Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1242746

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Купцов, Леонтьев, Обминяный, Полянский, Теверовский, Цыганков

МПК: G01M 17/007

Метки: грунта, исследования, напряжений, опорами, перемещений, средства, транспортного

...25 датчиков продольныхперемещений подключаются к шлейфам 10 15 20 30 35 40 45 остиллографа через переменные сопротивления, Для исключения искажения результатов измерений вследствие нарушения структуры грунта датчики давления присоединены к штангам при помощи шарниров 26. Установка работает следующим образом.На небольшом расстоянии от предполагаемой колеи движения транспортного средства выкапывается в грунте шурф, размеры которого соответствуют размерам установки, В опорные плоскости 5 каретки 4 монтируются ножи 8 и установка в таком виде помещается в шурфДалее, после включения реверсивного электродвигателя 19, через муфту 23, червячный редуктор 21 и муфту 22 приводится во вращение ходовой винт 15, который,...

Номер патента: 1243615

Опубликовано: 07.07.1986

Автор: Ян

МПК: B60T 8/38

Метки: гидравлического, противоблокировочное, средства, тормоза, транспортного

...15 и кулачок 14. Переключатель 24 используется в сочетании с электродвигателем 17 и содержит вал 31, вращающийся в соответствии с вращением маховика 11. Вместе с валом 31 движется находящаяся во фрикционном зацеплении с ним пластина 32, взаимодействующая с первым ЗЗ и вторым 34 контактами. Пластина 32 установлена между двумя фрикционными дисками 35 и 36, сжатыми пружинои э.При вращении электродвигателя в первом направлении, что обусловлено срабатыванием релейного переключателя 28, пластина 32 замыкается с контактэм 33 и поддерживает в рабочем состоянии релейный переключатель 28, тогца каь нормально открытый контакт 38 замыкается при срабатывании реле 27 через задерживающую цепь, состоящую из сопротивления 39 и конденсатора...

Номер патента: 1243962

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Альтман

МПК: B60G 11/24

Метки: подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...быть как одинаковой, так и неодинаковой. Количество пружин в упругом элементе подвескиможет быть две и более.На стержне 3 и в корпусе 1 выполиены соответственно выступы 4 и буртики 5, между которыми расположеныпружины в виде пластин 2. Все выступы 4 на стержне 3, воздействующие напружины через нажимные плиты 6, выпол невы сферическими из единого центраВсе поверхности выступов 4 стержня 3, воздействующие на нажимныеплиты 6, выполнены сферическими с радиусом сфер из единого центра соот- ЗОветственно с радиусами г, г, и г д.Радиусы сфер нажимных плит 6 соответственно равны радиусам сфер выступов 4 стержня 3.СтеРжень 3 в верхней части крепится к раме транспортного средства илик продольному балансиру,2 2Упругий элемент работает следующим...

Номер патента: 1243963

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Авотин, Калинин, Кемурджиан, Кощеев, Сологуб

МПК: B60G 19/10

Метки: опрокидывания, предотвращения, средства, транспортного

...бкрена предназначены для измерениятекущих значений соответственно угловпродольного Ч и поперечного Ф наклонов платформы транспортного средстваи выдачи результатов измеренийв блок 8,Датчик 9 пути представляет собойсвободнокатящееся колесо, связанноес датчиком 18 частоты вращения, выход которого подключен к входу счетчика 19 импульсов пути, установочныйвход которого подключен к узлу 17.формирователь 10 представляет собойкварцевый генератор 20 с делителемчастоты на выходе и счетчик 1 временных меток, установочный вход кото.рого подключен к выходу узла 17.Структура вычислительного блока 8зависит от типа движителя (колесный3или гусеничный), количества осей транспортного средства, особенностей решения задачи прогнозирования положения...

Номер патента: 1243964

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Шарапов

МПК: B60G 25/00

Метки: активная, пневмогидравлическая, подвеска, средства, транспортного

...зазор Я, осевые каналы 1. и штуцер 34 вытесняется в гидравлическуюполость Ь камеры 7 прямого давления.При этом сжимается газ в полости Г,отделеиной от полости Б эластичнойдиафрагмой 8,1Давление в поршневой полости 4увеличивается, а в штоковой полости б, объем которой растет, давлениепадает. Следовательно, суммарная вертикальная поверхностная сила, с которой корпус 1 гидроцилиндра действуетна подрессоренную массу через шарнир 2, увеличивается по сравнениюсо статическим или заданным значением.Поэтому на выходе сравнивающего устройства 28 появляется положительныйсигнал рассогласования, который усиливается в усилителе 29 и поступаетв электромеханический преобразова-тель 30, представляющий собой поляризованный электромагнит, якорь которого...

