Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1588593

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Брутер, Жигин, Киртока, Фарбер

МПК: B60P 1/52, B65G 13/11

Метки: контейнеров, перевозки, платформа, средства, транспортного

...9 снаберхней выступающей над стени 5 части лапками 10, отогнурпендикулярно и в направлениибалки 3 до образования между езда 12, в котором размещена олика 7. Высота каждой лапки е высоты поперечного сечения о не менее ее половины, прин 1 О выполнены в виде прямо 1588593угольных трапеций, верхние основания13 которых параллельнй осям роликов,а нижние 14 размещены под углом кэтим же осям с вершиной со стороныоси 11 балки 3. В средней части платформа снабжена колесами 15,Платформа работает следующим образом,При работе контейнеры устанавливаются на ролики 7 и перемещаются поним в необходимом направлении в сторону прицепной части при загрузке илив сторону хвостовой части при разгрузке контейнеров), Сила тяжести конвейеров распределяется...

Номер патента: 1588596

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Дубовенко, Селюков

МПК: B60J 1/02, B60Q 1/00, B60R 27/00 ...

Метки: водителя, ориентирования, средства, транспортного

...для ориентации водителя транспортного оредства содержит элемент сигнализации начала выполнения маневра, жестко закрепленную с внутренней стороны кузова в оконном проеме в необозреваемых зонах с места водителя решетку 1, образующую верхний 2 и нижний 3 пояса, виброамортизатор 4, установленный на стыках горизонтальных и вертикальных образующих решетки 1, состоящий из жестких металлических нитей 5, устройство б прижиП В 59 Л 1 02 Н 55 Н 2 УОопоры в местах пересечения образукщих решетки.Нить 5 прижимается к ветровому стеклу 13 упругим резиновым наконечником 9 и создает жесткие опоры в местах прижатия струны к ветровому стеклу. Приспособление 7 закрепления нитей работает аналогично виброамортизатору 4 следующим образом.Выворачивая...

Номер патента: 1588599

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Аникин, Борисевич, Гурьянов, Крутяев

МПК: B60T 8/00

Метки: колесного, средства, торможением, транспортного

...15 тормозной накладки 9 повышается температура, текущие значения которой воспринимаются чувствительным элементом 14 быстродействующего термоэлектрического преобразователя 10. Чувствительный элемент 4 образуется и непрерывно восстанавливается на трущейся поверхности 15 путем переноса мельчайших частиц материала термоэлектродов 11 и 12 в поверхностном слое трения в процессе их износа совместно с тормозной накладкой 9 при торможении, вследствие чего термо электрический преобразователь 10 обладаетвысоким быстродействием и сохраняет работоспособность в течение всего времени эксплуатации тормозной накладки 9.На фиг. 2 изображен ход измененияфактического тормозного давления Р, кото- " рое отслеживает электрический сигнал...

Номер патента: 1588600

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Абдула, Коденко, Нечуйвитер, Сибгатулин, Смирнов

МПК: B60T 13/26

Метки: средства, тормозная, транспортного

...клапана 8 или 9, В .результате этого срабатывает соответствующий клапан 13 или 14, который отсекает питающую магистраль 7 от тормозного крана и подключает питающую магистраль 6 от ресивера к пневмокамере 10 или 11. Происходит включение тормоза только буксующего колеса 19 или 20. Преодолев препятствие, водитель отпускает рукоятку тумблера 15, что обеспечивает приведение тормозной системы в первоначальное положение. ного из бортов осуществляется с помощью трехпозиционных тумблеров 5. В этом случае комбинированная система управления тормозами позволяет (независимо от педального управления тормозами) перейти на ручное управление и выборочно, в зависимости от того, в какую сторону производить поворот, подтормаживать колеса...

