Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1615749

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Донов

МПК: G06F 15/50

Метки: вычислительное, позиционирования, средства, транспортного

...триггеры 34 и 35йеред этим установлены в исходное состояние, элемент И 33 открывается вмомент одновременного включения дат"1 иков 24 и 25 и включает триггер 34,выхода которого снимается счетныйИмпульс. После отключения датчика 25,Открывается элемент И 36, поскольку транспортное средство двигается внаправлении "Вперед", и на вход элемента И 36 поступает единичный сигналА от блока 32 (фиг.2), От элементаНЕ 37 и от датчика 24 также поступаетединичный сигнал на вход элементаИ 36, который через элемент ИЛИ 38включает триггер 35, подающий навход элемента 39 единицу и подготавливая его к включению, После отключения датчика 24 через элемент НЕ 40на вход элемента 39 поступает единичный сигнал, в результате чего элемент39 отключает триггеры 34 и...

Номер патента: 1615764

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Яшин

МПК: G07F 1/04

Метки: касса, средства, транспортного

...стойке 23, и на вторую сигнальную лампу 17 красно о цвета,На промежуточных остановках выходпассажиров осуществляется через среднюю и заднюю дверь, а вход только через переднюю, оснащенную системойконтроля,Для работы на автобусах, проездв которых стоит, например, 10 копеек,предусмотрено дополнительное устройство, содержащее второй электромагнит 22, устанавливаемый в корпусе 1. Для его подсоединения отключается перемычка 49 и на ее место подключаютвторой электромагнит 22, который ра-ботает следующим образом, При опускании первой монеты 57 срабатываетшестой концевой выключатель 14 и подает напряжение на второй электромагнит 22который растягивает четвертую пружину 8 и перемещает первуюсобачку 50 на один зуб храпового колеса 52. При...

Номер патента: 1616674

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Архангельская, Галенко-Ярошевский, Гринев, Столярчук, Танцюра

МПК: A61K 31/343, A61P 23/02

Метки: диметиламинометилбензофуран, качестве, местнообезболивающего, средства, тартрат-2-метил-3-карбэтокси-4-хлор-5-окси-6

...- повышение актив ства.т 2-метил-карбэтокси-хлорметиламинометилбенэофуранледующим образом,К раствору 10,1 г 2-метил-карбэтокси-хлор-окси-диметиламиномещлбензофурана в безводном органическом растворителе, например в эфире, добавляют при перемешивании раствор винной кис, лоты (2,6 г) в 25 мл спирта. Выделившийся осадок отфильтровывают и перекристаллиэовывают из спирта, Выход тартрата 2- метил-карбэтоксихлор-окси-диметиламинометилбенэофурана 10 г (80;), т. пл, 164,5-166 ОС,Найдено, 7 ь; С 53,02; Н 5.41; С 1 9,13, С 15 Н 18 СЙ 4 2 С 4 Н 6061Вычислено, 7 ь: С 52,78; Н 5,48; О 9,18. ЕНЗОФУРАН В КАЧЕСТВЕ МЕСТНОЕЗБОЛИВАЮЩЕГО СРЕДСТВА Местнообезболивающее средство в стоматологической п ра ктике и ри меня ют при послеоперационных болях, при...

Номер патента: 1616898

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Гембицкий, Калинина, Клюев, Кузнецов, Родионов, Сафонов

МПК: A61L 2/16, C07C 279/00

Метки: дезинфицирующего, средства

...(ЛД ,) для теплокровных ПГМГ, полученного по предла гаемому способу 1500 мг/кг ЛЛО ПГМГ полученного по известному способу, 300 мг/кг).Определение аптибактериальной активности полученного дезинфицирующего средства на основе ПГМГ при различном соотношении ГМД и ГГХ проводилось методом серийных разведений исследуемых соединений на жидких питательных средах с использованием мясопептон 50 ного бульона (МПБ). Для этого в ряд пробирок помещают по 2,0 мл МПБ, затем в первую пробирку - такое же количество исследуемого соединения определенной концентрации (2500 мкг/мл),55 из первой пробирки после тщательного перемешивания 2,0 мл переносят во вторую пробирку и так далее с двух- кратным шагом разведения до 10 -й пробирки, 11-я...

