Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1102704

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Зырянов, Кралин

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...полости, с возможностью осевого перемещения относительио первого гидроцилиндра.На чертеже показано устройстводля натяжения гусеничной цепи транспортного средства, общий внд,Устройство содершт натяжное колесо 1, .первый гидроцилиндр 2, в крьвке 3 которого установлен второй гидроцнлиндр 4 с упором для пружины 5и расположенным внутри него штокам 6,шарнирно соединенным с осью натяжного колеса 1, Упор цилиндра 4 и связанная с ним пружина 5 размещены внутрипервого гидроцилиндра 2, при этомвторой конец пружины 5 опирается напоршень 7, Днище 8 первого гидроцилиндра 2, в котором выполнен канал 9,размещено внутри третьего гидроцилиндра 10, шарнирно связанного с рамой 11.Рабочая. полость 12 гидроцилиндра 10через канал 9 и рабочая полость...

Номер патента: 1103106

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Отставнов

МПК: G01M 13/00

Метки: проверки, средства, сцепления, транспортного

...к барабану 8, адругим - к корпусу 7, и металлическую ленту 10 с крючком 6, охватывающую барабан 8 и прикрепленную к нему внутренним концом. С датчиком перемещения кинематически соединен дополнительный регистрирующий прибор, выполненный в виде измерительного барабана со шкалой 11, свободно установленного на ступице барабана 8 и прижатого к нему пружиной 12 и винтом 13. Датчик крутящего момента двигателя транспортного средства выполнен в виде датчика 14 давления, соединенного с прибором для регистрации крутящего момента, содержащимкорпус 15, шкалу 16, закрепленную накорпусе 15, указатель 17, подвижный относительно шкалы 16, и регулятор 18э 11 положения указателя 17 относительно шкалы 16.Для создания усилия на педаль 1 сцепления...

Номер патента: 1103872

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B62D 55/04

Метки: полугусеничный, средства, транспортного, ход

...темчто в полугусеничном ходе транспортного средства, содержащем остов,обхваченные гусеничной лентой ведущее и натяжное колеса, связанныемежду собой балансиром, который соединен с остовом через двухполостныйгидроцилиндр, .управляемый двухпозиционным золотниковым распределителемс двумя линиями, соединенными с противоположными полостями гидроцилиндра, при этом распределитель связанс копиром, перемещаемым рулевым валом транспортного средства, золотник40распределителя выполнен двухлинейным,в первой позиции которого линии,связывающие противоположные полостигидроцилиндра, соединены между собой,а во второй - разобщены.45На чертеже показана схема полугусеничного хода транспортного средства.Полугусеничный ход транспортногосредства содержит...

Номер патента: 1104029

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Антипенко, Басенко, Денисенко, Лебедев, Стариков

МПК: B60K 41/00

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...от двигателя транспортного средства, связанный через основной гидрораспределитель, снабженный рычагом управления гидролиниями, с исполнительным органом и с гидро- баком, снабжена гидроуправляемой фрик ционной муфтой, установленной в приводе между двигателем транспортного средства и источником давления рабочей жидкости, и элементом управления муфтой, связанным гидролинией через дополнительный трехпозиционный распределитель с дополнитель- З 5 ным источником рабочей жидкости, при этом дополнительный гидрораспределитель связан с рычагом управления основного гидро- распределителя.Кроме того, в качестве дополнительного источника рабочей жидкости использован гидронасос рулевого управления.На чертеже изображена схема предлагаемой...

Номер патента: 1104304

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Долгополов, Овсиенко, Чилин

МПК: E21F 13/02

Метки: средства, транспортного, улавливания, шахтного

...поверхностиих сухарей выполнены с параболическими образующими, при этом отрезок35стального каната имеет петлю запаса,размещенную между парами канатно-винтовых амортизаторов.Кроме того, каждый канатно-винтовой амортизатор выполнен одновинтовым.40На фиг.1 представлено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг,2сечение одновинтового канатного амортизатора.Устройство для улавливания грузопассажирского шахтного транспортногосредства содержит две пары одновинтовых канатных амортизаторов 1 и 2 дляустановки по обе стороны рельсовогопути, Отрезок стального каната 3,50пропущенный через амортизаторы 1 и2, образуют петлю 4 запаса между амортизаторами 1 первой пары и напуск 5между амортизаторами 1 первой пары иамортизаторами 2 второй пары,...

