Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1210655

Опубликовано: 07.02.1986

Автор: Гарри

МПК: B60K 41/04

Метки: средства, трансмиссией, транспортного, электронная

...числа в соответствии с входными сигналами, которые он получает, такимобразом, что выбор передачи являетсяавтоматическим,Первый выход блока логики 3подключен к средству 4 ограничениязацепления, а второй выход - ксредству управления муфтой сцепления,которое состоит из компаратора 5.Последний принимает сигнал Б, исравнивает с сигналом Б,которыйон принимает от преобразователя 6хода, связанного с подвижной частьюмуфты 7 сцепления,Сигнал Б является результирусющим сигналом из сигнала зацепленияот средства 8 генерирования сигналаположения муфты, сигнала расцепления Б 1 от блока 3 логики и сигнала ограничения Б от средства 4 ог, раничения зацепления муфты,Средство 8 генерирования сигналаположения подсоединено к датчику 9скорости...

Номер патента: 1210656

Опубликовано: 07.02.1986

Автор: Томас

МПК: B60R 16/02, H02J 7/14

Метки: батареи, генератора, зарядной, ламповое, переменного, сигнальное, системы, средства, транспортного

...Общаяточка резисторов 13 и 14 подключенак другому входу компаратора 12. Вы-ходы обоих компараторов подключены 15 20 25 30 35 40 45 50 55 к анодам соответствующих диодов 16 и17, катоды которых соединены междусобой и через резистор 18 подключены к транзисторному узлу 19 включения сигнальной лампы 20, включеннойпоследовательно с резистором 21. Узел19 состоит из транзисторов дарлингтоновой пары, Эмиттер первого транзистора этой пары соединен с базойвторого транзистора, эмиттер которого соединен с "землей". На входе узла 19 имеется конденсатор 22, включенный между катодами диодов 16 и 17 Общая точка соединения резисторов 1 - 3 подключена к "земле" через последовательно соединенные диод 23 и резистор 24. Анод диода 23соединен также с базой...

Номер патента: 1211102

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Каменев

МПК: B60K 20/02, B62D 11/10

Метки: преимущественно, средства, трансмиссией, транспортного

...Авторское свидетельст380093, кл. В 62 Р 11/1 во СССР О, 1969.УПРАВЛЕНИЯ АНСМИССИЕЙ СТВА, содержааги и тяги, кинеу собой шарнир(54) (57) УСТРОЙСТВО ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ТР ТРА НСГ 10 РТ НО ГО СРЕД шее рычаг управления, рыч матически связанные межд ными узлами, каждый из которых выполнен в виде вилки, в пазу которой установлена головка рычага, и пальца, отличающееся тем, что, с целью повышения долговечности, на наружной цилиндрической поверхности каждой вилки выполнены две кольцевые канавки, одна из которых расположена в плоскости продольной оси пальца и в ней размешено пружинное разрезное кольцо для предохранения пальца от выпадания, другая канавка расположена на конце вилки со стороны тяги, в которой расположен упругий элемент,...

Номер патента: 1211103

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Блянкинштейн, Горев, Котиков

МПК: B60K 20/16

Метки: включенных, демультипликатора, коробки, основной, передач, средства, ступеней, транспортного

...изобретения - расширение функцинальных возможностей устройства путем фиксирования включенных ступеней демультипликатора и основной коробки передач одним сигналом и повышение его точности, а также повышение надежности работы.На фиг.1 представлена установка на коробке передач и демультипликаторе, общий вид; на фиг.2 -- электрическая схема устройства; на фиг.3 - эпоксидный корпус с герконами, управляемыми обычным и экраивоьанным магнитом, разрез. Устройство состоит из эпоксидного коруса 1 с герконами и сопротивлениями, управляющего постояного магнита 2, устаовлеого на держателе 3, включателя 4 и соединительных проводов 5, Зпоксидный корпус 1 установлен параллельно продольной тяге 6 дистанционного привода на кронштейе 7, укрепленном...

