Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1239009

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Белявский, Гладких, Гриценко, Оникиенко, Сотников, Степин

МПК: B60P 3/00, B61D 17/00

Метки: грузового, кузов, перевозки, средства, сыпучих, транспортного

...скипови т.п., предназначенных для перевозки сыпучих материалов, склонных кналипанию и намерзанию, путем нанесения на рабочую поверхность кузововзащитных составов,Целью изобретения является обеспечение воэможности управленияпериодичностью и дозировкой подачизащитного состава, предотвращающегоналипание и намерэание сыпучегоматериала к рабочей поверхности кузова транспортного средства.На фиг.1 представлен кузов, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А нафиг.1.Кузов грузового транспортного 2 Осредства, предотвращающий налипаниеи намерзание сыпучих материалов,включает в себя перфорированную дополнительную рабочую поверхность 1,которая жестко закреплена на балках2. Между днищем кузова 3 и перфорированной рабочей поверхностью 1 расположен слой...

Номер патента: 1239010

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Андреев, Вихляева, Голубенко, Горбунов, Коняев

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, средства, тележка, транспортного, трехосная

...кузов 3локомотива. Связь колесных пар 4 и5 с рамой 1 осуществляется посредством пружин б и поводков 7 и 8, сое,диняющих кронштейны 9 рамы с корпуса.ми 10 букс, Поводки 7 крайних колесных пар установлены горизонтально,а поводки 8 средней колесной парырасположены под углом к горизонтали,Тяговое усилие, создаваемое тяговыми двигателями 1, передается отколесных пар на раму тележки черезповодки 7 и 8, а от рамы на кузовчерез шкворень 12,При реализации локомотивом касательной силы тяги на раму тележкидействует опрокидывающий момент отсил, приложенных с одной стороны ккузову 3, а с другой - реализуемыхколесными парами 4 и 5,При движении тележки в сторонунаклона поводков 8 средней колеснойпары вертикальная составляющая силытяги, передаваемая...

Номер патента: 1239013

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Полехин, Терешкин, Шевандин

МПК: B61G 9/08, F16F 5/00

Метки: автосцепки, аппарат, гидравлический, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...гайками 24. В камере Б, образуемой стенками 55 компенсационного резервуара 2, размещены герметичные сферические оболочки 25, выполненные из упругого ма 13 Хтериала например резины, Оболочки25 заполнены газом, например атмосферным воздухом, Количество, размеры и материалы оболочек должны определяться расчетным путем, исходя изобъема вытесняемой поршнем 4 жидкости и усилия, требуемого для обеспечения обратного хода аппарата.Свободное от оболочек 25 пространство в резервуаре 2, а также внут"ренняя полость рукава 22 и полостивнутри корпуса 3 аппарата заполненырабочей жидкостью. Для предотвращения случаев закрытия отверстия 26 рукава в компенсационном резервуаре 2оболочками 25 при обратном перетекании жидкости предусмотрен...

Номер патента: 1239016

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Козак, Макарычев, Марков, Миронычев, Перепелица, Пунтусов

МПК: B61K 7/16

Метки: средства, стопорения, транспортного

...сбоку.Устройство (фиг.) состоит из установленной стационарно на основании пути рамы 1, на которой смонтированы горизонтальные направляющие 2, вертикальные поверхности которых выполнены с заходными участками 3, а также упор 4, снабженный вертикальными стенками 5. На транспортном средстве б смонтированы вертикально установленные с помощью кронштейнов шарнирные ролики 7 и горизонтально установленные с помощью кронштейна 8 шарнирные ролики 9.На транспортном средстве 6 размещен выполненный в виде опорного гидроцилиндра фиксатор 1 О Фиг.2).Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства 6 к раме 1 за счет взаимодействия роликов 7 с направляющими 2 производится центрирование транспортного средства Ь в поперечной...

