B60G 19/10 — B60G 19/10

Номер патента: 36187

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Сытин

МПК: B60G 21/04, B60G 19/10

Метки: моторная, повозка

...подушкой 27 (фиг, 3) со штырем и шарниром 28 при помощи зубчатых передач 17 - 18, получающих вращение от руля 12 (фиг. 3) через тяги 14.Рабочее усилие от обычного автомобильного мотора со всем относящимсяк нему устройством передается при по. мощи ведущего вала 15 (фиг. 2), конических передач 17 - 17 и 45 - 45 (фиг, 2 и 4) и цепей Галля 43 (фиг. 4), соединяющих цилиндрические зубчатки 42 и 44, при гусеницах же передача осущест- вляется при помощи зубчатых колес 17 и 24 и цепи 3 (фиг. 3).Опорные колеса 27 (фиг. 1) устанавливаются в вилках 2 б, стержни 32 которых при помощи муфт 28 и 29 шарнирно соединены с поперечной трубой 37 и штангой 30 (фиг. 1), образуя парал. лелограм, в котором передвижение штанги 30 параллельно трубе 31 при помощи...

Номер патента: 37499

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Киртбай

МПК: B60G 19/10, B60K 17/32, B60G 21/04 ...

Метки: ведущим, повозок, колесам, самодвижущихся, передача

...зубчатых ( колес - с ведущими колесами повозки. ( При таком устройстве передачи связь вала двигателя с ведущими колесами остается всегда постоянной и неизменной;как бы прн следовании по поперенно ( наклонному пути и не изменялось по (255) боковых же вертикальных его сторонах (стержнях) 3, 3 установлены ведущие колеса б, 6 повозки.Звездочка 12 (фиг. 2), сидящая на ведущем валу, при помощи бесконечной цепи Галля И передает вращение боль-. шой (ксронной) звездочке 13 диференциала (фиг. 2 и б), свободно надетой на пальце 5. Посредством крестовины с коническими сателитами 18 звездочка 13 сцепляется с двумя коническими шестернями 19, составляющими одно целое со звездочками Ы (фиг, 7) и также свободно вращающимися на пальце с. По...

Номер патента: 133705

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Строков, Луговой, Данилов

МПК: B60G 19/10, A01D 75/28

Метки: следящее, косогорному, автоматическое, например, самоходному, комбайну

...общая схема следящего устройства; на фиг. 2 - схема шарнионой подвески заднего моста.Автоматическое следящее устройство представляет собой электро. гидравлическую систему состоящую из: продольного 1 и попеоечного 2 ртутных креновых замыкателей с контактами, золотника 3 продольного слежения и золотника 4 поперечного слежения, гидроцилиндра 5 продольного выравнивания задней точки подвески, правого и левого гидро- цилиндров б механизма поперечного выравнивания, электромагнитов 7, гидронасоса 8 и гидрораспределителя 9, Опора 10 заднего управляемого моста 11 соединяется с рамой молотилки щарниром 12 и замыкается на ту же раму гидроцилиндром Б двойного действия,133705 чивает опору 10 относительно шарнира 12 и, поднимая или опуская...

Номер патента: 183087

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Лплтейтйо, Еска, Трощинский, Государственное

МПК: B60G 19/10

Метки: трактора, горного, выравнивания

...образными шли ог Изобретение относится к гидравлическим механизмам выравнивания колес на горных склонах.Известны механизмы выравнивания горного трактора, обеспечивающие перемещение, нанримср опорного колеса трехколесного трактора по высоте с помощью гидроцилиндров,Предложенный механизм выравнивания горного трактора, с целью уменьшения габаритов, выполнен из нескольких пар гидроцилиндров, параллельно включенных в гидросистему; крайние корпуса гидроцилиндров жестко связаны с рамой трактора, корпуса остальных - со штоками соседних, а штоки средней пары цилиндров жестко связаны между собой и с рамой опорного колеса.На фиг. 1 схематически изображен механизм выравнивания горного трактора в вертикальном положении; на фиг, 2 - то же в...

