Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1063651

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Амельченко, Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда, Стецко, Чабан

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...уГловоГО поворота Ве. домой ц)естерни относительно полуоси, связанный с Ведомой шестерней, другим концом торсио)Ного Вяла и с другим концом полуоси, у которого сграничитель углового повс)- рота ведомой шестерни Относительно полуоси выполнен В Виде соосного полуоси трехзвейного планетарного механизма. олин из элементов которого связан с ведомой шестерней., другой - . с другим концом полуоси, а третий - с другим концом торсионного вала, и упоров для ограничения поворота одного элемента планетарного механизма отйосительно другого, между взвил)одействующими поверхностями которых в свободном состоянии торсионного вала Выполнен зазор,гПри этом с ведомой шестерней связано ВОДИЛО, С ДруГИМ КОВЦОМ ПОЛУОСИ - ЭПИ. циклическая ц)естерня, а с...

Номер патента: 1063652

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зельдович, Кривицкий, Тюрин

МПК: B60K 20/02

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...настержне, закрепленном в корпусе коробкипередач, переключатель для управленияупомянутыми вилками и фиксаторы вилокшарикового типа, упомянутый стержень выполнен с осевым отверстием, в котором размешен шток с жестко закрепленной на немвилкой, при этом шток установлен с Возможностью перемещения в отверстии упомянутого стержня и отверстии корпуса коробки передачНа фиг, 1 изображен, механизм переключения передач, где переключатель и вилкь,показаны штрихпунктирной линией; нафиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1,Механизм содержит жестко закрепленный в корпусе 1 полый стержень 2, на ко Отором подвижно установлена вилка 3 переключения третьей и четвертой передач. Ц 1 ариковый фиксатор 4, установленный в телевилки, служит для фиксации вилки в одном...

Номер патента: 1063653

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Козлов, Кузнецов, Швайба

МПК: B60K 23/02

Метки: муфтой, средства, сцепления, транспортного

...13 ведущего вала 12 привода ВОМ установлен во втулке 14, на внутренней поверхности которой нарезаны шли.- цы 15. Втулка 14 жестко закреплена на первичном Вал 5 коробки передач.Выключение муфты сцепления осущест- вляется следующим образом.При выключении муфты 3 сцепления ры.чаг 1 механизма выключения воздействует на ведущий вал 12 привода ВОМ, который перемещается в осевом направлении по шлицам 15, выполненным во втулке 14 и воздействует ка торец 1 цггока 9. Шток 9, перемещаясь в осевом направлении внутри первичного вала 5 коробки передач, торцом О воздействует на кажимной диск 2, упругие злемекты 8 растягиваются, освобождая ведущие и ведомые диски 6, 7 и З муфта 1 сцеплении выключается.Предлагаемое устройство позволяетзначительно...

Номер патента: 1063654

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Котляров

МПК: B60K 41/06

Метки: внутреннего, двигателем, коробкой, передач, сгорания, средства, транспортного

...моцилиг дра при ручном управлеггии,В электроцепи управления электромагнитного крана установлен выключатель.На чертеже приведена схема автомати. ческого управления коробки передач.Устройство включает в себя зубчаТуюмуфту 1 высшей передачи коробки транспортного средства, подвижная часть которой связана посредством вилки 2 с полэуном 3 и рычагом 4 ггереключеггггц ггередач, Рычаг с помощью тяги 5 соединен с пневмокаме-. рой 6, которая трубопроводом связана со всасывающим коллектором 7 двигателя внут)еинего сгорания, Вклгочегггге и выключение иненмока меры производится с по- мошью электромагнитного крана 8, подключенного к источнику 9 электропитания. Для отключсния тяги от рычага имеется фиксатор 10, который связан с защелкой 11, К...