Номер патента: 1211107

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Каруна

МПК: B60P 7/04

Метки: груза, кузове, прикрывания, средства, транспортного

...г. Ужгород, ул шкива Корректор Л. ТяскоПодписноеа СССРытийаб., д. 415Проектная, 4 Релактор И. СегляниЗаксчз 592122 ВНИИПИ Госпо делам113035, Москва, илиал ППП Пат Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам для прикрывания перевозимых грузов, и предназначено для предотвращения потерь груза при транспортировке и предохранения его от воздействия атмосферных влияний.Цель изобретения - упрогцение конструкции. На фиг.1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг 2 - то же, вид сзади. 10Устройство содержит гибкий тент 1, одним концом закрепленный на переднем борте кузова, а другим концом намотанный на барабан 2, свободно вращающийся ца концах рычагов 3. Последние жестко закреплены на валу 4, размещенном под...

Номер патента: 1211111

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Ворошилова

МПК: B60S 13/02

Метки: колесного, круг, поворотный, средства, транспортного

...и шарнирными муфтами,Колесное транспортное средство свободнопереезжает ролики 9 и 7, так как опорноповоротное устройство 2 заклинено от поворота в обе стороны стержнями 19 и 20и все ролики застопорены.При воздействии колес транспортногосредства нз рычас управления 16 справаоп поворачивается по часовой стрелке,фиксатор положения 19 перемещается в направляющих 21 в крайне правое положениеи выходит из контакта с ограничителемугла поворота 22, освобождая платформу 3от заклинивания при вращении по часовойстрелке, т. е. для рабочего разворота.В это время рычаг управления 17продолжает удерживать платформу 3 отповорота против часовой стрелки, так как,переезжая ролики 9, 7 и 5, колеса транспорта пытаются повернуть их от центраповоротного...

Номер патента: 1211112

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Рудаков

МПК: B60T 8/52

Метки: колеса, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...8 ооладает линейной массой и, при вра(цении колеса транспортного средства, маховой массой. 45 нение угловой скорости вращения колесатранспортного средства.Инерционное тело 17 реагирует на изменение линейной скорости движения транспортного средства.Система работает следующим образом.При нажатии на педаль 2 тормознаяжидкость под давлением из главного тормозного цилиндра 1 подается через управляющий клапан в рабочий тормозной цилиндр 4.,Давление в последнем повышаетсяи поршни цилиндра 4 раздвигают тормозные колодки, прижимая их к тормозномубарабану. Колесо затормаживается и транс.портное средство получает отрицательноеускорение,Инерционное колесо 8 под действиемсилы инерции, пропорциональной линейномузамедлению транспортного средства,...

Номер патента: 1211113

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Волошин, Дронин, Ковба, Решетник, Руденко, Яровой

МПК: B60T 11/32

Метки: автотранспортного, защитное, клапанное, многоконтурной, пневматической, системы, средства, тормозной

...6 и 7, поршни перепускных клапанов 25 для остальных раздаточных магистралей 8 и 9, манжето-клапаны 26, герметично закрепленные на торцах цилиндров перепу скных клапанов раздаточных магистралей 8 и 9, крышки 27, прикрепленной к корпусу 22 болтом 28. Все порп 1 ни 23 и 25 имеют радиальные отверстия 29 и аксиальные дроссельные отверстия 30, которые являются элементами вспомогательных магистралей О - 13 (фиг. 1). На нижних торцах поршней 23 выполнены седла 31, контактирующие с внутренними поверхностями 32 клапанов 24, причем последние совместно с нижними торцами поршней 23 образуют полости 33, связанные с раздаточными магистралями 6 и 7 отверстиями 34, выполненными между седлами 35 клапанов 24 и седлами 31 поршней 23. Клапаны 24...