Номер патента: 1239017

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Демидович, Добринец, Козел, Лугин, Червяк

МПК: B62D 1/185

Метки: колонка, регулируемая, рулевая, средства, транспортного

...продольный паэ 17, в который входит штифт 18, установленный на корпусе 1. На торце входного вала 7 выполнен паз 19 глубиной Г, , на торце винта 8 два перпендикулярных паза 20 и 21 глубиной 1 и 1, Глубина Г первого паза 20 меньше рас 3) стояния Г от торца винта до торца входного вала ( Г с ). Глубина Г второго паза 21 равйа или больше суммарного значения расстояния 1 от торца винта до торца входного вала и глубины Р, паза на торце входного вала (ВГ,+Рц ). Корпус 1 рулевой колонки через кронштейн 11 крепится к кабине, а выходной вал 3 соединен карданом с рулевым механизмом. В транспортном положении (фиг, 1 н 2) стопорная пластина 14 входит в паз 21 на торце винта и в паз 19 на торце входного вала 7. Нижней гранью стопорная пластина 14...

Номер патента: 1239021

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Борисов, Горяшко, Сторожук

МПК: B62D 55/108

Метки: независимая, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор П. КоссейЗаказ 3343/15Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для подрессоривания гусеничных транспортных средств.Цель изобретения - упрощение сборки подвески.На фиг.1 изображена предлагаемая подвеска, вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбоку.Спаренные опорные катки 1 подвески укреплены на осях рычагов 2, каждый из последних жестко соединен с втулкой 3 и установлен на шейке торсионной трубы 4, запресованной в кронштейн 5. Торсион 6 соединен шлицами одним концом с торсионной частью трубы 4, а другим концом с рычагом 2 и зафиксирован болтами 7, Между кронштейном 5 и рычагом 2 установлено уплотнение 8. Головка 9 рычага 2, установленная шарнирно на внешнем конце трубы 4, имеет...

Номер патента: 1239741

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Микульский, Николаев, Орлов, Перепечко, Сакун

МПК: G09B 9/08

Метки: имитатором, средства, транспортного

...деталей верхнего карданного50 55 10 15 20 25 ЗО 35 45 шарнира соответственно относительно имитатора 5 и крестовин 18 и 19,имеющих с вилкой 20 единый центр пересечения геометрических осей. Таким устройством, единым или рассосре.доточенным по нескольким аналогичным конструкциям, соединенным карданными шарнирами с фундаментом 21 и имитатором 5 обеспечивается измерение всех шести координат. Наличие двух крестовин в верхнем карданном шарнире определяется необходимостью развязки измерения угловых и ли ейных координат (устранение влияния на измерение угловых координат по принятой схеме поступательных горизонтальных перемещений имитатора).Электрическая схема блока 6 (комп лексного иэмерителя координат) предполагает соединение выхода...

Номер патента: 1240640

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Бруек, Зеленый

МПК: B60G 19/10

Метки: выравниванием, остова, средства, транспортного

...свободно касающихся его вертикальных стенок 19. Такое конструктивное решение обеспечивает беспрепятственное перемещение груза и несомой им обмотки 16 как при качании совместно со штангой 2 на шарнире 3, так и при перемещении вдоль нее при отсутствии электромагнитного поля. Питающая электромагнит цепь снабжена разъемным контактом. Одна часть контакта - упругая пластина 20, принадлежащая электромагниту (т.е. подсоединенная к одному из концов 21 его обмотки 1 б), - связана неподвижно с грузом 1 посредством изолятоключений золотника гидрораспределителя 5 в рабочие позиции и обеспечивает по-прежнему посредством него сообщение источника 12 давления со сливом 14 и запирание полостей сиРеостатом 32, подсоединенным в цепи питания электромагнита,...

Номер патента: 1240641

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/10

Метки: коробкой, механизм, передач, планетарной, средства, транспортного, четырехступенчатой

...отводится поршень 29 и одновременно и синхронно с этим под действием давления в полости 31фрикционных дисков 19-16 до упора вупорное кольцо 22. Поскольку с падением давления в полости 30 синхронно снижается усилие сжатия пакетадисков 20-17 и увеличивается усилиесжатия пакета дисков 19-16, то переключение на вторую передачупроисходит с заданным перекрытием плавно и без разрыва потока мощности, С окончанием спада давления в полости 30 пакет дисков 20-17 разомкнут, а пакет дисков 19-16замкнут. Включена вторая передача,на которой солнечное колесо 11 второго планетарного ряда остается заторможенным пакетом дисков 37-38, а пакет дисков 19-16 соединяет коронное колесо 9 первого планетарного ряда с водилом 8 второго, соединенного с выходным...

