Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1342784

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Архипов, Ковалев, Кукшин, Фадеев

МПК: B60R 21/01, B60R 21/08

Метки: предохранительное, средства, транспортного

...свободно пропущена в держателе 23, установленном на раме 20, с возможностью поворота в вертикальной плос кости. С помощью тяги 22 и пружины 24, установленной на тяге 22 между держателем 23 и упорной шайбой 25, зафиксированной на конце тяги 22, полуцилиндр 18 верхнего конца ры чага 3 плотно прижат к оси 19.Дляаьп ешя конструктивной жесткости дополнительного чувствительного элемента рычаги 3 дополнительно саедицеы между собой паере чинай. 26 (фиг, 2),Средней частью каждый из рычагов 3 дополнит ель но г а ч унстнительного элемента шарнирно связан с рамой 20 транспортного средства с помощью25 опорно-хадовога ролика 27, ось 28 которого смонтирована на средней части рычага, и направляющей 29 ролика 27, установленной ца раме 20 (фиг, 1, 3)....

Номер патента: 1342785

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Бессмольный

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...штырям 27, выходит из шлицевого зацепления с выступающим концом оси 30, При этом круговой выступ15 22 муфты 21, набегая на скос язычкафиксирующей планки 23, отводит ее всторону. При дальнейшем движениимуфты 21 язычок фиксирующей планки23 под действием пружины электромаг 20 нита 17 и пружинящего действия планки 23 заскакивает за круговой выступ22 муфты 21, фиксируя ее в левом расцепленном с осью 30 положении,Таким образом, при включенной25 электронной блокировке муфта 2 1 фиксируется планкой 23 в левом расцепленном с осью 30 положении, тем самым механически разъединяя переходноекольцо 29 с зубчатым сектором 3, нслед 30 стние чего исключается возможность воз -действия ключа 2 через переходное кольцо 29 на зубчатый сектор 3 и...

Номер патента: 1342786

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Азархин, Азархина, Брылев, Писаревский, Трещун

МПК: B60R 25/02

Метки: блокировки, вала, противоугонное, рулевого, средства, транспортного

...выдинс 1 й стержень 4 выдвигается в направлении муфты 6 и при совмещении направлениястержня 4 с продольной прорезью амуфты 6 входит в упомянутую прорезь,блокируя вал 5 от поворота относительно рулевой колонки 1.Если цапраьение движения стержняне совпадает с продольной прорезью амуфты 6, стержень 4 упруго поджимается к ес наружной поверхности. Рулевойвал 5 соьместно с жестко присоединечной к нему кольцевой муфтой вращениемрулевогс колеса поворачивается досовмещения прорези кольцевой муфтысо стержнем. Плавное, без заеданий,смещенис относительно упруго поджатого выдвижного стержня вращающейсякольцевой муфты обеспечивается ееплавцоогибающейся наружной поверхностью, ось симметрии которой смещенаОтносительно оси ее внутренней поверхности,...

Номер патента: 1342789

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Грибко, Жуковский, Сидоренко, Скуртул

МПК: B60T 8/24

Метки: колесах, сил, средства, тормозных, транспортного

...средства в плоскости, параллельной поверхности дороги,При торможении на прямолинейномучастке дороги давления во внутренних 2 (Р, ) и наружных 3 (Р ) тормозных камерах изменяются по линии 7(фиг. 2). При "входе" транспортногосредства, совершающего торможение,в поворот начинает происходить перераспределение его веса и, следовательно, нормальных реакций на его колесах, Этому моменту на диаграммеизменения приводного давления соответствует точка А. В соответствиис предлагаемым способом для предотвращения заноса транспортного средства давления в тормозных камерахвнутренних и наружных колес изменяютпо линии 8. Точка Б на диаграммеизменения приводного давления (фиг.2)соответствует моменту отрыва внутренних (по отношению к траектории...

