Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1056923

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Кристиан, Ролан

МПК: F16D 65/24

Метки: колеса, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...колеса транспортного средства состоит из кор.пуса 1 со сквозным отверстием 2,в котором установлены рабочие поршни 3 и 4. Одни торцы рабочих поршней 3 и 4 образуют со стенкойсквозного отверстия 2.камеру 5 дав"ления, а другие взаимодействуют с тормозными колодками 6 и 7 барабанно-колодочного тормоза. Каждый рабочий поршень имеет кольцевое уплотнение 8 и 9. В корпусе 1 выполнены питающие каналы, соединенные с источником постоянного давления. Питающий канал 10 входит в кольцевую канавку 11, выполненную на внешней цилиндрической поверхности рабочего поршня 3, а продувочный канал 12 входит в камеру 5 давления. Внутри рабочего поршня 3 выполнено центральное глухое ступенчатое отверстие 13 и радиальныйканал 14, соединяющий кольцевую канавку...

Номер патента: 1057333

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Аверьянов, Бондаренко, Волков, Емельянов, Немировский, Соловьев, Сорин, Федоров, Чиняев, Шнейдер

МПК: B60G 9/04

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного, управляемых

...под рамой, снабжена гидравлическим цилиндром, смонтированным с возможностью поворота относительно продольной горизбнтальной оси транс" портного средства в опорах рамы, а на указанной тяге закреплен пор-. шень, установленный в цилиндре и разделяющий его на полости, связанные через соответствующие клапаны с источником жидкости под давлением.На фиг. 1 изображена подвеска управляемых колес транспортного средства, на фиг 2 - разрез А-А на фиг. 1,Подвеска управляемых колес транспортного средства содержит35 40 При открытых гидрозамках 16 полости гидроцилиндра 9 сообщаются, жидкость, перетекая не препятствует перемещению поршня 10 (подвес" ка работает как балансирная),50 55 60 рованной, в результате чего бокопример прибуксировке...

Номер патента: 1057334

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Кулик, Пушкин, Соколова, Хвостанцев

МПК: B60H 1/02

Метки: кабины, отопитель, средства, транспортного

...с дополнительной полостью для про- хода потока выхлопных газов от двигателя внутреннего сгорания, связанной с системой выхлопа трубопроводом с установленным на нем краном, а н укаэанной полости размещены лопастные турбины, установленные соосно с упомянутыми тепловыми трубами и жестко связанные с ними, причем упомянутые тепловые трубы установлены н указанной горизонтальной перегородке посредством подшипников.На чертеже схематически изображен отопнтель, продольный разрез. 15 Отопитель содержит корпус 1,разделенный горизонтальной перегородкой 2 на дне полости, Верхняяполость 3 служит для подачи, воздуха в кабину, а нижняя полость 4предназначена для прохода потокавыхлопных газов от двигателя внутреннего сгорания (не показан).Устройстно...

Номер патента: 1057336

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Саркисян

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировкой, дифференциала, средства, транспортного

...вычисляло бы разность напряжений тахометрических датчиков, свидетельствует о низкой точности системы и не позволяет гарантировать пропорциональность между разностью оборотов ведущих колес и разностьк напряжений вьшеуказанных датчиков. 60Цель изобретения - повышение точности регулирования момента трения муфты блокировки дифференциала,Поставленная цель достигается тем, что устройство автоматическо го управления блокировкой дифференциала транспортного средства, содержащее гидрораспределитель, механически связанный с подвижным элементом рулевого управления и гидравлически соединенный соответственно с источником давления, муфтой блокировки дифференциала и ат-мосферой, электропневматический клапан и два тахометрических датчика, механически...

Номер патента: 1057337

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Брижанев, Заславский, Шейна, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 17/22

Метки: колеса, независимой, подвеской, привод, средства, транспортного

...редуктор с ведущейполуосью, карданную передачу, включающую вал с двумя универсальнымишарнирами на концах для связи соответственно с укаэанной полуосью иосью колеса, вал карданной передачивыполнен со шлицами неравнойдлины на концах, связан с соответствующими шлицами шарниров и зафиксирован в одном иэ них стопорным.устройством, пре,цставляющим собой .стопорное кольцо, размещенное впоперечных канавках, выполненныхна однам из шлицевых концов вала ина торцовых выступах шарнира, размещенных в межшлицевых впадинахконца вала.На фиг. 1 изображен привод управляемого колеса трайспортного средства, общий вид, на фиг. 2 - привод неуправляемого колеса транспортного средства, на фиг,. 3 - узел Т нафиг. 1 и на фиг, 2, аксонометрия,Внутри рамы 1...

