Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1172790

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Либин, Пархомов

МПК: B60T 15/04

Метки: железнодорожного, кран, машиниста, средства, тягового

...главного резервуара с клапаном 1 при положении 1 ручки крана машиниста, аканал 27 служит для сообщения главного резервуара с клапаном 10 при поездном положении 11 ручки крана машиниста.Кран машиниста работает следующим образом. 55При отпуске автотормозов положеним 1 ручки крана машиниста под клапан 1 подводится сжатый воздух из главно 790 2го резервуара по каналу 26 золотника,однако клапанусилием пружины 2удерживается в закрытом положении,Одновременно по каналу 23 черезниппель 25 осуществляется впуск воздуха из главного резервуара в УР 17 ив камеру 16.Когда давление сжатого воздуха состороны камеры 16 преодолеет усилиепружины 6, диафрагма 5 под избыточнымусилием сверху прогибается вниз итолкает грибок 7 с хвостовиком 8,который через...

Номер патента: 1172791

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Агафонов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...камеру 48, через дроссельное отверстие 49 и клапан 30 проходит в полость 50, по каналу 34 - в полость 33 над подвижной перегородкой 27, а по каналу 51 попадает в полость 35 под подвижной перегородкой 27.Одновременно сжатый воздух из тормозной магистрали 9 через обратный клапан 21, канал 19 заполняет запасный резервуар 20, Через каналы 18 и 26, клапан 25 и полость 24 сжатый воздух поступает в камеру 6.Двухседельный клапан 16 перекрывает сообщение полостей 17 и 11 и .открывает сообщение полости 11 через отверстие 14 с атмосферной полостью 10. Подвижная перегородка 27 находится в нейтральном положении, поскольку давление по обе стороны одинаково. Клапаны 29 и 30 прижаты к своим седлам пружиной 31. При торможении давление в тормозной...

Номер патента: 1172798

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Акимов

МПК: B61H 13/20

Метки: передачи, рельсового, рычажной, средства, стабилизатор, тормозной, транспортного

...вонои пе едачиколесом., дачи с вращающимся 2средством резьбовзазор а.ового поов у ра 6 установленСтабилизато абразом.работает следующим обП и вд ижении транспо тнЦель изобтормозная рыччажная пе енспортного средстваретения - асшствием инер дача под возиспользованния и сок а- р ширение областии может отрционных сил раскачиваедейных затрр щение производстклониться втся иат ат путем п офиг, 1 изобу р щения констр кцствен- новения зкции. щаюзвеньев тормозсторону до сопознои пе е априкостановлен10р д чи с вравленный на тданспор, ус- ностиля устраненисоприкосновения плия опасна фиг. 1. мознойе- дальнейшее ее бме 1 транспо тногнныи на ра- п еоковое пе емевыполненный вр ого средства де ж"жатель 2редохраняет звене енья от азр ещение, чтовиде...

Номер патента: 1172805

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Гринченко, Дюльдин

МПК: B62D 1/187

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...уменьшения габаритов узла. Фрикционные элементы 5 зажимаются между кронштейном 3, корпусом 2, тарельчатыми пружинами 8 и прижимным элементом 9. Зажимной механизм фиксации выбранного положения по высоте состоит из оси 10, тарельчатых пружин 11 и сухаря 12, прижимающего колонку 1 к корпусу 2. Ось 10 проходит в вырезанном в трубе колонки 1 пазу 13 и служит одновременно ограничителем хода рулевого колеса по высоте.Усилие затяжки пружин 8 и 11 регулируется гайками 14. Для обеспечения более плавной регулировки усилия зажима вместо кулачка с рукояткой для взаимодействия с шариковыми подпятниками осей фрикционных элементов.5. Колонка по пп. 1 и 3, отличающаяся тем, что управляющий узел зажимного механизма выполнен в виде рукоятки, на оси...

Номер патента: 1172807

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Суворов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, привод, рулевой, средства, транспортного

...2 соединен с гидро- распределителем 4, который управляет потоком рабочей жидкости, направляя ее по трубопроводам 5 и 6 в соответствующую полость исполнительного гидроцилиндра 7 поворота, соединенного тягой 8 с колесами управляемого моста (не показаны). В гидравлической системе рулевого привода установлен гидронасос 9. соединенный трубопроводом 10 с гидрораспределителем 4 и трубопроводом 11 с гидробаком 12. Гидрораспределитель 4 соединен с гидро- баком 12 трубопроводом 13. Гидронасос 9 приводится в действие через вал 14 электродвигателем 15, питаемым аккумуляторной батареей 16 через контактор 17. Последний проводами 18 соединен с механизмом 3 автоматического включения, содержагцим фланец 19, свободно насаженный на рулевой вал 2 вблизи...

