Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1493519

Опубликовано: 15.07.1989

Автор: Виноградов

МПК: B61C 5/00

Метки: силовая, средства, транспортного

...свидетельство СССРР 76475, кл, Н 02 Р 7/04, 1948.(57) Изобретение относится к областисиловых агрегатов. Цель изобрЕтениярасширение функциональных возможностей путем передачи части энергии вне Изобретение относится к областисиловых агрегатов. Цель изобретения - расширенифункциональных возможностей путредачи части энергии внешнему и рбителю электроэнергии с постояннымихарактеристиками,На чертеже представл а силовой установки,Силовая установка содержит турбинный двигатель 1 с двумя роторами,прямую 2 и обратную 3 тяговые передачи,муфту 4 переключения, синхронные электрогенераторы 5 и 6 с контактнымикольцами 7, 8, обмоток возбуждения,кинематически связанные с роторамидвигателя 1 и с синхронными возбудителями 9, 10. Возбудитель 9,...

Номер патента: 1493523

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Гамиров, Герман, Двухглавов, Ерыгин, Зайнетдинов, Зоценко, Крючков

МПК: B61F 1/02

Метки: балок, зоне, рельсового, сопряжение, средства, транспортного, узла, хребтовой, шкворневого, шкворневой

...наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 013И.ооретение относится к железнодорож у ;нспорту и касается конструкции со- ,. бтовой и шкворневой балок ; и зсиортного средства в зоне1 к и))с) 1 .11 сг.и рс и яповышение надежностии.На чс 1 тгсжс схсмппгично изображено уст ройство, огщий вид.Сопряжение хреотовой оа,ки 1 и пкворневой балки 2 рельсового транспорт О нно средства в зоне шкворневого узла со,сржнт охваченные Х-образными элементами хребтовой балки надпятниковую коробку 3 исиливающие элементы, связанные с указанными балками 1 и 2 сварными швами. казанное сопряжение снабжено размеенными внутри шкворневой балки 2 в зоне адпятника по крайней мере двумя жестко связанными с ней...

Номер патента: 1493595

Опубликовано: 15.07.1989

Автор: Голыня

МПК: B66C 7/12

Метки: другие, одних, перевода, подъемно-транспортного, путей, средства

...под ключ, На основании. имеются упоры 16 для ограничения поворота башмака 1 О. На путях установлен съемный упор 17 для фиксации совпадения оси поворота ходовой тележки 2 с центром пересечения путей платформы 6,Перевод подъемно-транспортного средства осуществляется следующим образом,Все ходовые тележки на пересекающиеся пути переводятся поочередно. Платформа 6 под одной из ходовых тележек опирается на башмаки 10. Ездовые поверхности основных путей 4 и пересекающихся отрезками путей 7 находятся в одной горизонтальной плоскости. Упором 17 фиксируют совмещение оси вращения ходовой тележки с центром пересечения рельсов платформы 6.С помощью домкрата 3 исключают давление поворачиваемой ходовой тележки 2 на платформу 6, Затем ключом,...

Номер патента: 1493597

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Гордеева, Клоков, Клюев

МПК: B65G 51/06, B66C 13/18, B66F 9/24 ...

Метки: остановки, подъемно-транспортного, средства, точной

...может останавливаться с некоторой погрешностью,для исключения которой оператор после остановки подъемно-транспортногосредства в заданном месте нажимаеткнопку 18 "Точная остановка".В зависимости от того, как остановилось подъемно-транспортноесредство /недоезжая или дальше местаточной остановки), ролики 9 и 10,обкатывая упор 11, поднимают илиопускают плечи 7 или 8, которые,воздействуя на пружины выключателей12 и 13 в свою очередь замыкают илиразмыкают их контакты, тем самымвключая электропривод перемещения в сторону, противоположную рассогласованию, т.е, подключая к сети обмотку контактора прямого перемещения или обмотку контактора реверсивного перемещения,Ступенчатое переключение установочных скоростей осуществляется гер"20 5 14935конами...