Номер патента: 1588602

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Богдан, Козача, Лосихин, Павлович, Ходосовский, Целищев

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, сжатым, снабжения, средства, транспортного

...поступает к его выходу 27, отжимает обратный правый клапан 26 и поступает к входу регулятора 5, а затем через обратный клапан 31 и воздухораспределитель 1 О - к входу левого осушителя 3 под его сепаратор, 1, где сжатый воздух сначала фильтруется, а затем осушается, проходя слой осушителя. Затем воздух выходит через выходное отверстие 29 к левому обратному клапану 28, отжимает его и заполняет рессивер 8. Одновременно через дроссель 30 сжатый воздух поступает и на выход 29 правого осушителя 2, обеспечивая обратную продувку его адсорбента и сепаратора 1 в атмосферу через воздухораспределитель 10.Сжатый воздух также от входа регулятора 5 воздействует на реле 19 давления блока 6 управления и управляемую полость 15 воздухораспределителя 9, При...

Номер патента: 1588610

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/36, B61G 7/12

Метки: автосцепки, рельсового, средства, транспортного, упругоцентрирующее

...тальной плоскости вокруг валика 13 происхо лит упругая деформация разрезной втулк 14. Так как между осями валика 3(51) 5 В 61 6 7 12 1/36 РУГОЦЕНТРИРУ(ОЩЕЕ УСТАВТОСЦЕПКИ РЕЛЪСОВОГО РТНОГО СРЕДСТВАетение относится к шахтному рельнспорту и касается центрирующих автоматических сцепок вагонеток. бретения - повышение надежушины автосцепки и тяги 8 снаб 1 нительным отверстием, в котором а упругая разрезная втулка 14.(54) УПРОЙ СТВОТРА НСПО(57) Изобсовому траустройствЦель изоности. Прожены допоустановлен2 ил. втулки 14, расстояние невелико, то небольшому сжатию втулки 4 соответствует значительное отклонение автосцепки. Г 1 осле снятия нагрузки под действием упругих сил разрезной втулки, стремящейся разжаться, автосцепка возвращается в...

Номер патента: 1588612

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Микуленок

МПК: B61K 3/00

Метки: колесной, пары, реборд, рельсового, смазки, средства, транспортного

...33, закрепленной на оси 1 хомутами 34.Устройство работает следующим образом.При заполнении полости Оси 1 смазкОЙ патрубок насосной установки подсоединяют последовательно к трубке 22 лево. о и правого торцов оси 1 и включают нагсс, Под давлением смазка отжимает шарик клапана 23 и начинает заполнять полости оси Лойдя до поршня 4 или 5, смазка воздействует на подвижное дно 8, которое через шток 10 и лепестки 11 отжимает стержни3 и перемещает поршень 4 или 5 к упору б, заполняя при этом соответствуОщу 1 о полови. ну оси 1 (ее полости). После этого насосную установку отсоедикя:от, срабать;вяет обратный клапан 23, подвижное дно 8 возвращается в исходное положение, Освобождая стержни 15, входящие в зацепление с кольцевыми канавками 7.При...

Номер патента: 1588613

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Козлов

МПК: B61K 7/06

Метки: остановки, рельсового, средства, стопорения, точной, транспортного

...опускаются по изогнутой части фигурного паза 20, а затем перемещаются по горизонтальной его части до крайнего левого положения.При приближении транспортного средст- "О ва к управляемому фиксатору фиксирующийупор 5 упирается в нижний конец рычага 23 и утапливается вместе со стержнем 4, сжимая пружину 7 до тех пор, пока рычаг 23 упрется в корпус 3 стопора. Каретка 1 с 15 транспортным средством останавливается.Ролик 10 двуплечего рычага 9 освобождается от воздействия фиксирующего упора 5.Траверса 24 под действием приложенного усилия от тягового органа 16 продолжает перемещаться вправо, Ролики 17 траверсы 15 20 воздействуют на вырезы 12 двуплечих рычагов 9, которые поворачиваются против часовой стрелки вокруг оси 8. При этом ролики 10...