Номер патента: 1616994

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Абрамов, Будаева, Момот, Розенцвет, Скачков, Сланин, Файзуллина, Яковлева

МПК: C07C 309/62, C14C 9/00

Метки: жирующего, кожи, средства

...спиртов более 1, 1 происходит расслоение жирующего средства.В результате получают продуктс консистенцией жидкой сметаны, незастывающий прн т до 0 С, содержащий до 93 жирующих веществ, влагине более 5 ., имеющий кислотное числоне более 23 мг КОН/г.Способ иллюстрируется следующимипримерами,П р и м е р 1. В стеклянный стакан загружают 700 мл смеси диоксановых спиртов и их эфиров и при тщательном перемешивании добавляют 700 млфракции Сд - Су . В полученную смесьдобавляют 0,7 от объема взятойАракции С, - Гр раствора гипохлорита.натрия, содержащего 140 г/л активного хлора. Затем медленно добавляют98 -ную серную кислоту, в количестве 5 об,от взятой фракции СС. После чего нейтрализуют, добавляя 20 -ный раствор едкого натра дорН смеси...

Номер патента: 1617164

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Гудцов, Гуцевич, Кондратьев, Черепахо, Чукавин

МПК: F01P 11/12, F02F 7/00

Метки: моторный, отсек, средства, транспортного

...4 выпол-ен с перфорацией 8, а участок 9 заукоиэоирующего кожуха 1 в этом районе выпол-ен из воздухопроницаемого материала, например металлического пористого сетчатого материала.При работе двигателя 3 воздух, засасыаемый вентилятором системы охлаждения, г роходит через сердцевину радиатора 10, алее движется в зазоре между двигателем 3кожухом 1 и, достигнув задней стенКи 11 к жуха 1, выполненной из воздухопроницаемого материала, выходит в окружающееространство. При этом осуществляется отв д тепла от менее теплонапряженных дет лей двигателя,За счет энергии отработанных газов и р сположения одного конца трубопровода 6 и ред эжектором 7 выпускной системы, холодный воздух снаружи отсека через участок 9 звукоизолирующего кожуха,...

Номер патента: 1618676

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Касылкасов, Круть

МПК: B60B 37/10, B60B 9/12

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...передней крьппкой 27, задней крышкой 28 и подшипником установлены уплотнительные кольца 31-34.Колесо вагонетки работает следующим образом.Под нагрузкой, воспринимаемой осью13 через буксы 35, резинометаллические амортизаторы 2 работают на сжатие . и сдвиг. Сжимающее усилие появляется в результате, действия радиальной нагрузки. Сдвигающее усилие появляется в результате воздействия стопорного кольца 9 на конус 4. При движении сдвигающее усилие возникает от взаимодействия реборды колеса с боковой поверхностью головки рельса. При этом сдвигающее усилие на амортизатор 2 передается через выступ 5, воздействующий на конус 3, В случае .зменениязнака осевой нагрузки сдвигающее усилие на амортизатор 2 передается через выступ 7 ступицы 8 на корпус...

Номер патента: 1618678

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Арефьев, Голуб, Дегтярев, Джунь, Толстых, Фот, Шевченко, Яшин

МПК: B60H 1/00, B60H 1/10

Метки: комфорта, оператора, создания, средства, теплового, транспортного

...1 вположение 11, при этом воздух черезвоздушно-жидкостный теплообменник 7и выпускной патрубок 17 поступает всалон, Трехходовой кран 13 ставитсяв такое положение, при котором теплоноситель с помощью насоса 10 циркулирует по замкнутому контуру: трубопровод 12 - теплообменники 4 - воздушно 55жидкостный теплообменник 7 - трехходовый кр ан 13 - тепло о б ме ниик 9 кар тер адвигателя - трубопровод 11 - . теплообменник 8 обогрева пола - насос 10. При этом происходит обогрев салона конвективным потоком воздуха, проходящим через воздушно-жидкостный теплообменник 7 и патрубок 17, радиационным теплом от теплообменника 8 обогрева пола, расположенного в нижней части салона, кондуктивным теплом за счет непосредственного контакта пластин 2 с...