Номер патента: 1495145

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Биндер

МПК: B60B 35/10, B61F 7/00

Метки: колесная, пара, раздвижная, рельсового, средства, транспортного

...образованного вкйючением фиксирукзцего механизма, пружинное кольцо 16 которого стержнями 13 прижато к поверхности кольцевой проточки 17. Сила прижатия создается завинчиванием винта 9. От отворачивания винт 9 предохраняется стопорным устройством 21.Действия поперечных усилий, стремящихся сместить ходовое колесо 3 вдоль оси 1 колесной пары, компенсируются как эа счет трения между по" верхностями пружинного кольца 16 и проточки 11, так и сопротивлением на срез пружинного кольца 16, которое частично утоплено в кольцевой проточке 15 подступичной части 2 и частично входит в кольцевую проточку 17 ступицы 7 ходового колеса 3, а также сопротивлением резьбы 4.Выполнение резьбы 4 в поперечном сечении с круглыми впадинами способ" ствует...

Номер патента: 1495146

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Козырев, Хохряков

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляционное, кабины, средства, транспортного

...вентиляторов заканчиваются выходными патрубками 24,Устройство работает следующим образом.Запыленный наружный воздух всасы,вается через фильтр 6, где очищается от пыли. Далее воздух поступает в теплообменник 9, где нагревается или охлаждается в зависимости от заданных микроклиматических параметрон в кабине 4. Обработанный в климатической установке ноэдух вентилятором 10 через воздухораспределитель 15 подается в кабину.11 ри работе вентилятора 10 возникает значительный аэродинамический шум, что обусповлено высокой произ5 1495водительцостью вентилятора, его малы.ми габаритами, пульсациями давленияи образованием вихрей в элементахвентилятора и одновременно в элементах воздуховода 1. Нижняя часть 195воздуховода 1 представляющая...

Номер патента: 1495148

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Гайко, Кузнецов, Хохряков

МПК: B60H 1/32

Метки: кабины, кондиционер, средства, транспортного

...19,Привод вентиляторов 18 осуществляется от электродвигателей 20, Каналы 10 вспомогательного потока образованы тонкостенными заглушенными патрубками 21 прямоугольного сечения сотверстиями 22 и 23 для прохода основного потокаНа внутренних поверхностях поддона 6 размещены капиллярные трубки24, а на наружной поверхности поддонаустановлен вибратор 25 с ультразвуковым излучателем, который содержит обмотку 26 возбуждения и подмагничивающие магниты 27,Устройство работает следующим образом,Запыленный наружный воздух очищается от пыли в фильтре 8Основная масса воздуха поступает в коллектор 9 и далее в каналы 10, Часть воздуха из коллектора 9 через отверстие 15 поступает в полость корпуса 13, где захватывает капельки воды и выходит через...

Номер патента: 1495149

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Родштейн

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...6 и 10 будут выключены, а муфта 39 соединенас колесом 30 дифференциала и в рабо 35ту вступит гидрообъемный привод41,42,34,32,33,37,36,40 и 13.В табл1 показан порядок включения муфт и фрикционов по кинематической схеме (Фиг.1). 40Механизм управления реверс-редуктора следующий:Механизм переключения фрикционов 2 и 3 не отличается от механизмапереключения двухступенчатой коробки 45передач с переключением передач,Механизм переключения муфт.Условные обозначения на трафаретах кулисы: Н-Н - нейтраль; 1 - первая передача; 11 и 1 - вторая и первая передачи; ЗХ,1 - задний ход ипервая передача; Х - гидроходоуменьшитель.При снятом гидроходоуменьшителемуфты переключаются так, как указано в табл.2, а с гидроходоуменьшителем они переключаются...