Номер патента: 1240642

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Винарский, Казюк

МПК: B60K 17/10

Метки: коробкой, передач, распределительное, средства, транспортного

...магистралью 8, магистраль 9 питания муфты высокогодиапазона через этот же распределитель 4 - со сливом.Магистраль 10 питания муфты первой-четвертой передач соединена сосливом через распределители 2, 3включения передач прямого хода и распределитель 6 реверса.Магистраль 11 литания муфты второй-пятой передач соединена со сливом через распределитель 2.Магистраль 12 питания муфты третьей-шестой передач соединена сосливом через распределитель 3.Магистраль 13 питания муфты обратного хода соединена со сливомчерез распределитель 6 реверса,1240642 40 45 50 55 3Противолежащие пружинам полости распределителей 2, 3 соединены со сливом через распределитель 5 переключения передач переднего хода. Рабочая жидкость к распределителям 4, 5, 6...

Номер патента: 1240643

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Довнар, Емельянчик, Савицкий, Стецко, Ярош

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...режиме насоса 13 снабжена тормозом 14, связываюего скорость и скоро щим ее с корпусом 15 или разрывающим 25 ним коронной шестерн эту связь. Распределяюще-регулирую- а затем постепенно о щее устройство содержит установленный гнетательную магистр в нагнетательных гидролиниях 16, 1 ц, и нагнетательную маг 18 мотор-насоса 11 и насосов Ц, 8 и са 8 от гидробака 19 связывающий или разъединяющий их 30 скорость мотор-насос с гидробаком 19 распределитель 20, го в режиме мотора, управляемый рычагом 21, и два обрат- занной с ним коронно ных клапана 22, 23. противоположном отноПредложенный гидроходопреобра- насоса направлении.Э зователь обеспечивает два диапазона З 5 движение с переменно" регулирования скорости - низший и скоростью водило 5 и высший....

Номер патента: 1240644

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Довнар, Емельянчик, Савицкий, Стецко, Ярош

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...обратные клапаны 15-18. Распре- З 0деляюще-регулирующее устройство выполнено в виде золотника 19, производящего последовательное отсоединение нагнетательных магистралей мотор-насоса 12 и насосов 6-9 от гид-35робака 20, золотника 21, меняющегофункции всасывающей и нагнетательноймагистралей мотор-насоса 12, междукоторыми установлен обратный клапан 22/и связанного с золотниками 19, 21рычага 23 управления, Рьлаг 23 управления установлен на панели 24 надвух шарнирах 25, 26 и связан с золотниками 19, 21 рычажными система"ми 27, 28. Панель 24 снабжена ограничительной П-образной прорезью 29пазами 30 р 31, 32.Предложенный гидроходопреобразователь работает следующим образом. т.е. транспортное средство не движется. ния), что соответствует...

Номер патента: 1240645

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Аврамов, Карсаков, Лапынин, Нехорошев, Строков, Юдин

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущего, колеса, привод, средства, транспортного

...гидравлическим насосом 35трактора напорным трубопроводом 36и с масляным баком 37 - сливным трубопроводом 38, Золотник 20 соединенсо сливной магистралью трубопроводом 39Привод ведущего колеса работаетследующим образом.Золотник 20 занимает положение 23,а золотник 30 - положение 32. При5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 приложении к ведущей полуоси 4 крутящего момента закрепленная на ней ведущая шестерня 5 начинает поворачиваться, проповорачивая шестерню 7 ижестко связанную с ней шестерню 8,Шестерня 8 обегает вокруг ведомойшестерни 6, а так как шестерни 7 и8 установлены на оси 9 в корпусе 11,то корпус 11 поворачивается относительно ведущей полуоси, Шток гидроцилиндра 14 вытягивается. Жидкость,вытесняемая из штоковых полостейгидроцилиндров 14,...

