Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1532047

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Корецкая, Машковский, Травина, Шварц

МПК: A61K 31/55

Метки: бронхолитического, иодметилат, качестве, кислоты, оксиметил, средства, тропинового, фенилмасляной, эфира

...13 ОГО фгра, -Окс(четл- -фен(смс.ян)и кис лоты чеет т. Нл. 258 260(.: 11 О .1 Нн),1 ХРОМ 1 ТОГРф 1 И Н( О 511 С В СИ С(СЧЕ .(О Н. Говоп) сн 1 рт,к,.(ни 51 кисО, 1; 1, венество не сояержиг иостронни( нримс сей. Найлецо, ",: (. 5,11; Н 6,7; 1 2;, 8;( 54 ) 110.1,)1171:-)Ф 1 РА . -Ег ,151 НОИ ,(с 11 ,1111111:.(; (.)1 (5 ) 1 зооре Иис К(С,С(СЯ ОРОН),ОГ)И Р стен (е н ОЗ ВО яг Т К 10 ) КТИВН)С 1 Ь 3 Гнг 1 Г тр(циново( -фЕНЛ ( 1 С, 1 Я НО цсС Нрс,(,О Кг ННО( 21532047 Составитель А. МодльРедактор С. Л ис ин а Техред И. Верес Корректор М МаксимишинецЗаказ 79789 Тираж 643 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45Производственно. издательский комбинат Патент, г....

Номер патента: 1532324

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Маханьков, Павловский, Черванев

МПК: B60C 23/04

Метки: воздуха, давления, средства, транспортного, шине

....(ампа 16, д с лру(ои лроны сстолиол 17.1(д фц. 3 псказана схема э.(ектронно- (. ( 1, о 6 р 6 дгьдк)Инго элекгрический си(ц;1.(, п(л) ндк)ший со свет(лиол(1 17. )1 гн гоит из огичс сксго 6 локд И 18,Гп,11, г(р;(, л/(-тригг( рд 201гичес. к 1( 6,(окд 111. 21, хси,(цтс.(я 22. Ркк 23 иликпни служит ллля обработки гн( н;)л,(, постудкппего с электронного 6 о 51(с)(тлс Г л,.1 хк 11 и ы образом1(лс ХЛ л Пс Н 1;1(ЫИ ШЛИНЛр ) ХСГНОВЛЕН.1, 6,(.КОИ ХОГТд 11 О.)хлС(,Х 1;)КИХ Об),1,11, "т 6 ы прц л пот гс"1 ии л;1,н ция возлх хд ши)н цо 1 мс ног(ост(л 1", выполнен(Я 1 пс риис(1 лх ци, ицдрд, андилягь ,Г) 1 (1 С ГИ 51 , Ь ) (ОХ С (лл Чд( СВСТООИ ГН 11 л, ( . МПЫ 1) (1(СТллПл 1 СТ Нд СС ТО- .,лл.л 1 1(ри )тх цл) л(огцчс.сом бл(оке 11 18 (,оя.(яс ггя...

Номер патента: 1532326

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Иванов, Кулешов, Шахворостов

МПК: B60D 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...и ВИЛсроны., опор. Центры устацовленцыах ц; нормысле паровых (яОр расположены цд .;с)си 3 ил. 1 и , установтс нных цд коромы,1, р 1, пс)гжены цд отпой оси В.УСтрОйСТВО рдботдст СГ.Л Н(НИМ и зм.При лнижении сочлсцснцго )р,ноО средств; О чс.рсссчцц 1 лсн,;лная сек(ия 2 и велм;я сскция , л, нНГ)ЗЛ 1 ОЖНОСТЬ ОТЦОСИТС;)ГНОГО В (ИЛ. ,реме щения В вс ртика,)ьцои црс),1ыкости Относитстьцс центров Н 1;ро 1 х(ри 1, установленных сисго цд норо 1 лслси возможность относит,ьного Врь: , Н- го движения вокруг црололшцй осипальцевого шарнира,3. При этсл кр мы,4 лоцолнительш) Опирается и, уц 1)нс;ки 5, контактирлющие с зд Неи л(р Г р, мой . При прямо.шнейном лви ксци . чл ценного трапцортцсн о срс,(ствс или (.1 женин с цотояццым рдлиусом...

