Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1595719

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Данковцев

МПК: B61C 15/04, B61K 13/02

Метки: колес, повышения, рельсами, средства, сцепления, транспортного, тягового

...обеспечения подъемной силыпри его натяжении.Перед троганием поезда из кабины 45машиниста при помощи дистанционногопереключателя 6 производится включение схемы. При трогании локомотиваили при движении его с составом автосцепки принимают свое исходное пол н 50ложение, т.е, переходят иэ сжатогосостояния в первоначальное. Такое пе 1ремещение автосцепок обеспечиваютвключение блокировочных контактовконечного переключателя 13 и тем самым обеспечивается подготовка схемы55управления для дальнейшего функционирования и исключается возможность передачи силы тяги локомотива через зачаленный трос 1, В случае пробуксовки колесных пар локомотива, при трогании с места или в пути, следования срабатывает реле 9 буксования, и тем самым через его контакты 7...

Номер патента: 1595722

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Лебедев, Мишин, Процив

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, ходовая, часть

...Москва Ж, Раушская наб., д. 4/5 80 ЗаказВНИИПИ Госу ГКНТ ССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород Гагарина, 101 Изобретение относится к железнодорожным транспортным средствам, в частности к их ходовым частям.Цель изобретения - повышение надежностиНа фиг.1 схематически представлена предлагаемая ходовая часть, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху.Ходовая часть железнодорожного средства содержит колесную пару 1, составной продольный рычаг, звено 2 которого жестко соединено с буксой 3 колесной, пары и шарнирно через резинометаллический элемент 4 с рамой 5 транспортного средства. Указанное звено с помощью вертикального шарнира б соединено с Г-образным звеном 7 составного продольного рычага, которое .опирается через...

Номер патента: 1595723

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Ганькевич, Миронюк, Тучин

МПК: B61F 5/04, B61F 5/14

Метки: боковая, кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...средств.Цель изобретения - повышение надежности,На чертеже схематически изображена боковая опора кузова на одинконический ролик с каждой стороны,Боковая опора содержит коническийролик 1, опирающийся своими цапфамис каждой стороны на сферические подшипники 2, установленные в вертикальных направляющих 3, воздействующихна коромысло 4 и ось коромысла 5, закрепленную в основании 6. Поводковаясвязь между кузовом и тележкой осу,ществляется шкворнем 7, .Устройство боковых опорных коничес-ъ 0ких роликов 1, воспринимающих полнуюнагрузку от кузова на тележку, обеспечивает замену силы трения скольженияна трение качения при перекатываниипо опорной плите 8 во время поворота 25тележки относительно кузова на закруглениях пути и на...

Номер патента: 1595724

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Болотин, Ванслов, Моксяков, Устич, Юдин

МПК: B61F 5/16

Метки: пятниковый, рельсового, средства, транспортного, узел

...комитета. по изобретениям и открытиям при ГКНТ СЧСР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 1013 1595724 4"Изобретение относится к железно- кой. Упругость кольца и конические дорожному транспорту, а именно к пят- выступы позволяют при работе реалиниковому узлу рельсового транспорт- зовать как вертикальные, таки гори- ного средства. эонтальные нагрузки.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже схематически изображен -ф,о р м у л а и з о б р е т е н и я пятниковый узел, разрез. Пятниковый узел рельсового трансПятниковый узел содержит пятник 1 портного средства, содержащий смонтиро 1 Осмонтированный на раме кузова, и под- ванные соответственно на...

