Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1316883

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Бунаков, Васин, Гнутов, Кузнецов, Цицаркин

МПК: B60T 15/04

Метки: железнодорожного, кран, машиниста, средства, тормоза, транспортного

...50 и продольной стенкой 52, т. е. величине открытия питательного клапана 4. Ширина выемки 55 соразмерна величине поперечного сечения упорного стержня 50 и зазору между упорным стержнем 50 и продольной стенкой 52, т. е. величине открытия атмосферного клапана 5. Кулачковый элемент 45 имеет выступы 57 - 61 для воздействия на штоки 23, 27, 34 и 38 клапанов 22, 26, 33 и 3.Полость 62 реле 1 давления сообщена каналом 63 с тормозной магистралью 18. В полости 62 размещена пружина 64.Кран машиниста действует следующим образом.В положении зарядки и отпуска рукоятка 44 с кулачковым элементом 45 удержиВаются в крайнем левом положении (по чертежу воздействуя на толкятель 47 буфера 46, который занимает крайнее левое положение (по чертежу),...

Номер патента: 1316889

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Иоффе, Кауров, Марченко, Потапов, Свирский

МПК: B61G 1/00

Метки: железнодорожного, средства, сцепка, транспортного

...при сближении сцепленных платформ контактные плоцадки в корпусов 5 и 7 при нс выбранных до конца зазорах между продольной тягой 1 и пальцами 2 и 3 взаимодействовали между собой. Одновременно разность диаметров глухого пальца 3 и соответствуюгцего отверстия в продольной тяге 1 назначается достатоцной для ооеспечения возможности поворота продольной тяги 1 относительно пальца 3 и вертикальной плоскости, необходимого для компенсации возможного перепада высот расположения корпусов 5 и 7, жестко соединенных с кузовом, и соединяемых платформ.Сцепка работает следуюшим образом.В процессе сцепления платформ продольная тяга 1, закрепленная глухим пальцем 3 с фиксирующей планкой 6 в корпусе 7, попадает в зев проема корпуса 5 и воздействует своим...

Номер патента: 1316898

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Баран, Богданов, Дисковский, Домрачев, Крендель, Лысенко, Рыбко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...установленными в них дросселями 21 и 22 и обратными клапанами 23 и 24. Гидробак 4 через дополнительные обратные клапаны 25 и 26 соединен с гидролиниями 19 насоса.Рулевое управление работает следуюшим образом.При нормальном режиме работы муфта 10 отключена. Если транспортное средство движется прямолинейно или с постоянным радиусом поворота, то рулевое колесо 20 неподвижно, гидрораспределитель 3 находится в среднем положении. Рабочая жидкость от насоса 1 из гидробака 3 подается в напорную гидролинию 5 и через гидрораспределитель 3 свободно поступает в гидробак 4.При повороте рулевого колеса 20, например, по часовой стрелке, давление в полости 8 управления гидрораспределителя 3 повышается и золотник гидрораспределителя 3 начинает...

Номер патента: 1316902

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Парфенов, Саляев

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, средства, транспортного

...При этом ось пружины выгнута вверх.Балансир 3 снабжен ограничителем 16, ограничивающим его поворот относительно рамы 1.Направляющее колесо 4 при движении транспортного средства опущено на грунт и воспринимает реакцию грунта, направленную вертикально, под действием которой перемещается вверх, поворачивая балансир 3 и сжимая пружину 11, Так осуществляется вертикальная амортизация направляющего колеса.При переезде гусеничной машины через препятствие, например пень, или при попадании посторонних предметов между гусеницей и направляющим колесом, опорным катком или другими элементами ходовой части транспортного средства возникают растягивающие усилия, результирующая которых приложена к направляющему колесу горизонтально. Под...

Номер патента: 1316903

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Зраковский, Кузин

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеницы, натяжения, средства, транспортного

...и плунжером начинают воздействовать через шток 5, ось 6 и колесо 7 на гусеницу 8. При этом все элементы системы натяжения гусеницы предварительно напрягаются, а шток 5 занимает первое исходное положение, Затем включают привод вращения (не показан) стакана 28, который навинчивается на корпус 20 до тех пор, пока давление рабочего тела в гидроцилиндре не сравняется с давлением, соответствующим заданной величине силы натяжения гусеницы, после чего по сигналу от датчика давления 8 (электрическая схема не показана) привод вращения стакана 28 выключается. Во время работы гидроцилиндра 17 положение плунжера 21 цилиндра 16 не изменяется, так как конец 31 своим выступом взаимодействует со стаканом 27. По мере ослабления натяжения гусеницы 8...