Номер патента: 1532330

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Зеленый

МПК: B60G 5/00

Метки: балансирная, колес, подвеска, средства, транспортного

...29 и 30.Полости силового цилиндра 28 сообщены с нагнетательной 3 и сливной 32 магистралями питакшей г дросистемы через трехпозипионный гидрорасппеде,итсль 33. Золотник гидрораспределителя кицемд;и (ес. ки связа и с датчиком 34 попег еНого крена тр(1 нспортноГО (. ред( таз, Д,я счния да длс ния В цз 1 нет)(те) и ма Гистпз.и 31 пи тзюцая гидросигемд содержи; насос 35. Максимальное )цач ьие дзвлени ограничивд( т ерецускной клапан 36 фиг. 2Возл(ожны ц дс угие варианты конструк тивнои реализдци, В гз тности плечи ко ромысел чогу рзспола(з;ься це в (ростра(с)- Ве мс; ду коссами, д с вцепних сторон колес ф;(г. 6). При этом возможно крепление кор(лыссл не нз несущих полл.05(х, з и пдц(1 д . 37 кроцшт(ч(нз.вилки 38 (фиг 7)1 р Об(; 1(;Ниц...

Номер патента: 1532331

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Амброладзе, Бобохидзе, Гегучадзе, Глинка, Русадзе

МПК: F16F 3/08

Метки: подвеска, средства, транспортного

...со стороны упоров корпуса 1 упорным диском 3, прмс кутчньм )иском 4 и примыкающим к упору д ском 5, и коаксиально располон сниои; иси р) гой втулки 6 и рас- 1)ки и ) р),и).) иых Отверстиях элас.и гой; )у.ки 2 дисков 3, 4 и 5 тягоще по два дисйиыми, радиальружности с равиями, в которыхк упору дисках метра, чем отдисках. В отставлены двухе эластичные по- метр эластичнойпериферийного к упору диска, выполнен меньо отверстия прочная и упругая разными в про 1532331отводит нижние лиски 3, 4, 5 от упора корпуса 1, при этом упорная и эластичная втулки снацала разжимаются, а затем снова сжимактся по мере перемещения тя ового стержня 7 вверх, при этом эластичные подушки 11 нижних дисков 4, 5 освобождаются из сжатого состояния и выступают...

Номер патента: 1532334

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Воистинов, Петров, Хайров, Яненко

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кабины, средства, транспортного

...быть соединен с кондиционером. При этом, пройдя воздушный фильтр 8, воздух, отфильтровавшись, оставляет загрязненную его пыль и полову на входной плоскости и внутри возду ш ного фил ьтра 8.45 50 55 При последующих открывании и закрывании двери 3 работа вентиляционного уст. ройства повторяется. Такое выполнение вентиляционного уст. ройства кабины зерноуборочного комбайна позволяет улучшить фильтрацию воздуха через самоочищаемый продувкой в моменты пользования дверью воздушный фильтр, повысить производительность системы вентиля. ции, увеличить время эксплуатации воздушных фильтров между их заменой, которая может быпгь произведена на ходу без оставления рабочего места, что дополнительно повышает производительность труда механизатора, а...

Номер патента: 1532335

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Александрова, Викторов, Иванов

МПК: B60J 1/20

Метки: окна, средства, транспортного, шторка

...они со стороны торца снабжены внутрс пней конической полостью 11 с уклоном К, д боковые выпуклые поверхности 10 выполнены с клоном К, направленным в сторон) ндпрдвляющи с пазов 6, при этом ) клон К конической полости 11 противоположен уклону КФормула и."обретения 1. Шторка окна транспортного средства, содержащая гибкое полотнище, одной кромкой йаматываемое на барабан с натяжным устройством, другой кромкой связанное с поворотным направляющим стержнем, имею 55 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Для повышения маскировоч .:л свойств шторы к полотнищу 1 с нелицевой его стороны выше расположения направляющего стержня прикреплено дополнительное малое полотнише 12, свободно свисаюшее ниже направляющего стержня. В верхней части рамы оконного...

