Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1011401

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Курак

МПК: B60G 3/20

Метки: ведущего, колеса, подвеска, средства, транспортного, управляемого

...- нижний направляющий рычаг подвески, вид в плане; на фиг, 4 - цилиндрический шарнир реактивной штанги подвески. Подвеска ведущего управляемого колеса транспортного средства (фиг. 1) содержит поворотную ступицу 1 с шарниром 2 крепления колеса 3 к ней и сферическим51015 шарниром 4 крепления ее к верхнему рычагу 5 подвески, соосный с колесом и прикрепленный к нему универсальный шарнир 6, закрепленный на полуоси 7, реактивную штангу 8 с соосным с валом цилиндрическим шарниром 9 крепления ее к полуоси и упругим эластичным шарниром 10 крепления ее к кузову 11 транспортного средства, эластичный кожух 12, прикрепленный к поворотной ступице 1 и корпусу шарнира 9, шарнир 13 крепления рычага 5 к кузову транспортного средства, шарниры 14 и 15...

Номер патента: 1011404

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Козлов, Прохоров, Скойбеда, Шавель, Яцковский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, ведущего, дифференциала, моста, средства, транспортного

...этого снижается надежность технической готовности транспортного средства.20 Цель изобретения повышение устойчивости движения при выбеге транспортного средства.1 оставленная цель достигается тем, чтоустройство блокировки дифференциала ведущего моста транспортного средства, содержащее олокирующую дифференциал фрикциоццую муфту с гидроцилиндром ее управлсния, связанным с источником давления через гидрораспределитель с электромагнитом, вход катушки которого соединен с отрицательной клеммой аккумуляторий батареи, реле блокировки стартера, сое.дицеццое с клеммой генератора, переключатель состояния блокировки дифференци сы, связанный с датчиком угла поворота управляемых колес с механизмом поворота, сцыбжеИ реле с переключающимися...

Номер патента: 1011406

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Емелин, Орлов

МПК: B60K 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...при извлечении кл)оча, цилиц,еричсский полый кулзчок привоа фиксатора с направляющим иясг) пцм, ползу ц, имеющий полпружиненц) ю ззцелку лля Взаимодействия с клк)чом и Ндпружицццую собачку расположенную 13 0 ГВ(РСТИИ Ц);1:)ХЕа, С 1 с)НОВЛСЦЦХ К) С ВОЗ. можистью 1 ззимодействия с наклонной по 3 рхццс 1,0 в сгецке корпуса, ползу н и :3 зцлкз рзспсложецы В корпусе, причем ззцслкз и;лзуцз выполнена со скосом и 10 ст 0 51 ц ц 0 м и р Р ж 3 та к ц а и р з Вл я к) цс мВ ысукулачка, кроме того, отверстие в ползуце пол собачку выполцецо глухим, з со. бсск;1."ановленс) е) Отв(рстии с ВозмОж 30- стьк перемецсция в осевом направлении.11 з фиг. 1 изображено противоугоццое стРцйст 30, ПРИ Ветс)ВЛЕНЦОМ КЛЮЧЕ И ВтЯ- путом стоиркм фиксаторе,...

Номер патента: 1011410

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Завадский, Зеленский, Канарев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...К Е)НЕ ПИ 1 ВОЗ в иаО(пи 1 Воз.(ЙсГ 5 и 5 ч.11;116 ОЛГЕ 6,1; )КОЙ К рЕ:.д;)Г;1 ЕсО,у По Г(Ьс И Е СКО И СуиПОС П И ЗОС ГИ с 1 ЕссОМ у ,)(- 5 МЛ 13 Т, 51 Б.5 ЕГСЯ 0,5(Ск 1 СИ.1(с 1 Ь 51 Гсс)ПС. с 0)ТПО 0 Е)Г СТ 51, СО;ГРЖс 1 с 3 Я ППГВ)1 1- 1 е скЙ ил 1 пир, ск)(лип 5 10 п 11 (1;ГиГ е 0( ТО В 0 Ч Г Р; 3С П О Р Т Н О0 С 1 И (С Т 5 Н Р с С сс) с(, 1(Л Ь, Р ( Сс 3 Е ,) И С с) Т И 1 К П Е Р Е М Е П (. И;1 и С И.", С П 1, Я, сВял;1 И 3 ие ИИГБ;с п"Гки зсж. собос .1 с Ук 33 н 1 У И.и 3 ДРОЧ 21 1(, О (. Г Е Т К О )1 Л 1ИО Йи ,В ( ( К51 и Л 5 СС 53 С,ОЖ 1(.Ь ГГ КОПС ГРМК,ИИ 3(, Е.("5 Г 3 И, и - ИИЯ Р 51,1 РОЧГЖУТО 31 Я., ЛГЧЕ 0 В В С.Е:3. С 1 И П, (1 ел и.3(6 ретеи 51 с пн)11 с 1( ки) ) ив 1 И(О;иКи.1 ОС Т а и;1 С С П 3 с яЕ С Ь, О С П 11 ЕГ С...