Номер патента: 1595726

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Казакова, Манько, Ралитная

МПК: B61H 13/26

Метки: передача, рельсового, рычажная, средства, тормозная, транспортного

...5 (авторегулятор), 25одним концом соединенная с балансиром4,а другим через рычаг 6, закрепленный на соединительной балке, - с тормозным цилиндром 7,Усилия от своих плеч распределительный рычаг 1 передает на длиннуютягу 8 и короткую тягу 9, далее че-.рез вертикальныйрычаг 10, тягу 11,.л.коромысло 1 2, дополнительную пр одольну о тягу 1 3 на в ер тикальныи рычаг 1435одной двухосной тележки, а через другое коромысло 12 и дополнительную тягу 13 - на вертикальный рычаг 14 второй двухосной тележки,Формула и з обретенияТормозная рычажная передача рельсового транспортного средства, содер 4жащая горизонтальную регулируемую тягу, кинематическн связанную одним концом со штоком тормозного цилиндра, а другим - с.распределительным рычагом, плечи...

Номер патента: 1595731

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Акуличев, Гращенко, Захаревич, Щербунов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлического, распределитель, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...гидролиниями с усилителем 13. Кулачки 5 ротора 1 плунжера 4имеют спиральные фаски 14 (винтовыеповерхности правого и левого вращения).При вращении ротора 1 от рулевогоколеса плунжер 4 при помощи спиральных фасок. 14 перемещается в осевомнаправлении, сжимая пружину 7. Уголповорота ротора 1 ограничивается ку. лачками 5. Распределение потоков рабочей жидкости осуществляется отверплунжер 4 посредством спиральных фасок перемещается в осевом направлении на угол, ограниченный кулачками 5. Увеличение давления в полости камеры 12 сопровождается ростом осевого усилия на плунжере 4, которое посредством спиральных фасок преобразуется в реактивный момент на роторе 1. 2 ил. стиями и продольными пазами ротора 1и втулки 2, сообщающими рабочие...

Номер патента: 1595732

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Ивженко, Кутумов

МПК: B60K 37/00, B62D 25/14

Метки: панель, приборов, средства, транспортного

...5, две легкосъемные облицовочные.накладки 7, при помощи расположенных под нЕй элементов крепления, например зацепов 8 (фиг.З). Облицовочные накладки имеют выходныеотверстия 9, связанные с воздушнымиканалами 10 системы воздухораспределения обдува ветрового стекла, элементы которой размещены в полости 6. Всобранном виде поверхность облицовочной накладки составляет продолжениеповерхности облицовочной панели иобразует единую видовую поверхность.Монтаж панели приборов осуществляг:ют следующим образом,40Вначале устанавливают основную несущую часть панели приборов, приэтом традиционные места крепления еерасположены в открытой для доступаинструмента зоне, что не только снижает трудоемкость самого процессасборки, но и позволяет...

Номер патента: 1595734

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Андреев, Ерохин, Таталин, Ширяев

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеничная, лента, средства, транспортного, эластичная

...на фиг.4 - сечение В-В на фиг,2.Эластичная гусеничная лента состоит из бесконечного резинового масси ва 1, гребней 2 для зубчатого зацепления, выполненных совместно с резино.вым массивом 1. Гребни 2 армированы гибкими нерастяжимыми нитями, тросами и т.п, элементами 3, преимущест венно металлокордом, силовой пояс 4 выполнен также из нерастяжимых элементов в виде тросов и т.п. элементов и продольно завулканизован в резиновый массив 1 со стороны протекто ра 5, аналогично силовому поясу б, эавулканиэованному. в резиновый массив 1 со стороны или на поверхности 7, контактирующей с опорными катками транспортного средства, 30 Повышенную надежность предлагаемой гусеничной ленты при работе обеспечивает силовой пояс, образованный на...

Номер патента: 1596055

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Артюхин, Беленький, Чураков, Шевелев

МПК: E05B 65/19

Метки: багажника, замок, крышки, моторного, отсека, средства, транспортного

...в виде втулки, имеющей конусное отверстие, в котором размещена пробка 5, выполненная в виде ответного конуса, охватывающая запор ный стержень 2 и закрепленная на крышке 1, причем уплотнительный элемент 14 подпружинен пружиной 15 с возможностью его осевого перемещения в обойме 13, выполненной с внутренней кольцевой проточкой для установки стопорного кольца 16, и имеет на внешней цилиндрической поверхности кольцевые уплотнительные усики 17, контактирующие с внутренней цилиндрической поверхностью обоймы 13, что усиливает эффект уплотнения и предотвращает попадание влаги и посторонних частиц в полость 18 и далее в полость 19 багажника (моторного отсека).Замок работает следующим образом.При открывании крышки 1 необходимо посредством...