Номер патента: 1532337

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Довнар, Ларченков, Протасеня, Скойбеда

МПК: B60K 17/10

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...звеном дифференциального механизма 4, центробежный датчик 9 с ицликатором 1 О скорости врацения, и гилропилинлр 11 с поршнем 12. Возможно и лрусое выполнение гидроперелаци 5, например, в виде гилрома шин постоянного объема с распределительно-дроссельным регулированием и т. л. Центробежный латчик 9 связан с приводным валом 1, сго индикатор скорости вращения 10 сиязац с уира вляк п 1 и м оргд ном 6 гилроперс дачи 5 пссредств и рьчджцо гиговой системы 3, и гцлропилццлр 1 хсга ален в ттв 14, с,о иориець 12 сцдбжежиой 15, а ио лость 16ирснгения.,рсгиполс ж:ан ир жине 15, лоислитсльнсй маги,тралкг связана с ндгстесьцойа ист 1 дльк 18 гидро переда ци 5 Усрсвляется цегтрс 1 бсжиый латццк 9 пружиной 19 и рычагомМеханизм привила вдлд отбора мои-...

Номер патента: 1532338

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Грицкевич, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: бесступенчатая, средства, трансмиссия, транспортного

...цнс ),л 6ндск цд венцы ми 11 1,", д (ч н(11 с(11(;1 ч и 18, 1)1)стуцс цч;1 гдч (рднсч ия трзц пргцого срслстд рыбодс( ь лв ц тлид(,1 Он(1 х бсстх псн (ыоп рсгхлировс(ниярости, тстст в,н) цих лю ч рсжчзм раск ть( транс(нртно(о слсвы.1 рвы й, пони же ; ыи, обеспечиваетсярежичс ностояннп крутящего л олс нты в (к рвои 15 ции перек (ючаюце(о устройства 12 1 оказано нд схеме). При этом солнечндя шестерня 6 черо венец 16 и шестерню 13 связ(н с вхолным взлом 1, а волило 8 че 1 цвец и 9 и цк сгерню 4 с вы холцьм вдлоч 3. Трансмиссия обрд (,ется по схс че с вхолным ндриытором. Изченсниеч цдрдмегрд регу,(ирь:(ния варидторз 9 от ну- ЛЯ И.(И ОЕРИЦДтС,(ЬНОГО ЗНаЧЕНИЯ ЛО ЕЛИНИЦЬ( скорость выхолног вдлз 3 при постоян.ной скорости вхо;ного...

Номер патента: 1532339

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...конец ки 10, закр(илиной двумя сточорными шдй - бами 16. Втулка1 имет взможность угловогоперемещс ния с корпу сомотносительнодополнительной згх ки 14 и оси . В варианте выполнения дополнительнаявтулка 14 закреплена во втулке 11, выполнена разрезной и закреплена в выточке, выполненной на конце оси 10 (не показано).5 Могут быть и другие варианты крепленияоси 10 на втулке 14.Самоблокируюцийся дифференциалтранспортного средства работает следующим образом.При движении по прямой дороге, коадкоэффициенты сцепления ведущ, х колес с дорогой одинаковые =, кр говина 4 располагается в корпусепосерсдине, равноудален на я от обеи х пол мосевы х шестс.- рен 2. Силы и моменты на са еллитлх 3 урав новешены. Диффер.нцидз рабогает какжестка я...

Номер патента: 1532340

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Довнар, Миклашевич, Протасеня

МПК: B60K 17/28

Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...срелсгнд рыо )зд: еле луюшцм образом.В положении рыцдгд 11, показднно)д схеме, т. е. цри нахождении его конца 18 и селей части цазд 23, оба выходных хвос. гоника 8, 9 зд счет нкл)очения рабочей позиции рысцрелелцтеля О получают нрдшецце ,ля прекрацения нрашения обоих хвосто никон 8, 9 конец 18 рычага 11 перемещается ш) цдзу 20 к пазу 24. При этом за счет вклюц цця нерабочей позиции распределителя 10 )рцкццонцдя муфта 3 выключается. Для отцелиения олного цз хвостовикон 8 или 9 от привода црц сохранении привода цротиношло кого хностонцка 9 или 8 конец 18 рычдгд 11 перемешается по пазу 23 или в сторону пазы 21, цем за счет выключения зубцытой муфты 15 огключается хвостоник 9, цлц и стороцх паза 22, чем за счет ныключеццц зубчатой...

