Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1245465

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Телешов

МПК: B60T 13/22, B60T 13/38

Метки: гидравлическая, приводом, пружинного, средства, транспортного, энергоаккумулятора

...усилие силовой пружины44, сжимая ее, поднимаются вверх вкрайнее верхнее положение. При этомосвобождаются подпятник 50, диафраг 1245465ма 43, и шток 51 тормозной камерыпод действием возвратной пружины перемещается в верхнее исходное положение и с помощью вилки 55 произво 5дит растормаживание стояночного тормоза. С помощью гидравлического при"вода производится одновременное аварийное растормаживание тормозных механизмов всех колес, оборудованныхстояночными тормозами.В случае необходимости произвестиповторное затормаживание транспортно.го средства, при отсутствии в егопневматической системе сжатого воздуха, полость силового цилиндра 49соединяется с емкостью для слива изцилиндра жидкости, Поршень 45 и сило"вой цилиндр 49...

Номер патента: 1245467

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Абашкин, Осыпа, Севостьянов, Сосновенко, Телик

МПК: B60T 13/26

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, тягового

...магистралью 3.Управляющий орган 15 имеет корпус 16 с размещенным в нем клапаном17 со штоком 18, разделяющим полости 1 и Б . Полость А соединена с питательной магистралью 3, полостьЬ - с последним главным резервуаром13. На шток 18 клапана 17, расположенного в полости В, установленапружина 19, Полость 8, расположеннал над штоком 18, сообщена с атмосферой каналом 2 . Полости Б и В разделены уплотнительной манжетой 20.Тормозная система тяговых единицжелезнодорожного подвижного составаработает следующим образом.В процессе зарядки сжатый воздухот компрессора 1 поступает в главныерезервуары 2, питательную магистраль3. Через обратный клапан 14 наполняется последний главный резервуар 13,сообщенный своим выходом с. питательной камерой...

Номер патента: 1245470

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Глушко

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределителя, железнодорожного, магистральная, средства, транспортного, часть

...5, плунжер 6, толкатель 7, узел мягкости, выполненный в виде двух последовательно действующих клапанов 8 и 9, ускоритель О разрядки в виде обратного клапана. Узел мягкости разделяет общую полость 11 от полости 12, сообщенной с атмосферой через дроссельное отверстие 13 и с каналом дополнительной разрядки через обратный клапан 14, клапан 8 соединен с полостью разрядки 12 через выпускной дроссель 15.Магистральная часть действует следующим образом.В положении зарядки (см. чертеж) воздух из тормозной магистрали через камеру 2, зарядное отверстие 5 и отверстие в плунжере заряжает золотниковую и рабочую камеры (не показана). После окончания зарядки камер шток под действием пружины подвижной перегородки 1 перемещается в обратном...

Номер патента: 1245472

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Железнов, Комаров, Косолапов, Ревин, Родионов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: испытания, противоблокировочной, системы, средства, стенд, транспортного

...модель 11 ру,сВого управления, в качестве которой исОльзовяны реальные узлы втомобиля: пулевой механизм с сошкой, рулевая коло - ка и колесо, а характеристики рулевьн( тяг, рычагов поворотных стоек с цапфи ми, подвески и лорожпых условий прк )том модел ируотся блоками АВМ.В качестве стыковочного узла между лектронным имитаторомтранспортного средства и физической молелью 11 рулевого управления применен электрогидравличегкий преобразователь 12 напряжения, конс руктивно Выполненный на базе рулевой м. -шинки типа РЛ, применяемой в авиации.Он служит ллн моделирования момента на рулевом колесе и кинематически связан с рулевой сонкой физической модели 1 рулевого управления. Обратная связь осуществляет ся с помощью реохордного датчика...

