Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1237478

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Басалай, Гребнев, Казаченко, Кислов

МПК: B60G 11/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...установленные с противоположных сторон корпуса 1, связанного с подрессоренной частью транспортного с редства. Секция прямого действия включает в себя спиральную пружину 3, установленную между корпусом 1 и движителем 4, цилиндр 5, жестко связанный с корпусом 1. Шток 6 с поршнем 7 свободным концом крепится на движителе 4. Поршень 7 делит внутренний обьем цилиндра 5 на бесштоковуо 8 и штоковуо 9 полости. Секция обратного действия состоит из спиральной пружины 10, установленной между корпусом 1 и перемычкой 11, и цилиндра 12, ко торый жестко связан с корпусом 1. Шток 13 с поршнем 14 опирается посредством закрепленной на нем перемычки 11 на пружину 10. Поршень 14 разделяет внутренний объем цилиндра 12 на штоковую 15 и бесштоковую 16 полости....

Номер патента: 1237479

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Кузнецова, Некрасов, Терехов

МПК: B60G 11/14, B60G 15/02

Метки: варианты, колеса, подвеска, средства, транспортного

...между рамой 3 транспортного средства и осью колеса 4, и дополнительной пружины 5, установленной внутри основной. При этом нижний торец дополнительной пружины, опирающийся на кромку 6, связан с осью колеса 4 гибким элементом 7, охватывающим блок 8, установленный на раме 3 транспортного средства. Дополнительная пружина 5 может быть выполнена конической.Подвеска по второму варианту отличается тем, что нижний торец дополнительной пружины 5 связан гибким элементом 9 с рамой 3 транспортного средства, а верхний, опирающийся на крышку 10, связан гибкими элементами 11 с осью колеса. Дополнительная пружина 5 может быть также выполнена конической,5 10 15 20 25 уменьшения габаритов, дополнительная пружина установлена внутри основной, при этом...

Номер патента: 1237480

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Чаплинский

МПК: B60J 5/00

Метки: закрывания, кузова, проема, средства, транспортного

...на стойках 2 дверного проема,а противоположные концы стержней 6 связаны с помощью болтов 8 через спаренныеролики 9 и гибкий привод 10, соединенныес рукоятками 11 и 12 управления, которыев закрытом положении удерживаются фиксаторами 13 и 14 соответственно (фиг. 1). Нагибком приводе 10 установлены регулировочные талрепы 15. В нижней части вертикальной стойки 2 подвижно закреплены ограничители 16 и7, выполненные в виде изогнутых пластин с установленными на них пружинами 18. В нижней части створки дверижестко установлены штыри 19. На верхнихвтулкахустановлены опоры 20, изготовленные из материала с низким коэффициентом трения.Талрепы 15 соединены шарнирно с качалкой 21, установленной на оси 22. Качалки 21 всех четырех...

Номер патента: 1237482

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Саблин, Соколов

МПК: B60J 7/10

Метки: крепления, кузове, средства, тента, транспортного

...д. 45Проектная, 4 Редактор Ю. СередаЗаказ 324320ВНИИПИпо д13035, МоФи знал ППП н, .гг)1 )б гроецик, ы )с:цо . - ,)м тт(бы, с й, имеюцшх съем цуо крышу, вышлцецх ) из мягк ( м)и 1 . 1 сль изобретения - сцижецис тру;1 оемкости опт(жы и,1 емо)г;жы т" та цри уцроцц ции )(оц рукции.11 ы фиг.1 сх( мыичц( и обржсц(- ройтво для крепления тец;, обпи цы (рцг 2 - узел фиксаци (Иг, цы рц, о ж, с гертсз(зцруюц(й Исты(й.На горизоцтальцой поверхности боковццы 1 расположена цацравляющая 2 П-образцой формы, вцутр(цци й кцц, к горой ерызьет- цо закреплен к боковицсатом(биля. Перемычка цацрывляющей 2 расположеца под острым углом к боковице кузовы. Наружцый коцец 4 цацрывлякццей обрацец к горизоцтальцой поверхности ооковицы 1 и расположен относительно...