Номер патента: 1532343

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Веревкин, Коровин, Ступин, Харин

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...стенке 12 корпуса . Ограцичитесь содер жит ко(.пус 14, содвижный элссент - плуцжег", кот, ый входит в паз 16 поводка 7 штока 1 нллю ко.ия первой передачи и задце, хо.".а при иейтрали в коробке передач ц удерживается в этом положении пружиной 17. Внутри корпуса4 ограничотеля 13 ус, апов.сен подв 1 жный кольцевой упор 18, соджимаемый пружиной 19 л тор цу 20 (фиг 3) корпуса 14, причем расстояние от торца 21 кольцевого упора 18 до торпа 22 кольцевого выстуа 23 плун. жера 5 равно ходу рычага О из нейтрального положения в положение включения первой передачиШток,5 нключения второй и третьей передачи имеет выступ 24 (фиг ), распо. ложецный над поводком включения низшей передачи и заднего хода, снабхкецный пазом 25 (фик 3 - 7), имеющим ширину...

Номер патента: 1532344

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Илющенко, Каменев

МПК: B60K 20/14, B60K 41/10

Метки: гидромуфтами, двухпоточной, коробки, передач, средства, транспортного, фрикционными

...цилиндрами 5 и 6, 7 и 8, 9 и О фрикционых гидромуфт коробки перелдч через перепускной клапан 2, гидрогдок 12 Рдспрсделители 3 и 4 соелине.1 Ы . 1 Г,ЧН ЧаГИСтрддяМИ 27 И 28 С ПОЛ.1 г Ч. РССНВЕр 5 ОЕЛИНЕН ЧЕрЕ 1 Краи 14 с ч;111 стра,1 ью 29 и ггссз обратный клдп, и 13 с; 1 лр г, поч 2 с)братный клапд 3 с НВЛ 11 1 ЧдГЧСтрЛИ 9, ГдК, Чтг Ьг 1 1 с.11 нсъз ",1 ко постчпг ьг и 1:111;,влс 1 н гилгобд 1;1 12.и, 1 м 1 гдбгт,.с"е;счкщнм гб 1 ", 1 рп пу кс лвигдте я,нн редством пук ни 1;кн грд н спорногс; "рс лства пнснагсисс чу бу кси р, кпего; рд нспортного сред досли пню г с впускным клдп;1 юч6 ресивс рд5 1;1 НРсчя заполненН ПнЕВчОСнстЕмЫ и После э гго 1 рси вля сцепку тра нснргих срс лс гв О гкрц вдо кран4 и сжатый ьн лу х шсгу пает и ресиверд...

Номер патента: 1532345

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Давыдов, Довнар, Стецко, Трич

МПК: B60K 28/10

Метки: блокирующее, двигателя, запуска, средства, транспортного

...сред ней частью 15 лвплчий рычаг 16. (д ол ном кони 17 лвуплчего рычага 16 вы голино тело 18 уллиненной формы лля вздимолйствия концом 4 рычага 3 управления, а нд другом кони 9 элемент 20 лля взаимодействия с контактирующим органом 21 выключателя 22, заврнутого в крышку выключателя 13. Выклкгцдтель 22 посредством контактов 23 включен в электрическую цепь запуска двигателя (не показано). Элемент 20 для взаимолейтвия с контактируюгцим органом 21 выключатля 22 образован цилиндрической поверхнотыо с радиусом К, смещенным с цнтрд неподвижной оси Г 4 (способ образования цилиндрической поверхноти показан на фиг. 3). Мсжлу концом 17 рычдгд и крышкой выключатля 13 в расточке 24 установлена возвратная пру.жинд 25. Крышка выключателя 13...