Номер патента: 1596058

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Качурин

МПК: E06C 5/00

Метки: лестница, переносная, средства, транспортного

...поверхность 4 транспортного средства опора 5 с проушинами 6 Опора 5 выполнена в виде трубы, а проушины закреплены к ней с зазором е огносительно опорной поверхности транспортного средства,Бторце площадки закреплена перемычка 7 с шарнирно присоединенной к ней распорной резьбовой штангой 8,Устройство работает следующим образом,Лестница устанавливается опорой 5 на опорную поверхность 4, при этом нижний конец лестницы устанавливается на грунт, Распорная резьбовая штанга 8 свободным концом устанавливается в гнездо, имеющееся в опорной поверхности, Лестница крепится к транспортному средству с помощью болтов 9 и гаек 10, которые через проушины б притягивают лестницу к опорной поверх 4 носи 4,: ,ри вращении гайки резьбовой распорной ш;.нги 3 она...

Номер патента: 1596153

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Карапетьян, Яковлев

МПК: B60B 35/18, F16B 39/16

Метки: гайки, колеса, оси, подшипникового, регулировочной, средства, стопорения, ступицы, транспортного, узла

...контргайки, по линии их контакта выполнена кольцевая проточка, Подшипниковый узел закрыт крышкой. Наружные размеры гайки 5 выполнены большими, чем размеры контргайки, что обеспечивает их раздельное вращение торцовыми ключами при снятом стопоре О.Устройство работает следующим образом.Подшипник 2 ступнцы 1 подтягивается до требуемого усилия регулировочной гайкой 5, наворачиваемой на резьбу 4. Контргайка 7 наворачивается на резьбу 6, имеющую противоположное резьбе 4 направление нарезки. до упора в гайку 5 и совмещения пазов 8 н 9. В образовавшиеся гнезда вставляются концы 11 пружинного стопора 10, который, в свою очередь, устанавливается в кольцевую проточку и удерживается в ней за счет своей упругости. Так как направления нарезки резьбы 4...

Номер патента: 1596223

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Бутылкин, Ермаков

МПК: G01M 17/013

Метки: колесе, средства, транспортного, усилий

...из двух неравнобоких П-образных рычагов 9 и проушин 10. Ось 8колеса, через сферические подшипники 2511, кронштейн 12, тягу 13, палец 14и болт 5 жестко связана со стойкой4, На боковых гранях рычагов 9 и проушин 10 расположены датчики (например, тензодатчики) 16,17 и 18, а ось 308 колеса снабжена механизмом регулировки, состоящим из упорной втулки19 и гайки 20. На нижней плите 3 рамы1 выполнены концентрические отверстия21 с равным шагом для установки.иориентации стойки 4 в заданное положение. Колесо 7 установлено на оси 8 вподшипниках 22, На раме установленбалластный груз 23. П-образные рычагии проушины выполнены с Различной 40жесткостью во взаимно перпендикулярных плоскостях. Устройство работает следующим образом.При движении...

Номер патента: 1597302

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Грейвулис, Шинкарев, Юркевич

МПК: B60B 1/06, B60K 25/10

Метки: автономный, источник, питания, пьезоэлектрический, средства, транспортного

...металлический призматический элемент б связан с рессорой 1, охватывающей их проволочной петлей 7, например стальной, Петля 7 размещена в соответствующей канавке на поверхности металлического призматического элемента б. Это позволяет перемещаться металлическим элементам б лишь вдоль изгиба рессоры 1. Набор расположен .между узлами регулировки степени поджима набора, выполненными в виде подвижных 8 и неподвижных 9 частей, связанных между собой подстроечным винтом 10, Неподвижные части 9 жестко закреплены на рессоре 1, а подвижные части 8 крепятся к рессоре болтами так, что, могут перемещаться только вдоль ее изгиба, Подстроечный винт 10 имеет контргайку 11. Поверхность каждого из пьезокерамических элементов 5 покрыта изоляционным...