Номер патента: 1316961

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Ковалик

МПК: B65G 67/02

Метки: загрузки, разгрузки, средства, транспортного

...После фор:чирования на грузовой платформе 2 отдельных гру)овых елцциц (фиг. 7), цо массе и обьсму со(гветствую(цих грузоподъемности транспортного средства 20, с (юмощь(о приспособле:(ий лля 1 р(плсния об 13 язоч(ц(х лент 5 и самих оовязочцых лент 6 формируется транспортный блок:акет.При погрузке (фиг. 9) транспортное срелство 25 поляется го направляю(цим залцим ходом пол грузовую платформу 2, упоры 13 убира(отся, Е резульгате цзаимолействи 51 заднеГО Оя м церя транспортного срсдл ва 20 и щита 16 процсхолит псрсмсщснис подвижных Опор 8 к рампе 1 цол Гп 30- вой платформой 2. Рсрхцис ролики 9 полн(1 кных Опор 8 В 32 Р(модсйстВю с нижней цовсрхцост(10 грузовой платформы 2, а ццж(ис ролики 10с полом. Грузовая платформа 2 с транспортным...

Номер патента: 1316964

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Абрамов, Аронов, Калюжный

МПК: B65G 69/28

Метки: ориентации, относительно, погрузочной, средства, транспортного, уравнительное, эстакады

...Савульяикта Техред И. Верее К1 ираж /77гвенного комитета СССР по делам нзоб5, Москва, уК 35, Раушская наб., долиграфическое предприятие, г. Ужгоро Редактор И. КасарЗаказ 229020ВНИИПИ Государе11303Производственно-п орректор Е. Рошкоодписноеретений и открытий4 Дд, мл. Проектная, 4 Изобретение относится к устройствам для механизации погрузочно-разгрузочных работ.Пель изобретения - расширение функциональных возможностей,На фиг. 1 схематически изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - начало установки автомобиля на устройство; на фиг. 4 - окончаз ние установки автомобиля на устройство.Устройство содержит кронштейн 1, на котором монтируются ролики 2 с охватывающим их гибким полотном 3. Кронштейн 1 монтируется...

Номер патента: 1316967

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Аспандияров, Кокетаев, Кремер

МПК: B66B 3/02, G05D 1/02

Метки: положения, средства, транспортного

...Н 1 ЗКОН (ЫСТОТОИ 130 Закону, ОПРедс)15 счомм 0;Счл 5101)ом3, кото р 1 с п Ода 101 с 51 с н О м 01 с ь 10 В ь 1 ход н О ГО ко нтура 2 в линию орнсгпнрую(цнх проводов 3, НГРУжЕННУЮ НД ССН ЛДСО(3 ННУО НДГРУЗ- кх 14. Д 1 Я За М( Рд Н 2 НР 5)ЖС Н 3 5) и Н( ТОКс 13 ЛИНИИ пре 1 ндзн(чен датчик 4, снп(ыл с которого детектируется в летскт(рс 5 н полется ны ВХОД ИЗМ(.РИТС,151 7 Чс 1 СТОТНЬ 1 Х Хс)РКТСР 10- ТИК, Нс) ВТОРОЙ ВХОЛ КОТОРОГО П,2 СТ(.Я ЗНД 3 С.Н 1 С Чс 1(.Т(ТЫ, С 00113 СГГСТВЧ 10 НССИ ЛДННОИ ДМ. нг(иГмде, т.е. НО,мчак)т ы ми.итч,(10-частот- НМК) ХРс 1 КГ(РИСТИКМ.11 срсл нчд,(0)1 р)боть 1 (.ымо,олнои 2 п 51 ны на данной линии производят с ног(оп(Ь 10 ЧКзаННЫХ ОГ 10 К 03 СНЯТИС 2 МНЛ)1 Т)ЛО-ЧДС- тотной харак 1 еристнкн (ЛЧХ) к(чч) гыторы...