Номер патента: 1618680

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...с гидробаком. Скорость промежуточного звена 8 обратного направления определяется объемом гидромашины 10. В позиции 30 магистраль 20, гидромашины 9 заперта, а магистрали 22-25 гидро- машин 10 и 11 связаны с гидробаком 13, Скорость промежуточного звена 8 дифференциального механизма 5 равна нулю. В позиции 31 магистраль 20 гидромашины 9 связана с магистралью 23 гидромашины 1 О, а магистраль 22 гидромашины 10 и магистрали 24 и 25 гидромашины 11 связаны с гидробаком 13. Скорость промежуточного звена 8 прямого направления по отношению к входному звену 6) определяется объемом гидромашины 10, В позиции 32 магистраль 20 гидромашины 9 связана с магистралью 22 гидромашины 10 и магистралью 25 гидромашины 11, а магистраль 23 гидромашины 10 и...

Номер патента: 1618682

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Черняков

МПК: B60L 15/20

Метки: движения, скоростью, средства, транспортного

...12 блока 3 програм- мной скорости. Происходит сравнение блоком 2 действительной скорости от, датчика 1 и программной от блока 3, сиг нал,определяющий направление счета,с выхода блока 2 сравненияпоступает на вход счетчика 4, который определяет расстояние до остановки или расстояние сближения с движущимся позади транспортным средством, Программная скорость начинает отсчитываться от ее значения в конечном состоянии движения; при движении за вторым транспортным средством от нулевого значения скорости, при движении впереди него от значения скорости полного разгона. При реверсировании программной скорости одновременно меняется и направление счета входной величины счетчика 4.При движении за вторым транспортным средством, интегрированием...

Номер патента: 1618687

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Семизоров

МПК: B61F 7/00

Метки: колеей, одного, перевода, пути, путь, рельсового, средства, транспортного

...тележками 7, перемещающимися по направляющим 6, после чего посрецством конвейера 12 тележку 3 уст анавлив дют на тр ансбордер 55 ную тележку 9, перемещают к путям 10 иносрсдством конвейера 13 устанавливают тег."жку 3 на пути 10 отстоя, В то же время в обратном порядке тележку 3 другой колеи с другг:; путей 10подают на участок 2 другой колеи и,не прекращая движен 1:я транспортногосредства 4, вводят шкворень тележки3 в пятник транспортного средства 4,перемещая тележку 3 по участку 2вверх, и перемещают транспортноесредство 4 на участок 1 другой колеи.г 1 осле этого опорные тележки 7 посредством трансбордерных тележек 14 перемещают на направляющие 5 и возвращаются в исходное положение, Перестановка остальных тележек 3 транспортного...

Номер патента: 1618694

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Добринский, Заходякин, Зуева, Иванов, Калмыков, Ковчак, Налбандян, Обидин, Шемпер

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизма, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...в средней части каждой из осей 29 выступающей наружу беговой дорожки 30 с криволи нейной в осевом направлении поверхностью. ПериФерийные шестерни 14-16 выполнены с возможностью обкатыванияпо беговым дорожкам 30. При этомдиаметры беговых дорожек Й и отвер 5 16 стиц в периферийных шестернях Р связаны между собой ссстцсп 1 ецием(0 - Пп),П - 4) . Формы криволинейной поверхности ос ей могу быть ра злччны и, например :".а поверх.сть может быть выполнена в виде центральной цилиндрической поверхности 31 (Фиг. 10) к сопряженных с ней цо краям усеченных конических псверхнос тей 32 илк в виде сферы 33 (фиг, 7-9) .Работа гкдравлическог о рулевого механизма происходит следующим образом.В нейтральном положении золотника 2...

