Нечуйвитер

Номер патента: 1798547

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Аркадьев, Нечуйвитер

МПК: F04D 9/00

Метки: защиты, насоса, питательного, срыва, тепловых, электростанций

...с выходов датчика 1 давления вемкости 2 охлажденного конденсата, под. ключенной к всасу насоса магистрали 4 основного конденсата, и датчика б давления основного конденсата на входе в обратный клапан 5 через сумматор 8 поступают в блок 9 сравнения по амплитуде перепада давлений, в блок 10 сравнения по длительности перепада давлений. Выходные сигналы с блока 9 сравнения по амплитуде перепада давлений и блока 10 сравнения по длительности перепада давлений сравниваются в схеме И 11, формируют сигнал на срабатывание управляющего органа 7 - закрытие обратного клапана 5. После устранения аварии обратный клапан 5 открывается, основной конденсат поступает на всас питательного насоса 3, заполняется емкость 2 охлажденного конденсата;Использование...

Номер патента: 1776926

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Аркадьев, Нечуйвитер

МПК: F24D 3/02

Метки: работы, режима, тэц

...из ован ного теплоснабжения с использованием аккумулирующих свойств подающего и обратного трубопроводов (фиг.2 а) в периоды провалов 20 электрической нагрузки принимает максимальное количество теплоты из отборов турбины и аккумулирует избыточное количество теплоты в транзистных трубопроводах. Кроме этого, аккумулирование теп лоты сетевой воды в аккумуляционных контурах осуществляется при различных способах отпуска теплоты и нагрева сетевой воды в теплофикационной установке, в частности при равномерном и неравномерном 30 , отпуске теплоты от турбины, с постоянным нагревом сетевой воды в теплофикацион-,НОйУСтаНОВКЕ, Ь 1 мвкс= 11 макс 12 макс(2) где Ь И, Ь 12 - повышение температуры сетевой воды в подающем и обратном...

Номер патента: 1768433

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Лабунец, Нечуйвитер

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, ходовая, часть

...боковыми поверхностями которых контактируют съемные кронштейны 29 и 30.Для повышения устойчивости опорных 20 25 30 35 40 45 50 55 плит 11, 12, 13 и 14 введены поперечные балки 32 и 33, которые жестко соединены с соответствующими опорными плитами 11 и 14, 12 и 13. При этом попарно соединены те опорные плиты, которые, контактируют с кулачками, имеющими одинаковое направление рабочего сектора.При упрощении конструкции механизма 15 возврата опорных плит в исходное положение используют механизм возврата, вкЛючающий в себя по два троса 35 и 36 на каждую сторону оси опорных плит, на концах верхней части каждой из опорных плит закреплены по два упора 37, а на каждом пальце 19 установлены по два одинаковых шкива 38 и 39 с проточками под троса....

Номер патента: 1743916

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Нечуйвитер, Черских

МПК: B60G 21/00

Метки: заданного, платформы, положения, средства, стабилизации, транспортного

...Затем оператор блокирует сферический шарнир 4, воздействуя на рычаг 32, который прижимает нажимной диск 33 к сферической поверхности пальца 28. После проведения вышеприведенных операций установка подготовлена для проведения геофизических исследований на данном геологическом профиле,В режиме перевода платформы 1 из транспортного положения в рабочее устройство работает следующим образом,При замыкании переключателем 18 цепи 20 принудительного воздействия на электроуправляемый золотник 13 напряжение питания подается на его левую обмотку. Золотник 13 перемещается в крайнее левое положение и соединяет нагнетательную магистраль 16 с правой камерой золотника 15, перемещая его также влево После этого напорная магистраль 16 соединяется с...

Номер патента: 1714548

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Коденко, Нечуйвитер, Сибгатулин

МПК: G01V 1/157

Метки: источник, колебаний, сейсмических

...27, которые могут быть замкнутыми только при нейтральном положении рычага переключения передач.Источник сейсмических колебаний работает следующим образом,В транспортном режиме штоки гидро- ,цилиндров всех трех групп 2-5. излучателей 1 находятся во втянутом положении. Злектроуправляемые трехпозиционные гидро- распределители 8, 9, 10 и 11 занимают среднее положение, при котором все гидро- магистрали закрыты. Контакты концевого выключателя 27 находятся в разомкнутом состоянии, так как при включении любой передачи происходит одновременное с этим отключение цепи питания маятникового датчика 14 продольного и поперечного крена, и поэтому изменение положений гидрораспределителей 8-11 не осуществляется. Следовательно, в транспортном...