Номер патента: 1317401

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Игнатьев, Петров, Сорокин

МПК: G05D 1/00

Метки: движением, средства, транспортного

...и второму 30 входам блока 18 памяти, третий выход которого соединен с информационным входом первого регистра 16, второй выход соединен с входом установки второго триггера 20, а первый вход соединен с первым входом элемента И 22 и первым управляющим входом аналогового мультиплексора 24, выход которого через первый усилитель 26 мощности подключен к входу привода 29 дви жения, блок 25 задающих сигналов подключен к информационному входу аналогового мультиплексора 24, второй управляющий вход которого соединен с выходом первого триггера 19 и через 45 второй усилитель 27 мощности - с входом привода 28 торможения, выходы датчиков 8 и 9 слежения подключены к информационным входам коммутатора 30, управляющий вход которого под ключен к выходу...

Номер патента: 1318430

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Горб, Лавриненко

МПК: B60D 1/10

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...- таноьлен нижней частью между поверхно- тями упора 26 и хвотоником 29 загцслки 24, средней частью шарнирно соединен со втулкой 9, а верхнейс одним концом силового цилиндра 30. К другому концу цилиндра 30 присоединен П-образный рычаг 31, шарнирно закрепленный на втулке 9.К второму концу рыцага 31 прикреплен ра- порный элемент 32, ьыполненный в вид клина. Рычаг 28 поджат упругим элементом 33, установленным на втулке 9.Сцепное устройство работает следуюшм образом.Для сцепления тягача с прицепом пок силового цилиндра 30 цасгицио выдвигают таким образом, ггобы распорный эл ит 32 располагался над входом в зашою часть корпуса 19, упругий элемент 33 при этом разжат, нижний конец рычага 28 соприкасается с упором 26 корпуса 19. Споив ному...

Номер патента: 1318431

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Беккер, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60G 5/00

Метки: двух, колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...оси 4 рессору 2 через ушко 3 в кронштейне 5 рамы 6. При этом рессора 2 внутренним концом воздействует на криволинейную поверхность 7 сухаря 8 и, в свою очередь, поворачивает балансир 9 относительно оси 14 в кронштейне 15 рамы 6. Под воздействием расположенного ца другом конце балансира 9, сухаря 8 рессора 2 поворачивается вниз относительно другой оси 4 через ушко 3 в другом кронштейне 5 рамы 6, перемещая вниз заднюю колесную ось 1.При перемещении вверх задней колесной оси 1 соответственно передняя колесная ось 1 перемещается вниз, а силовое взаимодействие происходит в обратном порядке. Таким образом, происходит работа подвески и ее элементов при наличии нагрузки на колесах и силового взаимодействия между сухарем 8 и рессорой 2, при этом...

Номер патента: 1318433

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Добровольский, Шамонин

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...на неподвижной оси 7 при помощи подшипниковыхопор 4. Неподвижные оси 6 - 8 закрепленына корпусе 1.Тормоз мотор-колеса состоит из двух тормозных устройств, установленных в тормозных барабанах 16, соединенных с промежуточными зубчатыми колесами 12, а тормозные колодки 17 размещены в тормозных барабанах 6 и связаны с гидротолкателем 18,закрепленным на корпусе 1.Блок зубчатых колес 10 и 11, соединенных общим валом 15, установлен на неподвижной оси 6 при помощи сферического подшипника 5 таким образом, что вал5 имеет одну точку опоры, расположенную между зубчатыми колесами 10 и 11на расстоянии 1 от линии действия сил зацепления в зубчатом колесе 11 и на расстоянии1 от линии действия сил зацепления в зубчатом колесе 10, причем 84332где Ко...

Номер патента: 1318434

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Александров, Балахтар, Волков, Гололобов, Мишин, Чибисова

МПК: B60K 17/00

Метки: главной, передачи, средства, транспортного, узел, цепной

...в источнике 1 смазки над цепью 2 главной передачи.Впускной тракт 4 транспортного средства через впускной патрубок 5 соединен с карбюратором 11, примыкающим к 2-тактному двигателю 12 с кривошипно-камерной продувкой. Трубка 13 соединяет карбюратор с топливным баком 14.Топливо (смесь масла с бензипом) из топливного бака 14 по трубке 13 поступает в карбюратор 11. Одновременно через впускной тракт 4 в карбюратор поступает воздух. Образуется горючая смесь, которая попадает в двигатель 12. Во время работы 2-тактного двигателя с кривошипно-камерной продувкой наблюдается обратный выброс горючей смеси во впускной тракт. В обьеме впускного тракта 4 перед впускным патрубком 5 карбюратора 11 собираются капли горючей смеси. Легкие фракции бензина,...

