Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1477617

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Олейник, Пономаренко, Приходько, Рубенчик, Чернявский, Шашков

МПК: B62D 55/104

Метки: независимая, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...наторсионной трубе 4, запрессованной вкронштейн 5. Торсион 6 соединен шлицами 7 и болтами 8 одним концом свтулкой 3, а другим концом - с тонкостенной удлиненной частью трубы 4.Между кронштейном 5 и балансиром 2установлено уплотнение 9. На поверхности 1 О балансира 2 выполнен выступ11 с отверстием 1 2. В отверстие 12вставляется крепежный элемент 13, соединящийвыступы 11 двух смежныхбалансиров. Выступы 11 опираются наповерхности 1 О смежных балансиров 2при предельных углах закрутки торсионов 6 и .расположены на балансирах на одинаковом расстоянии 1 отпротивоположных торцов балансиров,так чтобы расстояние Ь между нимибыло бльше длины шлицевой части торсиона,При движении транспортного средства и переезда катком неровности почвы...

Номер патента: 1477619

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Карцев

МПК: B62M 1/04

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...растягивать пружину 18, В этом случае собачки 6 и 7, прижатые к зубьям эве эдоч к и 5 и ружинами 1 7 будут скользить по поверхности ее зубьев, что соответствует прямому ходу муфты, т.е. вращению звездочки 5 по часовой стрелке.После снятия усилия с педали 4 рас. тянутая пружина 18 начинает проворачивать замкнутую тягу 1 2 в обратную. сторону, однако эа счет упора собачки 6 или 7 в зубья звездочки 5 положение замкнутой тяги 1 2 на педальном рычаге 1 будет зафиксировано. Это состояние соответствует переведению привода на пониженную передачу, что характерно при движении на подъем или при старте. Обратное перемещение педального рычага 1 при снятии усилия с педали 4 происходит под действием возвратной пружины 1 6 и холостом ходе обгонной...

Номер патента: 1478074

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Горбунов, Гундар, Колякин, Титаренко, Ткаченко

МПК: G01M 17/00

Метки: железнодорожного, кузова, связей, силовых, средства, тележкой, транспортного, упругодиссипативных, характеристик

...характеристики силовых связей кузова 5 с тележкой 4, содержащих боковые опоры 17 и шкворневой аппарат 18. Подвижные опоры 1 содержат подвижные плиты 19 П-образного профиля, охватывающие рельс и установленные на шариках 20, опирающихся на опорные плиты 21, и клиновые вставки 22, по которым исследуемая тележка накатывается на подвижные плиты 19 опор 1.При работе пневмоцилиндров 6 и 7 поочередно осуществляется угловой поворот тележки 4, при совместной их работе - поперечное смещение тележки 4. При работе пневмоцилиндроц 13 и 14 совместно осуществляются колебания галопирования кузова, при работе поочередно - колебания боковой качки.Определение упругодиссипативных характеристик силовых связей производится в следующей...

Номер патента: 1478075

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Бутин, Киртаев, Косов

МПК: G01M 17/007

Метки: вождения, испытаниях, полигоне, средства, транспортного

...втулкой 26. Ниж" ний диск 23 введен в контакт с поверхностью полигона 1 и нагружен балластными грузами 26. На верхнем диске 24 по его круговой периферии закреплены упоры 27 с возможностью взаимодействия с упругим звеном 17. Для имитации веса на руле 18 и сед 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лодержателе велосипеда 9 установлены балластные грузы 28 и 29.Устройство работает следующимобразом.При включении приводного двигателя 13 ведущее колесо 10 велосипеда9 приводится во вращение. При этомвелосипед 9 посредством кронштейна12 перемещает колесную тележку 8 попараллельным дорожкам 2 и 3 направляющей. При движении колесной тележки 8 по прямолинейным участкам 4 и 5направляющей натяжения в обеих ветвях дополнительно упругого звена 19одинаковы...

