Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1678647

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Фиала, Юпичек

МПК: B60B 15/26

Метки: автотранспортного, вытаскивания, колесного, малой, мест, несущей, способностью, средства

...расстояний осей 7 под влиянием подрессоривания колес, На второй ведущей оси 4 можно разместить на оси 7 колесики 14, входящие в соприкосновение с опорными плитами 9. Обкаткой колесиком 14 компенсируются изменения осевых расстояний осей 7 и продольного и поперечного поворота колес 2.Если автотранспортное средство провалится в месте с малой несущей способностью, то к болтам 3 одной или нескольких ведущих осей 4 прикрепляются фланцы 6 на верхнюю часть диска 1. На оси 7 следует насадить и зашплинтовать корпус 8 с опорными плитами 9. Колеса 2 при выезде из места с малой несущей способностью бук 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 суют до положения, когда опорные плиты 9 сядут на сторонах колес 2 на грунт. Автотранспортное средство на опорных...

Номер патента: 1678650

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Харитонов, Шатилов

МПК: B60G 17/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...средству, пружина 7 растянута, а пружина 2 сжата.Динамический ход подвески, определя емый как возможность перемещения опорного элемента 5 кузова 6 относительно оси 3 колеса транспортного средства и соответствующий ее исходному положению, максимален. 40При загрузке транспортного средства опорный элемент 5 опускается ниже исходного положения. При этом увеличивается деформация как пружины 7, так и пружины 2, которая сжата более своего исходного 45 положения, соответствующего незагруженному транспортному средству, что приводит к уменьшению динамического хода подвески и к увеличению возможности ее "пробоя" на ходе сжатия, 50Гидроцилиндр 9, поднимая вверх точку крепления пружины 7, увеличивает ее деформацию, сохраняя исходную...

Номер патента: 1678651

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Вознюк

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, естественной, средства, транспортного

...- вид А на фиг. 1.Устройство имеет крышку 1 (штриховыми линиями крышка показана в открытомположении) люка, связанную шарниром 2 с 15окантовкой 3 люка и упругим элементом ввиде пружины 4 с регулятором 5 положениякрышки 1 в виде винта, проходящего черезрезьбовое отверстие 6 в пластине 7, расположенной наклонно и прикрепленной к верхней части окантовки 3 люка,Крышка 1 выполнена с выступом 8 навнутренней стороне крышки, расположенным перпендикулярно плоскости крышки 1и имеющим площадь 1, превышающую максимальную площадь т 2 фронтального входного люка между открытой крышкой 1 иверхней частью окантовки 3 люка.Устройство работает следующим образом. 30При открытой крышке 1 регулятор 5 ееположения в виде винта становится в положение,...

Номер патента: 1678652

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Мочешников

МПК: B60H 1/18, B60H 3/06

Метки: кабины, кондиционер, средства, транспортного

...трубы 9, На кожухе 3 установлен корпус 15 воздушного фильтра 16 с 25 крышкой 17, которая закреплена винтами 18. На срезе трубы 11 установлен клапан- пульсар 19, соединенный воздушной магистралью 20 с кабиной 21 оператора. Окна 4 и эавихрители 5 образуют тангенциальный 30 вход 22 для воздуха. На внешнем конце трубы 9 выполнена резьба 23 и буртик 24,Кондиционер работает следующим образом.Воздух, имеющий температуру окружа ющей среды, при работающем двигателе 1 проходит через фильтр 16, поступает в окна 4 и при выходе иэ эавихрителей 5 расширяется и закручивается с большой скоростью. Причем угловая скорость вращения потока 40 на периферии кожуха 3 небольшая, а вблизи трубы 9 достигает значительных величин. Кинетическая энергия внутренних...

