Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1557077

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Давидовский-Чемелинский, Левин, Перекальский

МПК: B66C 13/46

Метки: вытравленного, грузового, грузоподъемного, длины, каната, средства, указатель

...элементом 4 датчика 5 оборотов, связанного с измерительным прибором. С осью 1 в средней части соединен Г-образный рычаг 6, в нижней части соединенный со штангами 7, 8. Прижимные ролики 9, 10 сопряжены с канатом 3 и установлены в верхней части рычага 6 и на штанге 7, подпружиненной относительно последнего. На конце штанги 8 смонтирован каток 11, расположенный в направляющих 12, ориентированных в плане перпендикулярно канату 3 и закрепленных на основании 13 груэоподъемного средства с двух сторон рабочей поверхности катка 11, Штанги 7, 8 соединены с рычагом 6 шарнирно.Указатель работает следующим образом.При перемещении грузового каната 3 блок 2 вращает ось 1, обороты которой считает датчик 5. При перемещении каната 3 вдоль грузового...

Номер патента: 1557096

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Барсуков, Сазанов, Смольников, Филиппов, Цыганков

МПК: B66F 3/35, B66F 7/22

Метки: кантователь, средства, транспортного

...средства 14 внутри камерытягами 15. Под опрокинутым транспортным средством 14 при необходимости делают подкоп 16.Для удобства перемещения транспортного средства 14 используют два устройства.Кантователь работает следующим образом.11 од опрокинутым транспортным средством 14 укладывают один конец ложемента (при необходимости под транспортным средством делают подкоп 16) и с помощью замков 5 скрепляют а другим концом ложемента, охватывая последним опрокинутое транспбртное средство 14 со всех сторон. Внутри камеры 1 крепят тягами 15 в проушинах 7 транспортное средство 15. Затем закрепляют пневмодомкрат 8 с помощью соединительных элементов 9 и 10 на камере 1 и анкере 13. Пос", ле открытия запорного устройства 3 в камеру 1 подают сжатый...

Номер патента: 1557398

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Боев, Грачев, Ефимов, Кобызев, Панков, Рождественский, Соловьев, Ходяков

МПК: F16H 61/46

Метки: генератора, привод, средства, транспортного

...водило 4 передает вращениевала 5 сателлитам 32-34 и через последние коронной шестерне 2, которая,вращаясь совместно с валом 6 и зубчатым колесом 7, приводит во вращениегенератор,11, вентилятор 28 и регулируемую гидромашину 10 с насосом управления. Если скорость вращения генератора 11 совпадает с заданной регулятором 17, последний не дает сигналана регулирующий орган (не показан)гидромашины 10 и последняя имеет нулевую подачу. В результате не вращаются гидромашина 14, в которую не поГдается рабочая жидкость, вал 15 ишестерня 3.Если скорость вращения генератора11 не совпадает с.эаданной регулятором17, последний подает сигнал, например,в виде перепада давления на регулирующийорган гидромашины 10, котораяподает поток рабочей...

Номер патента: 1558297

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Хельмут

МПК: B60P 7/13, B65D 88/12

Метки: закрепленных, контейнера, платформе, посредством, средства, транспортного, фиксации, фиксирующих, элементов

...средства между двумя расположенными вдоль поперечной оси фиксирующими элементами,1 так, чтобы последние были рядом с угловыми накладками 5. После этого обе пластины 7, находящиеся в показанном яа 40 фиг. 2 диагональном положении, выпячивают настолько, чтобы выступающий участок 9 вошел в окно 4 в рамном элементе 2, а вырез 11 охватил фиксирующий элемент 1. В этом положении 45 пластина 7 занимает горизонтальное положение, в котором окна фиксирует контейнер относительно фиксирующего элемента 1. При этом упор 16 пластины 7 может вплотную примкнуть к кром ке нижней грани углрвой накладки 5 или остановиться в непосредственной близости от нее. В этом положении пластина 7 своей нижней поверхностью плотно прилегает к внутренней...