Номер патента: 1011411

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Мазяр, Шевченко

МПК: B60N 1/12

Метки: пассажирского, сиденья, спинка, средства, транспортного

...торможении транспортного средства ввилу того, что основание спинки выполнено цельным в виде жесткого листа, а задняя часть основания силецья имеет чалую эцер оцоглощающук) способность.Кроче того, известцая спинка сиденья осблалаег оольшой металлоемкостью.Цель изобретения - повышение степени травмобезопасцости спинки силечья, за счет сижеция травмирования располагающихся на сиденье пассажиров при резком торможении транспортного средства и снижение металлоечкости.Поставленная цель достигается тем, что спинка силецья, содержащая трубчатый каркас с верхним трапециевидным элементом, установленную на каркасе подушку из упругого материала и прикрепленную к каркасу ручку с остовом, снабженным энергопоглошаюшим покрытием, снабжена армировкой...

Номер патента: 1011415

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Перекатиев, Шестаков

МПК: B60R 13/06

Метки: платформы, средства, транспортного, уплотнения

...под гофры и заведен в окна.)ЕХ С(10 Ст 11 БКИ Х)СЖ.Е) И 1)т)О ) Л)ОИ И )рижи л(.и л)нк)и и Й(л) нзсс.1 снняс,)с.)них ,111 с.сос) Г)сох И.зисс: нЙ иоис рх к),и, я)з- , )СТСЯРХ,ОС КОС . )Н) , сжс). СС ЛОН(3 Ж ( ( ИГН ГНС)И 511 13),я)С НСБЫСС)КВЯ Ко)Г)Х с)Г 1- н ионн(5 НЕ)лежОс Г 60,110)к)10 сОГ,е)ЗН( )ия1 ссг)ь и:зос)рс.с ни 51 с нижсНЗ)с )3)(,сосл. КОСТИ Л)0111 с Ж с 1),СС 1 ) ) Та Жа 1,10 1131 ГСХ)51 И 1111 Н )С Н 13.К С 11, 1 , .3 Г (11 С:)Н О И Н (3, С Е Ж И )(1 Ос 1(113,с.)е и (0)1 ь лос):1с и ) сл, )т( Х С)Р 01 )ЗС 1)3 Х,30 ГН(И 5 3.1))ОРЛ) )РИИСИОР)НО 0 С РС ЕСТБ 1, СОЛСРжаи) 1 жил 1)с)0 1:, )с. с 1 ЯБ)1)с к с .Гтфо(ли)Й, : Х 1,1 :С,1, ЗЛ)1,1111 ЛИ и Б,0 (1)( Грл 0 с 0. СХСН ;)(, ))ЗОС0)и К, л( Огнжс)" ,)1(жьг, 1,;1)- )1)Й ,...

Номер патента: 1011420

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Агафонов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...воздухораспределитель; на фиг. 2 - полуавтоматический выпускной клапан воздухораспределителя; на фиг. 3 - вариант воздухораспределителя;Воздухораспределитель содержит орган 1 трех давлений, смонтированный в корпусе 2, установленном на камерном кронштейне 3.В корпусе 2 размещена управляющая подвижная перегородка 4 и уравнительная подвижная перегородка 5. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Управляющая подвижная перегородка 4 отделяет камеру 6 управляющего давления от камеры 7, сообщаемой посредством канала 8 через орган двух давлений (не изображен) воздухораспределителя с тормозной магистралью 9.Уравнительная подвижная перегородка 5 отделяет атмосферную полость О от полости 11, которая связана с тормозным цилиндром 12 каналом 13. В...

