Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1699820

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: B60K 15/03

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...красного веченля).Очистка топлива От воды в топливномбаке осуществляется следующим образом.Так как вода имеет большой удельный30 вес, то она концентрируется на дне корпуса1 бака,л через огв"рстия 23 поступает вдополнительную кс робку 14,При работе двигателя транспортногосоедства в еГО в "1 ускн 014 колгетоое вОэни 35 кает Оаэрежениг, Что привОДлт к ОткрытиюОбратногэ каана 21,Внутренняя полость батареи 15 соединяется с впускным коллектором двигателя.Молекулы воды, попавшие в дополнисельну:о коробку 14, всасываются через сенки40 трубок 16 в сллу полупроницаемости последних внутрь этих трубок и далее чеоезганг 20 и обратный клапан 21 поступаютво впускной коллектор.При движенли транспор 1-ного средства45 за счет установки батареи 15...

Номер патента: 1699821

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Баранов, Загорко, Стешенко, Фимичев

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...переключающей муфте 15в одном из положений, блокирующем коронную шестерню 13 от проворота с картером 1 или для совместного вращения сводилом 10 при помощи блока 37 промежуточных шестерен, включаемых известнымспособом,Трансмиссия полноприводного автомобиля, выполненная по кинематической схеме, изображенной на фиг.3, работаетследующим образом,Переключающая муфта 15 в начале движения перемещается влево, блокируя солнечную шестерню 13 от вращения. 8 этомположении переключающей муфты 15 переключение передач от первой до четвертойпроисходит перемещением муфт 27 и 28 аналогично описанным выше, при этом вращение и крутящий момент от силово;-: установки передаются через ведомый элемент 3 сцепления на первичный вал 5 основной двухвальной...

Номер патента: 1699822

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Баранов, Загорко, Стешенко, Фимичев

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...112, которая может занимать два положения, соединяя Венец 11 коронной шестерни 10 с венцом 14 картера 1 или с венцом 13 водила 9, в начале двлжения перемещается Вправо, тем са 1 лым блокируе коронну 1 о шестерню 10 от вращения. Г 1 ри этом вращение и крутгьций момент от силовой установки г ередаются через ведомый злемент 3 сцепления (не показан) и вхсдной Вал 5 планетарного редуктора на солнечную шестерню 6, зз(репленную на входном валу 5,Солнечная шестерня 6 вращает находящиеся В зацеплении с ней сателлиты 7, а так как коронная шестерня 10 неподвиж 1 а, то сателлиты 7, Вращаясь на осях 8 водила 9, обегают солнечную шестерню, увлекая Водило, а с ним и первичньй вал 4 основной двухвальной коробки переда; В ту же сторону, но с...

Номер патента: 1699823

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Шумаков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: ведущего, дифференциал, моста, средства, транспортного

...на фиг.4 - корпус дифференциала; на фиг,5 - вид сверху на паз вкорпусе дифференциала,Дифференциал содержит корпус 1 свнутренней сферической поверхностью 2, вкотором установлены полуосевые шестерни 3 15и смонтированные на осях 4 сателлиты 5.Ось 4 сателлитов 5 смонтирована с возможностью вращения в корпусе 1. На наружнойсферической поверхности б сателлитов 5эксцентрично оси 4 выполнены выступы 7, а 20на внутренней поверхности 2 корпуса 1 -направляющие пазы 8, в которых подвижноразмещены выступы 7. Форма выступов 7может быть самой различной,Дифференциал работает следующим 25образом.За счет поворота сателлита 5 точка приложения крутящего момента к нему сместится от центра в сторону полуосевой шестерни 3, приводящей колесо с большим...