Номер патента: 1558713

Опубликовано: 23.04.1990

Автор: Соснин

МПК: B60G 21/06

Метки: амортизации, колес, многоосного, независимой, подвеской, средства, транспортного

...24 полость Б цилиндра 8, магистралью 25 полость А цилиндра 1, магистралью 26 полость Б цилиндра 3, магистралью 27 полость А цилиндра 5 и магистралью 28 полость 6 цилиндра.7,Аккумуляторы 11 и 12 связаны между собой магистралями 29, в которых установлены клапаны 30 с переменным проходным сечением, Система 31 управления клапанами своими входами через датчик абсолютной разности давлений, подключена к аккумуляторам 11 и 12, а выходами - к клапанам 30. ЗО 35 Система работает следующим образом.Неровности микропрофиля дорожного воздействия, распределение которых . 40 подчинено статистическим зависимостям,цилиндров 1 - 8 на концах ходов сжатия и/или отбоя. Перемещение поршнейвызывает изменение давления текучейсреды в полостях А и Б...

Номер патента: 1558715

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бизяев, Литке, Рымарь, Усов

МПК: B60G 11/02, F16F 1/18

Метки: подвеска, средства, транспортного

...и 10 с зазором установлентор 1, причем своим нижним кон3 15 цом он расположен в углублении выштамповки второго листа 8, с верхнейстороны прижат накладкой 12, а хвостовик Фиксатора 1 1 расположен в отверстии накладки. Листы 7 и 3 прижаты к опоре 5 до выпрямления пружинящего вкладыша 6 через фиксатор 11 наадкой 12, которая зафиксирована отосительно опоры 5 в вертикальной лоскости пружинящими стяжками 13, агоризонтальной плоскости - упором 14, закрепленным на опоре 5.Накладка 12 выполнена в виде .обоймы, охватывающей концы листов с трех сторон и имеющей на торцовой пластине 15, прикрепленной к накладке 12, . штуцер 16 для подвода смазки.Подвеска работает следующим образоме 3При движении транспортного средства по ровной дороге вертикальные...

Номер патента: 1558716

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Попов, Хохряков

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...7 содержит термоэлектрические батареи 31 с горячими 32 и холодными 33 спаями. Спаи 32 и 33 соединены с оребрением соответственно 34 и 35.Электропроводная нагревательнаяпанель 8 содержит эмалированный корпус 36, выполненный, например, из малоуглеродистой стали толщиной О, 1- 0,3 мм и имеющей стеклоэмалевую изоляцию 37, пленочный электронагреватель 38, выполненный, например, на основе алюминия и ванадиевого стекла, и контактные провода 39, выполненные,например, из латуни толщиной 0,2 " 0,3 мми шириной 6-8 мм. Со стороны стенки кабины нагревательная панель имеет теплоизоляционное покрытие 40.Устройство работает следующим образом.После запуска ДВС 10 включаетсяпереключатель 19. При этом переключатель 21 размыкает цепь 18 питания...

Номер патента: 1558730

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бараковских, Кумец, Курач, Нестеренко, Нестеровский, Сметнев

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, опорное, самосвального, средства, транспортного

...и рычаг 7 управления упруго, например, пружиной 8 взаимосвязаны между собой и попеременно взаимодействуют с верхним 9 и нижним 10упорами, закрепленными на раме 5,причем с нижним упором 1 О стержень 4взаимодействует в рабочем положениии рычаг 7 управления в транспортномположении, а с верхним упором 9 -стержень 4 в транспортном положениии рычаг 7 управления в рабочем положении,Устройство работает следующим образом В исходном транспортном положении кузов 2 опущен, при этом стержень 440 и рычаг 7 управления находятся в крайних нижних положениях, фиксируемьвс пружиной 8, причем стержень 4 взаимодействует с верхним упором 9, а ры 45 чаг 7 управления - с нижним упором 10;Для установки стержня 4 в рабочее положейне оператор поворачивает рычаг 7...