Номер патента: 1211114

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бедилов, Янцен

МПК: B60T 13/38

Метки: средства, тормозная, транспортного

...11 олости А и Б (Затормаживания и растормяживаия) раз- ,:(1;цы порпНем 7, ц(ток 8 К 010 роГО соединц с рычаГамц 9, п.редаюцими Гормозцос. У слис;12 ко,е(0 1 О чеР 3 тОРГйозцсло кодс"Ну ( 1.1 п жина 6 Одним коцом Опссрясся ця корпус тормозного цилиндра 5, а другим ця у.Орцую шайбу 12. закрепленую ца шток ( с Г су 1 ровОчной Га ЙкОЙ ( 8., Ор м 03 ОЙ кря 2 сосзоит из ормальцо-зякрыпго 0 р(. - :ЛипуМОГО Кляцаа 14 и Ор(с(а,иьцо.откзь -.ОГО,сГУлРРУмОГО клапана 5, хеле 1)(змь( уря влця которых соединены с педалью 16. (,(12 цс 1 5 дО 0,1 ИТЕЛЬН Сцс 1 бЖЕ Н("- ла(Ц 1,1 МЫМ МхаИЗМОЪ( УЦРавЛСЦИЯ СОЕДЦ ц(1 ым с рукояткой 17 стояночного Ор)ОЫ М Е 1 ОЦ С И и В 2 ф И У(с И Р 0 В а Ц Н Ы Х Н 0 Л О Ж С И Я .(.(сТЕХ 11 Ня фиг 2 Отлцчатся 1 М, Оц(цепь 7...

Номер патента: 1211117

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Алекса, Швецов

МПК: B60T 17/16

Метки: камера, средства, тормозная, транспортного

...корпус 2 энергоа ккумулятора. В корпусе 2 размещен порцгень 3, образую 1 пий с корпусом 2 полости 4 и 5. В полости 5 разме 1 цена пружина 6, а полость 4 сообщена через отверстие 7 с каналом подвода текучей среды. В осевом отверстии поршня 3 установлен полый шток 8, в полости которого размещен элемент 9 блокировки стопорных элементов 10, размещенных в радиальных пазах штока 8 с возможностью взаимодействия с ответными пазами 11. Элемент 9 поджат в осевом направлении пружиняй 12 и снабжен поршцем 13, образующим со штоком 8 полость 14. Полость 4 снабжена автономным каналом 15 подвода текучей среды, выполненным в винте 16 механическо 1 о привода перемещения элемента 9.Устройство работает следующим образом.При отсутствии давления текучей...

Номер патента: 1211121

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Андреев, Голубенко, Горбунов, Гундар, Коняев, Литвинов, Цейтлин

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, железнодорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...упругий элемент 7,Упругий элемент 7 может иметь по краям, параллельным осям роликов, утолщения (фиг. 2) или воздушные промежутки (фиг. 3), что увеличивает его податливость при смегцении роликов от нейтрального положения, т.е. уменьшает жесткость.Выполнение упругого элемента 7 с полостями по краям, параллельным осям ролков, заполненными воздухом или жидкостью и соединенными с управляемой магистралью позволяет автоматически регулировать возвращающий момент в широком диапазоне.Опора работает следующим образом.При прохождении локомотивом прямых участков пути момент сопротивления повороту тележки обеспечивается за счет наклона рабочих поверхностей дорожек качения опорных плит, что создает на малых перемещениях опорных плит (при малых углах...

Номер патента: 1211126

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Аксенова, Ермак, Калиниченко, Шишенко

МПК: B61H 7/12

Метки: рельсового, средства, тормозное, транспортного

...3 соединен стяжными болтами 6 с кронштейнами 7. Между кроцц(тсйцами 3 и ( чстацовлены пружины 8. На оси 4, выш)лцснной с ходовой резьбой, установлены гайки 9 с пазами 1 О, в которые водят фиксаторы 1 с передними упорными плитами 12, Пружины 13 фиксаторов 11 установлены меклу иг(и- тами 12 и задними упорными ли.сами 4.Устройство работает слслующич образом.В транспортном положении тормозцыс башмаки 1 отжать( от (ловок рельсов с помощью ируясицы 8. Величина необходимого зазора меклу тормозными баи(макии рельсами регу,)ирустся стяжными болтами 6. Гайки 9 контактируют с (1)икс;порами 11, кцтцрь(е Отжимс)ютс 5 ) Си,(и(м. В цроцсссс лВиксци 5 Взгоцстки гайки 9 ВРсцс(к)тс 5 совместно с осью 4 колесной пары 5.Лг)я торможения цсобхолимо...