Номер патента: 1011422

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Салов

МПК: B61C 15/04

Метки: давления, колес, рельсы, средства, транспортного, увеличения

...средства на рельсы, содержащем закрепленные на корпусе буксы и размещенные уколеса, в непосредственной близостиот контактного пятна колеса с рельсом, источники магнитного потока инемагнитную вставку, уложенную поокружности колеса и разделяющую поверхность катания колеса в направлении его оси на две части, магнитопровод источника магнитного потокаимеет П-образное поперечное сечение,плоские поверхности его полюсов выполнены в форме секторов кругового кольца и установлены с зазорому торца колеса, а по окружности наторцОвой поверхности колеса, обращенной к полюсам источника магнитного потока, выполнена дополнительная немагнитная вставка, разделяющаяколесо на две части в радиальномнаправлении и сопряженная с вставкой.На чертеже изображено...

Номер патента: 1011424

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Туреев

МПК: B61G 11/00

Метки: буфер, железнодорожного, средства, транспортного

...по разные стороны от клина, выполнены коническими и сопряжены по одной образующей конуса, вершина которого направлена в сторону оттарели, а пружина установлена снару-"жи буферного стакана 55Кроме того, жесткость пружины впоперечном направлении выше ее жесткости в продольном направлении,На фиг.1 изображен предлагаемый буфер, общий вид; на фиг.2 - разрез 60 А-А на фиг.1; на Фиг.3 - вид буфера со стороны тарели.Буфер содержит корйуЮ 1 с направляющими пазами 2, установленный в нем промежуточный цилиндр 3 с диаметрально расположенными выступами 4,входящими в пазы 2, буферный стакан .5 с тарелью 6, запертый в цилиндре 3посредством поперечного клина 7, осевая линия которого перпендикулярнаоси буфера, и упругий элемент, выполненный в виде...

Номер патента: 1011430

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Визельман, Мурованный, Ольшанский, Янец

МПК: B62D 25/00

Метки: кузова, средства, стенка, транспортного

...:.узова .транспортногосредства, содержащей имеющие открытый профиль стОйки каркаса, прикрепленную к ним обшивку с гофрами жесткости, выполненную с вентиляционными окнами, равноотстоящими друг отдруга, установленные параллельно.обшинке заслонки в виде пластин сотверстиями, соответствующими расположению и конфигурации указанныхокон, устройство фиксации заслоноки их привод, вентиляционные окна расположены н пределах ширины указанныхгофров жесткости в продольном направлении на их выпуклой части, азаслонки устанонлены с возможностьюперемещения в напранляющих, образо ванных внутренней стенкой гофров и стойками каркаса, при этом устройство фиксации выполнено в виде расположенных на заслонках выступов для взаимодействия со стенками,...

Номер патента: 1011431

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Большаков, Корнилов

МПК: B62D 25/08

Метки: кузов, средства, транспортного

...в горизонтальной плоскости относительно стоек кузова, и запор секций надставного борта, запор выполнен из двух упоров, каждый из которых жестко закреплен в нижней части свободного конца соответствующей секции, причем каждый из упоров имеет наклонную поверхность для взаимодействия при провисании секции с верхней кромкой основного борта, переходящую в угловой вырез с горизонтальной и вертикальной плоскостями, первая иэ которых сопряжена с верхней кромкой основного борта, а вто рая - с его внутренней поверхностью.На фиг. 1 изображен кузов транспортного средства, вид сзади; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1 на фиг. 3 ,сечение Б-Б на фиг. 1. 65 Кузов имеет откидной основной задний борт 1, расположенный надним надставной борт, состоящий из...

Номер патента: 1011432

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Лялин

МПК: B62D 27/04

Метки: кузова, средства, стабилизатор, транспортного

...в корпусе опорный элемент, связанный 5 посредстврм штанг с кузовом 2 .Однако такой стабилизатор не обладает широкими функциональными возможностями. Цель изобретения - расширение20функциональных возможностей стабилизатора.,Поставленная цель достигаетсятем, что в стабилизаторе, содержащем заполненный жидкостью корпус,связанный с шасси, и смонтированныйв корпусе опорный элемент, связанный посредством штанг с кузовом,опорный элемент выполнен в виде симметрично смонтированного в корпусе ЗОпоплавка, связанного посредствомупругих элементов со стенками кор- .пуса, имеющего уплотненные окна дляпрохода штаиг.На чертеже изображен стабилиэатор кузова транспортного средства.Стабилизатор кузова транспортногосредства состоит из корпуса 1...