Номер патента: 1243965

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Криштопа, Фирсов

МПК: B60H 1/18

Метки: кузова, обогрева, средства, транспортного

...незавиж секций, каждая из которых выена с выходным окном, снабженнымлируемья сопротивлением воздушноотоку.Составитель А.МазилкинРедактор И.Сегляник Техред О.Српко Корректор И.Муска Заказ 3754/17 Тираж 647 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб , ц, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул,Проектная, 4 1 12439Изобретение относится к устройствам для обогрева кузовов транспортных средств отработанными газами двигателя.Цель изобретения - повышение эфек-тивности,На чертеже представлена схема устройства для обогрева кузова транспортного средства.Устройство содержит несколько не зависимых секций каналов 1, расположенных в стенках основания 2 и бортов 3...

Номер патента: 1243968

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Дашко, Логозинский, Мальцев, Ренов, Спектор

МПК: B60K 11/04, F28F 9/26

Метки: радиатор, средства, транспортного

...втулки, выпол- ентацией большей оси эллипса по наненной заодно с прокладкой; на Фиг,3 - правлению действия нагрузок р при то же, вид сверху. одной и той же абсолютной деформацииРадиатор транспортного средства с увеличением осевого размера втулки содержит каркас 1 с верхними и ниж значительно снижает относительные деними сборными коллекторами 2 тепло- Формации, т.е, напряжения в них, что носителей, секции 3 радиатора с их повышает Срок службы как втулок, коллекторами 4, установочные элемен- так и радиатора в целом, ты 5 для соединения коллекторов Размещение установочных элеменсекций со сборными коллекторами 220 тов 5 во втулках 6 с зазором облегУстановочные элементы 5 каждой сек- чает как монтаж секций 3, так и возции 3 охвачены...

Номер патента: 1243972

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Довнар, Емельянчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...схема гидроходопреобразователя.Гидроходопреобразователь транспортного средства содержит дифферен циальный механизм 1 с входным звеном 2, например солнечной шестерней, связанным с двигателем 3, выходным звеном 4, например водилом,. связанным с движителем 5 и промежуточным зве ном б, например коронной шестерней. Блок насосов 7 через шестерню 8 связан с венцом 9 солнечной шестерни 2, а мотор-насос 10 за счет муфты 11 выполнен связываемым или с венцом 12 коронной шестерни б, или с венцом 9 солнечной шестерни 2. В нагнетательных магистралях насосов 7 установлен распределитель 13, связывающий их с регуляторами расхода 14 или обеспе чивающий их последовательное соединение через магистраль 15 с распределителем 16 управления потоком на...

Номер патента: 1243974

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Коровин, Ступин, Харин

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...деталей механизма переключения передач при перемещении рычага в положение соответствующее выбору первой передачи; нафиг,5 - то же, в положении, соответствующем включенной первой передачи;на фиг.б - то же, в положении, соответствующем выбору передачи заднегохода; на фиг.7 - то же, в положении,соответствующем включенной передачезаднего хода,Механизм содержит корпус 1, в котором установлены штоки 2-4 переключения передач, в том числе шток 4включения первой передачи и заднегохода. Каждый шток имеет поводок 5-7.В крышке 8 в шаровой опоре 9 установлен подпружиненный рычаг 10. Пружина11 удерживает рычаг 10 в нейтральномположении, В боковой стенке 12 установлен ограничитель 13 перемещениярычага 10 в положение выбора первойпередачи и заднего...

Номер патента: 1243975

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Березка

МПК: B60K 41/28

Метки: акселератором, средства, сцеплением, тормозом, транспортного

...гайка 10. В торец регулировочной гайки 10 вмонтирован шарик 11.Рычаг 4 располагается между планками 12 и 13. Зубчатая рейка 14 уста(новлена подвижно на педали 2.На оси 15 закреплено плечо Фиксатора 16. Второе плечо 17 кинематически связано с зубчатой рейкой, передвижение которой ограничено выступом 18. На рычаге 4 закреплены упор 19 длярегулировочного болта 20. 2Устройство работает следующим образом,При нажатии на педаль сцепления 3,она входит в сопрокосновение с регу 5лировочной гайкой 10 плеча 6 и начинает перемещать его вниз на определенный угол; рычаг 4, расположенныймежду планками 12 и 13, поворачивается и плечо 5 рычага 4 через ролик 910 воздействует на педаль тормоза 2. Педаль тормоза 2 отклоняется вниз. Адалее, зубчатая...