Номер патента: 1699824

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Дурманов, Пронько, Яцкевич

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...жидкости из напорных магистралей 19 и 31 в гидрабак 18.Таким образом, на ведущей полуосевой шестерне 5 дифференциала 1 в режиме хо доуменьшения возникают три крутящих момента: момент сопротивления Мсопр со стороны движителей 10, ведущий момент Мвед со стороны сателлитов 4 (равный тормозному моменту Мторм на шестерне 6) и 20 дополнительный ведущий момент Мвед со стороны гидромашины 30. До тех пор, пока выполняется неравенство/МсопрМвед+ Мвед, (4)уменьшение проходного отверстия дроссе ля 17 сопровождается увеличением давления Рн в напорных магистралях 19 и 31, а скорость движения транспортного средства равна нулю. Движение начинается при условии 30Мсопр = Мвед+ Мвед (5) или, с учетом (1) - (3):б к гк Рн чнОБП ЦБП 1 Тбмнх х х/ххххх...

Номер патента: 1699825

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Бомбешко, Евстратовский, Куцеволов, Лебедев, Маханьков, Сечко, Цереня

МПК: F16H 59/04

Метки: дистанционного, передач, переключения, средства, транспортного

...работает следующим образом,Исходное положение,нейтраль в коробке передач).Для обеспечения исходного положения воздух под давлением через Воэдухаправоды 9, 10 и 27 (при обесточенных электромагнитах распределителя) беспрепятственно поступает В рабочие полости В и Г силового цилиндра и блокирует поршни 6 и 7 на корпус 4, устанавливая тем самым рычаг 11,шток 5 и связанную с ним вилку 12 коробки возврату золотникадросселя 16 под дейст- передач в нейтральное положение, вием пружины 18 в положение, увеличиваВключение передачи, ющее дросселирование воздуха и При подаче питания на соответствую- соответственно снижающее усилие вклю щий электромагнит(например,22) толкате,. : 5 чения, Благодаря этому обеспечивается 23 передвинет клапан 25 до его...

Номер патента: 1699826

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 23/02

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...3 ил,низкая чувствительность привода, объясняющаяся малым углом наклона хаоактеристикик оси абсцисс, е, тем, что большому приращению хода педали сцепления соответствует малое приращение усилия на педали.Предлагаемый усилитель обладает характеристикой, представленной на фиг,З, и обеспечивает следящее действие по усилию во всем рабочем диапазоне, На началном участке точка О 01) характеристика круче, а абсолютная величина усилия выше, ем в известном устройстве, Этим обеспечивается точность управления сцеплением при "отрыве" и "укладке" дисков сцепления.Усилитель работает следующим образоиПри нажатии водителем на педаль 2 рэбочал жидкость вытесняется из упОавляю- щеГО Гидроцилиндра 1 и по Гидролинии 4 поступает в исголнительный...

Номер патента: 1699830

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Козырев, Хохряков

МПК: B60N 2/32

Метки: сиденье-стол, средства, транспортного

...На фиг.1 представлено сиденье-стол,рабочее положение, общий вид; на фиг, 2 -то ке, переставленное для приема пищи; нафиг,3 - то же, аксонометрия, на фиг,4 - ус 5 тановка сиценья-стола в кабине транспеот -ного средства, общий вид,Сиденье-стол содержит жесткий каркас1, упругую подушку 2, шарнир 3, соединенный с каркасом, дополнительный шарнир 4,10 также жестко соединенный с каркасом, Ккаркасу со стороны, противоположной установленной подушке, прикреплена емкость5, по боковым сторонам которой установлены направляющие б, и панель 7, которая15 может передвигаться в направляющих,На стенке 8 кабины на различной высоте закреплены проушины 9 и 10. Проушина9 соедлняется с шарниром, общей осью, апроушина 10 соединяется с шарниром 4 че 20...

