Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1469385

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Долбин

МПК: G01M 17/007

Метки: динамического, испытания, средства, стенд, транспортного

...самым момент инерции средств.Предлагаемый стенд (фиг. 5, 6) содержит смонтированные на основании 1неподвижную секцию 2 и плиты 3 свнутренними пазами, по которым могут передвигаться подвижные секции 4.В секциях 2 и 4 на щлицевых валах 5с опорами 6 в направляющих 7 установлены эластичные (например, пневматические или гидравлические шинные)колеса 8 с противоскользящиьи зацепами 9, регулируемым внутренним давлением через кольца 10 и возможностьюперемещения по ширине с ограничениемраспорными втулками 11, отбойными 40роликами 12 и по высоте с приводом,например, посредством реверса с муфтой 13, цепной передачи 14, червячных пар 15, соединенных карданнойпередачей 16, и винтовых устройств 17.45Слева и справа от колес 8 в амортизационных опорах...

Номер патента: 1470574

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Вайда, Плющев, Сикач

МПК: B60G 11/18, B60G 17/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...через них торсиона 1. Привод 4 снабжен системой управления, содержащей датчик 8 положения, ручной включатель 9 управления положением рамы транспортного средства, а также элементы 10 - 18, образующие электрические цепи, соединяющие датчик 8 и ручной включатель 9 с приводом 4.Подвеска транспортного средства работает следующим образом.С увеличением статической нагрузки на подвеску высота положения рамы транспортного средства уменьшается, При этом сигнал от датчика 8 в электрической цепи, включающей элементь 1 10, 12, 14 и 17, преобразуется в команду на включение привода 4, который через червячную передачу вращает втулку 5. Гайки 6 и 7 раздвигаются, уменьшая длину рабочих правой и левой частей торсиона 1. По мере перемещения гаек 6 и 7...

Номер патента: 1470575

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/08, F16H 37/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...9 и 10. Муфта 9 установлена для выборочной связи звеньев 7 и 8 с выходным валом 4 и муфта 10 - для выборочной связи звеньев 7 и 8 с корпусом 1 или через кинематическую связь 12 с входным валом 2. Связаны муфты 9 и 10, например, с помощью управляемого рычагом 13 двухплечего рычага .14, установленного средней частью на неподвижной опоре 15 корпуса 1 и взаимодействующего его концами с муфтами 9 и 1 О, При работе коробки передач обеспечивается четыре диапазона скоростей транспортному средству.Первый диапазон - диапазон реверсных рабочих скоростей, обеспечивается при связи муфты 9 центрального колеса с внутренними зубьями с выходным валом 4 и муфтой 10 водила с корпусом 1. Трехзвенный планетарный механизм понижает скорость и изменяет...

Номер патента: 1470578

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Беляев, Вольвич, Микуляк, Напрасник, Плис

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колеса, обнаружения, рельсового, средства, транспортного, юза

...следующим образом.При движении транспортного средства включают генератор 1 электромагнитных колебании, которые обмоткой 3 создают в магнитопроводе 6 магнитный поток. Магнитный поток г, результате токовихревого эффекта взаимодействует с одной стороны с поверхностью рельса 11 и обмоткой 4, а с другой - с поверхностью колеса 10 и обмоткой 5. В результате этого в обмотках 4 и 5 наводятся ЭДС, величина которых зависит от скорости перемещения относительно обмоток 4 и 5 соответственно поверхности рельса и поверхности колеса. Регулировочная пластина 9 устанавливается в прорези 14 корпуса в таком месте, чтобы фазы ЭДС обмоток 4 и 5 совпадали. Для сравнения ЭДС обмотки 4 и 5 включены последовательно и встречно и подключены к индикатору 2,...