Номер патента: 1478237

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Берекеля

МПК: G07C 5/12

Метки: работы, средства, транспортного

...которого отключает 4 О электропитание устройства ключом 9. После посадки пассажиров в транспортное средство и начала движения начинает вращаться центробежный механизм реле 11, установленного на валу 12 привода. Под действием центробежной силы грузики реле 11 расходятся, сжимая пружину 16, и освобождают рычаг контакта 15, который начинает передвигаться от контакта 14 к контакту 13, при этом цепь питания обмотки 10 электромагнита размыкается и его якорь ключом 9 включает через преобразователь 1 напряжения электропитание датчика 2, который определяет количество пассажиров в транспортном средстве. Сигнал измерительной информации о количестве пассажиров в транспортном средстве через усилитель 3 поступает в самописец 4, который записывает...

Номер патента: 1478277

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Бочков

МПК: H02H 3/26, H02J 3/06

Метки: выхода, защиты, средства, цепей

...в случае токового выхода устройства автоматики необходимо иметьминимальное сопротивление (шунт)входа блока 1, 25Выходной параметр блока 1, управляющий работой формирователей 2 и 3тока выхода, унифицирован и составляет (-10)-0-(+10) В постоянноготока. 30Потенциалы точек А и В через регулировочный элемент 4 поступают навходы блока сравнения и оттуда черезблок 6 выделения абсолютного значения на реле 7 контроля.Потенциалы точек А и В в нормальном режиме после подключения реальной нагрузки 1 но выравниваются сопротивлением элемента 9 Еи на выходе блока 5 сравнения напряжениеравно нулю, Реле контроля не срабатывает.В случае обрыва внешней цепи формирователь 2 тока выхода стремитсяподдержать постоянство тока выхода 45на бесконечно...

Номер патента: 1479335

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Камнев, Соколов, Сорокин

МПК: B60K 15/00

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...в трубке 6 клапана 8, который выполнен ввиде полого поплавка, обладающего повьпденной плавучестью, имеющего конусную посадочную поверхность. Междутрубкой 6 и колпачком 7 размещеноуплотнительное кольцо 9. Б стенкахтрубки 6 под клапаном 7 выполнены пе.реливные отверстия 1 О и выточка 11.В нижней части бака размещено фильтрующее приспособление, выполненное ввиде размещенной вокруг трубки 6 внижней ее части обечайки 12 из влагопоглощающего материала (например из35технического пенополивинилформаля),установленной с образованием кольцевого зазора 13 в цилиндрическом стакане 14, обращенном днищем вверх изафиксированном с пОмОщью пружиннои 40шайбы 15. В трубке 6 в зоне обечайки 12 выполнены переливные отверстия16. Диаметр отверстий уменьшается...

Номер патента: 1479336

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Довнар, Николаенко, Протасеня, Стецко

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...4. ВО включенномложени механизма за счет противоположного направления крутящих моментов, действующихна корпус 17 муфты 7 от двигателя 2и на хвостовик 4 от рабочих органовприводных машин, происходит закручивание торсионного вала 6 и смещение кор 1 Муфты 7 ОТНОСительно конца 20.,убы 18, передающееся посредством ры,кКой системы 21 на пружину 14, ; Гулирукэгцую давление открытия клапана 13. я также фрикционный момент муфты 7 и зависимости от передаваемой механизмом мощноси.Резкое изменение крутящего момента,Возикающее при заедании рабочих ор-, ГзОВ машины или при встрече с пре- Опятствием, передается через торсионный вал 6 механизма на корпус 17 муфты 7.При этом вследствие инерционности клапана 13 давление его открытия сохраняется...

Номер патента: 1479341

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Гнатюк, Олиферовский

МПК: B61C 15/10

Метки: песочницы, рельсового, сопло, средства, транспортного

...транспортного средства с помощью регулируемых по длине подвесок 6 (фиг. 1).Втулка 3 имеет две внутренних проточки 7 и 8 разной длины и глубины. Проточка 8 служит дополнительной емкостью для равномерного кругового распределения поступающего сжатого воздуха перед выходом его из внешнего торца 9.Внутренний торец 10 втулки 3 плотно сопрягается с трубой 2, т. е, заглушен по всему периметру бортиком или сваркой. Наружный торец 9 заглушен только в верхней части, причем оставшаяся часть щели должна располагаться симметрично продольной оси головки рельса 11. Следовательно, образуется воздушный желоб 12 при выходе воздуха из С-образной щели 13 в торце 9. Сопло песочницы работает следующим . образом.При включении системы...

