Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1040500

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Шевелев

МПК: G07C 5/08

Метки: показателей, работы, регистрации, средства, транспортного

...регистрации показателей работы само 1040500Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может бытьиспользовано при эксплуатации, испытаниях и исследованиях транспортныхсредств, самоходных малогабаритныхконтейнеров и мобильных сельскохозяйственных агрегатов.Известно устройство для контроляи регистрации эксплуатационных показателей автотранспортных средств,содержащее датчики пройденного пути,расхода топлива и времени, ручной.задатчик вида дорожного покрытия,дешифратор и суммирующие счетчики 111,Однако это устройство отличаетсячрезмерной сложностью, не позволяетрегистрировать параметры и режимыработы во времени н в виде, пригодном для ввода в вычислительную машинуКроме этого, устройство требует затраттруда человека-оператора...

Номер патента: 1041320

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Ковалевский

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кузова, средства, транспортного

...вентиляции кузова транспортного средства, содержащая заборные жалюзи и дефпекторы, связанные с коробкойвоздухопритока, отопитепь и вентилятор,снабжена устройством ионизации воздуха, 30состоящим из установленнь 1 х нв изоляторах в упомянутых дефпекторвх игольчатыхизлучателей отрицательных аэроионов,электрически соединенных с вторичнойобмоткой катушки зажигания двигателятранспортного средстве через последовательно соединенные диод и резистор,С целью повышения надем(ности в случае использования поворотных дефлекторов контакты излучателей выполнены в Овиде поворотных соединений,С целью повышения эффективности излучатели размещены в потоке нагнетаемого в кузов автомобиля воздуха,На чертеже с:;ематпчески изображенасистема вентиляции...

Номер патента: 1041321

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Тевдорадзе, Хохряков, Цукуров

МПК: B60H 3/06

Метки: вентиляционное, кабины, средства, транспортного

...основной пылесборник, и связанные спроточным каналом воздухораспределитель и радиатор отопителя, проточныйканал с пылеуловителем расположен55вертикально, причем укаэанный воэдухораспределитель смонтирован в его верхнейчасти и выполнен в виде элемента ка 321 2бины коробчатого типа, а нижняя частьпроточного канала сопряжена с упомянутым лобовым воэдухозаборником подпрямым углом и снабжена установленнойперед пылеотделителем наклонной инерционной решеткой.Устройство снабжено дополнительнымпылесборником, смонтированным в нижней части проточного канала и выполненным в виде поддона с откидным днищем, имеющим привод.Упомянутый радиатор отопителя можетбыть смонтирован на указанной инерционной решетке в ее верхней части.На фиг. 1 представлено...

Номер патента: 1041324

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Книга

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...зубчатых зацеппений соответственно с зубьями 71, Е ,Е А, Е , 2 , и Е , Е 8, 2, шестерни трехзвенных ппанетарных механизмов 15 - 20, соответственно с зубьями 7 1 о Х, 2 д и Ь Е 1, Е. ПРНчем шестерни трехзвенны х ппанетарныхмехацизмов связаны с валами опредепенным образом, а именно, сопнечцаяшестерня 15(2 О) жестко связана с промежуточным валом 2(3), а водипо ссатеппитами 16 и 19 и эпицикпическаяшестерня 17 и 18 с соединитепьнымвапом 21 и 22.Ведущие диски входных фрикционов23 и 24 шестернями 6 - 8 связаны свходным вапом 1, а ведомые диски - спромежуточными вапами 2 и 3, прохоцящнми внутри трубчатых соединитепьныхвапов 6 и 7, соединенными жестко с30сопнечной шестерней ппанетарного мехагизл 1 а, Свободно посаженные на соецинитепьных...

Номер патента: 1041325

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Боков, Караваев, Тимошин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемная, средства, трансмиссия, транспортного

...установлены дополнительно предохранительные клапаны, а также отсутствует следящее действие в режиме торможения,Пель изобретения - повышение КПДи эффективности п,хем снижения пиковых 25нагрузок в трансмиссии при торможении.Указанная цель достигается тем, чтогидрообъемная трансмиссия транспортного средства, содержащая гидронасос,вход которого связан с гидробаком,управляемый гидрораспределитель реверса,вход которого связан с выходом гидронасоса, гидромотор и управляемый гидроаппарат, золотник которого подпружинен с торцов относительно корпуса, гидроаппарата, входы которого связаны смагистралями гидромотора, а выходыс выходами гидрораспределителя, снабже-на гидроцилиндром, закрепленным наторце корпуса гидроаппарата для связипоршня с...