Номер патента: 1495150

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Бунос, Винарский, Вовк, Геращенко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, диагностирования, коробки, передач, средства, транспортного

...7 отделения среднего значения, квадратора 8, интегратора 9, а выход блока Ь определения дисперсии электрически связан с измерительными ффй приборами 10, имеющими на своей шкале отметку предельного значения дисперсии давления,При осуществлении диагностирования нъ вход блока 6 определения дисперсии поступает в зависимости от положения переключателей 5 сигнал с одного из датчиков давления (фиг,2) . Элемент 7 отделяет среднее значениесигнала (фиг.3), а квадратор 8 и интегратор 9, осуществляя соответственно операции возведения в квадрат и интегрирования, позволяют получить на выходе блока 6 напряжение, пропорциональное дисперсии измеряемого давления (фиг.4). Это напряжение подается на измерительный прибор О, По ме3 49515ре износа...

Номер патента: 1495151

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...ведущихколес с дорогой одинаковые, промежуточный элемент в виде шарика 6 и осьвращения сателлита 3 располагаются вплоскости, перпендикулярной оси вращения полуосевых шестерен 2 и симметрично им (фиг.1).В этом положении одинаковый крутящий момент передается от сателлита 3 на обе полуосевые шестерни 2 идалее на колеса транспортного средстна, Дифференциал работает как жесткая система.При изменении коэффициента сцепления одного из ведущих колес с дорогой нарушается равновесие действующих на сателлит 3 сил и моментовВозникает крутящий момент, под действием которого сателлит 3 поворачивается вокруг оси вращения, При этомшарик 6 перемещается по кольцевомууглублению 4 в сторону полуосевойшестерни 2, расположенной со стороныведущего колеса,...

Номер патента: 1495152

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Богдашич, Ефимов, Михайлов, Рыбаков

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...ведущих колес транспортного средства становятся различными, между втулками датчиков 14 и 15 возникает относительная скорость вращения, Так как объем жидкости, проходящей через датчик, зависит от частоты вращения соответствующего выходного вада, то датчик, соединенный с забегающей полуосью, создает на торце распределителя 11 большее давлением, чем датчик, соединенный с отстающей полуосью. Дифференциальный распределитель 11 перемещается в крайнее положение и полость гидромуфты соединяется с насосом, Гидромуфта заполняется и начинает передавать увеличенный крутящий момент на отстающую полуось, что повышает тяговые качества транспортного средства.При повороте транспортного средства профильный элемент 24 рулевого управления посредством...

Номер патента: 1495153

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Довнар, Протасеня

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...связываемых с выходными хвостовиками 9 и 10, Крометого, механизм снабжен дополнительным тормозом 11, связанной с ним зубчатой муфтой 12 для выборочной связитормоза 11 с одним из выходных звеньев 7 или 8, и управляющим механизмом 3 с пружиной 14, связаннымконцом 15 с муфтой 12. Другой конец16 механизма 13 выполнен для взаимодействия с упором 17 хвостовика 10, 35 Целесообразно тормоза 6 и 11 блокировать для их выборочного включения, что может быть осуществлено,например, за счет связи нажимного 40элемента 18 тормоза 6, управляемогораспределителем 19, с нажимным элементом 20 тормоза 1, включаемогопружиной 21,Механизм привода вала отбора мощности работает в двух скоростных режимах,В первом скоростном режиме (фиг,1)выходной хвостовик...

Номер патента: 1495154

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Динеева, Есеновский-Лашков, Корсунский, Лебедев, Поляк

МПК: B60K 41/00

Метки: механической, средства, трансмиссией, транспортного

...третьей передач,Общая точка соединения катодовдиодов 99, 100, 114, 115 и 116 подключена к выходу 127 второго логичес"кого элемента 128 типа И-НЕ, вход129 которого соединен с выходом 130первого логического элемента 131 типа И-НЕ.Вход 132 элемента 31 подключенк общей точке соединения конденсатора 133, анода диода 134 и резистора 135. Второй конец конденсатора 133подключен к массе.Катод диода 134 и второй конец резистора 135 подключены к коллекторутранзистора 136, который соединен суправляющим выходом 38 блока 19 формирования и, кроме того, через резистор 137 подключен к базе транзистора 138Эмиттер транзистора 136соединен с входом 30,4 блока 19,входящим в первую группу 30 входовданного блока, и через одну из шингруппы шин 3 подключен в...

