Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1428978

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Бартенев, Бернацкий, Зверев, Смирнов

МПК: G01M 17/007

Метки: качению, сопротивления, средства, транспортного

...при помощи жесткого дышла 16,в которое встроен силоизмерительныйпреобразователь 1. Устройство работает следующим образом.При открытой задней стенке экрана 1 испытуемое транспортное средство 4 Вкатывается внутрь экрана и присоединяется к шарниру 9, после чего задняя стенка экрана закрывается, Тягач50 2 начинает движение, буксируя за собой при помощи приспособления 4 аэродинамический экран и независимо от него испытуемое транспортное средство. Сила взаимодействия транспортного средства с,цорогой измеряется при помощи силоизмерительного преобразователя 17, Вертикальные колеба"ия транспортного средства, вызванные неРовностями дороги, сопровождаются угловым перемещением деталей шарнира 9 и перекатыванием роликов 10 и 11 в пазах 12 и 13...

Номер патента: 1428980

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Саврасов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, проверки, регулировки, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...на которой попарно установленыведущие барабаны 2 вогнуток формы, 20 ведомые цилиндрические барабаны 3 со свободно установленными на них кольцами 4, соединенными с измерительным механизмом, состоящим из датчика 5 перемещений кольца 4 и указательного прибора б; привод ведущих барабанов 2 осуществляется от электродвигателя 7 через редуктор 8.Стенд работает следующим образом,Автомобиль въезжает управляемыми ЗО колесами на барабаны стенда. Ведущие барабаны 7 приводятся во вращение от электродвигателя 7 через редуктор 8 и передают это вращение автомобильным колесам (показаны штрих-пунктир- З 5 ными линиями), которые занимают положение, соответствующее минимальным диаметрамвогнутых ведущих барабанов 2. Это положение является базовым, ,как...

Номер патента: 1429153

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Дыба, Мельник

МПК: G09B 9/04

Метки: водителя, средства, транспортного, тренажер

...9 водителя с элементами управления втулку 1 О с токосъемником 1 1, свободно вра; щающиеся на неподвижно закрепленной на оснований стержне 12, консольную 25 балку, состоящую иэ шарнирно соединенных рычагов 13 - 16, которыми платформа 1, втулка 10 и противовес 17 посредством горизонтальных шарниров 18 - 21 и вертикального шарнира 22 кинематически связаны между собой, а также содержит ограничитель 23 перемещения противовеса 17 и круго". вую бордюру 24 для ограничения траектории движения при максимальной длине консольной балки. Тренажер работает следующим образом,Ученик посредством органов управления из кабины 9 сообщает движение 40 колесу 2 от двигателя 3 через элементы 4 - 6 трансмиссии, а рулевым механизмом 8 устанавливает поворотное...

Номер патента: 1430300

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Баранов, Николаев, Папашев, Стешенко

МПК: B60G 3/14

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...А-А на фиг1; на фиг. 3 - кронштейн подвески.Подвеска состоит иэ П-образной балки, которая содержит основание 1, криволинейные участки 2 и ветви 3, к которым крепятся с одной стороны колеса 4, а с другой - амортизаторы с пружинами 5. К криволинейным участкам 2 балки приварены кронштейны 6, шарнирно соединенные с опорами 7 кузова 8, Кронштейн 6 (фиг. 3) имеет пдлки 9 и перемычку 10, закрепленную верхним концом на опоре 7, а нижним - на продольной ветви 3.Балка работает следующим образом.При перемещении одного колеса 4 подвески вверх, а другого вниз основание 1. балки, благодаря открытому сечению, и криволинейные участки 2, благодаря эквидистантным полкам кронштейнов 6, легко деформируются, так как кромки сечения имеют возможность...

Номер патента: 1430301

Опубликовано: 15.10.1988

Автор: Зависько

МПК: B60J 5/00

Метки: двери, пассажирского, средства, травмобезопасный, транспортного, узел, уплотнительный

...травмобезопасный узел двери транспортного средства содержит травмобезопасный профиль 1 с хвостовиком а , привалочной поверх ностью Р и пазом 5 для подсоединения к створке двери, створку двери 2 с пазоми эаплечиками, переходной элемент 3 в виде двутаврового Ъпрофиля, полка 8 которого выполнена 25 изогнутой по дуге для надежной Фиксации привалочной поверхности Б травмобезопасного профиля 1 к створке двери 2, а полка к снабжена выступами ) для фиксации переходного.элемен та 3 в пазустворки двери 2 и участками О меньшей жесткости, позволяющими деформацию концов полки ж под воздействием стенок паза Ф и заплечиковВ нерабочем положении концы полки Ж отведены в сторону и не препятствуют сборке перехоДного элемента 3 с травнобеэопасным...