Номер патента: 1240646

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Лукьянов, Селькин, Суетин

МПК: B60K 41/20

Метки: двигатель, подачей, средства, топлива, тормозами, транспортного

...надежности работы тормозов за счет снижения их нагруженности,.На чертеже приведена гидравлическая схема системы управления тормозами и подачей топлива в двигатель.транспортного средства,Система управления содержит распределитель 1 управления тормозами,связанный гидролинией 2 с источником давления, гидролинией 3 - с гидроцилиндрами 4 тормозов и каналом 5с баком. Шток 6 распределителя 1кинематически связан со штоком 7клапана 8 включения, соединенногогидролинией 9 с источником давления,гидролинией 10 - с исполнительнымцилиндром 11, поршень которого кинематически связан с регулятором 12подачи топлива, и каналом 13 и 14с баком, Шток клапана 8 включенияподжат пружиной 15, расположенной вполости 16, связанной гидролинией17 с гидрозатвором...

Номер патента: 1240648

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Заброда, Марченко, Фудимова, Чернышев

МПК: B60L 7/06

Метки: асинхронными, двигателями, резисторного, средства, торможения, транспортного, тяговыми

...режиме . в соответствии с диаграммами, показанными на фиг. 2. Там же приведены кривые Фазных тока и няпржения, получающиеся при этом.Как видно из,диаграмм имеется два состояния инвертора, Первое состояние . ток нагрузки проводят три главных тиристора. Например, на интервале, предшествующем моменту 5 Т- проводят главные тиристоры 1 4 12Ф 5. Токи протекают по цепям: выпрямитель 16 - тиристоры 1,5 - фазы 21, 23 - Фаза 22 - тиристор 4 - выпрями 5 Ттель 17, В момент т главный тиристор 1 отключается при помощи узла 13 принудительной коммутации и включается нулевой тиристор 7,.который подхватывает ток нагрузки, Наступает второе состояние - ток нагрузки проводят два главных тиристора 4, 5 и один нулевой 1, На интервале, после 5 Тдующем за...

Номер патента: 1240649

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Барабаш, Кожевников, Костюков, Мяготин, Свердлов

МПК: B60L 7/26

Метки: двигателей, реостатным, средства, торможением, транспортного

...определенным образом преобразователь 7, можно получить требуемый закон регулирования тормозной силы, Выходное напряжение множительного элемента 6, воздействуя на соответствующий вход формирователя 3 управляющего сигнала, 1 устанавливает в данный момент такую фазу открытия тиристоров тиристорного регулятора 1, которая соответствует реализации тормозной силы предварительного подтормаживания. Сумматор 8, множительный элемент 6 и преобразователь 7 могут быть реализованы на операционных усилителях и интегральных перемножителях. Функциональный преобразователь 34 представляет собой устройство, выходное напряжение которого нелинейно зависит от входного сигнала, он настраивается таким образом,что его выходное напряжение пропорциональ- но потоку...

Номер патента: 1240650

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Новиков

МПК: B60L 11/04

Метки: автономного, средства, транспортного, электропривода

...резисторы 29-35,Селективный блок 9 системы автоматизированного регулирования тока возбуждения генератора 3 обеспечивает формирование сигнала управления в управляющей обмотке регулятора, пропорционального либо току генератора, либо напряжению, либо сумме этих двух параметров (в зависимости от величины тока и напряжения). В последнем случае систем автоматического регули 50 1рования поддерживает приблизительнопостоянную мощность в нагрузке в определенном диапазоне изменения тока инапряжения генератора 3 и, следовательно, в определенноМ диапазоне частоты вращения двигателя 19. В первыхдвух случаях система поддерживаетпостоянное значение тока либо напряжения генератора 3, обеспечивая работу привода в режиме отсечки тока или,напряжения....