Номер патента: 1678655

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: B60K 15/03

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...Верхняя стенка переходника 3 расположена на уровне верхней стенки по меньшей мере одного отсека 1 или 2, Один отсек 1 имеет заливную горловину 9 и заборную трубу 10, нижний конец 11 которой расположен около днища 5 этого отсека, В баке установлена сифонная труба 12, средняя часть 13 которой расположена в переходнике 3, а концы 14 и 15 - около днищ 5 и 6 отсеков 1 и 2.В переходнике 3 установлена перегородка 16, соединенная с днищем 4 переходника 3 и имеющая по меньшей мере одно отверстие 17, нижняя кромка которого расположена выше сифонной трубы 12.Топливный бак работает следующим образом.Через заливную горловину 9 топливо заливают сначала в отсек 1 бака и при достижении уровня топлива, равного уровню средней части 13 сифонной трубы...

Номер патента: 1678656

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Айзикович, Альгин, Амельченко, Болвако, Грицкевич, Ксеневич, Мелешко, Черничкин

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...четырех переключаемых на ходу передач, Всего трансмиссия имеет 16 передач переднего хода и 6 передач заднего хода. При отсоединении ходоуменьшителя 33 трансмиссия работает как ступенчатая механическая коробка передач, При подсоединенном ходоуменьшителе шестерня 42 входит в зацепление с шестерней 41, включая ходоуменьшитель в силовую цепь трансмиссии. Для включения диапазоннойпередачи должны быть включены две из четырех муфт 29 - 32.Зубчатые муфты 29 - 32 включаются на диапаэонных в следующем порядке: первый диапазон переднего хода - муфты 29 и 32;первый диапазон заднего хода - муфты 30 и 32; второй диапазон переднего хода - муфты 29 и 31; второй диапазон заднего хода - муфты 30 и 31; третий диапазон переднего хода - муфты 28 и 32;...

Номер патента: 1678657

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Бобровник, Довнар, Протасеня, Скойбеда

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...27 управления снабжать ограничительной кулисой 31 с зигзагообразным пазом 32, поперечные составляющие 33 которого выполнены для движения рычага 27 при переключении распределителя 15 управления фрикционными элементами 13 и 14 и продольные составляющие 34 - для движения рычага 27 при перемещении органа 19 гидропередачи 18,Предлагаемая трансмиссия транспортного.средства работает в четырех поддиапаэонах бесступенчатого регулирования скорости, обеспечиваемых выборочным включением одной из силовых цепей 9, 10, 11 или 12. При этом входное звено 6 получает четыре различные ступенчато изменяемые скорости вращения, которые, суммируясь или вычитаясь в дифференциальном механизме 5 с бесступенчато регулируемой за счет гидропередачи 18 скоростью...

Номер патента: 1678658

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Баннов, Климов, Селянин

МПК: B60K 25/08

Метки: колес, мощности, отбора, средства, транспортного

...втулке 36. Пригем на свободном конце тяги установленсферический шарнир со сферической головкой 37, Выполненной на конце тяги 35, иобоймой 38, охватывающей головку и кине 1678658матически связанной с рукояткой 39 меха- Исходя из местных условий установкинизма дистанционного привода, Рукоятка привода и состояния погоды (наличие грязисодержит раму 40 с пазами 41,. в которые на стройплощадке), а также учитывая сильпропущены штифты 42, жестко закреплен- ное загрязнение колес по пути следованияные в обойме 38. Рукоятка 39 с помощью 5 на стройплощадку и режим работы привопальца 43 шарнирно прикреплена к кронш- да - разовый подъем бункера при наездетейну 44, который жестко прикреплен к ос- разных транспортных средств и других условий,...

Номер патента: 1678659

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Горбатенко, Крутолевич, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханической, муфтами, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционными

...12 перемещается вправо и выталкивает жидкость из поло 1678659сти 14 управления по каналам 15 и 16 в гидроцилиндр 6. Пружинная полость аккумулятора 2 и связанная с ней каналом 28 пружинная полость клапана 29 разблокировки отсоединяются от входа 17 сигналиэатора и сообщаются с его дренажным каналом, связанным с гидробаком, а выход 20 сообщается с входом 17. Давление жидкости в пружинной полости клапана раэблокировки становится равным нулю, и его золотник 30 в момент времени т 1 скачкообразно перемещается вправо до упора под действием силы давления жидкости в полости 31 управления, которая каналом 18 сообщена с напорным участком 19, Вход 32 клапана 29 перекрывается боковой поверхностью золотника 30, а его выход сообщается с гидробаком....