Номер патента: 1342790

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Даньщиков, Солдатенков, Халько

МПК: B60T 11/04

Метки: средства, тормозная, транспортного

...закрепленным на нем П-образным кронштейном 8. Внутри П-образногокронштейна о расположены рычаг 9,жестко закрепленный на валу 3, и стопорная защелка 10, поджатая пружиной11 к зубчатому сектору . В стопорцой защелке выполнен паэ 12, черезкоторый проходит ось 13, закрепленнаяна рычаге 9. П-образный кронштейн 8связан тягой 14 с рычагом 15 управления, который поджимается к неподвижному упору 16 пружиной 17.Ось 13 может быть закреплена настопорцой защелке 1 О, а паз 12 выполнен в рычаге 9 (фиг. 3).Тормозная система работает следующим образом.При включении тормозного цилиндраего шток, выдвигаясь, поворачиваетдвуплечий рычаг 2, который через тягу 4 воздействует на отводку 5 тормоза, растягивая возвратную пружину 6,и затормаживает...

Номер патента: 1342792

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Баранов, Денисов, Иоффе, Кауров, Клюшник, Львовский, Марченко, Свирский, Хяннинен

МПК: B61G 1/00

Метки: железнодорожного, средства, сцепка, транспортного

...тяга 3 поворачивается относительно пальца 4 на некоторый угол у, перемещает точку контакта своего хвостовика с проемом маятника 8 на величину Е, а маятник 8 ири этом, упираясь в скос 11 корпуса 1, поворачивается на угол с, относительно одного из своих опорных выступов 10. Наличие скосов 9 в проеме маятника 8 сделало возможным поворот без заклинивания в плоскости У 02 хвостовика тяги 3 относительно маятника 8.При рассоединенных платформах тяга 3 остается установленной в корпусе 1 с глухим пальцем 4. При этом провисание свободного конца тяги 3, ири котором происходит ее поворот относительно края а зева корпуса 1, прекращается после упора хвостовика тяги 3 в верхнюю часть проема маятника 8, так как масса маятника 8 назначается из условия...

Номер патента: 1342799

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Акульевич, Борковский, Лобач

МПК: B62D 1/187

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...предельного угупора 14 и подпружиненного П-образного рычага, и один Фиксатор наибольшего предельного угла наклона подвижной части 1 руленой колонки в транспортном положении, ныполценный н виде регулируемого болтового упора 16, 1 з.п. Ф-лы. 3 ил. ла наклона подвижной части 1 рулевойколонки в транспортном положении, выполненный в виде регулируемого болтового упора 16,,Чля установки требуемого положениярулевого колеса 4 необходимо нажатьна педаль 12 управления Фиксатором 9,выводя тем самым его из зацепления сзубчатым сектором 8. Освобожденнуютаким образом от фиксации подвижнуючастьрулевой колонки вместе с рулевым колесом 4 путем поворота вокругпальцев 3 можно перевести в любоевыбранное положение и зафиксироватьего в этом положении,...

Номер патента: 1342800

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Ульбашев

МПК: B62D 5/087, F04B 1/12

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...планетарному движению вращаетраспределительный диск 9, При скручивании торсиона происходит осевоесмещение золотника 18, вызываемоевинтовым сопряжением 20. В положениинулевой подачи дозатораего роторы4 и 5 свободно вращаются, не скручивая торсион 21, и тем самым сохраняютнейтральное положение золотника 18,при котором напорные гидролинии 30 и31 заперты, а подача насоса 25 идетна слив (фиг.1), В этом случае нулевая подача насоса-дозатора 1 обусловлена тем, что при вращении (например,против часовой стрелки) торсиона 21с противофаэно расположенными зубьями статоров 2 и 3 ротор 4 совершаетпланетарное движение вокруг оси 01статора 2 по часовой стрелке и одновременно поворачивает эа собой посредством муфты 8 ротор 5, вращая егоось О...

Номер патента: 1342801

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Демидович, Добринец, Лугин, Савицкий, Червяк

МПК: B62D 5/22

Метки: рулевого, средства, транспортного, усилитель

...со сзи 5 зом,)11 ри врдщецш 5)ицтд 2 протин часогой стрелки, гайка 3 перемещаетсяв.пево, цовор;чивая сектор 4 5 зротивчасовой стре;5 ки, если смотреть состороны крынки 9, Рздидз 5 ьцые кдцдлы 13 в зэ 5 пьзе 10 55 ерекрыты, канал12 находится под ц,знпецием рабочейжидкости, 11 ри достижении сектором л)крайнего левого положения радиальные отверстия 15 и золотнике 14 совпадают с радиальными каналами 13 н гильзе 10, Рабочая жидкость иэ цапорцойгидроппции распределите:зя по каналу 12, радиальным отверстиям 13 и 5 в гильзе и золотнике, по кдцдпу 21 в секторе 4 поступает н полость 22 картера и далее нд сли 5 з, Давление в кацапе 12 и, следовательно, зз напорвой гидротз 55 ции распределителя не повын;ется, усилитель вьп(лючается, Бе ичицд...

