Патенты с меткой «тягово-сцепных»

Номер патента: 260245

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Высоцкий, Головна

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, движителей, исследования, качеств, колес, полевых, тягово-сцепных, условиях

...плоскости с прицепной серьгой сницы. Это повышает точность исследования.На фиг. 1 изображено описываемое устройство в плане; на фиг, 2 - то же, вид сзади.Устройство имеет раму 1, несущую испытуемое колесо 2, приводной двигатель 3 и загрузочный ящик 4 для балласта. Рама шарнирно соединена с тягачом б штангой б, снабжен измерителем тягового усилия,Сница 7 с опорным колесом 8 связанна двумя горизонтальными параллельными звенья ми 9 шарнирного параллелограмма с рамойиспытуемого колеса, соосно раополагаемого с опорным колесом сницы., Опорное колесо сницы размещено в одной вертикальной плоскости с прицепной серьгой 10 сницы, которая 10 имеет три степени свободы относительно тягача, чем обеспечивается сохранение одинаковой весовой нагрузки...

Номер патента: 594426

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Коняев, Никитин, Павлов

МПК: G01M 17/007

Метки: движителей, исследования, кпд, свойств, тягово-сцепных

...дз Фиг Для смещения направления векторареактивной силы тяги по отношению кпродольной оси машины турбореактивныйдвигатель вместе с рамой разворачивают вручную.Для вывешивания и смещения турбореактивного двигателя относительноцентра машины служат механизмы передвижения установочной рамы (четыремеханизма по краям рамы). Каждый механизм состоит иэ опорного ролика 8и подъемного винта 9. Машина обору"дуется измерительной и контролирующей аппаратурой.Предлагаемый способ осуществляется следующим образом. 5Турбореактивный двигатель устанавливают в определенном положении поотношению к центру машины или к продольной оси и фиксируют. Операторзапускает турбореактивный двигатель р)и выводит его на режим малого газа После определенной...

Номер патента: 699392

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Коняев, Котович, Кувшинов, Павлов

МПК: G01M 17/007

Метки: движителей, исследования, свойств, тягово-сцепных

...в пространстве сохраняют, например,за счет системы его стабилизации в3 6993 пространстве, управление которой осуществляется по сигналам от обычных сельсипов. Сельсин-датчик связывают с гирополукомпасом, установленным по центру масс машины, Следяцщй привод осуществляет поворот турбореактивного двигателя относительно машины в горизонтальной плоскости по заданному за кону, т,е, имитирует длительный период времени, постоянную по величине состав ляютцую от веса машины независимо от курсового угла В процессе эксперимента изменяют величину реактивной силы тяги, следовательно, имитируемую величину б 81 И сК, а также закон измере ния разворота турбореактивного двигателя, т, е, имитируемый курсовой угол, и записывают известными. методами...

Номер патента: 1185156

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Бердов, Гинзбург

МПК: G01M 17/007

Метки: исследования, свойств, тракторов, тягово-сцепных

...на них опорными колесами 9, 10. 20 Трактор 1 оборудован гидравлической системой, включающей гидрораспределитель (не показана) и силовые гидроцилиндры 11, 12, корпус которых шарнирно соединен с остовом трак тора 1, а шнек посредством шарнирных соединений 13, 14 связан с продольными брусьями 3, 4. С продольными брусьями 3, 4 жестко связаны также опорные кронштейны 15, 16 к 5 О которым посредством разъемных соединений (не показаны) присоединены поперечные брусья 17, 18 для жесткого соединения продольных брусьев 3, 4 друг с другом и их разъединения.Для имитации режима работы трак-, тора при сцепном весе, большем веса трактора, посредством гидрораспределителя штоковые полости силових гидроцилиндров сообщены с источником давления, а...

Номер патента: 1339432

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Вольский, Кошарный, Опанасюк, Сальников

МПК: G01M 17/007

Метки: движителя, исследования, средства, стенд, транспортного, тягово-сцепных, характеристик

...устройством для создания нагрузки накрюке и установленным на подрамнике3 редуктором 4. Шарнир 5 тяги 6 связан с направляющим устройством стенда, На раме 1 установлены подшипниковые узлы 7 осей 8 колес 9, На концахосей 8 колес 9 закреплены ведомыешестерни 10, составляющие с ведущимишестернями 11 колесные редукторы 12.Крутящий момент от осей 8 к колесам9 передается через тензозвенья 13,позволяющие производить измерениекрутящих моментов колес 9. Передачакрутящего момента к колесам 9 осуществляется приводными валами 4-17,которые могут быть соединены с темиили иными ведущими шестернями колесных редукторов 12. Колеса 9 имеют привод от электродвигателя 18 черезпонижающий редуктор 4 и ведущий вал19, Колеса 9 перемещаются в грунтовомканале 20,ь...

Номер патента: 1437723

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Деревянчук, Тимошенко, Хмара, Шипилов

МПК: G01M 17/007

Метки: движителя, исследования, колесного, свойств, стенд, тягово-сцепных

...Вертикальные стержни 20 связаны между собой поперечной планкой 22, на которой подвешены грузы 23. Ведущий барабан 14 и приводной механизм смонтированы на неподвижном кронштейне 24, имеющем вертикальные пазы 25 для регулировки высоты расположения ведущего барабана 14.С помощью винта 11 и вертикальюгх пазов 25 устанавливают параллельность между поверхностью имитатора 2 дорожного покрытия и продольнылди брусьями 6 и канатом 18. С помощью рукоятки б и червячного редуктора15 ведущий барабан 14 приводят вовращение. Возникающее в канате 18усилие создает на ведомом барабане17 и, соответственно, на колесах 3крутящий момент, под действием которого колеса 3 перекатываются по поверхности имитатора 2 дорожного покрытия, при этом создается...

Номер патента: 1569646

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Гончаренко, Коваленко, Назаров, Штельмах

МПК: G01M 17/013

Метки: движителей, испытания, качеств, колесных, стенд, тягово-сцепных

...12,барабана 13, на котором запасован канат полиспаста 14 и рычага 15Гидромотор 11 соединен при помощи муфты16 с валом 12 цилиндрической передачи. Полиспаст 14 соединяет тормознуюстанцию с тележкой испытуемого колесачерез тензометрическое звено 17 и прицепное устройство 18; Насосная стан"ция 5 содержит шестеренчатый насос19, который при помощи муфты соединенс электродвигателем 20,Стенд работает следующим образом,Подготавливается грунт в грунтовом канале 3, Задается, вертикальная нагрузка при помощи грузов 21. Тормозное усилие можно изменять при помощи грузов 22 или вручную с помощью рычага 15, При помощи гидромотора 11 че- . рез полиспаст 14 и прицепное устрой 50 ство 18 испытуемое колесо приводится в исходное положениеВключается...