Номер патента: 1678660

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Дорофеев, Петров

МПК: B60K 41/16

Метки: бесступенчатой, средства, трансмиссией, транспортного

...совмещен с регулятором передаточного числа бесступенчатой трансмиссии.Система управления работает следующим образом.Водитель устанавливает требуемый режим движения нажатием на педаль 1 акселератора. При этом устанавливается определенное положение дросселей заслонки (регулятора впрыска топлива), и по сигналу от датчика 2 положения педали 1 акселератора блок 5 производит сравнение действительного крутящего момента двигателя, определенного датчиком крутящего момента и установленного для данного положения педали 1 акселератора,Устройство сравнения сигналов от датчика 2 положения педали 1 акселератора и датчика 3 крутящего момента (в частном случае) может представлять собой компаратор, на один вход которого подается сигнал, пропорциональный...

Номер патента: 1678663

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Иванов

МПК: B60L 7/28

Метки: вихревой, рельсового, средства, тормоз, транспортного

...устройство локомотива выполняется независимым от состава поезда. Управление тормозным устройством монтируется в кабине машиниста локомотива. Для того, чтобы не включать на полное напряжение катушки электромагнитов при большой скорости поезда включение их производится через буферное сопротивление со ступенчатым шунтированием его контакторами с выдержкой времени настроенными на оптимальный режим торможения. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Для экстренного затормаживания пассажирских поездов из любого вагона под полом вагонов, кроме силового провода, питающего тормозные электромагниты, прокладывается провод управления тормозным устройством, соединяемым между вагонами штепсельными разьемами, В вагоне устанавливаются посты аварийной остановки...

Номер патента: 1678666

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Уваров, Чернышов

МПК: B60G 1/00, B60G 9/00

Метки: средства, транспортного, электрооборудованием

...к возникновению нестационарных выбросов в видесигнала, выходящих за пределы порогов компаратора 2 при этом на еговыходе появляются пачки импульсов, еслистрока пересекает изображение нескольких капель. Число выходов запороги, установленные блоком 5., под-.считывается первым 12 и вторым 13счетчиками за время длительностиодного кадра. Коэффициент пересчетасчетчика 12 устанавливают таким образом, что на его выходе появляетсясигнал тогда, когда уровень осадковна стекле (плотность капель на единице поверхности стекла) определяетнеобходимость включения стеклоочистителя. Этот сигнал перебрасываетпервый триггер 15 и запускаетсяпервый таймер 17 на время равноедвум ходам стеклоочистителя, так какдля хорошей очистки стекла необходимо не менее,...

Номер патента: 1678667

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Соколенко, Тринко, Шпаковский

МПК: B60Q 1/34

Метки: движения, изменении, направления, сигнализации, средства, транспортного

...7 поступает на обнуляющий вход счетчика 11, запрещая тем самым подсчет импульсов, поступающих непрерывно на его вход, при движении транспортного средства.Кроме того, сигнал с выхода триггера 7 через формирователь 13, срабатывающий попереднему фронту поступающего на еговход импульса, устанавливает в исходное состояние триггер 12, при этом ключевой элемент 14 запрещает срабатывание реле 15,При начале выполнения маневра, связанного с изменением направления движения, водитель транспортного средства включает переключатель 3, в результате чего его подвижный контакт замыкается с одним из неподвижных контактов, 50 5 10 15 20 25 30 35 40 45 При этом импульсы блока 4 через реле 5, переключатель 3 и нормально замкнутые контакты реле 15...