Номер патента: 1597304

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Архипова, Бахолдин, Бурак, Длоугий, Пармас

МПК: B60K 17/00, B61C 9/48

Метки: привод, средства, транспортного, тяговый

...М.Моргентал Корректор Т,Палий едактор О. Головач аказ 3028 Тираж 396 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж-З, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 Изобретение относится к транспорту икасается конструкции передач мощности. Цель изобретения - уменьшение габаритов,На фиг. 1 - изображена принципиальная схема тягового привода транспортного средства; на фиг, 2 -4 - схемы, поясняющие работу и ри вода. Привод содержит полый вал 1 с насаженным на него ротором 2 установлен в электродвигателе 3, Внутри полого вала 1 установлен дифференциал 4 с двумя выходными валами 5 (фиг.1), которые могут быть связаны с приводимыми осями 6...

Номер патента: 1597547

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Ступин, Шляхтер

МПК: G01C 7/04

Метки: кривизны, радиуса, средства, траектории, транспортного

...Изобретение относится к области эксплуатации транспорта и может быть использовано при определении эксплуатационных параметров транспортных путей.5Целью изобретения является упрощение конструкции устройства для измерения радиуса кривизнй траектории транспортного средства.На чертеже приведена функциональная схема устройства,. Устройство состоит иэ углоизмерительного блока 1, порогового элемента 2, путеизмерительного блока 3, ум ножителя 4 и регистрирующего блока 5.Блок обработки измерительной информации выполнен в виде умножителя и порогового элемента.устройство для измерения радиуса кривизны траекторйи транспортного средства устанавливается на транспортном средстве, при движении которого по криволинейной траектории с момента...

Номер патента: 1597662

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Минин, Морозов, Никитин, Пономарев, Эбич

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, опорно-поворотного, опорных, роликов, средства, стенд, транспортного, устройства

...и нижний промежу"точньй вал 18. Для обеспечения компенсации перекоса валов 2 и 3 опорных катков 4 и 5 относительно промежуточных валов 18 и 9 они соединены междусобой через упругие муфты 21. Механизм горизонтального нагружения включает блоки 14, катки 16 и оси 15 .Стенд работает следующим образом,При включении привода 17 крутящиймомент через нижний промежуточный вал18 передается на вал 3 нижнего опорного катка 5 и одновременно при помощи цепной передачи 20 и через верхнийпромежуточный вал 19 на вал 2 верхнего опорного катка 4. Опорные катки 4и 5, будучи во фрикционном взаимодействии с испытуемым роликом 7, обеспечивают его вращение, Вертикальная нагрузка на ролик 7 .осуществляется механически через винт 11, гайку 12 и буксу 10,...

Номер патента: 1600624

Опубликовано: 15.10.1990

Автор: Сеппо

МПК: B62D 61/12

Метки: агрегат, вывешивания, грузового, двухосной, оси, подъемный, средства, тележки, транспортного

...ось 1 опираетсяна лонжероны 24 и 25 посредством двух отдельных крепежных стоек 20 и 21, а один конец50 цилиндра 13 установлен на несущих элементах 17, которые жестко закреплены на крепежных стойках 20 и 21.Так как подъемный агрегат должен быть установлен на транспортных сред, ствах, транспортирующих тяжелые грузы, крепежные стойки 20 и 21 преимущественно соединяют друг с другом посредством листообразной промежуточной детали (не показана) для устранения относительного бокового смещения крепежных стоек 20 и 21. Эта промежуточная деталь предотвращает только увеличение расстояния между крепежными стойками 20 и 21 и, следовательно, между рамными лонжеронами 24и 25 и не. ограничивает их перемещениепо отношению друг к другу....