Номер патента: 1245480

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Богданов, Давыдов, Данилова, Киселев

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, железнодорожного, крепление, подшипника, средства, торцовое, транспортного

...эксплуатационной надежности, оно снабжено. гайкой для взаимодействия с внутренним кольцом подшипника, смонтированной на шайбе, которая выполнена плоской с наружной резьбой.1245480 Составитель М. Жарцова Редактор П. Коссей Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 395111 Тираж 473 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам нзобретеннй н открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г Ужгород,ул. Проектная, 41Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к средствам крепления подшипников на шейке оси колесной пары транспортного средства.Цель изобретения - повышение эксплуа. тационной надежности. На чертеже изображено торцовое крепление подшипников на шейке оси.К торцу шейки оси...

Номер патента: 1245481

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Голубятников, Кондриков

МПК: B61F 5/38

Метки: железнодорожного, поперечное, сочленение, средства, тележек, транспортного

...гидропереда чей, общий вид;на фиг. 2 - то же, для остальных типовлокомотивов и вагонов; на фиг. 3 - амортизатор, продольный разрез; на фиг. 4крепление блоков на кузове, разрез,Поперечное сочленение тележек транспортного средства состоит из двух гибкихтяг 1 и 2, соединяющих диагонально противоположные концы тележек 3 и 4,Тяги расположены со смешением в вертикальной плоскости одна над другой и закреплены на кузове 5 посредством блоков 206 и 7, установленных на валиках 8 и зафиксированных гайкой 9 и шайбой 10.Тяги соединяют тележки через амортизаторы 11, закрепленные шарнирно в кронштейнах 12 рам тележек с возможностью поворота посредством валиков 13. Амортизатор состоит из корпуса 14, в котороммежду опорами 15 и 16 расположена жесткая...

Номер патента: 1245482

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Казаков

МПК: B61F 5/44

Метки: криволинейных, предотвращения, пути, рельсов, средства, схода, транспортного, участках

...транспорту и касается конструкции устройств, предотвращающих опрокидывание и сход транспортного средства с рельсов.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности устройства.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг, 2 - кинематическая схема устройства.Устройство для предотвращения схода с рельсов содержит портальную балку 1, нижняя часть которой закреплена на тележке 2, а верхняя шарнирно через параллелограм. мный шарнирно-рычажный механизм связана с кузовом 3. Указанный механизм состоит из угловых двуплечих рычагов 4, шарнирно связанных средней точкой с портальной балкой 1, опирающейся на вертикальные плечи этих рычагов траверсы 5 и тяг б, связывающих кузов с горизонтальными плечами рычагов 4,...

Номер патента: 1245484

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Маркелов, Скляров

МПК: B61L 25/02

Метки: обнаружения, рельсов, средства, схода, транспортного

...содержит также таймер 9 и подключенный к его выходу блок 10 задержки, выход которого соединен с входами счетчиков 4 и, а также блок 11 деления, входы которого соединены с выходом коммутаторов 5 и 8 и подключенный к его выходу элемент 12 сравцеция, выход которого является выходом блока анализа, подключен к входу формирователя управляющего сигнала, выполненного ца элементе 13 выделения модуля, на соединенном с его выходом элементе 14 сравцеция, соединенном с его другим входом, задатчике 15 допустимой ошибки измерения. Устройство содержит усилитель 16, задатчик 17 расстояния между шпалами, подключенный к входу элемента 12 сравнения блока анализа, и датчик 18 скорости. После схода вагона в составе поезда с рельсов сопротивление движению...

Номер патента: 1245489

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Танклевский

МПК: B62D 55/247

Метки: гусеницы, средства, трак, транспортного, эластичный

...регулировкаО сжатия пружин производится гибкими связями 6.При минимальных нагрузках трак не деформируется. В зоне номинальных нагрузоктрак обладает упругими свойствами, причемпиковые перегрузки воспринимаются воздухом, находящимся во внутренней полостирезицокордцой оболочки. Демпфирующиесвойства оболочки задаются размером калиброванного отверстия 8. Благодаря этомуотверстию в период отсутствия внешней20нагрузки (когда трак находится вне опорного участка гусеничного обвода) в цем восстанавливается атмосферное давление. От перегрузки, например при наезде на препятствие, трак предохраняется упругим упором9, выполненным в виде прилива на протек 75 торной части и служащим одновременнонапрдвляк)щим для ппужины.Трак может устанавливаться...

