Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1604648

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Иванов, Коленко, Костромитин, Шейнгайт

МПК: B61F 19/06

Метки: предохранительное, средства, транспортного

...усилитель 21 и исполнительный механизм 22.Устройство работает следующим образом.При включенном в работу блока 13 управления, который состоит из излучателя 5, например радиолокационного, и автоматики управления, при движении транспортного средства сигналы непрерывно подаются на рельсовые пути и междупутье излучателем 5 на расстояние 4 - 5 метров от колесной пары 4, которые в случае появления препятствия 19 отражаются от него и воспринимаются приемником 6. Сигнал с приемника 6 поступает на усилитель 21 и далее на исполнительное устройство, которое в свою очередь включает автостоп 8, электро- клапаны 9 и 17, которые могут сработать одновременно (электроклапан 17 может быть и отключен из работы остальных исполнительных устройств). В...

Номер патента: 1604653

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Антипов, Епифанов, Муравьев, Устинов, Фролов

МПК: B60K 17/16

Метки: кабины, крепления, раме, средства, транспортного

...вулканизации или путем холодного крепления на клею на внутренней поверхности упругого элемента 12. При этом направление резьбы на стойках 9 и 10 противоположно. Наружная поверхность элемента 12 аналогичным способом закреплена с образованием резинометаллической втулки на кронштейне 13, присоединенном через прокладку 14 к лонжерону 3 рамы болтами 15.Между кронштейнами 6 опор и рычагами 1 и 2 расположены упругие втулки 16 (фиг. 1 и 2). На нижнем торце каждой стойки 9 и 10 винтом 17 (фиг. 3) закреплена шайба 18, диаметр которой больше диаметра резьбы на стойке,По толщине элементы 12 (фиг. 3) выполнены симметрично сужающимися от середины к концам, т.е. от внутренней поверхности к наружной.Устройство работает следующим образом.При перекосах...

Номер патента: 1604720

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Мишин, Сердюк

МПК: B66C 9/08

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...- улучшение эксплуатационных характеристик.На фиг. 1 показано колесо, поперечный разрез; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1. Колесо рельсового транспортного средства состоит из обода 1 с ребордой 2, резинового бандажа, выполненного в виде сегментов 3 с боковыми выступами, пластин 4, разделяющих сегменты и входящих в пазы 5 обода. диска 6 с буртом 7, препятствующим выпаданию пластин и сегментов бандажа. Диск 6 соединен с ободом с помощью винтов 8.Колесо работает следующим образом.При взаимодействии колеса с рельсом сегменты 3 бандажа деформируются, при этом пластина, разделяющая сегменты, входит в паз 5. При достижении площадки контакта длины, равной длине двух сегментов, в сегментах бандажа реализуется объем ное сжатие, дальнейшего...

Номер патента: 1605219

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Бурдман, Кальян

МПК: G05G 17/00

Метки: выключения, дистанционного, механизм, средства, сцепления, транспортного

...фиг.2 - то же, вид сбоку. Механизм дистанционного выключения сцепления собран на кронштейне 1 кабины транспортного средства. Пневмо цилиндр 2 шарнирно установлен на кронштейне 1. Вилка 3 позволяет регулировать длину штока 4 пневмоцилиндра 2 и также шарнирно соединена с одним рычагом 5 качалки 6. На свободном 0 конце другого рычага 7 качалки 6 жестко установлен палец 8, воздействующий на поверхность рычага 9 педали 10 сцепления. Качалка 6 шарнирно ус" тановлена на кронштейне 1 посредством оси 11. Для возврата механизма в ис 35 ходное состояние при включении сцепления может быть установлена пружинаМеханизм работает следующим обра.1зом.При подаче сжатого воздуха от,пневмосети автомобиля поршень пневмоцилиндра 2 вместе со штоком 4 движется...