Номер патента: 1470582

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Владимиров, Лупоштьян, Макаров, Разгонова, Шипилов

МПК: B60P 3/04

Метки: кузов, перевозки, скота, средства, транспортного

...и рабочее положения.В транспортном (сложенном) положении платформа 22 располагается между элементами жесткости рамы платформы 13, не выступая за ее габариты. Для фиксации платформы 22 в транспортном положении предусмотрены фиксаторы 23 поло жения, выполненные, например, в виде шпингалетов.Рабочее положение платформы 22 показано на фиг. 3 и 5. Для облегчения перемещения платформы 22 из рабочего положения в транспортное и обратно может быть предусмотрено простое устройство, например, в виде гибкого элемента 24 и блока 25. Транспортировка и обслуживание скота в пути следования в предлагаемом вагоне производится следующим образом. 5 10 15 20 25 30 Перед началом перевозки резервуары 9 заправляются водой, а на платформы 13 загружается...

Номер патента: 1470586

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Абашкин, Крамаренко, Сыркин

МПК: B60T 13/26

Метки: железнодорожного, многосекционного, секции, средства, тормозная, тягового

...с главными резервуарами 2 и 3. Полость в сообщена с атмосферой каналом г и разобщена с полостью б манжетой 18 поршня 16. В полости в размещена пружина 19. Площади торцов ступеней поршня 16 равны.Тормозная система секции железнодорожного тягового средства работает следующим образом.В процессе зарядки сжатый воздух от компрессора 1 поступает в главные резервуары 2 и 3. Из главного резервуара 3 воздух поступает в питательную магистраль 4 и к реле 5 давления, Через кран машиниста (не показан) воздух из питательной магистрали 4 поступает в тормозную магистраль 6, заряжая через воздухораспределитель 8 резервуар 9. В процессе наполнения главных резервуаров перепускной клапан 12 закрыт под действием силы пружины, превышающей силу...

Номер патента: 1470590

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Киреев, Кудрявицкий, Рябышев, Степанов, Чернышов

МПК: B61D 29/00

Метки: генератора, железнодорожного, привод, средства, транспортного

...и внешней поверхности втулки 8 выполнены желобчатые канавки 20, в которые по периметру через отверстие во втулке установлены шарики 21. Оси роликов 7 и 11 наклонены к оси колесной пары под углом а=70 - 80.Ролик 11 установлен с помощью гайки 22 и шайбы 23 на оси 14, жестко связанной с кронштейном 24. В кронштейне сделаны пазы 25 и 26 для его крепления к корпусу генератора с помощью шпилек 27, шайб 28 и гаек 29. В пазы 25 и 26 вставлены направляющие втулки 30, по которым кронштейн перемещается вдоль оси колесной пары. Между втулками 30 и корпусом генератора установлены регулировочные шайбы 31 для перемещения ролика перпендикулярно оси колесной пары. Тем самым обеспечивается совпадение взаимодействующих друг с другом конусов. Подшипники 13...

Номер патента: 1470599

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Гришко, Слесаренко

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, подъемник, средства, транспортного

...рукоятки. Регулировочная втулка 8 установлена так, что при подъеме запасного колеса вилка 14 приводного вала 13 вначале взаимодействует с захватными элементами 5 барабана 3, а потом с пальцами 9 регулировочной втулки 8. При опускании запасного колеса взаимодействие происходит в обратной последовательности.Подъемник запасного колеса работает следующим образом.При подъеме запасного колеса, прикрепленного к тросу 4, оператор с помощью съемной рукоятки вращает приводной вал 13 по часовой стрелке. Приводной вал 13, воздействуя вилкой 14 на элементы 5 барабана 3, проворачивает его до совмещения элементов 5 с пальцами 9 регулировочной втулки 8. В результате этого барабан 3 растормаживается, При дальнейшем вращении приводного вала 13...