Номер патента: 1172808

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Гришко

МПК: B62D 21/02

Метки: лонжерон, рамы, средства, транспортного

...рамы транспортного средства, выполненный в виде балки переменного сечения из прокатного профиля с выполненной в ней продольной прорезью, начийающейся от заднего конца лонжерона, и отогнутой стенкой нижней полки 1.Недостатком такой конструкции является сложность технологии изготовления из-за большого количества сварных швов. Соединение встык двух исходных балок снижает прочность лонжерона, испытывающе го в процессе эксплуатации большие динамические нагрузки от огибающих и крутящих моментов.Целью изобретения является повышениепрочности и технологичности изготовления.Указанная цель достигается тем, что лон жерон рамы транспортного средства, выполненный в виде балки переменного сечения из прокатного профиля с выполненной в ней...

Номер патента: 1172810

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Барастов, Сулайманов, Шарипов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...Составитель И, Антропова Редактор И, Рыбченко Техред И. Верес Корректор А. Обручар Заказ 4982/18 Тираж 601 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР яо делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в кабинах сельскохозяйственных самоходных машин, преимущественно машинно-тракторных агрегатов, работающих в условиях интенсивной шумовой нагруженности.Цель изобретения - повышение звуко- изоляции кабины и рациональное использование звукоизоляции отдельных ее панелей при одновременном сохранении ее материалоемкости.На фиг. 1 изображен трактор с предлагаемой кабиной, продольный...

Номер патента: 1172866

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Трейвас

МПК: B66C 13/12, H02G 11/02

Метки: грузоподъемного, колесной, подвода, средства, тележке, энергии

...надежности устройства для подвода энергии к колесной тележке грузоподъемного средства. На чертеже изображено устройство для подвода энергииколесной тележке грузоуодъемноц средства, общий вид,Устройство для подвода энергии к колесной тележке грузоподъемного средства содержит гибкйй:.кабель, соединенный сраздаточной коробкой (не показано), установленной в средней части пути 1 колесной тележки 2 и барабаном 3, смонтированным на раме 4 тележки 2. Барабан 3 посредством замкнутого гибкого органа 5 соединен с приводным колесом 6, соединенным с другим приводным колесом 7. Оба колеса 6, 7 установлены на противоположных концах Т-образного коромысла 8, шарнирно закрепленного на раме 4. Коромысло 8 в средней части взаимодейст 728662вует с упором...

Номер патента: 1173975

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Черепок

МПК: A44B 11/14

Метки: безопасности, замок, предохранительный, ремня, средства, транспортного

...для предохранения водителей и пассажиров от последствий дорожно-транспортных происшествий.Цель изобретения - повышение надежности работы.На фиг. 1 изображен предохранительный замок, общий вид, на фиг,2- разрез А-А на фиг. 1.Предохранительный замок ремня безопасности транспортного средства содержит подвижную часть 1 с разрушаемыми при ударе транспортного сред ства элементами 2, установленную на основании, имеющем параллельные пластины 3 и 4 с пазом 5 для установки подвижной части, образованным между плоскостями пластин, и упором6 для ограничения движения подвижной части, Подвижная часть 1 выполнена в виде рамки, перемычка 7 которой и разрушаемые элементы 2 расположены в пазу 5 с возможностью взаимодейст" вия, упор 6 расположен со стороны...

Номер патента: 1174292

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Козлов

МПК: B60J 5/00

Метки: проема, средства, транспортного, уплотнитель

...сечением. Ослабленные сечения образованы с помощью отверстий 5. Усики 4 фиксируют упругий уплотнитель 2 от смещения. Отверстия 5 одновременно служат местом сварки держателя 1 со своим посадочным местом б в случае, если нет возможности применить контактную точечную сварку.Порядок сборки и установки уплотнителя в держатель следующий.Держатель 1 упругого уплотнителя 2 любых длин крепится (приваривается контактной сваркой или полуавтоматической сваркой по кромке отверстия) на посадочное место по всему периметру двери или дверного проема. В криволинейных частях двери или дверного проема держатель легко деформируется благодаря отверстиям 5 и копирует саму поверхность,После установки держателя на свое посадочное место на дверь или...