Номер патента: 1063655

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Белоус, Зиняев

МПК: B60K 41/06

Метки: механической, синхронизации, средства, ступенчатой, трансмиссии, транспортного, центральной

...импульсов в счетчике 13 можно вычислить заранее и занести в блок 9 памяти.40 Блгки 9 и 14 памяти конструктивно могут выполняться с использованием любого носителя информации. При использовании системы с другой трансмиссией достаточно заменить значения констант, хранящихся в ячейках блокон 9 и 14 памяти.Во время движения на какой-либо передаче в трансмиссии н логический управляющий блок 2 от концевых датчиков, встроенных в блок 3 переключения передач, и от селектора 4 поступают сигнальг, соответствующие одинаковому номеру передачи. В такой ситуации переключения передач не происходит, по сигналу логического управляющего блока 2 счетчики 12 и 13 находятся : начальном (нулевом) состоянии, входы последних заперты ц импульсы, поступающие с...

Номер патента: 1063656

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дрожжин, Панов, Фрид, Шумаков, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: автоматической, блокировки, коробки, передач, перемены, средства, транспортного

...включает В себя валик у:рявлсния, олин кош.ц которого кинемятц геки сазац с рычагом переключения передач. з В другом ны. полне ц а Вьточка лля Взз и моле йстн ця с выточкой:цтокя механизм) Олокировки, связанного с силовым элгктрома н т,., ;ри этом в цг(и питания электроцнои хемы мстзцОВле 1 ИОРмально ззмкнУтыЙ Выключз толь, кцнгматически связан ый ( рычагом пергклочсния передач.11 з Г)цг. 1 изоорзжгна когобкз ереме. цы передач. Оборудованная цреллзгземьм устройством автоматической блокировки рц вы лючеццоц передаче и Вк лкэецнОЙ муфте сцепления, разрез з фи. 2 при цииИзльнзя электрцескзя схема мои. ройствз явтоматич(ской блокцронки с положением выклкгчатслсц цз фиг.1 стро твс автоматцчсской блокировки коробки перемены 1:ерелзч...

Номер патента: 1063658

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Росланас, Рюхин, Соколов

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, скольжения, средства, транспортного

...который поступает на нулевые входы триггеров 3 и 4, устанавливая их в нулевое состояние.Ключевые элементы 5 и б закрываются, и на выходе логического элемента И 9 устанавливается нулевойуровень напряжения.Аналогичным образом изменяетсясостояние элементов схемы с приходом на единичный вход триггеров3 и 4 следующих импульсов от датчиков 1 и 2.На выходе логического элемента И 9 формируются импульсы с частотой следования, равной частоте формирования единичного уровня на вы 1063658ходе одного из триггеров (в зависимости от очередности переключения триггеров) . Сигнал с выхода логического элемента И 9, пройдя через делитель 10 частоты поступает на нулевые входы регистров 7 и 8 памяти.При увеличении скорости вращения одной из колесных пар,...

Номер патента: 1063663

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дроздов, Панов, Прокофьев, Соколов

МПК: B60R 19/02

Метки: безопасности, пассивной, средства, транспортного

...с ним механизм подъема рамытранспортного средства, бамперныйузел выполнен в виде основного си-алового гидроцилиндра, а механизмподъема рамы - в виде вертикальнорасположенного дополнительного гидроцилиндра причем запоршневые полости гидроцилиндров сообщены между,собой, а гидроцилиндры снабжены Фиксаторам;:; начального положения ихпоршней,На Фиг. 1 изображено устройство,общий вид,. на Фиг, 2 - Фиксатор начального положения поршней гидроцили дров устройства в увеличенноммасштабе.Устройство содержит бамперныйузелвыполненный в виде основногосилового гидроцилиндра 1, шарнирно 50закрепленного на раме 2 транспортного средства, установленный на концештока 3 гидроцилиндра 1 бампер 4,шарнирно связанный с основным силовым гидрспилиндром 1...