Номер патента: 449831

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Мелашвили, Кванталиани, Мшвилдадзе, Непаридзе, Дзагания

МПК: B60G 19/10

Метки: работы, склонах, трактор, крутых, колесный

...левую и правую бортовые передачи, выполнена телескопической с пружиной между ее частями, при этом на внутренней части тяги установлена втулка с 25 фланцами, расположенными с обеих сторон уступа на наружной части тяги, а между втулкой и выступом на внутренней части тяги установлена пружина. Это повышает плавность хода трактора. 30 На фиг. 1 показан описываемый трактор, план; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Колесный трактор содержит тяги 1, связывающие левую и правую бортовые передачи, выполненные телескопическими с пружиной 2 между ее частями; при этом на внутренней части тяги 1 установлена втулка 3 с фланцами 4 и 5, расположенными с обеих сторон уступа 6 на наружной части тяги. Между втулкой 3 и выступом на внутренней части тяги...

Номер патента: 450729

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Бучукури, Габуния, Цискадзе, Кереселидзе

МПК: B60G 19/10

Метки: остова, склонохода, выравнивания

...между которыми размещена пружина 17Устройство работает следующим образом.При поперечном крене склонохода, например вправо, маятниковыми датчик.2 увлекает за собой плунжер 3 гидрораспределителя 4, в результате чего рабочая жидкость от насоса поступает в правую полость 8 силового гидроцилиндра и перемешает поршень влево, выравнивая благодаря этому остов склонохода. Одновременно рабочая жидкость от правой полости 8 силового гидроцилзндра через обратный клапан 10 поступает в гидроцилиндр 9, Рабочая жидко .ть перемешает сначала поршень 16 влево, соответственно сжимал пружину и поршень 18 гидроцилиндра 9 влево, шток которого увлекает эа собой корпус гидрораспределителя 4. Ход поршня с помощью ограничителя 12 заранее устанавливается в...

Номер патента: 477016

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Гаджимурадов

МПК: B60G 19/10

Метки: транспортного, средства, выравнивания, регулятор

...сполнительный привод,Недостатком такого устройства является отсутствие возможности поперечного выравнивания оператором транспортного средства при его работе на косогорах.Для обеспечения поперечного выравнивания оператором транспортного средства при его работе на косогорах в предлагаемом устройстве датчик выполнен в виде качающегося сидения, шарнирно соединенного тягами с усилителем.На чертеже схематически показано описываемое устройство,Качающееся сидение 1 шарнирно соединено тягами 2 с усилителем 3. Усилитель 3 трубопроводами 4 соединен с гидроцилиндрами 5. При возникновении необходимости поперечного выравнивания оператор поворачивает качающееся сидение и при помощи тяг 2 управляет золотниковым распределителем усилителя 3,...

Номер патента: 486929

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Петров, Серх, Расс

МПК: B60G 19/10

Метки: экипажа, транспортного, кузова, положением

...от источника тока 9 и;Сточнцкя сжатого воздух 1,В исходном состоянии сигналы на выходахОесконтястнОГО дятчикя ряссоглясовяни 51 1 Отсутствуют, сигнал на выходе логического элемента ИЛИ 4 от:утсгвует, сигнал " выходя замедлителя 7 пост 5 иает на входы логических 5 элементов И 5 и 6, сигналы на выходах этихлогических элементов отсутствуют, ц колцчесгво сжатого воздуха в рессоре 8 нс изменяется.Прц выходе регулируемого параметра (высоты рессоры) за пределы зоны исчувствцте - нОсти бе,"контактного датчик ряссОГлясовяни 5 1 появляется сигнал на одном цз его выходов.Этот сигнал поступает на вход логического элемента И 5 цли 6 и через логцче:кцй элемент ИЛИ 4 включает замедлитель 7, прц этом сигнал на выходе замедлителя 7 исчезает...

Номер патента: 491493

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Гольдфарб, Олексюк, Уткин, Резник

МПК: B60G 19/10

Метки: портальный, трактор

...опорах 8 рам 9 гусеничных движителей, Гидроццлцндры 1 О мсханцзма вертикального выравнивания арки корпусами шарнирно соединены с кронштейнами 11 опорных стоек 12 левого ц правого остовов, а штокамц шарнирно соединены с вертикальными стойками 6 арки.На правой вертикальной стойке арки установлен маятниковый датчик наклона, корпус 13 которого жестко закреплен на стойке. Маятццковыц датчик состоит цз маятника 14 и золотникового распределителя 15, соединенного шлангами 16 с гцдроцилцндрамц. Золотник 17 распределителя связан со стержнем 18 маятника при помощи пяльца, входящего в паз а стержня маятника. На золотнике имеются два пояска б и в, которые в нейтральном положении распределителя перекрывают отвер. стия г ц д распределителя, Через...