Номер патента: 1713837

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Деговцов, Детков, Коденко, Нечуйвитер, Никишин, Сибгатулин

МПК: B60D 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...действия . Последние снабжены упорами 18-20,предварительно сжатыми пружинами 21,подвижными шайбами 22 и 23 и тягами 24.Привод 6 соединен через двойную карданную вилку 25 с приводным валом 26 остова 27 энергетического модуля 1 и черездвойную кардзнную вилку 28 с приводнымвалом 29 остова 30 активного транспортного модуля 2,. Кронштейн 4 соединен с соединительным звеном также цапфами 31 горизонтального шарнира, а кронштейн 5 соединен ссоединительным звеном 3 цапфами 15 горизонтального шарнира. Подпружиненныезвенья 13 и 14 соединены соответствующими шарнирами 16 и 17 с кронштейном 5,Сцепное устройство сочлененноготранспортного средства работает следующим образом, .В Режиме прямолинейного движенияотносительно цапф 31 и 15 кронштейнов 4 и...

Номер патента: 1705134

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Нечуйвитер

МПК: B60D 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...прямо- и 17 и 18 и втулками 12ются относительно вертикальной оси 8, воздействуя на втулки 12 и через подшипники 13 и тяги 10 и 11 воздействуют на прямоугольные стержни 17 и 18, вытягивая или втягивая их оносительно отверстия 19 и 20. Втягивание прямоугольных стержней 17 и 18 приводит к разблокированию дополнительного шарнира 5 относительно вертикальной оси 9 только той стороны, в какую осуществляется излом относительно вертикальной оси 8 основного шарнира 4. Блокировка дополнительного шарнира 5 в обратную сторону не снимается, что исключает складывание звеньев транспортного средства, которое отрицательно влияет на осуществление поворота транспортного средства.При поворотах с изломами рамы, не превышающими угла излома двойного кардана...

Номер патента: 1654631

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Нечуйвитер, Павлыш, Сопрун

МПК: F25D 13/06

Метки: аппарат, замораживания, мелкоштучных

...поперектранспортера 4 между его ветвями, На раме10, закрепленной на неподвижных торцовых стенках 7, устанавливаются транспортер 4, перегородка 11 и нож 12. В зонесоединения обечайки 5 и торцовых стенок 7размещены уплотнительные приспособления 13. На внутренней поверхности обечайки 5 имеются лопатки 14 и шнековаянавивка 15.Мелкоштучные изделия с помощью устройства 8 для ввода поступают на транспортер 4 для подмораживания, В результатевоздействия холодного воздуха от воэдухоохладителей 2 изделия частично подмораживаются и примораживаются ктранспортеру 4, Достигнув ножа 12, изделия срезаются с нижней ветви транспортера 4и попадают внутрь обечайки 5, Последняяприводится во вращение роликами 6, в результате чего изделия...

Номер патента: 1652175

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Коденко, Лабунец, Нечуйвитер

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничных, механизм, натяжения, средства, транспортного, цепей

...параметров звеньев механизма, величины предварительного усилия на направляющее колесо и равен сумме углов предварительной закрутки по бортам. распорные силы, дополнительно нагружающие гусеницу, оси направляющих и ведущих колес. Под действием возросшей силы направляющее колесо 1 вместе с кривошипом 2 натяжителем 4 перемещается назад через рычаг 5 и торсионную трубу 7, дополнительно закручивает торсион 9 леврго борта, который через втулки 11 сдвуплечими рычагами 13, тяги 15, двуплечий рычаг 16 шлицевой втулки 17 закручивает средний торсион 18 в ту же сторону, что и боковой торсион 9.Дальше крутящий момент передается на зубчатый сектор 19 шлицевой втулки 20, с помощью зубчатого соединения - на зубчатый сектор 14 втулки 12, при...