Номер патента: 1237483

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Федоров

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...3 и 4 через дифференциал 5 с коробкой дифференциала 6. На полуосях (или коробке дифференциала) попарно смонтированы обгонные муфты 7 и 8 прямого хода и муфты обратного хода 9 и О, на которых концентрично смонтированы пары шестерен 11 и 12, а также 13 и 14, с которыми зубчатым зацеплением сочленецы другие пары шестерен малого и большого диаметра 15, 16 и 17, 18, а также 19, 20 и 21, 22, которые кинематически сочленяют между собой полуоси колес при их буксовке с помощью вала, состоящего из двух полувалов 23 и 24, один из которь 1 х соединен с большой шестерней и на нем установлен подпружиненный плавающий на шпонкс по оси фланец 25, соединенный чеоез винтовой узел 26 с другой обгонной муфтой 27, которая кинематически сообщается с...

Номер патента: 1237484

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Алатырцев, Давыдов, Четвериков

МПК: B60K 23/02

Метки: привод, средства, сцеплением, транспортного

...- 35, Раушская наб., д. 1,5 Филиал ППП Птент, г. Ужгород, ул Проектная, 4Ре,иктор 1 О. СередаЗаказ 3243,20 Изобретение относится к транспортному м а ш и построен и о.Цель изобретения - повышение долговечности уплотнения рабочего цилиндра.На фиг.показан главный цилиндр сцепления и схема привода управления сцеплением транспортного средства; на фиг. 2 узел 1 на фиг. 1.Привод содержит рабочий цилиндр 1 с поршнем 2, манжетой 3 и пружиной 4, систему рычагов 5, соединенную с элементами 1 О фрикционной пары 6. В приводе выполнен автоматический комиенсатор в виде распорной фигурной втулки 7, опирающейся клинообразным буртом на внутреннюю поверхность эластичной лопасти манжеты и15 опорной шайбы 8, зафиксированной на кольцевой ступени поршня 7...

Номер патента: 1237485

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Амосов, Ефанов, Соколов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханической, коробкой, передач, средства, транспортного

...поршнями 21 и 23, выполнена 2 меньшей площадью поперечного сечения, чемдве крайние полости 25 и 26, каждаяиз которых образована соответственно наружным и внутренним поршнями 20-23,Средняя полость 24 через золотник 3.выбора режима движения соединена снасосом 1, а также с подмембрацнымиполостями 15 электромагнитных клапанов 4 и 5, крайние полости 25 и 26 с дополнительными полостями 14 электромагцитных клапанов 4 и 5, Гидроцилиндр 10 управления ленточного тормоза 11 связан с насосом 1 через золотник 3 выбора режима движения,Система управления работает следующим образом.При среднем положении золотника 3 выбора режима движения доступ масла в среднюю полость 24 и к электромагнитным клапанам 4 и 5 прегражден, Все муфты выключены, связь...

Номер патента: 1237486

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Бонзаков, Гегнер, Калиниченко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, двигателями, защиты, постоянного, средства, транспортного, тяговыми

...соответствующих датчиков 1. Датчики 1 напряжения могут быть подключены к любым двум тяговым двигателям 2 как в одной, так и в разных параллельных цепях последователы о соедиценцых двигателей 2.Устройство работает следующим образом.При подаче напряжения от источника 3 питания ца двигатели 2, которые могут быть в начальной стадии регулирования сосдице- ЦЫ ПОСЛЕДОВатЕЛЬНО (На ЧЕРтЕжЕ,гЕВИГЗТЕЛИ соединены последовательно-параллельно) напряжение на двигателях распределяются равномерно в пределах технического разброса параметров. Поэтому выходное напряжение датчиков 1 будет равно, что приводит к формированию формирователями 11 импульсов равной частоты. Эти импульсы, поступая на раздельные входь) триггера 2, приводят к симметричной его...