Номер патента: 493378

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Дзагания, Мелашвили, Каджелашвили, Гамкрелидзе

МПК: B60G 19/10

Метки: трактора, выравнивания, крутых, склонах, работы, остова, механизм

...базопасность работы на тракторе в случае поломки одной из тяг,Это достигается тем, что корпуса и штоки гидроцилиндров шарнирно закреплены на р ме и бортовых редукторах трактора.На чертеже изображена принципиальная схема механизма выравнивания остова трактора для работы на крутых склонах.Бортовые редукторы 1, шарнирно установленные на остове 2 трактора и свободно вращающиеся вокруг полуоси 3, соединены между собой тягами 4, шарнирно закрепленными на концах поворотного двуплечего рычага 5, шарнирно установленного поперек рамы трактора, а с остовом - при помощи шарнирно закрепленных гидроцилиндров 6, связанных с гидросистемой через распределители 7,Во время работы трактора на склоне датчик стабилизатора вырабатывает импульс,...

Номер патента: 499147

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Непаридзе, Кереселидзе, Мшвилдадзе, Габуния, Эбаноидзе

МПК: B60G 19/10

Метки: колесного, мост, трактора, крутосклонного, передний

...которого одними концами шарнирно закреплены на раме в вертикальной плоскости ее симметрии.Цель изобретения - обеспечение симметричного перемещения передних колес в плоскостях перемещения задних колес. Это достигается тем, что другие концы нижних тяг четырехзвенного механизма шарнирно закреплены в середине верхних тяг, образующих с нижними тягами ромб, верхняя вершина которого шарнирно закреплена на одном конце кривошипа, шарнирно закрепленного другим, концом на раме в вертикальной плоскости симметрии трактора, при этом расстояние между опорами кривошипа и нижних тяг на раме равно удвоенной длине криво- шипа, а сторона ромба в два с половиной раза больше длинны кривошипа.Кроме этого, для устранения кинематического несоответствия при...

Номер патента: 499148

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Худоногов, Орловский, Стахеев, Костюков

МПК: B60G 19/10

Метки: остова, стабилизации, гидравлическая, трактора

...изображена опибр етения формул Недостатком подобных отсутствие автоматической това трактора в вертикаль перераспределения крутящ движителях трактора в за ментов сопротивления при нах,сываемая система ста ктора,Система состоит из гидронасоса 1, связанных гидравлически с ним гидромоторов 2 и 35 привода движителей, гидроцилиндров 4 и 5,стабилизации остова трактора, гидромоторовб и 7, валы которых соединены муфтой,сцепления 8, и предохранительных клапанов 9,Работает система следующим образом,10 Гидронасос через гидромоторы закачивавает жидкость в гидромоторы привода двигателей и параллельно - в гидроцилиндры,В процессе движения трактора поперексклона на его ведущих колесах возникают15 различные по величине моменты сопротивления,...

Номер патента: 500992

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Шарапов

МПК: B60G 19/10

Метки: подвески, упругие, транспортного, стабилизации, действующих, средства, сил, динамических, корпус, движущегося, элементы

...относительно положения кор О пуса транспортного средства 1 и по 1 верхности дороги 4. стабилизации динамиих через упругие элес движущегося тране надежменьшен егулируюповыше рпуса ипривод емому способу при или сжимают упру функции изменения портного средствдороги.поясняется черте ормула изобретени 5 Способ стадействующихки на корпуссредства, отливышения наде0 пуса, принудимают упругиеизменения полсредства отно Известны способычеоких сил, действующменты подвески на корпуспортного средства.Цель изобретения -ности подрессоривания коэнергетических затрат нащего органа,Для этого по предлагнудительно растягиваютгие элементы подвесок вположения корпуса трансотносительно поверхностПредлагаемый способ Корпус транспортного средства 1 установлен...