Номер патента: 1606356

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Лебедев, Мишин, Процив, Салов

МПК: B60B 39/00, B61C 15/10

Метки: колесам, песка, подачи, средства, транспортного

...одним концом к раме, а другим - к кожуху 10, охватывающему барабан и имеющему в нижней своей части отверстие с лотком 11 для подачи песка под колесо 12. В центральной части барабана размещена ось 13, на которой расположен подшипник 14, Подшипниковый узел закрыт крышкой 15, а к его корпусу 16 жестко присоединен качающийся рычаг.Устройство работает следующим образом.При необходимости подсыпки песка под колесо машинист воздействует на рукоятку 4 (по стрелке см. фиг,1) и через тягу 5 поворачивает качающийся рычаг 3 до прижатия резинового обода 2 барабана 1 к реборде вращающегося колеса 12 приводя во вращение барабан. Находящийся в барабане песок, заполняющий, как правило, 5 нижнюю часть барабана, создает неуравновешенную силу,...

Номер патента: 1606357

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Хохряков

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кабины, средства, транспортного

...6, а другой конец 31 - с воздухораспределителем 30 системы вентиляции кабины, При этом входной 7 и выходной 8 патрубки находятся под крышей 10 кабины.Устройство работает следующим образом. При работе двигателя 3 внутреннегосгорания воздух всасывается через фильтр 4 воздухозаборника 3 и ротор 13 пылеотделителя 1, При просасывании воздуха через ротор 13, сопловый аппарат 15 и турбину 14 последняя начинает вращаться и передает вращение ротору 13 и лопастному колесу 23 вентилятора 6. При вращении ротора вокруг его перфорированной поверхности образу 20 ется поле центробежных сил, которые отет в каналы соплового аппарата 15, в которых скорость потока увеличивается, и струя воздуха, поступая на лопатки турбины 14, приводит ее во вращение....

Номер патента: 1606358

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Надиров

МПК: B60J 1/20, B60J 3/00, B62D 33/06 ...

Метки: защиты, излучения, кабины, солнечного, средства, транспортного

...с сельскохозяйственными машинами,Формула изобретения Составитель А. Лапинский Редактор Л, Пчолинская Техред М.Моргентал Корректор М. СамборскаяЗаказ 3520 Тираж 399 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам защиты от солнечной радиации и может быть использовано на тракторах, строительных и дорожных машинах.Цель изобретения - повышение обзор ности при вертикальных перемещениях водителя с сиденьем при движении транспортных средств.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство, 10Устройство содержит остекление 1 кабины, сиденье 2 с...

Номер патента: 1606359

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Коропец, Меренко, Черников, Черных

МПК: B60K 3/02

Метки: гребня, колеса, рельсового, смазывания, средства, транспортного

...содержит твердосмазочный стержень 1, расположенный внутри трубы 2, являющийся одновременно кронштейном и направляющей и подпружиненный пружиной 3, Кронштейн закреплен на раме 4 в проушине 5 посредством оси 6 и подпружинен пружиной 7. Свободный конец трубы опирается через подшипник 8 и металлический ролик 9 на круг катания колеса 10.Устройство работает следующим образом.Смаэывающий стержень 1 под действием пружины 3, соприкасаясь с гребнем колеса 10, производит непрерывное смазывание. Вертикальные колебания колеса 10 относительно места закрепления устройства приводят к угловым колебаниям кронштейна 2, а,значит, и смаэывающего стержня 1, причем вертикальные перемещеСоставитель С. Романов дактор Л. Пчолинская Техред М.Моргентал Корректор...

Номер патента: 1606360

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Довнар, Протасеня

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...позицией, в которой входной 1 и выходной 3 валы через его зубчатые венцы 17 и 18 и упомянутый вал 14 и шестеренные передачи 15 и 16 соединяются между собой. Осуществляется это в дополнительной позиции 13 распределителя 6, Целесообразно дополнительную позицию переключающего устройства 11 выполнять нефиксируемой, а для автоматического вывода переключающего устройства 11 из дополнительной позиции применять упругий элемент 19,При работе транспортного средства с запущенным двигателем 2 переключением рабочих позиций 12 распределителя 6 осуществляется связь входного 1 и выходного 3 валов через силовые цепи с различным передаточным числом, в результате чего изменяется скорость движения транспортного средства. Соединение выходного...