Номер патента: 1245574

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Алтунина, Берзин, Борило, Кувшинов, Роженкова, Сироткина

МПК: C07D 209/88

Метки: алкилароматических, моющего, основе, средства, сульфокислот

...месь моно-, ульфокислот воде. Для вс определены м краевые углы Результатльфокислотедставлены лементного анализ-алкилкарбазолов табл. 2. 3вают нижний неорганический слой), ставят ее в вакуумный сушильный шкаф и держат там в течение 3 ч при 20 мм рт.ст, и 90 С. Выход 24 г (887) ТСХ показывает отсутствие 9-пентадецилкарбазола.П р и м е р 8. Синтез 9-цетилсульфокислоты карбазола.В колбу помещают 19,5 г (0,05 моль) 9-цетилкарбазола, расплавляют и при 1 О интенсивном перемешивании добавляют 11,5 мл (0,2 моль) концентрированной серной кислоты. Выдерживают прч 90 С в течение 1 ч. Затем отделяют сульфокислоту от избыточной серной кисло ты и выдерживают в вакуумномсушильном шкафу при 70 С и 20 мм рт,ст, в течение 7 ч. Получают 24,7 г (807)...

Номер патента: 1245740

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Катаев, Рак

МПК: F02M 35/08

Метки: бункера, воздухоочистителя, пылесборного, средства, транспортного

...в цилиндры двигателя. Одновременно компрессор 1 нагнетает воздух в пневмосистему транспортного средства через регулятор 2 давления. При достижении в пневмосистеме заданного давления регулятор 2 отключает ее наполнение и сообщает компрессор 1 с ресивером 3, При этом золотник 20 клапана 4 управления закрывает отводящую магистраль 6 и происходит наполнение ресивера 3. При падении давления в пневмосистеме регулятор 2 отключает ресивер 3 и сжатый воздух поступает в пневмосистему транспортного средства. Следовательно, в ресивере 3 постепенно накапливается определенный объем воздуха, не используемый в пневмосистеме и обычно сбрасываемый в 5 го 15 20 25 зо 35 4 О 45 50 55 атмосферу. При достижении в ресивере 3 заданного давления, создающего...

Номер патента: 1245788

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Афанасьев, Дьяченко, Луговцов, Назин

МПК: F16H 39/02

Метки: гидрообъемная, передача, средства, транспортного

...связан с приводом регулируемого аксиально-поршневого насоса 1 и двигателем внутреннего сгорания (не показан). Всасывающая линия 13 снабжена емкостью 14, покрытой термоизоляционным материалом, уменьшающим теплоотдачу в атмосферу, по объему равной 1/10 - 1/20 емкости основного бака 15 для более быстрого прогрева насоса и снижения расхода горючего в двигателе внутреннего сгорания.В термоизолированной емкости 14 установлен нагреватель 16, подключенный к электрической схеме транспортного средства, и фильтр 17, подсоединенный к всасывающей1245788 Составитель А. Волков Редактор А. Шандор Техред И. Верес Корректор С. Черни Заказ 3977/26 Тираж 880 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035,...

Номер патента: 1245918

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Баловнев, Еремин, Пинигин, Рулевский

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...13 дополнительно соединен с измерительным прибором 27.Механизм 15 перемещения состоит из измерительного моста 28, образованного резисторами 29 - 34, вершина А которого соединена через провода4 с тахогенератором 13, а вершина В соединена с усилителем 35, нагрузкой которого служит реверсивцый электродвигатель 36, ось якоря которого кинематически связана с движком реохорда резистора 33 и с шестерней 37 рамки 16. Рамка 16 состоит из подложки 38, на которую крепятся светочувствительный слой 39 и рейка 40, которая находится в зацеплении с шестерней 37.Устройство работает следующим образом.При движении гусеничного транспортного средства вращение ведущего колеса 3 через венец 2 и цепную передачу передается на ведомую звездочку 1, далее через...