Номер патента: 1430302

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Баев, Ванцевич, Войтиков, Кабанов, Стригунов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокируемый, дифференциал, средства, транспортного

...обойму 13 и нажимной диск14 от осевых перемещений относительно втулки 9 под действием усилияпоршня гидроцилиндра 15, гидравлически связанного с органами управления,Дифференциал работает следующимобразом,1(рутящий момент с корпуса 1 диффе 35ренциала оси 4 сателлитов и сателлиты3 передается на полуосевые шестерни 5и 6 и через прямобочные кулачки 11на втулку 9. Осевое усилие, возникающее в зацеплении полуосей шестерни 9 40с сателлитами 3, передается через Фланец 10 втулки 9 на фрикционные диски7 и 8, сжимая их так, что как и в прототипе обеспечивающая .некоторые блокирующие свойства дифференциала.45При необходимости дополнительногоувеличения блокирующих свойств дифференциала рабочая жидкость под давлением подается в полость...

Номер патента: 1430304

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Ефремов, Коськин, Суслов

МПК: B60L 15/08

Метки: средства, транспортного, электропривод

...контур: тяговые электродвигатели 5, пусковой контактор 12,.датчик 36 тока, тиристор 16, дроссель21, конденсатор 20, датчик 19 перезаряда, обратный диод 22, дроссель24, пусковой контакт 11, тяговыеэлектродвигатели 5, по которомупроисходит перезаряд коммутирующегоконденсатора 20, После разряда коммутирующего конденсатора 20 до нуля начинается вытеснение тока поконтуру: группатяговых электродвигателей 5, пусковой контат 12, датчик 36 тока, тиристор 16, обратный диод 23, дроссель25, пусковой контакт 11, тяговыеэлектродвигатели 5, Причем этот процесс вытеснения тока сопровождаетсядальнейшим перезарядом коммутирующего конденсатора 20. Величина этогоперезаряда зависит от совместногодействия дросселей 21, 24 и 25. Пс 1430304ле...

Номер патента: 1430339

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Зелинский, Пенцарский, Радченко

МПК: B66F 5/00

Метки: подъема, средства, транспортного

...в частности к подъемникам для вывешивания автомобиля аЦель изобретения - упрощение кон 5 струкпии.НЯ фиг. 1 представлена устройство,вид сверху; на Фиг, 2 - вид А нафиг 1 э1 ОУстройство состоит из трех стоек1-3,снабженных подъемными каретками/4, привадимьки н действие силовымиприводами 5, Стайка 1 опирается нагоризонтальную :яправляющую 6 ползунами / и выполнена подвижной длягобслуживания автомобилей разной длины,. На каретке 4 стойки 1 установлентяговый блок 8, схватываемый гибкойтягай 9, прахадяшей через двЯ блока 2 О10., размещенных ня корпусе стоики 1 вибкс.я тя,са Оканчиво,еч ся кау шамикаторые могут Одеваться на крюки 11Б 12 зяк.эепленные ня концах няпрявляюших 6, или ня крюки 13 и 14 устанавленные ня корпусе стайки 1,Для...

Номер патента: 1431668

Опубликовано: 15.10.1988

Автор: Ярослав

МПК: B60B 11/00, B60B 3/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...кольцевойканал 8 с боковой сторонь. 11 колесав той части обода, которая расположе Она в зоне соединения ветви 2 с диском1, с внутренней полостью 12 колесасоответственно.Отверстия 9 и 10 могут им-:";ь круглуо (сЬиг, 1 ) ипи побую другуо форму,35их число и размеры выбирактся такикл,чтобы обеспечить простое удалениепо направлениям, указанным стрелкамиА и А , водь, которая может собираться в кольцевом канале 8, когдаколесо, снабженное пневматическимишинами, катится по мокрой дорогеили по дороге покрытой тающим снегом, благодаря тому, что вода илитаощий снег выбрасывают через пространство, расголоженное между находящимся одна против другои боками пневматических шин. Для создания более благоприятных условий удаления водь отверстия 9 и О...