Номер патента: 1588617

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Бабаев, Гриднев, Кошевой, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: железнодорожного, информации, колеса, средства, съема, транспортного, ферромагнитного

...потока, создаваемого компенсационной обмоткой 20, происходит до значения, когда сигнал с выхода преобразователя 3 становится меньше порогового значения, при этом на выходах компараторов 29 и 30 сигнал становится равным логическому "0", прекращается прохождение тактовых сигналов на один из входов реверсивнсго счетчика 34, значение выходного кода реверсивного счетчика 34 становится неизменным, магнитный поток, создаваемый компенсационной обмоткой 20, также становится неизменным: выходной сигнал с выхода преобразователя 3 имеет значение, равное или меньшее пороговых значений, соответствующих нулевому уровню, Таким образом, любые возмущающие воздействия внешней среды на информационный датчик 1 отслеживаются блоком 2, и выходной сигнал...

Номер патента: 1588620

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Понеделков

МПК: B62B 19/02

Метки: колесного, опорный, средства, транспортного, элемент

...6, Упругий элемент 5также подпружинен снизу пружиной 7 дляравномерного распределения нагрузки наполоз 1,. которая прикреплена болтом 8 кполозу 1 опоры,Для крепления опоры к колесам служитудлинитель оси 9 колеса (фиг,4), состоящийиз фланца 1.0 с отверстиями для болтов ипальца 11 с винтовой нарезкой для гайки.Удлинитель оси 9 соединяется с опорой винтовыми рычагами 12 (фиг,5), имеющими наконцах цилиндрические отверстия, где одно иэ них 13 имеет подшипник и надевается на палец 11 удлинителя оси 9, а другое 14не имеет его и закрепляется на кронштейне 6. Тело рычага 12 состоит из двух частей, соединенных винтом 15. Изменение длины рычага 12 регулируется перемещением винта 15 и фиксируется гайками 16. Крепле ние опоры к колесам...

Номер патента: 1588621

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Тихомиров

МПК: B62D 11/22

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая

...в плоскостях, проходящих по линиям 30 и 31, а направляющие гребни 24- по линиям 32 и 33 и линии зацепления 34 по центру балки 18. совпадающей с осью симметрии гусеницы. Ведущая звездочка 25, находящаяся в зацеплении с звеньями гусеницы 23, закрепленными на шпорных элементах, приводит в движение .гусеницу, которая обкатывается вокруг катков 12 и 14 и поддерживается средним катком 13. При выполнении поворота под воздействием гидроцилиндра 29 П-образная опора 8 смещается относительно продольной оси рамы 1 на величину "а", при этом упругая балка 18, изгибаясь, принимает форму, приближенную к форме дуги радиуса В; торцы катков 12-14 и гусеницы 23 занимают положение, приближенное к цилиндрическим поверхностям, образованным радиусами В 1 и В...

Номер патента: 1588622

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Погосбеков

МПК: B62D 37/04

Метки: кузова, средства, стабилизатор, транспортного

...трактор начинает вилять, Для восстановления положения водитель переводит рычажок 34 одной секции распределителя, маслопроводы от которой соединены с цилиндром 3, в положение "подьем". Масло под давлением поступает в цилиндр 3 верхней по склону стороны трактора (фиг,1), Рост давления масла в цилиндре приводит к увеличению его длины (секции раздвигаются), что вызывает поворот швеллера 4 с грузом 1 вокруг шарнира 2 до упора в ограничитель 7. 1 ак как длина телескопического цилиндра продолжает расти, то силой давления цилиндра шарнир 9, установленный на швеллере 5, перемещается. При этом швеллер 5 выдвигается иэ швеллера 4, растягивая пружину 6, а груз 1 отходит дальше от трактора, что увеличивает момент от силы тяжести груза...

Номер патента: 1588623

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Крашенинников, Петров, Серкин

МПК: B62D 53/04

Метки: блокировки, полурам, сочлененного, средства, транспортного

...2 жесткосоединяют между собой путем запираниямасла в гидроцилиндрах 4 и 5 с помощью 55гидрозамков, При этом управляемый распределитель 24 устанавливают в нейтральное положение, Камеры управления 22 инапорные камеры 20 гидрозамков, соединенные между собой, через управляемый распределитель 24 и гидролинию 30 соединяются со сливной емкостью 29. Для перевода устройства в транспортное положение включением электромагнита 32 управляемый распределитель 24 переводят в положение "б", рабочая жидкость от источника 27 поступает в камеры управления 22 гидро- замков, поршни 15 гидроэамков (фиг.З) перемещаются вниз, фиксирующие шарик 16 попадают в канавку 19, и поршни 15 оказываются в фиксированном положении. Запорные элементы 12 гидроэамкое...