Номер патента: 1318435

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Бомбешко, Карпов, Лепешко, Стаскевич, Сычев

МПК: B60K 17/02

Метки: средства, сцепление, транспортного

...5, который центрируется в ведуш м;иске с ВОЗМОЖНОСТЬЮ ИХ ОТНОСИТЕ.;ЬН)ГС) ВРЯП)Е)И 5 и с ограничением подвижности в Осевом направлении. С нажимным диском ин рцион ный диск связан с помоцью наклонных на правляющих, выполненных на ар 5)гаек)ых поверхностях указанных дисков с возможностью осевого перемещения нажимного лиска. Угол наклона направляющих противоположен направлению вращения сцепления. Для уменьшения трения инерционный диск может быть установлен на телах 6 качения. Момент инерции дска и уго Наклона направляю)цих выбирается В зависимости от крутящего момента двигателя и усилия )ажимных пружин. Устройство работает следукнцим Образом.При вращении сцепления с постояннойЭ. или плавно изменяк)гцейся скоростьк) инерционный диск...

Номер патента: 1318437

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Некрасов, Терехов, Шпитко

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...момент передается на вал 4 солнечной шестерни и далее муфтой 21 (положение 111) на выходной вал 22. Муфты 11 и 18 находятся в нейтральном положении 11.Шестая передача (прямая). От входноговала 1 муфтой 2 (положение 111) крутящий момент передается на вал 4 солнечной шес терни и далее муфтой 21 (положение 111)на выходной вал 22. Муфты 7, 11 и 18 находятся в нейтральном положении 11.Седьмая персдача. До водила 14 крутягций момент передается анлогично четвертой передаче. От водила 14 через сателлиты 17 крутящий момент передается на эпицикл 6 и далее муфтой 21 (положение 1) на выходной вал 22. Муфта 7 (положение 1) через шестерни 9 и 10, вал 4 останавливает солнечнук) шестерню 16 относительно корпуса 8 КП. Муфта 18 находится в...

Номер патента: 1318438

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Альгин, Грицкевич, Поддубко, Царев

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...вала 6 главной передачи и охватывающей ее шлицевой полумуфты 28. На концах выходных валов коробки передач, обращенных к главной передаче, выполнены зубчатые венцы 29 и установлены блокировочные кольца 30 с возвратными пружинами 31.Работу привода рассмотрим на примере, показанном на фиг, 2, Привод работает следующим образом. Вращающийся момент от двигателя передается путем поочередного подсоединения валов 8, 20, 23 и 26 к входному валу 6 главной передачи.При этом картер 8 главной передачи посредством гидроцилиндра 7 перемешается в гюложение, в котором ось входного вала 6 главной передачи совпадает с осью вала выбранной передачи. Соединение вала выбранной передачи с входным валом 6 главной передачи осуществляется посредством...

Номер патента: 1318439

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Гловацкий, Городецкий, Коробейников, Фрид, Шумаков, Щельцын, Ярмашев

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...равного 2, 5,Передаточное число цар шестерен 27, 28или 29, 30 составляет 2, ЗЗ и практически равно отношению передаточных чиселуказанных пар, что обеспечивает геометрическую прогрессию передаточных чисел коробки с перекрьпием скоростных диапазонов по регулировани 1 о вариатором.Для некоторых ги нов зерноуборочныхкомбайнов с механическим приводом в трансмиссии, с требованиями особо низких скоростей движения менее одного километра вчас соединение муфты сцепления с коробкойможет быть выполнено через дополнительный редуктор с парой шестерен 3 и 32постоянного зацепления (фиг. 3).На фиг. 4 показана модификация унифицированной коробки 33 с приволом входноговала 13 от гидромотора 34. Коробка имееттри диапазона движения. На первом диапазоне...