Номер патента: 1431687

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Габор, Дьюла, Золтан, Йене

МПК: E05F 15/02

Метки: дверь, поворотная, средства, транспортного

...в направлении закрывания двери точка Р(фиг.3) упирается в раму 5 транспортного средства, До этого движение двери определяется поворотными рычагами4 и направляющим механизмом с неизменной длиной. С этого момента (придальнейшем повороте стойки 3) точкаР совершает прямолинейное движение, 2 Очто возможно благодаря изменяющейсядлине направляющего механизма в результате того, что поршень 18, преодолевая сопротивление пружины 19,начинает выдвигаться из цилиндра 1725Во время этого линейного движенияпалец 15 вдвигается в направляющую14 на раме 5 транспортного средства,при этом конусная поверхность направляющей 14 обеспечивает заклиниваниедвери 1 в раме.Точка 9 шарнирного присоединенияповоротного рычага 4 к двери 1 можетбыть расположена...

Номер патента: 1431972

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Гулиа, Нефедьев, Рямов, Серх

МПК: B60K 17/28, B60K 9/04

Метки: приводом, разгона, рекуперативным, средства, торможения, транспортного

...и вспомогательные агрегаты 4 (вспомогательные агрегаты двигателя, гидроусилитель рулевого управления, генератор, компрессор тормозной системы).Рекуперативный привод работает 20 следующим образом.Перед торможением транспортного средства с трансмиссией 2 соединяют накопитель 3 энергии и отсоединяют двигатель 1 для уменьшения сопротив лений, вызванных принудительным прокручиванием коленчатого вала. Подачу топлива прекращают. Проводят .торможение транспортного средства. Вспомо,гательные агрегаты 4 при этом питают,30 от накопителя 3 энергии. После торможения и возможной стоянки перед разгоном транспортного средства двигатель 1 соединяю с трансмиссией 2 и отсоединяют от нее накопитель 3 энергии. Вспомогательные агрегаты 4 продолжают,...

Номер патента: 1431988

Опубликовано: 23.10.1988

Автор: Шаймарданов

МПК: B65G 47/46

Метки: адресования, средства, транспортного, электроприводом

...средство 1 находится в зоне рабочего места. При выходе из зоны рабочего места этого транспорт ,ного средства сигнал Стоп о тклю чается и сигналом "Отправление разрешается подход следующего транспортного средстваПосле отправления транспортное средство 1, двигаясь по трассе, последовательно считывает коды адресов рабочих мест 24 и стрелочных переводов 32 и сравнивает их адреса с адресом, записанным в элементе 3,1 памяти блока 3 адресования; автономно управляет переводами стрелок, выходит в адрес назначения и останавливается. Коды адреса рабочих мест поступают в блок 2 считывания адреса транспортного средства 1 по двум троллеям 22 и 23 управления через токосъемники 19 и 20. В блоке 2 считывания адреса (в частях 2.1 и 2.2) происходит...

Номер патента: 1432318

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Вайнштейн, Любимов, Макаренко, Маслов, Перельмитер, Флеер, Цыпленков

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...насадка 20, установленного в корпусе 17 фильтра 8, переменного проходного сечения, узкаячасть которого используется в качест" 5 Ове дросселя 14, а в широкой части размещен трубопровод 21 всасывающейгидролинии 5 насоса 2, Дополнительный третий дроссель 15 выполнен ввиде кольцевого зазора 22 между внут ренней стенкой насадка 20 и трубопроводом 21.Система работает следующим обра"зом,При включенном насосе 1 2 по сливным гидролиниям 3 и 7 в фильтр 8 поступают сливные потоки рабочей жидкости от распределителей 1 и 6, которыесмешиваются в фильтре 8. Иэ сливнойгидролинии 9 фильтра8 часть сум"маркого потока рабочей жидкости направляется через второй дроссель 14 вгидролинию 5 всасывания насоса 2. Величина этой части потока определяется подачей...