Номер патента: 1699835

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Дворников, Татушин, Федоров

МПК: B60S 13/00, B66F 5/04

Метки: перемещения, подъема, средства, транспортного

...гнезда 14 для пружин 15 сжатия, которые через шаровую опору 16 соединены с. кронштейнами 17, закрепленными на раме 1, Пружины 15 расположень; по центру тяжести устройства, таким образом каждый каток 13 подпружинен относительно рамы 1 независимо один от другого, Задние колеса 5 выполнены ведущими,Пружины 15 вывешивают колеса 4 и 5 вместе с рамой на высоту и, На раме 1 сверху вертикально закреплены силовые гидроцилиндры 18, связанные через первые шаровые опоры 19 с балкой 20, на концах10 40 45 50 55 которой установлены ограничитель 21 и упор 22. Сверху нэ раме 1 закреплен электропривод 23, кинематически связанный с управляемым гидронасосом 24. Гидроцилиндры 18 соединены каждый со своей секцией гидрораспределителя 25 масляным баком,...

Номер патента: 1699841

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/36

Метки: средства, сцепное, транспортного

...на фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.1.Сцепное устройство содержит сцепку 1 в виде полуэллиптическойрессоры с вырезом 2 и вырезом 3, К корпусу вагонетки 4 жестко прикреплены штыри 5 и 6, причем штырь 5 выполнен с кольцевой проточкой.Сцепление вагонеток с помощью предлагаемого устройства производится следующим образом.Сцепка 1 своим вырезом 2 одевается на штыри 5 и б, что предотвращает ее проворот в вертикальной плоскости. Вырезом 3 сцепка 1 одевается на кольцевую проточку штыря 5, что позволяет сцепке 1 поворачиваться Составитель Н.:МанькТехред М.Моргентал Корректор Т.Палий Папп едакт Подписноепо изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР-35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина,Заказ 4433...

Номер патента: 1699842

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/36

Метки: средства, сцепное, транспортного

...Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго.Гагарина, 1 Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к сцепным устройствам вагонеток.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей сцепного устройства.На фиг,1 показано сцепное устройство, , ,вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1,Сцепное устройство содержит сцепку в виде полузллиптической рессоры 1, зацеп , которой выполнен с вырезом 2, Утолщенным зацепом сцепка 1 вставлена в проушину 3, жестко прикрепленную к корпусу вагонетки 4. К проушине 3 жестко прикреплена цапфа 5,Сцепное устройство работает следующим образом.При вращении вагонетки 4...

Номер патента: 1699843

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Иванов

МПК: B60T 1/14, B61H 7/02

Метки: дополнительное, средства, тормозное, транспортного

...фиксатора 11, установленного в нижней части наружной стенки футляра 2.Фиксатор состоит из пальца 12, закрепленного на оси 13, На конец оси 13, для поворота ее, посажена рукоятка 14 пад углом 45 О к пальцу 12. Для возможности входа пальца 12 внутрь футляра 2 палец располагается в специально сделанной прорези. Для исключения болтания башмака 3 в футляре 2 к торцу стержня привариваются круглая накладка 15 диаметром 10 мм и накладка 16 диаметром 25-30 мм. При подьемебашмака 3 в транспортное положение палец 12 скользит по стержню башмака и, когда подошва башмака минует палец, он поворачивается эа счет веса рукоятки 14 и частично перекрывает поперечное сечение футляра 2. Для снятия башмака с фиксатора 11 рукоятка поворачивается вверх...

Номер патента: 1699847

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Булычев, Калмыков, Ломихин, Симонов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидросистема, рулевого, средства, транспортного

...рабочей жидкости по направлению ат гидранасаса 1.В системе установлен также гидрозамок 22, входы которого соединены с гидро- машиной 7, а его выходы - с клапанами 21 и 12, а также два подпиточных клапана 23 и 24, входы которых соединены с линией 25 подпитки, а выходы - с входами гидромашины 7.Гидросистема рулевого управления транспортного средства работает следующим образом.При работе двигателя на неподвижном транспортном средстве рабочая жидкость от гидронасоса 1 передается через гидролинии 5, 16, 19 и 17 к рулевому механизму 9, работа которого абщеизьестна.При работе двигателя и движущемся вперед;ранспортном средстве рабочая жидкость от гидронасоса 1 подается в гид" ралинию 5 и далее в зависимости от производительности обратимой...