Номер патента: 1240651

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Кираев

МПК: B60N 1/02

Метки: массе, оператора, регулировки, сиденья, средства, транспортного

...количество оборотов. винта механизма 16при перемещении пружины 13 в крайниепредельные положения и от крайнегоположения отсчитывается половинноеколичество оборотов. Рассчитываетсямаксимальная нагрузка Риаз = т + 2 0,71 ш где щ - масса подрессоренной частисиденья, кг;ш - масса оператора, кг.Дроссели-замедлители 20 и 21 уста навливаются на заданный темп перемещенияштока гидроцилиндра 3, Установ ка двух дросселей-замедлителей 20 и 21 на обеих магистралях гидроцилиндра 3 способствует практически мгновенной остановке штока гидроцилиндра при снятии нагрузки и быстрому запиранив магистралей при запирании электрогидрораспределителя 22. Трение жидкости в дросселях-эамедлителяхспособствует также гашению инерционной энергии поршня и...

Номер патента: 1240658

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Назаров

МПК: B60R 19/38

Метки: буферная, средства, транспортного

...В(фиг,2), затем через канал Г поршня21 - в полость А (фиг.1) и далее кколесным тормозным цилиндрам. Приэтом втулка 4 находится в крайнем левом положении и упирается в ограничитель 27, обеспечивая постоянство размера Д (фиг,2).50 658 2При подъезде к препятствию водитель через зеркало заднего вида субьективно определяет момент нажатия на тормозную педаль, Воздух из ресиверов поступает в пневмополость тормозной системы (не показана), и после нарастания давления начинает действовать гидравлическая магистраль, обеспечивая торможение. Пока происходят перечисленные действия водителя, возможно касание транспортного средства о неподвижный объект, и в этот момент - момент касания буфера - начинает автоматически действовать предлагаемая...

Номер патента: 1240661

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Абашкин, Кашуба, Крамаренко, Морозов

МПК: B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, тягового

...Магистрали 6 и 7 соединены с аналогичными магистралямисочлененной секции (не показана) посредством концевых кранов .13 и соединительных рукавов 4. Между питательной магистралью 5 и ее соединительным рукавом 14 установлено запорноеустройство 15, снабженное дополнительно поршнем 16, установленным нахвостовике клапана 17. Поршень 16разделяет полости а. и.6 . Полость а,связана с питательной магистралью 5через трехходовой кран 18. В полости о расположен хвостовик клапана 17и выполнено контрольное отверстие с,постоянно сообщающее эту полость сатмосферой, кроме того, эта полостьсообщена магистралью 9 через редуктор 19 и переключательный клапан 20с тормозными цилиндрами 12. Клапан17 имеет седла а и е . Седлоперекрывает питательную магистраль 5,...

Номер патента: 1240667

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Бабахин

МПК: B61K 7/02

Метки: остановки, средства, транспортного

...механическим тормозным устройствам на тележках с рельсовыми путями.Цель изобретения - снижение энергоемкости путем использования собственной массы транспортного средства., На фиг. 1 и 2 схематически изображено устройство, общий вид; нафиг. 3 - то же, вид с торца,Устройство включает направляющие 1 О1, на которых подвижно размещена тележка 2,На линии катания передних 3 и задних 4 пар колес тележки, в нижнихполках направляющих 5, в местах остановки тележки выполнены выемки 6,в которые одновременно западают колеса.Верхние горизонтальные полки 7направляющих взаимодействуют с выступами-опорами 8, выполненными нараме тележки 2. Для направления движения тележки 2 установлены ролики 9,а для выведения тележки иэ состоянияпокоя сделаны рычаги 10 с...