Номер патента: 1432369

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Дудкин, Юшин

МПК: G01M 17/00

Метки: аэродинамических, испытаний, средства, транспортного

...равном по величине длине измерительной штанги 1, и от поверхностидорожного полотна на расстоянии, равном половине дорожного просвета авто- ЗОмобиля,Устройство для аэродинамическихиспытаний транспортного средства работает следующим образом.Перед испытанием исследуемогоавтомобиля 5 измерительную штангу 1длиной (1-2)Б устанавливают за автомобилем с помощью соединительнойштанги 3 длиной, равной длине измерительной штанги При этом ось вращения 40измерительной штанги 1 (в данном случае она совпадает с осью соединительной штанги) устанавливают на расстоянии от поверхности дорожного полотна7, равном половине дорожного просвета автомобиля. Установка измерительной 1 и соединительной 3 штанг осуществляется с помощью координатника 4.Вначале...

Номер патента: 1433428

Опубликовано: 23.10.1988

Автор: Томми

МПК: H01M 10/44, H02J 7/16

Метки: аккумуляторной, батареи, подзарядки, регулятор, средства, транспортного

...провода между генератором и аккумулятором напряжение аккумулятора сравнивается с другим эталонным напряжением (9 В), которое значительно меньше укаэанного первого эталон- ного напряжения. Если окажется, что напряжение аккумулятора меньше второго эталонного напряжения, детектирование напряжения регулятора переключается с полюса 8 батареи на выход 7 зарядки генератора 2. После того, как истечет вышеуказанное время (5 мин) программа регулятора переключается на точку С.Точка С соответствует фазе измерения. Напряжение батареи измеряется в течение определенного периода времени (1 мин). Если напряжение батареи не достигает определенной величины напряжения (13,2 В) по истечении установленного времени измерение прекращается. При измерении все...

Номер патента: 1434064

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Багдинов, Гомольский, Зеленкин, Комовников, Крапивников

МПК: B23K 37/00, E04H 15/06

Метки: подвешенное, сварщиков, средства, стреле, транспортного, трубопроводов, укрытие

...20 из эластичного водоотталкивающего негорючего материала (брезента с противопожарной пропиткой).Вентсистема снабжена штангой 21, закрепленной на траверсе 2 с возможностью перемещения по ней с помощью муфты, С другой стороны штанги 21 в шарнирном узле 22 присоединены концевые колукольцевые патрубки 23 со щелевыми отверстиями, Щелевые отвер1434064 10 стия на одной из поверхностей патрубка 23 прямоугольной формы обращеныв сторону свариваемого шва на трубопроводе 1. Патрубки 23 подсоединены системой трубопроводов к воздухо 5воду 24, подключенному к вентиляционному устройству, размещенному натранспортном средстве. Ось шарнирного узла 22 патрубков 23 соосна осишарнирного узла 7 полуколец и выполнена съемной. Каждый патрубок 23установлен с...

Номер патента: 1434266

Опубликовано: 30.10.1988

Автор: Смыслов

МПК: G01F 23/36

Метки: баке, датчик, смыслова, средства, топлива, транспортного, уровня

...4 с торцами 5. К основанию 1 прикреплен кронштейн 6, на котором установлен ограничитель перемещения поплавка от воэдействия горизонтальных ускорений, состоящий иэ двух параллельных пластин 7 с выступами 8, размещенных по разные стороны от поплавка с зазором и скрепленных поперечиной 9. Выступы 2 В 8 расположены с шагом по вертикали и выполнены с возможностью взаимодействия с торцами 5 поплавка 4. С рычагом 3 жестко связан движок 10 потенциометра 11, жестко связанного с основанием 1.При повороте транспортного средства вследствие воздействия горизонталнных ускорений зеркало жидкости в баке изменяет свое положение относительно .стенок бака, стремясьЗВ изменить и положение поплавка 4 т.е., в конечном итоге, показание прибора на щитке)...