Номер патента: 1699850

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Кабаков, Миронов, Шибанов

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, каток, опорный, подрессоренный, средства, транспортного

...свозможностью взаимного независимоговращения.5 Крометого, диск может быть ус.ановленс возможностью взаимодействия внутренней поверхностью с торцом наружной обоймы подшипника качения, запрессованногов обод,10 На фиг,1 изображено гусеничное транспортное средство с подрессоренными опорными катками; на фиг,2 - разрез А-А нафиг.1; на фиг,З - подрессоренный опорныйкаток, поперечный разрез; на фиг,4 - каток15 с диском, прижатым к торцу наружной обоймы подшипника, вариант исполнения,Подпрессоренный опорный каток 1 гусеничного транспортного средства содержит балансир 2 с втулкой 3 и ободья 4 с20 беговымидорожками 5. Ободья 4 установлены с обеих сторон балансира 2 с помощьюподшипников 6, смонтированных на втулке3 под беговыми дорожками 5, к...

Номер патента: 1699851

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Волынец, Осадчая, Осадчий

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеница, средства, транспортного

...в длину (за счет упругости троса 2) и заводится, а затем фиксируется в выступе 12. Для наращивания звеньев в цепь операции повторяют. Разборка звеньев происходит в обратной паследовательнОсти, т,е, сааа юа через углубление 6 проворачивается элемент 1 в обратном (против закрути троса 2) направлении, а затем вытаскивается конец штыря 4 иэ Отверстия 9 элемента 7, ту же Операцию выполняют для Оставшегося кон 5 10 15 20 25 30 35 ца штыря, заправленного в смежном элементе 7.Наращивая количество элементов 1 и 7 в звеньях гусеницы, получают гусеницы различной ширины. Для изменения профиля гусеницы(например, при использовании гусеницы в качестве грунтозацепов в колесной технике) изменяют количество элементов 1 и 7, а также используот...

Номер патента: 1699854

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Власов, Никитский, Пудовеев, Соколова

МПК: B62K 25/24

Метки: колеса, мототранспортного, переднего, подвеска, средства

...13 с проушинами 14 на раме 15,Верхний продольный рычаг 16 связан шарнирно с одной стороны с отверстиями в верхней части загнутых вперед перьев ", и 2 вилки с помощью оси 17, распорной трубы 18 и резиновых втулок 19, а с другой стороны - с помощью оси 20, распорной трубы 21 и резиновых втулок 22 с трубой 23 укороченной рулевой колонки 24, Эта рулевая колонка является частью корпуса 25 верхнего подшипника 26, закрепленного на оси 27 шарнирно в перемычке 28 рамы 15. На корпусе рулевой колонки расположен кронштейн 29 (фиг.2) с отверстиями для крепления руля,Верхние и нижние продольные рычаги, перья вилки и рама мотосредства образуют параллелограмм, по диагонали которого расположен амортизатор 30 с упругим элементом. Амортизатор крепится...

Номер патента: 1699855

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Иванов, Ионов

МПК: B62M 1/04

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...3 посредством крепежных элементов 6, выполненных, например, в виде приэонных болтов в 25 местах ее скрепления с зубчатым венцом 4, Шатун 1 и звездочка 3 выпол. иены из легкого сплава, например высокопрочного алюминиевого сплава, и изготовлены методом штамповки. ЗпМускульный привод транспортного средства работает следующим образом.;При воздействии мускульной силы человека на педаль звездочка 3 приводится шатунами 1 путем передачи усилия на периферийную часть звездоч 35 ки 3. Основания Ч-образного шатуна 1 работают на растяжение - сжатие, что приводит к улучшению его прочностных характеристик, а при выполнении ус О ловия равной прочности - к снижению его веса.Крепление концов основания Ч-образного шатуна 1 в двух различных точках на...