Номер патента: 1237489

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Александров, Бухман, Колесник, Папуга

МПК: B60L 5/24

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...каретке, и охватывающей палец, размеценный на рамах, а контактные вставки соединены с питающими кабелями через токо- отводы, имеющие промежуточные зажимные контакты, снабжен шарнирно соединенной с упомянутым пальцем скобой, имеющей упор и оси, ограничителем, закрепленным ня вилке каретки и входящим в паз скобы, имекпцим выступ рычагом, расположенным на сдной из указанных осей и взаимодействующим одним концом с ограничителем, а другим - - соединенным посредством пружины со скобой, направляющими роликами, един из которых установлен на второй из указанных осей, а другой - на основании токоприемника, и гибкой связью, закрепленной одним концом на основании токоприемника, пропущенной через первый направляющий ролик между упором скобы и...

Номер патента: 1237495

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Шаповалов

МПК: B60N 2/52

Метки: сиденье, средства, транспортного

...35, Раушская наб., д. 415 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Ю. Петрушко Заказ 3244/21 1Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкциям сидений транспортных средств.Цель изобретения - повышение комфортабельности путем обеспечения переменной жесткости по объему сиденья.5На фиг. 1 схематически изображено противоперегрузочное сиденье транспортного сиденья, вид сбоку; на фиг. 2 -- секция подушки сиденья.Противоперегрузочное сиденье транспорт ного средства содержит каркасы 1 и 2 с закрепленными на них подушкой 3 и спинкой 4, Подушка 3 и спинка 4 снабжены защитными оболочками 5, под которыми расположены четыре секции 6 - 9, причем секции подушки 3 и спинки 4 снабжены бло ком 10...

Номер патента: 1237498

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...инаКорректор И.МускаПодписноета СССРрытийна 6., д. 45Проектная, 4 Редактор Ю. ПЗаказ 3244/2 ушко ВНИИПпо3035, Милиал ППП комити аткскаяод, ул 1Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкции тракторных само- свальных прицепов, предназначенных для бестарной перевозки хлопка - сырца.Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации.На фиг. 1 схематически показан кузов, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид снизу; на фиг. 3 - то же, вид с торца. Кузов самосвального транспортного средства для перевозки легковесных грузов содержит основание 1, на котором шарнирно закреплены двуплечие рычаги 2, одним концом связанные с поперечными тягами 3, контактирующими с откидными боковыми...

Номер патента: 1237504

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Горошко, Легеза, Пастушенко

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...инерционных сил движется вдоль продольной оси вагона, При этом диски 7 с зубчатой нарезкой 8, перемещаясь по продольным направляющим пазам 10 с зубчатой нарезкой 9, размещенным на вогнутой поверхности верхней опорной рамы 1, и продольным направляющим пазам 12 с зубчатой нарезкой 11, находящимся на вогнутой поверхности нижней опорной рамы 4, взаимодействуют между собой и вращают барабан 6 относительно его продольной оси. Это приводит к тому, что гибкий упругий элемент 14, концы которого неподвижно закреплены на нижней опорной раме 4 по разные стороны относительно продольной оси барабана 6, по мере его вращения навиваются на него по винтовой канавке 13 и плотно прилегают к ней. При этом часть гибкого упругого элемента 14, которая...

Номер патента: 1237513

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Макуха, Фурлетов

МПК: B60T 13/26

Метки: средства, тормозная, транспортного

...давления в управляющей полости реле давления 6 вызывает его срабатывание и воздух из питающего резервуара 9поступает в тормозной цилиндр 10, начинается торможение транспортного средства,При этом благоларя наличию дополнительного дросселя 11 темп нарастания 45давления на вхоле в управляющую полостьреле давления 6 значительно возрастает(Кривая ас лля ланной системы и криваябс для известной системы на фиг. 2).Соответственно значительно возрастаетскорость повышения давления в тормозномцилиндре 1 О данной системы (кривая а дляпредлагаемой системы и кривая б лляизвестной системы на фиг, 2).В процессе наполнения тормозного цилинлра О одновременно происходит и повысцение давления в резервуаре 8 реле давления,замедленным благодаря...