Номер патента: 1057338

Опубликовано: 30.11.1983

Автор: Ксендзов

МПК: B60K 41/00

Метки: гидравлическое, коробки, муфтами, передач, средства, транспортного, фрикционными

...и 21, шариковый фиксатор 22 изакрепленный на золотнике многопозиционного устройства 1 шток 23для взаимодействия с золотникомклапана 16 блокировки, при этомв штоке 23 выполнены выточки 24 длявзаимодействия с шариковым фиксатором 22,Кроме того, многопозиционноеустройство 1 связано каналом 25 снасосом и каналом 26 со сливом.Устройство работает следующимобразом.При включенной нейтрали каналы2-5 соединены со сливом (канал 26)Фрикционные муфты выключены, Золотник клапана 16 блокировки гидроаккумулятора 10 находится в нижнемположении и соединяет между собойканалы 17 и 19. ьсли при включеннойнейтрали двигатель работает, т .е.насос создает давление, то пружинагидроаккумулятора 10 сжата - гидро-аккумулятор находится в рабочем положении.При...

Номер патента: 1057344

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Козлов, Резников, Сурело, Чирьев

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, сиденья, средства, транспортного

...устройства путем устранения непосредственно передачи вибраций от.трубчатой стойки через фиксатор угла поворота на подвижную обойму с сиденьем. 35Поставленная цель достигается тем, что в опоре сиденья транспортного средства, содержащей основание с трубчатой.стойкой, связанную с последней через радиально расположенные подшип-щниковые узлы подвижную обойму с сиденьем, тросовый амортизатор, верхние концы которого закреплены на фланце под, вижной обоймы, а нйжние связаны с трубчатой стойкой, и фиксатор угла поворота подвижной обоймы относительно трубчатой стойки, подвижная обойма расположена внутри трубчатой стойки, которая снабжена жестко закрепленными на ее внешней поверхности кольцевыми упорами и смонтиро ванным между ними с возможностью...

Номер патента: 1057353

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Константинов, Стремовский

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...кузова с тележкойжелезнодорожного транспортногосредства, содержащем шкворневыйузел, соедцняющий раму кузова с рамой тележки, и размещенные междуними боковые опоры в виде роликов,связанных между собой и с рамой тележки системой рычагов, боковые опоры снабжены балансирами, на концахкоторых смонтированы указанные ролики, а система рычагов выполненав виде шарнирно закрепленных на раме 30тележки с возможностью качанияв вертикальной поперечной плоскости двуплечих рычагов, однимиплечами через поперечную горизонтальную ось связанных с соответствующими балансирами, а другими - черезпромежуточное шарнирное звено между,собой,Кроме того, ролики могут бытьохвачены направляющими, закрепленными .на раме кузова.,На фиг. 1 показана тележка, вид...

Номер патента: 1057357

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Гинцбург, Добринец, Козел, Лугин

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлического, гидрораспределитель, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...валом, причем последний вЫполнен шлицевым, кинемати"чески связанным с упомянутой втулкой, кинематическая связь рулевоговала с втулкой выполнена в видекулачково-дисковой муфты, наружныевыступы которой располагаются в пазах, выполненных во втулке, а внутренние пазы муфты выполнены длявзаимодействия со шлицами рулевоговала, причем ширина по крайней мере двух пазов муфты равна, а двух . 60других пазов - больше ширины шлицев рулевого вала,Кроме того, гидрораспределительснабжен стопорным кольцом, установленным в осевом канале, выполненном 65 в упомянутой втулке, расположенной между стопорным кольцом и муфтой, причем последняя установлена в осевом канале втулки.На фиг, 1 изображен гидрораспределитель, продольный разрез; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1058799