Номер патента: 1342802

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Максимов, Патрин

МПК: B62D 5/07

Метки: гидросистема, механизма, оборудования, объединенная, рабочего, рулевого, средства, транспортного

...жидкости до и после поршенька 17 выравнивается и поршенек 17 усилием пружины 19 перемещается, отделяя гидролинию 15 нагнетания от сливной гидролинии 11 объединенной гидросистемы, Рабочая жид:кость через гидролинию 22 поступаетк гидрораспределителю 24 и далее кгидродвигателю (условно не показан).Слив рабочей жидкости из гидродвигателя производится через гидрораспределитель 24, его сливную гидролинию25, шариковый обратный клапан 26,который, преодолевая усилие пружины1342802 45 29, открывает доступ рабочей жидкости в гидробак 1 через гидролинию 11слива объединенной гидросистемы ифильтр 12В этот момент шариковыйобратный клапан 27 плотно прижимается5на посадочное место рабочей жидкостью эа счет возникающего перепададавления перед...

Номер патента: 1342803

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Магеря, Снаговский

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...клапан 14 соединен дополнительной линией 15 управления снапорной гидро 3 ццией 2, Для защитысистемы от перегрузок установлен предохрдительцш клдцдн 16,Вентилятор 6, соединенный с гидромотором 5, используется для продувкивоздуха через масляный радиатор, служащий для охлаждения рабочей жидкости гидросистемы транспортного средства, В гидросистемдх транспортныхсредств, це имеющих в системе гидравлического управления гидромотора 5и связанного с цим вентилятора б,возможна установка гидродинамического диспергатора 1,п 3 ивод компрессоракондиционера и т,п.). б 10 15 20 30 35,ИСТЕМД РУЛЕВОГО "Ц 3 ЛВ:РЦИ 51 Д -ботает следующим обр 3 эом.При нейтральном положещш рулевого колеса итш цри его повороте рабочая жидкость подается В силовуюгидролицию...

Номер патента: 1342804

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Гринцевич, Демидов, Зеленский, Мошенский

МПК: B62D 17/00

Метки: изменяемыми, колес, мост, средства, транспортного, углами, управляемых, установки

...углублеНИ 51 ЧЬОд Нццтц КрЕИИ(.НИя КОриуСдэлек громагнита,УГтройсгво работдет следуещимобрадуем,Ес;и при црямолицейц)м двжецииавтомсбиля ествитесц.цое схождениеир;зяемьх ко.ес больше оптимдл. -НОГО, вследс)твис увода Ь)иц н и)тчеиэ к(втакта с дорогой нозцикдют боко1 Е С 1 В )ОР ОжД 10 НЕ ".1 ОМСЦ Тг 1 ) КОТОРЫС Г РЕ 5 ТГЯ По 3(ЗРПТ(ВОКРУГО Ей ШКВОРНйИ )с КО К СДИ)3) переместш вся влево очосительоЦсцРДЦЛЮШй ВТУ(КИ7 И ЦцтИЦДРД);О 0 ГО ЦО:1 ОЖ 1 П 151 ЦРИ КООРОМц;ему, тем сся;м дел;ст тя у достато Ьио жесткой,с Р;. Д жсУ П Р Д В ЛЯ Е М (З К О 1 Е С Д " С 1 Днов.ны с ртсхоядец)е)1 цпи схожде 1 ц(., ЕНЬШИМ ОПТИ 1 дэ 1 НОГО, ОГсВЫЕ5" си 1,ест)уот )тд кцпы регулируемойги во встречных цдпрднлециях. т.е.при отрытии )сзпс)цд 25 порыець...