Номер патента: 1495155

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Ванькович, Дзядык, Кондур, Крайнык

МПК: B60K 41/00

Метки: гидромеханической, передачей, средства, транспортного

...времени запаздывания начинается процессвключения фрикциона первой ступени,При этом на протяжении этого промежутка времени триггеры 11 и 12 вырабатывают на входы дешифратора 10сигналы низкого уровня, что соответствует появлению на первом выходе дешифратора 10 команды на перевод триггера 13 в низкое устоичивое состояние, одновременно сигнал низкогоуровня на втором и третьем выходахдешифратора 1 О запретит элементу И 9установить триггер 13 в верхнее устойчивое состояние, Таким образом команда на раэблокировку гидротрансформатора с выхода триггера 13 через блок18 усиления обеспечит обмотку электромагнитного клапана 21, По окончаниипереключения передач и включения первой ступени высокий уровень сигнала свыхода триггера 11 поступит на...

Номер патента: 1495156

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Коломиец

МПК: B60K 41/02

Метки: двигателя, наддувом, средства, сцеплением, транспортного

...сцепления и содержащий пневмоцилиндр дляразмыкания дисков сцепления. К распределителю 14 подключена также управляющая полость перепускного клапана 16, служащего для сообщениявпускного тракта 17 двигателя с воздухоочистителем в обход нагнетателя 3 или непосредственно с атмосферой в случае, если давление во впускном тракте станет меньше атмосферного,Коробка 5 передач имеет несколькоступеней переходного хода, включаемых 55посредством зубчатых муфт с синхронизаторами.При необходимости переключения .ступеней в коробке 5 передач переме 6 4щают педаль сцепления, с которой связан распределитель 14, Этот распределитель подает сжатый воздух от его источника (иэ ресивера или от компрес. сора) в пневмоцилиндр размыкания сцепления, в...

Номер патента: 1495157

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Колычев, Костылева, Кучумов, Мазнев, Паперный

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесных, пар, средства, транспортного

...или не равны диаметры колесных пар, токи в силовых проводах 3 и 4 не равны, в результате чего создается МДС и поток небаланса, что сопровождаетсяо(при работающем генераторе 7 импульсов ) появлением сигнала на выходной обмотке 8Для устранения этого сигнала при отсутствии боксования используется обмотка 10 смещения, МДС которой компенсирует ИДС, обусловленную расхождением токов в силовых проводах 3 и 4 из-эа расхождения, например, характеристик тяговых двигателей,В процессе эксплуатации меняются характеристики тяговых двигателей, изменяются диаметры колесных пар, что влияет на выходные характеристики устройства и обуславливает необходимость автоматического регулирования уставки защиты от боксования путем изменения тока в обмотке...

Номер патента: 1495158

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Завгородняя, Мирошниченко, Фалько

МПК: B60L 11/06

Метки: автономного, средства, транспортного, тяговый, электропривод

...тягового электропривода в режимах реостатного и реверсивного торможения. Для обеспечения перехода из режима тяги в режим реостатного торможения, осуществляемого на больших скоростях транспортного средства, тиристоры 5 - 22 выключаются, тиристор 35 включается, при этом ток якорной обмотки 28, спадая, замкнется в контуре 28, 35, 37 и 28, а ток обмотки 23 возбуждения, спадая, замкнется в контуре 23, 25, 26 и 23 или 23, 24, 27 и 23 в зависимости от направления вращения обмотки якоря. Когда ток обмотки 23 возбуждения станет равным нулю, тиристор 26 или 27 выключается. Затем тиристоры 5 - 22, 26 (27), 38 включаются таким образом, чтобы направление тока в обмотке 23 возбуждения в режиме реостатного торможения было обратным по отношению к...