Номер патента: 1240671

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Домницкий, Партугимов, Первухин, Савинов, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: железнодорожного, информации, колеса, средства, съема, транспортного, ферромагнитного

...входам преобразователей 15, 16 и 17 сигналов,Информационные выходы распределителя 18 подключены к блоку 22 обработки информации (на чертеже не показано), а управляющие - к первым управляющим входам преобразователей 15, 16 и 17. Управляющий вход регистрирующего блока 22 соединен с выходом блока 23 разрешения считывания.Информационный выход регистрирующего блока 22 подключен к каналу 24 связи, а выход - к управляющему входу блока 25 фиксации интервала считывания. К первому входу блока 25 подключен выход блока 26 синхронизации. Вход блока 26 подключен к выходу блока 27 контроля скорости прохода колеса. Выход блока 25 подключен к разрешающему входу распределителя 18.Для управления работой блоков коммутации 12, 13 и 14 на шину...

Номер патента: 1240675

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Белицкий, Вашев, Клейнер

МПК: B62D 15/00

Метки: движения, изменения, колесного, направления, средства, транспортного

...елам изобрет сква, Ж - 35,Патент, г.ль В. Иорес оваКорректор М. МПодписноемитета СССРоткрытийая наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 Редактор Л. ВеселовскаяЗаказ 3447/ 6 симишин ВНИИПИ по 113035, М Филиал ПППного коний иРаушскУжгород 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении транспортных колесных машин.Цель изобретения - снижение износа протектора колес и уменьшение сопротивления качению путем уменьшения касательных напряжений в зоне контакта колеса с дорогой,На фиг. 1 транспортная тележка, изменение направления движения которой осуществляется предложенным способом; на фиг. 2 - положение колеса в момент поворота.Колесо 1, катящееся по дорожному полотну 2, вращается на цапфе 3, которая шарнирно...

Номер патента: 1240676

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Барун, Кузнецова, Нурлыев, Петер

МПК: B62D 25/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...повышение жесткости и надежности крепления решетчатых панелей бортов-сидений в горизонтальном положении путем соединения их с нижними бортами. 1 да фиг.изображен кузов с частью бортов-сидений в собранном и частью в откинутом горизонтальном) положении; на фиг. 2 - узел 1 ца фиг. 1; на фиг. 3 узел 11 ца фиг. 1.К основанию 1 кузова присоединены нижние боковые борта 2 посредством шарниров 3. Ра полые стойки 4 кузова навешеныерхцие боковые борта-сиденья, состоящие из рам 5 и откидных решетчатых панелей 6. Соединение верхних бортов-сидений со стойками 4 осуществляется посредством шарниров 8, выполненных на кронштейнах 9, закрепленных ца нижней обвязке рамы 5. Фиксирующие элементы: зацепы 10 и упоры 11 - закреплены на решетчатых панелях 6...

Номер патента: 1240861

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Воронцов

МПК: E05D 11/00, E05D 7/08

Метки: панели, поворотной, преимущественно, регулируемой, средства, транспортного, установки

...средств.Цель изобретения - повышение удобства в производстве и эксплуатации при проведении профилактических работ, связанных с процессом нанесения герметиков, грунтов и эмалей на поворотные панели кузова транспортного средства перед его окончательной окраской.На фиг. 1 схематически изображено устройство в рабочем положении; на фиг. 2 - то же, в нерабочем положении, обеспечивающем проведение профилактических работ; на фиг. 3 - устройство в аксонометрической проекции; на фиг. 4 и 5 - варианты конструктивного исполнения.Поворотная панель 1, являющаяся дверью транспортного средства, присоединяется к основанию 2, которое является кузовом транспортного средства, с помощью шарнира, состоящего из трех звеньев. Звено 3, прикрепляемое к...

Номер патента: 1242405

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Киселенко, Малинин, Маллой, Маслов, Москалева, Цимбалюк

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, салоне, средства, транспортного

...рамки 19, имеющей реечный привод 20 от электрического силового органа 21, Рамка 19 снабжена пружиной 22, фиксирующей ее в крайних положениях. Управление силовыми органами 13 и 21 осуществляется с пульта 23.За корпусом 2 размещен конденсатор 24 с вентилятором 25. Конденсатор 24 соединен маслофреоностойким шлангом 26 с компрессором 27, имеющим электромагнитную муфту 28. С испарителем 3 конденсатор 24 соединен через фильтр-осушитель 29. Испаритель 3 соединен маслофреоностойким шлангом с компрессором 27. Жалюзи 6 окна 5 и жалюзи 12 отверстия 10 удерживаются в открытом или закрытом положении пружиной 30.При движении транспортного средства длительное время с высокой скоростью по ас фальтированному шоссе, либо на стоянке, если температура...