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Файфель

МПК: B60C 25/04

Метки: демонтажа, монтажа, средства, транспортного, шины

...при монтаже шины;, на фиг. 4 и 5 - сечение А-А на фиг. 3.Устройство содержит опору 1, закрепляемую в посадочном отверстии 2 диска 3 колеса 4 гайкой 5, два ры чага б и 7, выполненных двуплечими Г-образной Форьы, установленных на оси 8. Ось 8 устанавливается в опоре 1 и Фиксируется шплинтом 9. Рычаги б и 7 на концах, длинных плеч 10, 45 11 выполнены с направляющими скосами 12, 13, на их концах могут быть закреплены захваты 14 и 15. Величины углов иопределяются конструкцией шины. Двуплечие рычаги 6 и 7 приводятся в движение съемным силовым, органом - домкратом 16, для чего на каждом плече 10, 11, 17 и 18 рычагов 6 и 7 имеются штифты 19 и 20, 21 и 22 для связи с,цомкратом 16.,Устройство работает следующим образом.При демонтаже...

Номер патента: 1058800

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Керницкий, Сикач

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспортного

...на конце рычага, несущего разомкнутые контакты электрической цепи соленоида, и кинематически связанного через 4 Фрикционный демпфер с опорной плитой, причем один конец коромысла выполнен с токопроводящим наконечником, а другой - с помощью тяги соединен с .резервуаром.На фиг.1 схематически показан пневматический упругий элемент с электропневматическим демпфером, общий вид; на Фиг.2 - сечение А-А на Фиг.1, на фиг.З - сечение Б-Б на фиге.1Пневматический упругий элемент содержит резинокордную оболочку 1,опорную плиту 2, резервуар 3, установленную между основной В и дополнительной Г полостями перегородку 4 с централь- ным отверстием, в которой ао стороны полости Г закреплено демпфирующее устройство, состоящее иэ стакана 5 с окнами 6,...

Номер патента: 1058803

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Гринкевич, Фердман, Широкий

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...Осущ=Отвяятьусрав)3 енчс э ти 31 шесГсрн ячл псчэедС ТОМ ОДНОЙ ДООЛИН ТОЛЬ НОЙ БЛКИЧа Эиг. ч. схематически по -, наОр(Эб(а ЧЧЕи ЕЛач Об(, Й ВИД а ччг, 2 - кинематические схемы вклк;ч(.3 Чя ." 8 передач 5 а (3 Иг 33. рсЭНК Раз вос МОТОЦЧ(ЛОБ ДО СКОРОСТИ 1 бГ) км)и " (ВЧ БаяБреИРни разго" на .Отоикла с огНсываемай Васьлиступенчатой коробкой передач,. Б кривая Бремени разгона мотоцикла с четырехстуенча):ай коробкой передач,В корпусе 1 коробки передач уста. новяс,сы БхсДнай Бал 2 ю ВыхоДНОЙ Бал 3 и промежутОчи.с Бал 4 с размещБн нымч е а них и ятью парами шес" т рен постоянного зацепленияШестерн 5; 3 ччервой зубчатой пары жестко закептена на БхОднам Балу 2 3 а чахадява 5,с)ч в зацеплении с ней шестерня 6 свободно посажена на прамежутачксм...