Номер патента: 1606363

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Боярченко, Климцов, Ковырзина

МПК: B60P 1/16, B66F 3/24

Метки: грузоподъемное, кузова, опрокидывания, средства, транспортного

...6, соединенная со средними секциями направляющих 5, а свободные концы секций жестко закреплены на торцовых крышках 2 пневмооболочек 1. Средняя секция телескопической направляющей 5 выполнена с диаметром, превышающим диаметры соседних секций, которые установлены внутри нее. В боковых стенках секций телескопических направляющих 5 выполнены отверстия 7 для прохода воздуха, а средняя секция телескопических направляющих 5 снабжена съемным кольцом 8, установленным внутри нее на ее конце для охватывания соседней секции меньшего диаметра,Грузоподъемное устройство для опрокидывания кузова транспортного средства работает следующим образом.В транспортном положении устройства телескопические направляющие 5 убраны, пневмооболочки сжаты под...

Номер патента: 1606368

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Липаев

МПК: B60R 3/02

Метки: подножка, средства, транспортного

...с упором 20, установленным на пороге 1 кабины с возможностью регулирования,Упор 20 преимущественно выполняют в виде ролика, поворотно установленного на 45конце регулировочного винта 21,Устройство работает следующим образом.В транспортном положении секции 2 и5 подножки сложены и располагаются в 50дверном проеме непосредственно переддверью кабины (пунктир на фиг, 1),Для выхода из кабины транспортногосредства водитель, открыв дверь, выталкивает секции 2 и 5 подножки через дверной 55проем наружу. При этом секция 5 благодаряуравновешенному воздействию пружинырычага 13 плавно поворачивается во втулке6 до упора в порог 1 кабины,а секция 2,свободно вращаясь на оси 9, опускается в рабочее положение. В процессе поворота секции 2...

Номер патента: 1606371

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Емельянов, Казуров, Кизюн, Лошаченко

МПК: B60S 9/02

Метки: опорное, средства, транспортного

...состоит из кронштейна 1, который жестко соединен с рамой 2. В поперечномсечении кронштейн имеет форму короба, 15внутри которого расположены торцовыеотгибы 3 и шарнирная опора 4, поворачивающаяся вокруг оси 5, с опорной плитой 6. В,параллельных боковых стенках 7 кронштейна 1, соединенных между собой осью 5 опоры 4, имеются по два отверстия 8, в которыеустанавливается съемный фиксатор 9. Отверстия 8 и торцовые отгибы 3 расположены симметрично относительно оси 5опоры 4. 25Опорное устройство работает следующим образом.В транспортном положении опора 4фиксируется верхним отгибом 3 и съемнымфиксатором 9, который установлен и зафиксирован в верхних отверстиях 8, расположенных в параллельных боковыхстенках 7,При установке опоры 4 в рабочее,...

Номер патента: 1606441

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Бессонов, Кочетков, Морозов, Шапошников

МПК: B66C 23/70

Метки: балок, коробчатых, подъемно-транспортного, соединения, средства

...балок 1, 2 друг к другу участками сверху вниз, причем на каждом участке приваривание ведут снизу вверх, Затем приваривают одновременно горизонтальные листы балок 1, 2 участками в направлении гидростяжки 9, причем на каждом участке приваривание ведут от гидростякки 9, 1 ил,закрепляют на крючках 6 и изменяют расстояние между стойками 7 до.совпадения продольных осей соответствующих листов балок 1. 2. Одновременно с двух сторон ведут приваривание боковых листов 4 балок 1, 2 участками в направлении от верхней гидростяжки 8 вниз при направлении сварки на участке снизу в сторону верхней гидростяжки 8. Затем одновременно приваривают горизонтальные листы 5 балок 1, 2 участками в сторону боковой гидростяжки 9 при направлении сварки на участке...