Номер патента: 1618695

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Рукин

МПК: B62D 5/06

Метки: гидропривод, объемный, рулевого, средства, транспортного

...по одному в гидролиниях 21 и 22 исполнительного гидроцилиндра 18, а гидрораспределитель 3 выполнен с двумя дополнительными торцевыми управляющими полостями 4 1 и 42, соединенными гидравлически соответственно с первой 12 и второй 13 отводящими линиями гидрсраспределителя 8, а также может быть снабжен связанными гкдролиниями 43 - 45 и 25 с гидробаком 5 двумя регуляторамк 46 и 47 потока жидкости (фиг. 2), установленными по одному в гидролиниях 21 и 22 исполнительного гидроцилиндра 18.5 16186Сбъемный гидропривод рулевого управления транспортного средства (фиг. 1) работает следующим образом.При невращающемся рулевом колесе5 3 поток рабочей жидкости, подаваемый гидронасосом 4 в систему гидропринода, ,проходит через гидравлические...

Номер патента: 1618696

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Рукин

МПК: B62D 5/06

Метки: гидропривод, объемный, рулевого, средства, транспортного

...а такжес соответствующими им дополнительными торцовыми управляющими полостями5161 36 и 37, гидролинии 6 и 7 управления. соединены с соответствующими им первой 9 и второЙ 10 подводящими линиями гидрораспределителя 8 и одновре- , менно с его торцовыми управляющими полостями 16 и 17, запорное устройство 33, подключенное к гидролиниям 21 и 22 исполниткьного гидроцилиндра 18, запирает жидкость в его полостях 19 и 20 и фиксирует таким образом радиус траектор;и движущегося транспортного средс. ваПри вращении рулевого колеса 3, например, по направлению против часовой "трелки поток жидкости, подаваемьй гидронасосом 4 в систему гидроприэода, разветвляется по двум гидра влич еским каналам, первый и з которых прецставляет канал, по которому поток...

Номер патента: 1618706

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Шаймарданов

МПК: B65G 47/46

Метки: адресования, средства, транспортного

...с входами блока 6 сравнения, первым выходом подключенного к второму входу блока 7 ключей, а вторым - к второму входу блока 4 управления приводами, соединенного третьим входом с выходом блока 10 датчиков состояния исполнительных механизмов, а выходом - с входом блока исполнительных механизмов,Блок 12 питания входами соединен с токосъемниками 13 питания,Блок 30 считывания информации первым выходом подключен к первому входу блока 29 ключей, соединенному выходами с троллеями 16 управления,а вторым входом - с первым выходомблока 28. задания адреса, подключенного входом к второму выходу блоковсчитывания информации, а вторым выходом через последовательно соединенные посты 37,1-3,и аварийного останова - к троллеям питания 14 и управления...

Номер патента: 1618900

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Сотников

МПК: F02M 35/022

Метки: воздухозаборник, средства, транспортного

...завихритель 4 и с частью воздуха выбрасываютсянаружу через щели б. Очистившись такимобразом, воздух без пыли и а 1 мосферныхосадков пос 1 упает в заборную трубу 5, а из 5нее - в воздухоочиститель, Из последнегочистый воздух поступает в цилиндры двигателя транспортного средства.При движении транспортного средствавоздухозаборник направлен большим основанием в сторону движения и работает следующим образом: встречный поток воздухас большой скоростью поступает в заборноеотверстие 10 воздухозаборника, очищаетсяот пыли и атмосферных осадков так же, как описано ранее. Расход воздуха на разных режимах работы двигателя и при изменениях скорос ги транспортного средства регулируется подвижным дном воздухозаборника следующим образом: в режиме...

Номер патента: 1620045

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Луитпольд, Хельмут, Юрген

МПК: B60L 13/06, B61L 25/06

Метки: двигателем, информации, линейным, магнитной, местоположении, передачи, подвеске, положении, полюсном, средства, статора, транспортного

...зазора Б и по времени Бв виде двоичного кода,Таким же образом формируется вторая производная Б по времени с поЬмощью блоков 28, 30 и вычитателя 29,Для тяжелых условий измерительнаяпланка 2, имеющая металлическое покрытие 6 с разрывами (проводящие инепроводящие зоны), расположена между инцуктивными катушками 8 и 9. Индуктивная катушка, подключенная к генератору 31, излучает сигнал - маг -нитное высокочастотное поле, котороевоспринимается катушкой 9 и обрабатывается фильтром 32 и демодулятором .33, Если перпендикулярно оси, соединяющей катушки 8 и 9, находится проводящая зона планки 2 (металлическоепокрытие), то магнитное поле катушки 8 экранируется от катушки 9, засчет чего выходное напряжение надемодуляторе 33 имеет очень...

