Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1150112

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Андерс, Афиногенов, Демидов, Зыков, Майоров, Сальников, Смирнов, Устинов

МПК: B60L 11/04

Метки: средства, теплоэлектрического, транспортного, энергоустановки

...уставки, а выход - с входом квадратора, соединенным выходом с другим входом усилителя.На фиг, 1 представлена блок-схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - графические зависимости моментов теплового 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 двигателя и, генератора в функции частоты вращения при различных положениях контроллера хода.Устройство (фиг, 1) содержит регулятор 1 тока возбуждения тягового генератора 2, в цепи которого включены датчик 3 тока и датчик 4 напряжения. Выходы датчиков 3 и 4 соединены с входами блока 5 определения мощности, выход которого соединен с одним из входов блока 6 сравнения, Выход датчика 7 положения контроллера 8 хода соединен с входом функционального преобразователя 9. Контроллер 8 хода соединен с регулятором 10...

Номер патента: 1150117

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Еременко, Зайцев, Коландырец, Краснощека, Ткаченко, Шейнога, Якуб

МПК: B60P 1/44

Метки: борт, грузоподъемный, кузова, средства, транспортного

...приводной осью 24, а через последнюю - с опорными концами нижних рычагов 5. Рама 1 транспортного средства оснащена также запирающим устройством, содержащим запирающий рычаг 25, пружину 26, упор 27 и рукоятку 28 оператора, жестко связанную с рычагом 25. При этом запирающий рычаг 25 оснащен хвостовиком 29, а приводной рычаг 23 - выступом 30 соответственно.Грузоподъемный борт транспортного сред.ства работает следующим образом.В исходном состоянии грузоподъемного борта (штрих пунктир на фиг. 1) грузонесущая платформа 7 находится в вертикальном транспортном положении, являясь одновременно задним бортом кузова 17 транспортного средства, и зафиксирована через весь шарнирно-рычажный механизм посред.ством взаимодействия запирающего рычага 25 с...

Номер патента: 1150125

Опубликовано: 15.04.1985

Автор: Шишкин

МПК: B60T 7/12

Метки: дверью, пневматическая, средства, тормозами, транспортного

...Пневматический цилиндр 7 кинематически соединен с приводом тормозного крана 6. Электропневматический клапан 8 служит для соединения цилиндра 7 либо с ресивером 5, либо с атмосферой. Система содержит также электропневматический клапан 9, пороговый элемент 10, источник 11 электропитания, выключатель 12, элемент 13 временной памяти.Система работает следующим образом, Если во время движения автобуса водитель совершит ошибку и попытается 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 приоткрыть переднюю дверь, замкнув и тут же разомкнув выключатель 12, то пневматические цилиндры 1 и 2 привода дверей не сработают, дверь не откроется. Несмотря на срабатывание клапана 9, воздух через него не поступает в силовые цилиндры 1 и 2, так как ресивер 5 сжатого воздуха...

Номер патента: 1150129

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Бартош, Высоцкий, Кишкевич, Костень, Кравцов, Метлюк, Мочалов, Резников, Сребник, Шишло

МПК: B60T 13/68

Метки: комбинированный, привод, средства, тормозной, транспортного

...и трубопроводы 31 и 30 из ресивера 4 подается сжатый воздух в тормозные камеры 5. Датчик 14 регистрирует величину давления в камерах 5. Клапан 7 перекрывает линию управления 15 непосредственно у соединительной головки, чем обеспечивается нарастание давления в месте установки датчика 13, соизмеримое с нарастанием давления воздуха в тормозных камерах тягача. Установка отсечного клапана 7 в линии управления 15 позволяет отсечь при торможении большую часть последней, соединяющую клапан 7 и электро- пневматический распределитель 1, что повышает быстродействие привода и ликвидирует запаздывание нарастания давления в месте подключения датчика 13.Процесс наполнения тормозных камер 5 контролируется электронным блоком 3 путем сравнения...