Номер патента: 1700573

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Аноприенко, Башков, Коба, Кухтин

МПК: G09B 9/04

Метки: визуальной, имитации, обстановки, средства, транспортного, тренажере

...дополнительное стробирование выходов преобразователя, Преобразователь может быть выполнен на программируемой логическои матрице,Компаратор 22 предназначен для выработки логических значений "0" и "1" а зависимости от значений аналогового сигнала на входе и может быть реализован в виде простейшего аналого-цифрового преобраЗователя.Схема И 23 предназначена для формирования нулевого значения на соответствующем входе преобразователя 21 кода в полутактах стирания и передачи значения с выхода компаратора 22 а полутактах записи нового изобоажения,Основной блок 24 памяти предназначендля растрового представления изобрпжения сяксимальным разрешением.Дополнительные блоки 25 памяти служа. для представления иэображения с пониженным разрешением....

Номер патента: 1701323

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Бударин, Волченскова, Кейсевич, Майданевич, Трохименко, Шалимов

МПК: A61K 45/06, A61P 35/00

Метки: противоопухолевого, средства

...Водный раствор, содержащий дезоксирибонуклеиновую кислоту, хлорид натрия, цитрат натрия, нагревают до температуры плавления ДНК, К нему добавляют в том же объеме нагретый до той же температуры водный раствор, содержащий тетрахлороплатинит калия, хлорид калия, хлорид аммония, ацетат калия, Полученную смесь охлаждают до комнатной температуры.3 табл,П р и м е р 2. Опыты проводят по иру 1, только вместо ДНК образца М 1ДНК образца М 2 и т.д.Результаты опытов сведены в табл. 2. БПредложенный способ позволяет в отличие от известного получить средство, сочетающее одновременно высокуюпротивоопухолевую активность с выраженным иммуномодулирующим действием(табл. 3),Формула изобретения 6 дСпособ получения противоопухолевого 1 Ясредства путем...

Номер патента: 1701575

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Кличаный

МПК: B60G 11/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...элемента 5.1 и дополнительного элемента 5.2, внешний конец б пружины. основного элемента, внешний конец 7 дополнительного элемента, рычаг 8 фиксациидополнительного элемента 7 и элемент фиксации 9 рычага 8 относительно кронштейна1,Подвеска работает следующим образом.При расфиксированном рычаге 8 внешний конец пружины дополнительного элемента 4 соединен с кронштейномшарнирно, вследствие чего нагрузку воспринимает только основной элемент 3, обеспечивая режим работы подвески от 0 до Р,где Р несущая силовая способность элемента 3.При зафиксированном положении рычага 8 относительно кронштейна соединение конца Ч пружины с кронштейном становится неподвижным, вследствие чего нагрузку начинают, воспринимать оба элемента, обеспечивая режим...

Номер патента: 1701577

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Семендяев

МПК: B60K 17/16

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...В корпусе 1 соосно ведущему валу 2 размещены вал 3 водила 4 и первый ведомый вал 5, а параллельно им - второй ведомый вал б. Первый ведомый вал 5 жестко соединен с эпициклической шестерней 7 межосевого дифференциала, снабженного сателлитами 8 и солнечной шестерней 9, которая жестко соединена с шестерней 10. Шестерня 10 находится в постоянном зацеплении с шестЕрней 11 привода второго ведомого вала 6. На валу 3 с возможностью взаимного свободного вращения коаксиально установлены оснащенные зубчатыми венцами 12 и 13 полый вал 14 водила 15 и ступица солнечной шестерни 16 планетарного редуктора, эпициклическая шестерня 17 которого жестко крепится к корпусу 1, Редуктор имеет сателлиты 18. Переключающая муфта 19 расположена на зубчатых...