Номер патента: 1063664

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Амельченко, Воробьев, Галкин, Шнейсер

МПК: B60R 21/13

Метки: опрокидывания, предотвращения, средства, транспортного

...содержащем смонтированныепо боковым сторонам кузова посредством шарнирных соединений с ним телескопические поворотные опоры, каждая иэ которых состоит из двух секций и датчик крена, указанные теле.ског.ические опоры шарнирно закрепле Онь н ни ( ей асти ку з она 7 подпружин 6 ны с возможностью разворота в стороны и вниз и связаны с упомянутымдатчиком крена электромеханическимификсаторами. 45Упомянутые шарнирные соединениятелескопических поворотных опор снабжены стопорами для фиксации указанных опор н рабочем положении.Каждая телескопическая поворотная опора снабжена установленнойвнутри нее пружиной для раздвиженияее секций и фиксатором секций в раздвинутом положении,На фиг, 1 схематично изображено устройство, общий нид; на фиг, 2...

Номер патента: 1063668

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Рязанов, Урвачев

МПК: B60S 1/34

Метки: рычаг, средства, стеклоочистителя, транспортного

...эксплуатационной надежности путем обеспечения равномерно распределения нагрузок, повышение технологичности и компактности.Поставленная цель достигается тем, что в рычаге стеклоочистителя транспортного средства, содержащем монтажную головку, закрепленную на приводном валу, держатель поводка, шарнирно связанный с монтажной головкой и жестко соединенный с поводком, несуцим щетку, и держатель пружины, выполненный 0 -образным з 5,и связанный своими концами с поперечной осью, расположенной за приводным валом, держатель пружины выполнен с разъемом в продольной плоскости и снабжен двумя продольными стержнями, установленными с воэможностью перемещения внутри пружины, а поводок имеет отогнутый участок с выполненным в нем отверстием, через...

Номер патента: 1063669

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бартош, Метлюк

МПК: B60T 13/28

Метки: средства, тормозная, транспортного

...полости этих головок с атмосферой при отсоединении их от головок прицепа, Питающая магистраль 24 подключена к ресиверам 16 и 19, В воздухораспределителе 21 имеются управляющие полости 25-27, следящие поршни 28 и кран 29 следящего дейстния, причем все эти полости сообщаются распределителем 20, а полость 26 дополнительно сообщена с ресивером 1965 Тормозная система работает следующим образом.Когда тормозная педаль не сжата, тормозные камеры находятся в расторможенном состоянии, так как их рабочие полости сообщаются через трубопроводы 4, 11, 12, клапаны б, 8 и тормозной кран 1 с атмосферой, Управляющий пневмосигнал не подается в управляющую магистраль 5 тормозного привода прицепа. В ресиверах 16-19 поддерживается необходимое...

Номер патента: 1063677

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зоробян, Кузенков, Лубяной, Макаров, Насекин, Субботин

МПК: B62D 5/06

Метки: исполнительный, механизм, рулевого, средства, транспортного

...а б С ТЫ ВсдИТЕ "ля,. Пс ст авле ни ая цель достигается тем, что в исполнительном механизме рулевого управпения транспортного средства. содержащем два гидроцилиндра, штоки которых кинематически связаны между собой и с поворотными колесами транспортного средства каж-" дый из упомянутых гидроциликдров снабжен предварительно сжатой пружиг ной, установленной между штоком и поршкем, а "з-. оки гидроцилиндрон Вь; - пслнены подвижными в осевом направлении относительно поршней, причем ход поршня меньше хода штока, а усилие предварительногс сжатия пружины 6 О больше усилия,. требуемого на поворот кслес транспортного средства.На фиг, 1 изображека схема компонсвки рулевого привода с предлагаемым исполнительным механизмом; на фиг,2- 65 конст оу ....

Номер патента: 1063678

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Берсенев, Ездаков, Словесный

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...транспортного средства, содержащая гидрораспределитель рулевого управления, золотник которого кинематически связан с гидромотором обратной связи и с рулевым валом и гидравлически соединен с гидройасосом, гидробаком, исполнительными гидроцилиндрами и гндромотором обратной связи, снабжена регулятором расхода, установленным параллельно упомянутому гидромотору обратной связи, состоящим из корпуса с размещенным внутри золотником, подпружиненным со стороны обоих торцов, причем полости, образованные торцами золотника и его корпусом, гидравли 55При увеличении расхода жидкости в исполнительные гидроцилиндры повышается давление перед регулятором расхода. Золотник 12 регулятора расхода перемечески соединены через дроссели с соответствующими...