Номер патента: 1150139

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Бажанов, Бобиков, Богданов, Грязнов, Калмыков, Ксенофонтов, Пашкевич, Передельский

МПК: B60K 17/10, B62D 5/06

Метки: гидравлическая, гидрообъемной, средства, трансмиссией, транспортного

...обратным клапаном и выходом клапана ИЛИ. На чертеже изображена гидравлическая система транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией.Гидросистема рулевого управления транспортного средства содержит гидравлический рулевой механизм 1, гидравлически соединенный напорной гидролинией 2 рулевого механизма через обратный клапан 3 с гидро- насосом 4 рулевого управления, сливной гидролинией 5 рулевого механизма - с гидро- баком 6 и рабочими гидролиниями рулевого механизма - с исполнительным гидроцилиндром 7 поворота, дополнительный источ- ниК энергии, выполненный в виде гидромотора привода колес 8, рабочие гидролинии 9 которого соединены между собой посредством двух предохранительных клапанов 10, установленных параллельно с...

Номер патента: 1150141

Опубликовано: 15.04.1985

Автор: Артеменко

МПК: B60B 35/10, B62D 7/10

Метки: колеей, привод, регулируемой, рулевой, средства, транспортного

...тяга соединена с поперечным плечом одного центрального рычага, а продольные плечи центральных рычагов - с поперечными тягами.Кроме того, коромысло выполнено в виде двух гидроцилиндров, внутренние полости которых соединены с гидравлической системой транспортного средства.На фиг, 1 изображены рулевой привод и телескопическая передняя ось при предельно раздвинутых направляющих колесах; на фиг. 2 - рулевой привод, вид сверху.Рычажный механизм рулевого привода состоит из поворотных рычагов 1, поперечных рулевых тяг 2 и раздельных централь 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ных рычагов 3, симметрично смонтированных на выдвижных полуосях 4 передней оси 5 в виде двух трапеций, соединенных между собой через поперечные плечи 6 центральных...

Номер патента: 1150143

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Анисимов, Опенышев, Осьмаков, Памфилов

МПК: B62D 53/02

Метки: рама, составная, средства, транспортного

...толка- тели, радиально установленные с опиранием на кулачки цилиндра в цилиндрических отверстиях наружной обоймы, которая жестко связана с передней частью задней полурамы,1150143 Составитель Л. СмольскаяТехред И. Верес Корректор М. МаксимишинецТираж 601 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Н. ВоловикЗаказ 2001/13 Изобретение относится к безрельсовымтранспортным средствам и предназначенодля машин, имеющих составную раму,Цель изобретения - повышение поперечной устойчивости и плавности хота транспортного средства путем повышения эффективности гашения поперечно-угловых колебаний рамы,На фиг. 1...

Номер патента: 1150144

Опубликовано: 15.04.1985

Автор: Водченко

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, движителя, каток, опорный, средства, транспортного

...тем, что в опорном катке гусеничного движителя транспортного средства, содержащем ступицу, обод и промежуточные диски, связывающие обод со ступицей через амортизационные элементы и зажатые на ступице в пакет вместе с амортизационными элементами и ободом, упорные поверхности для контакта с направляющими элементами гусеницы, упорные поверхности размещены на крайних промежуточных дисках на их среднем радиусе и выполнены за одно целое в виде кольцевых утолщений. На чертеже изображен опорный каток, диаметральный разрез.Опорный каток гусеничного движителя содержит ступицу 1, два обода 2 и два опорных диска 3. Между каждым ободом 2 и опорным диском 3 размещены отдельные наружные 4, внутренние 5 и крайние 6 промежуточные диски. Обод 2...

Номер патента: 1150512

Опубликовано: 15.04.1985

Автор: Петрушов

МПК: G01M 17/007

Метки: движению, колесного, сопротивления, средства, транспортного

...отрезка пути до точки "О" полной остановки автомобиля. Эти равные участкидолжны быть длиной больше 1/3 и20меньше половины пути выбега автомобиля. На границах размеченных участков устанавливают датчики, подающиев момент воздействия на них движущегося автомобиля сигнал включения 25секундомеров, каждый из которых связан с одним из датчиков. На фиг.1в качестве примера выполнения такихдатчиков показаны установленные настойках фотостворы 1.1; 1.2 и 1.3,каждый из которых представляет собойисточник света 2.1; 2.2 и 2.3(фиг.2), снабженный фокусирующимсветовой луч объективом так, чтокаждый из лучей направлен перпен 35дикулярно направлению движения насоответствующий светочувствительныйэлемент - фотоэлектрический датчик3,1; 3,2 и 3.3. В свою...