Номер патента: 1243978

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Баннов, Петров

МПК: B60N 1/02

Метки: двухпозиционное, сиденье, средства, транспортного

...сиденье транспорт. 15ного средства при последовательнойустановке, образующей ряды сидений,состоит иэ каркаса 1, подушки 2, закрепленной на каркасе 1, выполняющейпопеременно функции сиденья и спинки. 20Каркас 1 через цапфы 3, расположенныена его боковых сторонах и расположенные выше центра тяжести устройства исидящего человека, шарнирно связан сжестко установленной на полу транспортного средства подвеской 4 сгнездами 5, в которых размещеныцапФы 3,Сиденье снабжено (механическимгидравлическим, электрическим или 30комбинированным) приводом 6, который,будучи кинематически связанным сдвухпоэиционным стопорным кольцом 7,имеющим прорези 8, через контактирующие части пальца 9 передает усилиятяге 10, изготовленной иэ трубы. Тяга 10 одним...

Номер патента: 1243980

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Макутонин, Науменко, Пашинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...12 выполнены длиной Ь (фиг. 2), а рычаги13 установлены на щитах 5 под углом 1 (фиг. 3), определенными из указанных соотношений.Кузов работает следующим образом.В транспортном положении щиты 5 40онаклонены внутрь кузова до 5 , приэтом шток цилиндра 9 выдвинут на половину длины своего хода. При загрузке массы н идущее сбоку комбайна транспортное средстно шток гтлиндра 9 выдвигается из корпуса, что вызывает отклонение щита, ра"положенного со стороны загрузки, отовертикали до к =,75 (фиг. 3) наружу кузова, увеличивая площадь загрузки. При этом щит на противоположной стоо роне наклоняется внутрь до=25 (фиг. 3), выполняя рбль козырька, отражающего струю легковесного груза от выгрузного устройства комбайна.При разгрузке комбайна шток цилиндра...

Номер патента: 1243988

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Козача, Павлович, Рахлей, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...с диафрагмой 19 силового цилиндра. Нижний конец клапана 13 выполнен с кольцом 20, расположенным со стороны отверстия 15 нижней секции, и образует с подпружиненным клапаном 17 седло. Диафрагма 19 нагружена пружиной 16, имеющей предварительное сжатие, регулируемое винтовым элементом 21. Ход поршневого клапана 3 ограничивается регулируемым ограничителем хода 22, Над диафрагмой 19 в верхней секции 1 расположена перепускная камера 23, соединенная отверстием 24 с выходным каналом 9. На штоке 18 имеется кольцевой выступ 25, Перепускная диафрагма 9 и поршневой43988 2клапан 13 составляют перепускное устройство, а подпружиненный клапан 17 со штоком 18 - разгрузочное устроиство.Регулятор давления для пневматической системы транспортного...

Номер патента: 1244000

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Гершензон, Коробкин, Ряпосов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...к раме 24 транспортного средства, который с помощью гидрозамков 25 и 26 гидравлически заблокирован. Внутренняя камера блокируемой полости 11 через разгрузочный клапан 27 имеет гидравлическую связь с патрубком 9. Трех- позиционный распределитель 28 с электро- управлением через гидрозамки 25 и 26 имеет гидравлическую связь с полостью 11, а также с магистралью 1 и патрубком 9. Дополнительный пневмогидроаккумулятор 29 через нормально открытые по входу двух- позиционные распределители 30 и 31 с электроуправлением, а также через клапан 14 и отверстие 15 имеет гидравлическую связь с внутренней камерой полости 12. При этом распределитель 31 и золотниковая ко 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 робка 22 электрически связаны с концевыми...

Номер патента: 1244002

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Зац

МПК: B62M 1/04

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...9 меньше соответствующего ему радиуса К ведущей пластины 2 при любом положении педального рычага 1 в пределах его хода. Ведущая 2 и дополнительная 9 пластины могут представлять собой части эксцентрично установленных круглых дисков, геометрические центры которых смещены относительно их общей оси поворота в противоположных направлениях. Мускульный привод транспортного средства также можно выполнить из педальных рычагов 1, механизма изменения передаточного отношения, содержащего ведущую пластину 2 и дополнительную пластину 11 с увеличивающимися, начиная от исходного положения педального рычага 1, радиусами К и г соответственно, причем г примерно равно К, гибкой тяги 4, муфты свободного хода 5. Ведущая 2 и дополнительная пластины 11 жестко...