Номер патента: 1558731

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Баршев, Данюшевский, Шиманович

МПК: B60P 1/44

Метки: борт, грузоподъемный, средства, транспортного

...положение, которое Фиксируется пружинами 10. Верхние звенья 5 при этом не взаимодействуют с боковыми упорам 9 (Фиг.З),1Шарнирный четырехзвенник имеетзвенья, связанные между собой определенными соотношениями. Отношение расстояний между задними и переднимишарнирами верхнего и нижнего звеньевравно 1,1, а отношение длин верхнегозвена к нижнему - 0,95. Такое выполнение обеспечивает при опусканииподъемной платформы 3 поворот ее задней кромки к земле и плотное прилегание при провисании гибких верхнихзвеньев 5. При подъеме на высоту 300400 мм подъемная платформа 3 занимаетгоризонтальное положение, а при полном подъеме до уровня пола кузоваавтомобиля задняя кромка подъемнойплатформы приподнимается, облегчаяскатывание контейнера в кузов автомобиля...

Номер патента: 1558734

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Дерябин, Канарев, Порошин

МПК: B60P 1/62

Метки: измельченной, кузов, массы, перевозки, средства, транспортного

...и по нижней поверхности перегородки 12, ударяясь в отклоняющие пластины 13, перемещается к заднему борту 9, где выпадает в осадок. За счет полученной кинетической энергии загружаемая масса скользит вдоль поверхности отклоняющих пластин 13, последние направляют массу на уже загруженный, т. е. выпавший в осадок, слой, произведя уплотнение. Часть воздуха с легковесной массой и семенами через отверстия перегородки 12 попадает в воздушный канал 11 и движется на выход из кузова, при этом по пути движения попадает в участки с разрежением, образованным за отклоняющими пластинами 13, легковесная масса и семена возвращаются через отверстия в перегородке 12 в кузов, а воздух выходит по каналу наружу.Другая часть воздуха увлекается в переднюю часть...

Номер патента: 1558740

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Акулов, Алексеев, Гохман, Дружинин, Красовский, Минаев, Тиман

МПК: B60P 7/13

Метки: контейнеров, крепления, платформе, средства, транспортного

...плане.Устройство для крепления контейнеров содержит поворотную панель 1 с жестко закрепленными на ней упорами 2, которая шарнирно связана горизонтально осью 3 с опорным кронштейном 4. Опорный кронштейн 4 закреплен на листе настила пола платформы с возможностью вращения относительно вертикальной оси посредством корончатой гайки 5 и шайбы 6. Опорный кронштейн расположен в месте пересечения оси симметрии панели 1 с ее кромкой. Фиксаторы положения поворотной панели 1 выполнены в виде отверстия 7 в листе настила пола, в которое входят приливы 8 поворотной панели 1.Горизонтальная ось 3 удерживается в петлях поворотной панели 1 гайкой 9. Для подъема панели 1 служит рукоятка 10, а утапливается упор 2 в нерабочем положении поворотной панели 1 в...

Номер патента: 1558743

Опубликовано: 23.04.1990

Автор: Подригало

МПК: B60T 8/18

Метки: средства, тормозная, транспортного

...с подвеской.В этом случае давления в полостях 9 и 10 равны между собой и равны давлению в контуре 6 тормозного привода. Темп роста давления в рабочих цилиндрах задних тормозных механизмов 4 равен темпу роста давления в части рабочих цилиндров передних тормозных механизмов 3.При достижении давлением в полости 10 величины Р Р (1 3 )+ РУпР (2) происходит закрытие обратного клапана 12 и темп роста давления в полости 9 уменьшается по сравнению с темпом роста давления в полости 10.При выходе из строя контура 6 тормозного привода давление рабочей жидкости в полостях О и 9 и рабочих цилиндрах задних тормозных механизмов 4 равно нулю. Торможение тра нспортного средства осуществляется только за счет передних колес. Задние колеса не...