Номер патента: 1614827

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Коденко, Нечуйвитер, Рыженков, Сибгатуллин

МПК: B62D 5/065

Метки: рулевого, средства, транспортного

...гидравлически соединенными с насосом 12, гидробаком 13 и с исполнительными гидроцилиндрами 14. На ,шарнирном сочленении модуля установлен электрический датчик 15 углов складывания энергетического модуля 1. На транспортном модуле 2 расположены дополнительные исполнительные гидроцилиндры 16, гидравлически соединенные с дополнительным гидро- распределителем 7, насосом 12, гидробаком 13. На шарнирном сочленении модуля установлен датчик 17 угла складывания транспортного модуля 2. Электромагниты 8 - 11 гидрораспределителей 6 и 7 соединены через поляризованные реле 18 и 19 с соответствующими мостовыми схемами задатчиков 4 и 5 угла поворота органа 3 управления и электрических датчиков 15 и 17 углов складывания энергетического 1 и...

Номер патента: 1614780

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Зоря, Нечуйвитер, Сопрун

МПК: A22C 5/00

Метки: агрегат, мясного, приготовления, фарша

...стенкубарабана б, Последний вращается нокру.: горизонтальной оси 8, вследствие чего слои компонентов 10 увлекаются перфорированной стенкой 7 .з зазор 12 между стенками 7 и 13 барабана и вал гка)5 11, Зазор 12 имеет пост"пенно умепьшающееся сечение, поэтому компоненты Фарша продавливаются сквозь перфорацию барабана и поступают вовнутрь последнего, откуда они удаляются и дополнительно перемешиваются шнеко - вым смесителем .5,.Благодаря встречному вращению ва - лика 1 при продавливании компонентов 1 О сквозь перфорацию стенки 7 барабана увеличивается давление продавливания и сохраняется послойная структура продавливаемых компонентов (Фиг.2), вследствие чего поньппается однородность приготовленного фарша. Размер частиц Фарша...

Номер патента: 1599616

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Вавилова, Евстратов, Нечуйвитер

МПК: F22D 5/32

Метки: насоса, питательного, предотвращения, срыва, энергоблока

...регу Иру с 1 те 0 (1 я: еп яПод гтействием .Зт:г:ал. 3 " ;л.- кя 9 тем(т,етза т вы ,ътктет,)тгял 1 цьй гго,:- образовател:ь 8 Рорируг . зь) 01;етост НЯЛ Рт ь стээьг БЗ бР:Р(рл " ц 1ется с сиги;лом ст длт; кя.зк" ческогс 5 явления Р.УСтройСТВЗ Плбета "т -. - .; ггразом,ПОД ДЕЙСтвтЕМ СИГЯ;:(. С Г .-,ТЧ(,;,39 температурь: ня выход. фу(зег(Э:э 1(агцого преобразс лтеля 8 (од 1:г Урсс: сигнал Гт . Раз ость сн.злтСе: т. - Р - Ргс (т. Р. БесичЗН-.:севнтлцтсц(- ГО ЗЯПЯСЯ) ПОСТ) ПЯЕТ Н: ЗХЭГ КОМ 1;: т 1. тора 1 2 и нл езхсП ре 1 уг(5 г ОрЯ."г 133 тационеОго зя Яся ц с с пу зяе . Ео: дя Р 6 Р Ст ЦКЕ ПРЕДЕПЬЕ )ОП С ттт 0)0 ц, Г с;яблтывает к(мпяра -(3, г2, с: лл которогопроходя че - ; сэ .:,:;.:эл( мсцт ез.813 1, полк: ;"рсдст 1;эм релейнос перек,с...

Номер патента: 1588600

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Абдула, Коденко, Нечуйвитер, Сибгатулин, Смирнов

МПК: B60T 13/26

Метки: средства, тормозная, транспортного

...клапана 8 или 9, В .результате этого срабатывает соответствующий клапан 13 или 14, который отсекает питающую магистраль 7 от тормозного крана и подключает питающую магистраль 6 от ресивера к пневмокамере 10 или 11. Происходит включение тормоза только буксующего колеса 19 или 20. Преодолев препятствие, водитель отпускает рукоятку тумблера 15, что обеспечивает приведение тормозной системы в первоначальное положение. ного из бортов осуществляется с помощью трехпозиционных тумблеров 5. В этом случае комбинированная система управления тормозами позволяет (независимо от педального управления тормозами) перейти на ручное управление и выборочно, в зависимости от того, в какую сторону производить поворот, подтормаживать колеса...