Номер патента: 1244076

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Кулаков

МПК: B66C 9/16

Метки: колес, положения, рельсового, средства, транспортного, ходовых

...А. Лежннна Текред И. Верес Корректор С. Черни Заказ 3763/22 Тираж 799 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытнй 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к устройствам для контроля положения ходовых колес рельсового транспортного средства.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик устройства.На чертеже изображено устройство для контроля положения ходовых колес рельсового транспортного средства,Устройство устанавливают на торец колеса 1. Устройство содержит корпус 2, базовые опоры 3 и 4, рукоятку 5, ползун 6 и направляющую штангу 7. По краям ползуна 6...

Номер патента: 1244541

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Анилович, Говорущенко, Колевзон

МПК: G01M 17/02

Метки: диагностирования, жесткости, средства, стенде, транспортного, шины

...способа, на фиг.2 - одномассовая схема этого устройства.Устройство содержит барабанный стенд 1, на барабанах которого расположены неровности 2 для взаимодействия с колесом 3 транспортного средства, имеющего кузов 4, через балку 5 моста. Гидроцилиндр 6 стенда взаимодействует с балкой 5 через упругий элемент 7 известной жесткости.Способ диагностирования может быть реализован следующим образом,Транспортное средство заезжает испытываемыми колесами на диагностический барабанный стенд 1 с неровностью 2. К подрессоренной массе (кузову 4) и к неподрессоренной массе (балке 5 моста) крепятся датчики.Включают привод стенда и колесо 3 автомобиля разгоняют до скорости заведомо более высокой, чем скорость его резонанса. Резонанс колеса соответствует...

Номер патента: 1244701

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Беляков, Никольский

МПК: G09B 9/04

Метки: средства, транспортного, тренажер

...тормоза, идентичны).При нажатии обучаемого на педаль главного фрикциона напряжение с датчика педали поступает в преобазователь 14 на вход резистора 17. Выходрезистора 17 соединен с положительным входом операционного усилителя 15. На отрицательный вход этого усилителя подается напряжение с делителя, образованного резисторами 19 и20. Величины резисторов 17, 19 и 20выбраны так, что напряжение на положительном входе операционного усилителя 15 превысит напряжение на отрицательном входе только при условии, 1244 7 О 1что педаль главного фрикциона будет.полностью выжата, при этом на выходеусилителя 15 появится положительноенапряжение (когда педаль не выжатаили выжата не полностью, то на выходе операционного усилителя 15 естьотрицательное...

Номер патента: 1244744

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Гетман

МПК: H02G 11/02

Метки: безрельсового, кабельного, питания, средства, транспортного

...- повышение надежности и улучшение эксплуатационных характеристик. 1 ОНа Фиг.1 приведено устройство,вид сбоку; на фиг.2 - то же, план;на Фиг.З - первый приводной вал,разрез; на фиг.4 - разрез А-А на фиг.3;на Фиг.5 - разрез Б-Б на фиг.3. 15Устройство кабельного питаниябезрельсового транспортного средства содержит кабельный барабан 1 имеханизм сматывания и разматываниякабеля, включающий промежуточный 2 Оприводной вал 2, кинематически соединенный через фрикционную муфту 3 сбарабаном и через обгонные муфты 4и 5 - с ведущими колесами 6 и 7 транспортного средства, и узел торможения 8 приводного вала в виде ленточного тормоза, На задней стенке транспортного средства размещены ролики 9. 2этом случае колесо 6 относительно:земли неподвижно и...

Номер патента: 1245255

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Джон

МПК: B60T 8/18

Метки: восприятия, нагрузки, средства, транспортного

...отверстия 18, имеющую меньшийЗО диаметр, и действует в качестве восстановителя силы, передающейся к элементу 22, передающемусилу, котораяявляется пропорциональной силе пружины, причем эта пропорция зависит от. площадей поперечного сечения частейэ,)отверстия 18. Остальная часть силыпружины 13 передается через корпус 2к раме 12 транспортного средства. Эффективная осевая сила прикладывается4 О к стержю 23 и таким образом к клапанному элементу 5, причем осевая силаявляется разностью между. силой, направленной вверх и приложеной к элементу 22, передающему силу, и силой,5 направленной вниз и приложенной пружиной 25 управления Верхняя часть пружин 13 рессоры устанавливается против чашеобразной опорной поверхности 14, в верхнем конце...