Номер патента: 1058807

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Целиков

МПК: B60K 23/02

Метки: муфты, привода, пружинный, средства, сцепления, транспортного, усилитель

...к ТЕРИСТЦКИ Б)К)30 с)СЦР)Я.110тс 1 Г 1 сццс)51 цсль достиастся тех, )0 В цр;жин)юм усилцтслс приво;)а муфты спец Л(.31 ИЯ Г)с 1 Ц(,)30 Р 1 НОГ СРС,Ествс), СО,ЕСРЖ с) Ц)СХ)Иапиро у(.тацовг)снц,) ца кори)- ц св 51;)ан цм )О с х 1 х (1)той, ц црмж и ц цы й ССРВОМСЦГ)ЦТСГ)Ь, 1 дс)ГЬ ЦРЦ)ЗС)Дс БЬ):ОС 1 С- Ца С Ц 22011, Б К 010 РОМ МСТ)03)ЛСН ДОГ)ЦТСЛ). ц ь Й ) ( 1 11 ), В ь 1 ц 0 1 ц с н ц ы й с ц Р О (1 и, 1 и Р 0 е) 2 ц . ной рс)бс)с)1 ц овсрхгОс 1 ьк), коцтс(1 цръ Оц)сиЦСД.Ь)0, Ц СОС,ЕИ 31 СН Ц Ы й ОДНИ КОН 330 М С )РХ ЖЦЦОР ССРБОМСЦ.)цСГи, с) ДРМЦ( КОЦ- цом )царцир)н) закрсплецный ца корпусс.1 ричсм контакт делительного рыча 2 с цсда,ь 0 с(л ц)ссгвлястся через устацов- ЛСЦ ЦЫЦ ,1 ЦСЦ ;)ОГ)пк.1 1 2 ф и. 1 3 1 ( ) к с) 3 с)у с. 1 1 1 т(. л...

Номер патента: 1058808

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Боченев, Водопьянов, Малышев, Слета

МПК: B60K 41/08, G01M 17/007

Метки: дистанционного, испытаниях, коробкой, передач, средства, транспортного

...воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения путем непосредственного воздействия на рычаг переключения передач, оно снабжено платформой, установленной на продольных направляющих, закрепленных на основании, и связанной с приводом продольного перемещения, кареткой, установленной на поперечйых направляющих, закрепленных на платформе, и связанной с приводом поперечного перемещения, установленным на этой платформе, при этом на каретке установлена шарнирная обойма для размещения в ней с зазором рычага переключения коробки передач, а датчики положения установлены соответственно на основании и платформе.13в коробкие 1 передач. При подаче от системы управления соответствующих управляющих сигналов процесс переключения передач и...

Номер патента: 1058809

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Бахчевников, Бурьянов, Востропятов, Заботкин, Инфантов, Клименко, Новожилов, Пасечный, Сметнев

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...1 Б(ИСНЬ 12 1001014 С бЬР) Ы,НЫС 60 КОВЫ( И 3 БЕЛ, 1 ОС гЛ тс ", Й .ИЫРИР 1 РНО Зс КРЕПЕ(:.ЗЫ НЫ 1:2 МКЯХ.а .Р 1ОТКИ,с ЫС. 60 КОЗЫЕ ИЯ НЕЛИ 6 ЛОКИрмОТСя Х) Жро л) 060 Й иг)3 иомос 14 у стр)йстВ ,3 . ГиМСТОЙ С ВЫ СОСТО 51 И;4 ОТЕЗЕЗС ГИ Й , БЫ ПОЛнеииых в рамкЫК 9, крони)Рейнов 22 с тБ(РС 1 и 5 ми и, ВыиОлнинь х и а Отки: н.;хООКОВЫХ ИЫИЕГях И С)сЗЕЬХ П Л 11,Ес 4 2313 н(зафиксироБЯином по.оже 3;и съ(.миые25 ИЫГИ(Ы МСТс 3 Нс 1 БЛ ИВЫ К)ТС 51 Б КРОН ИТ.Й 44 Х 2).Ф,Зс 1 К;(ИЛЕ 1 НЬ Х БЫ ОГКИЛИЫХ 6 С:КОВЫХ сзИЕ,Х.1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 помощи регулируемых тяг 39, с двуплечими рычагами 37.Секции 25 и откидные боковые панели 9 фиксируются между собой с помощью устройств 14. Эти устройства состоят из отверстий г, выполненных в двуплечих...

Номер патента: 1058811

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Беликов, Бурьянов, Дорощук, Маренич, Пасечный

МПК: B60P 7/02

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...также на торцовые борта, вертикальных стоек 7, закрепленных на балках, поворотной оси 8, установленной в трубе 9, закрепленной на вертикальных стойках крыши 10,выполненной из двух секций 11 и 12, поворотно закрепленных на оси 8, трехплечих рычагов 13, шарнирно установленных на этой же оси, силовых цилиндров 14,посредством пальцев 15 закрепленных на балках 6 и соединенных осями 16 с плечами 17 трехплечих рычагов. Последние имеют фиксаторы положения, выполненные в виде двуплечих рычагов 18,шарнирно закрепленных на оси 8, отверстий а и б соответственно в трехплечих 13 и двуплечих 18 рычагах соединительных пальцев 19, установленных в этих отверстиях, и шатунов 20, закрепленных посредством осей 21 на торцовых бортах 2 и соединенных при...