Номер патента: 1011433

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Петросян

МПК: B62D 33/06

Метки: механизм, откидывающегося, средства, транспортного, узла, уравновешивающий

...усилие пружины, как функция от угла откиды вания кабины;текущий угол откидывания кабины;длина кривошипа 1, те. расстояние от оси 2 вращения кабины до оси вращения шатуна 3 (фиг. 1); угол между осью симметрии шатуна 3 и направляющей 5 (фиг. 1);К - соУ) ной на раме транспортного средства, а также упругий элемент в видепружины б, которая установленамежду фланцем 7 и кронштейном 8,жестко закрепленным на раме транспортного средства. Фланец 7 .связанс кронштейном 8 посредством тяги 9,проходящей через отверстия в них.,На одном конце тяги 9 установленарегулировочная гайка 10, а на другом - блок 11, входящий в составтрособлочной системы устройства,кроме него включающая огибающийукаэанный блок 11 трос 12, одинконец которого закреплен на...

Номер патента: 1011437

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Шуб

МПК: B62M 1/04

Метки: приводное, средства, транспортного

...а с другой - с коленчатымвапом, колена которых расположены вразных плоскостях, тяги выполнены 55разной длины и на короткой тяге установлен компенсатор, рабочий ходкоторого равен адиус вращения коленчатогалагол, дополняющий угол междолоскостями колен до 180 А - кратчайшее расстояние от осивращения вала до общей плоскости рычагов, проходящейчерез ось качания.На фиг. 1 изображено предложенноеустройство, общий вид в аксонометрии;на фиг, 2 - геометрический чертеждля нахождения величины рабочегохода компенсатора; на фиг 3 - предложенное устройство, общий вид;на Фиг, 4 - разрез А-А фиг. 3; нафиг. 5 - компенсатор,Устройство содержит пару качающихся рычагов 1, подвешенных на,общейоси 2, тяги 3, шарнирно соединенныес рычагами 1 и коленчатым...

Номер патента: 1011452

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Ковальчук, Третьяков, Яковенко

МПК: B63B 39/14

Метки: качке, крена, плавучего, средства

...со шкалой дляизмерения высоты столба жидкости,сообщенные между собой трубопроводом,40а также датчики уровня жидкости с выключателями и чувствительными элементами, размещенными в одном изсосудов, снабжено электрически связанным с упомянутыми датчиками соленоидом, расположенным на указанном трубопроводе, выполненном из немагнитного материала, а сосуды заполнены Ферромагнитной жидкостью.На Фиг.1 схематически изображеноописываемое устройство; на фиг.2электрическая схема устройства.Устройство содержит сообщающиесясосуды 1 и 2, заполненные Ферромагнитной жидкостью 3, соединительныйтрубопровод 4 из немагнитного материала с расположенным на нем соленоидом 5, датчики б и 7 с чувствительными элементами 8 и 9, установленны. ми на сосуде 2, на...

Номер патента: 1011848

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Кошеваров

МПК: E05C 5/00

Метки: замок, сиденья, средства, транспортного

...замка возможен его перекос и повышенное трение верхней плоскости рычага о поддон подушки, что ухудшает работу замка подушки заднего сиденья.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции замка.Поставленная цель достигается тем, что в замке сиденья транспортного средства, содержащем закрепленную на подушке сиденья скобу с овальными отверстиями, в которых размещен упор-ползун, охватываемый петлей для открывания замка, и узел для фиксации упора-ползуна,е смонтированный на полу транспортного средства, последний выполнен в виде пары направленных в одну сторону крюков, выемки в них выполнены соосно, а упор-ползун подпружинен и размещен в выемках крюков.Кроме того, крюки в зоне крепления к полу связаны перекладиной с...