Номер патента: 502775

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Кузнецов, Мельников, Юрин, Коняшов, Янин, Фандеев

МПК: B60G 19/10

Метки: положения, средства, регулятор, транспортного, подвески, гидропневматической, кузова

...- с подпружиненным регулирующим клапаном, установленным в полости корпуса, соединенной с источником давления.Недостатком таких регуляторов является то, что при падении давления в трубопроводе или его обрыве кузов опускается. Кроме того, при наличии таких регуляторов подъем кузова до упора в ограничители невозможен.Цель изобретения - сохранение работоспособности подвески при обрывах питающего трубопровода и при периодической подаче питающей жидкости.Это достигается тем, что предлагаемый регулятор снабжен отсечным клапаном, выполненным в виде установленного в корпусе регулятора подпружиттенного стержня с головкой и проточкой, полость над которым соединена с полостью над регулирующим клапаном, а полость, заключенная между указанной...

Номер патента: 526532

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Саникидзе, Берошвили, Лордкипанидзе, Кереселидзе, Кирия

МПК: B60G 19/10

Метки: транспортного, выравнивания, средства, остова

...натяжного 5 колес, гусеничной цепи 6 и поддерживающего катка 7, Для вертнкдльновательскии и конструкторскотитут по машинам длязделывания субтропическихьтур го псреме 1 цсния тс,1 сж 1:.и 3 с онори).)хн 1 ат 1,амп на тракторе установлен поперечный вал 8 с поводком 9. На концах поперечного вала установлены шестерни 10. взаимодействующие 5 с зубчатымп рсйкамн 11, которые, в своюочередь, прикреплены к тележкам с опорнымн каткамп. Ба,з приводится В дв 1 жснпс под действием гидроцилпндра 12, подсоединенного к поводку.0 На шестерне жестко прикреплен кулачок13, взаимодействующий со штоком 14, контактируюшнм через натяжное устройство 15 с колесом 5. Шестерни 10 установлены по разные стороны от реек 11.15 При работе трактора на склоне под...

Номер патента: 530813

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Олексюк, Рудой, Резник

МПК: B60G 19/10

Метки: портальный, трактор

...отверстия и шланги 33 осуществляется гидравлическая связь распределителя с гидроцилиндром. Полость 41 ф распределителя, расположенная между пояс- ками 37 и 38 золотника, соединена с насосом ( на чертежах не изображен), а полости 42 и 43, расположенные снаружи поясков золотника, соединены со сливом. 4калькой стойкой арки, а штоком шарнирносоединен с кронштейном 45 на кабине 10.Маятниковый датчик 46 управления гидроцилиндром установлен на вертикальнойстенке кабины и расположен так, что качание маятника происходит в поперечной плоскости.Гидравлическая схема механизма вертикального выравнивания кабины в поперечном направлении совершенно идентична описанной выше гидравлической схеме механизма вертикального выравнивания кабиныв продольном...

Номер патента: 550115

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Ричард, Конрад

МПК: B60G 19/10

Метки: средства, транспортного, подвеска

...5,0 55 ную с возможностью взаимодействия с внутренними концами поверхностей 41, соединяющих основания соответствующих соседнихзубьев 24, Дугообразная кромка 42 направлена внутрь от внутреннего конца наклонноцнаправляющей кромки 40 и описана по радиусу, проведенному из шарнирного пальца 37,когда собачка 25 находится в переднем положении относительно пальца 37. Между внутренним задним углом 43 собачки 25 и стороной рамы 5 установлен силовой цилиндр 44для поворота собачки.Силовой цилиндр 44 встроен в гидравлическую схему, содержащую насос 45 переменной производительности и резервуар 4 б, соответственно соединенные с двухпозиционньгтчетырехходовым регулирующим клапаном 47с помощью напорного 48 и сливного 49 трубопроводов,Клапан 47 соединен с...