Номер патента: 1342805

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Иванюшенко, Овсянников, Титович, Яськов

МПК: B62D 43/02

Метки: запасного, колеса, крепления, снятия, средства, транспортного, установки

...силового цилиндра 7 выбрано так, что при нахождении запасного колеса 1 в верхнем неустойчивомсостоянии Г сохраняется крутящий мо 5 10 15 20 25 30 35 40 мент на кривошиле 4 э от действия цанего через пеки 3 съемного силовогоцилиндра 7 и таким образом обеспечивается перевод запасного колеса 1через данное состояние. После этогосокрацением длины съемного силовогоцилиндра 7 под действием силы тяжести запасное колесо 1 опускается донужного для работы с ним положения 3,Установка запасного колеса 1 совершается в обратном порядке с тойлишь разницей, что съемный силовойцилиндр 7 устанавливается на опорную площадку 8, переведенную по прорези 15, выполненной в щеках 9 опорного кронштейна 5, в положение Д,выбранное так, что при...

Номер патента: 1342806

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Анисимов, Валяжонков, Кочнев, Памфилов

МПК: B62D 53/08

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...силовым гидроцилиндром 17 может быть использована секция, установленная на гидрораспределитсле рулевого механизма, вход которой соединен с нагнетательной полостью гидроцилцндра 17, а выход - со слинным баком. При этом нагцетательная полость гидроцилиндра 1 соединена дополнительной гидромагистралью с установленными на ней обратным и предохранительным клапанамис насосом гидросистемы рулевого управления .Поток рабочей жидкости при прямолинейном движении сочлененного транспортного средства или движении его с постоянным радиусом поворота направлен от насоса н нагнетательную полость гидроцилицдра 17, Золотник дополнительной секции гидрораспределителя, находясь н нейтральном положении, препятствует выходу рабочей жидкости из нагнетательной...

Номер патента: 1342807

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бойков, Котлобай, Свирщевский, Сизова

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный, средства, транспортного

...роликов так ке связаны через закрепленные на них сферические шарниры 23 посредством гидроцилиндров 24 и 25 двойного действия со сферическими шарнирами 26, установленными ца переднем 7 и заднем 12 рычагах рамы, Гидроцилищры 24 и 25 имеют гидравлическую связь с гидрораспределителем, кинематически связанным с рулевым управлением,Гусеничная цепь 4 состоит из траков 27, соединенных между собой с помощью горизонтальных шарниров 28 и вертикальных шарниров 29. На передней грани каждого трака с помощью шпильки 30, шайбы 31 и гайки 32 закреплены упругие элементы, например резиновые подушки 33. Основание шпильки 34 завулканизировано внутри резиновой подушки. 5 10 15 20 25 30 35 Движитель работает следующим образом.Крутящий момент от колеса 1 за...

Номер патента: 1342810

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бикбов, Клементьев, Пинигин, Успенский

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, каток, опорный, средства, транспортного

...Составитель В.А Техред Л.Сердюк реева Корректор М.Шарош ктор А.Шандор Заказ 4593/1 6 Подписноевенного комитета СССРретений и открытийЖ, Раушская наб., д.4 Тиражосударлам из ВНИИПИ по д 113035, Производственно-полиграфическое предприятие,г,ужгород,ул,Проектная,Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественнок производству транспортных средствна гусеничном ходу.Цель изобретения - повышение долговечности и ремонтопригодности.На фиг.1 показан опорный каток,общий вид; на фиг,2 - съемные элементы бандажа, вид сбоку,Каток содержит ступицу 1 с двумяупорами по краям, четыре сменных реборды 2.1 и 2.2, раэреэных по диаметру, и две сменные разрезные по диаметру беговые дорожки 3. На упорахступицы крепятся болтами 4...

Номер патента: 1342811

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Белов, Устименко

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...контактируют с внутренними рабочими частями поверхностей 8 участкали наибольшей длины, 30К пальцам ч прикреплены упругиеуплотнительне кольца 9 и 1 О, посдженнье с натягом в проушины 2 и 3.Упруяе уплотпительые кольца 9, расположенные в проушинах 2, выполненыпеременной длины. Участки 11 уплотнительных колец 9 со стороны нерабочей части поверхности 12 проушин 2выполнены большей длины чем их участки 13 со стороны рабочей части поверхности 8, т.е. торцы 1 ч уплотнительных колец 9 выполнены под угломк оси пальца 4.Кольца могут иметь и другую форму (фиг.2), например ступенчатую,привыполнении вклддьппей ступенчатыми.Гусеничная цепь работает следующим образом.Тяговое усилие, воспринимаемоегусеничной цепью от ведупего колеса 50машины нередается от...