Номер патента: 1600637

Опубликовано: 15.10.1990

Автор: Джованни

МПК: E05B 65/20

Метки: двери, дистанционного, замка, открытием, средства, транспортного, электромеханическое

...случае высокая скорость двигателя 37 может вызвать дополнительное перемещение элемента 23 и, следовательно, неточность конечного положения, сообщаемого элементом 23 первичному управляюшему элементу 27.Начальным подводом питания к приводу 22 для выполнения различных заданных операций можно управлять по 76средством рычажного выключателя любого типа, Прерыванием питания последостижения заданных положений и реверсированием питания для выполненияобратного хода можно управлять посредством микропереключателей, взаимодействующих с соответствующимизлементак замка. Предпочтительноэлемент 23 привода 22 имеет на своейвнутренней части по крайней мере од- дну профилированную дорожку 46, взаимодействующую с микропереключателя-.ми 47 для...

Номер патента: 1599251

Опубликовано: 15.10.1990

Автор: Родштейн

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...уменьшает производительность насоса. Наоборот, с падением нагрузки усилие со стороны поршня увеличиваетсяи пружина перемещает наклонный диск в сторону увеличения эксцентриситета, повышая производительность. привод с планетарным механизмом работает следующим образом,Вращение от двигателя 2 передается конической передаче и регулируемому насосу, который приводит во вращение гидромотор, связанный с солнечной шестерней. При включении муфты 1 и муфты 9 с шестерней 7 вращение от коленвала двигателя передается эпициклическому колесу по следующим кинематическим цепям: 2.1.52, 6.9.7.11.39 - и вращение передается солнечному колесу по следующей другой кинематической цепи: 2.1,48.49.50.41 п 42.51 и 40. Оба потока мощнос. ти суммируются в...

Номер патента: 1599601

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Блохин, Колосов, Стамблер

МПК: F16F 1/40, F16F 7/08

Метки: автосцепного, аппарат, поглощающий, рельсового, средства, транспортного, устройства

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва Б, Раушская наб., д, 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,0 Изобретение относится к машиностроению и предназначено для защитытранспортных средств при продольныхударных нагружениях.Целью изобретения является повышение степени демпфирования при ударепутем создания пары трения между,комплектом резинометаллических элементов и корпусом аппарата.На чертеже показан аппарат, общийвид, продольный разрез.Поглощающий аппарат содержит комплект резинометаллических элементов,каждый иэ которых состоит иэ цилиндрической стальной оболочки 1, заполненной эластомером 2. Резинометаллические элементы связаны между собойплунжерами 3 и размещены в...

Номер патента: 1600684

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Баскаков, Осмулькевич

МПК: A47B 31/06

Метки: преимущественно, складной, средства, столик, транспортного

...за одно целое с царгойсферический фиксирующий выступ 14,взаимодействующий со сферическимивыемками 9 опорных ножек 3, при этомповерхность внешнего скошенного угла1 образует упорную плоскость прираздвинутом положении ножек для исПользования столика вне транспортного средства.Столиком пользуются следующим образом.При трансформации столика в рабочее положение под действием пружины 2 О15 царги 11 с опорными ножками 3Переводятся.иэ сложенного положенияв рабочее до упора царг в столешниЦу. При установке столика в транспортном средстве опорные ножки 3 находятбя в сопряженном положении (Фиг. 3)и зафиксированы своими сферическимивыемкаья 9 на сферическом выступеВнутри царги. При этом спинки сидений транспортного средства располагаются в...

Номер патента: 1600971

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Иваненко, Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60C 11/16

Метки: положением, регулируемых, средства, транспортного, шины, шипов

...исходном положении, показанном на фиг. 1, включатель 30 соединен с корпусом транспортного средства, а переключатель 28 выключен и сигнал логического нуля запирает ключевые схемы (схемы совпадения) 26 и 27, а также устанавливает регистр 23 асинх О ронно в нуль. Исполнительный орган 7 обесточен и система топливоподачиработает в обычном порядке.Переключив включатель 30 во включенное состояние при нажатой педали акселератора 29 дается разрешение на заполнение счетчиков 18 и 21, через ключевые схемы соответственно 26 и 27..Однако при прямолинейном движении транспортного средства сигнал на вы- ходе регистра 23 равен нулю и исполнительный орган 7 остается в обесточенном состоянии, так как в трубке .первичного преобразователя 11 дав ление...