Номер патента: 550304

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Амельченко, Ксеневич, Якубович

МПК: B60G 19/10

Метки: трактор, крутосклонный

...на переходном кронштейне навески.На чертеже показан предлагаемый круто 20 склонный трактор,Крутосклонный трактор содержит задний ведущий мост 1 с полуосями 2, на которые устанавливаются с левой и правой стороны бортовые передачи 3 и 4 ведущих колес 5 и 6, Пе 25 редачи 3 и 4 кинематическп связаны междусобой шарнирными тягами 7 и 8. Привод поворота бортовых передач установлен на переходном кронштейне навескп 9 и состоит из поворотных валов 10 и 11, соединяемых с зубЗО чатой передачей 12. На свободные концы ваПодписное ЦНИИПИ лов 10 и 11 с обоих сторон жестко установлены рычаги 13 и 14, 15 и 16. С каждой стороны один из рычагов связан тягами 7 и 8 с передачами 3 и 4, а другой - с гидроцилиндрами 17 и 18 привода поворота...

Номер патента: 554177

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Кереселидзе, Топурия

МПК: B60G 19/10

Метки: стабилизатора, крена, склонохода, маятниковый, датчик

...23, периодически перекрывающий входной г и выходные д и е каналы распределителя 22.При вертикальном положении маятника 3 распределитель 5 находится в нейтральном положении и жидкость от насоса 11 по напорной линии 10 через распределитель 5 и сливную магистраль 9 подается к редукционному клапану 8 постоянного давления, где разделяется на два потока. Один - через магистраль 21, входной канал г и распределитель 22 - к подпружиненному фиксатору 18, а другой - по магистрали 7 к каналу а в оси 2. Так как маятник 3 находится в вертикальном положении и каналы б и в перекрыты, то все давление жидкости передается подпружиненному фиксатору 18, который колеблется с максимальной амплитудой, входя в сферическую выемку в грузе 13, Частота...

Номер патента: 563308

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Фролов, Воскобойников, Тазова, Елисеев, Беккер

МПК: B60G 19/10

Метки: средства, транспортного, уроавня, портального

...3 в резервуар 1. Во время этого процесса давление жидкости в магистрали 7 близко к нулю и определяется гидравлическими сопротивлениями в магистралях 7 и 3, а также в распределителе 5. Когда захваты груза опущены, водитель переводит рычаг 6 распределителя 5 в положение Нейтраль, в результате чего, перекрываются магистрали 7 и 8, а трубопровод 4 соединяет ся с трубопроводом 3. Благодаря этому гидравлические полости Г лициндров 9 становятся замкнутыми, а жидкость, подаваемая насосом 2 из резервуара 1, свободно проходит по трубопроводу 4 через распределитель 5 в трубопровод 3 и возвращается в резервуар 1.После зажима захватами груза (например, пакета пиломатериала) водитель переводит рычаг распределителя в положение Подъем, В результате...

Номер патента: 595186

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Ксеневич, Амельченко, Якубович

МПК: B60G 19/10

Метки: крутосклонный, трактор

...одними концами укрепленные в валах, а другими - в рычагах, которые связаны через шарнирные тяги с бортовыми передачами,На фиг. 1 изображен предлагаемый трактор, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Ведущий мост 1 крутосклонного трактора снабжен поворотными вокруг полуосей 2 и 3 бортовыми передачами 4 и 5, на выходных валах 6 и 7 которых установлены ведущие колеса 8 и 9. Бортовые передачи 4 и 5 кинематически связаны между собой посредством шарнирных тяг 10 и 11, рычагов 12 и 13, торсионов 14 и 15, установленных внутри полых поворотных валов 16 и 17, связанных между собой шестернями 18 н 19. Поворотные валы 16 и 17 рычагами 20 связаны с исполнительными гидроцилиндрами 21 системы автоматической стабилизации остова тракторов,...

Номер патента: 604710

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Дикуть, Амельченко, Шнейсер, Мюлляр, Войтиков

МПК: B60G 19/10

Метки: колесный, склонах, крутых, работ, трактор

...3, размещенных в корпусах 4, связанны., с устройством 5 для предотвращения сползания трактора по склону.Устройство для предотвращения сползания трактора по склону включает шкворень 6 с вилками 7 и 8. Вилка 7 установлена на корпусе 4 бортового редуктора с возможностью поворота и посредством вертикального 9 и продольного 10 рычагов шарнирно связана с остовом 2 трактора, образуя шарнирный параллелограммм.Вилка 8 смонтирована на оси 11 для установки колеса 12, связанной шарниром 13 с выходным валом 14 бортового редуктора, и через кронштейн 15 и тягу 16 шарнирно связана с остовом 2 трактора в точке соединения остова 2 с рычагом 10. Тяга 16 выполнена длиннее рычага 10 и расположена над ним, образуя трапецеидальный шарнирный механизм....