Номер патента: 1242411

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Бабак, Берестевич, Интяков, Лукьянова, Напорко, Савич, Сташевская, Ховзун, Щебров

МПК: B60S 5/00

Метки: линии, обслуживания, постам, поточной, средства, технического, транспортирующее, транспортного

...оборудованию, в частности к транспортирующим устройствам лицин для технического обслуживания автомобилей. Целью изобретения является гювышснис производительности и улучшение условий трупа. На фиг. 1 изображено транспортирующее устройство поточной линии в рабочем положеии, общий вид; на фиг. 2 - то жс, в гяцспортном положении; ца фиг. 3 - поворотный упор и вспомогательный польемник, предназначенный для снятия оси со складыва)ощсгося упора; ца фиг. 4 -- сечение АЛ на фиг. 3. Транспортирующее устройство содержит штангу 1, приводную станцию 2, неподвижные упоры 3 и 4, поворотцый упор 5 и толкатель 6. Поворотный упор 5 содержит раму 7 с захватами 8 под переднюю ось 9, установленную на осях в кронштейнах 10, стопор 11 с пружиной 12 и...

Номер патента: 1242412

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан, Романенко

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, прицепного, системы, средства, тормозной, транспортного

...(питающей) магистрали 19, ограниченную поршнем 7, и ступень28 большего диаметра полости тормозныхкамер 24, ограниченную поршнем 6,Работает воздухораспределитель следующим образом.В отторможенном состоянии следящий механизм находится в крайнем верхнем положении под воздействием пружины 11. Сжатый воздух поступает в полость 19 и полости 23 и 26 ресивера.При служебном торможении по однопроводной схеме давление в полости 19 падаег и следящий механизм начинает перемещаться вниз. Шток 5 седлом 18 садится на кольцевое седло 15 перепускного кла 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 пана 12 и полость 24 тормозных камер разобщается от атмосферной полости 25.При дальнейшем понижении давления в полости 19 давление в полости 24 будет повышаться. Перепускной клапан...

Номер патента: 1242417

Опубликовано: 07.07.1986

Автор: Каверин

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, средства, транспортного, установки

...и плоскость вращения блока 6 касательна к поверхности барабана 4, а ось блока 6 параллельна оси шарнира, соединяющего подвижный кронштейн 3 с неподвижным кронштейном 2 рамы 1. Канат 9 барабана 4 свободным концом связан с фиксатором, на пример, выполненным в виде крюка 10, закрепленного на раме 1 и расположенного в плоскости вращения направляющего блока 6,т 77 ТР 7 т 77 т 777 л Р.Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к дополнительному оборудованию транспортных средств. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности.На фиг. 1 прдставлено устройство, вид сбо ку; на фиг. 2 - то же, в опущенном положении колеса; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 1. Устройство...

Номер патента: 1242418

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Мельников, Черепанов

МПК: B62D 55/104

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...к гусецичцы л трансгорным средствам повышенЦс т, изгбрстения - расширение диапазэ цсцольз;ванин трнспортного средства путем тугсипатого пегулцрования дорожного просвета.На фиг. 1 показано транспортное средстви цид сбои, (основными линиями - с меньп:енным дорожным просветом, пунктирыми линиями -- с уве;иченным дорожным просветом); на фиг. 2 - схема перестановки одноименных балансиров; на фиг. 3 - схема поворота балансиров.Хо;,ова: час гь транспортного средства содержит гусе;нные движители 1, каждый из которых вклочает ведущее 2 и направляю ., :.цорцые катки 4, попарно сто:;,; ч лс ц качающихся равноплечих 5 и ,р,; гц, 6 балансирах..,и 6 выполнены переставляо,".гцс;одно;о борта на другой с поо 1 г.о ц огносительно продольной :и...