Номер патента: 1063679

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бобиков, Емельянов, Казаков, Калмыков, Немировский, Пашкевич, Передельский, Репнев, Федоров, Шнейдер

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...работы системы,Указанная цель достигается тем, что система рулевого управления транспортного З 0средства, содержащая гидравлический рулевой механизм с гидрораспределителем,гидравлически соединенным с гидронасосом,с;идробаком и рабочими гидролиниями -с полостями исполнительного гидроцилиндраповорота колес, два последовательно гид равлически соединенных блока, состоящихкаждый из параллельно установленных дрос.селя и обратного клапана, между входамикоторых установлен гидромотор обратнойсвязи, кинематически связанный с подвижным элементом рулевого механизма, который связан с рулевым валом, при этом выход одного блока гидравлически соединен сгидрораспределителем, снабжена регулируемым дросселем, а гидрораспределитель вы.полнен в виде...

Номер патента: 1063683

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Гурский, Дидух, Кожарский, Оборотов

МПК: B62D 27/04

Метки: кабины, крепления, раме, средства, транспортного

...ось жес;ко связана с основным кронштейном и смоцтировл 11 а н дополнительцоч кронштейне с возчожностью ее горизонтального перемещения. На фиг. 1 представлено устройсг 30, вид сбоку; ца фцг. 2 -- то жс, в плане; на фиг. 3 - ссчггие Л - Л цд фиг. 2; цд фиг. 4 - то же, в крайнем полокении основного кронцггсйц; ца фиг. 5сечение ББ цл фиг. 2; ца фиг. 6 -- сечение В- - 13 ца фиг. 5.Устройство для крепления кябиг:.ы 1 ца рамс 2 транспортного средства с.)стоит из дг)ух боковы.х соосно расцоложсццы.с опор 3 и 4 и цск(ральной опоры 5. При этом боковые опоры 3 и 4 и центральна опора 5 установлены соответственно ця поперечинах 6 и 7, закрецлеццых цл рамс 2. Боковые опоры 3 и 4 связаны с кабинойшарнирно через в гулки 8 и 9. ЦсГгряльгг(51 опора...

Номер патента: 1063684

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Иванов, Мишин, Смагин, Чибисов

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, средства, транспортного, установки

...для)танозки запасного колесы грацепвртцого.релствд, вил сбоку: ца фцг, 2 - то же,вид сверху; па фиг. 3 -- узел 1 ця фиг. 2;ня фиг, 4 - узел 1 ца фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Л - Л на (риг. 4.Ус гройство состоит 1 з неподвижногокронштейна 1, жестко закрепленного нараметранспортного срслства, подвижного кэонштеЙня, сост 051 щего из связанцого с запасным колесом 3 полого держа"еля 4 и установленного в нем с возможностью продольного перемещения рычага 5проушиной, Рычаг 5 ц)ариирцо соединенс неподвижным кроцдтейцом 1 порелстВом Оси 6, пяЙбы 7 и шплинта 8. За)ясное колесо 3 здкреплено ца леркагеля 4 тремя прижимами 9 с гайками 10. Свободный конец тросалебедки 2, имеюЦей само.тормозящее устройство, и жестко зякрепленный ца раме 2...

Номер патента: 1063685

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Савицкий, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...причем шток гидроцилиндра соединен с подвижным корпусом 2,Недостатком бортового редуктора является то, что поршень гидроцилиндра связан с подвижным корпусом посредством полого штока, подвижно установленного на наружной части телескопического валика, в силу чего рабочая площадь поршня занижена, а следовательно, для достижения определенной заданной силы выдвижения ходового колеса диаметральные размеры редуктора должны быть завышены,Цель изобретения - повышение компакт. ности в поперечном направлении и снижение металлоемкости. размегценную в подвижном корпусе ведо мую коническую передачу, соединен цук с ходовым колесом, состоящий из наружной и внутренней частей, шарнирно установленный в двух указанных корпусах телескопический валик,...