Номер патента: 1245921

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Буров, Огурцов, Сурин

МПК: G01M 17/06

Метки: диагностики, рулевого, средства, стенд, транспортного

...4. На боковых поверхностях, например двух диаметрально расположенных пластин 11 установлены датчики 13 механического напряжения, например фольговые тензорезисторы, электрически связанные с усилительной 14 и регистрирующей 15 аппаратурой.Индуктивный датчик 16 угла поворота рулевого колеса 17, закрепленный на рулевой колонке 18, кинематически связан со ступицей рулевого колеса 17 и электрически : механизмом протяжки регистрирующей аппаратуры 15.Датчик 19 угла поворота площадки 1, например фотодиодный, и датчик 20 усилия поворота рулевого колеса 17, например тензометрический, выполненный в виде штурвала, электрически связаны с усилительной 14 и регистрирующей 15 аппаратурой.Сечения пластин 11 выбраны по величине напряжений, возникающих...

Номер патента: 1246884

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Ролан

МПК: B60T 11/20

Метки: автомобильного, средства, тормозная, транспортного

...3 ну)ь зе;.вой каеры П)ЗгЕЦ 3 ОГга ДЯНЛЕНПЯггна ч ал ь;ьа 1 и е .,от 3 3 к ) пБ як)щий Г т:ЛЕН .т . г р;. 1) С"-Я,Е;а г/ НЯ -3 12468 ходится н контакте са своим седлам 50, отсекая первую восстановительную камеру 50 от первой камеры 7 с повьпнеццым давлением. Жидкость под ,давлением в последней надавливает на второй поршець 4, заставляя его смещаться внутрь второй камеры 8 повышенного давления. При этом закрывающий элемент 51 второго обратного клапана приходит в контакт со своим седлом 54, отсекая вторую восстановительную камеру 43 от камеры 8 с повышенным давлением.В течение второго периода, когда продолжается нажатие на педаль 15, устанавливается такое состояние, при которамжидкость,содержащаяся во второй камере 8 повышенного...

Номер патента: 1247494

Опубликовано: 30.07.1986

Автор: Ложкин

МПК: E05B 65/20

Метки: двери, замок, средства, транспортного

...Техред И. Верес Корректор Л. Патай Тираж 441 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Т. Г 1 арфеноваЗаказ 4095/30 1Изобретение относится к запирающим устройствам и может быть использовано для запирания дверей транспортных средств.Целью изобретения является повышение надежности работы замка в аварийных условиях.На фиг. 1 изображен замок, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.На панели двери 1 установлен накладной корпус 2 с пластинкой 3 и опор ными втулками 4 и 5, на которых размещены подпружиненные собачка 6 и вилка 7.Накладной корпус закреплен при помощи винтов 8, На кузове 9...

Номер патента: 1248852

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Павлович, Пашин, Расолько, Сай

МПК: B60G 7/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...иметь высокий дорожный просвет (грязь, распутица и т.д.), золотниковый распределитель О находится в положении, при котором канал 8 соединен со сливом 12, а канал 9 - с источником давления (трубопроводом 11) . В резульз ате давление в полости 5 отсутствует. При этом рычаг 1 и торсион 4 за счет воздействия давления на пластину 7 занимают положение, при котором эксцентриситет максимален (е), что соответствует максимальному дорожному просвету.При необходимости изменения положечия колеса 2 подается сигнал от электронной истемы 13 на электромагнит 14 распределителя 10, который соединяет канал 9 со сливом 12, а канал 8 - источником давления. Как только положение рычага 1 и торсиона 10 15 2 о 25 30 35 40 45 о 24 достигает требуемого,...