Номер патента: 1105337

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Иванов, Косолапов

МПК: B60G 21/04

Метки: подвеска, средства, транспортного

...продольной оси транспортного средства (фиг. 3), жестко связанных с рычагами 4 и разделяющих коробчатый корпус на две полости Б и С(фиг. 1 и 2) с размещенными в них подвижными шаровыми опорами 7 и 8, имеющими возможность перемещения вдоль листовых упругих элементов 6 по полостямкорпуса 5. Рычаги 1 и 4 подвески служатдля обеспечения кинематической связи колеса с кузовом транспортного средства и передачи реакции дороги через упругий элемент 2 на кузов.Листовые упругие элементы 6 выполнены в виде рессоры с уменьшающейся к свободному концу толщиной или пакета из листов разной длины (фиг. 1) с уменьшающейся к свободному концу жесткостью.Упругие элементы 6 расположены в корпусе 5 так, что при динамическом прогибе подвески транспортного...

Номер патента: 1105338

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Кунцман, Рубштейн

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...упрощение конструкции и.Указанная цель достигается тем, что вкоробке передач транспортного средства, содержащей корпус, в котором ца опорах установлен вал с шестернями и гидроуправлясмыми фрикционными муфтами включенияпередач, распределитель, закрепленный накорпусе и гидравлически соединенный с головкой для подвода рабочей жидкости, установленной на валу при помощи подшипников и соединенной с фрикционными муфтами при помощи каналов, выполненных внутри вала, головка для подвода рабочей жидкости выполнена в виде цилиндрической обоймы и размещена на упомянутом валу между его опорами, при этом на головке дляподвода рабочей жидкости выполнен паз,параллельно ее продОльной оси, а на корпусе закреплен стержень, один конец которого размещен в...

Номер патента: 1105339

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Котляров, Мелешик

МПК: B60K 17/10

Метки: двигателем, дизельным, коробкой, передач, полуавтоматического, средства, транспортного

...маховика состоит из электромагнитного реле 13 с контактами 13.в 13.3, обмотки 13,4 - 13.6 которого присоединены к батарее электропитания 14 с помощью выключателя 15 и к концевым контактам рейки 16 топливного насоса 17. Контакты реле соединены с электромагнитом 18, сердечник которого тягой соединен с краном 19 управления вакуумной камерой 20, которая механическими связями соединена с золотником управления включения дополнительного маховика к основному. Устройство для полуавтоматического управления коробкой передач работает следующим образом.В начале движения транспортного средства двигатель работает на холостом ходу (фиг. 2, точка А). Рычаг переключения передач 10 находится в нейтральном положении Н с положением золотников в 9,1 и...

Номер патента: 1105340

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Довнар, Емельянчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...транспортного средства, содержащем планетарный механизм с входным звеном, связанным с двигателем, выходным звеном, связанным с движителем, и промежуточным звеном, насос, связанный с входным звеном планетарного механизма, насос-мотор, связанный с промежуточным звеном планетарного механизма, регулятор расхода, гидравлически связанный выходом с гидробаком, и распределитель для связи первой позиции нагнетательной магистрали насоса-мотора с входом регулятора расхода и нагнетательной магистрали насоса с гидробаком, а во второй позиции - нагнетательных магистралей насоса- мотора и насоса с входом регулятора расхода, распределитель снабжен обратным клапаном, установленным во второй позиции распределителя в нагнетательную магистраль...

Номер патента: 1105341

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Довнар, Савицкий

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...выходных элементов, зубчатая передача выполнена планетарной, водило и солнечная шестерня которой связаны с выходными элементами, на концах которых выполнены кулачки, при этом по крайней мере один выходной элемент связан с корпусом через крышку, представляющую собой стакан с фланцем, посредством болтов закрепленным на корпусе, а на внутренней поверхности стакана выполнены кулачки для связи с кулачками упомянутого выходного элемента.На фиг. 1 и 2 схематично приведено данное устройство,Механизм двухскоростного привода вала отбора мощности транспортного средства содержит корпус 1, расположенный в корпусе трехзвенный планетарный механизм 2, одно звено которого - коронная шестерня 3, через фрикционную муфту 4 связано с приводным...