Номер патента: 1434282

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Зиновчик, Лукашевич, Мешков, Рожанский, Юдчиц

МПК: F16D 66/00, G01L 5/00

Метки: коробки, муфтами, передач, средства, транспортного, фрикционными

...разности частот вращения и давления, определяемое умцожителем 5, определяет удельную мощность тренияфрикциоца И,. фиг,Зв)Ееличина Ыт,так же, как и время нключения муфтыизменяются в зависимости от вели"чины момента сопротивления приложенного к ведомым дискам. В результате сравнения. Теку 1 ц, Й мощности И . Трения с допустимой К ксмпаратором бвырабатывается сигнал превышения ттфтг.Зг), по которому происходит подключение второго фрикциона. Давлениежидкости в первом Арикционе начинаетпадать нследстние увеличения объемаполости управления. Уменьшение давлеция до величины " . в первом фрикци" рагане, а также увеличение поверхностейтрения за счет подключения второгофрикциана приводит к уменьшению величины МОЩности ТРене 1 Я МтДо...

Номер патента: 1434370

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Карих, Розов

МПК: G01N 33/42

Метки: воздействия, дорожное, исследования, колеса, моделирования, покрытие, средства, транспортного

...термометра 7.После этого включают привод, который через тягу 24, палец 26 и муф ту 25 придает возвратно-поступательное движение стержв 6 19. В процесседвижения справа налево ролик 21 катится в пазах по верхней планке 10,а ролик 22 - по нижней поверхностипланки 11. Одновременно рабочий элемент 3 поворачивается вокруг пальца 28 и протектор 18 своим правымконцом прижимается к образцу 5 покрытия, Нижний конец стержня 19, сво бодно насаженный на ось 36 с возможИостью поворота вокруг нее, вместес осью 36 и ползуном 23 опускаетсяпо направляющему пазу 14, Упор 30сжимает пружину 32, которая дейст- ЗОвует на муфту 27, благодаря чему возрастает нагрузка протектора 18 наобразец 5. Эта нагрузка возрастаетдо вертикального положения стержня19 и...

Номер патента: 1435493

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 41/06

Метки: силовая, средства, транспортного

...передним ведущим мостам (переднему ведущему мосту).При движении транспортного средства с выключенным двигателем 4 силового агрегата 2 и работающем двигателем 3 силового агрегата 1 крутящий момент от него передается через гидротрансформатор 14, муфту сцепления 5, коробку 7 передач и далее через демультипликатор к задним ведущим мостам. При этом гидротрансформатор может быть разблокирован кратковременно- - автоматически при трогании с места и переключениях передач или длительно - принудительно по желанию водителя. Муфта сцепления 6 силового агрегата 2 выключена механизмом0 выключения, подключенным к насосу 19 клапаном 24.При включении двигателя 4 силового агрегата 2 клапан 8, связанный с устройством 13 включения двигателя, перемещается из...

Номер патента: 1435495

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Брутер, Зильбершмидт, Мор, Утков, Цымбал

МПК: B60P 1/24

Метки: бокового, кузова, наклона, средства, транспортного

...вертикальной плоскости запорным крюком1 О, снабженным рукояткой 11. Рукоятка 11опирается на ось 12, жестко закрепленнуюна раме 2, и может стопориться любым известным способом. На поперечных брусьях 1рамы 2 выполнены упоры 13, ограничиваюцие перемещение кузова 5.Устройство работает следующим образомПри перевозке груза кузов 5 занимаетустойчивое положение за счет того, что впелеречом направлении он фиксирова(средними роликами 7, расположеннычн вместе стыка сегментв, а в продольн(ч (вправлении ребордами 8 роликов, в псргикальном направлении кузов фикспр)(а(запорным крюкоч 10.Для наклона куз(,( 5 неооходичо рукояткой 11 (свобог(ь ось 9 срс.(е о р(к 7и х,кисть юзов о в трсб)с)(р) в,с( ) (.)чт). с це,(ьк) с)есс (ея кс(. к).ва в 2Наклон...