Номер патента: 1558744

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Антонов, Дольберг, Дроник, Куциянов, Литке, Сисин

МПК: B60T 13/24

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...воздухораспределителя 3. Выходная полость воздухораспределителя 2 трубопроводом 11 сообщена с управляющей полостью воздухораспределителя 3, а также через предохранительныи клапан 12 - с полостями тормозн 20ных камер 6 первых двух осей. Воздухораспределитель 3 сообщен с полостями тормозных камер 7 третьей оси.Тормозной привод работает следующимобразом. 25Из соединительной магистрали 1 сжатыйвоздух поступает через воздухораспределитель 2 в ресивер 4. При достижении давления, определяемого регулировкой одинарного защитного клапана 9, происходит егооткрытие, после чего сжатый воздух поступает через воздухораспределитель 3 в ресивер 5. При торможении давление в соединительной магистрали 1 падает, что приводит к срабатыванию...

Номер патента: 1558748

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Агешин, Булычева, Ельяшевич

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...опору кузова 16.Опора кузова работает следующим образом.При движении транспортного средства, например локомотива, в прямых участках пути нагрузка от веса кузова передается через сферическую опору 16, сферическое гнездо 15, опорную плиту 10, цилиндрические ролики 8, опорную плиту 9, балку 5, скользуны 4 и 3, корпус опоры 1 на раму тележки.Между роликами 7 и опорными плитами 6 имеется зазор 6, не позволяющий вступать в работу парам качения. При этом колебания виляния, возникающие в процессе движения по прямой из-за наличия зазоров 5 10 15 20 25 30 35 40 1 между внутренними кромками головок рельсов и внешними кромками гребней колесных пар, гасятся в паре скольжения - между скользунами 3 и 4. При вхождении локомотива в кривуютележка...

Номер патента: 1558749

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Купрашвили, Львов, Маркозашвили, Шленский

МПК: B61F 5/36

Метки: подвешивание, рельсового, рессорное, средства, тележки, транспортного

...подвесок 6 имеют криволинейные профили. На соприкасающихся с рессоройучастках валики 5 имеют прямоугольное поперечное сечение, а в средней части - выступы 9, входящие в пазы нижнего листа рессоры 1. Рама 10 тележки каждой боковиной в двух разнесенных относительно вертикальной оси симметрии тележки поперечных плоскостях опирается на балку 11 при помощи шарнирных узлов 12, совмещающих в себе установленный на боковине рамы 10 тележки кронштейн 13, укрепленные на балке 11 кронштейны 14 и пропущенные через их проушины валики 15. На конце каждого валика 15 надета шайба 16 и навинчена гайка 7. Балка 11 при помощи валиков 18, расположенных в пазах концевых частей ее вертикальных листов, опирается на рессору 1 в двух разнесенных...

Номер патента: 1558756

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Скляров, Шуклинов

МПК: B62D 5/30

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...то пружина 14 удерживает его в крайнем правом положении, При достижении давления жидкости в полостях 22 и 24, а значит и в гидроаккумуляторе 10 заданного уровня, жщкость, воздействуя через отверстие 28 на запирающий элемент 31, открыеает отверстие 28, После открытия отверстия 28 жидкость воздействует на поршень 30, смещает его влево, сжимая пружину 32, и открывает отверстие 29. При этом давление в полости 22 падает и.усилие давления жидкости в полости 24 переместит плунжер 13, преодолевая усилие пружины 14, влево. При этом запирающий клапан 25 разобщит полость 22 и канал 26, а проточка 16 соединит вход 3 и выход 5 делителя 4 потока. Весь поток жидкости направлен через гидроусилитель 7 рулевого управления. Поршень 30 запирающего...

Номер патента: 1558757

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Домрачев, Лысенко, Пивовар

МПК: B62D 5/20

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...Насос 7 изгидробака 26 подает рабочую жидкость,к дроссельным гидрораспределителям 8и 17, насосам-доэаторам 2 и 12, гидродвигателям 4 и 1 6, Так как рабочиеполости гидродвигателя 16 через гидрораспределитель 13 соединены междусобой, под действием пружины гидродвигатель устанавливается в позицию,соответствующую среднему положениюколес 19 и 20. Гидродвигатель воздействует на золотник дроссельного гидрораспределителя 17, в результатечего гидроцилиндр 18 устанавливаетколеса 9 и 20 в среднее положение,гидроцилиндр фиксирует это положение гидродвигателя 16, а конечный выключатель 27 подает Сигнал Х 6 = 1 наблок 1 .управления. Так как при этомсигнал 7 = 1 (переключатель 39 установлен в положение "Транспортныйрежим", фиг.2), сигнал Е = 1...