Номер патента: 1150547

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Казимов, Лисенков, Рогонов, Субботин, Хромушкин, Шалягин

МПК: G01P 13/00

Метки: датчика, скорости, средства, транспортного

...5,Предложенное устройство можетнайти широкое применение в системахавтоматической локомотивной сигнализации.Контроль нулевой скорости локомотива особенно в условиях широкогоприменения микроЭВМ в системах автоматического регулирования движенияповышает безопасность движения поездов. Изобретение относится к контрольно-измерительной технике, в частности к устройствам железнодорожнойавтоматики, и предназначено для контроля скорости движения транспортногосредства.Известно устройство для контроляизменения скорости движения, содер"жащее датчик скорости, к выходу которого подключены разделительный диод, 1 Оконденсатор и имрезистор, а также. блок сравнения, и регистрирующийэлемент С 1 3Данное устройство обеспечиваетконтроль исправности датчика...

Номер патента: 1151489

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Лазуткин, Липатов, Филиппович, Хесин

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению.Цель изобретения - повышение .оперативности путем обеспечения доступа,к огнетушителю с любой стороны стенкикабины.На чертеже изображена кабина транспортного средства, продольный разрез.Кабина транспортного средства содержит закрепленный на одной иэ ее 1 Остенок 1 в кронштейне 2 огнетушитель 3, Стенка 1 кабины имеет люк 4,крышка 5 которого установлена шарнирно и имеет средство для фиксации еев закрытом положении, а кронштейн 152 закреплен на одной стороне крышки5, причем фиксатор 6 установлен надругой ее стороне, Кроме того, крьппка 5 имеет...

Номер патента: 1152809

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Кантарович, Чувашенков

МПК: B60C 25/06

Метки: колеса, монтажа, обода, средства, стенд, транспортного, шину

...8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТИРЫТМЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Гомельский конструкторско-технологический и экспериментальный институт по техническому перевооружению и подготовке производ.ства для предприятий(56) 1. Авторское свидетельство СССРМ 878 б 10, кл, В 60 С 25710, 1980,(54) (57) 1. СТЕНД ДЛЯ МОНТАЖА ОБОДАВ ШИНУ КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТ -ВА, содержащий раму, подъемный стол в видесекции рольганга с выдвижными упорами дляфиксации положения шины на столе при монта.же и монтажный механизм, о т л и ч а ющ и н с я тем, что, с целью повышения 1 и 2,отличаю- Й что плиты дополнительнообой телескопической связью,. 1,)с.:":; сИг, з 55 прс совывает участки об(гда 10 вп)ггг ниы 1. ( включением 11 с" его л( вои: индра )...

Номер патента: 1152810

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Беленко, Гордиенко, Микинев

МПК: B60C 25/07

Метки: колеса, монтажа, средства, транспортного, шины

...направляющие штыри, на кштока нижнего цилиндра закреплена оплощадка, вьнтолнениая со сквознымистиями для размещения направляющихи гнездом для размещения крепежныхтов колеса, а пптиндели упомянутого штппщельного блока расположены соосно гнездам., го .иска 11. )за каправ ( ламп ветс щНаь ), дсм движс ьяи штока 4.,о ро)о ссзь расположены нижний 2диск 21, который центрируется на направля. ющих штырях 14. Воздух подается в цилиндр 3, шток 5 опускается в исходное положение, направляющие штыри 14 располагаются ниже уровня гнезд 10 опорной площадки 9.В отверстиях колесных дисков 11 и 21, со. осных гнездам 10, в которых находятся гайки 17 и шайбы 18, устанавливаются болты 22. После этого включаются шпиндели 8 с закреп. ленными на них...