Номер патента: 1245448

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Петросян

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, средства, транспортного

...ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб, д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул,Проектная,4 Изобретение относится к транспорту, в частности к буксирным устройствам,Цель изобретения - повышение эксплуатационных возможностей.На чертеже изображено устройство,вид сбоку.Устройство; содержит две пары захватных рычагов 1,и 2, 3 и 1, зеркальнорасположенных относительно поперечной плоскости 4 - А симметрии., Каждаяпара рычагов соединена между собойшарнирами 5 и 6. Одни концы рычаговвыполнены с полусферическими кулачками 7, выпуклости которых направленынаружу относительно продольной осиб- б симметрии. Другие концы пар рычагов соединены между собой...

Номер патента: 1245449

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Киреев

МПК: B60J 1/20

Метки: кузова, проема, средства, транспортного, уплотнения

...на одной оси 13, которая связана с золотником крана 10 и фиксаторами (не показаны). Кран 10 соединенс клапаном 14 быстрого выхлопа воздуха в атмосферу и через гибкий тру"бопровод 15 - с рессивером 16, редук.ционным клапаном 17, влагомаслоотделителем 1 В и компрессором 19.В проеме 1 двери установлен ограничитель 20 положения дверной панели,ваны основной и дополнительные выкл о чатели, контакты которых включены в,цепь источника тока, в которую включена лампочка сигнализатора закрытого положения дверной панели е снабженный буфером 21, а на дверной панели 2 - выключатель 22 ее положения, снабженный штоком и амортизатором 23. Контакты 24 выключателей 9 и контакты 25 выключателя 22 включены в цепь с источником 26 тока лампочкой...

Номер патента: 1245450

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Беляков, Ильин, Мигунов, Чирканов

МПК: B60K 15/04, F16L 37/12, F16L 37/133 ...

Метки: емкости, заливной, заправочной, патрубок, средства, транспортного

...трубу 2, наодном конце которой установленафильтрующая сетка 3 с прикрепленнымк ней посредством держателя 4 пружинящим фиксатором 5, выполненным ввиде дуги окружности в вертикальнойплоскости в форме восьмерки " в горизонтальной плоскости 1 фиг. 3 и 4),начало 6 и конец 7 которого не соосны друг другу и могут перемещатьсяв держателе. На верхний конец выдвижной трубы, выполненный в видефланца 8, одет уплотнительный элемент 9, служащий одновременно конструктивным элементом, за который для перемещения выд - трубы и надеФ на ее перемещают выдвижную трубу. На внут-ренней поверхности трубы патрубка выполнены две кольцевые канавки 1 О и11, Крьппка 12 заливного патрубка устанавливается и фиксируется в закрытом состоянии посредством...

Номер патента: 1245451

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Захаров, Митяненко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, передачи, питания, средства, транспортного

...соединенные своими всасывающими гидролиниями 4 и 5 через фильтр 206 с гидробаком 1, а напорными 7 и 8гидролиниями соединенные с рабочейгидролинией 9 через обратные клапаны 1 О и 11, установленные с возможностью перепуска рабочей жидкости 25от гидронасосов 2 и 3 в рабочую гидролинию 9, клапан 12 отключения основного 2 гидронасоса, соединенныйсвоим входным каналом с напорнойгидролинией 7 перед обратным клапа- ЗОном 1 О основного 2 гидронасоса, асвоей сливной гидролинией 13 - свсасывающей гидролинией 4, регулятор 14 давления, соединенный входным каналом с рабочей 9 гидролинией,а выходным каналом дополнительнойгидролинией (каналом) 15 - со сливной гидролинией 13 клапана 12 отключепия насоса и через нее - с всасывающей гидролинией...

Номер патента: 1245453

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...виде боковых сторон параллелограмма, расположенногов вертикальной плоскости, параллельной оси пути и образованного полозом, кареткой и упомянутыми рычагами,при этом один из рычагов вертикальногустановлен в закрепленном на каретке 5 фиксаторе 7, а другой снабженсоединенными с кареткой 5 возвратными пружинами 8 и датчиком 9 положения рычага, предназначенным для обнаружения отклонения рычага 6 от вер"тикального положения. Датчик 9 выполчен в ниде установленного на каретке3 конечного выключателя, электрически,".вязанного с элементом 10 управленияпневмоприводом 2.Фиксатор 7 выполнен в виде двухвертикально расположенных пластин,каждая иэ которых параллельна осипути, выполнена упругой в направле.нии оси полоза 4 и снабжена верти -кальным...