Номер патента: 1558758

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Козлов, Машанов, Мурзыкаев, Сингурли

МПК: B62D 53/00

Метки: опорно-сцепное, средства, транспортного

...а самоходное шасси 2 с поднятым транспортером 11 подают назад. После Фиксации шкворня 12 в опорном седле 5 .гидроцилиндры 6 и 7 приподнимают передок комбайна 13 и заводят цапфы 9 в ложементы 4 стоек 3. Затем опускают транспортер 11, цапФы 10 которого вхо. дят в ложементы цапф 9, и устанавливают проставки 15 с последующей фиксацией ложементов 4, например, хомутами 14. В транспортном положении гидрораспределители 34 и 35 переключаются в среднее положение, а гидрозамок 32 перекрывает магистраль, исключая попадание масла из бесштоковой полости гидроцилиндров 6 в сливную линию. Гидроцилиндры б работают как компенсаторы усилия, стабилизируя взаимные перемещения сочлененных машин 2 и 13 относительно центра осей ложементов 4 за счет...

Номер патента: 1558852

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Зеглин, Семенов, Шмерлинг, Щеглов

МПК: B66C 15/00

Метки: грузоподъемности, ограничитель, подъемно-транспортного, средства

...15 и стаканом 12. Поршень 15 может иметь шток 18, пропущенный через отверстие 14 и сопряженный с чувствительными элементами конечных выключателей 19 с помощью направляющих линеек 20,Ограничитель работает следующим образом.При воздействии на одно плечо рычага 1 усилия от веса груза второе плечо этого рычага действует на толкатель 3 и через него - на мембрану 6. При этом жидкость из полости 7 гидравлического датчика через канал 8 и регулируемый дроссель 11 перетекает в полость 10, Время перетекания регулируется дросселем 11. Под воздействием перетекающей жидкости перемешается поршень 15 со штоком 18, отжимая пружину 17. Когда давление жидкости достигает предельно допустимого значения линейки 20 переключают выключатели 19, давая...

Номер патента: 1559259

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бельфер, Бужор, Григорьев

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, стенд, схождения, транспортного, управляемых

...6, установленные на осяхс возможностью вращения, и зажимы 8 для фиксации балки управляемого моста. Разжимные ролики 4 установлены с возможностью контактирования с внутренними боковыми поверхностями управля емых колес 3 и кинематически связаны с устройством 9 для перемещения привода 2 управляемых колес 3 в плоскости, параллельной основанию 1 стенда. Опорные ролики 6 установлены на осях 25 10 с возможностью вращения в плоскости, проходящей через оси 7 барабанов 5.Стенд работает следующим образом.Автомобиль с технически исправным управляемым мостом и нормальной величиной давления воздуха в шинах подается по беговой дорожке на барабаны 5 так, чтобы середина беговой дорожки шины совпадала с продольной осью барабана 5 в вертикальной...

Номер патента: 1561820

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Вильфрид, Йозеф, Ханс-Хелльмут

МПК: B60R 22/40

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, самоходного, средства, транспортного

...постоянного натяжения ремня безопасности управляющая пластина 37 поворачивается вокруг пальца42, а опоры 26 и 33 скользят вдольпрорезей 28 и 32, противодействуяпружинам 29 и 34 до тех пор, показубья дисков 9 и 10 не войдут в зацепление с зубчатыми сегментами 6 наэлементах 4 и 5 каркаса. Как тольконачинается поворотное движение управляющей пластины 37, механизм будетперемещаться в положение, соответствующее полному его запиранию, и останется в нем до тех пор, пока небудет устранено натяжение ремня безопасности.На фиг. 2 и 3 более подробно показаны воспринимающий инерцию механизм40 и прюыкающие к нему узлы,(благо показано поворотное крепление управляющего элемента 37, но элементы позиций с 43 по 48 механизма не показаны)....