Номер патента: 1152812

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Якушенков

МПК: B60D 1/14

Метки: буксировочное, средства, транспортного

...и удобства эксплуатациибуксировочного устройства.Поставленная цель достигается23тем что буксировочное устройства,плятранспортного средства содержащеедве жесткие тяги с петлями на однихконцах и серьг жестко связаннуюс другим концам одной тяги и шарнирно с другим коццом другой тяги, снабжено шкивами. закрепленными на укя -занных одних концах тяг, и огибаюп 3 м их троса., своими концами связяе"ными с натяжным устройством. закрепленным ня адОй из тяг,11 я фиг.Изображено буксировочное устройство общий вид, на фиг, 2натяжное устройство., общий вид,Буксировочное устройство СОстоит31из серьги 1, тяги 2, жестко соединен-12 2ной с серьгой, и тяги 3, соединеннойсерьгой 1 при помощи шарнира 4, позволяющего изменять угол между тягами в направлении...

Номер патента: 1152813

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Мезин, Хохряков

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, салона, средства, транспортного

...И 1;т)НЛИПтОИПОВЯ 1 ИН НО 1 УКЯта ;) 1 Е,Г 3 3 КО к тт ЛЯЯЕМОЬ ПО т,:1 т: Кот СУ.,)ОС И Янт 1 НЕТСЯ Г тс;.,1, . ЕНт 1 Р 1 тн 1 ГеОЯ Т 3 ЯНГЫОРТ -тт, Е" :, НТИ. НТ.)р.Я.т),т,ИЯТ От,Г ТЕ:; С 1 11,т Е 1 3)1 С 10 РТ 11О СРЕД)еь;В; Вн, г) еиыеЙкоряти 3 нОЙ облицоике сало у аеркьик кромок стеКО: ДЯЕР й В).УХО 1.)Д Ь;РЫЗОВЯННВйь):,ЯОЙ 1 у.1 .:1)Й от)у. окоЙ я так"а ННОЕ В Пттс т ЛСтй .: СР)И Й К. )М.;2813 ности на вентилятор,Составитель А, 11 азилкин Техред Л.Мартяшова Корректор В, Синицкая Редактор Ю, Ковач Заказ 2406/14 Тираж 650 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Иосквар Ж 35 р Раушская наб д. ц/5 Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, ч 3 115 начинает вьггекать через жалюзийные...

Номер патента: 1152817

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Виноградов, Гусенко, Дурманов, Котенев, Поливаев

МПК: B60K 17/34

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...и муфты сцепления,повышая при этом производительность,экономичность и долговечность машиныв целом, а следовательно, КПД.Установка упорных упругих колецпо торцам эубчатого венца позволяеттакже сглаживать пиковые и устранятьрезонансные нагрузки во время их взаимодействия с основным пакетом упругих кольцевых пластин при .переходныхпроцессах и повьппенных крюковых нагрузках, что дополнительно повышаетИЩ привода и долговечность силовойпередачи мобильной машины,Установка на ступице в предлагаемом приводе пакетов упругих кольце - вых пластин с нелинейной характеристикой, которые при работе взаимодействуют с роликами, находящимися в пазах выполненных по торцам зубчатого венца, позволяет осуществлять значительный угол закрутки до 60 и...

Номер патента: 1152818

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Кучерявенко, Писарик, Романов

МПК: B60L 7/08

Метки: автономного, резисторным, средства, торможением, транспортного

...искрения (фиг.З) содержит четыре блока 21 - 24 перемножения. Оба входа блока 21 объединены и соединены с датчиком напряжения на тормозном реостате, а его выход соединен с первым входом блока 22Второй вход этого блока соединен с выходом блока 23, первый вход которого соединен с выходом блока 24. Оба входа блока 24 и второй вход блока 23 объединены и соединены с датчиком скорости тягового двигателя. Выход блока 22 соединен с выходом датчика искрения. Устройство работает следующим образомм.Блок 6 ИЛИ, состоящий из трех диодов, непрерывно сравнивает сигналы, пропорциональные току возбуждения тягового двигателя 2, его частоте вра1152 щения и максимальному напряжению между коллекторными пластинами, и выделяет из них наибольший .по величине...