Номер патента: 1481097

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Пенксик, Тимофеев, Янчевский

МПК: B60H 1/24

Метки: кабина, средства, транспортного

...3 ус, ановлена на потолке 4 кабины. Оси ц 4 линдрических шарниров 3 совпадают с осЬю симметрии отверстий 5 системы вентиляции кабины 6. Длина боковой стороны 7 рамки 2 больше половины диаметра отверстий 5,Кабина работает следующим образом.При необходимости защитить глаза от солнечных лучей водитель устанавливает противосолнечный козырек 1 в нужное положение, поворачивая козырек относительно рамки 2, а саму рамку относительно по. толка 4 кабины.Для направления потока воздуха на лобовое стекло, например для его отпотевания, водитель переводит рамку в заднее горизонтальное положение, а противосолнечный козырек 1 поворачивает на необходимый угол.Для направления потока воздуха на себя водитель переводит рамку 2 в переднее...

Номер патента: 1481099

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Горбешко, Кондратьев, Щеглов

МПК: B60K 7/00

Метки: гидромотор, средства, транспортного

...Р, а левого - сосливной магистралью Р., Гидроцилиндрысоединены с плитой 3 при помощи шарнира 4. Штоки золотниковых распределителей 2 соединены с плитой 3 с помощьюсерьги 5 и шарниров 6 и 7. Шарнир 6имеет проточку для пропуска жидкости.Гидромотор работает следующим образом,При начале движения транспортногосредства рабочая жидкость под высоким давлением подается к шарниру 6 (фиг. 1) и поканалу Е в штоке золотникового распределителя 2 через канал А попадает в поршневую полость цилиндра 1. Далее, воздействуя на зеркало поршня 3 цилиндра 1,приводит его в движение и шток 8 совершает первый такт рабочего цикла, которыйсостоит из двух тактов, первый - толкающий, второй - тянущий, Г 1 ри движенииштока 8 цилиндра 1 вниз он за счет связи...

Номер патента: 1481100

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/10, B60K 17/28

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...во второй позиции распределителя 23. Отключающий фиксатор 29 выполнен, например, в виде подпружиненного пружиной 31 фиксирующего тела 32, взаимодействующего с лунками 33 на ползуне 34 дросселирующего распределителя 10 в его положениях, соответствующих отсоединению каждой из нагне-тательных магистралей 11 насосов 9 от гидробака 18, а устройство 30 для включения фиксатора 29 выполнено, например, в виде воздействующего на пружину 31 стержня 35, взаимодействующего со ступенчатой поверхностью 36 ползуна 37 распределителя 23.Гидроходопреобразователь транспортного средства работает следующим образом,Для включения режима бесступенчатогорегулирования скорости в распределителе 23 включается позиция 24, что связывает маги страли 25 и 26...

Номер патента: 1481101

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Похвалов, Сазонов, Скойбеда, Таяновский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, свободного, средства, транспортного, хода

...поворота корпус дифференциалаи полуоси 4 и 5 стремятся вращаться с различными угловыми скоростями, Забегаюгцая полуось 5, например, стремится врацьаться с большей угловой скоростью, чем корпус дифференциала 1, Следовательно, кинематически связанная с полуосью 5 веломая забегающая полумуфта стремится вовращательном движении опередить ведущую полумуфту 2. Связанная же с отстающей полуосью 4 ведомая отстающая полу- муфта 3 отстает во вращении от ведущей полумуфты 2. Кулачки ведомой забегающей полумуфты 3 начнут быстрее выходить из зацепления с полумуфтой 2, чем кулачки ведомой отстаюгцей полумуфты 3, поскольку силы трения между рабочими поверхностями на кулачках забегающей полумуфты 3 будут меньше, чем на кулачках отстающей полумуфты...