Номер патента: 1678669

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Вайс, Козин, Чистяков

МПК: B60S 5/00

Метки: агрегатов, демонтажа, средства, транспортного

...на кронштейне 6 с фиксатором 12, установленным во втулке 20 13, жестко закрепленной на каретке, В верхней части стойки 3 в кронштейне 14, жестко связанном со стойкой, установлен ролик 15, Через ролик 15 перекинут тросик 16, один конец которого жестко связан с крон штейном 17, а второй конец проходит внутри полой стсйки 3. огибая ролик 18, и связан с кареткой 4, подпружиненной пружиной 19, размещенной в полой стойке 3. На каретке 4 посредством кронштейнов 20 кре пится плита 21, на которой посредством шарниров 22 установлены Г-образные захваты 23, Плита 21 оборудована горизонтальным силовым винтом 24, на конце которого закреплен упорный диск 25,юВинт 35 24 снабжен ручным приводом в виде рукоятки 26, связанной с винтом...

Номер патента: 1678670

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Киншакова

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...на вход ШИП 10, на выходе которого вырабатывается серия импульсов длительностью, изменяющейсяпропорциональной абсолютной величинепроизводной1 . . Серия импульсов поООступает на информационный вход коммутатора 13, на управляющий вход которогоподается сигнал с выхода порогового элемента 12, имеющий пороговый уровень А,отличный от нуля, но близкий к нему, который может быть как отрицательным, так и положительным,Если принять пороговый уровень А, например, отрицательным, то в режиме торможения при формированиидифференциатором 9 производнойдОбс положительным знаком на выходеэлемен 10 та 12 появляется логическая "1", котораявоздействует на управляющий вход коммутатора 13. При этом последний соединяетинформациойный вход коммутатора...

Номер патента: 1678679

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Кауров

МПК: B61F 5/00

Метки: кузова, рельсового, связи, средства, тележкой, транспортного

...балка тележки, сечение в плоскости 10опирания П-образной траверсы; на фиг.3 -тележка, вид сверху.Рама кузова 1 установлена на двухос, ные ходовые тележки 2. Надрессорная балка 3 каждой тележки выполнена с двумя 15поперечными лунками 4, в которых установлены П-образные траверсы 5 с вертикальными рычагами 6. По краям траверсы 5смонтированы опорные катки 7, контактирующие снизу с рамой кузова 1. Плоскости 20контакта катков 7 с рамой 1 смещены относительно плоскостей, проходящих черезлунки 4 на величину е в сторону рессор 8рессорного подвешивания. По бокам надрессорной балки 3 в направляющих гильзах 9 установлены комплектыгоризонтальных пружин 10, упирающиесяодним торцом в кронштейн 11, закрепленный в средней части надрессорной балки...

Номер патента: 1678680

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Коломийченко, Крайзгур, Муратов, Ноздрачев

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарата, монтажный, поглощающего, средства, транспортного, узел

...в приспособление упорный подшипник 20, размещенный между втулкой 17 и донышком 5 крышки аппарата.При вращении втулки 17 конец стержня нажимной шайбы 9 по соединению перемещается в сторону донышка аппарата, при этом сжимаются его пружины 12 и 13, Поджэтие пружин прекращают после того, как поглощающий аппарат выведен из состояния распора между передним 21 и задним 22 упорами рамы вагона, в результате чего становится возможным его снятие с вагона, У снятого с вагона поглощающего аппарата втулка 17 сворачивается со стержня нажимной шайбы до соприкосновения упорной плиты 6 с упорными выступами 2 корпуса, после чего приспособление может быть снято с аппарата.При необходимости с помощью приспособления (фиг,2) может производиться поджатие...

Номер патента: 1678681

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Голендер, Карпов, Наумов

МПК: B61H 15/00

Метки: рельсового, средства, тормозное, транспортного

...механизмом 13, имеющим число положений фиксации по числу разрезных шайб 3. Другое плечо рычага б шарнирно соединено с тормозной колодкой 14. Силовой блок выполнен в виде пневмооболочки 15,Тормозное устройство работает по принципу передачи через рычажную кинематику тормозной силы, развиваемой силовым блоком (в частности, пневмоцилиндром),При износе колодок 14 и колеса ход колодки 14 увеличивается так, что при очередном из торможений собачка храпойого механизма 13, ораничивающая обратный ход рычага б, перескакивает на очередной зуб. Пружина 7 возвращает стакан 2 в исходное положение и между штоком 4 и стаканом 2 образуется зазор, соответствующий толщине разрезной шайбы 3.5 10 30 та выполнена в виде стакана, установленно 40 50 15 20...