Номер патента: 1470601

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Любченко, Черкавский, Эрлих

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, средства, тележка, транспортного

...на упорной втулке 7. 15Полая продольная балка выполнена из двух частей 8 и 9 -образного профиля, скрепленных одна с другой, например, с помощью сварки. В балке выполнены посадочные отверстия 10 и 11, образованные коль цеобразными выступами 12 и 13. Во внутренние посадочные поверхности кольцеобразных выступов установлены оси 3. Наружные поверхности внутренних выступов охватываются втулкой 14, установленной своими торцами враспор между стенками балки. При сборке узла опорного катка набор деталей, состоящий из балки 1, втулки 14, упорной втулки 7, внутренних колец подшипников 2 дистанционной втулки 15, поджимается усилием затяжки гайки 16 на оси 3 к торцу бурта 17. При этом такая затяжка усиливает крепление оси в балке за счет...

Номер патента: 1470603

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Бурбайцкий, Дроздов, Номейка

МПК: B62K 13/08

Метки: рама, средства, транспортного

...содержит рулевую колонку 1, представляюшую собой вертикально расположенную втул ку 2 с кронштейном 3 под углом к оси втулки и фланец 4 для крепления, вилку 5 ведушего колеса в виде выполненного из силовых элементов треугольника 6 и фланца 7 для крепления, силовую балку 8, выполненную в виде трубы 9 с двумя фланцами 10 и 11 на концах, имеюгцую отверстие 12 для установки руля 13, узел 14 установки привода на раме, выполненный в виде втулки 15 и фланца 16, расположенный в одной плоскости с осью фланца 16, руль 13, представляющий собой диск 17 с отверстием 18 для крепления руля на силовую балку 8 в отверстие 12, и отверстия 19 для присоединения рулевой тяги 20, дополнительную вилку 21, представляюшую собой втулку 22 для закрепления оси...

Номер патента: 1470605

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Лукьянов

МПК: B62M 1/04

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...снабжена отверстием, в которое вставлен штырь 29, связанный с рамой 1. Звенья цепи 6 выполнены с ребордами и снабжены такой криволинейной поверхностью, что при максимальном приближении цепи 6 к оси ее вращения они образуют спиральную опорную поверхность. Для удлинения опорной поверхности к концевому наибольшему звену 30 шарнирно прикреплено дополнительное звено 31, опираюгцее на гибкую связь 5 за счет пружины 32, связывающей эти звенья. Поворот рукоятки 21 относительно ра 2мы 1 фиксируются фиксатором 33. Для того, чтобы при движении гайки 17 от колеса 23 она перемещала обойму 12, гайка 17 снабжена буртом 34, упирающимся в обойму 12. Мускульный привод работает следующим образом.Водитель перемещает каретки 3 с педалями 4 вдоль...

Номер патента: 1471104

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Ганин, Соколов

МПК: G01M 17/00

Метки: состояния, средства, технического, транспортного

...еь этапах измеряют ускорения Е, и с. ведущих колес, а при движении в режиме свободного выбега измеряют угловоезамедление с.) ведущих колес.Тяговый момент на ведущих колесах 11 определяют по формулеф 1 к(и) "м, Е 1(и+4 и)/(Е (и+4 и) -- Г, (а)(2)5Момент сопротивления в трансмиссии и в стенде М определяют по формулеМ,(ц) = М, Г(и)УЕ,(Ю фДи) -(", 4/)1(3)С учетом формул (2) и (3) получаем формулу для определения крутящего момента двигателя М.,М (р) = М,.; (Я+д) + Е (у)1/ /(е (и+4 и) -е, (и)1(4)Мощность двигателя Иопределяют по формулеи (и) = и,К(и+4 и) + Е,(и)1 )О и/Г,(и+4 и) - Е,(и)3. (5)По величине мощности двигателя оценивают техническое состояние транспортного средства. 25Таким образом, в предлагаемом способе воспроизводятся...