Номер патента: 1318440

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Грузинов, Савченко, Фалькевич

МПК: B60K 17/10

Метки: передача, силовая, средства, транспортного

...транспортного средства работает следующим образом.Запускается двигатель 1 и вручную включается муфта 3 сцепления. Через раздаточный редуктор 2 мощность двигателя передается на насосы 4 и 5 и на насосы 6 и 11. Давление рабочей жидкости воздействует на поршень управляющего гидроцилиндра 18, перемещает его, преодолевая сопротивление пружины, и шток гидроцилиндра 18 фиксирует муфту 3 сцепления. Рабочая жидкость от насоса подается в гидродвигатели 9 и 10, приводящие в движение колеса 25 и 26 и через цепные передачи 27 и 28 колеса 29 и 30. Одновременно рабочая жидкость поступает через распределители 14 и 15 к гидродвигателям 16 и 17 привода рабочего оборудования и сливается из этих гидро 15 20 25 30 40 45 50 55 2двигателей в бак через...

Номер патента: 1318441

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Бобровник, Довнар, Жичко, Лукерчик, Николаенко, Ревковский, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/28

Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...трансмиссии транспортного средства. Например,п 1)иводной вал 7 через шестерни 8 и 9связан с двигателем 1 (независимый привод),а приводной вал 10, через шестерню 1с движителем 6 (синхронный привод). Между выходным 2 и приводным 7 валамиустановлена фрикционная муфта 13 с управляюшим механизмом 14, а между выходным валом 15 и приводным валом 10 --например, зубчатая муфта 6 с управляюшим механизмом 17. Выходные валы 12и 15 снабжены шес ернями 18 и 19,между которыми установлена промежутоцная шестерня 20, подвижная относительновала 21 и снабженная механизмом 22 управления,Кроме того, промежуточная ьцестерня 20снабжена блокирующим устройством которое может быть выполнено в виде установленных в корпусе 23 между ползунами 24 и 25 управляющих...

Номер патента: 1318452

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Баракан, Кузнецов, Рудяк

МПК: B60Q 1/26

Метки: автотранспортного, сигнальное, средства

...длины. 6 ил.1318452ства порожняком или при перевозке стоек 15 с меньшей длиной, осветительное устройство смонтировано с установкой световых приборов 2 в переднем положении (фиг. 1 и 3). При этом рамки 6 и 8 повернуты на осях 5 и 7 по направлению к раме 4, а фиксаторы 12 вставлены в отверстия кронштейнов 13 и рамок 6.Для перевозки стоек 15 с большой длиной фиксаторы 12 вынимаются из кронштейнов 13 и рамки 6 и 8 поворачиваются на осях 5 и 7 по направлению от рамы 4. При этом штифты 9 с опорными планками 10 поворачиваются рукоятками 11 (фиг. 5), рамка 8 устанавливается на опорные планки 10 и закрепляется сверху крепежными планками 14, а фиксаторы 12 вставляются в отверстия кронштейнов 3 и рамок 6.Установка сигнального устройства в...

Номер патента: 1318453

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Ардашев, Мезрин

МПК: B60Q 1/38

Метки: ламп, прерывистой, работой, сигнальных, средства, транспортного

...на которых практически не создается падения напряжения от протекающего тока че 5 10 5 20 25 30 35 40 45 50 55 рез резистор 23 (сопротивление резистора 23 несоизмеримо велико в сравнении с сопротивлением нитей накаливания ламп). Переход база-эмиттер транзистора 16 смещается в обратном направлении, что обеспечивает закрытое его состояние, а конденсатор 8 начинает заряжаться через резистор 4 и переход эмиттер-база транзистора 10, обеспечивая первую бестоковую паузу. При достижении на обкладках конденсатора величины напряжения срабатывания дискриминатора 1 последний переходит в устойчивое состояние. При этом напряжение на входной (выходной) цепи скачком уменьшается от величины напряжения на обкладках конденсатора 8 до незначительного...