Номер патента: 1211134

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Саркисян, Скуратовский

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...отверстиями в виде жиклеров 19 и отверстия 20.Устройство работает следующим образом.При первоначальном натяжении гусеницы масло от основной гидросистемы транспортного средства через клапан 7 постоянного давления поступает в рабочую полость 6 гидроцилиндра 2 до установления необходимого уровня предварительного натяжения гусеницы, после чего клапан 7 закоывается.При износе шарниров в рабочей полости 6 снижается давление. Открывается клапан 7 и давление в полости 6 восстанавливается за счет поступления дополнительной порции масла. После чего клапан 7 опять закрывается. Эти процессы будут повторяться до предельного износа шарниров гусеничной цепи.5 О 5 20 25 30 35 40 45 При маневрировании транспортного средства (при поворотах) и при...

Номер патента: 1211624

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Купцов, Полянский, Тараскин, Цыганков

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничной, исследования, средства, транспортного, цепи

...блоком 3. Каретка соединена тросом с барабаном 4, на котором установлен фрикцион 5 для отключения ее от ведущего колеса 6 испытуемого транспортного средства. Вецущее колесо связано с барабаном 4через цепную передачу 7 и отключаеМую муфту 8. На каретке закрепленнагружающий механизм с пневмоцилиндрами 9, штоки которых соединены сизмерительным блоком, последний имеет возможность перемещаться в вертикальном направлении по направляющим 10. Воздух в пневмоцилиндры подается от рессивера 11 через электромагнитный кран 12. В измерительном блоке установлены тензодатчики 13 вертикальных сил, 14 поперечных сил и 15 продольных сил, наклеенные на пластины, воспринимающиесоответствующие усилия. Кроме того,на измерительном блоке смонтированы...

Номер патента: 1211625

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Городчуков, Дмитриченко, Поликаренков, Чайко, Штыка

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, испытания, средства, стенд, транспортного

...транспортного средства 6 закреплены накладки 14 для имитации воздействия дорожных неровноотей.Стенд работает следующим образом.Транспортное средство 6 с наклеенными в опасных сечениях остова тенэодатчиками устанавливают гусечными лентами на горизонтально поставленные опоры 2 так, чтобы центр тяжести транпсортного средства совпадал с осями шарнирных узлов 3, и фиксиру" ют транспортное средство на опорах при помощи троса 7 и растяжек 12. Затем приводят в движение гусеничные движители, одновременно сообщают опорам возвратно-качательное движение вокруг осей шарнирных узлов 3 при помощи механизмов 5 возвратного перемещения с определенной амплитудой и при помощи измерительной аппаратуры (не показана) определяют уровень и характер нагруженности...

Номер патента: 1211796

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Дмитриев, Самсонов

МПК: G09B 9/02

Метки: водителя, средства, транспортного, тренажер

...параллельнобамперу 22 автомобиля 23. При такомположении планки допустимое отклонение автомобиля 23 от заданной траектории будет максимальным.1Повернув планку 31 в горизонтальной плоскости на некоторый угол относительно оси штока 28, допустимое отклонение автомобиля от заданной траектории можно плавно уменьшить. Это позволяет использовать предлагаемое устройство при обучении водителей различных классов.Датчики 17 также можно разместить в корпусе, выполненном в виде сферического сегмента, изготовленногоиз прочного материала, например, полиуретана или другогонемагнитящегосяматериала (дюраля), не деформирующе . гося при случайном наезде на негоавтомобиля (фиг. 4). Датчики 17 устанавливаются на поверхности дорожного покрытия и...

Номер патента: 1212525

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Барбашов, Головач, Скогорев, Чернов

МПК: B01D 53/26, G05D 27/00

Метки: адсорбционная, средства, транспортного

...цикла регенерации, имеющим затвор 31 с пневмоприводом 32,клапан 33 и клапан 34, подрессоренный пружиной 35. Камера 36 пневмопривода 32 трубопроводом 37 соединена с резервуаром 38 времени идалее через дроссель 39 с трубопроводом 15. Параллельно дроссезпо 39подключена обводная магистраль 40с обратным клапаном 41. Камера 42затвора 31 сообщена трубопроводом43 с теплообменником 6, а трубопроводом 44 - с камерой 9 затвора 8. Электромагнитный вентиль 20 и реле 3 давления сообщены трубопроводом 45 смагистралью 18 сухого воздуха, С 525 1,этой же магистралью трубопроводом 46 соединена камера 36 регулятора30 цикла регенерации адсорбента. Кроме того, камера 11 пневмопривода 10 сообщена трубопроводом 47 с камерой 48 регулятора 30. Приводной...