Номер патента: 1012073

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Георгиевский, Журин, Козырев, Котов, Поликер

МПК: A01B 69/04, G01M 17/007

Метки: вождения, испытаниях, полигоне, средства, транспортного

...транспортва является низкая точность воспро- ное средство 4 устанавливается на изведения эксплуатационных нагруэоч полигоне 1 относительно направляющей ,ных режимов, так как в нем не осу таким образом, чтобы продольные ществляется нагружение рулевого меха- оси вращения роликов 10 и 11 былиниэма транспортного средства. расположены под направляющей,а ру".Цель изобретения - повышение точ- левое колесо 15 - в среднем йейт,ности .воспроизведения эксплуатацион-ральном положении.ных нагрузочных режимов. При движении транспортное средстЭта цель достигается тем, что во 4 посредством телескопической устРойство снабжено телескопическод тяги толкает перед собой .тележку 3. тягой с упорами, концы которой пос- Из-эа наличия люФтов в рулевом...

Номер патента: 1012792

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Игнац

МПК: B60N 2/48, B60N 2/58, B60N 2/68 ...

Метки: сиденье, средства, транспортного

...2 -. то же, видна которой размещены трубчатые кар- сверху; на фиг. 3 - вид профильныхкас подушки и связанный с ним кар-, 10 планок сиденья в увеличенном масштабе.кас спинки, и обивки подушки и Сиденье транспОртного средстваспинки 1. содержит нижнюю раму с опорными стойНедостатком этого сиденья являет- . хами 1.ся его невысокая компактность и не- , Рама снабжена цоперечной скобой;воэможность его универсального исполь 5 выполненной .из двух профильных планокзования, 2, закрепленных на стойках, На планЦель изобретения - повышение ком- ках смонтирован трубчатый каркас 31 пактности и обеспечение универсаль- ,подушки, заодно с которым выполненности использования сиденья. трубчатый каркас 4 спинки., На карДля достижения поставленйой цели касе 3...

Номер патента: 1013311

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Курак

МПК: B60G 3/14

Метки: неразрезной, оси, подвеска, средства, транспортного

...близкой к описываемой является подвеска неразрезной оси трано. портного средства, содержащая балку оси, 5 упругие элементы и амортизаторы, установленные между балкой оси и кбпусом, транспортного средства, первый рычаг, жестко прикрепленный к одному концу балки оси и шарнирно - к корпусу, второй рычаг, один конец которого связан с другим концом балки оси шарниром, а другой конейшарнирно с корпусом 2),Недостатком этой подвески является сложность ее конструкции и невысокая плавность хода транспортного средства, оборудованного этой подвеской.Цель изобретения - повышение плавности хода и упрощение конструкции подвески, 30цепь достигается тем, что в подвеске,содержащей балку оси,упругие элементы и амортизаторы, установленные между...

Номер патента: 1013312

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...трансмиссия при. переключении передач работает следующим образом.При включении соответствующих элементов управления - муфт и тормозов, звенья планетарных механизмов соеш- няются в кинематические схемы с определенным передаточным отношением. Полученные передачи и включаемые при этом .элементы управления приведены в табли це. 45Эта цель достигается тем, что гидромеханическая трансмиссия транспортногосредства снабжена дополнительнымиуправляемым тормозом и связанной сним коронной шестерней, взаимодействую щей с дополнительными сателлитами. Изобретение относится к транспортно- .му машиностроению,По основному авт. св.645863 известна гидромеханическая трансмиссиятранспортного средства, содержащая . 5корпус, в котором размещены...

Номер патента: 1013313

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...19(сателлиты с меньшей шириной венца) Ь середине своей длины, а с коронным колесом 6 и солнечной шестерней 10- по разные стороны от коротких сателлитов 19, диаметр которых бопьше диаметра длинных сателлитов и которые входят в эацеппение с дополнительным корониым колесом 20, которое посредством тормоза 21 может быть соединено с корпусом.1 Ъщромеханическая передача имеет пять ступеней переднего хода и работает следуюшим образом.Недостатками передачи являются ограниченные кинематические возможности, позволяющие получить топько четыре ЗО передачи переднего хода.Цель изобретения - расширение функ циональных возможностей передачи путем увепичения числа ступеней передач.Эта цель достигается тем, что гидРо- З 5 механическая. передача снабжена...