Номер патента: 1588624

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Ли

МПК: B62D 55/08, B62D 55/12

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...рычажным балансиром 18, объединяющим заднее направляющее опорное) колесо 7 с двухкатковой балансирной кареткой 19. Задний рычаг 2 балансирной подвески соединен с рамой 15 трактора осью 20, на которой он прокачивается, и поперечной балансирной рессорой 10, Оси 16 и 20 расположены близко к центру тяжести,Ходовая часить работает следующим образом.Во время движения транспортного средства при наезде на препятствие передним направляющим колесом б оно перемещается вверх, передний рычаг 1 подвески поворачивается относительно оси 16, рычажный балансир 11 поднимается, пружина поперечной балансирной рессоры 10 сжимается, происходит гашение ударной нагрузки, Каретка 14 амортизируется пружиной 4, гусеничная цепь обкатывает препятствие. То же...

Номер патента: 1588625

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Краснов, Мериков, Пьянченко, Фирстов

МПК: B60S 9/00, B62D 63/08

Метки: опора, средства, транспортного

...транспортного средства устанавливается в пазах кронштейна 8, выполненного в вертикальном сечении в виде замкнутого профиля, имеющего на торце дее пары взаимно перпендикулярных выемок в виде круглых пазов, и другим концом прикреплена К лонжерону рамы 9, Опорная стойка 1 свободно проходит через втулку 10, к которой прикреплен стержень 11, имеющий резьбовую концевую часть. Стержень 11 проходит через направляющую втулку 12, вверенную в лонжерон рамы 9, и на резьбоеую его часть навинчивается гайка 13 с рукояткой 14, Возможность выпадения опорной стойки 1 при движении транспортного средства исключается за счет установки стопорного кольца 15. штейне 8 со стороны, обращенной к стойке 1, выполнены две пары выемок в виде круглых пазов для...

Номер патента: 1588627

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Гершкович

МПК: B63B 9/04

Метки: перегона, плавучего, средства

...плавучих средств понтонного типа с несимметричной в плане формой носовой оконечности и смещенным к одному из бортов форштевнем,Целью изобретения является снижение металлоемкости устройства при сохранении управляемости плавучего средства при перегоне,На фиг,1 изображено плавучее средство с устройством для его перегона, вид сверху; на фиг,2 - вид А на фиг.1,Устройство для перегона 1 содержит приставную секцию 2, расположенную вдоль борта 3 плавучего средства 4, либо плавно сопряженную с бортовой носовой поверхностью 5 борта, Приставная секция 2 своей передней кромкой соединяется с другой приставной секцией 6, доходящей до поверхности носовой оконечности 7 плавсредства в районе диаметральной плоскости 8. Совместное пересечение...

Номер патента: 1588673

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Кузнецов, Хохряков

МПК: B60H 1/18

Метки: кабины, отопления, средства, транспортного

...27 с топливным баком (не показан) транспортного средства и трубопроводом 28 с распылителем 29 вблизи свечи 6 накаливания. Теплообменник 21 установлен на глушителе 30 выхлопной трубы 22 и содержит две полости 31 и 32, соединенные последовательно перемычкой 33. Полость 32 соединена с входным патрубком 20, а полость 31 соединена с выходным патрубком 34.Двухходовой кран 19 имеет втулку 35 и корпус 36. Во втулке выполнен угловой канал 37, а в корпусе выполнены отверстия, в которые закреплены патрубки 26, 25 и 34.Устройство работает следующим образом,При номинальной загрузке ДВС 23, когда с выхлспными газами удаляется большое количество теплоты, теплообменник 21, установленный на выхлопной трубе, подключается двухходовыми кранами 18 и 19 к...