Номер патента: 1212847

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60G 11/14

Метки: подвеска, средства, транспортного

...Заказ 708 Подписное ВНИИПИТираж 648 Изобретение относится к ходовой части транспортных средств, в част. - ности к их подвескам.Цель изобретения - повышение надежности подвески путем снижения динамических нагрузок.На фиг. 1 изображена подвеска транспортного средства, вид спереди на фиг, 2 - то же, продольный горизонтальный разрез.Подвеска транспортного средства содержит смонтированную в проушинахрамы с воэможностью поворота продольную ось 2. На оси закреплена балка 3 моста, взаимодействующая с упругими элементами, выполненными в виде торсионов 4; Одни концы торсионов соединены с лонжеронами 5 рамы. На оси 2 болтом 6 закреплен зубчатый сектор 7. Сектор находится в зацеплении со средней частью зубчатой рейки 8. Крайние части рейки...

Номер патента: 1212850

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Заславский, Шапошник, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...установкой в ступицу,На неподвижной полой оснколеса 2 в подшипниковых опорах 3 и 4 установлена ступица 5, с которой соединено водило 6 второго планетарного ряда, В водиле 6 второго планетарного ряда на осях 7 установ - лены на подшипниковых опорах сателлиты 8, которые находятся в постоянном зацеплении с солнечной шестерней 9 наружного зацепления и с центральным колесом 1 О внутреннего зацепления, соединенным шлицевыми соединениями 11 и 12 с неподвижной полой осью 1. Солнечная шестерня 9 наружного зацепления второго планетарного ряда соединена зубчатой муфтой 13 с водилом 14 первого планетарного ряда, на осях 15 которого установлены в подшипниковых опорах сателлиты 6, находящиеся в постоянном зацеплении с солнечной шестерней 17...

Номер патента: 1212862

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Варцаба, Димитренко, Дьяченко, Мараховская

МПК: B62D 25/12

Метки: капот, средства, транспортного

...дополнительные шарниры 6 и 7, размещенные в задней части крышки, Каждый шарнир совмещен с замком и выполнен в виде установленной горизонтально и подвижно относительно кузова вилки 8, имеющей в верхней части скос 9, а в нижней - полукруглую выемку 10 под ось 11 шанира. Ось 11 взаимодействует с подпружиненной пружиной 12 полувтулкой 13, размещенной под вилкой. Линия взаимодействия вилки 8 и полувтулки 13 расположена под углом а к горизонтальной плоскости (фиг. 3).Торец каждой вилки 8 снабжен подпружиненным пружиной 14 штоком 15, соединенным с приводом 4 управления.Привод управления включает в себя (фиг. 2) рукоятку 16 со штоком 17, соединенным со штоками 15 вилок 8 посредством двух тросов 18 и 19, В кузове 5 в горизонтальной плоскости...

Номер патента: 1213284

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Герасимов, Забавников, Иванов, Корсунский, Пронин

МПК: F16F 15/30

Метки: маховик, средства, транспортного

...Устройство содержит установленный на раме 1 транспортного средства в подшипниках 2 подвес 3, в котором на подшипниках 4 размещен корпус 5 с установленным в нем на опорах .6 маховикам , соединенным с трансмиссией карданной передачей 8. Между корпусом 5 и рамой 1 симметрично относительно продольной и поперечнойосей расположены виброзащитные элементы 9, содержащие жидкостный демпфер 1 О и пружинный амортизатор 11, установленный между корпусом демпфера 1 О и шайбой 12, жестко связанной со штоком демпфера 10. Шток и корпус демпфера 10 снабжены сферическими головками 13 и 14. В резьбовой втулке 15, установленной на раме 1, и на корпусе 5 расположены сферические подпятники 16 и 17,При отсутствии наклона рамы 1между головками 13 и...