Номер патента: 1435500

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Коган, Пономаренко, Федченко

МПК: B61L 25/02

Метки: колесо, магнитных, меток, нанесения, рельсового, средства, транспортного

...колесы формируотся магнитньк четки соотвс",ствук)шей полярности. КГ)Г;12 со;есо )12)кгГ,РОГО тГыпспоРТНОГО среде вы 1 грохолит периай у чыс Г и 301 11 32 циси и попалает в зон действия Гретего цч Гевого,гатчикы 4, цы с. 0 вьс.Гмцоустся елцшццый сигнал.Г 1 о этмх с;и пы 1, блок 5 фо.рхст рыз- Г)сц 2101 пЙ с;Гца, в 0)Ом сг.".и 32. црсиНоный сиГН 2,1 псрвчу Олок) 7. О,гцоцрс 5101 но )510 к:) фор)1 ирх с.т ч 1 рав,151 юшии сип 51.1 олок 6, цы Выходах котово О, соели цепных с ицфорчаииогным)1 вп)лами второ 148550050 55 го б;цкы ысгывляется вторая половица коды ицфорчдции. цагюсимой ца данное ко,1 ЕСг).3 д ц наг тг 1 сй половицы кода электрочыгцгггдчи 1 второй группы ца первом колесе огу щес. ляется дцалогичцо записи первой половицы кола. 11...

Номер патента: 1435501

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Донде, Кириенко, Паниоти

МПК: B62D 1/04

Метки: колесо, рулевое, средства, транспортного

...быть использовано в рулевых управлениях тракторов, автомобилей и других транспортных средств.Цель изобретения - улучшение эргономических показателей за счет рассогласования частот собственных колебаний обода и ступицы.На фиг. 1 изображено рулевое колесо, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 2.Рулевое колесо содержит ступицу 1, обод 2, покрытый пластмассовой оболочкой 3, спицы, каждая из которых состоит из двух упругих пластин 4 и 5, наложенных одна на другую. Верхняя упругая пластина 4 жестко соединена своими концами с ободом 2 и ступицей 1. Нижняя пластина 5 одним концом жестко соединена со ступицей 1, а второй ее конец расположен в полости оболочки 3 и имеет возможность перемещаться в ней...

Номер патента: 1435995

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Корто, Шведов

МПК: G01J 1/44

Метки: проверки, средства, стеклои, транспортного, фароочистителей, щеток

...сигналом с датчика 12 сбрасываеттриггер 13 в выключенное состояние.Загрязнитель 14 отключается еще раз,а ключ 8 получает разрешение и пропускает сигнал приемника в указатель 9,Указатель 9 получает сигнал через очищенное после загрязнения стекло 15 сопоставленный с сигналом, проходившим через чистое стекло до загрязнения. Указатель может иметь стрелочный 11 или цифровой 10 индикатор.ил,вход первого ключа И 4 и на инверти-;рующий вход установки триггера 13,При этом на выходе триггера 13 сигнал отсутствует, а сигнал от приемника 7 света, пропорциональный е 1 оосвещенности, проходит через первый ключ И 4 в блок 5 памяти. Одновременно этот же сигнал поступаетна входы схемы сравнения, на выходекоторой сигнал нулевой, По истечениизаданного...

Номер патента: 1436864

Опубликовано: 07.11.1988

Автор: Эдмунд

МПК: B60J 5/04

Метки: дверь, средства, транспортного

...панели 30 и уложен в ней (фиг, 5-10). Все распорки каркаса полностью окружены пластмассой внутренней панели 30, Она выполнена в виде чаши 31, простирающейсз в основном по всей зоне ниже нижней кромки окна 5 (фиг, 2), В этой чаше 31 выполнены углубления 32 длз опоры локтз, а в нижней зоне углубление 33, служащее длз размеще 143686зния различного рода вещей (фиг, 2 и 6), Углубления 32 и 33, расположенные вьппе и нюке образованной продольными распорками 14 и 15 балки, с внутренней стороны транспортного сред 5ства выступают наружу, т.еуглубления 32 и 33 выполнены выпуклыми внаправлении наружной оболочки и перекрываются с продольными распорками14 и 15 (в виде сверху). Перед углублением 33 (фиг. 2) установленавыступающая внутрь...

Номер патента: 1436892

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Вольфганг, Макс

МПК: G01D 11/28

Метки: измерительного, индикации, освещения, прибора, проходящим, светом, средства

...канал, язычки 28-32, выполненные на рефлекторе 9 и входящие в прорези 25-27, насечки 33 и 34, конические насадки 35 и 36, выполненные на свето- водном элементе 8, цоколь лампы 37, закрепленный на неподвижной относительно корпуса стенке 38, токоотводы 39 и 40контактирующие с контактной пластиной 41, перемычки 42, разделяющие прорези в световодном элементе, лампы 43 и 44, обрамленные светоотклоняющими поверхностями 45 и 46.На фиг. 7-9 показан наиболее предпочтительный вариант выполнения светоотклоняющих поверхностей 47-49а также выполненных в световодном элементе большей толщины 50 поверхностей 51-55, оптически связанных с одной лампой.Устройство работает следующим образом.Световое излучение от ламп 19 и 24 (фиг.З) канализируется с...