Номер патента: 1041327

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Белявский, Король

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировкой, дифференциала, средства, транспортного

...цель достигается тем,что устройство снабжено генераторомКОрОТ КсЛ с( сЛ(.,пуХ) Ь СОВ В КпгцННЫМ Вметку электромагнита электрогидравЛИЧЕС КОГО Хлс)Г 1:"Ос ДПЯ ДНОСТОРОН -ЛЕ 1. На Лса Г И 4В а НИЯ Ма ГНИТОП Ровода СЦЭпе КТ Оомс" иГа,На черте(я 1 Зобра)ена схема )стройства автоматического управленияблокировкой Дифференциах)а.Уст )Ой сте,) Включает В себя де(а45тензомяр".4 аских датчика 1сВязанных с ведушими колесами 2.причемодна пара Однопопярных выводов соедикена ,епосредственно между собой, аВторая - через обмотку электрогид 50равлическо, 0 редукционного клагВнаВ 00(40 гку ма 1 ита электроГидоавЛИЧЕСКОГ Р(8 ДУКЦ 110 ННОГО КПВПВНсавключен генератор - корогких импульсОВ, Дав(пени регу)ируем 08 электРОГИДаИЛЕСКИМ КЛВПаном,...

Номер патента: 1041328

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Бобровник, Бунас, Гуськов, Чабан

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: ведущего, дифференциалом, колесного, моста, средства, тягового

...с рупевым управпением, снабжена блоком определения сигнала о вепичине крутящего момента на ведущих полуосях, соединенного с входом первого порогового устройства, трехвходовым элементом ИЛИ и репе времени, при этом вход последнего связан с выходом второго порого" вого устройства, а выход - с одним из . входов трехвходового эпемента ИЛИ, входы которого подключены к выходам соот 1041 328ветствующих сравнивающих устройств,а выход - к упомянутому эпектрогидравлическому усиитепю,Кроме того, блок опредепения сигнапао величине крутящего момента на ведущих попуосях представляет собой электрически последовательно соединенные регупируемые потенциометры, вход одного иэкоторых соединен с источником постоянного напряжения, а выход другого - с...

Номер патента: 1041330

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Замчевский, Снегарь

МПК: B60K 23/08

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...на подшипниках, соединенные соответственно с полуосью и ступицей колеса и связанные друг с другом посредством установленных на валях ведущей и ведомой шестерен через промежуточный элемент с устройством отключения для обеспечения перемешения промежуточного элемента ц осевом направлении, колесныЙ редуктор Выполнен двухвальным, а промежуточный эле мент представляет собой шестерню, установленную на ведомом валу с возможностью вращения и осевого перемещения, причем внешний зубчатый венец входит в зацепление с зубчатым венцом шестерни ведущего вала, а внутренний зубчатый венец связав при включении с зубчатым венцом шестерни ведомого вала, при этом последняя выполнена с пазом, в котором установлен исполнительньй элемент устройства...

Номер патента: 1041331

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Дьяченко, Стецко, Тышкевич

МПК: B60K 41/02

Метки: двигателем, комбинированного, муфтой, средства, сцепления, транспортного

...ряскс.," Т 1.1 И В Я. И Т) у ДОМ, О С Т.- о Я ь 51.,СТРИСТВЕ ДЛЯ КО:)ОИ 1 ИРЗ НЬГ(1 ВЯ.:.ДЬ 1, Е 1, Иф)О (Га110(ТГПОГО средства. с тержа;сА. , 1 ьРГЗЛЕИИЯ ПОДЯЧСЙ ТОПЛИВЯ. 1( : :,Я 51 Ч "(:"СВ 5 за Н Ну:С Пру КИ;.Я . и )Е",.(;и Г(1(1:РОГО НЯСа Рычаг ПРЯВСи 1-"-" йИ В Я, К 1( 5 Я Т ИЕ С К (, В я 3 а )1 Н ЬИ СОЙ пе,:яльи механизм ;Павло:Ии 1"(;2ством телескопического звена с механизмомножного управления подачей топлива. Телескопическое звено состоит из связаннойс рукояткой 1 втулки 4 телескопическогозвена и входящего в нее одним концом стержня 5, другой конец которого связан с рычагом 6 механизма ножного управления подачей топлива. На стержне 5 телескопического звена закреплен упругий элемент 7, который при складывании...