Номер патента: 1576409

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Галуцких, Коденко, Нечуйвитер, Никишин, Поляков, Третьяк

МПК: B62D 59/00

Метки: механизмами, поворота, средства, тормозами, транспортного, шарнирно-сочлененного

...При повороте транспортного средства вращением рулевого колеса 1 в сторону поворота поворачивается поводок 3 и приводится в движение рычаг 4 или 5, который натягивает трос 6 или 7 и проворачивает рычаг 8 или 9 мостика 10 управления, разрывая поток мощности соответствуюгцей ветви. Дальнейший поворот рулевого колеса приводит к выбиранию зазоров и последующему повороту рычагов 11 или 12, воздействующих через трос 13 или 14 на рычаги затяжки тормозов 15 или 16 правого или левого бортов энер.Формула изобретения 45 50 55 5 10 15 20 25 30 35 40 гетического модуля. Одновременно с этим этот же рычаг 11 или 12 через трос 17 или 18 воздействует на основной рычаг 19 или 20 одинарного тормозного крана 21 или 22, обеспечивая подачу сжатого воздуха от...

Номер патента: 1550449

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Воронин, Коденко, Нечуйвитер, Никишин, Поляков, Удовиченко, Черкашин

МПК: G01V 1/143

Метки: возбуждения, движения, колебаний, процессе, сейсмических, электродинамическая

...передачи 11 прицепа10,Передаточное число редуктора 13излучателя 12 соответствует передаточному числу колесного редуктора 8тягача 1, чта решает задачу устране -ния кинематического несоответствиялинейного перемещения асей тягачаи излучателей 12. При разных динамических радиусах колес 9 тягача 1 иобечайки 30 излучателей 12 передаточное число редуктора 13 изменяетсяпропорционально отношению этих радиусов,Следует отметить, что для упрощения конструкции излучатели 12 с редуктарами 13 размещают на самом тягаче 1 вместо колесного редуктора 8(как показано на фиг,З).Электрадинамическая установка работает следующим образом.В транспортном режиме прицеп 1 Обуксируется тягачам 1 с одного геологического проФиля на другой при неработающем...

Номер патента: 1517971

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Бураков, Вавилова, Евстратов, Нечуйвитер, Ругаль

МПК: B01D 1/00, G05D 27/00

Метки: испарителя, процессом, пуска

...по трубопроводу ч регул и рук) ши и кл дпдн 1.Гри пуске исцдрителя с ндчдльног моменты времени раскол (.) во;)ы цдчинднтуВЕЛИЧИВдтЬ с ПОМОШЫО рЕГуЛИруЮцЕГО КЛапднд 1 с м;)ксим(льно допустимой ростью (опре;геляемой возможностью привода) до его максимального значения 6 и поддерживдюг нд этом уровне (фиг. 2 а), Величина уровня Н(1) воды в испарителе будет црн этом изменяться, как показано ца фиг. 2 б, С момента 12 достижения зддднной Величины отклонения от номиц 1 льного зцд 1(ци я ровня ЛН=Нн - Н ( ) Вды В и(.ц д )ит(1( м(.1(ыпдк)т с максим дльцо дон стимОи скоростьк) Велиицу расхода 6 (1) воды до шгминд,(ьного значения 6", при котором уровень Воды достигает номинального значения. Осле момента 1,1 с помощью регулирук)ц(его клапана...

Номер патента: 1477574

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Галуцких, Коденко, Кузьменко, Нечуйвитер, Сибгатулин

МПК: B60K 17/08

Метки: колесное, полноприводное, сочлененное, средство, транспортное

...передачу1 8, вал 19 межмодульного шарнира 15 .и карданную передачу 20 соединен спервичным валом 21 раздаточной коробки 22 транспортного модуля 14. Шестерня 23 этого вала 21 соединена сшестерней 24 вала привода заднегомоста транспортного модуля 14. Нестерня 25 вала привода переднего мос477574та транспортного модуля 14 имеет два положения: при контактировании с шестерней 24 - "Включено" и при отсутст - вии контакта - Вь 1 ключено".Режим независимого привода активного агрегата.Для работы на данном режиме необходимо включить транспортный ряд, а в коробке передач перейти на вторую 1 О передачу. При этом крутящий момент от коленчатого вала двигателя передается на вал 1 привода, промежуточный вал 2, муфту 3, Такой же равный ему крутящий...