Номер патента: 1495161

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Выборнов, Козловский, Кулаков, Яковлев

МПК: B60L 15/12

Метки: скоростью, средства, транспортного

...4. Одновременно блок 8 управления формирует управляющий сигнал, подаваемый на регулятор 1 тока возбуждения, и по обмотке 2 возбуждения протекает ток.При этом пока ЭЛС якорной обмотки 5 электродвигателя не достигнет определенного уровня, падение напряжения на пусковом реостате 4 превышает порог включения реле напряжения, Следовательно, реле напряжения при пуске включено и его размыкающие контакты 18 и 19 разомкнуты,При дальнейшем нажатии на педаль контроллера 10 замыкаются его контакты 11 и на ключевой элемент 14 поступает напряжение, однако он остается запертым, поскольку цепь его управляющего входа разомкнута.По мере разгона транспортного средст. ва напряжение на пусковом реостате 4 снижается и реле 17 напряжения включается,При...

Номер патента: 1495162

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Сапожинский, Хазанов, Харитонов, Шатилов

МПК: B60N 1/02

Метки: водителя, сиденье, средства, транспортного

...вертикдл(вой )-обрдзной опорой 8.Гофрированная пластина 9 сориентирована таким обрдзоч, что имеет в вертикальном направлении хИничальнхю изгибную жесткость и за сче) гофров обеспечивает необхоличый рабочий хол подвески сиденья. В горизонтальном направ,(еции пластина 9 имеет большую жесткость и восприничает кдк статическую, так и линамическук) сос(двляк)щие нагрузки в атом направлении 1 ля снижения горизонтальной нагрузки(57) Изобретение относится к цолвескдч сидений транспортных срелс в и цо(воляс т повысить комфортабельность силс цья. (,ищи(ье содержит основание с вертикдльнои ) -образной опорой и пола)линой в всргиКаЛЬНОй ПЛОСК)етц ГОфрнрондц(Ий И,Е;(с ГИ- ной, соединяюпей спинку сиденья с порй.11 ри работе полвески силецья...

Номер патента: 1495173

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Каменев, Огиенко

МПК: B60Q 9/00

Метки: параметров, путевых, средства, транспортного

...4, 5 и 22 выполнены на щаговых лвигдтелях, а преобразователь 6 на лвигателе постоянного токд. Измеритель 13 пройленного пути выполнен нд счетчике и двух переключателях. Залатчики 4, 28 и 29 и корректор 16 выполнены на лиолных сборках.Устройство работает слелукщим образом.При подаче питания с выхода генератора 1 через лелигель 2 на вход регистра 3 поступают импульсы. На выходах регистра образуются импульсы напряжения, сдвину 10 15 20 25 30 35 40 тые во времени друг относительно друга, которые используются для формирования временных меток, разрешающего сигнала лля измерения расхола топлива и лля вычисления скорости.Временные метки поступают через формирователь 7 на преобразователь 4 и отображаются на индикаторе 7,...

Номер патента: 1495175

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Жестков, Литке, Рымарь, Сычев

МПК: B60T 13/66

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...электропневмоклапаном 9 и соответствующим 1-м выключателем из группы 7. В этой цепи включатель и выключатель отрегулированы на одинаковое давление срабатывания Р,. Величина давления срабатывания Р, каждой 1-Й пары, образуемой включателем и соответствую(цим выклкцателем, различна и опрдеЛЕНа ИЗ уСЛОВИя Р,=)Ри;/И+1), ГдЕ Рзлмаксимальное давление В магистрали управления; иколичество пар.Пневматический тормозной привод прицепного транспортного средства рзботзст следующим образом. При новы шенин давлн ия в процессе торможения в начале магистрали 5 управления до давления Р 1, при котором замыкаются контакты первого из включателей группы 6, электрический сигнал поступает на электропневмоклапан 9, который соединяет ресивер 1 с конечной...

Номер патента: 1495185

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Гнездилова, Гоголев, Каляжнов, Куряк, Серх, Турищев, Якимец

МПК: B61H 15/00

Метки: железнодорожного, привод, рычажный, средства, тормозной, транспортного

...д комненсатор 7 с башмаком 8 Головка 25 кцчценс,тцр;1 16 шарнирно сцелинецз со срелцей частьк рычага 4, а головка 25 комценсдп)рз 17 со сре.1 ней чдстьк) рыцдгд 5. Хз крцнцтейцдх 18 и 19 одними кцццдми жестко закреплены соответственно водила 39 и 40, другие концы которых располо.жены в центральных отверстиях роликов 36, комценсаторов 16 и 17.Рычажный тормозной привод работаетследующим образом.При торможении транспортного средствашток 3 перемещается и поворачивает рычаг 4 относизельного его шарнирного соединения с тягой 6. Поворачиваясь, рычаг 4 церемецвет компенсатор 16 и прижимает башмак 7 с тормозной колодкой 9 к колесу.При этом обойма 26 комценса гора 16 перемцается относительно водила 39 и поворачивается относительно гайки 28,...