Номер патента: 1041334

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Булгаков, Зайцев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...средства, содержащей подпружиненную опору, связывающую каркас сиденья с его основанием, включающую в себя плоскорычажный механизм, составленный из пар шарнирно связанных между собой звеньев, одно из которых шарнирно закреплено на каркасе сиденья, а другое - на основании, и тяги переменной длины, соединяющей шарниры, связывающие звенья, указанный механизм снабжен регулировочными подпружиненными элементами, одним из которых шарнир, расположенный между звеньями, шарнирно связан со средней частью противоположно расположенного ему звена, присоединенного к каркасу сиденья, а другим шарнир, соединяющий звено с основанием, шарнирно связан с противолежащим ему звеном в средней его части.Кроме того, шарниры соединения звеньев с основанием...

Номер патента: 1041335

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Белага, Глущенко, Мирза-Ахмедов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...борта, установленные няосновных торцовых бортах надставныеторцовые борта, адставные боковые борга, вклю а 0 цие авененные на надставные торцовые борта рамки и откидные боковые панели с 1.-образными прорез)Ми,) СТЯОВЛЕнслЫЕ На ТОРЦОВЫХ бОРТЯХ СИЛОвые цилиндры, связанные с ними одимиконцами тяги и закрепленные ня ря:,1(яхпальцы для захода в прорези откидных боковых панелей, на верхних частях откидныхбоковых панелей и ня нижних частях рамок- закреплены двуплечие рычаги, одниплечи которых соединены между собол, адругие .рикреплены к свободным концамТЯГ и ОТКИДЬМ ООКОБЫМ ЯЕЛЯМ СООТВЕТственно.1 а фиг., схема:ч(ск; Изоораи(еь самоСВс)ЛЬНЫЙ КУЗОВ ТРЯСВР .НОГО СРСДСтВаВИД С тОРЦа В ТРсНСПОРТПОМ ПОЛОжСИИИ;а фиг. 2 - то жс, в начальныл;:,с)ме...

Номер патента: 1041341

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Гершман, Мягков, Саполнов

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...что оно не позволяет исключить ручной труд при креплении и освобождении Груза, а также достаточно полного гашения вибрации и толчков при транспортировке груза.Кроме того, устройство не обеспечива- З 5 ет быструю регулировку высоты поперечин под различные габариты груза. Цель изобретения - сокращение вре:мени крепления при одновременном повышении сохранности перевозимого груза.Поставленная цель достигается тем, что устройство для крепления грузов на платформе транспортного средства, содержа:цее установленные на платформе стойки, Закрепленную на них с возможностью пе ремещения и фиксации в требуемом положении поперечину с упругой подушкой для взаимодействия с перевозимым грузом, снабжено источником сжатого воздуха и закрепленной на...

Номер патента: 1041343

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Арефьев, Белочкин, Брагин, Дыбков, Маткевич, Соловьев, Сухарев, Янковский

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...дл крепления гр;зз ца платформе транспортного средства, соДЕРжаЩЕЕ КОРПУС, ВВРнс.НР)510 В НЕГО ППИЛЬ -ку, один конец которой имеет правую, 3друГОЙ - ЛЕВУЮ рЕЗЬбу(с 1,ГЕДОСТЗТКОМ ЭТОГО УСТРОЙСТВЗ ЯВЛЯЕСЯнизкая надежность крепления грузов бездополнительных крепежных средств либодополнительной доработки конструкциикузова транспортного средства.1 ель изобретенияповыщецие надежцости крепления на бортовом транспортномсредстве.Поставленная цель достигается тем, что.)ГЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРГЗЗ Е 2 П,1 ЗТ Ор.гЕ г рЗНСОПТНОГО СПЕЛСТВЗ СОЛЕ)ЖЗП(СС,)1) 11,Оя,КЗМИ 110 Д ЦОЛКЗМИ и НЗ КОНге Гц Цг)ПЗН;1 - ДЛ ВЗЗОЭЕЙСГЦР 5 С Вце)П1 й сг,росг)Г( б)0 ггг, цррче) Нцжняя в тв:л)црмг, КГ)тОрыс Выполне.-)1 с у 1)р)1,:ГС ЦЗ.К",И ЬР ЕОНЦЗХ ДЛЯ ЬЗГН;...