Номер патента: 1532353

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Будницкий, Варегин, Гусевский, Марченко, Мирошниченко, Михневич, Перегудов, Пупынин, Чулак, Шарлай, Эрлих

МПК: B60L 11/06

Метки: средства, транспортного, тяговый, электропривод

...цепям элементов: 17, 27, 28, 17 и 17 и 18, 30, 29, 18, а ток обмоток возбуждения замыкается в контуре: 26, 25 21, 8 - 10, 3, 40, 4, 11 - 13, 22, 26, гле изменением угла управления элемента 40 и тиристоров 813 регулируется ток обмоток нозбужде. ния.Когда сцепление боксирующих электродвигателей восстановится, коммутирующий элемент 40 отключают, обмотки электродвигателей запитынанл током, протекающим в основном кс нтуре по цепям элементов: 17, 18, 14 - 16, 4, 11 - 13, 22, 26. 25, 21, 8 - 10, 3, 5-7, 17.Ослабление поля электродвигателей осуществляется включением тиристорон 37 - 39, шу нтируюших последовательно вклю. ченные контакты элементов 22, 21 (или 5 10 15 20 25 30 35 24, 23), обмотки 25, 26 возбужления и соответствующие тиристоры 810,...

Номер патента: 1532354

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Морозова, Попов, Серебряков

МПК: B60L 13/04

Метки: подвеска, средства, транспортного, электромагнитная

...3 и обмоток 4 образованы попсречныс каналы 8, предназначенные для охлдждсния. Электромагниты 2 закреплены на транспортном среъстве Ч упругими связями 10 и отстоят на величину воздушного зазора 11 от путс ного феррорельса 1.Электромагнитная поднескд работает след к пш м осб разо м.1 рп включении обмоток 4 намагничивания элс ктромд питон 2, закрепленных нд гримпортном средс гве 4 с помопськ упругих связей 1), н магнитной системе возник. ет мдгнитный поток, замыкающийся крез воздушный ззор 11, феррорельс 1 полюса 5 с продольными наконечниками 6 и ярмо 3. Создаваемые при этом усилия электромагнитного тяжения обеспечивают левита цию транспортного средства. Поперечные ферромагнитные накладки 7, которыми снабжено ярмо 3, в местах прилегания к...

Номер патента: 1532356

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Конюхов, Сидорова, Сорокин, Феоктистов, Ширяев

МПК: B60L 15/20

Метки: средства, транспортного, тяговых, электродвигателей

...в блоки 9 и 1 О.Ькк 9 также реализован программным обр;)зом цз микропроцессоре 14. В нем реализуся лел) к)ший алгоритм; непрерывный счет рзочго времени по каждому лвигатг)к) ст,льцо; по получению значения и; цз олокз 7 определяют количество лвигателей, ксторос нужно отключить, т.е. и =и и, вькцрдк)т лвигатели с наибольшими значениями рабочего времени и лля них генерируют сигналы запрета з з", ксторые потупакт цд входы управления стветстцу)оццх преобразователей 2, блокируя цх, г заирецдя цх вклк)чепце. Блок 10 также реализован программнымобразом на микропроцессоре 14. Он вычисляет заданный ток для оставшихся в работе лвигдтелей 1 по формулем)1 ь = -- ь,тзк что электровоз при и работающих с током 1, реализует такук) же силу тяги,...

Номер патента: 1532363

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Котыга, Солнцев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...а втулок 11 усилием предварительно поджатых пружин 12, установленных на стойках 6 подвески, воздействующих на каждую втулку 11 через тяги, выполненные регулируемой длины, например, в виде пары болт 13 - гайка 14,Устройство работает следующим образом.При воздействии со стороны ходовой части ударной нагрузки, инерционные силы перемещают каркас 3 сиденья 4 вниз относительно стоек 6 подвески. Пружины 2 при этом растягиваются и реакция в подвеске прогресси вно возрастает. При возникновении на сиденьи перегрузок, превышающих допустимые, стойки 6 сиденья начинают перемешаться по наклонным направляющим 8 подставки 9.Регулировка величины допускаемых перегрузок осуществляется путем изменения рабочей длины каждой тяги (болт 13 гайка 14). При этом...