Номер патента: 1600972

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Беседин, Дю, Логунов, Мироненко

МПК: B60G 11/26

Метки: подвеска, средства, транспортного

...ходе сжатия подвески балансир 10 вместе с полым валом 9 поворачивается против часовой стрелки (фиг,2, 3 и 5). При этом в полости корпуса 1 подвески поворачиваются лопасти 5-8,которые давят на жидкость и вытесняют ее из камер Г, Е и Ж. Вытесняемаяжидкость поступает в камеру 16, воздействует на разделитель 18 и сжимает газ высокого давления, находящий-.ся в полости Л. Объем камер Д, И и Кувеличивается и они заполняются жидкостью под действием газа низкогодавления, находящегося в полости М ивоздействующего на плавающий поршень20, При этом жидкость поступает поцентральному и диаметральному сверлениям полого вала 9 в камеру Д,а далее через клапаны 23 и 24 соответственно в камеры И и К.При ходе отбоя подвески под действием силы, создаваемой...

Номер патента: 1600974

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Гологуш, Иванюшенко, Мышко, Сиволобов

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...передается от входного вала 6 одной изнеобходимых пар шестерен 15 - 19 путем блокировки их соответствующимисинхронизаторами 20 - 22 на промежуточный вал 4 и затем через пару шестерен и синхронизатор 5 на вал 9солнечной шестерни 8 планетарногодемультипликатора 7. При блокировкесинхронизатором 5 дополнительной коробки 1 передач с парой шестерен 15силовой поток аналогичным описанномуспособом передается солнечной шестерне 8 с изменением на величину разницы передаточного отношения зубчатойпары 3 и относительно пары 15. Силовой поток, подведенный к солнечнойшестерне 8, передается планетарнымдемультипликатором 7 выходному полому валу 11 и соответственно черезшестерню 12 главной гипоидной передаче 13 либо неизмененным при блоки.ровке водила 10...

Номер патента: 1600975

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...позиции, при этом в первой позиции шестерня 8 связана с шестерней 6.Ероме того, олок-шестерня 19 выполнена иэ двух частей, каждая иа которых содержит по эуочатому венцу 21 и 22 и снаожена устройством 23 для их разъединения, а. корпус 15 снаожен дополнительным посадочным местом 24 в котором на оси 25 установлена дополнительная олок-шестерня 26, выполненная иэ двух частей 27 и 28, каждая из которых содержат по эуочатому венцу и снаожена устройством 29 для их соединения, при этом устройства 23 и 29 для разъединения и соединения блок-шестерен 19 и 26 связаны посредством двухпозиционного управляемого механизма 30, Блок-шестерня 19 венцом 21 меньшего диаметра связана с первой шестерней 6 вала 5 реверса и венцом 22 большего диаметра с второй...

Номер патента: 1600977

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Давыдов, Довнар, Стецко, Трич

МПК: B60K 20/04

Метки: дистанционного, коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...с воэможностью перемещенияотносительно шарнира перпендикулярнок его оси и подпружинен относительноопоры 3, на которой выполнены двухсторонние упоры 16 для ограниченияуглового поворота рычага управления7. 3 ил. 7 управления. Вращательное движение опоры 3 передается на шток 4 и поводок 5 шпонкой 17 через паэ 18.Механизм работает следующим образом.В исходном положении рычаг 7 управления удерживается пружиной 15 в верхнем положении и его конец 14 взаимодействует с концом 12 дополнительного рычага 10 на плече Ь. Для выбора передачи рычаг 7 управления поворачивают в плоскости, параллельной оси штока 4, до соприкосновения с упором 16, при этом дополнительный рычаг 10 поворачивается на угол, соответствующий линейному перемещению штока 4 с...