Номер патента: 1152819

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Пенцарский, Радченко, Чиколовец

МПК: B60P 1/26

Метки: кузов, саморазгружающийся, средства, транспортного

...- улучшениеэксплуатационных возможностей.Указанная цель достигаетсятем, что саморазгружающийся кузовтранспортного средства, содержащий 40корпус с люками и днищем, выполненным в виде двух наклонных плоскостей,крышки люков и механизмы их открывания, соединенные с рукоятками управления, снабжен телескопическими 45упругими элементами, каждый из которых шарнирно соединен с корпусомкузова и крышкой люка, а на каждойиз рукояток управления закрепленупор, установленный с возможностью 50взаимодействия с упругим телескопическим элементом.На фиг. 1 изображен самораэгружающийся кузов в положении с левойзафиксированной открытой крышкой 55люка и правой закрытой крышкой,вид сзади; на Фиг.2 - то же,в момент закрывания левой крышки, наФиг.3 - то...

Номер патента: 1152823

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Баркан, Дрогин

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, платформе, средства, транспортного, турникет

...неподвижное основание с опорными элементами и грузонесущую раму с криволинейными направляющими, взаимодействующими с указанными опорными эле- .25ментами, в неподвижном основаниивыполнены криволинейные пазы, рас, положенные но одной окружности, наодной стороне опорных элементов выполнены пальцы, размещенные в указан-Збных пазах, а на другой стороне - реборды для ограничения перемещениягрузонесущей рамы по опорным элементам.На Фиг. 1 схематически изображентурникет, общий вид; на фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - грузонесущая рама; на фиг.4 - вид А нафиг.3; на фиг.5 - узел ; на фиг.3;на фиг.6 - разрез Б-Б на Фиг.5; на, фиг.7 - разрез В-В на Фиг.5.Турникет содержит две неподвижныеопорные балки 1 и 2, служащие основанием, жестко...

Номер патента: 1152827

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Лешкевич, Мальцев, Мороз

МПК: B60T 8/02

Метки: давления, модулятор, пневматической, противоблокировочной, системы, средства, тормозной, транспортного

...через электромагнитный клапан 11. Дроссельное отверстие 21 имеет большее сечение, чем дроссельное отверстие 24. Обратный клапан 23 установлен с возможностью взаимодействия с седлом 25 выпускного канала 26, связывающего полость 19 с атмосферой через клапан 27. Полость 28 связана с тормозным краном, полость 14 связана с управляющей полостью 5 через электромагнитный клапан 11, полость 29 подключения тормозныхкамер отделена от полости 30 подключения ресивера клапаном 2 регулирования давления и связана с атмосферой через канал 31, выполненный в клапане 2, и выпускной клапан 32. Дифференциальный элемент 10 выполнен в виде двух параллельно установленных гибких диафрагмизакрепленных (эавальцованных) на втулке клапана 9. Между диафрагмами А и б...

Номер патента: 1152828

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Брыков, Раченко, Сопкин

МПК: B60T 11/22

Метки: блок, главных, средства, тормозных, транспортного, цилиндров

...соответствующей полостью другого главного тормозного цилиндра и посредством перепускного клапана с полостью сжатия, снабжен двумя вспомогательными клапанами, каждый из которых выполнен в виде плоской шайбы, установленной на штоке с воэможностью ее ограниченного перемещения по штоку для перекрытия отверстия, выполненного в кольцевой детали сообщающего перепускную полость с резервуаром, каждый запорный клапан выполнен в виде кинематически связанного с тормозной педалью толкателя с полусферическим концом для перекрытия отверстия запорного клапана, а каждый перепускной клапан выполнен в виде конусного кольцевого уплотнения, установленного в отверстии цилиндра со стороны перепускной полости с кольцевым зазором относительно штока и...