Номер патента: 1174293

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: коробки, передач, средства, ступенчатой, транспортного, фрикционными, элементами

...12 и 13 и канал 39 - с гидроцилиндром фрикционной муфты 6 включения повышающей передачи.Корпус 7 и торцовые камеры 18 и 19 закреплены на,плите 40 с помощью крепежных элементов 41, при этом во фланцах 42 и 43 торцовых камер 18 и 19 отверстия под крепежные элементы выполнены в виде прорезей 44, обеспечивающих их осевое смещение относительно первоначально установленного на плите корпуса 7 клапана 4. Торцовая камера 18 устанавливается относительно примкнутого к перегородке 24 поршня 20 на величину хода 8 золотника 14 клапана 4 за счет соответствующего осевого смещения камеры 18 в прорезях 44, после 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 чего ее положение фиксируется крепежными элементами 41. Торцовая камера 19 устанавливается с зазором...

Номер патента: 1174298

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Кокотов, Любарщук

МПК: B60Q 1/38

Метки: внешней, световой, сигнализации, средства, транспортного

...на движущемся автомобиле замкнут. В случае, еслине производится торможение (контакты выключателя 7 находятся в положении, показанном на чертеже), сигнализация об изменении направления движения осуществляется замыканием переключателя 6 поворотоввлево или вправо, при этом напряжение 40от полюса 15 источника питания через выключатель 17 и контакты выключателя 16подается на прерыватель 5. Прерывистый(мигающий) сигнал от прерывателя 5 черезпереключатель 6 подается на заднюю 3(или 4) лампу указателя поворота, на обмотку реле 11 (или 12), а также через контакт 13(или 14) и контакт 11.1 (или 12.1)на переднюю 1(или 2) лампу указателяповоротов, лампы 1 и 3 (или 2 и 4) указателя поворотов левого (или правого) борта загораются в проблесковом...

Номер патента: 1174300

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гаркуша, Раевская, Шнайдер

МПК: B60S 3/06

Метки: средства, транспортного

...образом. Транспортное средство въезжает в сушильную установку, включая вентиляторы 6 и 7 нажатием на командоконтролер 23.При контакте лобовой поверхности обрабатываемого транспортного средст" ва с колесами 25 сопел 8 и 9 поворот" ных вентиляторов 6 и 7 стрелы 4,5 0 2под действием усилия движущегося ав"томобиля начинают отходить.При этом сопла 8 и 9 поворотныхвентиляторов б и 7, удерживаемых силовыми цилиндрами 12 и 16, движутсяпод оптимальным углом к обрабатываемой лобовой поверхности.Затем сопла 8 и 9 переходят на лобовую поверхность и обрабатывают ее.При этом за счет контакта поверхности автомобиля с колесами 25 сопла 8и 9 поворачиваются к этой поверхностина оптимальный для работы угол.При дальнейшем движении...

Номер патента: 1174302

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Астапов, Бартош

МПК: B60T 5/00

Метки: средства, тормозная, транспортного

...защитный клапан 32 обеспечивает нарастание давления сжатого воздуха до заданной величины вначале на входе, а затем сжатый воздух подается через выходы 34 и 35 в пневматические контуры, связанные с ресиверами 12 и 23, что обеспечивает вначале нарастание давления до определенной величины в основной питающей части (ресиверах 12, сообщающихся с тормозным приводом автомобиля), а затем в дополнительной питающей части (ресивере 23, соединенном с контурами для охлаждения тормозных механизмов). Это обеспечивает необходимую работоспособность тормозного привода и системы охлаждения. По достижению заданного максимального давления в ресиверах 12 и 23 регулятор 10 подает сигнал на разгрузочное устройство 9 компрессора 8, в результате чего...

Номер патента: 1174304

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гуревич, Меламуд

МПК: B60T 17/02

Метки: аккумуляторах, накопления, рабочего, средства, тела, тормозного, транспортного, энергии

...прямая 3 ( ,) и снаряженного, т. е. без полезной нагрузки - прямая 4 (у ).Способ накопления рабочего тела тормозного управления транспортного средства состоит в том, что устанавливают вес транспортного средства в его номинальном весовом состоянии, устанавливают соответствующие этому весу номинальные верхнее и нижнее пороговые значения давления накопленного рабочего тела, затем контролируют вес транспортного средства в текущем весовом состоянии и, если он снизился относительно номинального, то, перестраивая элементы тормозного управления, пороговые значения уменьшают по сравнению с номинальными, а если он повысился - их тем же образом увеличивают.Пример. Рассмотрим реализацию способа на грузовом автомобиле с пневматическим тормозным...