Номер патента: 1105347

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Концевой, Павлович, Расолько, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...которой поджат фильтр 7. Обратный клапан 8 установлен в выходном канале 9 центральной секции 3, сообщающем входную камеру 5 с основным ресивером 10, соединенным с краном 11 управления тормозными камерами 12 транспортного средства. Между верхней и центральной секциями 4 и 3 установлено перепускное устройство, содержащее перепускную камеру 13, соединенную отверстием 14 с выходным каналом 9 и закрытую центральным перепускным поршнем 15, который нагружен пружиной 16, имеющей предварительное натяжение, регулируемое винтом 17. Коническая головка 18 перепускного поршня 15 прилегает к седлу, образованному вокруг центрального отверстия поршневого двойного клапана 19, который перемещается в отверстии, соединяющем перепускную камеру 13 с...

Номер патента: 1105350

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Жолобов, Сапронов, Ткаченко, Царев, Шинкаренко

МПК: B61F 5/26

Метки: бесчелюстной, буксы, железнодорожного, поводок, средства, транспортного

...6, эластичных втулок 7, запрессованных или привулканизированных в зазоре между поверхностями валиков 2 и поверхностями полостей 8 и 9 корпуса 1 и ограниченных от осевого перемещения фланцами 4, жестко соединенными с корпусом. В корпусе 1 между валиками 2 образована дополнительная герметичная полость 10, сообщающаяся с полостью 8 одного из валиков и закрытая крышкой 1 с уплотнительной прокладкой 12. В полости 10 размешена с зазором рабочая часть 13 лопасти, в которой выполнен плоский паз 14. В последний одним концом входит коренная часть 15 лопасти. Второй ее конец жесткоПеремещения коренной части в пазу рабочей части лопасти, вызываемые в движении изменением взаимного расположения в горизонтальной плоскости подрессоренных и...

Номер патента: 1105351

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Доронин, Колесниченко, Штепа

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, рычажная, средства, тормоза, транспортного

...в каждом положении башмака 2 радиальное центрирование колодки по колесу.Криволинейный профиль опорной поверхности кронштейна 6 определяется следуюш,им образомПредставим данную конструкци ю без опорного кронштейна 6. При качании башмака 2 на подвеске 1 в интервале износа колеса и колодки центр нижнего шарнира подвески занимает при этом положения 01 - Оз так, что в каждом промежуточном положении башмак сцентрирован относительно колеса (ось симметрии башмака проходит через центр Р колеса), свободный конец поводка 5 (точка С) описывает траекторию по дуге С Св, С. Исходное положение конца поводка (точка С задается, исходя из конструктивных соображений, и определяется, например в полярной системе координат, углом сс от оси симметрии...

Номер патента: 1105357

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Бажанов, Бобиков, Грязнов, Калмыков, Ксенофонтов, Мартынов, Панкратов, Пашкевич, Передельский

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, гидрообъемной, средства, трансмиссией, транспортного

...дроссель, установленный в напорной гидролинии рулевого механизма между последним и обратным клапанами, и напорный гидроклапан, связывающий участок указанной напорной гидролинии между дросселем и обратным гидроклапаном с рабочей гидролинией гидромотора привода колес, являющейся напорной при движении транспортного средства вперед, и дополнительный обратный гидроклапан, снабжена блоком управления, включающим три двухпозиционных гидрораспределителя, два из которых выполнены с ручным управлением, а один - с гидравлическим управлением, многопозиционный гидрораспределитель выполнен гидроуправляемым, каждая из двух гидро- линий управления которого гидравлически соединена с выходами соответствующих двух- позиционных гидрораспределителей с...

Номер патента: 1105359

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Зацепин, Шевчук

МПК: B62D 11/18

Метки: средства, трансмиссией, транспортного

...а с другой - с исполнительным органом, снабжено промежуточной рычажной системой и двуштоковым гидроцилиндром двустороннего действия, а упомянутый гидропривод включает в себя главные и рабочие гидро- цилиндры, при этом рычаг управления кинематически связан со штоками главных гидроцилиндров, бесштоковые полости которых соединены гидролиниями с бештоковыми полостями рабочих гидроцилиндров и с рабочими полостями гидроцилиндра двустороннего действия, расположенного перпендикулярно штокам рабочих гидроцилиндров, выполненных с выточками для взаимодействия со штоками гидроцилиндра двустороннего действия, а промежуточная рычажная система выполнена в виде равнобедренного треугольника с О-образными соосными пазами у основания гидроцилиндра,...