Номер патента: 1152837

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Борисовский

МПК: B60T 17/22

Метки: испытания, колес, системы, средства, стенд, торможением, транспортного

...связанные между собой трансмиссией двигатель 1 раскрутки, маховик-имитатор 2 кинетической45 энергии и скорости, муфту-имитатор 3 момента сцепления колеса с дорогой, муфту-имитатор 4 тормозного момента, имитатор 5 колеса, два тахогенератора 6 и 7, первый из которых механи 50 чески например, через редуктор связан с маховиком, а второй - с имитатором 5 колеса, и датчик 8 тормозного момента (например, тензодатчик). В качестве муфт-имитаторов могут быть использованы, например, электромагнитные порошковые муфты, В состав стенда входят также три блоки 9-11 вычисления соответственно момента умножения, и узла деления, вход делителя которого подключен к первому тахогенератору, вход делимого - к второму тахогенератору, а выход - к входу одного...

Номер патента: 1152841

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Неелов, Поздняков

МПК: B61D 39/00

Метки: кузова, поворота, подвижных, средства, транспортного, элементов

...кронштейном с выступамистойку, верхним концом соединяемуюс подвижным элементом кузова, и ле- ЗОбедку с гибким тяговым органов, сое-.диненным с нижним концом стойки,снабжено смонтированной иа стойке соосно с ней пружиной, верхний конецкоторой поджат к сферической шайбедля взаимодействия с кронштейном.При этом укаэанная шайба можетбыть зафиксирована на стойке съемным фиксатором.На фиг.1 изображено предлагаемое 40устройстве установленное на вагоне;на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; наФиг,З - узел 1 на фиг.1; на Фиг.4 -узел П на фиг,1.Устройство содержит стойку 1,верхзним концом шарнирно соединенную скрышей., а нижним - с гибким тяговыморганом 2 лебедки 3, которая подвешена на съемном кронштейне 4. Съемный кронштейн снабжен выступами 5,...

Номер патента: 1152845

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Бунаков, Кадуба, Козюлин, Мейтов, Мишутин, Ребрик, Ситников, Юревич, Яковлев

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, железнодорожного, нагрева, средства, транспортного

...Выход 28 ге- . чиков 5 6 21чиков , и диоде 1 превосходитнератора 26 подключен к базе выход- З сумму5 сумму падения напряжений на переходер транзистора , диодеполюсу источника 1 -питания, .вход Т и б, баким образом, база транзистора30 нодключен к коллектору транзнс 26генератора 6 прямоугольных нм. тора 7 прямой проводимости через 46 пульсов оказывается подключенной черезистор 3 и диод 32. Точка 33 сое- рез диод 32, резистор 31 и открытыйдииения резистора 31 н диода 32 переход коллектор-эмнттер транзисто одключена к коллектору транзисторара к источнику 36 смещения. Поэто 9 обратной проводимости через оР ди 1 ч Рез диод му транзистор 35 закрыт, Так как гене 34. 15 ратор 26 выполнен по схеме нессимеч"27 ноКоллектор выходного транзистора...

Номер патента: 1152847

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Алексеев, Орешенков

МПК: B62D 1/187

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...элементом, установленным в головке и взаимодействующимс эксцентриком вторым подпружиненнымползуном, имеющим зубчатый сектор,центр делительной окружности которого совмещен с осью эксцентрика, ивторым зубчатым сектором, зафиксированным на кронштейне для обеспечения взаимодействия с зубчатым сектором ползуна.На фиг.1 изображена рулевая колонка, общий вид; на, фиг.2 - разрезА-А на фиг.1; на фиг.3 разрез Б-Бна фиг.2,Рулевая колонка содержит неподвижный кронштейн 1 с опорными отверстиями 2 и 3. В кронштейне 1 установлена поворотная головка 4, в которой телескопически установлена труба5 вала 6 рулевого колеса 7, ось которой смещена: относительно оси поворота головки 4. Вал 6 через карданнуюпередачу 8 связан с рулевым механизмом...

Номер патента: 1152849

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Бобиков, Бут, Емельянов, Немировский, Пашкевич, Передельский, Репнев, Рощина

МПК: B62D 5/30

Метки: гидравлическая, объединенная, средства, транспортного

...- с гидро- насосом, трехпозиционный гидрораспределитель, кинематически связанный сподвижным элементом гидрораспределителя гидравлического рулевого механизма, двухпоэициснный гидрораспределитель, полость управления которого расположена со стороны,противоположной действию пружины, и соединена посредством гидролинии управления с напорной гидролиниеймежду гидронасосом и обратным гидроклапаном, а одна из его линий соединена с соответствующей линией трехпозиционного распределителя, и по крайней мере один рабочий гидроцилиндр, удерживающий рабочий орган в транспортном положении, гидравлическн соединенный через гидро- распределитель рабочего оборудования с гидронасосом рабочего оборудования и гидробаком, причем упомянутый...