Номер патента: 1213372

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Кислицин, Кравец, Кудряшов, Могутнов, Шишкин

МПК: G01M 17/00, G01M 17/06

Метки: движении, круговой, оси, средства, траектории, транспортного, увода, угла

...сопротивлениями 7. На ребрах 2 закреплен подпружиненный контакт 18, взаимодействующий с пластинами 16 и О подключенный посредством приводов 19к регистрирующей аппаратуре. Навнешней торцовой поверхности диска11 размещено электрическое сопротивление 20, с которыми постоянно взаи модействует подпружиненный контакт21, закрепленный на пластине 1 иподключенный посредством приводов22 к регистрирующей аппаратуре, Наребрах 2 закреплены оси 23 и 24, 20 на которых шарнирно установленынаправляющие рамки 25 для гибкогозвена 5. Перед измерениями пластину 1прикрепляют к оси транспортногосредства, кольцо 6 закрепляют на поверхности дороги, а посредствомрукоятки 12 закручивают "пираль -ную пружину механизма натяжения1 30создавая заданное усилие...

Номер патента: 1213373

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Костьянов, Рашидов, Ронгинский, Топалиди

МПК: G01M 17/00

Метки: состояния, средства, стенд, тормозов, транспортного

...Корректор А.Зимокосов РЦи а 775/52ВНИИПИ Го Тираж 778ударственного коам изобретений иосква, -35, Раун Поитета СССРткрытий по дел113035,5 кая наб. ПП "Патент", г. ужгород, ул, Проектная,или Изобретение относится к испытаниям машин, а именно к испытаниям и контролю тормозных систем транспортных средств.На фиг.1 представлена схема стенда для контроля состояния тормозов транспортного средства, общий вид; на фиг,2 - то же, план.Стенд рздержит динамометрические площадки 1, установленные на поворотном круге 2, и силоизмерительные устройства 3 и 4.Процесс контроля осуществляется следующим образом.Транспортное средство с заданной скоростью въезжает на стенд и резко затормаживается. Под действием силы инерции происходит сдвиг динамометрических...

Номер патента: 1213997

Опубликовано: 28.02.1986

Автор: Черпак

МПК: A01B 69/04

Метки: движения, направления, средства, транспортного

...выполнен в нидемеханического, индукционного, фотометрического, магнитоэлектрическогоили другого устройства. Элемент 3опережения отключения управляющего(сигнала может быть выполнен в ниде;механического устройства - электроконтактной головки с механическимустройством, регистрирующим моментизменения знака рассоглассвания, илив виде электромеханического устройства, состоящего иэ дифференцирующе-.го звена и сигнум-реле реле знака),включенных последовательно,Импульсное самонастраивающеесяустройство Й имеет основной контуруправления с импульс.ным элементом 7и двухпозиционным ключом Ь, контурсамонастройки с анализатором 9, исполнительным 10 и импульсным 11 элементами и цепь фильтрации помех санализатором 12, управляемьм ключом13, звеном 1 ч...

Номер патента: 1214508

Опубликовано: 28.02.1986

Автор: Нишчик

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханической, гидросистема, маслопитания, охлаждения, передачи, средства, транспортного

...4 гидротрансформатора 1 со сливной гидролинией 5 и входной канал 6 гидротрансформатора 1, снабженный редукционным клапаном 7, и контур коробки 8 передач, состоящий иэ гидробака 9, питающего гидронасоса 10, соединенного всасывающим каналом .11 с гидробаком 9, а нагнетающим каналом - со сливным каналом 13 через регулятор 12 давления и с главной масляной магистралью 14, связанной с коробкой 8 передач, гидронасоса 15 для опорожнения поддона 16 коробки 8 передач, связанного своим всасывающим каналом через заборное устройство 17 с поддоном 16 коробки 8 передач и гидробаком 9, а напорной гидролинией - с теплообменником 18 коробки передач, имеющим сливную гидролинию 19. Сливная гидролиния 5 теплообменника 4 гидротрансформатора 1...

Номер патента: 1214516

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Негрешный, Пензин

МПК: B61H 15/00

Метки: автоматический, железнодорожного, передачи, регулятор, рычажной, средства, тормозной, транспортного

...шпинделем 7 неподвижно соединен триангель 20, а с последним - башмаки 21 тормозных колодок 22.Втулка 4 снабжена на боковых сторонах глухими отверстиями глубиной Й для широкоходовой посадки гаек 8-9.Глубина(фиг.2) глухих отверстий должна быть больше на 4-5 мм максимально возможной величины зазора (равного износу тормозной колодки) между торцами гаек 8, 9 и торцовой поверхностью глухих отверстий втулки 4 для предотвращения 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 соприкосновения резьбы шпинделя 7с поверхностью сквозного отверстиявтулки 4, предназначенного дляпрохода шпинделя 7 сквозь втулку 4.:Автоматический регулятор работаетследующим образом,При торможении вертикальный рычагнажимает втулкой 4 на правую гайку 9, которая, увлекая шпиндель...