Номер патента: 1318455

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Нестеров, Рыбальченко

МПК: B60R 3/02, B61D 23/02

Метки: подножка, средства, транспортного, убирающаяся

...нижняя опорная площадка 5. Верхние плечи 6 кривошипных механизмов 1 в два раза короче нижних плеч 7 для расположения площадок в выдвинутом положении одна относительно другой. На цапфах 2 верхняя опорная площадка 3 расположена по своей продольной оси, а нижняя опорная площадка 5 на цапфах 4 расположена по внутреннему краю. Кривошипные механизмы 1 осями 8 шарнирно установлены на кронштейнах 9. Верхняя опорная площадка 3 шарнирно с помощью рычагов О и 11, соединенных между собой осью 12, и цапфы 13 связана с осью 14 двери 15. Перевод подножки из транспортного положения в рабочее и обратно осуществляется следующим образом.При открывании двери 15 ось 14 через рычаги 11 и 10, ось 12 и цапфу 13 действует на верхнюю опорную площадку 3. При...

Номер патента: 1318456

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Рябчинский, Сосенков, Степанов, Филиппов

МПК: B60R 21/00

Метки: безопасности, средства, транспортного

...4, выполненного на последовательно соединенных генераторе 7 пилообразного напряжения, амплитудном селекторе 8, формирователе 9 импульсов и элементе 10 сравнения, выход которого является выходом блока 5., входом которого является вход генератора 7.Блок 6 представляет собой управляемый ключ, включенный в цепь питания ламп аварийной сигнализации, а аккумулятор транспортного средства подключен к энергопотребителям через коммутационный элемент, который может быть выполнен на тиристоре, управляющий вход которого подключен к выходу блока 4,Устройство работает следуюгцим образом.Сигнал датчика 1 через усилитель 2 и инвертор 3 поступает на вход генератора 7, причем длительность поступающих импульсов различна в зависимости от массы препятствия....

Номер патента: 1318464

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Мамкин, Неелов, Ратников, Юдин

МПК: B61D 39/00

Метки: крыши, кузова, поворота, средства, транспортного

...пропускают внутрь кронштейна 3 и шарнирно соединяют с крышей вагона. Гибкий тяговый орган 6, запасованный одним концом в барабане лебедки 5, соединяют с нижним концом части 1 стойки съемным пальцем 16. 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2Приводя лебедку в действие и перемещая часть 1, раскрывают крышу вагона примерно на 30. Затем в паз нижнего конца части 1 стойки вставляют чеку 13 и отсоединяют тяговый орган 6. Для соединения части 1 стойки с частью 2 стойки съемным пальцем 16 предварительно на часть 2 надевают подвижную обойму 12 механизма 7 возврата, соединенного нижним концом корпуса 8 с кронштейном 9 в нижней части вагона. После этого закрепляют тяговый орган 6 на подхвате 15. Приводя лебедку в действие, перемещают соединенные...

Номер патента: 1318467

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Кузин, Кузина

МПК: B61K 9/00

Метки: колес, обнаружения, средства, транспортного, юза

...входами, Датчик 6 проследования колесной пары через формирователь 7 импульсов подключен к управляющему входу схемы 5 разрешения. Оба выхода схемы 5 разрешения подсоединены к входам блока 8 сравнения, выход которого через пороговый элемент 9 связан с регистратором 10. Устройство работает следующим образом.На выходе измерителя 1 скорости транспортного средства формируется аналоговое напряжение, пропорциональное скорости движения, на выходе измерителя 2 скорости определенной точки колеса форм ируется аналоговое напряжение, пропорциональное линейной скорости движения точки колеса.При качении колеса 3 по рельсу 4 линейная скорость различных точек колеса 3 различна, а скорость точки соприкосновения колеса 3 с рельсом 4 равна нулю.Ври...

Номер патента: 1318472

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Васильев, Несвитайло, Пьянков

МПК: B62D 13/00

Метки: безрельсового, движением, звеньев, прицепных, средства, транспортного

...результате этого в процессе дальнейшего движения транспортного средства по прямой до момента входа в очередной поворот предыдущего звена имеющиеся смещения прицепного звена от прямолинейного пути в быстрой степени уменьшаются.При входе предыдущего звена в очередной поворот, когда прицепное звено еще не(3) дошло до начала поворота и движется вдоль прямолинейного участка пути, от датчика 2 угла поступает ненулевой сигнал, а с выхода блока 4 запаздывания - нулевой. Ключ 5 остается по-прежнему закрытым и с его выхода в силовой, привод 7 поступает нулевой сигнал. С выхода сумматора 15 на вход логического элемента НЕ 16 поступает ненулевой сигнал, так как на один из входов сумматора 15, связанный с датчиком 2, поступает ненулевой сигнал....