Номер патента: 1342859

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Яценко

МПК: B66C 1/04, B66C 9/12

Метки: балансирное, многоопорное, подъемно-транспортного, средства

...с одних концов ссоответствующими кронштейнами 2. Рычаги 5 и 6 включают в себя пластины7, расположенные параллельно другдругу и соединенные друг с другом через дистанционные прокладки (не показано), Пластины 7 рычагов 5 с обоихконцов и пластины 7 рычагов 6 с одного конца выполнены с отверстиями 8,в которых установлены концы осей 4рычагов 3, Демлфер 9 установлен набалк 1, и его вертикально расположенный шток 10 соединен с рычагом,например, 6, В средней части рычагов5 и 6 установлены узлы для связи срабочими органами подъемно-транспортного средства (не показано),Устройство работает следующим образом. 40Нагрузки от рабочих органов (илина рабочие органы) передаются черезрычаги 5 или 6, рычаг 3 на кронштейн2 и балку 1, 1(онтакт осей 4 с...

Номер патента: 1342867

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Галактионов, Денисов, Жадобин, Лахман, Полуновский, Цырульников

МПК: B66C 15/00

Метки: грузоподъемности, ограничитель, подъемно-транспортного, средства

...включенв цепь упрдвления подъемно-транспортым средством, Ограни )энгель работает следующим ра )ом,по, ьече груза усилие, например, в кацдтдх крана имеет постоянную составляющую и переменную составлян)щую, изменяющуюся как затухающее гармоничное колебание. Сигнализмерите:и ой обмотки 4 включает всебя две гармонические составляющие,несущая частота которых равна часто)е напряжения исгочцика 3, а амплитуда зависит со )дветствецно от частотыуномц 1 тык зтукающих колебаний усилия в к)ц)дтдх и от несущей частоты.Интегратор 5 )ь)эволяет исключитьв выражениях для дмпли гуд гармонических составляющих сигнала обмотки 4 такие сомцожители, как частота затухающих гармонических колебаний уси -.)ия и чдстотд напряжения источника 3,Полосо,.й А.пьтр...

Номер патента: 1343281

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Головин, Пинигин

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...трос, который через систему блоков вытягивает емкость 2 из емкости Э. формой продольного сечения емкости 2 задается закон изменения тягового усилия на крюке. При прямоугольном сечении внутренней емкости 2 крюконо у и.пь нл ьра тас т равномерно. 1 риранесида; ном рдоьыом сечениимк 4 си с бчьшим снованием внизу крюк 34 уиые нзрастаетусклреннл, а при том же сечении сменьшим оснонанием внизу крюковоеусилие нозрас гает замедленно.Посредством троса 11, сматывающегося с барабана 10 при движениитранспортного средства, приводитсяно нрашение винтовая передача 8, покоторой перемещается вправо гайка 9с закрепленным на ней стержнем, записывающим на барабане 12 кривую 16буксования транспортного средства,солтнетстнуюшего заданному изменениютяги на...

Номер патента: 1343283

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Вергун, Зеленый, Чабан

МПК: G01M 17/04

Метки: возбуждения, испытаниях, колебаний, средства, транспортного

...Г = С сон а 1 - сила трениятр кколеса о плошадку в пятне контакта,Для перевода сочлененных тяг через мертвую точку при сбрасываниитранспортного средства с опорных площадок 2 и 3 служит роликовый упор 25,несомый проушиной шарнира сочленения 83 4тяг, и упор 26 со скошенной н сторонуролика площадкой, установленный наднище остова транспортного средства,Возможен вариант установки шарнирно сочлененных тяг 15 и 16, когдашарнир 14 сочленения и оба шарнира19 и 20, связывающие их вторые концыс площадками 2 и 3, занимают вертикальное положение, В этом случае тягискладываются н горизонтальной плоскости, Для их перевода через мертвуюточку самим транспортным средствомнеобходимо, чтобы упорный палец 2ограничивал складывание тяг в сторону,...