Номер патента: 1105360

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Виноградов, Шекералиев

МПК: B62D 13/04

Метки: колесами, полуприцепа, средства, транспортного

...рычага-коромысла выполнена разрезной, состоящей из двух установленных с зазорами частей, связанных между собой муфтами посредством резьбового соедине- ния, при этом на каждой полумуфте закреплен барабан, на части продольной тяги, расположенной со стороны гидрораспределителя и перпендикулярно к ней, в горизонтальной плоскости жестко закреплен Г-образный кронштейн, на свободном конце которого установлен направляющий ролик с вертикальной осью вращения, через который и отверстие штифта шарнира, соединяющего тяговую балку и продольную тягу, пропущен тяговый трос, имеющий один конец, прикрепленный к поворотному рычагу фиксаторного механизма, расположенного на рабочем месте водителя, и другой конец, закрепленный на одном из барабанов,...

Номер патента: 1105397

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Борисенко, Виколов, Попов, Рябченюк

МПК: B65G 13/00

Метки: выгрузки, грузов, загрузки, поддонах, средства, транспортного, штучных

...открытой задней дверью к месту погрузки оцо базируется по направлению движения одним из известных средств, например с помощью направляю;цей рамы 28, ширина которой соответствует просвету между колесами транспортного средства 2. По вертикали транспортное средство базируется с помощью опорной стойки 3. Это происходит путем наезда транспортного средства на опорную стойку 3 рамой автомобиля до контакта ее с наклонной поверхностью, после чего водитель автомобиля фиксирует положение автомобиля при помощи тормозов или передачи при неработ а юнце м двигателе. При этом приводные ролики роликового конвейера 1 и роликовой дорожки 29 в кузове автомобиля находятся на одном уровне, а рессорный комплект автомобиля разгружен.Назначительцое отклонение...

Номер патента: 1105434

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Ежов, Занозин, Косенко, Семенов

МПК: B65H 67/04

Метки: намоточной, наработанных, паковок, перегрузки, приема, средства, транспортные

...общий вид.Устройство 1 для приема и перегрузки паковок 2 на транспортные средства 3 содержит платформу 4 и связанную с ней раму 5. Рама 5 представляет собой жесткий прямоугольник, образованный верхним 6 и нижним 7 корпусами, направляющей 8 и кожухом 9. Связь рамы 5 с платформой 4 осуществлена посредством оси 10 через подшипники 11. Внутри кожуха 9 в подшипниках 12 и 13 верхнего 6 и нижнего 7 корпусов установлен ходовой винт 14, связанный с электродвигателем 15, смонтированным на корпусе 6. На внешней стороне кожуха 9 расположены конечные выключатели 16 и пульт 17 с кнопками управления. На направляющей 8 смонтированы каретки 18 - 20 с паковкодержателями 21, установленные с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль оси...

Номер патента: 1105467

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Коновалов, Лавров, Олевский, Проскурин, Учакин, Фролов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, испытания, средства, стенд, транспортного

...на основании 1 соосно и параллельно на расстоянии друг от друга, равном промежутку между гусеничными обводами испытуемого транспортного средства 3, Платформы 2 установлены на основании с возможностью поворота посредством приводов, например гидроцилиндров 4, в вертикальной плос кости вокруг оси 5, лежащей в одной плоскости с поперечной осью симметрии платформ. Платформы 2 могут быть выполнены из частей 6 и 7, которые снабжены элементами их взаимной фик сации 8. Части платформ могут быть выполнены и установлены на основании 1 так, что каждая из них имеет возможность автономного поворота в вертикальной плоскости вокруг оси 52 О посредством соответствующего гидро- цилиндра 4, При объединении частей элементами 8 взаимной фиксации каждая из...

Номер патента: 1105499

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Богатырев, Гуцал, Скляров, Чирков, Ющенко

МПК: C11D 11/02

Метки: моющего, синтетического, средства

...Цель изобретения - повышение производительности способа и насыпной плотности моющего средства.Поставленная цель достигается способом, заключающимся в проведении кристаллизации сухого триполифосфата натрия, взятого в количестве 20 " 60 вес, 7 от его содержания в моющем средстве, в растворе жидкого стеклао и карбоксиметилцеллюлозы при 40-90 С и полученную суспензию смешивают с поверхностно-активным веществом, функ1105499 ет стабильный насыпной вес, хорошую сыпучесть. Увеличивается производительность сушильной башни. Такой эффект объясняется тем, что предварительная кристаллизация указанной 5 части триполпфосфата натрия в растворе жидкого стекла с КМЦ в течение 10-15 мин и более при 40-90 С позо воляет получить такую форму и такой...