Номер патента: 1041344

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Кокотов, Ройтман

МПК: B60Q 1/38

Метки: движения, изменении, направления, сигнализации, средства, транспортного

...поворота, многопозиционный переключатель 3, состоящий из подвижного контакта 4 и неподвижных контактов 5 и 6, перекл(очаю(цее ус-. - ройство 7, состоящс из подвижного контакга 8 и неподвижп(ых контакт. - 0 и 1;, коммутатор 11, состоп(ий нз подвижно;0 контакта 12 и неподвих(нИх контакте,-: 3 - 16., левые лампы 17 и8 ПОь(с,я 1(пь: 19 и 20 указателей поворота, л(и и в) э д ОНО (пителъные па миы " Подвижный контакт 4 много; Озициок - ного переключателя 3 срез и": Хвате. 2 ) кязателеЙ поворота соединенником питания 1, неподвилх ыи коГ.акг 5 - с левыми лампами 17 и8 указат.,(с Вопотя, и(.подвижныи (Оптя 1 д" 3 ";101. выми лампами 19 и 20 казят:-лей 1 тсвсоста. пеподвижн 11 Й конта:(т 9 и":реклк)чя 1 цс. 0 угтООЙСтва 7 - С 1 СОЧГИ -....

Номер патента: 1041346

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Лаврик, Цыцив

МПК: B60R 19/02

Метки: бампер, средства, транспортного

...1 - образный поперечный бр;с с алас.тичнои накладкой и связывающие мказа 1.гйнОрус с рамой энергопоглогцаюц 1 э,с, снты Б Биде сотовых вставок, последние Б ног; ны в виде отдел ных блоков. О 11 бх(с 111:х жестко связанными с их Т 01 зц 1 ми:01 та)ными пластинами, а Б стенках ячеек сотовых ВСтаВОК, НРЕИМУЦЕСТВЕНЦО ПРИХг.Как)ЦЯХ К МОН.ажнаМ ПлаетнНМ, КОТОРЫЕ СВЯЗаНЫ С поперечным брусом, Б;полнеы прорези, Ймеюгцие длину, 1 е превыш аогпу 0 длЦх волны складкообразования указациы, БстаВок. СОовые Вставки состоят из я(есткс связанных между собой гофрцрованых листов; причем периферийные участи, Вставок Быполнень удлиненными и отбортоьаны а Внешней плоскости мсптах(ных пластин. На ВнутрЕННЕй СторонЕ ГОрИЗО ИталЫЬ:Х 1; "10(...

Номер патента: 1041353

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Богдан, Гуськов, Жуковский, Поварехо

МПК: B60T 5/00

Метки: средства, тормозная, транспортного

...разомкнутой муфтой для соединения насоса с трансмиссией, энергоаккумулятором и двухпозиционным распределителем для избирательного подключения энергоаккумулятора к насосу и полостям тормозных механизмов, при этом узлы управления двух- позиционного распределителя и нормально разомкнутой муфты подключены к контуру подачи рабочего агента к исполнительным элементам привода тормозных механизмов.На чертеже изображена схема предла. гаем ой тормозной системы транспортного средства,13532Тормозная система состоит из контура1 с тормозными камерами 2 и тормозными механизмами 3, дополнительного ресивера 4 с предохранительным клапаном 5, вспомогательного компрессора 6, в приводе ко торого установлена нормально разомкнутая муфта 7, расположенная на...