Номер патента: 1245456

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Брискман, Кривицкий, Мезрин

МПК: B60L 15/20

Метки: автономного, средства, транспортного, тяговым, электроприводом

...частоты,сформированный в функции частоты вращения соответствующего двигателя. Входы Формирователей 1 и 2 часто" ты скольжения, реализующих расчетную (для прямолинейного движения) зависимость частоты скольжения от 12454562В режиме поворота транспортного .средства сигнал от датчика 11 неранен нулю. Блок 10 выделения знакаугла поворота определяет направлениеповорота и, в зависимости от того,какой борт транспортного средствастановится наружным, а какой внутренним, подключает на входы сумматоров5 и б,певого и правого бортов корректирующие сигналы с блоков 8 и 9перемножения наружного и внутреннего бортов. Функциональные преобразователи 12 и 13 в зависимости от заданной, мощности Р, линейной скоростиЧ и угпа поворота 6 вырабатывают сигналы,...

Номер патента: 1245458

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Абдула, Гречко, Калъченко

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, поворотного, сиденья, средства, транспортного

...- повышение удоб- . ства поворота сиденья под нагрузкой и обеспечение минимального габарита его по высоте.На фиг. схематично изображена опора поворотного сиденья с закреп О ленным на ней сиденьем, вид сбоку (замок в закрытом положении с частичным разрезом); на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - замок в открытом положении. 15 Корпус 1 сиденья с подушками жестко закреплен на подвижной части 2 опоры, выполненной в виде обоймы упорного шарикового подпипника. Не подвижная часть 3 опоры жестко соединена с основанием 4 и представляет собой вторую обойму упорного подпипника. Для обеспечения равномерного распределения шариков 5 между подвижной 2 и неподвижной 3 частями опоры установлен сепаратор б. Механизм для фиксации сиденья...

Номер патента: 1245460

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская, Фурсова

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, разгрузкой, самосвальный, средства, транспортного, трехсторонней

...надставной торцовый борт 5, В задней части кузова на основании 1 жестко закреплен надставной торцовый борт 6, На торцовых надставных бортах 5 и 6 с помощью шарниров 7 подвешены надставные боковые борта 8, снабженные наклонными тягами 9. Передние наклонные тяги 9 (фиг.левая сторона) связаны шарнирно с вертикальной тягой 10, подпружиненной относительно надставного торцового борта 5 пружинами 11. Вертикальная тяга 10 снабжена на своем конце П -образной рамкой 12 с загнутыми концами 13. Задние наклонные тяги 9 шарнирно связаны с вертикальной тягой 14, состоящей из двух частей, соединенных между собой шарниром 15, Верхняя часть вертикальной тяги 14 подпружинена относительно надставного торцового борта 6 пружинами 16, а нижняя связана...

Номер патента: 1245462

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Железняков

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, крепления, платформе, средства, транспортного

...аказ 3949/1 ПодписнСССРчаб., д. 4/5 Я оизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к транспор-. ту, а именно к съемным устройствам для крепления крупногабаритных и длинномерных грузов, например строительных конструкций, на транспортных средствах и является усовершенствованием устройства по основному авт.св. У 958174.Цель изобретения - улучшение ксплуатационных характеристик.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку," на фиг,2- разрез А-А на фиг. 1. Устройство состоит из двух или более опор, каждая из которых включает в себя верхнюю плиту 1, прикрепляемую к перевозимому грузу, нижнюю плиту 2, закрепляемую на платформе транспортного средства, тела 3 качения, внутри которых...

Номер патента: 1245463

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Логинов

МПК: B60P 3/41, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, закрепления, раме, средства, транспортного

...эксплуатации,На фиг. схематично показано устройство с раскрытой петлей, общий 1 Овид.; на фиг,2 - то же, с закрытойпетлей.Устройство (фиг.1) содержит полуюбалку 1, установленную на транспортном средстве 2, тросовую петлю 3, , 15образованную рабочим тросом, пропущенным через блок 4, закрепленнымсвоими концами на механизме 5 затягивания петли 3 (лебедке) и, например,на транспортном средстве 2, механизм 2 Ораскрытия петли, выполненный в виде,гидроцилиндров 6, которые одновременно являются стойками балки 1 и закреплены по ее краям.Полости гидроцилиндров 6 посредст вом каналов о сообщены с полостью балки 1, которая заполнена рабочей жидкостью и снабжена герметичной эластичной емкостью 7 со сжатым газом, обеспечивающим раскрытие тросо вой...