транспортной машины вес маятниковой массы должен быть достаточен для создания необходимого сцепного усилия.Поэтому согласно изобретению использована система мультипликации усилии,изображенная схематически на чертежах.С целью увеличения чувствительности маятниковой массы размещаютось ее качания несколько возможнодальше от ее тяжести. Для этого используют мнимую ось качания, причеммаятниковая масса 18 катится цароликах 19 ло цилиндрической поверхности...

Номер патента: 1111681

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Альфред, Лутц, Ульрих

МПК: B60T 13/46

Метки: вакуумный, системы, средства, тормозной, транспортного, усилитель

...конце нарезной концевой частью 67, выступающей из детали 2 корпуса для соединения непосредственно с панелью транспортного средства,и содержит поперечно расположенный прессованный55 металлический кронштейн 68, прикрепленный к переднему концу 69 стержня 48, короткий стержень 70, приклепанный к кронштейну 68 и смещенный поперечно относительно стержня 48, Стержень 70 снабжен нарезной торцевой частью 71, которая выступает вперед из отверстия 72 в передней детали 3 корпуса, и закраиной 73, образованной на стержне 70 при заклепывании, и передней поверхностью 74 кронштейна 68. При эксплуатации кольцевое упругое уплотнение располагается вокруг части 59 стержня в поверхностном контакте с деталью 2 корпуса для уплотнения тыльной камеры 11...

Номер патента: 1111890

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Бочаров, Козырев, Хохряков

МПК: B60H 3/06

Метки: вентиляционное, кабины, средства, транспортного

...перекрытия канала отсоса пыли соответственно от инерционной решетки и от нижнего отверстия.Кроме того, оно снабжено датчиком скорости, установленным на выходе воздухораспределителя и соединенным с блоком управления, заслонки снабжены приводами, соединенными с блоком управления.На фиг. 1 показана схема устройства в рабочем положении при вентиля,ции кабины; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1; на Фиг, 3 - схема устройства при очистке фильтраУстройство содержит воздуховод 1, имеющий расширение на входе 2, суженную часть 3 и расширение на выходе 4. В расширении на входе 2 установлен Фильтр 5 и инерционная решетка 6 с воздухозаборником 7 и каналом 8 для отсоса пыли. В расширении на выходе 4 установлен теплообменник 9 воздухо3 11118охладителя и...