Номер патента: 1063689

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кириллов, Мешков, Тахавов

МПК: B62J 5/20

Метки: колеса, отражатель, спицевого, средства, транспортного

...шими цгвсрхцостями и устройства его фиксации ца спицах колеса, контур отражате. ля по крайней мере в двух диаметрально цротцвоцолокных местах имеет выполненные и радиусу выпуклые участки с фигурным пазом ца их боковой поверхности для сопряжения со спицей колеса, а на лицевых поверхностях упомянутых гластин вы. полцены элементы зацепления устройства фиксации, расположенные коццснтрично указанным участкам, при этом устройство фиксации выполнено в виде зажимов для гзаиходействия с указанными элементами зацепления,;лехецты зацетуенцг выполнены в виде канавок илц буртиков,Глубгца фигурных пазов це превыгцает диаметра спицы колеса.На фиг. 1 изображен отражатель, закреплецньй на спицах колеса, общий вид; ца фцг. 2 - то же, вид сбоку, с...

Номер патента: 1065247

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Дорошенко, Нечипоренко, Павлов, Пальник

МПК: B60C 7/18

Метки: колесо, средства, транспортного

...после замены поддуть камеру.Целью изобретения является повышение удобства эксплуатации.Поставленная цель достигается 20 тем, что в колесе транспортного средства, содержащем обод, шину из отдельных секций, каждая из которых выполнена с бортами, элементы фиксации бортов секций на ободе, Уп ругий элемент, расположенный в полости, образованной секциями шины и ободом, элементы фиксации бортов расположены с наружной стороны бортов, а упругий элемент содержит винтовую пружину, расположенную по контуру полости, и пружину в виде спит рали, расположенной в винтовой пружине в плоскости вращения колеса, при этом наружный виток ее расположен смежно радиально наружной35 части винтовой пружины, а внутренний - радиально внутренней части.На фиг. 1...

Номер патента: 1065248

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Дакимович, Максутов, Новиков, Стецко

МПК: B60D 1/04

Метки: средства, транспортного, тягово-сцепное

...с головкой,входящей в зен крюка, подпружиненныйфиксатор и рычаг, установленныйЪа оси,верхняя направляющая установлена на указанной оси с возможностью полного пе-рекрытия зева крюка, а подпружиненныйфиксатор шарнирно связан с верхнейнаправляющей, при этом толкатель выполнен с криволинейной проточкой, аось - с профилированной поверхностьюдля взаимодействия с этой проточкой.На фиг, 1 показано тягово-сцепное 60устройство во взведенном состоянии;на фиг. 2 - то же, в сцепке; нафиг3 - то же, вид сверху в сцепке.Тягово-сцепное устройство содержит тяговый элемент 1 с крюком с ог раничительными выступами 2, верхнюю 3 и нижнюю 4 направляющие. Вдоль оси тягового элемента 1 установлен толкатель 5 с пружиной 6 механизма полуавтоматической...

Номер патента: 1065249

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Майсоценко

МПК: B60H 3/04

Метки: воздуха, кабины, средства, тепловлажностной, транспортного

...снабжена смонтирО- ванным в каждой камере оросителем высакокипящей не смешиваемой с водой жидкости и установленным во второй камере оросителем воды, оборудованным регулируемым краном, первая камера снабжена поддоном для жидкости, ороситель,высококипящей жидкости каждой камеры связан трубопроводом с поддоном другой камеры, а перед выходными Патрубками в каждой камере.установлен каплеотделитель,При этом первая камера снабженаоросителем воды, оборудованным регулируемым краном и сообщенным соросителем воды второй камеры.На чертеже приведена принципиальная схема описываемого устройства.Устройство для тепловлажностнойобработки воздуха кабины транспортного средства содержит первую ка-.меру 1, снабженную входным патрубком 2 для подачи в...