Номер патента: 1343393

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Игнатьев, Петров, Сорокин

МПК: G05D 1/00

Метки: положения, средства, транспортного

...в них сигналов обратно пропорциональны квадрату расстояния между датчиками и индукционными проводами, Коэффициент пропорциональности зави птот конструктивных особенностей датчиков, величины и частоты тока, протекающего по индукционному проводу иможет считаться неизменным для каждого индукционного датчика в пределах конкретной транспортной сети но неизвестным по величине, Поэтому (фиг,2)Ц.К,Н 2 (1) напряжение, ицдуцирусмоев -м индукционном датного датчика;смещение 1.-го индукциоцного датчика относительноиндукционного провода пооси у(х);высота расположения д-гоиндукционного датчика относительно поверхности движения транспортного средства;Ь - глубина прилегания индукционного провода.Индукционный провод прокладывается на одинаковую глубину...

Номер патента: 1344579

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Силин

МПК: B23Q 11/10

Метки: подвода, смазочно-охлаждающего, средства

...сечение; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1.Устройство состоит из неподвижного полого корпуса 1, узла торцового уплотнения, выполненного в виде подпружиненного и подвижного стакана 2 с уплотнительным кольцом 3, и кондукторной втулки 4, взаимодействующей с деталью 5. В корпусе 1, установленном неподвижно в передней стойке 6 станка, размещена втулка 7 с кольцевыми выступами 8 и 9 на торцах, поперечными ребрами 10 и отверстиями 11 между ребрами 10 одинакового или разных диаметров.В корпусе 1 коаксиально втулке 7 размещена дополнительная втулка 12, выполненная с отверстиями 13, аналогичными отверстиям 11 втулки 7, и торцовыми выступами 14, При этом втулка 12 жестко закреплена на корпусе 1 выступами 14, а втулка 7 имеет воэможность...

Номер патента: 1344630

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Кольга, Мелентьев, Пестряков, Пугачев

МПК: B60G 11/00, B60G 3/08

Метки: вездеходного, независимая, подвеска, средства, транспортного

...рычажно-шарнирной трапеции, Упругие элементы 2 и амортизаторы 3 представляют собой боковые стороны рычажно-шарнирной трапеции, которая посредством шарнирных элементов 4 и 5 соединена с корпусом 6 полуоси, который представляет собой поперечный рычаг подвески, и корпусом транспортного средства (не показан) с возможностью поворота относительно ортогональных осей 7 - 10 через шарниры. Упругие элементы 2 и амортизаторы 3 соединены с верхним коромыслом 11 и нижним коромыслом 12 с возможностью поворота относительно осей 13 - 16 через шарниры. Боковые стороны трапеции равны между собой, а их оси симметрии смещены относительно ортогональных осей 9 и 10 шарнирного элемента 5 крепления нижнего коромысла 12 к корпусу полуоси соответственно в обе...

Номер патента: 1344631

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Крамаренко, Кузнецов, Хохряков

МПК: B60H 1/00

Метки: воздуха, кабине, средства, транспортного

...латунной фольги, и плотно облегает поверхность гигроскопических элементов 15.Полость 16 влажного наполнителя черездроссельныеотверстия 19 соединяется с емкостями 20,выполненными в боковых стенках кондиционера 1 и заполненными водойчерез штуцеры 21. Гигроскопические,элементы 5 выполнены П-образной формы, и торцы элементов касаются полости 16 влажного наполнителя. В верхней части воздуховода установлено теплоизолирующее покрытие 22, которое образует с гофрирован.ной стенкой 17 верхний канал 23 основногопотока для прохода очищенного воздуха,Полости, заключенные между стенками каждого гигроскопического элемента 15, образуют нижние каналы 24 вспомогательногопотока для прохода очищенного воздуха,Эффективные радиальные вентиляторы7 и 9...