Номер патента: 1458251

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Коденко, Нечуйвитер, Поляков, Сибгатуллин, Третьяк, Удовиченко

МПК: B60D 1/00

Метки: автопоезда, активного, сцепное

...6 вертикальных шарниров - с проушинами 7 полурамы 8, установленной с возможностью поворота на трубчатый выступ 9 активного прицепа и удерживаемый от продольного перемещения кольцом 10. Штоки гндроцилинцров 3 закреплены в проушинах 11 полурамы 8, в которых выполнены проушины 12 для крепления штоков гидроцилиндров 13 вертикального складывания, корпуса которых закреплены на кронштейнах 14 тягача. Внутри .соединительного звена 1 расположена вилка двойно, го кардана 15, середина которой на, ходится в точке пересечения осей горизонтального 4 и вертикального 6 шарниров.Устройство работает следующим образом.Усилие от тягача к прицепу в ре жиме буксирования передается через кронштейны 5, соединительное звено 1, полураму 8, кольцо 10. Взаимный...

Номер патента: 1455124

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Аркадьев, Иоффе, Нечуйвитер, Шелепов

МПК: F22D 1/50, F22D 5/32

Метки: деаэрационно-питательная

...конденсата поддерживается постоянным на уровне 0,9 МПа, превышающем давление в деаэраторе 1 на величину гидростатического столба воды всасывающего трубопровода 2, с помощью подачи пара в резервуар 11 через регулирующий орган 14 и отвода пара из резервуара 11 по отводящему паропроводу 15 с суживающим устройством 16, Последнее55 пропускает необходимый расход пара так, что давление в резервуаре поддерживается на уровне 0,9 ИПа,Пар для поддержания давления в резервуаре 11 охлажденного конденсата берется из коллектора 8, связанного с источником резервного пара. Давление в коллекторе 8 поддерживается на уровне 1,2 ИПа с помощью регулятора 10 давления. Давление во всасывающем тракте препятствует поступлению в него воды из резервуара 11...

Номер патента: 1404999

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Воронин, Коденко, Маслиев, Нечуйвитер, Сибгатулин

МПК: G01V 1/09, G01V 1/143

Метки: возбуждения, движения, колебаний, процессе, сейсмических, электродинамическая

...25, полуприцеп 26, сцепленный с тягачом 20сцепным устройством 27, Полуприцеп26 содержит реактивную массу 28.Электродинамическая установка ра"ботает следующим образом.В транспортном режиме полуприцепи рама 1 буксируются транспортнымсредством, например тягачом, с одного геологического профиля на другойпри неработающем генераторе. Разрядный ток проходит по обмоткам индуктора 8, и.излучатели 2 выполняютфункции колес полуприцепа, перекатываясь по профилю, копируя его рельефи воспринимая воздействие реактивноймассы. Так как ротор 9 жестко связан1спицами 10 с двумя втулками 11, авнутрь. последних запрессованы наруж049994чателей 2. Подвижная плита 14 движет-ся по направляющим болтам 16, сжимаяпружины 15. При этом снимаются нагрузки с...

Номер патента: 1391983

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Дыбтан, Коденко, Нечуйвитер, Рославцев, Сибгатуллин, Третьяк

МПК: B62D 59/02

Метки: гусеничное, полноприводное, сочлененное, средство, транспортное

...с корпусом симметрицного межбортового дифференциала 23.Шестерни 12, 13, 14, 5, 17, 18 подобраны так, чтобы при равенстве угловых скоростей ведущих валов 10 и 11 главных передач энергетического модуля угловая скорость ведущего вала 21 главной передачи активного транспортного модуля равнялась угловой скорости ведущих валов 10 и 11.Соцлененное полноприводное гусеничное транспортное средство работает в режимах прямолинейного движения, торможения или поворота.В режиме прямолинейного движения угловые скорости ведущих валов 10 и 11 главных передац энергетического модуля равны и суммирующий симметричный дифференциал 16 выполняет роль простого передатоцного звена - вала, при этом скорость ведущего вала 21 главной передачи активного...