Номер патента: 1606722

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Мартюгин

МПК: B60K 41/06, F02D 9/06

Метки: внутреннего, двигателя, механизм, сгорания, средства, транспортного

...дроссельной заслонки и, одновременно, от вала 6 сектора переключения передач,При нажатии на педаль переключения передач поварэчивается вал 6 сектора переключения передач с закрепленным на нем рычагом 17 управления ииз нейтрального положения (фиг,1 нулевое деление шкалы) переключается на первую передачу (фиг.1 первое деление шкалы), При включенной первой передаче орган 1 перекрытия полностью закрыт, рычаг 17 управления занимает крайнее правое положение, штырь 11 дополнительной тяги 8 находится в крайней левой точке паза 10 рычага 4, Дополнительная тяга 8 находится в крайнем правом положении, пружина 9 минимально растянута.При этом рабочая поверхность органа 1 пе 160672245 50 55 рекрытия перекрывает верхнюю часть патрубка 2, а...

Номер патента: 1607908

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Бергер, Козача, Лысков, Малясов, Павлович, Созанский

МПК: B01D 53/26

Метки: воздуха, осушки, пневмосистемы, сжатого, средства, транспортного

...1 и нагнетается через трубопровод 2, регулятор 3 давления и через отверстие 4 в адсорбер 5.Сжатый воздух в нижней части 13 адсорбера попадает на завихритель 15 и получает нисходящее вращательное движение. Капли воды и масла, а также твердые частицы, находящиеся в сжатом воздухе, под действием центробежных сил отбрасываются на стенки и опускаются вниз в спокойную зону, размещенную под заслонкой 16. Нижнюю часть адсорбера можно сделать из прозрачного материала, что позволит следить за количеством конденсата, за правильным функционированием адсорбера. Проходя через фильтр 17 (металлокерамический или сетчатый), сжатый воздух попадает в зону очищенного воздуха. Проходя через фильтр 17, сжатый воздух очищается от мелких капель масла...

Номер патента: 1608092

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Акопян, Плющев

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...пневмораспределителе 30 (фиг, 3, положение "Закрыто") поворачивается рукоятка 26 пневмораспределителя 19, в результате чего пневматические упругие элементы 1-4 оказываются связанными между собой, Сиденье устанавливается в требуемом положении в продольной плоскости небольЗатем рукоятка 26 возвращается в исходное положение. Элементы 1 - 4 оказываются разобщенными между собой. После этого оператор усаживается на сиденье и повора чивает рукоятку 38 пневмораспределителя30 до сообщения каналов 31, 32 и 33, 34 межДу собой, При этом выпускная пневмомагистраль позиционеров 27 - 29 оказывается связанной с источником сжатого воздуха, 10 а выпускная - с атмосферой, Позиционеры27 - 29 обеспечивают автоматическое наполнение или выпуск воздуха...

Номер патента: 1608093

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Бараковских, Голуб, Нестеренко, Нестеровский, Палазов, Рогачев

МПК: B60P 1/40, B60P 1/58

Метки: кузов, перевозки, средства, сыпучих, транспортного

...кузов транспортного средства, общий вид,Самосвальный кузов 1 транспортного средства выполнен с разгрузочным окном 2 и в нем смонтированы решетка 3 и разгрузочный шнек 4, установленный за разгрузочным окном 2 кузова 1, При этом решетка 3 верхней частью упруго, например, с помощью пружины-пластины 5 закреплена к заднему борту 6 кузова 1, нижней частью опирается на днище 7 кузова 1 в зоне его разгрузочного окна 2 и снабжена толкателем 8 для контактирования с упором 9, который жестко закреплен на тыльной стороне 10 лопасти шнека. Кроме того, решетка 3 снабжена толкателями 11 для контактирования с упорами 12, также закрепленными на заднем борте 6. В зависимости от жесткости пружин-пластин 5 толкатели 8 и 11 фиксируются с заданным зазором -...