Номер патента: 619369

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Романчик, Яцкевич, Скойбеда, Гуськов, Зеленый

МПК: B60G 19/10

Метки: транспортного, редуктор, средства, бортовой

...венце габаритов бортового редуктора.Бель достигается тем, что телескопический вал расположен внутри штока гидравлического цилиндра, а корпус гидравлического цилиндра выполнен за одно Т. Скойбеда, В. В, Яцкевичр Е. А. Романчики П. В. Зеленый целое с верхней частью корпуса редук тора.На чертеже показана схема описываемого редуктора.4360/14, Тираж 841ИИПИ Государственного комитетпо делам изобрете113035, Москва, Ж,одписное в СССР Совета Микис й и открытий аушская наб.,/5 ипиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна системе (на чертеже не показана) посредством трубопроводов 15 и 16,Описйваемое устройство работаетспедующим образом.Дпя перемещения вниз части 2 редук-.тора, а спедовательно и ведущего колеса11, присоединенного к ней,...

Номер патента: 633754

Опубликовано: 25.11.1978

Автор: Хухуни

МПК: B60G 19/10

Метки: крутосклонное, средство, транспортное

...части 1 рамы. Ходоваячасть машины включает задний 9 и Ипередний 10 мосты с колесами 11 и 12,Привод к ведущему мосту осуществляется карданной передачей 13, ходоваячасть связана с наружной частью. 2рамы через подвеску 14, например,рессорную,На остове б закреплен механизмстабилизации, включающий датчик вертикали 15 (фиг,2), связанный с гидроусилителем 16, соединенным с насосом 17, связанным с баком 18, посредством нагнетательного трубопровода 19. Исполнительные гидроцилиндры 20 и 21 механизма стабилизациишарнирно связаны одними концами свнутренней частью 1 рамы, а другими З 0концами - с наружной ее частью 2.Шлангами 22, 23, 24, 25 гидроцилиндры связаны с гидроусилителями 16Перегрузка системы в аварийной ситуации предотвращается перепускным...

Номер патента: 647147

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Зеленый, Яцкевич, Гуськов

МПК: B60G 19/10

Метки: колесный, крутосклонный, трактор

...распределителя 12. Тяга 8 нрик.реплена к колесам 2 и 3 с помощью упор.ных подшипников 13 и 14, оси вращения ко торых совпадают с осями вращения соответствуощих колес. Шаровые шарниры 4 и 5 расположены с внешней стороны относи.26 тельно длоскости вращения колес.При движении трактора по горизонталь.ному дуги его остов 1, также как и маятниковый датчик 11, занимает вертикальноеположение.1 Н П Пз Заказ 222 2тираж кн Ифлал ПП Папэ,Ужгрщ, ул. рюкна 311 рн въезде на поперечный склон Остов 1 отклоняется от вертикали, в результате чего маятниковый датч: к 11, занимая под действием силы веса вертикальное положениее, перемещает золотник рас предел ителя2. В результате этого вырабатывается сигнал, 5 управляющий гидросистемой 10, которая перемещает...

Номер патента: 647148

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Габуния, Бучукури, Мосешвили, Хухуни, Кереселидзе, Паилодзе, Цискадзе

МПК: B60G 19/10

Метки: транспортного, остова, средства, выравнивания

...с помощью серьги 2с золотником 3 гидрораспределителя 4, который связан с силовым исполнительнымгидроцнлиндром 5 двустороннего действиячерез магистраль и запорный клапан 6. Меж 2 ду гндрораспределителем и насосом У расположены авторазгрузочный кланап 8, гидроаккумулятор 9, обратный клапан 1 О и дроссель с регулятором1 Олин конец золотника 3 выполнен в виде турбннкн 12, От яа647148 формула изобретения ЦНИИПИ Заказ 222/12 Тираж 8(13 1(илиигпеФилиал 11111( Патент, Уж 1(и 1 л, ул. 1(рикк 1 изи соса 7 жидкость поступает в полость 13 и по магистрали 4 через обратный клапан 1 О к гидроаккумулятору 9, Одновремейно по ма-. гистрали 15 она поступает к порп(ню 16, находящемуся под действием пружины 17.С повышением давления в...