Номер патента: 1471941

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Кристер, Фрэд

МПК: B60T 13/38

Метки: железнодорожного, привод, пружинный, средства, тормозного, тормозной, транспортного, узла

...пружина 14 винтового типа расположена между корпусом 8 и буртиком на штоке 11.Шток 11 может скользить по элементу 5 тормозного узла. Он предназначен для действия на шток б посредством стонорного кольца 15, расположенного в кольцевой канавке 16 в штоке б (фиг. 3).Гофрированный чехол 17 для предот-. вращения попадания влаги и грязи на-, ходится на левом конце (фиг. 1) штока 6 и на правом конце корпуса 8.На фиг. 1 тормозной узел и пружинный тормозной привод показаны в соответствующих нерабочих положениях.Для пружинного тормозного привода это означает, что пружина 14 удерживается в сжатом состоянии давлением воздуха, действующим на поршень,10,. Если дав- ление воздуха снижается, усилие пружины 14 действует на шток б через кольцо 15....

Номер патента: 1472286

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Колесников

МПК: B60C 7/00, B60C 7/08

Метки: колесо, средства, транспортного

...части; протекторный слой 1, каркас 2 и 15 борт 3, Промежуточный обод 4 оснащен регулировочным. механизмом, который обеспечивает изменение радиальной жесткости колеса. Нижний бортовой слой 3 монолитной шины имеет в окружном направлении волновую поверхность и соединен с основным ободом колеса через промежуточный пружинный обод 4, выполненный также волнового профиля в окружном направлении, и два конических кольца 5, обеспечивающих регулировку за счет раздвижки в осевом на правлении радиальной жесткости колеса. Наружная поверхность регулировочных колец 5 выполнена цилиндрической, а внутрен няя - конической. Наружная поверхность основного обода, по которому перемещаются регулировочные кольца 5, имеет форму двух пересекающихся...

Номер патента: 1472287

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Антоневич, Зеленый, Кацыгин, Ким, Скуртул

МПК: B60C 23/00

Метки: автоматическая, воздуха, давления, средства, транспортного, шинах

...система работает следующим образом.Датчик 1 вертикальной нагрузки выдает информацию о значении вертикальной нагрузки; его отрицательный выходной сигнал пропорционален величине нагрузки. Сигнал, по значению которого задается верхний предел регулирования давления воздуха в шинах, от датчика 1 поступает на вход интегратора 2, где интегрируется (выдается средняя величина) и поступает на вход устройства 3 (фиг. 2). Устройство 3 включает резистор, стабилитрон и служит для определения верхней границы рабочего диапазона регулировки давления в шинах.При движении машины для внесения удобрений происходит постоянное изменение нагрузки на колеса, вызванное, с одной стороны, неровностями опорной поверхности, а с другой - постепенной разгрузкой...

Номер патента: 1472288

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Попов, Руденец

МПК: B60G 25/00

Метки: блокировки, подвески, средства, транспортного

...и левой сторон транспортного средства никогда не буности и равномерности расположения груза в кузове, то ход стопоров 5 из нерабочего в рабочее положение с правой и левой сторон нитель 4, концы которого шарнирно соединены со стопорами 5, а середина шарнирно соединена со штоком гидроцилиндра 1. Такое соединение позволяет тяге 4 поворачиваться вокруг оси шарнира штока гидро 5 10 15 20 25 30 35 40 45 цилиндра 1. Таким образом, подвеска блокируется, т,е. соединяется через стопоры 5 с элементами рамы 2.Как только гидроцилиндр 1 срабатывает, начинает срабатывать гидроподъемник кузова, который поднимает последний, При отрывании кузова от рамы нагрузка на ось, а следовательно, и на подвеску перераспределяется и значительно возрастает. Если же...