Номер патента: 1013314

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Березкин, Кужелев

МПК: B60K 20/02

Метки: механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...контактирующее своими торцами с корпу 20 сом, расположенное на штоке, и устройст во перемещения штока, упомянутый шток выполнен в виде пустотелого цилиндра с окнами, внутри которого установлейы втулки, связанные с вилками переключе 25 ния передач, пропущенными через упомя-нутые окна штока, причем в стенках оконштока выполнены прямоугольные вырезы, при этом окна с вырезами расположены центрально симметрично относительно 30 друг друга, а замковое устройство выполнено с прорезями под вилки.На фиг. 1 изображен механизм переключения передач; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б З 5 на фиг. 1; на фиг. 4 - схема работы механизма.Механизм переключения передач состо ит из корпуса 1 с расположенным в нем 14 2полым штоком...

Номер патента: 1013320

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Зиновеев, Шинкаренко

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, кузове, средства, транспортного, цилиндрических

...21 межцу поперечинами основаниями) забраны деревянными шитами 22 цля уцобства перемещения барабанов по подцону.Поцдон в своей перецней части имеет зацепы 23 и 24, кажцый его уголцля соецинения с поцъемным механизмомоборуцован скобой 25,Штырь 2 в своей нижней части имеет шпоночные выступы 26 и 27.Накладка 3 сварена из труб 28 - 30 и выполнена в виде трехлучевой звезды, в узлах которой жестко установлены цанговые штыри 31 - 33. Цанговый штырь состоит из полой трубы 34 и упора 35,Внутренняя полость кажцой цанги " соцержит конусный участок 36, резьбовый участок 37, а цля упругости каждая цанга в своей нижней части имеет пазы 38 - 40.Устройство работает слецуюшим образом.Загрузка кузова 20 транспортного срецства 4 барабанами 5 начинается с...

Номер патента: 1013322

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Кокотов, Райтман

МПК: B60Q 1/04

Метки: внешнего, освещения, средства, транспортного

...н лампы 3 - 4 дальнего света, соединенные с плюсовой шиной 5 источника питания через выключатель 6освещения и размыкающий контакт 7, реле 8 и включенные встречно обмотки 910 реле с одинаковым числом вмпервитков, Лвмплы 1 - 2 ближнего света сдругим неподВижным контактом реле 8подключены через замыкакзций контакт 12 и обмотку 13 реле с вдвое большимчислом вмпервитков, чем у обмотки 9 -10, размыкающий контакт 14 - 15 переключателя 1,6, соединенного контактом 17 с "массой, обмотку 18 реле 8 к плюсовой шине 5 источника питания.Устройство работает следукядим образом,При випочении выключателя 6 освещения питание от плксовой шины 5 источника питания подается через переключат- щий контакт 7 реле 8 на лампы 1 - 2 ближнего света или лампы 3 - 4...

Номер патента: 1013331

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: колеса, крутосклонного, подвеска, средства, транспортного, ходового

...рычага, а шарнирная тяга выполненателескопической с ограничителем максимальнои длины.На фиг, 1 показана принципиальнаясхема подвесок ходовых колес крутосклонпого транспортного средства; на фиг. 2 -вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - транспортное средство на склоне местности, видсзади,1(рутосклонное транспортное средствосодержит корпус 1 и ходовые колеса 2 и3 одного моста, которые прикреплены ккорпусу 1 посредством подвесок, состоящих из первых 4 и 5 рычагов, шарнирносочлененных со вторыми 6 и 7 рычагами.Первые 4 и 5 рычаги установлены накорпусе 1 с возможностью поворота ввертикальной плоскости и жестко соединены между собой посредством вала 8,на котором имеется рычаг 9, шарнирносвязанный с силовым приводом, выполненным, например, в виде...

Номер патента: 1013339

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Симоненко, Чеховской

МПК: B63B 23/28

Метки: воду, сбрасывания, спасательного, средства

...опорной стойки,а шарнир последней размещен на ее нижнем конце.На чертеже схематично изображенопредложенное устройство,Устройство для сбрасывания спасательного средства на воду содержит направляющий желоб 1, выполненный в виде опорной платформы, жестко соединенной сверхним концом опорной стойки 2, которал соецинена с корпусом суцна посрецством шарнира 3, размещенного на нижнем конце опорной стойки 2, Для ограничения поворота направляющего желобана опорной стойке установлен упор 4, а иа корпусе судна фуГГдамеГГт 5 пля уГГО1 а,рлетал 11 походнОГО креГГГГения, мехаеГиз фмы отдачи устройства и спасательногосрепства, а также устройство, уменьи 1 аГОшее скорость вращения опорной стойкивокруг оси шарнира, на чертеже не показаны,Устройство для...