Номер патента: 1481102

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Выборнов, Мочалов, Недялков, Стрельцов, Тепикин, Трикоз, Туртанов

МПК: B60K 20/10, B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...передач.Механизм 21 переключения передач снабжен пружинами 56 - 58. Пружины обеспечивают нейтральное положение штоков выбора 40 и включения 23 передач. Рычаг 55 установлен на штоке 23 включения передач с возможностью поворота. Рычаг 55 снабжен выступом 59, входящим в паз 60, выполненный на штоке 40 выбора передач.Пружины 56 и 57 размещены между чашками 61 и 62. Чашка 61 оперта на поршень 45, а чашка 62 - на крышку 47. Пружина 58 размещена между чашками 63 и 64. Чашка 63 оперта на поршень 46, а чашка 64 - на крышку 50. Крышки 47 и 50 прикреплены к корпусу 44. На штоке 23 выполнена канавка 65, в которой размещена пластина 66. Пластина 66 имеет возможность перемещения вдоль оси 67 штока 23. Ось 68 установ. лена в рычаге 55. Ось 69 штока...

Номер патента: 1481103

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Беляев

МПК: B60L 5/20

Метки: вставки, крепления, средства, токоприемника, транспортного

...токоприемника.На фиг. 1 изображено устройство для крепления с угольной вставкой, сечение; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Устройство включает в себя корпус 1, выполненный из металлического листа открытого коробчатого сечения. В верхних частях его боковых вертикальных стенок 2 имеются плоские отгибы 3 и 4, Отгибы 3 расположены под малым углом к горизонтали, имея наклон в наружную сторону сечения. Отгибы 4 расположены под большим углом к горизонтали. Угол между отгибами 3 и 4 меньше угла в трапецеидальном основании применяемой угольной вставки, показанной на фигуре штриховой линией. Отгибы 3 и 4 чередуются вдоль корпуса 1,равняясь по длине, например, одной шестойдлины угольной вставки,Через отверстия 5 в корпусе 1, расположенные,...

Номер патента: 1481109

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Гончаров, Пенксик, Усс, Янчевский

МПК: B60N 1/00

Метки: сиденье, средства, транспортного

...5 совершает вертикальные перемещения относительно основания 4, чтопри соответствующей частоте собственныхколебаний системы обеспечивает необходимый эффект виброизоляции. Ограничение вертикального перемещения посадочного мес.та 1, например при переезде транспортным средством значительных единичных неровностей, осуществляется эластичными упорами 30, а гашение колебаний - демпфером 55 и в некоторой степени резинометаллическими блок-шарнирами 16. При относительных перемещениях посадочного места 1 силовые рычаги 2, ось 33, собачки 32, двуплечие рычаги 8 и полый вал 7 совершают поворот на один и тот же угол относительно подвижного кронштейна 5.Разворот на тот же угол, но в противоположном направлении, совершают поддерживающие рычаги 3....

Номер патента: 1481111

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Рост

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...пружин расположены попарно тела О качения, Ползуны 1 связаны посредством правой и левой резьбы с резьбовым регулировочным стержнем 12, имеющим участки соответ - ственно с правой и левой резьбой, Регулировочный стержень 12 соединен на одном из концов с рукояткой3. От осевого смещения регулировочный стержень 12 удерживается фиксатором 14, выполненным в виде скобы5, установленной в проточке стержня 12. Скоба 15 размещена в продольных пазах 16, выполненных в рамке 8. Поперечина 5 выполнена с кольцевь 1 м упором 17 для буферов сжатия и отбоя В центре кольцевого упора имеется отверстие, в котором расположена связанная с подвижной рамкой 8 штанга 18 с находящейся на ней в резьбовом соединении втулкой 9. На втулке 19 располокены буфера...