Номер патента: 1562155

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Магда, Мартыщенков, Непомник, Орловский, Филимонов

МПК: B60B 19/06

Метки: колесо-резервуар, средства, транспортного

...патрубок 8, пневмоканал 7 и воздушную магистраль 13 с трехходовым краном 14. При движении транспортного срецства жидкость вращаетсявместе с колесом-резервуаром. Воздушная магистраль 13 посредством ., трехходового крана 1 ч перекрыта или используется для подкачки колеса откомпрессора транспортного средства, : Утечка жидкости и воздуха из местсоединения золотника 10 с корпусом распределителя 5 исключается применением уплотнительных колец 11. При отборе жидкости во время движениявоздух от компрессора по воздушной магистрали 13, гидроканалу 7 и находящемуся вверху радиальному патрубку 8 подается в полость камеры 2. Жидкость под давлением воздуха черезнаконечники 9 радиального патрубка 8, 25находящегося внизу, гидроканал 6 иводяную...

Номер патента: 1562156

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесом, неподвижной, ободом, оси, подвижным, рельсового, связи, средства, транспортного

...16. Полуось 15 имеет участок 17 с плос 20 кими гранями, который входит в отверстие 14 и имеет ответные боковые грани. Благодаря отверстию 14 колесо 1 имеет возможность вертикального перемещения относительно полуоси 15. В торце полуоси, 15 имеется выступ 18 с отверстием. На участок 17 полуоси .15 одевается колесо своим отверстием 14 и Фиксируется на оси шайбой 19 и упругои разрезной втулкой 20, Колесон30 имеет возможность небольшого осе-вого смещения вдоль участка 17 полуоси 15Устройство работает следующим образом.35При движении во время подскоков вагонетки полуось 15 вместе с рамой поднимается, однако колесо 1 не отрывается от рельса, благодаря возможности полуоси 15 перемещаться вертикально вверх в отверстии 14 за счетвертикального...

Номер патента: 1562157

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Акишин, Богопольский, Возняк, Литвинов, Спирягин

МПК: B60B 37/12

Метки: железнодорожного, колесная, пара, приводная, средства, транспортного

...чертеже изображена колесная пара, общий вид. Колесная пара железнодорожного транспорта содержит колеса 1, с помощью подшипников 2 качения установленные на полой оси 3. Внутри полой оси 3 размещен торсионный вал 4, шлицевые концы которого соединены с фланцами 5, а последние - с колесами 1. Цилиндрические ступицы миланцев 5 служат буксовыми шейками колесной пары для установки на них букс. В тяговой колесной паре на ступице одного из колес 1 напрессован зубчатый венец 6 тяговой передачи. Оба колеса 1, соединенные друг с другом торсионным валом 4 и фланцами 5, образуют упругую колесную пару для проворота одного колеса относительно другого.При движении транспортного средства в кривых участках пути торсионный вал 4, претерпевая закрутку,...

Номер патента: 1562159

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Тогоев

МПК: B60C 25/138

Метки: бортов, колеса, обода, отрыва, средства, транспортного, шины

...изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств, в частности к спосо бам демонтажа шин.5Цель изобретения - повышение эффективности за счет предохранения боковин шины от срыва реэинокордного материала и нарушение целостности бортовых колец. 10. На фиг. 1 представлено колесо с , демонтируемой шиной; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Способ заключается в том, что силовое воздействие осуществляется рабочей частью отбортовочного механизма в виде роликов 1 на шину 2 у обода 3 при взаимном относительном вращении шины .и отбортовочного механизма вокруг оси 4 колеса...

Номер патента: 1562161

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Игнатова, Смирнов

МПК: B60G 11/14

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...следующим образом.При возникновении вертикальныхколебаний корпуса транспортного средства, т.е. при движении корпуса 2относительно колеса 1, происходитвначале деформация только упругихэлементов б колеса 1 до тех пор, пока усиление в них не превысит усилияв,предварительно сжатой пружине 11,На этом участке жесткость всей подвески характеризуется жесткостью упругих элементов 6. При значительномвозрастании амплитуды колебаний усилия, возникающие в пружине 6 каждого,колеса 1, превышают усилие в предварительно сжатой пружине 11 и поддействием этих усилий стаканы 9 и 10 отходят от ограничителей . 12 и дополнительно снимают пружину 11. При этом, так как все три пружины соединены и деформируются последовательно, то жесткость подвески имеет...