Номер патента: 1318473

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Кауров, Ларионов, Шалягин

МПК: B62D 53/04

Метки: полурам, соединения, сочлененного, средства, транспортного

...секций, меньше предельного сс по условию боковой устойчивости транспортного средства, рабочая текучая среда от гидронасоса 1 подается в полости гидро- цилиндра 3 двухстороннего действия и пневмогидроаккумулятора 4.Заданное рабочее давление в системе поддерживается перепускным клапаном 14. При наезде колес транспортного средства на единичное одностороннее препятствие, вызывающее поворот полурам одна относительно другой вокруг горизонтального шарнира, рабочая текучая среда сжимает газ пневмогидроаккумуляторов 4 в одной полости и уменьшает давление в другой, что смягчает толчки и удары, передаваемые на транспортное средство от колеса, взаимодействующего с препятствием.При движении транспортного средства по повторяющимся...

Номер патента: 1318474

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Емцев, Петриков

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...накладок 4, металлических втулок 8, соединительных скоб 9, закрепленных на пальцах гайками 10, средних связей 11, состоящих из верхней и нижней накладок и закрепленных на основании болтами 12.Трак и гусеничную цепь собирают следующим образом.В проушины 3 основания трака и проушины 5 накладок запрессовываются обрезиненные втулки 7. Накладки 4 устанавливаются сверху основания 1 трака и соединяются пальцем 6. В центральной части основания трака на палец одевается металлическая втулка 8, по ширине равная проему под среднюю связь,Сборка траков в гусеничную цепь осуществляется путем одевания на концы пальцев соединительных скоб и закрепления их гайками. В центральной части основания двух смежных траков устанавливается средняя связь 11 и...

Номер патента: 1318506

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Градецкий, Зиновьев, Коряк, Москалев, Рачков

МПК: B66C 9/18

Метки: захватное, положения, средства, транспортного, фиксации

...10 от и)з;1 ействия пружины 8.В режиме автоматической остановки ролик 9 реагирует на проставленную в за даиГщ месте движения метку, например, в виде углубления, в результате чего по сигналу с конечного выключателя 10 производится торможение и фиксация транспортного средства 2 устройством 1 в положении, пок;занном на фиг. 3 в. Фиксация происходи г следующим образом.11 певматический канал 12 соединяется с источником вакуума и пневмоцилиндр 6,преодолевая сопротивление пружины 7, начинает перемещаться вниз относительно поршня 5, так как в объеме над поршнем 5 создается вакуум. Поскольку в этот момент в полости поршня 5 и под ним атмосферное давление, упругие стенки поршня 5 прижимак)тся к стенкам цилиндра 6 при движении его вниз...

Номер патента: 1318591

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Бавика, Бочаров, Волошин, Земенков, Кузнецов, Мельник, Моргунова, Подустов, Правдин, Троян, Чернова, Ющенко

МПК: C07C 143/155, C11D 3/34

Метки: вещества, моющего, поверхностно-активного, средства

...Время обработки 50 мин, Молярное со,отношение органическое сырье:хлорсульфоновая кислота (в пересчете на ЯО)1:1,1, В результате обработки получают 91 г реакционной массы, которуюнейтрализуют в условиях прииера 1,и получают 180 г пасты, Выход целевого продукта 80 г (92,0 мол.7). Моющее действие 1373,П р и м е р 8, В реактор по примеру 1 вводят смесь, состоящую из 15,1 г АЖК, 2,6 г СЖК с 17-20 атомами углерода со средней молекулярной массой 290, 426 г ООВ (ВЖС с 1018 атомами углерода средней молекулярной массы 216), при 90 С, соотношении АЖК:СЖК:ООВ, равном 3,5:0,6:10,соотношении МЭА:ОМЭА 1:0,33 (ОМЭА с3 группаии оксида этилена среднеймолекулярной массы 376) и охлаждаютдо 52 С. Реакцию сульфатирования проводятв условиях примера 1 с...