Номер патента: 1495189

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Кудрявцев, Пуховой, Фенько, Щербунов

МПК: B62D 5/22

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...ного винта, тсм счьм ы )1 иск,1 ючде Гсы необходимость сверления каналов и картере механизма и корпусе углового редуктора. Для исключсния нз )узки ца полпьипник 14 от давления жи,ькости, цзходяьцейся н ьюлости релуь:тора, между подшипником 14 и буртом взлд 12 установлена шайба 9, уплотненная кольцами, цри этом наружный диаметр шзибы рднсц,ьидметру входного вала н зоне,стзнонки золотника 16, что хрдь- новешин цт давление жидкости на нзл 12 н осевом ндпранлсции. Механизм оснащен клапанами: ьречохрзцительным 20 и сбратцым 21, предназначенным лля обеспечения рдбогы механизма при отключенном гилроусили. теле. КласНИ хпрзвлеция сообщен каналом 22 с внутреней полостью углового релуктора и цд)Иориневой юлостьк Гидроусилителя со торсны...

Номер патента: 1495190

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Верещагин, Червяков

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного, электрогидравлическая

...Система работает следукшцм образом ( из примере повороты вцр,) но ),При повороте рулевого колса 9 врашаег.я вместе с валом 12 лулычковый ротордатчика0 лектронмпульсов, ,1 3 м ы к ы я 11 р а 3 м ь к 151 по,11)и ж 1 ы й кгнт а кт 13. При набеанни подвижного кцтыкта 13 на выступ кхлачкового роторы 11 замы. каечся электроцепь ц ток слехет л пере клк)чытел)о 4 направления толы, который при повороте рулевоп) колеса включает соответствук 1 цую электролинию 17 управления распредецтелем правого поворота. От переключат. я направления ток следует к соленоиду 4 управления распределителя 3 правого нов )рота Под воздействием электром 1)гнил нг) 1 си,ы сердечник соленоида начинает толкать золотник распределителя влево, преодолевая сопн)тивление...

Номер патента: 1495270

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Веретенников

МПК: B66C 11/26, B66C 13/10, B66C 13/12 ...

Метки: гибкого, грузоподъемного, натяжения, органа, подвижного, средства

...1 включает в себя шарнирно сочлененные толкатель 7 и Г-образный рычаг 8. Рычаг 8 в средней части подвешен на оси 3 и несет груз 9. На конце толкателя 7 закреплен упор 10 для взаимодействия с опорной площадкой 11 грузоподъемного средства 6. На оси 3 установлено храповое колесо 12, жестко соединенное с барабаном 1 и взаимодействую 1 цее с собачками 13 и 14, шарнирно установленными на основании 4 и на рычаге 8. Направляющая 15 установлена в конце пути 5 и предназначена для поддержки толкателя 7. Направляющая 15 может быть выполнена в виде ролика, установленного с возможностью вращения относительно своей продольной оси в вертикальной плоскости. Толкатель 7 может быть выполнен на конце с вилкой 16, между зубцами которой на пути 5 установлен...