Номер патента: 1608715

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Чечитко, Чугуй

МПК: G07C 5/10

Метки: подъемно-транспортного, продолжительности, работы, средства, электродвигателя

...третьем выходе формирователя 3 снова формируется нулевой потенциал, которыйпо второму входу элемента И - НЕ 5 запрещает прохождение импульсов на суммирующий "+1" вход реверсивного блока 9 памяти и через элемент НЕ 6 по второму входу элемента И - НЕ 8 разрешает поступление импульсов с выхода управляемого преобразователя 4 частоты импульсов на вычитающий " - 1" вход реверсивного блока 9 памяти. При этом разрешение продолжается до тех пор, пока на 0-выходе триггера 25 сохраняется единичный уровень, действующий на втором выходе элемента И-НЕ 7,Единичное состояние триггера 25 сохраняется до того момента, когда все суммированные ранее импульсы в реверсивном блоке 9 памяти полностью вычтены. При вычитании последнего импульса на всех выходах...

Номер патента: 1609441

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Малькольм, Ричард

МПК: B60T 13/68, B60T 8/92

Метки: средства, тормозная, транспортного

...каждый из которых относится к одному определенному датчику, Средство для общего изменения для всех датчиков не предусмотрено, поскольку такая общая операция может привести к ошибке.Такая операция обнуления (перекалибровки) может проводиться достаточно часто по закодированному входному сигналу, поступающему к диагностичес-, кому входу, или по сигналу от встроенной или временно подключаемой кнопки. В последнем случае во изоежание случайной перекалибровки до нового обнуления следует провести некоторое число более сложных операций:после включения питания контролле- ранеобходимо в строго определенные моменты нажимать и отпускать кнопку;30 35 40 45 50 55 Если все указанные условия удовлетворены, сигнал включения подан на блок 15, от...

Номер патента: 1609714

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...(11 передача), или водилом 13 (111 передача), вторые три передачи переднего хода обеспечиваются при связи зубчатой муфты 15 с входным валом 3 водилом 13, а муфта 14 при этом в порядке возрастания передач связана с входным валом 2 или солнечной шестерней 5 (1 Ч передача), или солнечной шестерней 6 (Ч передача), или водилом 13 (Ч 1 передача). Передачи заднего хода обеспечиваются при связи зубчатой муфты 15 с выходным валом 3 коронной шестерней 8, а муфта 14 при этом в порядке возрастания передач связана с входным валом 2 или солнечной шестерней 5 (1 передача заднего хода) или солнечной шестерней б (И передача заднего хода).В таблице приведены формулы для определения передаточного числа и значения609714 Формула для определенияпередаточного...

Номер патента: 1609715

Опубликовано: 30.11.1990

Автор: Винарский

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...второго шарикового клапана электроклапана 10, полость вспомогательного шарикового клапана 16 и находящийся во второй позиции золотник клапана 19 так же соединяется с нагнетателькой магистралью. Распределители 4 и 6 перемещаются во вторую позицию и соединяют магистраль питания фрикционной муфты высокого диапазона с нагнетательной магистралью, а низкого - со сливом и магистраль питания фрикционной муфты 1 - 1 Ч передач через распределитель 5 - со второй линией клапана задержки, находящегося в первой позиции до тех пор, пока не включится высокий диапазон. После включения высокого диапазона клапан задеркки перемещается во вторую позицию и соединяет свою вторую линию с нагнетательной магистралью - происходит переключение диапазонов с низкого...