Номер патента: 1532373

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Габитов, Сиятов

МПК: B60Q 9/00

Метки: вала, вращения, двигателя, коленчатого, сигнализации, средства, транспортного, частоты

...значения частоты из экономичного ди-, апазона в нежелательный верхний диапазон скоростей. Компаратор 5 вырабатывает "0" н иомент перехода в нежелательный нижний диапазон частоты,40Управляемые генераторы 6 и 9 при поступлении на их входы сигнала цОц закрыты и вырабатывают на выходах сигналы "1", а при поступлении на вход сигнала "ц генерируют импульсы с различной частотой следования, например 4 и 1 Гц соответственно.Устройство работает следующим образом.Если значение частоты вращения ца 50 ходится в пределах нижнего нежелательного диапазона частот, то на выходах компараторов 3-5 вырабатываются "0", При этом сигналом "1" с выхода инвертора 8 возбужден генератор 9, вырабатывающий импульсы с частотой 1 Гц. На выходах генератора 6 и...

Номер патента: 1532374

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Габитов, Сиятов

МПК: B60Q 9/00

Метки: вала, вращения, двигателя, коленчатого, сигнализации, средства, транспортного, частоты

...порядка 4 и 1 В при напряжении источника питания 5 В), Лктивное сопротивление датчика 1 значительно меньше, чем величина резисторов 3 и 7, которые выбираются равными.55Устройство работает следующим образом,При замыкании ца нмассу" в цепи линии связи датчика 1 потенциал ца входе Формирователя 4 равен нулю, Приэтом ца выходах всех компараторов5-8 Формируются сигналы "0", а элементы И-НЕ 10 и И 15 вырабатывают соответственно сигналы "1" и "0"."0" с выхода элемента И 15 генератор 12 заторможен и выдает ца входэлемента И-НЕ 11 "1", на другой входкоторого поступает "1" с выхода элемента И-НЕ 10. Поэтому на выходе элемента И-НЕ 11 формируется сигнал "0"н светодиод 13 горит непрерывно, сигнализируя об отказе линии связи датчика 1,Прц...

Номер патента: 1532376

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Иванов, Иванова

МПК: B60R 21/13, B62D 33/10

Метки: защиты, оператора, опрокидывании, средства, транспортного

...заднлл и боковые ее стороны наклонены или имеют скос в нижнем части. Между кабиной 5 опера. тора и платформой 1 имеется зазор а (Фиг. 2) .50Устройство работает следующим образом.При опрокидывании транспортного средства удар о грунт воспринимает защитный каркас 2, стойки которого в зависимости от реальных условий опрокидывания упруго или упругопластически деформируются. В результате этого верхний силовой полс защитного В результате чего происходит увеличение сопротивления дальнейшему деФормированию эацитного каркаса, При этомвеличина допустимой деформации защитного каркаса увеличивается на величину перемещения кабины 5 опера - тора. 1 э,п, Ф-лы, 2 ил. каркаса вместе с кабиной 5 оператора смецаются вдоль плоскости удара. В случае...

Номер патента: 1532377

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Вайну, Лаури, Мерелайне, Отс

МПК: B60R 22/00

Метки: безопасности, ремень, средства, транспортного

...иобразуют две проушины. Одна проушина15 имеет выступы 16 (с острыми кромкани) для крепления наконечника 11 клямке. На внутренних поверхностях45проушины 3 имеются противоположные сострыми концами выступы 17 для надежной Фиксации ленты. Другая проушина18 служит для крепления подвижновдоль лямки 2 наконечника 11,Ремень безопасности и его наконечник используют следующим образом.В нерабочем положении язык 4 помещается в кармане регулятора 7. Приэтом поясная 9 и диагональная 10 части висят. В рабочем положении язык 4застегнут. Поясная часть 9 обхватывает бедра, а диагональная часть 10грудь пользователя, Если лямка 2 оказывается слишком длинной, т.е. между телом пользователя и поясной 9 и диагональной 1 О частями лямки 2 получаегся слишкон...