Номер патента: 1600986

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Мансуров

МПК: B60S 9/02

Метки: опорное, средства, транспортного

...стойки в положение ее выдвигают из по- алки гидроцилиндром, при этом одит в зацепление с осью, стойрачивается и фиксируется. 2 ил.У открытого торца полости балки, нижней части, закреплена горизонрадиусу, концентрично внутренерхности крюка, и взаимодейстс опорным элементом, выполненводе телескопической стойочего положения в трансчала производят подъемтелескопической нижней секции стойки 1 а после этого рассоединяют фиксатор 10 с балкой 2 и приводят в действие гидроцилиндр 5. При этом стойка 1, вращаясь на крюке 7 вокругоси 6, взаимодействует радиусной поверхностью головки 8 с внутреннейопорной поверхностью 9, а после поворота на 90 втягивается во внутреннюю полость балки 2 и перемещаетсяв ней до упора плиты .4 в наружныйторец балки...

Номер патента: 1600992

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Кравец

МПК: B60T 17/02

Метки: питающая, пневматической, системы, средства, тормозной, транспортного, часть

...6 давления и обратный клапан 7 в ресивер 8 тормозного привода.За уровнем температуры сжатоговоздуха, поступающего от компрессора1 в влагоотделитель 4, постоянно сле дит датчик 15 температуры, сигнал откоторого поступает на компаратор 14,где он сравнивается с эталонным сигналом Б . При повышении температуры сжатого воздуха до заданного уровня наступает равенство сигналов, поступающих от датчика температуры и эталонного П . В этом случае компаратор 14 подает команду на электронный ключ 13. Последний срабатывает и подает сигнал на электропневматический клапан 3, который закрывает поступление воздуха в магистраль 2 и сообщает с компрессором 1 магистраль 9 теплообменника 10. При этом сжатый воздух от компрессора поступает в теплообменник...

Номер патента: 1600998

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Колесниченко, Саленик

МПК: B61H 5/00

Метки: венца, диска, железнодорожного, крепление, средства, ступице, тормозного, транспортного

...быть изготовлены на токарном станке при использовании заготовок в виде двух прямоугольных пластин, закрепляемых с двух сторон на специальной оправке с помощью заклепок (фиг. 5, пунктиром показаны отверстия под заклепки), которые пос" ле обработки сегментов по наружной круговой поверхности удаляются высверливанием. Сегменты 9 могут быть изготовлены штамповкой, литьем и т.п. В этих случаях необходимость наличия в них отверстий отпадает. Отверстие 5 в венце выполнено по краям с проточками 10, радиус К которых превышает радиус г валика на величину максимальных термических деформаций вен- ца в радиальном направлении. При этомрасстояние с между торцовыми поверхностями проточек 10 меньше длины асегментов 9, т.е. са (фиг. 2),а цилиндрическая...

Номер патента: 1601002

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Бобовский

МПК: B61K 7/02

Метки: остановки, рельсового, средства, транспортного, фиксирования

...рычагов8 соединен, кроме того, со штоком15 соленоидного силового привода 16,шарнирно установленного на оси 17 наосновании 3, Оси 9 поворота Г-образных рычагов параллельны осям поворота двуплечих рычагов 5 стопоров.Устройство работает следующим образом.При накатывании тележки 2 слева реборда 6 переднего колеса накатывается на плечо первого двуплечего ры 50чага 5 стопора (фиг. 4), находящегося под действием контргруза 7 в вертикальном положении, в этот момент левый Г-образный рычаг 8 находится , в нижнем открытом положении, а пра вый - в вертикальном запертом положении, при этом первый рычаг 5 стопора поворачивается на оси 4, обеспечивая свободный проезд передних колес тележки 2, При дальнейшем передвижении тележки 2 реборда 6...