Номер патента: 1678683

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Бученков, Владавский, Москвин

МПК: B62D 1/19

Метки: колонка, рулевая, средства, травмобезопасная, транспортного

...по меньшей мере два рядасквозных пазов 9 с перемычками. Рядысквозных пазов,9 охватывают отверстия встенках под крепление корпуса рулевой колонки 2, причем пазы одного ряда выполнены со смещением относительно пазовдругого ряда,На фиг,З показано возможное расположение сквозных пазов 9 в пластине энергопоглощающего кронштейна 8, которая приэтом имеет малую жесткость в направленииоси рулевого вала 1 и высокую жесткость внаправлениях, перпендикулярных оси рулевого вала 1.Оси рулевого вала 1 и карданного вала6 расположены под небольшим углом( а = 15) одна к другой (фиг.2).Конструкция рулевой колонки обеспечивает достаточную жесткость креплениярулевой колонки к кузову транспортногосредства при обычной эксплуатации, так какнагрузка в...

Номер патента: 1678685

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Гусенко, Дурманов, Седякин, Филатов

МПК: B62D 21/18

Метки: продольный, регулируемый, сочлененного, средства, транспортного, шарнир

...крепежные штифты 8 (фиг,2). Задний конец пальца 5 подвижно установлен на выступе 9 задней части 2 остова, Переходный элемент 6 крепится с двух сторон неподвижно к плоским деталям 10 остова болтами 7 и двумя штифтами 8,Между втулкой 7 и частью 2 остова установлен промежуточный стакан 11. Втулка 4 снабжена упором 12, в который вворачиваются регулировочные винты 13. На втулке 4 установлена шпонка 14. Винты 13 удерживаются от самоотвинчивания контргайками 15, Стакан 11 имеет шпоночный паз 16 и упорный буртик 17,Предлагаемый шарнир работает следующим образом,В процессе эксплуатации из-за ударных сил и относительного перемещения под нагрузкой торцов 18 втулки 4 и торцов 19 переходного элемента 6, торца 20 стакана 11 и торца 21 выступа 9 остова...

Номер патента: 1678687

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Фатьянов

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...работает следующим образом.При движении транспортного средства внутрь оболочки через воздухозаборник 2 подается поток воздуха, создающий внутри оболочки 1 определенное давление, придающее оболочке 1 при движении с большой скоростью форму конуса. При этом форма торцовой части кузова 3 може быть как прямоугольной., тэк и круглой, или какой-либо другой, При уменьшении скорости движения транспортного средства подтягивающее устройство 5, выполненное в виде подпружиненного барабана, посредством гибкой связи 4, наматывая на себя часть или всю оболочку 1 в зависимости от давления воздуха внутри нее), препятствует контакту оболочки 1 с полотном дороги или с другими транспортными средствами в случае уменьшения интервала между ними при малых...

Номер патента: 1678688

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Гусенко, Дурманов, Седякин, Филатов

МПК: B62D 53/02

Метки: продольный, регулируемый, сочлененного, средства, транспортного, шарнир

...11 части 2 остова, Штифты 8 и втулки 9могут быть сварены с фланцами 12 и 13 илиизготовлены из одной заготовки. На фланце12 штифта 8 равномерно относительно поверхности 14 штифта выполнено четыре отверстия 15. На фланце 13 втулки 9выполнено четыре отверстия 16, вытянутыхна величину, равную удвоенному эксцентриситету штифта 8(2 а 2), Штифт имеет центральное демонтажное резьбовое отверстие17, а втулка - два демонтажных резьбовыхотверстия 18. В деталях 11 остова имеютсяотверстия 19, вытянутые на величину, равную удвоенной сумме эксцентриситеташтифта 8 и втулки 9 (2(ат+ а 2,Торцовый зазор шарнира определяетсядлиной втулки 4 и расстоянием между торцом 20 остова и торцом 21 переходного элемента 6. Не нарушая соосности пальца исопрягаемого...