Номер патента: 1152852

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Бялоцкий, Евграфов, Коровкин

МПК: B62D 35/00, B62D 37/02

Метки: аэродинамического, сопротивления, средства, транспортного, уменьшения

...в виде труб, сообщенных полостями с сужающимися каналами и выполненных с продольными Оэлементами для выхода воздуха, приэтом трубы соединены с дефлекторомшарнирно с возможностью их поворотаи фиксации в двух положениях.КРоме того, продольные элементы 45для выхода воздуха выполнены в видесквозного паза или ряда отверстий. в стенке каждой трубы,На фиг.1 представлен автопоездс предлагаемым устройством, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху;на фиг.З - задняя стенка кузова тягача при отцепленном прицепе; нафиг.4 - кузов тягача, вид сверху, инаправление струй воздуха из труб 55при отсутствии прицепа; на фиг.5 -отдельно устройство для уменьшенияаэродинамического сопротивления,вид в аксонометрии; на фиг,б - сечение А-А на фиг.5.Автопоезд,...

Номер патента: 1152853

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Загородних, Нютин, Овсянников, Тюриков

МПК: B60J 1/20, B62D 33/06, B62D 35/00 ...

Метки: задней, кабины, обдува, средства, стенки, транспортного

...воздушного потока.На фиг.1 показано устройство, видсбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1;на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1;на фиг,4 - расположение предлагаемо-,,го устройства на тракторе; на фиг5схема профилирования пластин.Устройство содержит основание 1,направляющие пластины 2 ( верхняя) и3 нижняя, расположенные на кронштейнах 4 и 5 которые жестко с помощью болтов 6 и гаек 7 закрепленына основании. К основанию 1 с помощью скоб 8 прикреплен воздуховод9 с установленным в нем вентилятором 10. Направляющие пластины 2 и3 расположены над вторым концом воздуховода 9 и закрепленына кронштейнах 4 и 5 с возможностью поворотав вертикальной плоскости с помощьюболтов 11 и гаек 12. Параметры параболы, из которой выполнены направляющие пластины 2 и 3...

Номер патента: 1152855

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Любченко, Ниткалиев, Садченко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...мере износа шарнира соединения тележки с осью., Цель изобретения - повышение долговечности гусеничного движителя путем обеспечения регулировки положения плоскостей вращения колес тележек относительно плоскости вращения ведущих колес остова,Укаэанная цель достигается тем, что в гусеничном движителе транспортного средства, содержащем охваченные гусеничными цепями ведущие колеса, размещенные на остове, тележки с опорными и направляющими колесами, шарнирно закрепленные на цапфах поперечной оси, связанной 10 15 Ю 25 30 35 40 45 50 55 с остовом посредством опор и прижимов, прижимы размещены между опорамии связаны с остовом с возможностью изменения расстояния, например, припомощи прокладок, а участок оси междуприжимами выполнен с...

Номер патента: 1152859

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Каменский, Фоменко

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеницы, звена, накладка, предохранительная, средства, транспортного

...звено без предварительной подготовки его из-за значи 35тельного отклонения высоты ребракрая звена, получаемого в условияхмассового производства, малого упругого хода пружинящего захвата-защелки и необходимость первоначальнойподгонки по высоте мест под установку захвата-защелки.Цель изобретения - повышение надежности соединения наладки со звеномгусеницы независимо от степени точности изготовления самого звена. Указанная цель достигается тем,что в предохранительной накладке звена гусеницы транспортного средства,содержащей коробчатое основание сопорной плитой и крепящее устройство,выполненное в виде шарнирно закрепленных боковых захватов, боковые захватыустановлены на концах рычагов, шарнир;но закрепленных другими концами наосновании...