Номер патента: 1105773

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Левадный

МПК: G01M 17/00

Метки: кабины, обзорности, параметров, средства, транспортного

...основание перемещаемой стойки и установленным на оси, закрепленной к последней, которая снабжена в верхней части шкалой с прорезью, в которой установлена стрелка, соединенная тягой с полкой П-образного рычага, при этом противоположные концы последнего соединены между собой направляющими, а упомя нутая струна на участке от приспособления для трассирования до нижней части стойки протянута между направляющими, огибая ось указанного рычага. 65 Кроме того, с целью самофиксациистрелки, прорезь шкалы выполнена Собразной, а стрелка по всей длинеснабжена лапкой, вставленной в прорезьНа фиг, 1 показано предлагаемоеУстройство, вид сбоку 1 на фиг, 2 - тоже, вид спереди; на фиг, 3 - то же,вид сверху,Устройство для определения параметров...

Номер патента: 1105776

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Доброхотов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, оптический, средства, стационарный, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...2, уста"новленный передними колесами на обычных подвижных площадках (площадкис целью свободного поворота управляемых колес в обе стороны), двух зеркал3, Фиксируемых на торцовых поверхностях ступиц передних колес вдоль ихпродольных плоскостей, и одного общего экрана 4 или нескольких экранов гсо всеми шкалами для всех четырехизмеряемых параметроэ.Оптический проектор 1 стенда собран в неподвижном корпусе, имеющем возможность ( с целью юстировки) направ лять выходящий из него параллельныйгоризонтально идущий луч света в объектив второго проектора через отверстие в зеркале 5, В корпусе размещены: источник света б, конденсор 7,объективы 8 и 9, два боковых зеркала10 и внутренне зеркало 5 с калиброванным проходом для луча света, идущего...

Номер патента: 1106001

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Ефремов, Зотов, Коськин, Суслов

МПК: H02P 5/16

Метки: средства, транспортного, электропривод

...18,первичная обмотка 5 19 которого. включена между одноименными электродами тиристоров 5 и 7 прерывателя, а ее средняя точка соеди. нека с вторым выводом обмотки 2 якоря тягового электродвигателя 1 че 30 рез сглаживающий реактор 4, при этом обмотка возбуядения 3 тягового элек-тродвигателя 1 подключена через двухполупериодный выпрямитель 15 к вторичной обмотке 20 трансформатора, З 5 шунтированнои резистором 14.Электропривод транспортного сред" ства (фиг. 2) содержит последовательно соединенные вспомогательный40 контактор 21 и ограничительный резис тор 22, шунтирующие пусковой контактор 12, диод 23, один электрод которого соединен с первым выводом обмотки 2 якоря электродвигателя 1, а45 анод - с объединенными электродами...

Номер патента: 1106690

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Лазуткин, Липатов, Филиппович

МПК: B60H 1/20

Метки: отопительное, средства, транспортного

...тем, что в отопительном устройстве для транспортного средства, содержащем кольцеобразный теплообменник, установленный снаружи выхлопной трубы двигателя с образованием между ними камеры, заполненной промежуточным теплоносителем, и подключенный к теплообменнику вентилятор, в кольцевом пространстве теплообменника размещен конденсатор, сообщенный с камерой в верхней и нижней ее зонах.При этом конденсатор может быть выполнен из кон центрично расположенных цилиндрических обечаек, а стенка камеры в верхней ее зоне может быть снабжена отбойниками, ориентированными к центру выхлопной трубы.На фиг. 1 изображено отопительное устройство, общий вид; на фиг, 2 - теплообменник, поперечный разрез.Устройство содержит кольцеобразный теплообменник...

Номер патента: 1106694

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Брижанев, Заславский, Шапошник, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 17/32

Метки: колесного, приводная, средства, тележка, транспортного, трехосная

...с правой полуосью второго ными и межколесными дифференциаламии полуосями, проходные редукторыснабжены двумя приводными соосно расположенными коническими шестернями,одна из которых связана с межосевымдифференциалом, другая - с приводйойконической шестерней редуктора следующего моста, а обе связаны с однойконической шестерней, соосной с полуосями, связанными с ведомыми элементами межколесного дифференциала,расположенного между соосными коническими шестернями и конической шестерней, соосной с полуосями, и связанного конической зубчатой передачей содним ведомым элементом межосевогодифференциала, который другим ведомым элементом связан с входом в редуктор следующего моста, а ведущим злеМентом - с входом в тележку или впроходной редуктор...