Номер патента: 1481114

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Кильпеляйнен

МПК: B60P 3/41

Метки: коника, опорной, плитой, соединения, средства, транспортного

...промышленности. Цель изобретения - повышение надежности и экономичности. На опорной плите установлена втулка, на боковой поверхности ко горой выполнены прорези в виде равнобедренных треугольников, вершина каждого из которых обращена к конику, В прорезях расположен палец, закрепленный на пяте, установленной на основании коника. Между основанием коника и втулкой закреплен упругий элемент, установленный для возврата коника в исходное положение относительно опорной плиты.2 3. п. ф-лы, 2 ил. При этом палец 8 находится в верхнем положении прорезей 3 втулки 2, вследствие чего коник зафиксирован в определенном рабочем положении.После погрузки пачки деревьев коник 4 займет нижнее положение под действием веса пачки деревьев, сжимающей упругий...

Номер патента: 1481116

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Андрианов

МПК: B60P 7/08, B60P 7/12

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...кузове машины. 5 Цель изобретения - повышение надежности крепления груза.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.10 Устройство для крепления груза содержит направляющие 1, выполненные в виде осей, упоры 2, соединенные гибкой стяжкой 3, охватывающей груз, и фиксаторы 4 положения упоров 2. Упоры 2 попарно установлены на каждой направляющей 1 с возможностью перемещения вдоль нее. Фиксаторы 4 положения упоров представляют собой закрепленные над каждой направляющей пластины с Т-образными в пла не вырезами 5, расширяющимися от кромки пластины.Упоры 2 размещаются в требуемом положении в вырезах 5.Устройство работает следующим образом.Перед опусканием пачки длинномерного...

Номер патента: 1481117

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Гончаров, Дубовиков, Михайлов, Саркисян, Хальнов, Чеканов

МПК: B60P 7/13

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...плоскости. На пойеречных балках 3 размещены прижимы 5 и ограничители 6 поперечного перемешения контейнеров. 1 ривод поворота стоек включает и себя лебедку 7 с храповым механизмом, закрепленную на одном конце платформы, один конец каната 8 которой пропущен через зажимы 9, установленные на балках 3 и через амортизатор 10 закреплен на другом ее конце. На стенке 11 переднего конца платформы 1 закреплена укороченная стойка 12 с балкой 3, На краях платформы 1 закреплены ограничители 13 поперечного перемещения нижнего яруса контейнеров.Устройство работает следуюшим образом.После загрузки контейнеров натяжением каната 8 вручную наклоняют стойки 2 до соприкосновения прижимов 5 балок 3 с контейнерами. Конец каната 8 через амортизатор 1 О...

Номер патента: 1481118

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Асадченко, Белошевич

МПК: B60T 11/32, B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, тягового

...заряжается воздухораспределитель 7 и запасной резервуар 8. При этом поршень 19, а вместе с ним и взаимодействующие с хвостовиками 21 и 22 подпружиненные клапаны 28 и 29 остаются в крайних нижних положениях, каналы 30 и 31 открытыми. В таком состоянии комбинировян ное запорное устройство 17 находится при всех положениях ручки крана машиниста, включая кяк служебное, так и экстренное торможение, что обеспечивает постоянную связь между ма гистралью 1 крана вспомогательного тормоза, питательной 2 и тормозной 3 магистралями всех секций многосекционцого тягового средства и не влияет на работу тормозной системы н Фцелом.Снижение давления в тормозной магистрали 3 темпом служебной или экстренной разрядки, выполняемое краном машиниста, приводит к...

Номер патента: 1481122

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Журавлев, Лебедев, Мишин, Постоногов, Процив, Салов, Шляхов

МПК: B61F 5/38

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, часть, экипажная

...осей 9. Сверху на кронштейн 6 надрессорное строение 7 опи-. 25рается через комплект упругих элементов 10. Рамки 4 и 5 соединенымежду собой цилиндрическим шарниром,состоящим из соединенного с рамкой 4внутреннего опорного цилиндра 11, 30соединенного с рамкой 5 .наружногоопорного цилиндра 12, размещенныхмежду ними роликов 13. От смещенияотносительно друг друга в осевомнаправлении цилиндры 11 и 12 удерживаются стопорными,шариками 14,размещенными в канавках 15 цилиндров.Внутри цилиндрического шарнира можетбыть размещена муфта, связывающаявыходные концы валов осевых редуктооров привода,Для удобства разработки цилиндрического шарнира канавки 15 длястопорных шариков 14 выполнены вин-товыми с противоположным расположением винтовых...