Номер патента: 1174313

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Добринец, Егоров, Жилинский, Росин, Трощенков

МПК: B62D 5/087

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...к гидробаку, а кольцевая проточка плунжера выполнена с возможностью соединения в одном из положений плунжера, полости, окружающей упорные головки, с отверстием для подсоединения к гидробаку, перепускной клапан выполнен в виде установленного в отверстии корпуса подпружиненного золотника с кольцевой проточкой, ограничивающей с корпусом полость, соединенную посредством отверстия в стенке корпуса с гидронасосом и посредством канала в теле золотника с цилиндрической полостью в его торце, в которой размещен плунжер, при этом пружина расположена у другого торца, линия управления перепускного клапана соединены со стороны плунжера с гидробаком, со стороны пружины с клапаном разгрузки и через дроссель с гидронасосом, а в корпусе...

Номер патента: 1174314

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Волков, Раченко

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...средств, преимущественно зерноуборочных комбайнов. Цель изобретения - улучшение обзор- ности с сохранением прочностных характеристик каркаса.На фиг. 1 показана кабина транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1,Кабина транспортного средства содержит находящийся в поле зрения водителя ажурный каркас 1 из стоек 2 и поперечин 3 и основной (несущий) каркас 4 из стоек 5 и поперечин 6, а также стекла 7 и уплотнители 8 стекол. Прочность и жесткость кабине придаетосновной каркас 4, в то время как ажурныйкаркас 1 служит для поддержания стекол 7,поэтому он должен как можно меньше затенять поле обзора водителя.5 Однако, поскольку соединение...

Номер патента: 1174315

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гурский, Дидух, Кожарский, Оборотов, Паречин

МПК: B62D 33/06

Метки: запорное, кабины, откидывающейся, раме, средства, транспортного, фиксации

...управляющий палец 30 на поводок 8 и поворачивая их по часовой стрелке. Поводок 8 поворачивается совместно со втулкой 9 относительно пальца 10 и фиксирующего элемента 7. При повороте втулки 9 ее цилиндрическая поверхность 11 вследствие эксцентричного расположения относительно оси пальца 10 отдаляется от упора 17. Установленный на цилиндрической поверхности 11 фиксирующий элемент 7 также отдаляется от упора 17 (фиг. 5), что вызывает ослабление усилия взаимодействия между упором 17 и эксцентричной поверхностью 16 фиксирующего элемента 7. Последнее позволяет уменьшить усилие, которое необходимо приложить к рукоятке 36 для открывания устройства. Поворот поводка 8 относительно фиксирующего элемента 7 происходит до выбирания зазора а между...

Номер патента: 1174318

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Головин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусениц, движителя, замены, изношенных, средства, транспортного

...О. Тигор Тираж 601 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. НиколайчукЗаказ 512/20 Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству и эксплуатации транспортных средств на гусеничном ходу.Цель изобретения - повышение производительности и обеспечения замены гусениц в полевых условиях.На чертеже показано транспортное средство, вид сбоку, с пристыкованной к нему катковой тележкой и соединенными концами старой и новой гусениц.Способ осуществляют следующим образом.Новая гусеница 1 предварительно укладывается открытой полупетлей на подвижную катковую тележку,...

Номер патента: 1174319

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Илющенко, Калъченко, Каменев, Прилуцкий

МПК: B62D 55/22

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...величину смещения проушин, необходимого для контактирования упоров, Выполненные на проушинах 3 шарнира звена 1 упоры 4 сопрягаются с опорной поверхностью 7 звена 8 у проемов 5 шарниров, а упоры 4, расположенные на проушинах 3 шарнира звена 8, сопрягаются с опорной поверхностью 7 звена 1 у проемов 5 шарниров. Для снятия нагрузки с соединительных пальцев 6 от веса машины необходимо, чтобы упоры 4 соседних звеньев одновременно контактировали с опорными поверхностями 7 звеньев. Наличие зазора между проушинами 3 шарниров и соединительными пальцами 6 вызвано необходимостью компенсации неточности изготовления и неодинаковым износои упоров при одновременном контактированни упоров с опорными поверхностями звеньев,Во время работы гусеничной...