Номер патента: 1562163

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Витязь

МПК: B60G 13/18

Метки: колебаний, подвеска, рекуперацией, средства, транспортного, энергии

...резервуара 19 магистралью низкогодавления и клапанными устройства .ми 5 и 6 соединена с полостями А и Бцилиндра. На цилиндре намотана индукционная катушка 20, концы которойсоединены с выпрямителем 21, Поло-жительная и отрицательная клеммывыпрямителя соединены с параллельной 22 и последовательной 23 обмотками возбуждения генератора. Во избежание искажения магнитного потокацилиндр 1, трубки 10 и 9, шток 3 и50остальные детали вблизи поршня-магнита должны быть изготовлены изматериала, обладающего антимагнитными свойствами, например чз нержавеющей стали, содержащей никель.,55При определенной статической нагрузке транспортного средс гва положение поршня 2 в цилиндре. 1 определяется давлением газа в полости В. При ходе сжатия...

Номер патента: 1562164

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Дроненко, Нестеров

МПК: B60J 5/08

Метки: дверь, сдвижная, средства, транспортного

...8, которая состоит изоблицовки 9. К облицовке 9 жесткозакреплены две толкающие пластины 10.Облицовка 9 с крышей 7 соединена посредством пластинчатых пружины 11,Между крышей 7 и облицовкой 9 установлено уплотнение 12, Штора 1 имеетручку 13.Шторная дверь работает следующимобразом,Действием руки на ручку 13 поднимают штору 1 вверх. При этом штора 1со своими профилями 2 перемецаетсяв,П"образных направляющих 3. Профили 2 при движении вверх перемещаюттолкающие пластины 10. Соответственно перемещается облицовка 9 налево,преодолевая усилие пластинчатых пру-.жин 11. Таким образом, открывается крышка 8 и штора 1, пройдя через про-,резь 6 крыши .7, поднимается вверх нанеобходимую высоту,Для закрывания шторной двери усилием руки на ручку 13...

Номер патента: 1562165

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Ерохин, Рязанцев, Серебренников, Тюпаев

МПК: B60K 15/10

Метки: движения, средства, транспортного

...газогенератора 1.Такой режим работы осуществляетсяпри возникновении аварийной ситуациии необходимости незамедлительногодвижения транспортного средства (беззапуска двигателя).2. Регулирование положения (приоткрытие) заслонки 4 в процессе аварийного движения транспортного средствапосле выполнения операций по п. 1,При этом происходит частичныйсброс давления из впускного трубопровода 3, что обеспечивает изменениекрутящего момента на валу двигателяи шасси и позволяет регулировать ско5рость аварийного движения транспортного средства.3. Выдачу сигнала на открытие заслонки 4 и отключение муфты 5 приодновременном нажатии на педаль тормоза транспортного средства, что обеспечивает прекращение аварийного движения и остановку транспортного...

Номер патента: 1562167

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Аземша, Брижанев, Голец, Заславский, Кузнецов, Шутько

МПК: B60K 17/36

Метки: двухосная, колесного, приводная, средства, тележка, транспортного

...редуктора моста 15. Ведудая коническая шестерня 14 соединена с ведомой конической шестерней 18, взаимодействующей с межколесным дифФеренциалом 19, который связан с по;. луосями 20 и 21 непроходного редуктора моста 15. Непроходной редуктор оста 15 снабжен дополнительной конической шестерней 22, взаимодействующей с ведомой конической шестерней 18 и установленной в подшипниковом узле 45 23, размещенным в картере 17. Дополнительная коническая шестерня 22 соединена с подвижным звеном 24 ручного тормоза 25, неподвижное звено 26 которого связано с картером 17 непроходного редуктора моста. Конические шестерни 14 и 22 с подшипниковыми узпами 16 и 23 взаимозаменяемы и соосно размещены в картере 17.Двухосная приводная тележка колес-,...