Номер патента: 1609719

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Бабаев, Гриднев, Придубков, Савинов, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02, G06K 7/08

Метки: информации, колес, средства, считывания, транспортного

...датчика 6 без смены направления движения последовательность работы датчиков 6 - 8 следующая: 6 - 6, 7 - 7, 8 - 8. В момент наезда первого колеса вагонной тележки на датчик 6 на входы пер вого дешифратора 3 поступает комбинацияимпульсов 100, что обусловливает появление импульса на первом выходе первого дешифратора 13. Этот импульс подается на вход первого триггера 14 и на вход второго триггера 5. Триггеры из исходного состояния 30 О переходят в состояние 1. На первоми третьем входах второго дешифратора 20 устанавливается потенциал единицы. При дальнейшем движении вагонной тележки по участку считывания первое колесо проходит первуюзону считывания, информация, счи тываемая с этого колеса считывающимиэлементами 4, записывается в...

Номер патента: 1610127

Опубликовано: 30.11.1990

Автор: Максимович

МПК: F16F 9/50

Метки: гидравлический, демпфер, средства, транспортного

...комитета по изобретениям и открытиям пгя ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,01 Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции гидравлических демпферов, предназначенных для гашения колебаний подрес 5 соренных масс.Цель изобретения - повышение эффективности демпфирования за счет ступенчатого увеличения сил сопротивления относительному перемещению порш.10 ня и штока.Па чертеже изображен гидравлический демпфер транспортного средства, продольный разрез.Гидравлический демпфер транспортного средства содержит рабочий цилиндр 1, размещенные в нем шток 2 с жестко закрепленными опорными кольцами 3 и втулкой 4, размещенной между последними,...

Номер патента: 1547204

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Анопченко

МПК: B60B 19/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...звеньев 1,2,3,4 выполнены равной длины и образуют шарнирный квадрат, в центре которого расположена шестерня 10, оси шарниров 6 и 19 звеньев 1 и 3 совмещены с их хордами, причем шарниры 19 - в месте пересечения отрезка, перпендикулярного хорде и проходящего через центр валя 14 в том случае, когда хорды образуют квадрат, а кривошипы 15, 16 совпадают с отрезками 15 прямой, проходящей через центры валов 8 и 14. Радиус кривошипов 15, 16 установлен равным радиусу делнтельной окружности шестерни 13, максимальный прогиб звеньев 1,2,3,4 примерно вдвое 20 меньше прогиба дуги окружности, проходящей через шарниры 5. Профиль звена определен геометрическим построег 1 ием из условия обеспечения постоянного клиренса при качении движителя. 25 Нд Фиг....

Номер патента: 1611758

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Авдеев, Калъченко, Сазонов, Салманов

МПК: B60G 21/04

Метки: средства, стабилизации, транспортного, устойчивости

...и задней палурамы 18, соединенных между собой гаризантальнь м 19вертикальным 20 шарнирами, Верхние звенья 5, 7 и н.жние звенья б, 8 соответственно параллельны, Звенья 5-8, рама 16, поперечная тяга 9 и мост 1 саставля От два шарнирных параллелаграммных механизма, и,еющих абщуо сторону в влде поперечной т.ги 9,устройство стабилизации устойчивости транспортного средства работает следующим образол.Динамические нагрузки, вызванные неровностя".и дороги, пеоедаются на раму через ограничительные звенья и упругие злементы 3 и 4, вызывая деформацию последних.рименение сграничительныхзвеньев с зубчатыми секторами обеспечивает симметричную работу устройства стабилизации устойчивости при его несимметричном расположении относительно оси...

Номер патента: 1611759

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Аракелян

МПК: B60G 21/06

Метки: подвеска, средства, транспортного

...нагруженных пружинами, Конец штока 10 выведен из корпуса и взаимодействует с рычагом подвески через его ось или дополнительную шестерню, 1 з,п. ф-лы, 3 ил,взаимодействует с рычагом подвески черезего ось или дополнительную шестерню.Подвеска работает следующим обра" При колебаниях подвески с небольшой амплитудой эти колебания передаются на шток 10 одного или обоих корпусов 1 и 2; При этом клапаны 5, 6 оста 1 отся закрытыми благодаря упругости пружин 29, После поворота штока 10 поршень 9 перемещается поступательно, Это приводит к сжатию газа при ходе сжатия в камере 22 и к одновременному разрежению в камере 23. В поршне 9, перемещающемся поступательно относительно штока 10, изменяется соотношение объемов камер 24, 25, Изменение...