Номер патента: 1481124

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Горин, Дядищев, Кашин, Корныльев, Попов, Ющенко

МПК: B60T 17/16, B61H 11/02

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, тормоз, транспортного

...беспрепятственно перемещать рычажную передачув режимах торможения и отпуска. Приразрядке тормозной магнистрали донуля пружина 13 перемещает конусныеклинья 10, которые входят в зацепление с винтом 14, зафиксировав егонеподвижно.При дальнейшей утечке воздуха изтормозного цилиндра тормозное усилиепо валу 15 и штоку тормозного цилиндра остаются неизменным,Для отпуска тормоза вагона передего перемещением при маневрах (безподачи воздуха в тормозную магистраль) необходимо повернуть за штурвал16 винт 14, который (конусные клинья10 неподвижно относительно корпуса 7в направлении вращения) перемещаетвал 15, тормоз отпускает.Когда в тормозную магистраль подается сжатый воздух, то конусныеклинья 10 выходят из зацепления свинтом 14 под действием...

Номер патента: 1481128

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Рукин

МПК: B62D 5/087

Метки: гидропривод, объемный, рулевого, средства, транспортного

...сего торцовыми управляющими полостями16 и 17. Запорное устройство 35,подключенное к рабочим гидролиниям21 и 22 исполнительного гидроцилиндра 18, запирает жидкость в его полостях 19, 20 и фиксирует таким образомрадиус траектории движущегося транспортного средства,При вращении рулевого колеса 3против часовой стрелки поток жидкости, подаваемый насосом 4 в систему гидропривода, разветвляется подвум гидравлическим каналам, первыйиз которых представляет канал, покоторому поток жидкости, называемыйуправляющим, проходя через гидравлические каналы гидравлического рулевого механизма 1, поступает в гицролинию 6 управления, затем - всоответствующую ей торцовую управляющую полость 16 гидрораспределителя8 и одновременно, переводя...

Номер патента: 1481129

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Дзоценидзе, Отаров, Уплисашвили

МПК: B62D 17/00

Метки: колес, мост, регулируемыми, средства, транспортного, углами, управляемый, установки

...изобретения - повышение надежности работы,На фиг, 1 изображена кинематическая схема управляемого моста трансйортного средства; на фиг, 2 1 Озел Т на фиг. 1 (механизм измененияуглов установки колес).Управляемый мост содержит сошку 1,вывязанную с продольной тягой 2, входящей в сферическую пару с верхним 15рычагом 3, жестко соединенным с поворотной цапфой 4, на которую насажена колесо 5, и левым рычагом 6,цри этом левый 6 и правый 7 рычагитрапеции установлены с возможностью 20Поворота вокруг шкворней 8 и 9, имеющих.поперечные и продольные углы наклона, и связаны сферическими шарнирами 10 и 11 с левой 12 и правой 13топеречными тягами, жестко соединенный с балкой мост 14, пазовый кулачок15, в пазу которого установлен свозможностью...

Номер патента: 1481130

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Мороз, Ширшонков

МПК: B62D 27/04, B62D 33/06

Метки: кабины, рамой, соединения, средства, транспортного, узел

...1.помощью болтов 1 О упругий элемент 7 крепится к раме 2, он имеет верхие грани 11 для взаимодействия с порным кронштейном 9. В центральной 30 1 асти упругого элемента 7 имеется ижняя грань 12, обращенная к горизонтальной поверхности рамы 2. В положении статического нагружения валоры весом кабины грани 11 и 12 Отстоят от опорных поверхностей кронштейна 9 и рамы 2 с зазорами е и в соответственно. Оболочка упру гого элемента 7 выполнена с боковымиодольными стенками 13, а между 40ентральной и крайними частями М-образного профиля выполнены конусные вертикальные гофры 14.При статическом нагружении и при незначительных динамических нагрузках 45 деформации подвергаются только стенки 13 упругого элемента 7. При увеличении вертикальных...