Номер патента: 1701578

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Пронько, Янчевский, Яцкевич

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...4 - соответственно с полуосью 10.Во второй позиции управляющего ме"ханизма. 17,(сблокированный приводдвижителей) шпицы 25 зацепляютсясо шпицами 26, а шлицы 28 - со шлица.ми 27, В результате возникает жест- кая связь между всеми вращающимисядеталями дифференциала.55В третьей позиции управляющегомеханизма 17, изображенной на чертеже (режим ходоуменьшения), шлицы, 15 и 26 разомкнуты, а шлицы 27 и 28 зацепляются между собой. В режимеходоуменьшения полуосевая шестерня4 трехзвенного дифференциала станоВится ведомым звеном, связаннымс обеими полуосями 10 и 11, Корпусе1 дифференциала представляет собоиведущее звено, а полуосевая шестерня5 становится промежуточным управляощим звеном, установленным свозможностью свободного...

Номер патента: 1701586

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Бадак, Кудлай, Куриленко, Мутовкин, Савчук, Туренко

МПК: B60T 13/26

Метки: внутреннего, двигателем, пневматический, привод, сгорания, средства, тормозной, транспортного

...достаточный объемдля расширения, а также воз-, можность выхода воздуха в атмосферу через фильтрующий элемент. При этом фильтрующий элемент воздушного фильтра выполняют роль глушителя шума, чем и достигается положительный эффект. Внутренний объем воздушного фильтра с картонным фильтрующим элементом, применяющегося на серийно выпускаемых автомобилях ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ, КРАЗ, автобусах ЛАЗ и ЛИАЗ, составляет 25 - 30 л, не считая объема системы впуска двигателя, в объем воздуха, выпускаемого из тормозной системы автомобилей, как правило не превышает 5 - б л, поэтому сопротивление выпуску воздуха.из пневмоаппаратов будет незначительным.На чертеже изображена предложенная схема пневматического тормозного привода.Схема содержит компрессор 1,...

Номер патента: 1701587

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Заходякин, Калмыков, Обидин, Харкун

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...вала гидроруля,45 На чертеже представлена схема гидравлического рулевого механизма,Гидравлический рулевой механизмтранспортного средства содержит приоритетный клапан 1 и гидроруль 2 с гидрорас 50 пределителем 3, напорная линия 4 которогосоединена с выходной линией 5 приоритетного клапана 1, линия 6 управления - с подпружиненной полостью 7 управленияприоритетного клапана 1, линия 6 управле 55 ния - с подпружиненной полостью 7 управления приоритетного клапана 1,противоположная полость 8 которого соединена напорной линией 4 гидрораспределителя 3, а его рабочие 9 и сливная 10 линии сотверстиями 11-13 в корпусе 14 гидрораспределителя 3, предназначенными для соединения соответственно с полостями 15 и16 гидроцилиндра 17 поворота и с...

Номер патента: 1701588

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Рузанов, Таранов

МПК: B62D 25/16

Метки: арка, колеса, средства, транспортного

...конструкций является то, что их применение отрицательно сказывается на аэродинамических показателях кузова.Наиболее близким к предложенному является защитный элемент для области колесной ниши автомобильных кузовов, содержащий защитный кожух с уплотненными сбоку местами, в ближайшей области от колеса который на продолжении одной трети увеличен по высоте, Эта область имеет,желобчатую структуру и изогнута в направлении движения сброса воды.Применение данного технического решения отрицательно сказывается на аэродинамических показателях кузова.Целью изобретения является улучшение аэродинамических показателей,Указанная цель достигается тем, что арка колеса транспортного средства, содержащая защитный кожух, закрывающий колесную нишу арки колеса...

Номер патента: 1701960

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Грицук, Долганов, Ковалев, Лисовал, Пересада

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, средства, транспортного, частоты

...всережимный при транспортной работе. На фиг. " показана принципиальная схема регулятора; на фиг, 2 - функциональная схема реализации измерителя и исполнительного злектромэгиитэ,Регулятор содержит центробежный датчик с подвижной муфтой 1, связанный с органом 2 дозировэиия топлива и пружиной 3 через силовой рычаг 4, рычаг связи 5, ссадиненный с одним концом качающегося рычага" б, шарнирно закрепленного на промежуточной тяге 7, связанной с двуплечим рычагом 8 поршня 9 сервомоторэ 10. Другой конец качающегося рычага б соединен с рычагом 11 переключения режимов рабат промежуточной тягой 12, На рычаге 11 установлен подвижный стакан 13, стапорный штифт 14 и пружина 15. Фиксатор 13 входит в вырезы на неподвижном секторе 1 б.Для питания рабочей...