Номер патента: 1065253

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Коршунов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...упора вповодок штока включения заднего хода, расположенный напротив площадки, выполненной на поводке параллельно оси штанги, при этом подпру"жиненный упор расположен напротивконца штанги.На фиг. 1 изображено устройствоуправления коробкой передач по пазам штоков включения ступеней присреднем положении рычага переключения передач, разрез, на фиг. 2 -то же, при крайнем левом положениирычага переключения передач, разрезф на фиг. 3 - то же, при крайнем правом положении рычага переключения передач при включении заднего хода, разрезф на фиг. 4 - элемент для предотвращения одновременного включения двух ступеней привиде со стороны штоков.Устройство управления коробкойпередач содержит три параллельнорасположенных штока 1, 2 и 3, несущих вилки...

Номер патента: 1065254

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Дюков

МПК: B60K 23/02

Метки: малолитражного, привод, средства, транспортного

...одета на вал 47 и может по нему передвиК шестерне 6, посаженной на коническую часть 7 коренной шейкиколенчатого вала, крепится болтом 8втулка 9 и шкив 10, К втулке 9 натрех винтах 11 крепится храповой 5 диск 12. К зубьям храпового дискапружиной 13 плотно прижата зубьямихраповая шестерня 14. Шпонка 15 служит для фиксации от проворачнваниявтулки 9 и шестерни 6 относительно 1 О конической части 7 коренной шейкиколенчатого вала (Фиг. 2).К кронштейну 16, закрепленномувинтами на крышке 17 сцепления двигателя, крепится винтом 18 ось 19, 15 на которую на двух подшипниках20, закрепленных винтом 21, одетшкив 22. К последнему крепится вентилятор 23 тремя винтами 24. Шкивы 10и 22 соединены резиновым жгутом 25.20 . Зубчатый сектор 26 крепится...

Номер патента: 1065255

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Илющенко, Калъченко, Каменев, Линчевский

МПК: B60K 26/04

Метки: двигателем, средства, транспортного

...двигателя, выполненныйв виде коромысла, На рычаге 8 рас-положен упор 12 с роликом .13 так,что он находитдя между упорами 4и б, находящимися на конце вала 2и отстоящими друг от друга на величину О , обеспечивающую необходимый ход. Упора 12 для регулированиядвигателя от минимальных оборотовхолостого хода до максимальной мощности. Ролики 5 и 13 выполнены изамортизирующего материала для компенсации ударов и снижения шума,Тяга рычага педали 9 через рычаг14 и ось 15 пеДали соединена с педалью 10. Ось педали 15 расположенав опорах и имеет резьбовой хвостовик 16, На последний навинчен регулируемый зажим 17 и контргайка18 для крепления педали 10 в различных положениях.на участках 5 иЬ . Регулируемый зажим имеет резьбовое отверстие...

Номер патента: 1065257

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Жуковский, Ксендзов, Саенко, Солонский

МПК: B60K 41/06

Метки: гидравлическое, передач, переключения, средства, транспортного, фрикционными, элементами

...меньшего диаметра.Дополнительный золотник 26 имеет двекольцевые проточки 38 и 39, два паза 40 40 и 41, диаметрально располоЖенные и занимающие по окружности золотника 26 дуги, равные расстоянию между смежными включениями, соединяющие кольцевые проточки 38 и 39 с каналами 2 - 5. Кольцевые проточки 38 и 39 постоянно соединены с 45 каналами 19 и 20, соединяющими селекторный механизм 1 с рабочими полостями 21 и 22 гидроаккумулятора 23, выполненного с одним упругим элементом и двумя поршнями 43 и 44.На свободном от фрикционных элементов валу 45 контура переключаемых передач установлены с возможностью поворота, благодаря зазору в шлицевых соединениях, шестерйи 46, 47 и 48 первой - третьей передач соответственно. В валу 45 и шес5О 15 с...

Номер патента: 1065258

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Ксендзов, Статкевич, Таяновский, Чабан

МПК: B60K 41/06

Метки: гидравлическое, гидромеханической, коробки, передач, средства, транспортного, фрикционами

...клапана 8 выбирается из расчета получения минимальной величины коэффициента запаса , равной примерно 1,1 - 1,2, которой достаточно для надежной передачи момента двигателя при 60/О загрузке. 20 При увеличении момента двигателя усилие от поджимного элемента 20 датчика загрузки двигателя через систему тяг 19 и пружину 18. передается на шток 16 поршня 17, в результате чего поршень 17 перемешается вправо, перекрывая сливное отверстие 48, вследствие чего давление в гидравлическом устройстве возрастает. Передаточное отношение системы тяг 19 и жесткость пружины 18 выбирается исходя из условия получения, при максимальном моменте двигателя коэффициента запаса гидроподвижных фрикционов, равного 1,5 - 1,6, что достаточно для надежной передачи...