Номер патента: 1174627

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Габа

МПК: F16D 65/50

Метки: дискового, механический, привод, средства, тормоза, транспортного

...винта. 7 при постоянном ходе приводного рычага 8.Между внутренней 9 и наружной 11 обоймами расположены упругие заклинивающие лепестковые элементы 13. Винт 7 имеет поясок 14, в котором имеются прорези 15, кромки 16 и 17 которых могут контактировать с выступами 10 обоймы 9(укаэанные детали составляют узел ограничителя угла поворота). Винт 7 зафиксирован в корпусе 1 от осевого перемещения пояском 18.Вторая муфта (11) свободного хода имеет наружную обойму 19, жестко закрепленную в корпусе 1, и внутреннюю обойму 20, жестко связанную с наружной обоймой 11 первой муфты 1 свободного хода. Между наружной 9 и внутренней 20 обоймами расположены упругие закликивающие лепестковые элементы 21. Наружная обойма 11 от осевого перемещения...

Номер патента: 1174773

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Дьяков, Моисеев

МПК: G01G 19/12

Метки: нагрузки, средства, транспортного

...элементами.Цель изобретения - расширение функциональных воэможностей путем обеспечения возможности "запоминания" результата измерения. 0На чертеже. изображено вредлагае" мое устройств.Измеритель содержит корпус 1, подвижный шток 2, выполненный из немагнитного материала, цилиндрический 15 постоянный магнит 3, жестко соединен" ный со штоком 2, катушку 4, которая жестко соединена с движком линей" ного потенциометра 5, который закреплен на корпусе 1, пружину 6, одним 20 концом упирающуюся в постояннь 1 й маг", нит 3, а другим " в дно корпуса 1, и помещенная в направляющий цилиндр 7, выполненный иэ немагнитного материала, и подстроечные резисто ры 8, подключенные параллельно потен- циометру 5. Корпус измерителя 1 кре" пится к...

Номер патента: 1175350

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Илона

МПК: A61K 31/616, A61P 29/00

Метки: воспалительные, процессы, средства, тормозящего

...мп воды, причемзначение рН составляет 7,3. Раствор применяют в терапии в качестве глазных капель.П р и м е р 4. Для получениямази, применяемой локально, указанные в примере 1 компоненты растворяют в 1 мл дистиллированной воды.Получают растворимое в воде производное индометацина Водный раствор смешивают с 0,045 г холестерола,0,090 г вазелинового масла и 2,835 гжелтого вазелина, в результатечего получают мазь. Содержащаяиндометацин мазь обладает локальным противовоспалительным действиеми находит применение при проведениисолнечных ванн.П р и м е р 5. Приготовленный изуказанных в примере 1 компонентовраствор иглометацина подвергаютлиофилизации, Растворенный в 1 млводы лиофилизованный раствор применяют для тех же целей, что и препарат,...

Номер патента: 1175738

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Гуменный, Жуковский

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, салона, средства, транспортного

...Изобретение относится к устройствам для вентиляции транспортных средств, преимущественно автобусов. Цель изобретения - снижение кинетической энергии приточной струи воздуха путем ее начальной турбулизации за счет движения отдельных струй воздуха навстречу друг другу и их соударения под определенными углами.На чертеже изображено устройство для вентиляции салона транспортного средства, продольное сечение.Устройство для вентиляции кабины транспортного средства содержит воздухозаборник 1, на выходе из которого установлены две перфорированные пластины 2 и 3. В первой пластине 2 выполнены продольные отверстия 4 трапециевидной формы, причем большее основание трапеции расположено у входного отверстия воздухозаборника 1. Во второй пластине 3...

Номер патента: 1175739

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Зацепин, Соколов

МПК: B60J 1/10

Метки: кабины, средства, стекло, транспортного

...средств. Цель изобретения - снижение вибрации, На фиг. 1 изображена кабина с больше- габаритным стеклом; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Устройство состоит из стекла 1, удерживаемого по контуру планкой 2 и эластичным резиновым уплотнителем 3 на стойках каркаса 4 кабины 5. С внутренней стороны кабины стекло соприкасается с двумя регулируемыми упорами 6, которые в свою очередь закреплены на трубчатом поручне 7, Регулируемый упор 6 имеет резьбовой конец, ввернутый во втулку 8 и зафиксированный от выворачивания гайкой 9, а другой конец, выполненный в виде чаши, имеет эластичную вставку 10, соприкасающу 1 ося со стеклом.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства от...