Номер патента: 1248853

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Анилович, Зинченко, Карабин, Левин, Швец

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспортного, узла

...содержит пневмоэлемент 1, связанный с ним через трубопровод 2 пневмоцилиндр 3, шарнирно соединенный с рамой 4 и осью колес 5, резервуар 6, соединенный через регулируемый дроссель 7 с трубопроводом 2,Подвеска работает следующим образом. 5 При перемещении рамы 4 транспортного средства вниз избыточное давление, возникающее в полости пневмоцилиндра 3, через трубопровод 2 передается в пневмоэлемент 1, вызывая перемещение подрессоренного узла вверх. При обратном ходе 20 воздух, перетекая из пневмоэлемента 1 в пневмоцилиндр 3, вызывает перемещение подрессоренного узла вниз. Регулируемый дроссель 7 препятствует попаданию воздуха в резервуар 6 в режиме больших перемещений рамы транспортного средства.Таким образом, происходит модуляция колебаний...

Номер патента: 1248854

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Лапынин, Нехорошев, Строков, Фомин

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...2 с помощью болтов 3, Ступица 2 с помощью подшипников 4 установлена на корпус гидромуфты 5. На ступице 2 выполнсны шестерни 6, которые взаимодействуют с сателлитами 7, установленными на оси 8 на шлицевой шестерне 9. На втулке 10 при помощи 01 понки 11 закреплен разжимной диск 12 с убывающими пазами, по обе стороны которого расположены тела 13 качения, например шарики. Ведомые диски 14 в виде поршней шлицевыми направляющими соединены со шлицевой шестерней 9. Полости за ведомыми дисками разделены поршнямп 15 на две полости: полость Л - масляная и полость Б - воздушная. Втулка 10 установлена на ведущей полуоси 6 с помощью шпонки 17. Корпус гидромуфты 5 установлен на втулке 10 с помощью подшипников 18. Возможно выполнение осп 8 сателлита 7...

Номер патента: 1248860

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Пахомов, Петров

МПК: B60N 1/02

Метки: гаситель, горизонтальных, колебаний, сиденья, средства, транспортного

...(Р"Гаситель горизонтальных колебаний сиденья транспортного средства содержит основной 1 и дополнительный 2 упругие элементы, установленные между сиденьем 3 и вибрирующим объектом 4. Упругие элементы 1 и 2 выполнены в виде профилированных упоров 5 и 6 с соответственно вогнутой и выпуклой рабочими боковыми поверхностями, закрепленных с обеих сторон сиденья 3 и взаимодействующих с контактными звеньями, имеющими подпружиненные с помощью пружин 7 относительно вибрирующего объекта 4 ролики 8. 25Гаситель работает следующим образом.В статическом положении сиденья (фиг. 2 подпружиненные ролики 8 основного 1 и дополнительного 2 упругих элементов находятся на осях симметрии выпуклого 6 и вогнутого 5 профилированных упоров. Силы упругости от...

Номер патента: 1248861

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Амельченко, Гончаров, Кордонский, Краток, Лукьянович, Станилевич, Шульман

МПК: F16F 9/08

Метки: пневмогидравлическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...аккумуляторами, каждый из которых содержит пневматическую 10 и гидравлическую 1 полости. При этом полости 6 и 7 гидроцилиндра и полости 10 и 11 аккумуляторов 8 и 9 заполнены магниточувствительной жидкостью. В магистрали 12, с помощью которой аккумуляторы 8 и 9 сообщены между собой, расположено дросселирующее устройство 13, снабженное системой управления вязкостью магниточувствительной жидкости. Последняя выполнена в виде соленоидной катушки 14, охватываюгцей дросселирующее устройство 13, и датчика 15 положения, включенного в электрическую цепь катушки 14.Датчик 15 включен последовательно с катушкой 14 и источником 16 постоянного напряжения и выполнен в виде реостата 17, регистр которого разделен посредине при помощи...

Номер патента: 1248865

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Легеза, Пастушенко

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, крепления, платформе, средства, транспортного

...устройств для перевозки грузов по железной дороге и может быть использовано для транспортировки, например, длинномерных строительных конструкций.Цель изобретения - повышение безопасности и эксплуатационной надежности.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг. 1. ОУстройство содержит верхнюю плиту 1, жестко прикрепляемую к грузу 2, нижнюю плиту 3 с вогнутой опорной поверхностью 4 и тело 5 качения, состоящее из внутреннего 6 и вненнего 7 барабанов, между15 которыми расположен упругий элемент 8. Во внутреннем барабане 6 установлен шкворень 9, закрепленный в проушинах 10 боковых вертикальных пластин 11.Устройство работает следующим образом.При резком торможении (соударении) вагонов верхняя опорная...