Номер патента: 1620336

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Абрамов, Заботкин, Заводов, Томилин, Федотов

МПК: B60D 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...прямолинейном движении транспортного средства (фиг.1,2) продольные оси симметрии тягача 2, дышла 1с подрамником 3, прицепа 4 и поворотной тележки 7 совпадают. Поршни задающих 5 и исполнительных 8 гидроцилиндров находятся в среднем положении.При повороте тягача, например,налево (фиг.3) между продольнойосью тягача 2 и дышлом 1 с подрамником 3 образуется угол складывания,55в результате чего шток левого задающего гидроцилиндра втягивается, аправого вытягивается, Соответственновытесняемый объем рабочей жидкости из бесштоковой полости левого задающего гидроцилиндра 5 по гидролиниичерез гидродроссель 9 поступает вбесштоковую полость правого исполнительного гидроцилиндра 8. Аналогичнопроисходит перемещение рабочей жидкости со штоковой...

Номер патента: 1620337

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Григоров, Кашуба, Лютынский, Нестеровский, Присяжная, Саклаков, Шерстюк

МПК: B60G 21/05

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...стойки 2 с колесами 3. При этом соответственно нижние или верхние части стоек 2 расположены в направляющих 4, Стойки 2 со стороны 20 направляющих 4 связаны посредством поперечных шарнирных тяг 5 с одними концами Г-образных рычагов 6, шарнирно закрепленных на, раме 1, другие концы которых соединены продольной 25 шарнирной тягой 7,снабженной регулировочно-натяжным устройством 8.Подвеска колес транспортного средства работает следующим образом.При встрече одного колеса 3, на О пример, с препятствием, оно поднимается вверх относительно рамы 1, при этом стойка 2, на которой установлено упомянутое колесо 3, повернется по заранее определенной траектории в направляющих 4 относительно рамы 1 и за счет поперечной тяги 5 повернет Г-образные...

Номер патента: 1620338

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Бобров, Лаврушкина, Поддубко, Царев

МПК: B60K 17/20

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...7 и слив 14, а второе - для отключения автоматического перекрытия. Двухпозиционный кран 11 посредством пружины 15 и штока 16 связан с проФильным элементом 17 рулевого управления, Для принудительного включения крана служит рычаг 18. Иестеренчатый насос 7 подпитывается из бака 19 через всасывающую линию 20. Наружный подвод рабочей жидкости и отвод по ма", гистрали 13 осуществляются через каналы по периметру вращающегося корпуса либо через распределительные окна в дополнительно установленных торцовых дисках. Для уменьшения пульсаций давления применен гидроаккумулятор 21Для сброса давления, возникающего при наезде одного из колес транспортного средства на неровности, устанавливается регулируемый дроссель 22 с возможностью регулировки в...

Номер патента: 1620340

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Гирупниекс, Семендяев

МПК: B60K 17/20

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...2 с зубчатым венцом 16, принадлежащим валу 3 водила 4. В этом случае включена прямая передача с блокированным распределением потока мощности. Вращение от ведущего вала 2 через жесткие зубчатые муфты 19, 20, подводится к водилу 4 (через вал 3) и солнечной шестерне 9 с одинаковой угловой скоростью, то есть дифференциальный механизм работает в режиме блокировки. От эпициклической 7 и солнечной 9 шестерен к валам 5 и б соответственно вращение передается как описано было выше, Крутящий момент распределяется между ведущими мостами в соотвстствии с приходящимся на них весомНейтральная передача. Перемещением,муфты 20 в крайнее левое положение отключается ведущий вал 2 от всех ведомых деталей раздаточной коробки. Кроме того, нейтральную передачу...