Номер патента: 1237520

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Гибалов, Литвинов, Маслиев, Сучков

МПК: B61F 3/04

Метки: железнодорожного, многоосная, средства, тележка, транспортного

...только боковые силыпоперечные), 1 центробе 3(ные силы при вг)исывании экипажа в кривые), цилиндрические шарниры 8 исключают всртикзлы)ысдинамические нагрузки ця балансир(у)обалку 6 при колебаниях кузова 5 ца рессорах 4.Тележка работает следую(цим образом.Вертикальцая нагрузка от кузова 5 передается через рессорное подвешивание 4 на опоры 2 и затем ца рамы 3 тележек 1.Тягово-тормозные усилия передаются от рам3 через сферпческке шарниры 14 и Вправляющие 13 на вертикальные части шкворней 10 и далсс через их горизогтяльцыечзсти ца цилиндрические 1 царциры 12 и кузов 5. Г 1 опсречцые силы передаются:)т, з.1 3тележек 1 через полые шкворни 1, сфери(.СКИР цаРНИРЫ 1 с), ПОЛЗУЦЫ 16 НЯ КО;ЦСВЫЕчасти 9 балки 6 и затем через ш нтральнос шкворцсвое...

Номер патента: 1237521

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Вихляева, Горбунов, Гундар, Коняев

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...при качении роликов по плитам их отдельные участки вдоль образующей проходят различные пути, что приводит к увеличению момента сопротивления повороту кузова из-за проскальзывания роликов, а это - к их износу.Цель изобретения - повышение безопасности движения транспортного средства.Поставленная цель достигается тем, что в опоре кузова на тележку транспортных средств по авт. св.1133152 нижняя опорная плита снабжена стопором, взаимодействующим с пазом, который выполнен в раме тележки, и выполнена с дроссельным отверстием для прохода смазки, которая размещена в телах качения, выполненных полыми с дроссельными отверстиями.1-1 а фиг. 1 изображена предлагаемая опора, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Опора включает в себя...

Номер патента: 1237522

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Архипов, Туреев

МПК: B61G 11/02

Метки: буфер, железнодорожного, средства, транспортного

...в нем цилиндрический буферный стакан 2 с тарелью 3, запертый в корпусе 1 запорным клином 4, пропущенным сквозь отверстия 5, имеющиеся в5 корпусеи продольць)е пазы 6 - в стакане 2, упругий элемент в виде пружины 7 сжатия, усгг)но)1)ецио)1 между тарелыо 3 и основа- ;1 И ,), гС ИЗ КЛПИ 4, ОПОрцОГО диска 8. Котог)ый имеет цсцтрирую 1 цую часть дл 1) ру лс ицы 7 и напр авлякпцими выступа.)п 9.;,)ежду которыми пронуцен клин 4. К,11 И 4 сизо)ксц двумя охватывающими его смг иными изпосостойкими втулками 10 с па,.;,1 лгльцыми боковыми поверхностями, взаимодействующими со стенками продольц)их 115)зоя 1), и р исм кз жд 1 я из ву.10 к25 П 11 с 1),10)к) )11 И 1)зс 1 г)Р ме)кДх) ко)1),сом и 11 Я правляющими выступами 9 опорного диска 8. Для...

Номер патента: 1237532

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Ивашкевич, Лабадзе, Нинидзе

МПК: B61L 25/02

Метки: местоположения, перемещения, средства, транспортного

...измерения.На чертеже представлена функциональная схема устройства для контроля перемец 1 ения и местоположения транспортного средства.Устройство для контроля перемещения и местоположения транспортного средства содержит генератор 1 возбуждения, состояц 1 ий из задающего каскада 2 и усилителя 3 мощности, выходом подключенного к передающей антенне 4, индуктивно связанной с приемными антеннами 5 и 6, выполненными в виде совмещенных рамочных контуров, расположенных встречно по отношени 1 о друг к другу и подключенных к входам измерите,ь 1 цх каналов 7, выходы которых подключены к блоку 8 регистрации, выполненному в виде арифметического делителя сигналов или в виде блока вычитания при выполнении антенн клинообразными...