Номер патента: 660857

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Гуськов, Молош, Амельченко

МПК: B60G 19/10

Метки: транспортного, бортовой, редуктор, средства

...в одной из частей, установлена шпонка 4, закрепленная на другой части направляющей.4зации остова, который в зависимости от крутизны и направления склона управляет стабилизацией остова, то есть поступательным вертикальным перемещением колес относительно друг друга и корпуса, а следовательно, и подворотом задних неуправляемых колес за счет перемещения шпонки 4 в криволинейном пазу 3,Благодаря подвороту задних неуправляемых колес в сторону увеличения склона уменьшается боковое сползание машины при движении поперек склона, обеспечивается прямолинейность ее движения. Форму,га изобретения Бортовой редуктор транспортного средства, содержащий корпус, выполненный из телескопически соединенных частей, зафиксированных от поворота шпонкой,...

Номер патента: 663610

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Гуськов, Амельченко, Зеленый, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: крутосклонный, трактор

...3. Коромысло 7 связано с балкой 6 также посредством двух гидроцилиндров 9, управляемых ав15 20 35 3томатом-стабилизатором. Для перемеше-ния балки 6 предназначен силовой цилинд10 распределитель 11, гидросистема 1которого управляется датчиком 13 продольного крена маятМюкового"типа.При въезде трактора на чисто поперечный склон гидроцилиндры 9, поворачивая коромысло 7 через тяги Я, поворачивают редуктооа 3, а следовательно,перемещают и закрепленные на них зад ние ведущие колеса 2 в противоположныестороны. Величина перемещений зависит .:.,от крутизны склона. Этим достигаетсявыравнивание остова трактора в попереч-ной плоскости, Управление работой гид-.роцилиндров 9 осуществляет автоматстабилизатор поперечного крена,При въезде...

Номер патента: 683932

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Амельченко, Яцкевич, Зеленый

МПК: B60G 19/10

Метки: трактор, крутосклонный

...на корпусах борто" вых редукторов 3, а к внутренним - прикреплены рычаги б, пропущены сквозь полые полуоси 9. Ведомые шес" черни 10 трансмиссии трактора, пере" дают крутящий момент к ведущим шес" терням 11 редукторов 3, на выходных валах 12 которых посажены задние ведущие колеса 2 ходовой части. 10Бортовые качающиеся редукторы 3 связаны с остовом 1 дополнительно посредством силовых гидравлических цилиндров 13 системы стабилизации остона и ходовой части трактора, 15 управляемой сигналами маятникового датчика.Валы с рычагами б и коромыслом 5 предстанляют собой устройство синхронного поворота редукторов в про тиноположные стороны.При ньезде трактора на поперечный склон система стабилизации, управляемая маятниковым датчиком, вырабатывает...

Номер патента: 695854

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Амельченко, Гуськов, Якубович, Скойбеда, Таталова, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: колесный, крутосклонный, трактор

...тягой 3 и связанные с остономтрактора 1 силовыми гидроцилиндрами4 с автоматическим управлением. Цапфа5 колеса б установлена на шкворне 7с возможностью поворота относительновертикальной оси. В цапфах 5 распсложены ведущие валы 8, которые имеютсиловую связь, например, через кар 695 В 54данные валы 9 с полуосями заднего мостаМеханизм управления поворотом задних колес содержит жестко закрепленную на поворотной цапфе 5 сошку 10 и тягу 11, которая через сферические шарниры 12 и 13 соединяет сош 1 ку 10 с остовом трактора.При движении трактора на склоне четырехэвенные шарнирные механизмы 2 подвески колес, автоматически управляемые силовыми гидроцилиндрами 4, обеспечивают вертикальное положение остова трактора 1 и колес 6. При этом...