Номер патента: 1620341

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Устинов

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...блокировки не будет включаться в работу, а Фрикционные муфты будут выключены.Не заблокированный дифференциал в рассматриваемом случае будет обеспечивать дифференциальные свойства, а55 торцы штоков с тарельчатыми пружинами, перемещаясь относительно крестовины, по кулачковому венцу при сходе с вершины будут отжиматься пружинами 18 во впадины кулачкового венца. Усилие пружины 18 будет передаваться поршням 21, которые, двигаясь теперь уже в обратном направлении, вытесняют жидкость из штоковых полостей в бесштоковые через обратные клапаны 23 и калиброванные отверстия. Жесткость пружин 18 выбирается таким об - разом, чтобы обеспечить безотрывное перемещение торцов штоков по кулачковой поверхности при максимальных относительных угловых...

Номер патента: 1620343

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Лебедев, Поляк

МПК: B60K 41/04

Метки: двигателя, двухфункциональная, средства, топливоподачей, транспортного

...оболочки 3 троса 2 при нажатой педали 1. При этом образуется постоянная связь между педалью 1 и дроссельной заслонкой 9, обеспечивающая поворот дроссельной заслонки в соответствии с положением педали 1.В период переключения передач контакты выключателя 24 замыкаются, и к обмотке 23 возбуждения элект1620343 Б клапана 15 с атмосферой. При нажаляет существенно уменьшить массу исДругим важным преимуществом заявленной системы является использованиережима включения исполнительного мелостью управления вакуумной сервокамеры, вторая - с впускным трубопроводом двигателя, третья - с атмосерой, в первой позиции клапана егопервая линия соедненл с второй, аво второй - с третьей, причем на ханизма не для прекращения топливоподачи, как это имеет место в...

Номер патента: 1620347

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Вершинников

МПК: B60R 16/04, B62D 25/00

Метки: аккумулятора, крепления, моторного, отсека, средства, транспортного, узел

...материал лонжеронаимеет толщину, в 1,5-2 раза превьппающую толщину площадки, что повышаетесткость, а значит, и надежностьрепления аккумулятора 6.40 Надежность также повьппается за счет оптимального расположения сварочных точек, так как сварочные точки, воспринимающие нагрузки при вырыва" нии аккумулятора работают на сдвиг, так как расположены в вертикальной плоскостиКроме того, г:;дощадка 7 (фиг.З) базируется по лонжерону 2 на этапе подсборки и таким образом дальнейшая установка подсборки не представляет сложности. При этом подсборка устанавливается по вертикальной поверхности брыэговика 1, что не вызывает затруднений при автоматической сварке. Лонжерон 2 имеет верхнюю полку, выполненную больше нижней, в связи с чем центр тяжести...

Номер патента: 1620348

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Ахмеджанов, Гончаров

МПК: B60S 5/00, B61G 9/00

Метки: аппарата, железнодорожного, поглощающего, снятия, средства, транспортного

...1 подается под вагон 41 для смены поглощающих аппаратов 11 с хомутами 13. Подъемник 3 устанавливают под одним из снимаемых аппаратов 11. Примем за первоначальное состояние устройства такое, когда механизм сжатия 6 находится в нижнем положении (фиг.1, слева). Оно характеризуется тем, что рычаг 34 притянут его пружиной 36 к ограничителю 37 коротким плечом, ролик 35 не взаимодействвует с фланцем 5 и находится над его поверхностью, основной трубопровод 30 перекрыт пробкой 42 крана 31, рабочая жидкость находится в полости 21 гидроусилителя и его корпус 8 поднят относительно втулки 17 на величину 1 (фиг 2), возвратная пружина 28 воздействует на шток 26 с клином 27, чем и удерживает последние в правом крайнем положении, обратный клапан 33...

Номер патента: 1620351

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Галай, Рудов

МПК: B60T 13/66, B60T 15/18, B60T 8/18 ...

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...через каналы 32и 8 с источником питания. Величинадавления в полости 27 контролируется электрическим датчиком давленияи устанавливается пропорциональнозагрузке транспортного средства изаданной ступени торможения, которая определяется давлением в полостиб. В случае, если в полости 27 установится давление больше необходимогопри данной ступени торможения, выключается питание вентиля 31 и возбуждается вентиль 34, сообщая черезклапан 33 полость 27 с атмосферой.Вентили 31 и 34 обесточиваются, когда в полости 27 устанавливаетсятребуемая величина давления. Развиваемое под действием давления воздуха в полости 27 усилие на перегородке 25 передается через стержень26 на перегородку 12, В положенииперекрыши клапаны 3 и 5 закрыты и вполости б...