Номер патента: 1237541

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Любченко, Михайлов, Садченко, Черкавский

МПК: B60G 11/18, B62D 55/104

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...К Ц Р 1 Х Ц О В С Р Х Н 0(.Т Я Х7 ) ЫГОБ О 1 О ВЫНОСЬ 0 ори,1 З;кц 22 с криво.Ицс.йцым пофц- .( )15 1 РОСОЬ)ОХ СССНИ. ажЬИ Из )Ы- )ыгов О и О сдоже ЛРмх 5 ограничите Л 5 г 1 )3 3 24, рясо;10 жецць 1 ми цо края кр 1 Б(л 3 сц 01 О мяс Гкы 2 и .11515 Орс 1- цичи)слямип 2 Ь, ВыосНыми пз сО- рпе рычага, обрап)спой вверх. Верхис 27 и 28 и нижние 2 с) и 30 кромки отверстий 840 ВЫПОЛНЕНЫ СКРУГ,И.НЫМИ. ВЗаИМНОЕ РЯСЮ- ложсние огрдцичителей 23- 26, плеча 7 и кромок 27 - 30 обеспечивает редс, ьный угол поворота кджСого рычага вверх оольшс, чем ВНИ:5.(, ЦСЛЬС) г 5( ИЧСНИ 5 СРОКс С 1; ЖОЬ Ц ПОВЫС.НИ Я рСМОНП)гр)ГОЛОСТИ ОТ)ЗСрГИ 518проупип ) и оюрцыс плопалки 22 рычи55го О и О снабжсцы смспцы Р Бстс)51 ми 36 и 37, ы болт 32 сменной втулкой 3813 Р(:5...

Номер патента: 1237543

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Болотов, Панин

МПК: B62J 9/02

Метки: инструментальная, средства, сумка, транспортного

...с торца; на фиг. 3 - вид Л на фиг. 2.Инструментальная сумка содержит полый корпус 1, выполненный, например, из пластмассового материала, например, типа поливинилхлорида. За одно целое с корпусом 1 вблизи торцов последнего выполнены четыре упора 2 трапецеидальной формы с обратным направлению торца корпуса 1 уклоном 3, при этом большее основание тра.пеции упора полностью расположено на поверхности корпуса 1.На торцах корпуса 1 установлены две сьемные крышки 4, аналогичного выполнения, например плоской, либо выпуклой формы. Каждая из крышек 4 снабжена двумя фиксирующими механизмами, выполненными 25 в виде упругих зажимов 5.Зажимы 5 установлены на крышках 4 с возможностью взаимодействия с трапецеидальными упорами корпуса 1, при этом их...

Номер патента: 1237930

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Антоневич, Будько, Ванцевич, Гуськов

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, средства, стенд, трансмиссии, транспортного

...частьк) стойки 12.Соединительные элементы 4 и 5 выполнены, например, В виде редукторов с цилиндрическими зуб;ать)ми колесами с одинаксвыми передаточными числами таким образом, чтобы оси вращения роликов 10 лехи 1,:)( (1: одной прямой, а направления их Вра)цени 5) бы,)1) нпотивоположны друг другу.Стенд работает слс,)уО),шм образом.С помощью штока 15 управлсния подвижная стойка 12 устанавливается таким образом, чтобы расстояния от оси вращения опорного диска 11 до роликов 0 были одинаковы.С помощью гидроцилиндра регулирования 13 верхняя часть стойки 12 перемещается относительно нижней части до прижатия опорного диска 11 к роликам 10 с заданным усилием.От привода 1 вращение передается к испытуемой трансмиссии, на выходных валах 6 и 7...

Номер патента: 1238982

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Артамонов, Дорохович, Чистяк

МПК: B60G 13/18

Метки: амортизации, использования, колебаний, подвески, средства, транспортного, энергии

...1 и шток 3 соединеныпружиной 4. Верхняя полость гидроцилиндра 1 через обратный клапан 5 трубопроводомсоединена с частично заполненным гидросмесью баком 6, сообщаюшимся с атмосферой через заливную горловину 7 и являюшимся ресивером, и через обратный клапан 8трубопроводом с частично заполненным гидросмесью герметичным баком, являюшимсяаккумулятором 9 давления, на которомимеется нормально разомкнутое реле 10 давления. Ресивер 6 и аккумулятор давления 9соединены трубопроводом через подкачиваюший насос 11 с электроприводом (не показан) и обратный клапан 12. Аккумулятор 9давления через обратный клапан 13 соединен трубопроводами с краном 14 управлениясиловым гидроцилиндром 15, а также с гидротурбиной 16 привода электрогенератора...