Номер патента: 1041362

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Крикун, Марочкин, Ремизов, Тужилкин

МПК: B60T 17/08

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...цель достигается тем, что в тормозном цилиндре железнодорожногс транспортного средства, содержащем корпус, установленные в нем полый стержень, сосди ценный с поршнем, пружину, шток, выполненный с несамотормозящсйся резьбой, фрикциоцные втулки и механизм регулирования величины выхода штока, состоящий из упора, закрепленного на корпусе, стакана, силовой гайки, на хвостовике которой установлены пружина и подшипник, стакан установлен на хвостовике силовой гайки и соединен через прорезь, выполненную в полом стержне, с упором, закрегленцым на корпусе. Кроме того, полый стсржець соединен с поршнем посредством шарика, расположенного в отверстии полого стержня и в углублении хвостовикя поршня, и пары фиксирующих шарик колец, поджатых...

Номер патента: 1041363

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Миронов, Павлов, Щербаков

МПК: B60T 17/22

Метки: автотранспортного, испытания, механизма, средства, стенд, тормозного

...пульсирующего давления указанного стечда содержит насосы 1 и 2, регулируемые дроссели 3 и 4, предохранительный клапан 5, маслоохладитель 6. ,гидро- мотор 7 с эксцентриком 8, распределитель 9 золотникового типа. Распределитель 9 имеет два выходных отверстия, одно из которых соединено с полостями А гидроцилиндров 10 и исполнительным механизмом 11, а другое - с полостями Б упомянутых цилиндров. Ротор (барабан) 12 и кзлодки 13, стянутые пружиной 14, составляк)т контртела трения тормозного механизма.Ротор 12 через коромысло 15 механически связан со штоками приводных гидроцилиндров 10.Устройство работает следующим образомм.11 ри Включении насоса 1 масло черезрегулируемый дроссель 3 и предохранительный клапан Ь поступает,в...

Номер патента: 1041369

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Козлов, Шутин

МПК: B61F 5/00

Метки: перемещения, пути, рельсовому, средства, транспортного

...низкая надежность.Цель изобретения - повышение надежности путем исключения боковых усилий при движении в криволинейных участках пути.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для перемещения транспортного средства по рельсовому пути, содержащем перемещающиеся по одному рельсу приводные тележки, соединенные с общим приводом карданными валами и перемещающиеся по другому рельсу пути не- приводные тележки, смонтированные с возможностью поворота вокруг вертикальных шкворней, приводные тележки смонтированы с возможностью поворота вокруг вертикальных осей, а карданные валы выполнены телескопическими.На фиг.1 изображено устройство в плане; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3- разрез Б-Б на фиг.1.Устройство для перемещения...

Номер патента: 1041370

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Гиляров

МПК: B61K 3/00

Метки: нанесения, поверхности, смазки, средства, твердой, транспортного, трения

...транспортного сре ц.тва, содержащем смазываюций диск, жимаемый к поверхности трения и сц бженный приводом вращения. На см,зы. а- ЮЦЕМ ДИСКЕ ВЫПОЛНЕН КОЛЬЦЕВОЙ БЫС. примыкаюций к упомя:утой)д Б и верхности,а сам смазывяюшй -и к Бцен из материала, имеющего КО:,с) 1)к: л трения скольжения нс менее 0,25. На фиг. 1 изображена кострукция;(р(.д ляЯемого устройства, Вид сбоку; нц ф (г.2 разрез А-А на фиГ.1; ца фиГ.Зрс 3)ез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В ця фиг. .Предлагаемое устройство для смазки поверхности объекта преимущественно рс.Ься, содержит размещенные ца валу . устяцоБ- лецом с возможностью возвратно-пос гу нательного движения с корпусом 2, смязыцнющие диски 3 с твердым смазочным мапв риалом, механизм приж.:я, Включаю(ци пружину 4,...

Номер патента: 1041387

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Канчук

МПК: B62M 11/04

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...выполнен выступ для взаимодействия с фиксатором рабочих положений,а на выступе выполнена фигурная канавка для зацепления со штифтами дискового кулачка.На фиг. 1 схематически изображен механизм при включенной передаче; на фиг.2 -- сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - механизм переключения передач в момент включения нейтрали.Механизм переключения содержит приводимый от педали (не показана) вал 1 (фиг. 1) переключения передач, расположенный в картере 2 (фиг. 2) коробки передач, связанный с храповым устройством, которое состоит из кривошипа 3, жестко связанного с валом 1 переключения, пружины 4 дВОЙного действия, устанавливающей кривошип 3 в исходное положение, и собачки 5, нагруженной пружиной 6. Собачка 5 расположена с...