Номер патента: 1472289

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Иванов, Козлов

МПК: B60G 11/04, F16F 1/20

Метки: рессора, средства, транспортного

...подвески.Цель изобретения - повышение долговечности рессоры путем изменения характеристики рессоры в процессе ее деформации.На фиг. 1 изображена листовая рессоратранспортного средства, вид сбоку; нафиг. 2 - сечение А - А на.фиг. 1; на фиг. 3 -вид Б на фиг. 1.Листовая рессора транспортного средства содержит листы 1 и 2 (фиг, 1), соединенные с осью 3 транспортного средства с помощью стремянок 4, а с его рамой посредством шарниров 5 и 6. Между листами находится антифрикционный элемент, выполненный в виде тел 7 качения, обеспечивающих продольное перемещение листов рессоры друг относительно друга, установлен-ных перпендикулярно продольной оси рессоры (фиг. 2) и удерживаемых обоймой 8.Последняя закреплена в центральной частирессоры...

Номер патента: 1472290

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бражкин, Буданов, Голованов, Калинкин, Катольник

МПК: B60H 1/22

Метки: кабины, отопления, средства, транспортного

...д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для отопления кабин тракторов.Цель изобретения - повышение эффективности.На фиг. 1 изображено устройство для отопления кабины транспортного средства; на фиг. 2 - , то же, разрез.Устройство содержит последовательно установленные насос 1, дроссель 2, смонтированный на входе в теплообменник 3, и масляный бак 4, объединенные в единый теплообменный блок 5, на входе которого установлен дроссель 2, а также вентилятор 6. Теплообменный блок выполнен в виде масляного бака, соединенного с трубчатым теплообменником и расположенного в нем коаксиально. При этом общая емкость блока...

Номер патента: 1472291

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Ахтареев, Богданов, Екимов, Рак, Якимов

МПК: B60H 1/24

Метки: воздухозаборник, средства, транспортного

...воздухопровода, а впускное окно 12 расположено на его широкой части, поток воздуха вынужден при дальнейшем движении .в направлении к воздушному фильтру 5 изменять свое направление - на 90.В результате действия инерционных сил частицы загрязнений, находящиеся в воздухе, с плотностью, большей, чем плотность воздуха, при повороте отжимаются к задней стенке воздухозаборника 1 и попадают в зону М, отсекаемую от основного сечения 8 верхней кромкой 18 экрана 17. За счет дина мического напора поток воздуха с частицами загрязнений и влаги продолжает дальнейшее движение в тупиковом канале К,из которого через отверстие 19 происходит выброс загрязнений в атмосферу. Основной, более чистый поток воздуха, через сечение И поступает к фильтру...

Номер патента: 1472293

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...предлагаемая коробка передач транспортного средства по принципу гидро- механической передачи с постоянной мощностью, передаваемой механической ветвью, и переменной мощностью, передаваемой гидравлической ветвью (с учетом работы в режиме постоянного крутящего момента). Постоянная мощность, передаваемая механической ветвью, обеспечивается за счет непосредственной связи входного звена 2 дифференциального механизма 1 с двигателем 3, а переменная - за счет связи промежуточного звена 6 с двигателем 3 через гидропередачу с переменной по величине, и направлению передаваемой мощностью. Изменение передаваемой гидропередачей мощности производится за счет изменения позиций распределителей 11 и 12, подключающих нагнетательную магистраль 18...

Номер патента: 1472294

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Трич

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...содержит корпус 1, входной 2 и выходной 153 валы, планетарный механизм 4 с солнечной шестерней 5, коронной шестерней 6 исвязывающими их сателлитами 7, установленными на осях 8 в водиле 9, две связанные муфты 10 и 11 и механизм 12 управле Ония. Водило 9 связано с выходным валом3, муфта 10 - с входным валом 2, а муфта11 - с корпусом 1. Целесообразно связьмуфт 10 и 11 между собой выполнять в виде связанного с механизмом 12 управлениядвуплечего рычага 13, установленного средней частью 14 в корпусе 1 и взаимодействующего концами 15 и 16 с муфтами 10 и 11.Коробка передач транспортного средства работает следующим образом,Положение механизма 12 управления,соответствующее низшей передаче, показано на чертеже. Солнечная шестерня 5 приэтом...