Номер патента: 1379136

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Воронин, Глушков, Клейменов, Коденко, Нечуйвитер

МПК: B60G 19/10

Метки: горизонтального, платформы, положения, средства, стабилизации, транспортного

...обмотку электроуиравляемого золотника 12 гидрорасиределителя 13, гилравлически воздействуя на золотник 4 управления силовым гилроцилиндром 2, соединяя его рабочие полости с напорной 15 или сливной 16 магистралями. В результате этого происходит выдвижение или залвижение штока соответствующего силового гидроцилинлра 2, а платформа 1 стабилизируется в горизонтальном положении В режиме перевода платформы 1 из транспортного положения в рабочее устройство работает следующим образом. При замыка. нии переключателем 17 цепи 19 иринхлительного воздействия на электроуиравляемый золотник 2 напряжение питания подается на его левую обмоткх Золотник 12 перемещается в крайнее левое положение и соединяет нагнетающую магистраль 15 с правой камерой...

Номер патента: 1339038

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Коденко, Краснопольский, Нечуйвитер, Сибгатулин

МПК: B60G 19/10

Метки: горизонтального, платформы, положения, средства, стабилизации, транспортного

...4 относительно корпуса 6, т.е. наклона ее а продольной и поперечной плоскостях, выступы 8-10 получили различные перемещения д Л 2, д как по величине, так и по направлению, Эти перемещения вызовут и соответствующие замыкания контактов 12-17 трех переключателей 11.При перемещении выступа 8 в направлении, показанном на фиг.2, когда 1 ( д ( 1 , размыкаются контакты 151 1 2 фи 16, реле 19 обесточивается, контакт 23 замыкается. Цепь реле 20 подготовлена, При дальнейшем увеличении перемещения д, замыкаются контакты 16 и 17. При этом на реле 20 подается напряжение питания, контакты 24 и 25 замыкаются. Контакт 24 служит для блокирования контактов 16 и 17, вибрации которых не вызывают отпускания реле 20. Через контакт 25 напряжение питания...

Номер патента: 1279900

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Глушков, Клейменов, Коденко, Нечуйвитер, Сибгатулин, Тымин

МПК: B60D 1/14, B62D 53/02

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...средства относительно друг друга,На фиг,1 изображена кинематическая схема устройства; на фиг.2 то же, вид сбоку; на фиг.3 - то же, вид сверху.Сцепное устройство содержит корпуса 1 и 2, соединенные между собой горизонтальным продольным шарниром 3. К корпусу шарнира 3 с одной стороны закреплены шарнирно гидро- цилиндры управления нижний 4 и верхний 5, а с другой - нижний 6 и верхний 7, На корпусе шарнира 3 также закреплены цапфы 8 и 9 поперечных шарниров. Наружная поверхность цапф 8 и 9 контактирует с соответствующими торсионными трубами 10 и 11, а внутренняя поверхность этих .цапф со шлицевыми цапфами 12 и 13 корпуса 2. В шпицы цапф 12 и 13 установлены торсионы 14 и 15, вторые концы жестко соединены с соответствующими...

Номер патента: 1272294

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Галуцких, Глушков, Клейменов, Коденко, Нечуйвитер

МПК: G01V 1/157

Метки: источник, колебаний, сейсмических

...управления распределителем 29 соединена магистралью 30 со штоковыми полостями гидроцилиндров 3 и 4.Источник сейсмических колебаний работает следующим образом.В транспортном режиме все штоки гидравлических домкратов 2 вместе с излучателями 1 находятся во втянутом положении, Распределители 7 управления занимают среднее положение, когда все каналы перекрыты и устройство по устранению депланации полурам гидравлически отключено. Горизонтальныйшарнир обеспечивает проворот полурам друг относительно друга на необходимый угол по условиям дороги.При этом механическая часть устройства работает следующим образом, Проворот полурам относительно оси горизонтального шарнира приводит к перемещению рычага 24 с вилкой 23 относительно передней части 13...

Номер патента: 1249619

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Васильев, Клейменов, Коденко, Краснопольский, Нечуйвитер, Сергиенко

МПК: G01V 13/00

Метки: исследования, передвижных, сейсмоисточников, сейсмоустановок, стенд

...накопителя 30 производится на неподвижную 33 и подвижную 13 катушки излучателя 14.КРоме того, стенд снабжен аппаратурой для регистрации кинематических и силовых параметров сейсмоисточника - осциллографом, тензодатчиками, наклеенными на элементах сейсмоисточника, и установленными на каждом из его элементов (кронштейне 9, гидроцилиндре 10 и излучателе. 14). датчиками ускоре" ния, скорости и перемещения (элементы аппаратуры не показаны). Так как в процессе нагружения происхо" дят значительные колебания всей несущей системы, то для тогь,чтобы ограничить их в горизонтальной плоскости, один из гидроцилиндров, например 5, жестко закреплен на по,перечине 2 фермы 1, а два других соединены с ней шарнирно. Стенд работает следующим образом.Перед...