Номер патента: 1041899

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Анопченко

МПК: G01M 17/007

Метки: движения, исследования, кинематики, моделях, средства, транспортного, физических

...на основании под опорным диском в зоне установки колес размещено зеркало длявизуальногонаблюдения.На фиг, 1 схематически показано фпредлагаемое устройство, вид спередина фиг, 2 - то же, вид сверху-. нафиг, 3 - схема движения модели транспортного средства с нейтральной поворачиваемостью на фиг, 4 - схема дви жения модели транспортного средства с избыточной поворачиваемостью.На основании 1 закреплена вертикальная ось 2, на которой установлен опорный диск 3, выполненный из проз рачного материала. Опорный диск 3 кинематически соединен с приводным двигателем 4, На вертикальной оси 2 с помощью продольных пазов установлены рычаги 5,6 с воэможностью перемещения в радиальномнаправлении.Концы рычагов.5,6 шарнирно соединены с несущим брусом 7. На...

Номер патента: 1041900

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Ли, Сиятов

МПК: G01L 5/28, G01M 17/007

Метки: диагностировании, нажатия, педаль, средства, тормоза, транспортного

...планками,Целью изобретения является првышение точности тормозных испытаний путем обеспечения постоянного усилияна педали тормоза.Укаэанная цель достигается тем,Что устройство, содержащее раму, шарнирно связанную с силовым цилиндром,шток которого оборудован жестко соединенной с ним нажимной пятой длянажатия на педаль тормоза, снабжено 40тягами, соединяющими силовой цилиндрс рамой, а нажимная пята оборудованазамковым .устройством для жесткогозакрепления на педали тормоза.С целью исключения действия веса 45устройства на педаль тормоза тягиподпружинены относительно рамы.На чертеже изображено предлагаемоеустройство, общий вид.Устройство содержит пневмосистему,раму 1, устанавливаемую на полу 2кабины транспортного средства, исвязанную...

Номер патента: 1042838

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Беккер, Белюкин, Володин, Воскобойников, Жамниханов, Заичкин

МПК: B21D 1/12

Метки: кабины, правки, средства, стенд, транспортного

...от нето радиально рукоятки 9, служащие для. его поворота. Ккаждой цапфе 6 прикреплен выступающий от нее радиально стержень 10, на конуе которого закреплен противовес 11,Устройство для базирования выправляемой кабины,. выполнено в виде рамы,состоящей иэ верхнего и нижнего яру- сов. Верхний ярус состоит .из продольных -средней 12 и крайних балок. Каждая крайняя .балка образована пря- . молинейными участками 13, 14 и соеди" няющим их наклонным участком 15. Концы участков 14 и 13 связаны между .со;. бой поперечинами, 16 и 17 соответст венно. К поперечине 16 прикреплены проушины 18, имеющие отверстия для прохода пальца 19 крепления, переднего .конца кабины на нижнем ярусе.несущей рамы, Заднийконец кабины закрепляется на верхнем...

Номер патента: 1043040

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Михайлов, Ткаченко

МПК: B60C 25/06

Метки: демонтажа, колеса, монтажа, средства, транспортного, шины

...бразован косым срезом 7 конца короткого плеча 4 рычага 1 со стороны опоры 3 и вырезом 8 с противоположной стороны рычага 1, а конец длинного плеча 5 рычага 1 выполнен в виде заостренного зуба 9 с прилегающим к нему с противоположной стороны рычага 1 трапециевидным выступом 10, причем устройство снабжено плоскими крючками и 11 для установки их между ободом 12 колеса и его шиной 13, которые имеют продольный паз 14 для взаимодействия с крючком 2 рычага 1.Устройство работает следующим образом.Несколько плоских крючков 11 устанавливаются по контуру колеса между его ободом 12 и шиной 13 так, чтобы крючки 11 входили в зацепление с краем шины 13. Расстояние между крючками 100-120 мм. Рычаг 1 устанавливается своей шарнирной опорой 3 в кольцевое...