Номер патента: 1678689

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Гусенко, Дурманов, Седякин, Филатов

МПК: B62D 53/02

Метки: продольный, регулируемый, сочлененного, средства, транспортного, шарнир

...(фиг,4) показаноположение штифтов 8 болтов 7 крепленияпри расположении центра поперечных отверстий над осью пальца О, тонкими линиями - под осью, Если величину а взятьравной (0,5 Л Ь), то центр поверхности 13штифта 8 может располагаться слева от центра отверстия детали 10 на расстоянии 2 Ь иЬ или справа на расстоянии Ь и 2 Ь.Торцовый зазор шарнира определяетсядлиной втулки 4 и расстоянием между торцом 16 остова и торцом 17 переходного элемента 6. Не нарушая соосности пальца 5 исопрягаемого выступа 9 остова, штифт можно установить в четыре положения, при которых расстояние между торцами 17 и 165 10 15 20 25 ЗО 35 деталей 6 и 9 минимально, увеличено на Ь ЗЬ и 4 Ь. Установив палец так, что ось его отверстий для штифтов находится над...

Номер патента: 1678691

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Зиновьева, Крупчатников

МПК: B62D 55/125

Метки: гусеничного, каток, опорный, средства, транспортного

...- повышение надежности и ремонтопригодности.На чертеже показан диск опорногокатка гусеничного транспортного средства, сечение.Опорный каток состоит из диска 1 с массивной шиной 2, съемного кольца 3 с изностойким покрытием 4 и крепежных болтов 5,Съемное кольцо 3 выполнено с наружной конической поверхностью из легкого сплава и установлено по торцу диска 1, образованного поверхностью обратного конуса, иэносостойкое покрытие 4 нанесено на нанесенную поверхность съемного кольца с увеличением толщины покрытия к оси катка.В случае выхода из строя защитного покрытия вследствие износа или какого-либо другого повреждения кольцо снимается с диска и производится повторное газотермическое нанесение износостойкого покрытия, после чего кольцо с...

Номер патента: 1678693

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Хорин

МПК: B62J 6/00

Метки: колеса, отражатель, спицевого, средства, транспортного

...продольных паза 4 с выпуклым торцом, в которых располагаются крепежные элементы 5, выполненные в виде цилиндрического вала и спицы 1, На цилиндрической втулке элемента 5 выполнена шлицевая канавка 6, ана боковой поверхности выполнен плоский срез,Установка отражателя на колесе производится следующим образом,Пазами 4 отражатель устанавливают на спицы 1. Крепежный элемент 5 вставляют в отверстие 3, ориентируя элемент 5 срезанной плоскостью на спицу 1, до упора в спицу, Поворотом соединительного элемента 5 посредством шлицевой канавки 6 на некоторый угол деформируют боковую поверхность соединительного элемента 5 путем вминания в нее спицы, В этом положении закрепляется крепежный элемент 5 на спицах колеса. Выпадание отражателя...

Номер патента: 1678727

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Коломысов

МПК: B65G 67/48, B66F 7/22

Метки: опрокидыватель, средства, транспортного

...тормозные клинья 16, а платформа 6 снабжена ограничительными цепями 17 с двух сторон. Автомобилеразгруэчик имеет дополнительные аналогичные приспособления 18 и 19, расположенные под передними колесами автомобиля и при необходимости под прицепом,Опрокидыватель работает следующим обоаэом.При въезде транспортного средства 15 на платформу 6 его ведущие колеса располагаются между барабанами 8 и 9, которые растормаживают удалением клиньев 16. Если необходимо разгрузить, например, зерно на левую сторону, то включают переднюю (первую) передачу транспортного средства 15, Тогда колеса 1 вращают барабаны 8 по ходу часовой стрелки, а вместе с ними и ось 7, звездочки 10 и 12 и винтовую шестерню 13, которая продвигается по зубчатой направляющей...