Номер патента: 1611767

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Стукалов

МПК: B60L 1/00

Метки: вспомогательного, оборудования, средства, транспортного, электроснабжения

...транзистор 13 открывается, и ток в обмотке 2 возбуждения начинает увеличиваться, соответственно,ким образом, процесс регулирования .напряжения на генераторе повторяется,При работающем двигателе напряжение генератора 1 через выпрямитель 3. поступает на регулятор 4 напряжения и через разделительный диод 8 - на подзарядку аккумуляторной батареи 5 и нагрузку.При остановившемся двигателе и включенномзажигании обмотка 2 возбуждения отключена от аккумуляторной батареи 5 закрытым защитным блоком 7. Напряжение аккумуляторной батареи 5 также не поступает на вход(вывод "+") регулятора.4 напряжения, так как между .ними включен разделительный диод 8. Формула изобретения тного средства, содержащее генератор пеНа чертеже изображена принципиальная...

Номер патента: 1611769

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Крячко, Скляров, Шуклинов

МПК: B60T 13/122

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...дазарядки.Слив делителя 4 потока связан магистралью 21 с гидробаком 1 через полость 22клапана 20.При включении двигателя автомобиляжидкос 1 ь из гидробака 1 полается гидроиасасом 2 через вход 3 делителя потока 4 впроточку 8, и далее в осевой канал 7 плунжера 5. Далее жидкость поступает черезобратные клапаны 9 и 10 в полости 11 и 12соответственно. Из полости 11 жидкость поступает в гидроаккумулятор 13 и гидраусилитель 14. Поскольку давление в пог(остях11 и 12 одинаково, плунжер 5 находится вкрайнем правом положении,При достижении давления жидкости вгидроаккумулятаре 13, а значит и в полостях11 и 12 заданного уровня, открывается клапан уровня зарядки гидроаккумулятора 16 иначинает стравливать жидкость, При этомдавление в полости 12 падаег...

Номер патента: 1611773

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Горбунов, Кулешов, Михайлов, Слащев

МПК: B61H 1/00

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тормозная, транспортного

...колодками5 и вертикальные рцчаги 6, которые в своюочередь шарнирно соединяются с трехплечим рычагом 7, имеющие оси вращения нараме 8 тележки, другой конец этого рычагашарнирно связан со штоком 9 пружины 10двустороннего действия; горизонтальнаятяга также шарнирно соединяется с вертикальным рычагом 11, в средней части которого установлены башмаки 4 с тормознымиколодками 5, а противоположный конец припомощи шарнира соединен с трехплечимрцчагом 7, противоположный конец которо го также шарнирно связан со штоком 9 пружины 10 двустороннего .действия,установленной в корпусе 12,Тормозная рычажная передача работает следующим образом,При повышении давления в гидроци, линдре высокого давления 1 приходят вдвижение наклоннце рычаги 2,...

Номер патента: 1611776

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Ащеулов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...трубопров(дами с цилиндром 6 и гидромотором 10 ипдясок д с отрицательным перекрытиемка,нала е, служащего для слива рабочей жидкости от насоса 1 в гидробак 4 при нейтральном положении золотника. Полость есвззна с полостью в Каналом через обратньй 4 клапан 15.При повороте рулевого вала 8 водителел золотнику 9 через винтовую пару 12 иплскую шайбу 13 сообщается осевое переме 1 Цение, При этом пОЯсОк Д Отсекает поОсть е от слива и рабочая жидкость отНЭЮОСЗ 1 поступает через обратный клапан15 Ю гидролинию 5 и далее через гидромотор10цилиндо 6, осуществляя поворот колестрзНспортното средства. Слив рабочей жиД"кос 1 И из цилиндра 6 осуществляется черезгидфолиниа 16, голость г и далее в гидробак 4.Для окончания поворота колес...