Номер патента: 1588694

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Журавский, Пускова, Сонькин

МПК: B66C 13/12, H02G 11/00

Метки: грузоподъемного, подвода, средства, стреле, телескопической, энергии

...секции 3 стрелы. Часть гибкого 15 энергоносителя 1 уложена с образованием петли в направляющем коробе 4, закрепленным на основании 2 под промежуточной секцией 5 стрелы, В средней части энергоноситель 1 соединен с секцией 5 и огибает блоки б и 7, установленные на основании 2 и секции 5. Упругий элемент 8 закреплен на секции 3 и соединен с энергоносителем 1. Привод выдвижения секций 3, 5 включает 25 гибкие органы 9 - 11. Гибкие органы 9, 1 О закреплены одними концами в средней части секции 5, огибают блоки 12, 13, установленные на основании 2 и секции 5, огибают блоки 12, 13, установленные на основании 2 и секции 5, и соединены с концами секции 3, З 0 Гибкий орган 11 соединен концами с секцией 5, огибает блоки 14, установленные...

Номер патента: 1589103

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Виноградов, Грузинов, Савченко, Сурков, Чернышев

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средства, стенд, транспортного

...оператором 1 объект 2 испытаний:(транспортное средство) въезжает на стенд. По достижении транспортным средством заданного места на стенде на табло 12 высвечиваетСя указание на остановку транспортного средства. Далее блок 8 дает команду на начало испытаний. Последовательность проведения испытаний в соответствии с алгоритмом испытаний осуществляется по программе, заложенной вблок 8 логики. При проверке, например, скоростей перемещения транспортного средствасигнал с импульсных датчиков 5, установленных на беговых барабанах стенда, поступает на Формирователь 23 импульсов, Сформированный сигнал поступает далее на Фазовый дискриминатор 24, который в зависимости от направления вращения колес транспортного средства выдает на своем выходе...

Номер патента: 1589105

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Шкрыль

МПК: G01M 17/013

Метки: испытания, колеса, средства, стенд, транспортного

...опирающимся на него колесом с шиной, на Фиг. 2 " разрез 10 А-А на фигСтенд включает беговой барабан ,из обечайки 1 и ребер 2 жесткости вал 3, установленный в подшипниках 4, , кожух 5 и уплотнения б (например, 15 лабиринтные) между торцами обечай" ки и кожухом. На обечайке 1 выполнены отверстия 7, На беговой барабан опирается колесо с шиной 8. В кожухе 5 выполнены отверстия для входа 20 9 и выхода 10 воздуха,он установлен; на основании, Дуговой стрелкой показано вращение вала 3 барабана.Стенд работает следующим образом.При вращении барабана от привода вала или от ведущего колеса) воздух засасывается в полость обечайкн 1 через отверстие 9 по ее торцам, разгоняется там ребрами 2 жесткости и выбрасывается через отверстия 7 в 30 обечайке в...

Номер патента: 1589292

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Бондарев, Боровков, Каляев, Поляков

МПК: G06F 15/50

Метки: вычисления, местоположения, средства, транспортного

...(заранее заданных н 25соответствии с требуемой частотойпросчета очередных приращений координат) через схему преобразованиядополнительного кода в прямой (элементы 31-34), управляемой триггером 3033, перебрасывает триггер 42 н состояние лог. "1" и через элемент 44ИЛИ перебрасывает триггер 45 в состояние лог, "1". Открывается элемент48 И, разрешается подача тактовых35импульсов с прямого выхода генератора51 на счетный вход счетчика 49 микрокоманд, выходы которого служат адресом для угла 50 памяти микрокоманди идет перебор этих адресов.Последовательность микрокоманд,поступающихс ныхода узла 50 на блоки 3 - 6,обеспечивает выполнение операций всоответствии с алгоритмом работы системы в виде математических Аормул 45(1) и (2). Перная...