Номер патента: 1175741

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Головчанский, Мезенцев

МПК: B60K 17/10

Метки: буксования, гидрообъемной, колес, предотвращения, средства, трансмиссией, транспортного

...3 и 4 создается за счет нерегулируемых дросселей 11.Пружины 12 стремятся удерживать золотники гидродросселей 3 и 4 в таком положении, чтобы напорная магистраль была полностью открыта.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства по прямой угловая скорость обоих ведущих колес (на чертеже не показано) одинакова, следовательно, число оборотов насосов 7 и 8 30 малой производительности и давление, которое они создают в полостях управления гидродросселей 3 и 4 с помощью нерегулируемых дросселей 11, одинаково, Пружины 12 удерживают золотники гидродросселей 3 и 4 в таком положении, что нагнетательная магистраль полностью открыта и жидкость свободно подается от гидронасоса 1 переменной производительности к...

Номер патента: 1175743

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Брижанев, Заславский, Шейна, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 17/22

Метки: колеса, независимой, подвеской, привод, средства, транспортного

...1 и фиг. 2;на фиг. 4 - положение деталей узла 1 нафиг, 3 перед сборкой.Внутри рамы 1 установлен редуктор моста 2 с ведущей полуосью 3, с которой соединена карданная передача 4. Независимаяподвеска 5 соединяет поворотное устройство 6 управляемого колеса 7 или стойкуподвески 8 неуправляемого колеса 9 с рамой 1. Ведомая полуось 10 колес 7 или 9соединена с карданной передачей 4, Карданная передача 4 включает в себя универсальный шарнир 11 со шлицевым отверстием 12,внутри которого подвижно размещен шлицевой конец 13 вала 14, герметизированныйуплотнительным устройством 15.Универсальный шарнир 16 снабжен шлицевым отверстием 17, внутри которого неподвижно размещен шлицевой конец 18 вала 14 с поперечной канавкой 19 на шлицевой поверхности и...

Номер патента: 1175745

Опубликовано: 30.08.1985

Автор: Поливаев

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...по магистрали 16 в полость 13 газогидроаккумулятора 11 и полость гидроклапана прямого действия 22. В начальный момент воздействия лопасти 6 на рабочую жидкость последняя сжимает посредством диафрагмы газ, находящийся в камере 14, а по мере дальнейшего поворота лопасти 6 давление рабочей жидкости значительно повышается и гидроклапан прямого действия 22 открывается за счет преодоления сопротивления пружины 24, при этом рабочая жидкость поступает через магистраль 20 в полость 19 газогидроаккумулятора 17 и сжимает газ, находящийся в полости 18 (аккумулируя при этом энергию торможения). Одновременно рабочая жидкость, вытесняемая из полости 12 газогидроаккумулятора 11, поступает по магистрали 15 в часть 4 полости ступицы.Во время практически...

Номер патента: 1175747

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Березинский, Голубкин, Григорьев, Митрофанов, Слабейко

МПК: B60L 1/12

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...8.1 и замыкающими 8.2 контактами, силовой контактор с катушкой 9 и размыкающими контактами 9.1 - 9,3, силовой контактор с катушкой 10 и размыкающими контактами 10,1 и 10,2, реле напряжения, с катушкой 11 и замыкающим контактом 11.1, включенный в цепь питания катушки 9 регулятор 12 напряжения генератора 1, подключенный выходом к обмотке 13 возбуждения генератора 1, а входом - через контакты 8,1 н 8.2 к выводам соответственно дополнительной 3 и основной 2 обмоток генератора, причем контакт 7.1 включен в общую цепь питания катушек 8 - 10, а через контакты 10,1 и 10.2 выводы выпрямителя 5 связаны с выводами аккумуляторной батареи 14, с которыми через контакты 9,1 и 9.2 связаны выводы нагрузки 15, которые кроме того связаны с...

Номер патента: 1175754

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...эффективности выгрузки.На фиг. 1 схематически показан купон, внд с торца в транспортном положении; на фиг. 2 -- то же, в начальный моментт выгрузки; на фиг. 3 -- то же, в конечный момент выгрузки. Кузов самосвального транспортного средсгва для перевозки легковесных грузов содержит платформу 1, к которой жестко присоединены основные торцовые борта 2шарнирно основные ооковые откидные н)1 зта 3, 11 а Основных торцовых бортах 2 ец подвижно установлены надставные орновые борта 4. В их верхней части разпесцы подшипники 5, в которых подвижно расположены палыы 6 с шестернямии кронштейнами 8, связанными с надставшими боковыми откидными бортами 9. Шестерни 7 взаимосвязаны с зубчатыми кторами 10, подвижно установленными на торцовых...