Номер патента: 1058813

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Бовэ, Грабовский, Дмитриев, Орешкин, Шихер, Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, цепей, электропневматического

...логического элемента И 16 подключены к выходам датчика давления в тормозных цилиндрах локомотива 17 и контроллера машиниста 18. Выход логического элемента И 16 подключен к цепи управления рекуперацисй. Входы логического элемента И 19 подключены к выходам контроллера машиниста 8 и соединенным последовательно размыкающим контактом 20 и 21 датчиков режимов работь электро- пневматического тормоза 12 и 13 веду)цего поезда. Выход логического элемента И 19 подключен к цепи управления тягой.Устройство работает следующим образом.В процессе отпуска на рабочем проводе 10 ведущего поезда напряжение постоянного тока отсутствует и реле датчиков режимов работы электропневматического тормоза ведущего поезда 2 и 13 обесточены. Контроллез крана...

Номер патента: 1058820

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Белявский, Гриценко, Дружков, Сотников, Степин

МПК: B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...части указанной передней стенки шарнирно закреплена дополнительная гибкая стенка, нижней своей частью свободно контактирующая с днищем кузова с возможностью провисания при опрокидывании кузова назад.Кроме того, дополнительная гибкая стенка может быть выполнена из ленты, составной по ширине.Эта стенка может быть также выполнена из шарнирно связанных между собой секций, составных по длине,Шарнирно связанные между собой секции дополнительной гибкой стенки могут быть выполнены из материалов с различными свойствами, например в комбинации броня - металлическая цепь - резиновый гибкий лист. На фиг. 1 изображен предлагаемый кузов в транспортном положении, продольный разрез; на фиг. 2 - кузов при разгрузке горной массы, продольный разрез; на...

Номер патента: 1059215

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Бересневич, Кузьменко, Михайлов

МПК: E21F 13/06

Метки: кузова, разгрузки, средства, сыпучего, транспортного

...из кузова транспортного средства, включающеебункер с установленным на нем колосниковым грохотом с приемной плитой 2.Недостатком известного устройства является повышенное пылевыделение из-завысоких ударных нагрузок.Цель изобретения - снижение пылевыделения за счет уменьшения ударных нагрузок,Поставленная цель достигается тем, чтоустройство для разгрузки сыпучего материала из кузова транспортного средства,содержащее бункер с установленным на ЗОнем колосниковым грохотом с приемной плитой, снабжено следящей системой, выполненной в виде групп фотодатчиков и осветителей, установленных по бокам бункера,а приемная плита шарнирно соединена сколосниковым грохотом и установлена свозможностью поворота посредством гидроцилиндра, связанного со...

Номер патента: 1059233

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Браильчук, Мищенко

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, средства, транспортного

...патрубком циркуляционного насоса и верхним бачком радиатора, причем в каналах, соединяющих расширительный бак с рубашкой охлаждения и верхним бачком радиатора, установлены двух- позиционные органы перекрытия, сблокиро. ванные с преобразующим блоком, подключенным к датчику температуры, установленному в водяной рубашке, дополнительно содержит гидротормоз с управляемым краном на входном патрубке и обратным клапаном на выходном патрубке, установленный на валу двигателя и соединенный через входной патрубок с радиатором, а через выходной патрубок - с каналом, соединяющим верхний бачок радиатора с расширительным баком, причем вал двигателя связан с гидротормозом через разъединительную муфту. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 На чертеже...

Номер патента: 1060447

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Базарнов, Макаров, Моисеенко, Смоляк, Ящерицын

МПК: B24B 55/02

Метки: подачи, смазочно-охлаждающего, сотс, средства, технологического

...1: (1000 - 3000),чем изменением толщины слоя подаваемойпластичной смазки.Зазор в пределах 1,0 - 1,5 мм выбираютиз следующих соображений. При зазоре меньше 1,0 мм диаметр формируемого смазочноговыика недостаточен для перекрытия зазорамежду щлифовальным кругом и роликом,При зазоре больше 1,5 мм происходит выдавливание смазки из зазора, а не перенос еероликом, что делает невозможным осуществле.ние способа,Использование предлагаемого способа обеспечивает но сравнению с известным снижениерасхода смазочного материала и износа шлифовального круга,Составитель Р, КурмаеваРедактор А, Химчук Техред И.Метелева Корректор М. Шарощи Подписное Заказ 9930/17 Тираж 795 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035...