Номер патента: 1065262

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Савельев, Шмаков

МПК: A47C 7/40, B60N 2/64

Метки: сиденья, спинка, средства, транспортного

...каркаса.При этом упругие элементы образованы упругими блоками, в которых смонтированы пружины сжатия.На фиг. 1 изображена спинка, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Спинка сиденья транспортного средства содержит трубчатый каркас 1 с продольным пазом 2, в котором с зазором а установлен свободный конец 3 пластинчатой диафрагмы 4, оканчивающийся утолщением 5. Свободный конец 3 диафрагмы 4 расположен в полости каркаса 1 и выполнен с отверстиями 6, в которых установлены с предварительным поджатием упругие элементы 7, опирающиеся соответственно на внутреннюю кромку утолщения 5 и внутреннюю поверхность каркаса 1. Упругие элементы 7 образованы резиновыми блоками, в которых смонтированы пружины 8...

Номер патента: 1065266

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Дышлевой, Козлов, Коровин, Нижегородов, Савенцев, Сорокин, Шиндер

МПК: B60Q 9/00

Метки: лампы, сигнальной, средства, транспортного

...изображено предлагаемое устройство.Устройство содержит элемент 1, чувствительный к току сигнальной лампы 2, в качестве которого используется диод, подключенный к нему ключевой элемент 3, в состав которого входит транзистор 4 и подключенный к его базе резистор 5, контрольную лампу б, одна из клемм которой подключена к выходу ключевого элемента 3 (коллектору транзистора 4), коммутирующее реле 7 с размыкающими контактами 8 и 9, выключатель 10 с двумя контактами в цепи источника питания сигнальной лампы 2.Кроме того, устройство включает разделительные диоды 11 и 12, катоды которых соединены с выходом ключевого элемента 3,генератор импульсов 13, на входе которого имеется формирователь запускающего импульса 14, состоящий из...

Номер патента: 1065274

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Салов

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсового, средства, тормоз, транспортного, электромагнитный

...ввиду разной интенсивности износа полюсов тормоза и вставки. При износостойкости вставки меньшей чем полюсов, применение вставки теряет смысл, ввиду уменьшения доли нагрузки, воспринимаемой вставкой, по мере износа. При износостойкости вставки большей чем полюсов, имеет место более интенсивный износ полюсов, что приводит к ухудшению плотности их контакта с рельсом, а следовательно, к увеличению сопротивления магнитной цепи и уменьшению силы притяженйя к рельсу и тормозной силы.Цель изобретения - повышение эффективности электромагнитного тормоза.Указанная цель достигается тем, что в известном электромагнитном тормозе для рельсового транспортного средства, содержащем электромагнит с П-образным в поперечном сечении магнитопроводом,...

Номер патента: 1065277

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Гребеньков, Парфентьев, Томашевский

МПК: B62D 21/14

Метки: рама, средства, транспортного

...2 в рабочем положении рамыконтактируют поворотные грузоопорные балки 4, связанные с указанными ложеронамипосредством шарниров 5, причем шарниркаждой из этих балок расположен между еесерединой и концом, а шарниры противолежащих балок расположены на противоположных их сторонах.Рамаустановлена и закреплена натележках 6. При варианте исполнения рамы,указанной на фиг, 3, последняя содержит по-перечины 3, соединенные между собой жесткой вставкой 7, и грузоопорные балки 4, шарнирно связанные с указанными поперечинами,Подготовка транспортного средства, содержащего раму 1 (фиг. 1 и 2), к перевозке груза 8 осуществляется следующим образом.Грузоопорные балки 4 (фиг.и 2) поворачивают в рабочее положение вручную либо при помощи тали на шарнирах 5 и...