Номер патента: 1013635

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Анкушев

МПК: F03G 7/08

Метки: кинетической, преобразования, средства, транспортного, электрическую, энергии

...установленный на пути дчижения транспортного средства и взаимодействующий с ним шкив, кинематически 15 связанный с генератором, снабженным маховиком 1.Однако такое устройство является недостаточно эффективным.Целью изобретения является повышение эффективности торможения.и производства электроэнергии.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для преобразования кинетической энергии движения транспортного средства в электрическую, содержащем стационарно установленный на пути движения транспортного средства и взаимодействующий с ним шкив, кинематически связанный с генератором, соединенным с маховиком, вдоЛь кузова транспортного средства установлена лента для взаимодействия со шкивом.При этом лента подпружинена...

Номер патента: 1013808

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Анопченко

МПК: G01M 17/013

Метки: демонстрации, качения, колеса, средства, транспортного, эластичного

...вокруг оси качания,Устройство (фиг, 1 и 2) состоитиз эластичного колеса 1 с приводным 50 валом 2 (двигатель привода не показан), размещенным в регулируемой повысоте опоре 3, соединенной с рамой1 болтом 5, Опорный диск б с поверхностью 7 качения установлен горизон" 55 тально на оси 8, связанной с маятниковым рычагом 9, который шарнирносвязан с рамой 4, причем ось 10 шарнира параллельна осевой линии вала 5 10 15 20 25 Зо 35 2Устройство может использоваться для демонстрации качения как больших, так и малогабаритных эластичных колес, причем наличие бесконечной опорной поверхности позволяет непрерывно демонстрировать качение с различной скоростью в течение требуемого промежутка времени 3 ).Однако известное устройство, по" зволяющее...

Номер патента: 1014779

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Банников, Вержбицкий, Голубов, Крестовников, Маркова, Ридер, Романченко, Смирнов, Сыпченко

МПК: B60G 11/18

Метки: катков, опорных, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...концу 9полого кронштейна 7. Внутренняя головка10 каждого торсиона расположена в соответствующей ему опоре между продольнойосью 11 транспортного средства 12 и концом 9 полого кронштейна, Кронштейн 7снабжен съемной крышкой 13, прикрепленной к торцу 14 корпуса 4.Оси 15 и 16 торсионов расположены ввертикальной плоскости, перпендикулярнойпродольной оси 11 транспортного средства.В брусе 3 между опорами 8 головки 10торсионов установлена направляюшая 17.Эта направляющая расположена под верхним торсионом 2 и закреплена на кронштей 14779 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Ънах 18, имеющих отверстия 19 для прохождения головки 10 нижнего торсиона 1. Между осью 6 балансира и кронштейном 7 установлены подшипники 20 и 21.Каждая опора 8 имеет шлицевое...

Номер патента: 1014780

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Канн, Лежень, Солдатов, Шапошникова, Широков

МПК: B60P 1/00

Метки: погрузочно-разгрузочное, средства, транспортного

...9,Погрузочно-разгрузочное устройство транспортного средства 1, оборудованного съемной грузоцесуц.,ей платформой 2, содержит эстакаду 3 с закрепленными на боковых ес сторонах вертикальными стойками 4, связанными между собой поперечными балками 5 и 6 и с эстакадой укосинами 7. На балках 5 установлены силовые цилиндры 8, а к балкам 6 шарнирно прикреплены рычаги 9, одни плечи которых связаны со штоками силовых цилиндров 8, а другие выполнены с пазами а, Эстакада 3 служит для съема грузонесущей платформы с транспортного средства и для ее хранения.На платформе 2 закреплены выдвижные штанги 10, выполненные из коробчатой трубы 1 с отверстиями б для фиксации штырями 12. С трубой 1 жестко связана втулка 13 с резьбой для возвратно-поступатель...