Номер патента: 1238983

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Логунов, Матюхин

МПК: B60J 3/02

Метки: козырька, крепления, противосолнечного, средства, транспортного

...больший диаметра стержня.1238983 Составитель Г 1. Шеко Техред И. Верес Корректор И. Эрдейн Тираж 647 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор П. КоссейЗаказ 3340/13 Изобретение относится к транспортнойтехнике.Цель изобретения - повышение надежности крепления козырька в рабочем положении.5На чертеже показано устройство длякрепления противосолнечного козырька,продольный разрез,Устройство содержит корпус 1 и соединенный с козырьком 2 поворотный стержень 10 3 с резьбой 4 на конце 5. На резьбу 4 навинчен резьбовой элемент 6, имеющий головку 7 и коническую поверхность 8. Со стержнем 3 жестко соединена...

Номер патента: 1238984

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Морковин, Песков, Сазонова, Стальский

МПК: B60J 7/02, B61D 39/00

Метки: кузова, средства, транспортного, укрытие

...кузов транспортного средства, вид с торца (при этом с левой стороны показана крыша в закрытомположении, а с правой стороны - в открытом положении),Устройство содержит две секции 1, накоторых закреплены ползуны 2, каждый изкоторых состоит из двух шарнирно соединенных частей, одна часть ползуна закреплена неподвижно на секции 1, а другая расположена в направляющих 3, установленных по углам кузова 4 транспортного средства, имеющего торцовые двери 5. Обе части ползуна соединены между собой подвижно, при этом ось 6 вращения сдвинута к стенке кузова 4 относительно оси крепления привода на кузове. На секции 1 укрытия установлены ось 7 и цапфа 8, на оси 7 закреплено коромысло 9, соединенное средней частью со штоком 10 привода 11 открывания...

Номер патента: 1238986

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Баранов, Михайловский, Пьяник, Романюха

МПК: B60K 20/04

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...для управления коробкой передач транспортного средства. Цель изобретения - повышение эффективности работы путем расширения диапазона переключения передач.На фиг. 1 показано устройство при продольном перемещении рычага переключения передач, общий вид; на фиг. 2 - то же, при поперечном перемещении рычага переключения передач. Устройство состоит из корпуса 1, внутри которого находится качающаяся опора 2 с возможностью качания в продольном направлении вокруг общей оси пальцев 3, закрепленных в корпусе 1, Внутри качающейся опоры помещен рычаг 4 переключения передач с возможностью качания в поперечном направлении вокруг пальцев 5, закрепленных в качающейся опоре 2 ниже оси 6.Между корпусом 1 и крышкой 7 коробки передач находится кулиса 8....

Номер патента: 1238987

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Крылов, Печенкин, Суслов, Хныченко

МПК: B60M 1/10

Метки: средства, транспортного, электропитания

...развязывающий диод 13, причем в цепь питания контактора 7 пуска включен замыкающий контакт 9.1 реле 9 прерывания питания основного источника, обмотка которого через кнопку 1 О прерывания питания основного источника и кнопку 11 повторного пуска и размыкающий контакт 8.1 реле времени подключена к одной фазе основного источника питания, при этом параллельно кнопке 11 повторного пуска включены замыкающие контакты 3.2 и 9.2 управляющего реле 3 и реле 9 прерывания питания основного источника. Питающие провода 6 соединяются с ос.новным источником 1 питания через токосъемники 15. Выходы основного источника 1 питания и блока 14 программы управления подключены к входам блока 16 коммутации, к выходам которого подключены исполнительные...