Номер патента: 1236395

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Ваншельбойм, Грива, Коденко, Нечуйвитер, Сергиенко

МПК: G01V 1/157

Метки: источник, колебаний, сейсмических

...дляосуществления процесса возбуждениясейсмических колебаний.Установка для сейсмической разведки работает следующим образом.При работе наклонной поверхностиперед установкой излучателя 2 в рабочее, положение подготавливают площадку, затем включают выключателем13 датчик 7 наклона, Если угол уклона больше, чем угол порога срабатывания датчика, то его чувствительныйэлемент, например шарик, замкнет соответствующие контакты электрическойцепи. На реле 9 поступит сигнал иоио включит в работу соответствующуюобмотку электроуправляемого 4-ходонОго 3-позиционного гидрораспределителя 10,Нагнетающая и сливная магистралигидросистемы транспортного средствасоединятся с соответствующими полостями гидроцилиндра 6 упрйвления, который повернет силовой...

Номер патента: 1221004

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Глушков, Дю, Коденко, Нечуйвитер, Рославцев

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничного, средства, трансмиссия, транспортного

...связаны между собой через цилиндрические шестерни 13. Для предотвращения проворачивания корпуса 12 вокруг его продольной оси применены направляющие 14. Пружины 15, расположенные между буртиками 6 полуосей 5 и дисками трения 8, обеспечивают постоянное прижатие катков трения 9 и 10 к дискам трения 8. Перемещение корпуса 12 осуществляется с помощью гидроцилиндра 16, шток 17 которого жестко связан с корпусом 12, а цилиндр 18 - с корпусом моста. Гидроцилиндр через запорный клапан 19 связан с распределителем 20 рулевой колонки 21. К распределителю 20 рабочая жидкость поступает через клапан расхода 22 от гидронасоса 23. Клапан расхода 22 через перепускной клапан 24, а распределитель 20 через рулевой механизм 25 с сошкой 26 соединены с...

Номер патента: 1169933

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Бокарев, Болибрук, Митин, Нечуйвитер, Остапенко

МПК: B67B 3/04

Метки: бутылок, колпачков, прокладками, укупорки

...что пр для съема колпачков вкл у, рабочии конец котор кольцевой канавке, об рцовои поверхности диска и прохощей через каналы.Изобретение относится к ликеро-водочной промышленности и может быть использовано для изготовления алюми- ниевых колпачков.Цель изобретения - повышение на дежности работы. На фиг.1 изображено предлагаемоеустройство, вид в плане; на фиг.2 -узел сборки колпачков с прокладками; 10на фиг,З - разрез А-А на фиг,2; нафиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2,Устройство состоит из механизма 1подачи фольги, течки 2 для подачи колпачков, течки 3 для подачи прокладок, 15смонтированного на вертикальной осидиска 4 с образованными в нем вдольоси по окружности каналами 5, передкаждым из которых образованы полукруглые углубления,...

Номер патента: 1167560

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Клейменов, Коденко, Нечуйвитер, Третьяк

МПК: G01V 1/157

Метки: автономная, возбуждения, колебаний, передвижная, сейсмических

...на ней силовую установку для передвижения и аккумулирования энергии, излучатели сейсмических сигналов, шарнирно закрепленные на силовых гидроцилиндрах, тремя группами закрепленных на раме, воздушный искровой разрядник с рычагом управления, аккумуляторную батарею 2. кумуляторную батарею, каждая группа си. ловых гидроцилиндров снабжена датчиком нагружения, состоящим из двухпозиционного электропереключателя и исполнительного механизма в виде диафрагмы с штоком внутри гидравлической камеры, которая соедииена с поршневыми полостями соответствующей группы силовых гидроцилиндров, а рычаг управления воздушными искровыми разрядами снабжен стопорным устройство, состоящим из электромагнита с сердечником в виде стопора, причем обмотка...