Номер патента: 1106705

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Шишкин

МПК: B60T 13/60

Метки: грузового, двигателем, дизельным, преимущественно, средства, тормозная, транспортного

...двигателем,содержащей выхлопной тракт двигателя,выхлопной тормоз в виде управляемогоэлемента и колесный тормоз с уста"новленными в рабочей зоне его герметичного корпуса с возможностью взаимодействия один с другим фрикционными элементами, причем выхлопнойтормоз установлен в выхлопном тракте,рабочая зона колесного тормоза соединена с выхлопным трактом магистралью,причем место соединения магистралис выхлопным трактом расположено междудвигателем и выхлопным тормозом.Кроме того, тормозная система может быть снабжена теплообменником,установленным на магистрали.На чертеже показана схема предлагаемой тормозной системы.Система содержит двигатель 1 внутреннего сгорания, соединенный черезвыхлопной тракт 2 и выхлопной тормоз3 в виде...

Номер патента: 1106710

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Григорьев, Курочкин, Мамкин

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, крыши, кузова, соединения, средства, стенкой, транспортного, узел

...снижение металлоемкости. 25Поставленная цель достигается тем, что узел соединения крыши с боковой стенкой кузова транспортного средства, содержащий крепежные элементы, распо-З 0 ложенные между нижней обвязкой крьппи и верхней обвязкой стенки, между которыми по всему периметру расположены упругие элементы, снабжены парами расположенных одна над другой втулок, жестко закрепленных соответственно на. абвязках крьппи и стенки, обращенные одна .к другой торцевые поверхности которых выполненв 1 коническими и расположены в контакте, при этом ве личина конусности сопрягаемых поверхностей втулок не менее величины их угла трения, причем через каждую пару втулок пропущен крепежный элемент. На фиг. 1 схематически изображен кузов, общий вид; на фиг....

Номер патента: 1106712

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Салов

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсового, средства, тормозное, транспортного

...торможения,Указанная цель достигается тем,что в тормозном устройстве рельсовоготранспортного средства, содержащемрельсовый электромагнитныйтормоз,расрагпопоженный между колесными парами,тормозные колодки, установленные навертикальных рычагах, связанных С рельсовым электромагнитным тормозоми эле 55ментами привода, и ограничители перемещения колодок от рабочих поверхностей колес, элементы привода свя- э заны с верхними концами вертикальных рычагов, а рельсовый электромагнитный тормоз - с нижними их концами, причем тормозные колодки расположены с наружной стороны колесных пар.На чертеже показана схема тормозного устройства,Устройство содержит рельсовый электромагнитный тормоз 1, расположенный между колесными парами, и колодочный тормоз с...

Номер патента: 1106713

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Охримчук, Салов

МПК: B61H 7/08

Метки: магниторельсовый, средства, тормоз, транспортного

...магнитов, сориентированных как в поперечном, так и в продольном направлениях, позволяет реализовать минимальное сопротивление магнитной цепи путем увеличения сечения рельса, через которое проходит магнитный поток, а следовательно, повысить плотность магнитного потока в рабочем зазоре и силу прижатия к рельсу при прочих равных условиях. При этом возможность утечек магнитного потока исключена, так как полярность контактирующих с каким-либо полюсом постоянных магнитов одноименна, При контакте с рельсом полюсов одной стороны тормоза магнитный поток замыкается через рельс в продольном направлении, ввиду чего эффективность тормоза не теряется при торможении на кривых участках пути и при боковых смещенных относительно рельса.На Фиг. 1...

Номер патента: 1106714

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Гудков, Поляков

МПК: B61H 15/00

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тормоза, транспортного

...средства путем поперечного перемещения их синхронно с колесными парами. 25Поставленная цель достигается тем, что рычажная передача, содержащая вал, установленный в раме тележки параллельно колесной паре, подвески, шарнирно закрепленные на концах вала и связанные между собой траверсой, шарнирно закрепленные на подвесках баш. маки с тормозными колодками, взаимодействующими с поверхностью катания колес, снабжена направляющим механиз 35 мом, связанным с колесной парой и валом, установленным с возможностью перемещения вдоль своей оси. При этом направляющий механизм выполнен в виде стержня, у которого один40 конец жестко закреплен на корпусе осевого редуктора, а свободный конец выполнен с вильчатым профилем и установлен между двумя щеками,...