Номер патента: 1238995

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Неллис, Разумовский, Старов, Шиганов

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...1; на фиг. 4 - устройство со сменной верхней частью.Устройство состоит из корпуса 1 с четырьмя лапами 2 в нижней части, располо женными крестообразно под углом 90 по отношению друг к другу. В средней прямоугольного сечения части корпуса расположен стопор, представляющий собой фланец 3 с четырьмя выступами 4 на нижней поверхности, также расположенными под углом 90 по отношению друг к другу. Четыре лапы нижней части корпуса сориентированы по отношению к выступам фланца под углом 45. Фланец 3 имеет возможность вертикального перемещения относительно корпуса 1. Величина перемещения фланца 3 определяется упорами 5 и 6. Верхняя часть корпуса может быть выполнена в двух модификациях: в виде рамы 7 (фиг. 1) для крепления любых грузов и в виде...

Номер патента: 1238996

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Железняков, Спиридонов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, крепления, платформе, средства, транспортного

...устройствам для крепления крупногабаритных грузов, например железобетонных конструкций, на транспортных средствах, и является усовершенствованием известного устройства по авт. св.958174. Цель изобретения - повышение надежности и удобства эксплуатации.На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Устройство состоит из двух или более опор 1, каждая из которых включает в себя верхнюю плиту, прикрепляемую к перевозимому грузу, нижнюю плиту 2, закрепленную к транспортному средству, тела 3 качения, внутри которых размещена предварительно сжатая пружина 4 и два фрикционных башмака 5. В башмаках выполнены квадратные отверстия, совпадающие с продольной осью тела качения, через которые проходит фиксирующая...

Номер патента: 1238997

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Железняков, Спиридонов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, крепления, платформе, средства, транспортного

...Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к области транспорта, а именно к съемным устройствам для крепления длинномерных грузов, например железобетонных строительных конструкций, на транспортных средствах, и является усовершенствованием известного устройства по основному авт. св.958174. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности устройства.На фиг,изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство состоит из двух или более опор., каждая из которых включает в себя верхнюю плиту 1, прикрепляемую к перевозимому грузу, нижнюю плиту 2, закрепляемую на транспортном средстве, тела 3 качения, внутри которых размещены предварительно сжатая...

Номер патента: 1238998

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Андреев, Артыш, Варгин, Соколов, Шалаев, Шуревский

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, закрепления, платформе, средства, транспортного, штучных

...при этом возможность перемещения в направлении продольной оси платформы.Кроме того, концевая скользящая опора 11 связана с основанием,10 посредством пружинных амортизаторов 12 двустороннего действия, в пределах деформации которых и может осуществляться продольное перемещение скользящей опоры.Для фиксации положения блок-комнатскользящая опора 11 на верхней плоскости снабжена торцовыми 13 и боковыми 14 щитами. Пружинный амортизатор включает в себя пружинный комплект 15, расположенный внутри него стяжной болт 16, на одном конце которого жестко закреплена план- шайба 17, а на другом свободно посажена упорная шайба 18, при этом конец стяжного ЗО болта пропущен через отверстие в торцовомупоре 19, жестко закрепленном на основании 10. Для...

Номер патента: 1239001

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Лукавский, Сорокин

МПК: B60T 8/32

Метки: колес, режиме, скольжения, средства, тормозном, транспортного

...25 темы при малых значениях скорости движения транспортного средства, одним из контактов выключателя 15 включается питание схемы, а вторым - скользящим контактом вырабатывается импульс асинхронной установки всех элементов с памятью (счетчиков 8,12 и регистра 17 в "0" и, соответственно, на выходе усилителя мощности устанавливается нулевой уровень 35 напряжения. Исполнительный орган - электромагнитный клапан 17 обесточен. Сигналы с дешифраторов 9,2 равны 0 и, соответственно, выход инвертора 16 имеет состояние "1" подго тавливающее работу схем 10 и 13 совпадения.В индукционных датчиках 1 и 2 с частотой, пропорциональной угловой скорости колес, наводятся:электри ческие сигналы, которые нормализуют.ся по форме в формирователях 3 и 4. Схемы...