Номер патента: 1679228

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Атрушкевич, Сергейчев

МПК: G01M 3/02

Метки: осветительного, работоспособности, средства, транспортного, элемента

...поршня гидроцилиндра 7 колпак 12 и кожух 13 прижимают к корпусу 16 фары, образуя герметичные полости 19 и 30, создавая необходимое давление в трубопроводе 24 и внутри кольцевого уплотнения 23, герметизируют полость 5 в корпусе 6 рассеивателя 47,При герметизации полостей 5,19,30 поршень гидроцилиндра 7 прижимает рассеиватель 47 фары к подставке 4, При этом создают усилие, равное алгебраической сумме силы избыточного давления внутри фары и силы давления потока воздуха на стекло фары при движении автомобиля со скоростью 120 км/ч и шквальном ветре 60 км/ч, что сЬставляет около 60 кг на всю поверхность рассеивателя.Например, при движении автомобиля со скоростью 120 км/ч и шквальном ветре 60 км/ч, направленном перпендикулярно плоскости фары (...

Номер патента: 1679511

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Кущенко

МПК: G06M 3/08

Метки: пассажиров, подсчета, средства, транспортного

...- 40, т. е, блок 2 приходит в исходное состояние. При открывании дверей на выходах ключей 26 - сигнал "0", на выходе элемента НЕ - И 27 - сигнал "1", который проходит элемент И 32. Если все триггеры 34 находятся в "1", то на выходе элемента И 32 - "1", т, е. устройство работоспособно, В случае применения данного устройства в транспортном средстве с одной дверью(двумя или несколькими проходами) элемент И.32 имеет один выход. Если дверей несколько, то элемент И 32 - это блок элементов И, имеющий столько выходов, сколько дверей, для формирования признака работоспособности по каждой двери. Таймер 12 на своем втором выходе формирует текущее время, При подаче сигнала с выхода элемента задержки 30 блока управления 11 формируется сигнал на...

Номер патента: 1680592

Опубликовано: 30.09.1991

Автор: Зайцев

МПК: B60N 2/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...8 снабжен(57) Изобретение относится к транспортной технике и может быть использовано в качестве сидений. Целью изобретения является упрощение и снижение материалоемкости конструкции при сохранении ее жесткости. Сиденье состоит иэ каркаса собственно сиденья и каркаса спинки, причем каркас спинки состоит из двух шарнирно связанных частей, нижняя из которых жестко соединена с каркасом сиденья, Устройство содержит также средство регулировки угла наклона верхней части спинки, 1 э.п. ф-лы, 4 ил. ки.Формул а изобретен и я 1. Сиденье транспортного средства, содержащее каркас сиденья с жестко закрепленными на нем кронштейнами, каркас спинки, шарнирно установленный на каркасе сиденья с помощью аналогичных кронштейнов, средство регулировки угла...

Номер патента: 1681844

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Грибков, Клишанис, Спивак, Шихер

МПК: A61B 5/18

Метки: бодрствования, водителя, средства, транспортного

...на входе компаратора, превцшает его пороговое значение. На вцходе компаратора формируется прямоугольный импульс.Бинарный обнаружитель фиг.З) можетбыть выполнен по схеме цифрочастотного5 10 15 20 25 30 40 45 50 дискриминатора. Частота следования импульсов принимаемой последовательности измеряется путем подсчета числа импульсов вспомогательного генератора, укладывающихся в межимпульсный интервал данной последовательности. Необходимая полоса частот, воспринимаемая обнаружителем 11, обеспечивается дешифрацией двух разрядов счетчика 004.1. Для заданной полосы частот отведено содержимое счетчиков, равное 6 и 7 импульсам вспомогательного генератора. При этом старший разряд (весовой коэффициент 8) 004.1 служит для блокировки счета....