Номер патента: 1532378

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Бейлманн, Никонов, Сакс

МПК: A62B 35/00, B60R 22/38

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...пружину 13, которая своими концами зацеплена эа крючок 12 храпового колеса 8 и крючок 7 насадки.При монтаже датчика на АЗВУ вал 255 АЗВУ, на который наматывается лямка ремня безопасности, вводится в выемку 5 насадки 6, а выступ 1 О храповото колеса 8 - в отверстие 11 стопорной шайбы 4, 11 ри ускорении вытяжки лямки, непревышающем заданное, храповое колесо 8 под воздействием пружины 13 посредством выступа 10 прижимает шайбук валупрепятствуя, таким образом, зацеплению шайбы 7 с храповымвенцом 3.При ускорении вытяжки лямки, превышающем заданное из - за разницы инерции вращения храпового колеса 8 и вала 2, обеспечиваемой противовесом 9и пружиной 13, последний воздействуетна стопорную шайбу 4 таким образом,что она входит в зацепление с...

Номер патента: 1532381

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Гончаров

МПК: B60S 5/00, B61G 9/00

Метки: аппарата, железнодорожного, поглощающего, снятия, средства, транспортного

...орган 6 до соприкосновеггия выреза вилки 9 и кронштейа 12 с хомутом 13 и одновременногоупора упорных ребер 32 в упорныеугольники 33 хребтовой балки 34, При1этом вилка 9 входит между упорнойплитой 37 поглощающего аппарата 11 нФрикционными клиньями 10, а плунжер26 клином 27 - в отверстие 38 для клина тягового хомута,При дальнейшем подъеме подъемника 4 на величину Ь 1 хода втулки 17 кольцевого сечения происходит процесс сжатия пружин 39 поглощающего аппарата 11 эа счет вытеснения масла из полости гидроусилителя под давлением, развиваемым втулкой 17 под действием силы Р подъемника 4 и обратной силы Я - веса вагона. Под этим давл кием масло по трубопроводу 30 и чер э открытый эапорньй кран 31 поступает в55323 ццццсть 29 илонаго цилиндра 25,...

Номер патента: 1532383

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Гаврило, Метлюк, Первышин, Трибуховский

МПК: B60T 13/16, B60T 8/40

Метки: гидравлическая, колесного, средства, тормозная, транспортного

...(цилиндры насоса),и последующее (в процессе вращения)ее нагнетание иэ подпоршневого пространства через напорное окно диска 9и трубопровод 6 в колесный цилиндр19. Отвод рабочей жидкости из колесного цилиндра осуществляется черезрегулируеь дроссель 23, еремещениезолотника которого изменяет сопротивление потоку рабочей жидкости. Послерегулируемого дросселя 23 жидкость потрубопроводу 4 поступает в емкость22,Текущее положение тормозной педалиопределяет угол наклона диска 13 ивеличину перемещения золотника регулируемого дросселя 23. Поэтому с увеувеличением перемещения педали 2, т.е.с узеличением подачи рабочей жидкостинасосом в колесный цилиндр 19 и увеличением сопротивления напору рабочейжидкости, давление в колесном...

Номер патента: 1532385

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Дронин, Ломан, Решетник, Руденко, Яровой

МПК: B60T 11/32

Метки: автотранспортного, защитное, клапанное, многоконтурной, пневматической, системы, средства, тормозной

...поддерживается сжатыи воздухом, поступившим в раздаточные магистрали б и 8 через неразгруженные перепускные клапаны 20 и 21 и дроссели 14 и 16.В исходцои положении сжатый воздух от напорной магистрали 1 через дроссели 15 и дополнительные дроссели 24 поступает в раздаточные магистрали 6 и 9, Одновременно давление сжатого воздуха воздействует на поршни 27 и 36.При достижении определенного отрегулированного давления поршень 27, 5 53238 преодолевая усилие пружины,перемещается вверх. Упор 35 поршня 27, воэдей ствуя на реактивный поршень 33, также перемещается вверх. Дальнейшее перемещение поршня 27 приводит к перемещению вверх основания 32 с перепуск ными клапанами 3 и 5, 22 и 23, в результате чего происходят открытие перепускных клапанов...