Номер патента: 1437250

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Гришкевич, Куцеволов, Маханьков, Павловский, Руктешель, Саенко, Цереня

МПК: B60C 23/04

Метки: воздуха, давления, средства, транспортного, шине

...чтобы при соответствии давлении воздуха в шине норме отверстие 14 в полуоси не перекрывалось. В этом случае световой сигнал лампочки 10 поступает на два светодиода 12 и 13, При этом на логическом блоке И 17 появляется сигнал, который поступает на 8-вход триггера 19, а сигнал на выходе компаратора 18 отсутствует. Из триггера сигнал поступает в логический блок НЕ 20 и на усилитель 22, а следовательно, и на блоке 26 индикации сигнал будет отсутствовать. При снижении или повышении давления воздуха в шинах выше допустимого значения трехступенчатый конец штока 6 перекрывает отверстие 14 и в цепи светодиода 12 сигнал будет отсутствовать. В этом случае на выходе логического блока И 17 также будет отсутствовать сигнал, а на вы 5 10 15 20 25...

Номер патента: 1437253

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Берестов, Черняховский, Щемелев

МПК: B60G 17/04

Метки: амортизирующее, средства, транспортного

...наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к устройствам для снижения динамических нагрузок, в частности к амортизирующим устройствам.Цель изобретения - повышение эффективности устройства путем изменения жесткости гидропневмоаккумулятора.На чертеже изображено амортизирующее устройство, общий вид.Устройство содержит силовой гидроцилиндр 1, бесштоковая полость которого соединена с гидропневмоаккумулятором 2, Последний оснащен подвижным днищем 3, к которому прикреплена тяга 4, соединенная другим концом с подвижным днищем 5 ресивера 6. Тяга 5 выполнена в виде штока, на котором установлен поршень 7, охватываемый гидроцилиндром 8. Полости гидроцилиндра 8 соединены...

Номер патента: 1437254

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Ветлицын, Глебов, Иванова

МПК: B60G 25/00

Метки: балансирного, блокировки, моста, средства, транспортного

...соединяет бесштоковые полости гидро- цилиндров 1 между собой и с гидропневмоаккумулятором 8, который заряжен на заданную величину давления с помощью гидроклапана 13 и обратного клапана 12.При приведении транспортного средства в рабочее состояние, например для подъема груза, аутригеры также приводятся в рабочее положение путем подачи от гидрораспределителя (не показан) рабочей жидкости в полости гидроцилиндров 10 и их йе 1)екрытия. Одновременно с увеличением давления рабочей жидкости в бес штоков ых полостях гидроцилиндров 10 аутригеров повышается давление и в соединенной с ними камере управления гидрораспределителя 6, поэтому золотник, преодолевая усилие пружины, поднимается вверх, В указанном положении золотник соединяет...

Номер патента: 1437255

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Дормидонтов, Квят, Набиулин, Новожилов, Сазонов

МПК: B60H 1/32

Метки: кондиционер, средства, транспортного

...средства содержит парокомпрессионную холодильную 10 машину 1, включающую неподвижно закрепленный в корпусе 2 испаритель 3 и влагосборник 4 с патрубком 5 отвода влаги, причем влагосборник 4 установлен на упругом элементе 6 с возможностью перемещения вдоль вертикальной оси испарителя 3 и запол нен контактирующим с испарителем 3 влагопроницаемым эластичным материалом 7, выполненным в виде двух элементов, размещенных один над другим. Влагопроницаемый эластичный материал 7 снабжен вибрирующей влагопроницаемой пластиной 8 имеющей повышенную по сравнЕнию с влагопроницаемым материалом 7 массу и установленной между элементами материала 7.Кондиционер для транспортного средства работает следующим образом. 25При работающей парокомпрессион...