Номер патента: 1495418

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Лушников

МПК: E02F 9/20

Метки: движения, заданному, курса, объекту, подъезде, средства, транспортного

...с рамой 12 Поперечное перемещение выдвижных штанг 14 фиксируется паль- . цем 16, От поворота вокруг своей оси5 штанги 14 удерживаются крышками 17, закрепленными на торце стаканов 15. На конце штанг 14 посредством штырей 18 шарнирно закреплены щупы 19, выполпенные в виде закрепленных своей средней частью балансирных траверс 20 с возможностью качания в поперечной плоскости рамы 12, На обоих концах балансирных траверс 20 с соблюдением 15 симметрии жестко закреплены пружинные отвесы 21, представляющие собой цилиндрические прямолинейные пружины с надетыми на их свободный конец шариками 22. Между пружинными отвесами 21 20размещен в зазоре а тросовый копир 1. Расстояние между пружинными отвесами 21 и зазор а определяются величиной допуска на...

Номер патента: 1495455

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Мартынюк, Шкилев

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, осью, подрессоренной, сгорания, смазки, средства, транспортного

...2 в наддиафраг 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 менную полость 20 золотника 6, из-за чего диафрагма, деформируясь сжимает пружину и перемещает плунжер 8 до тех пор, пока ось (продольная) прорези 9 полностью не совпадает с продольной осью трубопровода, сообщающего выход 19 поршневого насоса 11 с надпоршневой полостью 24 гидроаккумулятора 21. Вследствие этого масло 2 начинает интенсивно поступать в надпоршневую полость 24, создавая избыточное давление, равное давлению масла 2 в главной масляной магистрали 3. Клапан 10 закрывается. С этого момента во всасывающий патрубок 5 шестеренчатого насоса 4 подается масло 2 под давлением, равным давлению в нагнетательной полости насоса 4 и главной масляной магистрали 3.Таким образом, расходуемая...

Номер патента: 1495547

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Гутта, Кашицкий, Мазурок, Пут, Цигал

МПК: B60T 1/06, F16D 65/12

Метки: дисковый, колесный, средства, тормоз, транспортного

...Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 3Изобретение относится к транспортному машиностроению и используется в тормозных механизмах автопогрузчиков.Цель изобретения - упрощение технического обслуживания,На фиг, 1 показан дисковый тормоз, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1. Дисковый колесный тормоз 1 состоит из скобы 2, приводного гидравлического цилинд ра 3, схемного рабочего диска 4, связанного болтовым соединением 5 с барабаном 6, который крепится к ступице 7 колеса 8. Рабочий диск 4 охватывается тормозными колодками 9 и 1 О. Скоба 2 крепится к опорному кронштейну 11, установленному на кожухе ведущего моста 12, .Барабан 6 имеет ребра 13 и щели 14...

Номер патента: 1495669

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Белослюдов, Кнороз

МПК: G01M 17/06

Метки: кинематикой, колес, пневматических, привода, рулевого, согласования, средства, транспортного, уводных, управляемых, характеристик, шин

...координатных ос колесной машины. На основании изме глов рассчитывают боков,801495669 олесную машину приводят в движение о криволинейной траектории, в проессе движения одновременно на обоих правляемых колесах измеряют боковые вертикальные силы реакций, опредеяют попарные отношения боковых сил вертикальным и изменяют углы устаовки колес так, чтобы по окончании гчлировки соблюдалось равенстжду укаэанными отношениями. Предлагаемый способ согласования уводных характеристик пневматических шин с кинематикой рулевого привода позволяет согласовывать конкретные модели пневматических шин с конкретной конструкцией транспортной машины и получать наилучшие показатели управляемости. Формула из об р е т енияСпособ согласования уводных...

Номер патента: 1495819

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Каляев, Носков, Шумлин

МПК: G06F 15/50

Метки: вычисления, положения, средства, транспортного

...в нулевое состояние, узел 15 памяти - в режиме считывания. При поступлении на информационные входы узла 14 значений координат первого участка рельефа производится запись их в этот узел . Одновременно производится считывание из узла 15 значений координат первого участка рельефа, полученных на предыдущем этапе сканирования. После обработки этих координат в блоках 9 и 10 наращивается содержимое счетчика 13 на единицу и по ново адресу считываются из узла 5 значения коорцинат следующего участка рельефа, полученные на предыдущем этапе сканирования, и так далее до полной выборки содержимого узла 15 памяти. Далее производится обнуление счетчика 13 и наращивание содержимого счетчика 12 на единицу, по новому адресу производится...