Номер патента: 1472296

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Протасеня, Скойбеда, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: бесступенчатая, средства, трансмиссия, транспортного

...с двумя промежуточными звеньями связь венца 23 и втулки 25 с ними может также осуществляться через дополнительную двухпозиционную зубчатую муфту. В случае выполнения механизма 5 с одним промежуточным звеном возмож - на непосредственная связь венца 22 и втулки 24 с ним. 20 25 30 35 40 45 50 55 Бесступенчатая трансмиссия транспортного средства работает в двух режимах: режиме бесступенчатого регулирования скорости движения транспортного средства с постоянными скоростями вращения вала отбора мощности; режиме постоянных скоростей движения транспортного средства с бесступенчатым регулированием скорости вращения вала отбора мощности.В первом режиме управляющий рычаг 27 устанавливается так, как показано на чертеже. При этом венец 22 вала 21...

Номер патента: 1472297

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Карпов, Киркоров, Литвинов, Лукашевич, Мешков, Рожанский, Юдчиц

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...21выбирается из ряда известных по условию) ) )цо.1+ / а, см,Время нарастания давления управляюгцей жидкости в полости управления фрикционом переключения передач Т 1выбирается по условию25 Т) Р 0,30,8) ТКрутяший момент от двигателяпередается на гидротрансформатор 2. При разомкнутых фрикционах коробки 4 передачноток мощности на выходной вал 25 не передается. Вращаются насосное колесо 5, тур-,бинное колесо 8 гидротрансформатора, водило 9, коронная шестерня 10 планетарногоредуктора, первичный вал 11 вместе с ведушими дисками 23 фрикционов коробки 4передач, Сателлиты 12 обкатываются по солнечной шестерне 13, которая остановленасопротивлением газа в аккумуляторе; передающимся на вал насоса .При включении передачи...

Номер патента: 1472298

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Афиногенов, Гаврилова, Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточной, перевода, переменного, режим, средства, трансмиссией, транспортного, электромеханической, электростанции

...следующим образом. Тепловой двигатель 2 приводит во вращение электрический генератор 8 посредством зубчатой передачи 7. Связанный с ним посредством статического вентильного преобразователя 14 частоты асинхронный двигатель 11 посредством зубчатой передачи 10 приводит во вращение второе входное звено трехзвенного планетарного дифференциального механизма 4 с коронной шестерней 9. Первое входное звено - солнечную шестерню 5 приводит во вращение посредством вала 6 тепловой двигатель 2. Вращение передается на выходное звено с водилом 12 и сателлитами 13, а с него - на двигатели 3. При изменении статическим преобразователем частоты тока меняется скорость двигателя 11 и соответственно скорость водила 12 механизма 4 и двигателей 3.Для работы в...

Номер патента: 1472300

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Степанков

МПК: B60K 17/346

Метки: полноприводного, средства, трансмиссия, транспортного

...НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР М АВТОРСМОМУ СВ(54) ТРАНСМИССИЯ ПОЛНОПРИВОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к области машиностроения и может быть использованов конструкциях пол нопри водных колесныхмашин различного назначения, Цель изобретения - расширение диапазона передаточных отношений трансмиссии путем разИзобретение относится нию и может быть использ циях полноприводных кол Цель изобретения пазона передаточных отн сии путем разветвления и бесступенчатого изменени мента.На фиг. 1 схематично представлена трансмиссия, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Обойма 1 с эксцентричной расточкой связана с приводом и кинематически с такой же обоймой 2 венцами 3 и 4. В эксцентричных...