Номер патента: 1344632

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Шеховцов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...зубчатых механизмов с различными передаточными числами производится как включение гидромуфт 19, так и тормозами 25 и 29 дифференциального механизма 21. При включенном тормозе 25 и выключенном тормозе 29 привод к дифференциальному механизму 21 подводится через дополнительный вторичный вал 18 посредством поочередного включения гидро- муфтами 19 шестерен 14 - 17, Таким образом получают четыре скорости. При этом вал 13 заторможен тормозом 25, коренная шестерня 22 и диски гидромуфт 19 на валу 13 не вращаются. шестернями 3, 4 переднего и 5, 6 реверсивногохода, Промежуточный вал 2 посредством шесВторой диапазон более повышенных скоростей получают при торможении тормоза 29, при этом солнечная шестерня 26 неподвижна, а привод подводится к...

Номер патента: 1344633

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Баринов, Бриммер, Гарбер, Кононенко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...содержит источник 26 питания, в цепи которого находягся нормально замкнутые подпружиненные контакты биметаллического прерывателя 27 и нагревательный элемент 28.Реле 24 имеет контакты 29 - 32.Гидромеханическая трансмиссия работает следующим образом.В нейтральном положении, когда оба фрикциона ступеней 6 и 7 разомкнуты, распределитель 1 О установлен так, чтобы рабочая жидкость не подавалась по гидро- линиям на гидроцилиндры включения фрикционов 12 и 13. При этом исходное положение двухпозиционного распределителя 19 таково, что давление рабочей жидкости подается на гидроцилиндр 18 управлениятормозом 14, сохраняя его в заторможенном состоянии, При этом гидротрансформатор находится в положении, соответствующем режиму трансформации...

Номер патента: 1344634

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Бут, Забегалин, Калмыков, Киппус, Обидин

МПК: B60K 17/10

Метки: бортовым, гидрообъемной, поворотом, средства, трансмиссией, транспортного

...4 и 5 регулирования рабочего объема насосов 6 и 7 кинематиче 13446345 10 15 20 25 30 40 Формула изобретения 45 50 55 ски связаны посредством тяг 2 и 3 с устройством 1 управления.Регулирование рабочего объема насосов 6 и 7 осуществляется путем воздействия через рукоятку 17 на рычаг 16 управления. При качании рычага 16 на горизонтальной оси 24 рычаг посредством поперечины 18 воздействует на тяги 2 и 3 йеремещая их относительно нейтрального положения в продольном направлении на одно и то же расстояние. В этом случае происходит одинаковое изменение рабочих объемов насосов 6 и 7. В зависимости от направления качания рычага 16 относительно нейтрального положения происходит движение транспортного средства вперед или назад. При качании рычага 16...

Номер патента: 1344635

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Власов, Мельниченко, Редчиц, Холявко

МПК: B60K 23/00

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...9.Рабочий гидроцилиндр 12 закреплен на коробке передач, и его шток связан с рычагом 13 выключения сцепления.Устройство работает следующим образом.При нажатии на педаль 1 рычаг 2 поворачивается на оси 4 и его конец, связанный с корпусом пневмоклапана 9, смещает корпус относительно неподвижного штока 11, При этом ось 7 благодаря зазору а остается неподвижной. Смещение корпуса пневмоклапана 9 относительно штока 11 приводит к открыванию клапана. Сжатый воздух из пневмосистемы транспортного средства через пневмоклапан 9 поступает к пневмоцилиндру 8.Пневмоцилиндр 8, срабатывая, воздействует через ось 7 на шток 6 главного гидро- цилиндра 5, и рабочая жидкость под давлением поступает к рабочему гидроцилиндру 12, который поворачивает рычаг 13...

Номер патента: 1344636

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Жунисбеков

МПК: B60K 31/00

Метки: скорости, средства, транспортного

...режимом. При использовании на транспортном средстве бесступенчатой трансмиссии в контуре 19 будут отсутствовать фильтр 3, блок 4 и исполнительный механизм 18, а при использовании на транспортном средстве ручного переключения передач контур 19 вместо исполнительного механизма 18 содержит сигнальные лампы, сигнализирующие о необходимости перехода на высшую и низшую передачу.Устройство работает следующим образом.При задании по технологическим требованиям диапазона скоростей движения, характеризующегося значениями минимальной и максимальной скорости, существуют оптимальные режимы движения, соответствующие минимальному расходу топлива и максимальной производительности транспортного средства. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Регулирование...