Номер патента: 1532386

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Авде, Богдан, Поварехо, Садретдинов

МПК: B60T 13/24

Метки: многозвенного, средства, тормозная, транспортного

...схем с выходов триггера 36.Триггер 36 имеет два входа и два выхода - прямой и инверсный. С прямо515323 го выхода сигнал поступает ца вход логической схемы 37, а с инверсного на вход логической схемы 38. Триггер 36 устанавливает ца своем прцмом вы 5 ходе высокии уровень сигнала, а ца инверсном - низкий, когда и вход 8 поступает сигнал высокого логического уровня, а на вход К - низкого, и наоборот, - ца прямом вьхоле низкий, а ца ицверсцсм - высокий, когда на вход Р поступает сигнал высокого логического уровня, а на вход 8 - низкого. Схемы 34 и 35 сравцсция, с выходов которых сигнал Ги)ступает ца К и 8 входь 1 триггера 36, устанавливаютса своих выходах высокий уровень сигнала, когда сигцал с датчико 26 и 27 цревыщает пороговое значение...

Номер патента: 1532387

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Чекин

МПК: B60T 13/68

Метки: вспомогательными, железнодорожного, средства, тормозами, тягового

...торможегя с и., - лстью 35 регулруюшей гру.:ц; р дукторд 28 первой ступени тор.же, ко Гсрый 1 сд деЙствие 1 усля со"Й пружины и павле ция во:духа и д е г поршень От рсдук Горд 30 устдцдвл:вдет в урантель;сй полости 7 давление воздуха н две атмосферы, а клапан 8 - соответствующее даглее о тормозных цилиндрах звена Г 1.Последующи" ступе торможеця производятся аналогичным сбрдзсм от датчикон 22 и 23 цд звене Л прц создании давления н тормозных цилиндрах три и четыре а Гмосферы эг еца Л. От датчиков 22 и 23 получают сигналы электропцевматические лдцдцы 26 и 27 цд звене Б, ктор;,е 1 о,слдют к полостям 33 и 34 регулировочных пружин редукторы 31 и 32 последущх ступеней тормсеця. Последние воэдей стоуют друг ца друга по возрастающей и...

Номер патента: 1532388

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Григоренко, Макуха, Рухлев, Филиппов

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного

...при полном служебном торможении, управляемый запорный клапан12 закрыт. Торможение в регулировочном режиме.При постановке ручки крана 1 машиниста в тормозное положение происходит разрядка тормозной магистрали 2 соответственно времени выдержки ручки крана машиниста в тормозном положении, При этом величина, до которой снижается давление в тормозной магистрали 2, больше значения срабатывания датчика 11, благодаря чему управляемый запорный клапан 12 закрыт. Ручка крана машиниста переводится в положение перекрытияРазрядка тормозной магистрали 2 вызывает срабатывание на торможение воздухораспределителя 5. Воздух иэ запасного резервуара 4 через воздухораспределитель 5 поступает в управляющую полость реле 7 давления и к управляемому...

Номер патента: 1532391

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Барщенков, Кручек, Сабуров, Удальцов

МПК: B61C 9/38

Метки: железнодорожного, привод, средства, транспортного, тяговый

...наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности ктяговому приводу локомотива.Цель изобретения - улучшение тяговых свойств при повышенных скоростях движения,На чертеже изображен тяговый привод локомотива,Тяговый привод содержит две объединенные между собой валопроводом 1силовые установки 2, каждая из которых передает энергию с помощью карданных валов 3 и осевых редукторов 4колесным парам соответствующих те"лежек. Валопровод 1 снабжен управляемой муфтой 5, электрически связанной с датчиком 6 скорости транспортного средства,Тяговый привод работает следующимобразом.Вращающий момент от силовых установок передается к колесным парам...