Номер патента: 1481131

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Любченко, Ниткалиев, Финик

МПК: B62D 55/108

Метки: подвеска, средства, транспортного

...упорной шайбой 20при наклоне остова вперед или с выступом 21 упора 17 при наклоне остованазад, определяет три режима работыкаждой подвески,В первом режиме подвеска работаетпри условиях 0 подвесок(Х ( Х- Х- максимальный зазор междупружинами. Остов своим весом и инерцией создает нагрузки С и Сдействующие соответственно на передний 5 и задний 6 рычаги подвески.При этом передний рычаг 5, поворачиваясь вокруг оси на кронштейне 3рамы 1 перемещает своим ухом 23 тягу22, обеспечивая сжатие внутреннейпружины 12 посредством штока 13 иупорной шайбы 16. При повороте заднего рычага 6 вокруг оси заднегокронштейна 4 рамы 1 рычаг перемещаетопорный шарнир 19, обеспечивая сжатиенаружной пружины 11 посредством упора 17 и дополнительной упорной шайбы...

Номер патента: 1481132

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Чикин

МПК: B62K 19/06

Метки: кузов, средства, транспортного

...1 в передней ее части и соединенного с участком передней нижней замкнутой трубы 2 в зоне панели 30приборов. Оболочка состойт иэ боковин, соединенных кронштейнами 11 и 12 с трубами 1 и 2 каркаса, капота 13 и задней части 14, прикрепленных к трубе 1 и верхней трубе 5. Лобовая З 5 часть с каркасом 15 с синтетической пленкой 16 прикреплена рычагами 17 к средней горизонтальной трубе 1 и верхней трубе 5 с возможностью отпускания назад. 40 Формула из обр етенияКузов транспортного средства, приводимого в действие мускульной силой человека, содержащий трубчатый каркас и пластмассовую оболочку, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения несущей способности, каркас кузова выполнен сборным, состоящим иэ средней горизонтальной замкнутой...

Номер патента: 1481133

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Богданов, Болотов, Фрид

МПК: B62J 29/00

Метки: вида, двухколесного, держатель, заднего, зеркала, средства, транспортного

...элементом, Для этого с плоского торца разрезной втулки 3 вводят гайку 16, размещая ее выступ в разрезе 4 втулки 3. Затем торцовые выступы 5 и 6 втулки 3 вводят в отверстия 13 и 14 зажимной шайбы 7, Другую зажимную шайбу 8 через осевое отверстие 10 одевают на болт 15, свободный конец которого вводят через остальные детали заглушки 1 и вводят в осевое от-, верстие гайки 16. При этом зажимные шайбы 7 и 8 располагаются в зеркальном отображении относительно друг друга, т.е, их кольцевые отгибы 9 с радиусными выемками 11 направлены навстречу друг другу.В образованные радиусными выемками 11 отверстия зажимных шайб 7 и 8 вводят нижнюю часть стойки 12, а предварительно собранный таким образом держатель размещают в трубе 2 руля, при этом...

Номер патента: 1481517

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Гурский, Куценко, Луговцов, Назин

МПК: F16B 39/02

Метки: гидрообъемная, передача, средства, транспортного

...запуска передачи при отрицательной температуре окружающей среды регулируемый аксиальнопоршневой насос 1 устанавливается в положение нулевой подачи. Термостат 22 подключает выход 21 из корпусов насоса 1 и гидродвигателя 4 к баку 23. Предварительно рабочая жидкость подогревается в термоизолированной емкости 14, выполненной в виде фильтра с электроподогревателем 26. Дополнительный термостат 15, установленный в термоизолированной емкости 14, остается в исходном состоянии, обеспечивая возможность движения жидкости в дополнительном циркуляционном контуре, в направлении, указанном стрелками. Выключается электроподогреватель 26. Запускается двигатель внутреннего сгорания, кинематически связанный с аксиально-поршневым насосом 1 в положении...