Номер патента: 1060507

Опубликовано: 15.12.1983

Автор: Семенов

МПК: B60G 25/00

Метки: средства, транспортного, шасси

...опоры,ских колес и электрические распределители расположены на пересеченияхих осей. которые размещены внутри упомянутых балансиров и торсионов.Кроме того, кинематическая связь может быть выполнена в виде пары конических колес, а электрические распределители могут быть выполнены распределители могут быть расположены на пересечениях их осей.На фиг. 1 схематически показано предлагаемое шасси транспортного средства, вид сверху; на фиг, 2 пример конструктивного выполнения шасси.Шасси транспортного средства содержит корпус 1, последовательно расположенные по борту корпуса колеса 2, подвеску колес и электрическую (электромеханическую) трансмиссию. Подвеска каждого колеса предстанляет собой полый балансир 3, выполненный Г-образным,...

Номер патента: 1060508

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Выборнов, Мохов

МПК: B60K 7/00

Метки: двухскоростное, мотор-колесо, средства, транспортного

...через сателлиты 10, установленные на водиле 11, с короннойшестерней 12. Последняя соединена ссолнечной шестерней 13 трехзвенного 15механизма 9. Коронная шестерня 12может присоединяться к корпусу 14коробки передач 7 при включении дискового тормоза 15, Солнечная шестерня 13 трехзвенного механизма 9 связана через сателлиты 16, установленные на водиле 17, с коронной шестерней 18. Водило 17 может присоединяться к корпусу 14 коробки передач7 при включении дискового тормоза 19.25Дисковые тормоза 15 и 19 состоятиз цилиндров 20 и 21, образованныхкорпусом 14 коробки передач 7, иприсоединенных к нему направляющихкрышек 22 и 23 соответственно. Вцилиндрах 20 и 21 установлены нажимные диски 24 и 25 с возможностьюперемещения и взаимодействия с...

Номер патента: 1060516

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Камсюк, Львутин, Мызгаев

МПК: B60P 1/16

Метки: механизм, опрокидывания, платформы, средства, транспортного

...550305известен механизм опрокидывания платформы транспортного средства, содержащий симметрично расположенные гидро Оцилиндры, одни концы которых закреплены на платформе, и качающуюся шарнирйую опору,расположеннуюпод плат-сформой, к которой прикреплены другиеконцы гидроцилиндров 1 . 15Однако данный механизм характеризуется недостаточным углом опрокидывания платформы.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем увеличения угла опрокидывания платформы,Для достижения цели в механизмеопрокидывания платформы транспортногосредства, содержащем симметрично расположенные гидроцилиндры, одни концыкоторых закреплены на платформе, икачающуюся шарнирную опору, расположенную под платформой, к которой прикреплены другие концы...

Номер патента: 1060518

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Воеводин-Пичин, Мачабели, Шаров

МПК: B60P 1/40

Метки: кузов, средства, транспортного

...установлена принодная рукоять 15. В стенке корпуса выполнено загрузочное окно 16, соответствующее по размерам разгрузочному окну 4 борта 3. Путем взаимного перекрытия окон 4 и 16 при повороте корпуса 10 осуществляется дозированная подача выгружаемого материала к шнеку 17 ныгружателя 8.Для повышения надежности. выгрузки сыпучих грузов путем предотвращения поломки лопасти 18 шнека 17 при попадании заполнителя между ней и примыкающей кромкой разгрузочного окна 4 на части лопасти 18 образонан вырез 19.Для направленной выгрузки мате;риалов на торце корпуса 10 шнеконого ныгружателя 8 закреплен гибкий трубопровод 20. Крепление его осуществлено посредством шарнирно соединенных между собой фланцен 21 и 22 с откидными крепежными...