Номер патента: 1214520

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Бых, Палюх, Панченко

МПК: B62D 27/00

Метки: настил, пола, средства, транспортного

...средств, перевозящих продукты,Цель изобретения - повышение технологичности изготовления за счет исключения операции сварки панелей между собой.На фиг. 1 показан настил пола в аксонометрической проекции (частично); на Фиг. 2 - то же, вид с торца; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на Фиг. 4 - элементы фланцев панелей; на фиг. 5 - соединение фланцев между собой с частичным вырывомНастил пола транспортного средства содержит экструдированные алюминиевые панели 1 и 2 (фиг. 1), поверхность которых образована чередующимися продольными выступами а с горизонтальными площадками 1 (Фиг,2) .Панели 1 и 2 снабжены боковыми фланцами 3 и 4, имеющими пазы о и г, образующие выступыи 6 с наклонными поверхностями ж и(фиг. 3 и 4) .Кроме того, боковые стенки...

Номер патента: 1214749

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Бавика, Богатырев, Калибабчук, Скляров, Чирков, Ющенко

МПК: C11D 11/02

Метки: моющего, натрия, синтетического, содержащего, средства, триполифосфат

...наб д, 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к производству синтетических моющих средств(СМС) и может быть использованопри их получении методом башеннойсушки,Цель изобретения - снижение термического разложения триполифосфатанатрия.Способ осуществляется следующимобразом.В водный раствор компонентов СМСвводят полиэтиленгликоль (ПЗГ) стаким расчетом, чтобы на его 1 мас,чприходилось от 4 до 40 мас.ч. триполифосфата натрия (ТПФ), Смесьперемешивают до полного растворенияПЭГ и подают на распылительную сушку. Приготовление водной смеси компонентов и распылительную сушкуосуществляют традиционным способом.П р и м е р 1. Готовят композицию СМС "Лотос" по ГОСТ 25644-83,Для этого в лабораторный...

Номер патента: 1214897

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Волков, Щетинин

МПК: B60K 11/04, E06B 9/24

Метки: жалюзи, защиты, кабины, остекленных, проемов, средства, транспортного

...транспортного средства с установленными жалюзи; на фиг, 2 - жалюзи в двух положениях со средствами поворота; на Фиг. 3 - средства поворота с элементами Фиксации.Жалюзи для защиты остекленных проемов кабины транспортного средства содержит затеняющие пластины 1, соединенные поперечинами 2, связанными осью 3, и механизм вывода пластин из светового проема, Поперечины 2 выполнены в виде стержней, связывающая их ось 3 установлена на остекленном проеме 4 кабины с возможностью поворота, затеняющие пластины 1 и ось 3 жестко связаны с поперечинами 2.Иехаппзм вывода пластин 1 из светового проема имеет средства поворота оси 3, включающие рычаги 5, 6, соединенные тягой 7, и рукоятку 2148971управления 8, фиксируемую в крайнихположениях при помощи...

Номер патента: 1216030

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Бондарь, Гринюк

МПК: B60G 11/18

Метки: подвеска, средства, торсионная, транспортного

...поперечное сечение торсиона.Устройство состоит из торсиона 1, содержащего набор, образованный центральным 2 и шестью периферийными 3 стержнями и заключенный в цилиндрический кожух 4. Стержни 2 и 3 представляют собой стальные тросы, концы 5 которых заделаны в конусные отверстия 6 шайб 7. Стержни расположены в демпфере 8,Концы 5 тросов 2 и 3 расплетены и залиты эластичным сердечником.Фиксация тросов 2 и 3 в натянутом состоянии осуществляется с помощью кожуха 4, состоящего из двух полуцилиндров, стянутых один с другим, например, при помощи хомутов. После завершения описанной сборочной операции стержни 2 и 3 раскручиваются на некоторый расчетный угол, и объем между кожухом 4 и стержнями 2 и 3 заполняется эластичным демпфирующим материалом...