Номер патента: 1472301

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Макаров

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного

...2 и счетный вход счетчика 3, вход сброса которого подключен к первому выходу блока 4 опроса, а выход - к установочному входу реверсивного счетчика 2, подключенного выходами к одним из установочных входов блока 5 сравнения, другие установочные входы которого предназначены для подключения к выходам задатчика (не показан) ускорения, а вход синхронизации соединен с вторым выходом блока 4 опроса, к третьему выходу которого подключен вход синхронизации реверсивного счетчика 2.Блок 4 опроса состоит из соединенных последовательно генератора 6 (фиг. 2) импульсов и одновибраторов 7 - 9, выходы которых являются соответственно первым, третьим и вторым выходами блока опроса.Устройство работает следующим образом.Генератор 6 (фиг, 2) через равные...

Номер патента: 1472302

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Брюханов, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...связанный с анализатором и исполнительным элементом, соединенным выходом с пневморедуктором.1 ил. лизатора 11, выход которого пк исполнительному элементу 12,ному с пневморедуктором 13, котопневмопровод подключен к резиноупругому элементу 7.Токоприемник работает следующим об При объезде токоприемником контактнои сети с одним контактным проводом сигнал с датчика 1 О числа контактных проводов поступает в анализатор 11, который с помощью исполнительного элемента 12 задает пневморедуктору 13 необходимую уставку давления сжатого воздуха, поступающего в резинокордный упругий элемент 7 (которая соответствует, например, нажатию токоприемника в пределах 80 - 200 Н). При переходе токоприемника на контактную сеть с двумя контактными проводами...

Номер патента: 1472303

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Дрозд, Маслов, Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/24

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...содержит связанный с каретками 1 короб 2, на котором установлены контактные элементы 3, Короб 2 выполнен в виде решетчатого крыла, состоящего из вертикальных и горизонтальных пластин 4 и 5, образующих сквозные каналы прямоугольного сечения, оси которых параллельны оси пути.Токоприемник работает следующим образом.При воздействии воздушного потока на связанный с каретками 1 короб 2 обеспечивается стабилизация контактного нажатия на токопровод, обусловленная аэродинамическими свойствами крыла такого типа. Геометрические параметры пластин 4 и 5, т. е. параметры прямоугольных каналов, могут быть подобраны таким образом, что в значительном диапазоне скоростей движения подъемная сила полоза будет практически неизменной и незначительной по...

Номер патента: 1472307

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Керницкий, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...5 с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно него и посредством продольных шлицев 17, выполненных на внешней поверхности обоймы и установленных в направляюших 18, выполненных на внутренней поверхности трубы 4 торсиона 5, Обойма 16 посредством проходящих через нее резьбовых стержней 19 с ограничителями 20 хода обоймы 16 связана с приводом возвратно-поступательного перемещения обоймы 16 на торсионе 5. Привод выполнен шестеренчатым и включает в себя центральную ведущую шестерню 21, жестко связанную с регул ировочной рукояткой 22 и двумя ведомыми зубчатыми колесами 23 и 24, жестко связанными с резьбовыми направляющими стержнями 19 обоймы 16, Между каркасом 3 и основанием 2 сиденья установлен демпфер...

Номер патента: 1472310

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Большаков, Горин, Корнилов, Трофимов

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, опрокидыванием, самосвального, средства, транспортного, трехсторонним

...посредством шарниров 7 закреплены надставные боковые борта 8. Передний шарнир перекидного козырька 9 закреплен на неподвижном переднем борте. Задний шарнир козырька 9 установлен на заднем борте 5 с помощью механизма навески, который состоит из кронштейна 10 (фиг. 2), закрепленного на борту 5, опоры 11, шарнирно связанной с кронштейном 10 посредством оси 12, причем центры оси 12 и осей шарниров 4 совпадают. В опоре 11 размещена ось шарнира 13 поворота козырька 9.С целью исключения возможных перемещений опоры 11 при повороте козырька 9 при размещении опоры 11 с Ъксцентриситетом В (фиг. 3), причем эксцентриситет В может быть только в сторону, противоположную повороту заднего борта 5, опора 11 снабжена упором 14, контактирующим с бортом 5...