Номер патента: 1060519

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Кукуруза, Скуратовский, Ястребов

МПК: B60P 1/54

Метки: погрузочно-разгрузочное, средства, транспортного

...монорельса установлены фиксаторы каретки, каждый иэ 35 которых выполнен в виде электромагнита с П-образным якорем, монорельс выполнен в виде пустотелой балки прямоугольного разомкнутого сечения, а каретка - в виде оси с катками, причем сверху вдоль монорельса выполнены отверстия, в которых установлены указанные П-образные якоря для взаимодействия с укаэанной осью.На фиг. 1 изображено транспортное средстно, оборудованное погрузочноразгруэочным устройством общий вид, на фиг, 2 - поперечное сечение монорельса.Устройство содержит монорельс 1, 5 О выполненный в виде пустотелой балки разомкнутого сечения и шарнирно закрепленный в передних и задних частях кузова транспортного средства 2 с возможностью угловых перемещений в 55 вертикальной...

Номер патента: 1060530

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Ванин, Решетов, Терещенко, Чиняков

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...средства.Цель достигается тем, что устройство для натяжения гусеничного транспортного средства, содержащее натяжное колесо, установленное на кривошипе, связанном с корпусом транспортРОго средства, и механизм поворота кривошипа, снабжено дополнительным механизмом поворота криво- шипа с планетарным редуктором и блокировочным управляемым тормозом, на водиле пла нетарного редуктора закреплен указанный кривошип, эпицикл планетарного редуктора связан с основным механизмом поворота, а солнечная шестерня планетарного редуктора соединена с приводом.Кроме того, тормоз блокировочный управляемый выполнен с нормально замкнутыми дисками, а гидроцилиндры его управления связаны с указанным приводом.На чертеже показана схема...

Номер патента: 1061694

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Ниро, Харуо, Юндзи

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...двигателя 2, содержащего радиатор 3 и охлаждающий вентилятор 4.Коробка трансмиссии 5 крепится сзади бесступенчатой коробки передач 1,Рабочая жидкость в коробке трансмиссии 5 используется в качестве рабочего тела в бесступенчатой коробкепередач 1, эта коробка трансмиссии БОявляется расходной емкостью для рабочей жидкости, используемой в коробкепередач 1.0 хладитель 6 располагаетсяперед радиатором З,он предназначендля охлаждения рабочей жидкости, которая выходит под давлением и циркулирует от бесступенчатой коробки передач 1. Ири охлаждении используется система охлаждения двигателя 2. Узел первичного двигателя 2 снабжен гидронасосом 7 длягидроцилиндра 8 одностороннего действия, предназначенного для подъема иопускания роторного...

Номер патента: 1062023

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Васильев, Терновский

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...механизмом их радиального перемещения, механизм радиального перемещения выполнен в виде единой пневмокамеры, соединенной с системой регулирования давления воздуха в ней и пространственной системой рычагов, шарнирно связанной с опорными элементами, ступицей и между собой. 40На фиг.1 представлено колесо, общий вид, на фиг.2. - то же, поперечный разрез на фиг,3 - положение колеса пюи его максимальном диаметре.Колесо состбит из ступицы 1,соеди ненных с ней шарнирно рычажных механизмов 2, представляющих собой парал лелограммы, на противоположных углах которых в радиальном направлении шарнирно установлены опорные элементы 3 на отдельных секциях обода 4, На двух других углах параллелограммов в тангенциальном направлении) установлены шарнирно...

Номер патента: 1062024

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Карпов, Лазарев, Синицын

МПК: B60C 23/00

Метки: воздуха, давления, пневматических, средства, транспортного, шинах

...корректировки давления вшинах в зависимости от типа и состояния опорной поверхности.Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве для регулирования давления воздуха в пневматических шинах транспортного средстна,содержащем источник давления воздуха связанный трубопроводами с шинами через пневматические клапаны,и пневмо-механическую систему уп равления клапанами, в состав которой включены чувствительные к давлению в шинах и динамическому напо ру воздуха элементы, а также пневматические элементы, образующие герметичные контуры с аналогичными элементами, чувствительными к изменению нормальной нагрузки на колеса транспортного средства, пненмо-механическая система управления клапанами снабжена Сильфонами, включенными в герметичные...