Номер патента: 1702395

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Ахмеров, Песин, Приваленко, Цеховой

МПК: G06F 15/50

Метки: движением, многоканальное, средства, транспортного

...2 ФМ 2мов , Х,Если полученная сумма обьемов меньше плавного И, ГО методом минимального элемента осугцествляется дораспределение обьемов отгрузки породы исходя из максимальных запасов и максимальных потребностей Ц до тех пор, пока суммараспределенных объемов не достигнет значения М.Найденный таким образом план удозлетворяет принятым в задаче ограничениям и может быть использован в качестве опор- НОГО, Ьгтимиззция опорнОГО плана выполняется по эвристическому алгоритму, суть которого состоит в следующем.В полученном опорном плане подсчитывается транспортная работа ЕМ; осуществляется поиск маршрута забой-склад, добавление к которому порции регулирования (РОК) обеспечивает наименьшее значение транспортной работы на данном шаге и...

Номер патента: 1703498

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Джапаридзе, Джохадзе

МПК: B60G 11/04

Метки: подвеска, средства, транспортного

...ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к подвескамтранспортных средств, преимущественноиспользуемых для подвешивания осей грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов ижелезнодорожных вагонов, содержащих листовые рессоры,Целью изобретения является повышение плавности хода путем обеспечения прогрессивной характеристики подвески.На чертеже представлена подвеска, вид 10сбоку.Подвеска содержит листовую рессору 1,закрепленную центральной частью на оси 2колес при помощи стремянок 3 и концамисвязанную с подрессоренной частью 4 15транспортного средства при помощи...

Номер патента: 1703500

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Айбиндер, Негодов, Смирнов, Тумаков, Чернавский

МПК: B60G 21/06

Метки: автоматической, крутосклонного, остова, положения, средства, стабилизации, транспортного

...а вместе с ней и площадку водителя в горизонтальное положение. Рабочая жидкость, вытесняемая плунжером из полости гидроцилиндра 7, проходит через клапан 5, дроссель замедлительного клапана 10 и далее через управляемый обратный клапан 8 и гидрораспределитель 2 вытесняется на слив 3 в бак, В результате подпружиненные подвижные массы 27 и гидролиния 12 занимают горизонтальное положение и под действием пружины элемент 27 переместится вправо, Проход жидкости через сопло 28 и левый дроссель 24 обеспечит падение давления в дросселе и левой части гидролинии 12.Давление в рабочей полости диафрагменной камеры 15 уменьшается, увеличится зазор между магнитом 21 и бесконтактный выключателем 17.Разомкнется цепь управления гидрораспределителем 2,...

Номер патента: 1703501

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Лазуткин, Липатов, Николаев, Ровный

МПК: B60H 1/00

Метки: кабина, самоходного, средства, транспортного

...3 и одной из боковых стенок8 воздушного отсека 2, а диффуэор 5 в плане 20выполнен криволинейным с входным окном9, развернутым, относительно выходного окна 10 на 180,Устройство, кроме того, содержит дополнительный вентилятор 11, размещенный между теплообменником 6 и боковойстенкой 8 воздушного отсека 2, причем всасывающее окно 12 дополнительного вентилятора 11 обращено в ту же сторону, что ивход 13 в теплообменник 6. Для очистки от 30пыли устройство имеет фильтр 14.Устройство работает следующим образом,Вентилятором 3 воздух через фильтр 14и теплообменник 6 подается в кабину 1. В 35теплообменнике 6 происходит обработка(нагрев или охлаждение воздуха). При наличии вентилятора 11, который в режиме обработки воздуха не включается,...