Номер патента: 1590402

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Зацепин, Киреев, Мукушев, Никитин, Решетников, Шарапановский

МПК: B62D 5/06

Метки: гидрообъемное, колесного, рулевое, средства, транспортного, управление

...гидролинии 4 поступает в левую полость исполнительного гидроцилиндра 9. Последний преодолевает нагрузку, направленную против движения штока, происходит поворот машины. Из правой полости вытесненная рабочая жидкость через гидрораспределительпо сливной гидролинии 6 через гидромотор 11 поступает в гидробак 7. Вращение вала гидромотора 11 через кинематическую связь передается валу гидромотора 1 О, который соединен через гидрораспределитель 1 с насосом-доватором, в гидропередачу с замкнутой циркуляцией потока рабочей жидкости. Таким образом, поток рабочей жидкости, шркулируя по замкнутому контуру, вызывает вращение вала насоса-дозатора 2, который кинематически связан с гильзой гид. рораспределитеЛя 1. Последний возвращает 5 10 15 20 25 35 40...

Номер патента: 1455798

Опубликовано: 15.09.1990

Авторы: Гамза, Снаговский, Терещенко

МПК: E02F 9/22

Метки: гидроприводом, средства, транспортного

...на горизонтальном участке до"роги (фкг,6) рабочую жидкость подаютв полость 12 через гидрораспределитель 7 к отверстие 30, а рабочуюжидкость кз полости 3 подают на слив.Поршень 15 перемешается, сымая пружкку 5 иежцу упором 27 и выступои 22,Перемешаясь вправо, поршень 15 посредством штока 19 воздействует наупранляюшкй элемент 2, прк этом осуществляется движение тракспортногосредства в направлении, определяемоьположенкем элемента 2 со скоростью,определяемой характерксткксй гкдротрансфориатора 3 к велкчккой сопротквле 1 кя качеккю,Если ка пути возня:еет подъем,срабагынает датчик 6 продольного уклона к жидкость под давлением, пропорцкональньи величин подъема, поступа=т через отьерс-.ке 28 и рабочуюголость О, Порше ь Й (Фкг,5) совместно с...

Номер патента: 1593977

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Зябрев, Лебедев, Мишин, Салов, Сердюк, Шляхов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...обода колеса, На торцовой части прижимного диска 9 закреплены фиксирующие пальцы 10, которые проходят через петли 8, уложенные в отверстиях 3 обода 1 колеса, Прижимной диск 9 крепится к ободу колеса при помощи крепежных винтов 11 и натяжного стопорного винта 12, размещенного в отверстии 13.Колесо собирают в следующей последовательности,На одном из фиксирующих пальцев 10 ближе к торцу прижимного диска 9 закрепляют один конец армирующего троса 7 и наматывают армирующий трос с образованием петель 8 на фиксирующих пальцах 10 с получением колец, несколько больших по диаметру, чем диаметр цилиндрической поверхности обода, Вставляют фиксирующие пальцы прижимного кольца с образованными петлями в отверстия 3 так, чтобы участки дуг...

Номер патента: 1593978

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Голубенко, Горбунов, Кулешов, Михайлов, Ткаченко

МПК: B60B 35/14, B60B 37/08

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...и их износ), а также увеличитьдлину волны влияния, что благоприятно сказывается на динамических качествах экипажа в горизонтальной плоскости.При движении экипажа на предлагаемых колесных парах в кривых малого радиуса упругость соединения колес 2 уже неможет компенсировать различие в путях,проходимых левым и правым колесами колесной пары. В результате возрастают величины жестких проскальзываний колес порельсам. При этом растут и соответствующие величины моментов Мр, скручивающихколесную пару. При выполнении условияхождении кривых участков пути. При этом252 Р1ВйЯ Мтр 30 35 40 45 Формула изобретения Колесная пара рельсового транспортного средства, содержащая неподвижную ось с колесами, установленными на ней посредством...

Номер патента: 1593983

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Амброс, Любченко, Ниткалиев

МПК: B60G 11/18, B62D 55/108

Метки: колес, опорных, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...с рычагами подвески 6 осуществляется посредством регулировочной втулки 12, закрепленной в пазах рычага 6 болтами 13. Для осевой фиксации торсиона 4 в полой оси 1 на его внутреннем конце закреплены болтом 14 регулировочные 15, дистанционная 16 и направляющая 17 шайбы. Замковая шайба 19 расположена в зазоре между регулировочной 15 и направляющей 17 шайбами, От радиального перемещения замковая шайба 9 ограничена дистанционной шайбой 16 и упором 18, установленным в отверстии полой оси 1. На наружном конце торсиона 4 закреплен болт 19, жестко связанный с упорной шайбой 20, установленной между торцом расточки регулировочной втулки 12 и стопорным кольцом 21, Для установки и снятия торсиона 4 в замковой шайбе 9 имеется отверстие 22. Регулировка...