Номер патента: 1043041

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Клушин

МПК: B60G 17/04

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспортного

...с мостами через замыкающее звено,последнее выполнено в виде равноплечихбалансиров, закрепленных на общем валу,установленном шарнирно на мостах, приэтом каждый балансир своими концами связан с золотниками распределителей упругих элементов одного моста,На чертеже схематично изображена подвеска транспортного средства,Пневматическая подвеска содержит источник сжатого воздуха и упругие элементы1 (пневмоэлементы), которые расположенымежду остовом 2 (кузовом) транспортногосредства и мостами 3 и 4 (или на подрамнике 5, закрепленном на мосту),Упругие элементы 1 снабжены распределителями 6, закрепленными рядом с нимина остове и соединяющими их с атмосферойи источником сжатого воздуха. Золотникикоторая содержит датчик 11 положения...

Номер патента: 1043042

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Пожидаев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...взятое от последнего;1 - передаточное отношение простойзубчатой передачи, полученной изпланетарной путем закрепления ее водила, причем указанное передаточное отношение взято от солнечной шестерни планетарной передачи. При этом блокирующее устройство представляет собой гидромашину. Блокирующее устройство может представлять собой электромашину.На фиг. 1 и 2 показаны варианты выполнения механизма блокировки.Блокируе мы й дифференциал содержит корпус 1 (фиг. 1) с зубчатым венцом 2, являющимся ведомой шестерней главной передачи, В корпусе 1 расположены полуосевые шестерни 3 и 4, установленные на валах (полуосях) 5 привода движителей. Шестерни 3 и 4 являются ведомыми звеньями диф,10433ференциала, а корпус 1 дифференциала +.- ведущим...

Номер патента: 1043046

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Каушлы

МПК: B60L 5/00

Метки: им, каушлы, средства, токоприемник, транспортного

...возврата выполнен в виде демпфера, соединенного с пружиной. На фиг.1 изображен токоприемник, общий вид; на фиг. 2 - кинематическая схема токоприемника, на фиг. 3 3. Токоприемник по п.1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем обеспе-, чения плавного возвращения щитка, механизм возврата выполнен в виде демпфера, соединенного с пружиной. этапы взаимодействия токоприемников, установленных на встречно движущихся транспортных средствах приих разъезде; на фиг. 4 - токоприем 5 ник для транспортного средства,видслева;на фиг,5 - то же,вид справа;нафиг. 6 - то же, вид в плане; нафиг. 7 - механизм возврата щитков.Токоприемник для транспортногосредства содержит токосъемный элемент 1, закрепленный с...

Номер патента: 1043047

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Ефремов, Коськин, Суслов

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, средства, транспортного, тягового, электродвигателя

...выводов тягового электродвигателя подключен соответственно к одному и другому полюсу источника питания, последний из которых соединен с одним из выводов резистора, другой вывод которого подключен к общей точке соединения одноименных электродов тормоэных тиристоров, другие электродыкоторых соединены с одноименными электродами перезарядных тиристоров,подключенных к обкладкам коммутирующего конденсатора.Кроме того, устройство снабжено дополнительными тормозными тиристорами и соединенным с одним из выводов резистора дополнительным резистором, другой вывод которого подключен к общей точке соединения одноименных электродов. дополнительных тормозныхтиристоров, другие электроды которых соединены с одноименными другими электродами тормозных...

Номер патента: 1043048

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Осиновский, Пахомов, Петров, Савельев, Шевченко

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...контактных звеньев, имеющих ролики, сдополнительными упругими элементами,снабжена поворотно смонтированным насвязанной с основанием направляющейрегулирующим устройством, на которомс возможностью перемещения вдоль ука,ванной направляющей установлен упомянутый профилированный упор, а каждое контактное звено выполнено в виде рычага, несущего на одном концеуказанный ролик и прикрепленногодругим концом к дополнительному упругому элементу. При этом каждый дополнительныйупругий элемент выполнен в видеторсиона, жестко закрепленного накаркасе подушки сиденья,Упор выполнен в виде кулачка сосферической боковой поверхностью,симметричной относительно его горизонтальной оси. 3. Подвеска по п. 1, о т л и ч а. ю щ а я с я тем, что упор выполнен в виде...