Номер патента: 1248867

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Метлюк, Пекер, Шуравко

МПК: B60T 8/18

Метки: давления, приводе, регулятор, средства, тормозном, транспортного

...15 идеального распределения давлений в переднем и заднем тормозных контурах, построенная из условия одновременного блокирования всех колес автомобиля, имеет максимум. Вследствие этого известный регулятор при срабатывании в точке а позволяет добиться опережаюгцего блокирования передних колес во всем диапазоне рабочих давлений (линии 16 и 7), о не обеспечивает близкое к полному использованию сцепного веса на задних колесах в диапазоне максимальных давлений (линия 17), что снижает эффективность торможения автомобиля, особенно при его торможении с максимальной интенсивностью.Линии 18 и 19 характеризуют изменение давлений, обеспечиваемое данным регулятором.В нацале торможения давление от переднего тормозного контура через канал 12, клапан...

Номер патента: 1248869

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60T 8/60

Метки: железнодорожного, противоюзное, средства, транспортного

...с тормозным цилиндром, и блок 4 контроля замедления. 15 медление транспортного средства (поезда) имеет величину не ниже установленного предела, на выходе блока 4 контроля замедления также имеется сигнал логической единицы, который поступает на другой вход элемента И 2. С выхода элемента И 2 поступает сигнал на вход исполнительного органа 3, который осуществляет растормаживание транспортного средства путем выпуска воздуха из тормозного цилиндра.Если же замедление транспортного средства ниже установленного предела, то растормаживание даже в случае возникновения юза недопустимо, так как может привести к опасным последствиям (соударение локомотива с составом, проезд запрещаюгцего сигнала). При этом блок 4 контроля замедления при...

Номер патента: 1248875

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Квасов, Павельев

МПК: B61H 15/00

Метки: механического, привод, средства, тормоза, транспортного

...вагонов, и может применяться в тормозах подъемно-транспортных средств.Цель изобретения -- повышение и упро. щение его конструкции.На фиг. 1 схематически показан привод механического тормоза, общий вид; на фиг. 2 - принцип действия зацепления зубчатых колец и зубчатого венца фланца, показанных в виде развертки.Привод механического тормоза содержит корпус 1, в котором размещен силовой исполнительный элемент - электромагнит 2 с подвижным штоком 3, пружину 4, опирающуюся на гайку 5 через упорный подшипник 6 и кор, пус 1. Гайка 5 установлена на подвижном штоке 3 с помощью резьбового соединения.Регулятор зазора выполнен в виде зубчатого венца 7 на гайке 5 и пары зубчатых кольцевых упоров 8 и 9, установленных соосно с гайкой 5 по обе сгороны...

Номер патента: 1248876

Опубликовано: 07.08.1986

Автор: Тревогин

МПК: B62D 1/06

Метки: колесо, рулевое, средства, транспортного

...в пазах эллиптического сечения, выполненных по периферии обода и открытых через прорези наружу, причем ширина прорезей пазов меньше диаметра жгутов.1248876 Составитель В. Калмыков Редактор Н. Марголина Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 4 81/17 Тираж 571 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к автомобильной технике, а именно к устройству вентилирования рулевых колес.Цель изобретения - упрощение конструкции рулевого колеса.5На чертеже изображен обод, сечение и часть спицы рулевого колеса. Рулевое колесо транспортного средства содержит полые спицы 1 и обод 2 с...