Номер патента: 1593984

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Анохин

МПК: B60G 13/18

Метки: колебаний, подвеска, рекуперацией, средства, транспортного, энергии

...дроссель 15 поступает впневмогидроаккумудятор 13, а основная еемасса через обратный клапан 8 сливается ваккумулятор 6 давления и основной потре. битель 7 энергии. При этом, чем выше ско, рость подьема колеса 4, тем выше скоростьтечения жидкости в напорной магистрали 5и тем значительнее гидравлическое сопротивление дросселя 15. Следовательно, чемрезче воздействие на колесо 4, тем большееколичество жидкости с высокой энергиейпоступает в аккумулятор 6 давления и основной потребитель 7 энергииВозврат штока 2 в исходное положениепроисходит эа счет истечения жидкости из 5 пневмогидроаккумулятора 13 через дроссель 15. При разрядке пневмогидроаккумулятора 13 выключатель 14 включает 10152025 303540 4550 подкачивающий гидронасос 9, который...

Номер патента: 1593985

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Мороцкий

МПК: B60G 21/00, B62D 57/02

Метки: крутосклонного, подвеска, средства, транспортного

...на соответствующие золотники, а стопорятся при помощи соответствующих гидрозамков. Жидкость из гидроцилиндров перепускается в сливную линию и через подпорный клапан 25 сбрасывается в сливной бачок 18. Часть5 10 15 венно 20 25 30 35 40 45 50 55 жидкости подается гидронасосом 21 в напорную линию 24 гидромоторов для восполнения возможных утечек из гидромоторов и через обратный клапан 32 во всасывающую линию 31 реверсивного насоса 29, который подает жидкость или в напорную линию 30 и через золотники на гидромоторы движения, или через предохранительный клапан 33 на всасывающую линию 31. При необходимости жидкость в гидромоторах 17 подьема, гидромоторе 36 привода уборочного механизма и гидромоторе 37 перемещения уборочного механизма может...

Номер патента: 1593988

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Эсманский

МПК: B60H 1/08

Метки: микроклимата, помещения, средства, транспортного

...двигателе 1 и циркуляционных насосах 6 и 15 нагретый в рубашке 2 охлаждения двигателя теплоноситель проходит через воздушные теплообменники 7 и 10 и возвращается в рубашку 2, а продуваемый через теплообменники 7 и 10 воздух отапливает помещение транспортного средства. При уменьшении перепада температур теплоносителя на воздушном теплообменнике 7 до определенной величины насос б выключается, и циркуляция теплоносителя обеспечивается только насосом 15.При положении 11(фиг.2 б) многоходового крана 4, закрытом запорном органе 9, открытых запорных органах 5, 14 и 18 и работающих двигателе 1 и циркуляционных насосах 6 и 15 и известным образом работающей парокомпрессионной машине охлажденный в охладителе 12 теплоноситель под действием...

Номер патента: 1593989

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Ганчук, Голубев, Макаров, Платонов

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...коробом 13 с припаянными к нему двумя торцовыми заглушками 14. К торцам последних с двух сторон припаян всасывающий трубопровод 11. Внутри короба 13 проложен криволинейный участок трубы 12, плотно соприкасающийся с внутренней поверхностью короба 13, покрытого теплоизоляционным 15 и защитным 16 слоями.Система кондиционирования работает следующим образом.Внутрикузовной теплый воздух забирается через всасывающий воэдуховод б, и рогоняется через охладител ь воздухообрабатывающего агрегата 3, охлаждается и через нагнетающий воздуховод 5 подается обратно в салон кузова 2, Нагнетающий воз 35 40 всасывающеготрубопровода, разделенногона две части и концами соединенного с внутренней полостью короба через его тор-цовые заглушки, а средний...