Номер патента: 1620355

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Ильин, Казьмин, Лысунец

МПК: B60J 5/00, B61D 19/00

Метки: дверь, раздвижная, средства, транспортного

...в гнездах 11 и 12 соответственно внутренним и наружным панелями 6 и 7 по периметру створок. По всему контуру дверного проема с его наружной и внутренней сторон размещено уплотнение 13, а на кузове по обе стороны створок установлены подпружиненные ролики 14.Дверь работает следующим образом.После закрывания двери, т.е, после соприкосновения створок, в пневмокамеру 8 из пневмосистемы подается сжатый воздух. Пренвмокамера 8 увеличивается в объеме, при этом расстояние между панелями 6 и 7 увеличивается, а упругий элемент 9 сжимается. Внутренняя панель 6 поджимается к уплотнению на внутренней стороне дверного проема, а наружная панель 7 - к уплотнению на наружной стороне дверного проема. сжимается. Внутренняя панель 6 поджимается к...

Номер патента: 1620357

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Попов, Титков

МПК: B62D 11/00

Метки: бортовым, механизм, передвижения, поворотом, приводом, скоростью, средства, транспортного

...с ним косую шайбу 3. Косая шайба 3 воздействует на штоки.17 регулятора подачи двух насосов, увеличивая подачу ими рабочей жидкости, тем самым увеличивая скорость перемещения транспортного средства. Величина скорости движения транспортного средства опре - деляется угловым перемещением педали 8, т.е. величиной поступательного перемещения косой шайбы 3.При освобождении педали 8 она возвращается в исходное положение под воздействием пружин штоков регулируемых насосов.45Для поворота транспортного средства во время его движения необходимо повернуть рукоятку 11. При этом ведущая звездочка 12 через цепную передачу 13 и ведомую звездочку 10 повернет обойму 9, которая в свою очередь повернет косую шайбу 3, Скосы ко сой шайбы 3 при повороте...

Номер патента: 1620576

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Петраков

МПК: E06C 5/28

Метки: аварийный, вагона, выход, пассажиров, средства, транспортного, эвакуации

...14, прикрепленной к рамке кронштейна 4. Направляющие с опорной ступенью образуют крайнее звено, Для его перемещенияотносительно оси шарнира с И -образнымзвеном в направляющих выполнены сквозные продольные пазы 15, в которых могутбыть размещены с возможностью скольжения и поворота либо перемычка 7, либоцапфы 8,В транспортном положении аварийныйвыход закрыт кожухом 16, легко откидывающимся с выступов пакета.В случае аварийной ситуации открываютоконный проем 1 и сбрасывают кожух 16,как показано стрелкой на нем.Пакет освобождают от защелки, и крайнее звено перемещают относительно осишарнира 7 или 8, который скользит попродольным пазам 15 направляющих 10.Последние скользят по поручню 5. Перемещаясь в оконном проеме, крайнее звено из нижнего...

Номер патента: 1620767

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Кушель, Мочальник, Паневчик

МПК: F16L 53/00

Метки: гидравлической, обогреваемый, системы, средства, транспортного, трубопровод

...теплопроводности масла тепло от токопроводящего слоя 5 нагревательного элемента 2 распространяется преимущественно по радиальному направлению 20 25 30 35 40 45 ному направлению внутрь спирали нагревательного элемента 2, благодаря этому масло через некоторое время во внутренней зоне достигнет состояния текучести, в то время как в наружной (периферийной) зоне еще остается застывшим. При включении насоса гидросистемы разогретое жидкое масло беспрепятственно подается в насос, обеспечивая его нормальную работу.3 ил,внутрь спирали нагревательного элемента 2 и благодаря теплоизолирующему слою 6 в значительно меньшем количестве - в сторону трубы 1. Во внутренней зоне происходит как бы фокусирование тепла и благодаря этому масло через некоторое...