Номер патента: 1248878

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Бобров, Лаврушкина, Марутян, Царев

МПК: B62D 11/06

Метки: ведущих, колес, привод, средства, транспортного

...Гидравлический элемент 26, имеющий диафрагму 27 и связанный с элементом подвески 28, имеет жиклер 29 и соединен гибким пглангом 30 с гидроцилиндром 25, который регулирует жесткость пружины 17, а значит, и натяжение ремня 1 в зависимости от колебаний сцепного веса, приходящегося на ведущие колеса. Эта регулировка осуществляется связью мембраны гидроэлемента 26 с элементом подвески. Для того, чтобы гидроцилиндр 25 не передаггл на пружину 17 случайные нагрузки, связанные с неровностью дороги, в гидрокамере 26 установлен жиклер 29.Привод работает следующим образом, При движении автомобиля по прямой ремни обеих ветвей максимально натянуты, проскальзывание в пределах 0,01 - -0,02. В случае езды по неровной дороге как и у известного...

Номер патента: 1248883

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Бородин, Сатаров

МПК: B62M 1/04

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...концом на осн ролика 9 1)01 ст пени могс гав)с 11)1 тои пе)едчи, 1,)ругич концом - )га корпусе 10 переключите,1 я первой ступе 1 и данной передачи, имею)1 нм в)зжст )крсме 1 цаться по на. правляющей рейке 11, укрепленной на раме, и парнирно связанным с двуплечим рычагом 12, плечо 13 которого служит для фиксации переключатсля на направляющей рейке, в которой для этого имек)тся отис,рстия, сделанные при нейтральном положении привода а плечо 14, выполненное в виде вилки, служит для зацепления с замкнутой гибкой передачей 15, перекинутой через обводные ролики 16 и связанной с движу)цимися возвра г)с) поступательно педалями -- левой 17 и правой 8. Для зацепления с вилкой двуплсчих рычагов на замкнутой гибкой передаче 5 имеются упоры...

Номер патента: 1250479

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Голубенко, Горбунов, Коняев, Михайлов

МПК: B60B 35/14

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...11 ри 3)е ре ме 3 1Е 3 1 И И 3 ( Г с К с() 3 И и И 31 О, 3 0 Ж (.1 И ЯВ1 О - ложеци 6 (фи).,5) мол(ент с Онртивлс - Н 1(Я нц)30)0 ГЛ нИ(3,3,н В с Г 0)онл, И)с)ти)30- 110.30 ЖХ К) 1)с)31)с 111.1(.1111 К),)ВИЖС 111151 ГС,)с 1 Кс.с)с 1)и я 1 1) 33 н ) х ск,сс 1 н и и 3 с,цм н,)цжси 51 г л(омент сонротив;ения изменяет свой знак и оказывается направленным в сторону движсния телд качения, нц тепенно при этом уменьшаясь по величине. Величина момента (цнроивле)Ия повороту зависит от кон)руктивных особен)нотей соединния полуосей, в чдстнгсти от кривизны профиля дрмирукццих нластин упру их эг)ечентов, и смещения тел кдчсния из 3(сход)(огц полже)Ия.1 редлагаемдя кцнс рукиия колесной пары может работа в двух режимах. 11 ри движении колесной нары...

Номер патента: 1250482

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Акопян, Вайда, Керницкий, Королевич, Плющев

МПК: B60G 17/04

Метки: кузова, положения, регулятор, средства, транспортного

...АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(7 ) .1 ьвоиский орлс н;,1 еницд иолитсчцческий институт им,)ецинскоо комсомо а(57) 11 зобретецие относится к области лдшишкгрос ния и может быть использовано н пненмдически подвесках трансцортцыс срелсгц. сель изобретенияповышение устойчиьчкти транспортного средства путем овыик ния поцеречной угловой жесткости цневмди нккои нолвес ки. Регулятор содержиг кориусс клдндном 2, разлелякнцим в нем полости Л и Ь. аланди ) н свою очередь рд леляет ногнкть Ь на две калерьк кд клан икоторыми сообщена с упругими элс мс нтдми о;1 ного из бортов транспортного средств; 11 ри изменении нагрузки ца скь 8 происходит нолнятис клднана 2 и открьтие отис рстия )2...